Volkswagen Caddy: modely evolisiona, fepetra arahana, hevitra
afa-po
Volkswagen Caddy dia tena malaza eo amin'ny Rosiana mpankafy fiara. Izy io dia mitana toerana mendrika ao amin'ny ampahan'ny fiara tetibola ho an'ny fandraharahana sy ny fialam-boly.
Ny tantaran'ny Volkswagen Caddy
Ny Volkswagen Caddy (VC) voalohany dia nanakodia tamin'ny tsipika fivoriambe tamin'ny 1979 ary tsy mitovy amin'ny dikan-teny maoderina.
Volkswagen Caddy Type 14 (1979–1982)
Ny VC Typ 14, novolavolaina avy amin'ny Golf Mk1, dia nanana varavarana roa sy sehatra misokatra. Ity no fiara voalohany amin'ity karazana ity novokarin'ny ahiahy. Ny mpanamboatra dia nanolotra safidy roa amin'ny vatana: kamiao iray misy varavarana roa ary fiara iray misy seza roa.
Ny fiara dia fitaovana amin'ny lasantsy (volo 1,5, 1,6, 1,7 sy 1,8 litatra) sy ny gazoala (1,5 sy 1,6 l) maotera sy ny five-speed manual fifindran'ny. Tany am-boalohany, ny fiara dia natao ho an'ny tsena Amerikana, izay nahazo ny anaram-bositra hoe "Rabbit Pickup". Na izany aza, ny VC Typ 14 dia nanjary nalaza tany Eoropa, Brezila, Meksika ary Afrika Atsimo.
Na dia tsy mahazo aina ho an'ny mpamily sy ny mpandeha aza ny atitany, ny fiara mivelatra ary miaraka amin'izay koa dia mety tsara amin'ny fitaterana entana.
Volkswagen Caddy Type 9k (1996–2004)
Ny santionany voalohany amin'ny VC taranaka faharoa dia nampidirina tamin'ny 1996. Ny VC Typ 9k, fantatra ihany koa amin'ny hoe SEAT Inca, dia novokarina tamin'ny endrika vatana roa - van sy combi. Ny safidy faharoa dia hita fa mety kokoa ho an'ny mpamily sy ny mpandeha.
Toerana manokana ao amin'ny tsipika Volkswagen Caddy andiany faharoa no nipetrahan'ny VC Typ 9U - ilay kamiao pickup "ofisialy" voalohany. Novokarina tany amin'ny Repoblika Tseky tao amin'ny orinasa Skoda izy io ary nozaraina indrindra tany amin'ny tsenan'i Eoropa Atsinanana.
Ny mpividy ny VC Typ 9k dia afaka misafidy amin'ny dikan-teny efatra amin'ny motera lasantsy (volo 1,4–1,6 litatra ary hery 60–75 hp.) na avy amin'ny dikan-teny gazoala mitovy (volo 1,7–1,9 litatra ary hery avy amin'ny 57–90). hp). Ny fiara rehetra dia nasiana fifindran'ny tanana dimy hafainganam-pandeha.
Ny VC Typ 9U dia fitaovana roa karazana: lasantsy (1,6 l sy 74 hp) na diesel (1,9 l sy 63 hp).
Volkswagen Caddy taranaka faharoa dia nametraka ny tenany ho ergonomic, malalaka, tsara-fikarakarana ary ara-toekarena fiara. Na izany aza, mbola tsy dia nahazo aina ho an'ny mpandeha, voaravaka akora mora ary nisy fampiatoana mafy.
Volkswagen Caddy Typ 2k (hatramin'ny 2004)
Ny Volkswagen Caddy andiany fahatelo dia naseho tao amin'ny RAI European Road Transport Show tao Amsterdam. Lasa malama kokoa ny tsipika amin’ny vatan’ilay fiara vaovao, ary nipoitra teo amin’ny toeran’ny varavarankelin’ny ilany aoriana sy aoriana. Ankoatra izany, nisy fisarahana niseho teo anelanelan'ny kabine sy ny efitrefitra entana. Noho ny ergonomic kokoa Adjustable seza, ny anatiny dia nanjary mahazo aina kokoa. Ny enta-mavesatra ny VC vaovao, arakaraka ny fanovana, dia avy amin'ny 545 ny 813 kg. Safidy maromaro no nampiana mba hampitomboana ny fiarovana ny mpamily sy ny mpandeha (ABS, airbag anoloana, sns.).
