Tank antonony T-34
Tank antonony T-34
Fihetsiketsehana avo dia nomen'ny motera diesel mahery vaika sy lalana malalaka. Ny fahaiza-mamokatra avo lenta amin'ny famolavolana dia nahafahana nanangana ny famokarana T-34 amin'ny orinasa mpamokatra milina fito amin'ny fitaovana samihafa. Nandritra ny Ady Lehibe Tia Tanindrazana, miaraka amin'ny fitomboan'ny isan'ny fiara mifono vy, voavaha ny asa ny fanatsarana ny famolavolana sy ny fanatsorana ny famokarana teknolojia. Ny prototype voalohany amin'ny tilikambo welded sy cast, izay sarotra ny fanamboarana, dia nosoloina tilikambo hexagonal tsotra kokoa. Ny fampitomboana ny fiainan'ny maotera dia tratra tamin'ny famoronana mpanadio rivotra tena mahomby, fanatsarana ny rafitra fanosotra ary ny fampidirana governora maoderina. Ny fanoloana ny clutch fototra amin'ny iray mandroso kokoa sy ny fampidirana ny gearbox dimy-hafainganam-pandeha fa tsy efatra-hafainganam-pandeha dia nandray anjara tamin'ny fitomboan'ny hafainganam-pandeha antonony. Ny lalamby matanjaka kokoa sy ny rollers dia manatsara ny fahamendrehana ambany. Noho izany dia nitombo ny fahamendrehan'ny tanky manontolo, raha nihena ny fahasarotan'ny famokarana. Amin'ny fitambarany, mihoatra ny 52 arivo T-34 fiara mifono vy novokarina nandritra ny ady taona, izay nandray anjara tamin'ny ady rehetra.
Ny tantaran'ny famoronana tanky T-34Tamin'ny 13 Oktobra 1937, ny Kharkov Steam Locomotive Plant antsoina hoe Comintern (zavamaniry laharana 183) dia navoaka miaraka amin'ny fepetra ara-teknika sy ara-teknika ho an'ny famolavolana sy ny fanamboarana ny tanky BT-20 vaovao misy kodiarana. Mba hanatanterahana io asa io, tamin'ny fanapahan-kevitry ny 8th Direct Direction of the People's Commissariat of the Defense Industry, dia nisy birao famolavolana manokana noforonina tao amin'ny orinasa, eo ambany fitarihan'ny lehiben'ny injeniera. Nahazo ny fanendrena orinasa A-20 izy. Nandritra ny famolavolana azy dia nisy tanky iray hafa novolavolaina, saika mitovy amin'ny A-20 amin'ny lanjany sy ny habeny. Ny tena mahasamihafa azy dia ny tsy fisian'ny fiarakodia.
Vokatr'izany, tamin'ny 4 May 1938, nandritra ny fivorian'ny Komitin'ny Fiarovana URSS, dia nisy tetikasa roa natolotra: ny fiara mifono vy A-20 sy ny fiara mifono vy A-32. Tamin'ny volana aogositra, izy roa ireo dia nodinihina tamin'ny fivorian'ny Filankevitra Miaramila Main, nankatoavina ary tamin'ny tapany voalohan'ny taona manaraka dia vita tamin'ny metaly.
Araka ny angon-drakitra ara-teknika sy ny bika aman'endriny, ny tanky A-32 dia tsy mitovy amin'ny A-20. Nanjary mavesatra 1 taonina (lanjan'ny ady - 19 taonina), mitovy amin'ny habeny sy ny endriky ny vatany sy ny tilikambo. Ny toby famokarana herinaratra dia mitovy - diesel V-2. Ny fahasamihafana lehibe dia ny tsy fisian'ny fiarakodia, ny hatevin'ny fiadiana (30 mm fa tsy 25 mm ho an'ny A-20), ny tafondro 76 mm (45 mm dia napetraka tamin'ny santionany voalohany), ny fisian'ny dimy. kodiaran-dalana amin'ny lafiny iray amin'ny chassis.
