Manimba fiara ny hafanana avo
Ny traikefan'ny mekanika fanombohana dia mampiseho fa rehefa misy ny mari-pana ambony, matetika ny motera, ny bateria ary ny kodia ao anaty fiara dia tsy mahomby.
Raha ny mari-pana ny motera coolant afaka vetivety mahatratra 90-95 degre Celsius, ohatra, nandritra ny fihanihana lava ao amin'ny hafanana, ary ny mpamily dia tsy mila manahy momba izany, ny coolant mari-pana mihoatra ny 100 degre Celsius dia tokony hampitandrina ny mpamily rehetra.
Araka ny filazan'ny mekanika Starter, mety misy antony maromaro:
- tsy fahombiazan'ny thermostat - raha tsy miasa izy, dia tsy misokatra ny faritra faharoa ary tsy mahatratra ny radiator ny coolant, ka miakatra ny mari-pana amin'ny maotera; Mba hanafoanana ny tsy fahombiazana dia ilaina ny manolo ny thermostat manontolo, satria tsy amboarina.
- rafitra fampangatsiahana mitete - eo am-pamiliana dia mety ho vaky ny fantsona, izay miteraka fiakaran'ny mari-pana sy rahon'ny etona mivoaka avy ao ambanin'ny sarony; Amin'ity tranga ity, atsaharo avy hatrany ary vonoy ny motera nefa tsy mampiakatra ny satroka noho ny etona mafana.
- Fanosotra tapaka - manana ny thermostat manokana izay manetsika azy amin'ny hafanana avo, rehefa tapaka ny mpankafy, ny motera dia tsy afaka mitazona ny mari-pana marina, ohatra, raha mijanona ao anaty fitohanan'ny fifamoivoizana.
- Ny tsy fahombiazan'ny paompy coolant - ity fitaovana ity dia tompon'andraikitra amin'ny fampidinana ranon-javatra amin'ny alàlan'ny rafitra fampangatsiahana, ary raha rava izany, ny motera dia mandeha tsy misy fampangatsiahana.
"Ny fampandehanana ny motera amin'ny hafanana avo dia mety hanimba ny peratra, ny piston ary ny lohan'ny cylinder. Amin'ny toe-javatra toy izany 
Hiatrika fanamboarana lafo vidy amina garazy manokana ny mpamily, noho izany dia ilaina ny manamarina tsy tapaka ny haavon'ny coolant sy ny fanaraha-maso ny maripanan'ny motera mandritra ny fiara, ”hoy i Jerzy Ostrowski, mekanika Starter.
Amin'ny toetr'andro mafana, ny batterie dia tena mora miala amin'ny tenany, noho izany dia ilaina ny manamarina ny fampandehanana azy, indrindra raha manana batterie antitra isika, dia zara raha ampiasaina, na mikasa ny handao ny fiara mandritra ny fotoana maharitra. Ao amin'ny fiara tsy ampiasaina dia misy fanjifana tsy tapaka avy amin'ny bateria eo amin'ny 0,05 A, izay ateraky ny fanairana na ny fanohanana ny fitadidiana mpanara-maso. Noho izany, dia tokony ho tsaroana fa amin`ny vanin-taona mafana ny tahan`ny voajanahary bateria fivoahana dia lehibe kokoa, ny ambony ny hafanana ivelany.
Mampitombo ny maripana fiasan'ny kodiarana koa ny maripana ambony amin'ny manodidina, izay mahatonga ny fingotra ho malefaka. Vokatr'izany dia lasa malefaka kokoa ny kodiarana ary iharan'ny fiovaovan'ny toetr'andro ary, vokatr'izany, mihamitombo. Izany no antony maha-zava-dehibe ny fanaraha-maso tsy tapaka ny tsindry amin'ny kodiarana. Ny kodiarana dia mahatratra ny kilaometatra tsara indrindra rehefa mifanaraka amin'ny tolo-kevitry ny mpanamboatra fiara ny fanerena azy satria amin'izay fotoana izay ihany no mifandray amin'ny tany manerana ny sakan'ny kodiarana ny fanerena, ary avy eo dia miasa mitovy.
“Tsy ny fanerena tsy mety ihany no mahatonga ny fanetezana aloha loatra sy tsy ara-dalàna, fa mety hipoaka koa ny kodiaran’ny fiara rehefa mafana loatra. Ny pneu mifofotra araka ny tokony ho izy dia mahatratra ny mari-pana fiasan'ny mpamorona azy aorian'ny adiny iray eo ho eo. Na izany aza, miaraka amin'ny tsindry ambany 0.3 bar fotsiny, aorian'ny 30 minitra dia hafana hatramin'ny 120 degre izy io, ”hoy i Artur Zavorsky, manam-pahaizana manokana momba ny teknika Starter.