Tamin'ny taona 2010 sy 2015, ny VC andiany fahatelo dia nandalo fanavaozana roa ary nanomboka niseho ho mahery setra sy maoderina. Ny fiara dia misy amin'ny body version roa - ny van sy ny compact van.
Ny VC Typ 2k dia manana motera lasantsy 1,2 litatra miaraka amin'ny hery 86 sy 105 hp. Miaraka amin'ny. na maotera diesel amin'ny boky ny 2,0 litatra sy ny hery 110 hp. Miaraka amin'ny.
Tabilao: refy sy lanjan'ny Volkswagen Caddy amin'ny taranaka telo
| First Generation | Taranaka faharoa | Taranaka fahatelo | |
| halavan'ny | 4380 mm | 4207 mm | 4405 mm |
| sakany | 1640 mm | 1695 mm | 1802 mm |
| hahavony | 1490 mm | 1846 mm | 1833 mm |
| lanja | 1050 - 1600 kg | 1115 - 1230 kg | 750 kg |
Endri-javatra amin'ny Volkswagen Caddy 2017
Ny Volkswagen Caddy 2017 dia tsy mitovy amin'ny teo alohany.
Ny VC vaovao dia misy amin'ny endrika vatana roa - fenitra dimy-seater na Maxi-seater fito, nitombo 47 cm.
Lahatsary: Volkswagen Caddy 2017 fanolorana
Ny seza aoriana dia azo aforitra mora foana mba hanova ny VC 2017 ho vanona malalaka. Noho ny haavon'ny tafo dia mahazaka entana hatramin'ny 3 metatra toratelo. Mandritra izany fotoana izany, misy karazany roa ny varavaran'ny vatan-kazo - manainga sy hinged. Mba hisorohana ny enta-mavesatra tsy hivezivezy amin'ny vatana mandritra ny fiara dia azo arovana tsara.
Lahatsary: mampitombo toerana malalaka ao anaty Volkswagen Caddy
Ny ergonomika ao anatiny dia nohatsaraina - nisy kaopy sy paosy niseho teo am-baravarana, ary koa ny talantalana feno teo ambonin'ny fitaratra. Ity farany dia tena mateza ka azonao atao tsara ny mametraka solosaina finday.
Ireto safidy manaraka ireto dia napetraka ao amin'ny VC 2017:
- lasantsy 1,6 l, 110 l. miaraka amin'ny.;
- gazoala 1,6 l, 75 l. miaraka amin'ny.;
- gazoala 1,6 l, 102 l. miaraka amin'ny.;
- gazoala 2,0 l, 110 l. miaraka amin'ny.;
- gazoala 2,0 l, 140 l. Miaraka amin'ny.
Nitombo ny fiainan'ny fiasan'ny tarika - ny ahiahy dia miantoka ny fiasan'izy ireo tsy tapaka miaraka amin'ny mileage hatramin'ny 100 arivo km isan-taona. Ankoatra izany, ny VC 2017 nahazo 4MOTION-kodiarana rehetra sy ny vaovao DSG roa-clutch fifindran'ny, natambatra ny tombony rehetra ny boky sy ny mandeha ho azy fifindran'ny.
Misy safidy sy fitaovana vaovao maro ao amin'ny kabine. Anisan-dry zareo:
- rafitra fanaraha-maso ny toetrandro mahomby;
- rafitra infomedia maoderina izay afaka mampifanaraka amin'ny gadget isan-karazany;
- Fitehirizana loha-doha Travel&Comfort, ilaina ho an'ny ankizy madinika tia mijery sariitatra amin'ny takelaka misy azy rehefa mandeha.
Nikarakara ny fiarovana ny mpamily sy ny mpandeha ihany koa ny ahiahy. Ho an'ity tanjona ity, ny VC 2017 dia manana:
- rafitra ABS sy ESP;
- rafitra braking taorian'ny vonjy taitra;
- fiara autopilot.