Fitsapana iraisan'ireo milina roa ireo dia natao tamin'ny Jolay - Aogositra 1939 tao amin'ny toeram-piofanana tao Kharkov ary nanambara ny fitoviana amin'ny toetrany ara-teknika sy ara-teknika, indrindra fa ireo mavitrika. Ny hafainganam-pandeha ambony indrindra amin'ny fiara fiadiana amin'ny lalamby dia mitovy - 65 km / h; eo ho eo ihany koa ny hafainganam-pandeha antonony, ary ny hafainganam-pandehan'ny fiasan'ny fiara mifono vy A-20 amin'ny kodia sy ny lalana dia tsy misy hafa. Miorina amin'ny valin'ny fitsapana, dia nanatsoaka hevitra fa ny A-32, izay manana sisin'ny fitomboana faobe, dia tokony harovana amin'ny fiadiana mahery kokoa, tsirairay avy, mampitombo ny tanjaky ny ampahany tsirairay. Ny tanky vaovao dia nahazo ny anarana A-34.
Tamin'ny Oktobra - Novambra 1939, nisy milina roa A-32 nosedraina, nitondra entana hatramin'ny 6830 kg (hatramin'ny A-34). Miorina amin'ireo fitsapana ireo, tamin'ny 19 Desambra, ny tanky A-34 dia noraisin'ny Tafika Mena eo ambanin'ny marika T-34. Mandra-pahatongan'ny fiandohan'ny ady, ny tompon'andraikitra ao amin'ny People's Commissariat of Defense dia tsy nanana hevitra hentitra momba ny tanky T-34, izay efa napetraka amin'ny serivisy. Ny fitantanana ny orinasa No. 183 dia tsy niombon-kevitra tamin'ny hevitry ny mpanjifa ary nampiakatra an'io fanapahan-kevitra io tany amin'ny birao foibe sy ny commissariat vahoaka, manolotra ny hanohy ny famokarana ary hanome ny tafika T-34 fiara mifono vy miaraka amin'ny fanitsiana sy ny fiantohana mileage nihena ho 1000 km (avy amin'ny 3000). K. E. Voroshilov dia namarana ny fifandirana, nanaiky ny hevitry ny zavamaniry. Na izany aza, ny tena lesoka voamarika ao amin'ny tatitry ny manam-pahaizana manokana ny NIBT Polygon - ny tightness dia tsy voahitsy.
Ao amin'ny endriny tany am-boalohany, ny tanky T-34 novokarina tamin'ny 1940 dia miavaka amin'ny kalitao avo indrindra amin'ny fanodinana ny fitaovam-piadiana. Tamin'ny fotoan'ny ady dia tsy maintsy nanao sorona izy ireo noho ny famokarana faobe ny fiara fiadiana. Ny drafitra famokarana tany am-boalohany ho an'ny 1940 dia nanome ny famokarana T-150 serial 34, saingy tamin'ny volana Jona dia nitombo ho 600 izany isa izany. Ambonin'izany, ny famokarana dia tokony halefa ao amin'ny Plant No. 183 sy ao amin'ny Stalingrad Tractor Plant (STZ). , izay tokony hamokatra fiara 100. Na izany aza, io drafitra io dia lasa lavitra ny zava-misy: tamin'ny Septambra 15, 1940, ny KhPZ ihany no namoaka fiara mifono vy serial 3, ary ny fiara mifono vy Stalingrad T-34 nandao ny orinasa atrikasa ihany tamin'ny 1941.
Ny fiara famokarana telo voalohany tamin'ny Novambra-Desambra 1940 dia nandalo fitsapana mahery vaika sy mileage teo amin'ny lalana Kharkov-Kubinka-Smolensk-Kiev-Kharkov. Ny andrana dia nataon'ny tompon'andraikitra ao amin'ny NIBT Polygon. Nahita lesoka maro be izy ireo tamin'ny famolavolana ka nametra-panontaniana ny fahombiazan'ny ady amin'ireo milina andrana. Nandefa tatitra ratsy ny GABTU. Ankoatra ny zava-misy fa ny takelaka fiadiana dia napetraka amin'ny zoro lehibe ny fironana, ny hatevin'ny ny fiadiana tanky 34 T-1940 nihoatra ny ankamaroan'ny fiara eo ho eo tamin'izany andro izany. Ny iray amin'ireo tsy fahampiana lehibe indrindra dia ny tafondro L-11 misy barika fohy.