Lahatsary: andrana fiara Volkswagen Caddy 2017
Ny VC 2017 dia hita eny an-tsena amin'ny ambaratonga valo:
- Conceptline (vidin'ny mpivarotra ofisialy avy amin'ny RUB 1);
- Trendline (avy amin'ny 1 roubles);
- Alltrack (avy amin'ny RUB 1);
- Fanontana faha-35 (avy amin'ny RUB 1);
- Highline (avy amin'ny 1 roubles);
- Comfortline (avy amin'ny 1 roubles);
- Beach (avy amin'ny 1 roubles);
- Fianakaviana (avy amin'ny 1 roubles).
Volkswagen Caddy: mifidy karazana motera
Ny mpividy Volkswagen Caddy, toy ny fiara hafa rehetra, dia miatrika olana amin'ny fisafidianana motera. Samy manana ny tombony sy ny tsy fahampiana ny motera lasantsy sy gazoala.
Ny tombony amin'ny motera diesel dia ahitana:
- Ara-toekarena. Ny motera diesel iray dia mandany solika 20% eo ho eo noho ny motera lasantsy. Marina indrindra izany taona vitsivitsy lasa izay, raha ny vidin'ny solika gazoala latsaka noho ny lasantsy.
- Faharetana. Ny maotera Diesel dia manana vondrona piston cylinder mahery kokoa. Ankoatra izany, ny solika dia afaka miasa ho toy ny lubricant.
- Miaro ny tontolo iainana. Ny ankamaroan'ny motera diesel dia manaraka ny fenitra farany momba ny tontolo iainana eoropeana.
Ny tsy fahampian'ny motera diesel dia matetika voamarika:
- Ny diesel dia mitabataba kokoa. Matetika io olana io dia voavaha amin'ny fametrahana insulation feo fanampiny.
- Ny motera diesel dia tsy manomboka tsara amin'ny andro mangatsiaka. Izany dia manasarotra ny fiasan'izy ireo any amin'ireo firenena manana toetrandro mafy.
Ny motera lasantsy dia manana tombony manaraka:
- Miaraka amin'ny fifindran-toerana mitovy, ny motera lasantsy dia mahery kokoa noho ny motera diesel.
- Mora manomboka amin'ny andro mangatsiaka ny maotera lasantsy.
Ny tsy fahampian'ny motera lasantsy dia:
- Ny fanjifana solika amin'ny motera lasantsy dia ambony noho ny an'ny motera diesel.
- Miteraka fahavoazana lehibe ho an'ny tontolo iainana ny motera lasantsy.
Noho izany, rehefa misafidy motera ianao, dia tokony hotarihin'ny fepetra andrasana amin'ny fiara ianao, ampifanarahana amin'ny fomba fanao mahazatra anao.
Volkswagen Caddy safidy Tuning
Azonao atao ny manome ny Volkswagen Caddy anao endrika azo fantarina amin'ny alàlan'ny fanamafisam-peo. Ho an'ity tanjona ity dia misy karazana kojakoja sy singa marobe amidy amin'ny vidiny mora.
Fanamboarana vatana
Azonao atao ny manova ny endriky ny Volkswagen Caddy amin'ny fampiasana:
- singa vita amin'ny chrome (ohatra, fonon-tanana mitentina 1,5 arivo roubles);
- kodiarana (avy amin'ny 15 arivo roubles);
- lasitra (avy amin'ny 4 arivo roubles);
- overlays ho an'ny radiator grille (avy amin'ny 3 arivo roubles);
- linings ho an'ny sills anatiny sy ny bumper aoriana (avy amin'ny 3 arivo roubles);
- aloha sy aoriana spoilers (avy amin'ny 4 arivo roubles).
Mandritra izany fotoana izany, ny linings amin'ny sills anatiny sy ny bumper aoriana dia tsy manova ny endriky ny fiara, fa koa miaro ny vatana amin'ny fahasimbana ara-mekanika sy ny harafesina, ary manatsara ny aerodynamic ny mpandroba.
Tuning ny fitaovana jiro
Amin'ny maha-fifanarahana fitaovana optika, ireto manaraka ireto dia matetika apetraka:
- jiro LED sy/na taillights (avy amin'ny 20 arivo roubles),
- "Elashes" ho an'ny jiro (avy amin'ny 2 arivo roubles);
- LED jiro ao amin'ny kabine na vatan-kazo (avy amin'ny 3 arivo roubles).