Ny prototype faharoa A-34
Tany am-boalohany dia napetraka tao anaty tanky ny tafondro L-76 11-mm miaraka amin'ny halavan'ny barika 30,5 calibers, ary nanomboka tamin'ny Febroary 1941, niaraka tamin'ny L-11, dia nanomboka nametraka tafondro 76-mm F-34 izy ireo tamin'ny voalohany. barika halavan'ny 41 calibers. Nandritra izany fotoana izany, ny fiovana dia tsy nisy fiantraikany afa-tsy ny saron-tava amin'ny ampahany mihodinkodina amin'ny basy. Tamin'ny faran'ny fahavaratra tamin'ny 1941, ny fiara mifono vy T-34 dia novokarina tamin'ny basy F-34 ihany, izay novokarina tao amin'ny orinasa N°92 ao Gorky. Taorian'ny nanombohan'ny Ady Lehibe Tia Tanindrazana, tamin'ny alàlan'ny didim-panjakana GKO No. 1, dia nifandray tamin'ny famokarana fiara mifono vy T-34 ny orinasa Krasnoye Sormovo (Plant No. 112 an'ny Commissariat of Industry). Mandritra izany fotoana izany, ny Sormovites dia navela hametraka kojakoja fiaramanidina nentina avy any Kharkov amin'ny fiara mifono vy.
Noho izany, tamin'ny fararano tamin'ny 1941, STZ ihany no lehibe mpanamboatra T-34 fiara mifono vy. Nandritra izany fotoana izany, niezaka ny hametraka ny famoahana ny ambony indrindra azo atao isan'ny singa ao Stalingrad. Ny vy mifono vy dia avy amin'ny orinasa Krasny Oktyabr, ny sambo mifono vy dia nopetahana tao amin'ny tobin'ny sambo Stalingrad (orinasa No. 264), ny basy dia nomen'ny orinasa Barrikady. Araka izany, saika tsingerina famokarana feno no nokarakaraina tao an-tanàna. Toy izany koa ny tany Gorky sy Nizhny Tagil. Tsara homarihina fa ny mpanamboatra tsirairay dia nanao fanovana sy fanampim-panazavana amin'ny famolavolana ny fiara mifanaraka amin'ny fahaizany ara-teknolojia, noho izany, ny fiara mifono vy T-34 avy amin'ny zavamaniry samihafa dia nanana ny endriny manokana.
Amin'ny fitambarany, fiara mifono vy T-35312 34 no novokarina nandritra izany fotoana izany, anisan'izany ny flamethrower 1170. Misy latabatra famokarana T-34, izay tsy mitovy amin'ny isan'ny fiara mifono vy: 1940
1941
1942
1943
1944
ihany
Miverina – mandroso >> | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ny tank T-34 dia noforonina tamin'ny alàlan'ny A-32 efa za-draharaha ary niditra tamin'ny serivisy tamin'ny Desambra 1939. Ny famolavolan'ny efatra amby telopolo dia manamarika ny fitsambikinana amin'ny tranoben'ny fiara mifono vy an-trano sy manerantany. Sambany ny fiara no manambatra ara-boajanahary fiadiana manohitra ny tafondro, fitaovam-piadiana mahery vaika ary chassis azo antoka. Ny fitaovam-piadiana projectile dia omena tsy amin'ny fampiasana takelaka fiarovan-tena mihodinkodina amin'ny hateviny lehibe, fa amin'ny fironan'izy ireo ihany koa. Mandritra izany fotoana izany, ny fampifangaroana ny takelaka dia natao tamin'ny alàlan'ny fomba fametahana manual, izay nosoloina lasantsy mandeha ho azy nandritra ny famokarana. Ny fiara mifono vy dia nirongo tafondro 76,2 mm L-11, izay tsy ela dia nosoloina ny tafondro F-32 mahery kokoa, ary avy eo ny F-34. Noho izany, amin'ny lafiny fiadiana dia nifanaraka tamin'ny tanky mavesatra KV-1.