Fandrindrana anatiny
Ao amin'ny kabine, ny tompon'ny "Volkswagen Caddy" matetika mametraka ny armrest miasa (mitentina 11 arivo roubles). Ankoatra izany, soloina vaovao indraindray ny tsihy mahazatra sy ny saron-tseza.
Hevitra avy amin'ny tompon'ny Volkswagen Caddy
Nandritra ny tantaran'ny Volkswagen Caddy, fiara maherin'ny 2,5 tapitrisa no namidy. Midika izany fa manodidina ny 140 arivo isan-taona no lasa tompona fiara vaovao.
Ny fahamendrehana sy ny tsy fahampian'ny VC dia voamarika matetika:
- mahalana no simba ny fiara;
- mandeha tsara ny maotera;
- Somary kely ny fanjifana solika ho an'ny fiara mpitatitra entana.
Ireto teboka manaraka ireto dia matetika aseho ho fitarainana amin'ny mpanamboatra:
- ambany fampiatoana;
- be tabataba rehefa mitondra fiara;
- ambany haavon`ny fampiononana ao amin`ny kabine izay maharitra ela mba hanafanana amin`ny vanim-potoana mangatsiaka.
Taona 1 niasa tamin'ny fomba an-tanàn-dehibe. Mafana sy mahazo aina ny fiara, tsy misy olana mihitsy eny amin'ny lalam-pirenena, mitazona tsara ny lalana ary miasa tsara ny rafitra fanamafisam-peo, tsy mitsambikina na dia amin'ny ranomandry madio aza. Ny fonosana Tradeline, ny fiara dia manana ny zavatra rehetra ilainao, dia mangina, na dia amin'ny hafainganam-pandeha 130 aza dia afaka miresaka tsy mampiakatra ny feonao, ary rehefa mandeha ny fiara dia ny fanjaitra tachometer ihany no mampiseho fa mandeha ny motera. Tena tsara ny jiro sy ny zavona. Miasa tsara ny sensor parking.
Tao anatin'ny herintaona sy tapany dia nandeha 60 arivo km aho. Raha mitondra fiara ara-toekarena (tsy mihoatra ny 3 arivo rpm), ny tena fanjifana solika ao an-tanàna dia 9 litatra. Lukoil 92 ihany no ampiasaiko ary mandevona tsy misy olana. Amin'ny ririnina, amin'ny -37, manomboka amin'ny antsasaky ny fihodinana izany. Tsy misy fanjifana solika na dia iray monja aza.
Tsy misy fahasimbana na dia kely aza (tsy manisa ny refrigerant), na ny brake pad aza dia latsaka ny 50%. Toerana mitondra fiara avo. Nilaza ny teknisianina momba ny serivisy fa ny motera no tena tsy misy olana. Amin'ny ankapobeny, mpiasa an-drenivohitra unpretentious, na dia lafo loatra.
Tsara ny fivoahan'ny tany, nametraka fiarovana amin'ny crankcase aho - indraindray amin'ny rut dia mikasika ny asfalta mihitsy aza. Ny atitany dia mila fotoana be dia be ny hafanana amin'ny ririnina; raha tsy misy enta-mavesatra eo amin'ny motera dia tsy mafana mihitsy. Rehefa manokatra ny varavarana amin'ny ririnina, dia mahazo lanezy eo amin'ny seza. Sarotra ny manala ny lanezy eo ambanin'ny wipers fitaratra. Mikapoka mafy ny varavarana fidirana. Tsy misy insulation fanamafisam-peo ho an'ny andohalambo kodiarana aoriana; Tsy maintsy nanao izany aho. Natao mitsangana loatra ny fitombenana ao amin'ny seza aoriana, reraka ny mpandeha rehefa mandeha lavitra. Tanàna madiodio ny fiara, amin'ny 2500 arivo rpm ny hafainganam-pandeha dia 80 km/ora ihany. Aleo tsy mividy toy ny fianakaviana.
Fiara matanjaka sy azo itokisana izay tsy mitaky fiheverana be loatra, tsy mifidy. Somary haingana sy azo atao, na dia manana ombelahin-tongony lehibe. Fiara tsara tarehy, mahazo aina, mahaliana. Volumetric, malalaka. Fiara tsy vaky. Nividy fiara vaovao izahay tamin'ny 2008, nitondra azy 200 arivo kilometatra ny raiko sy ny anadahiko. Fiara tsara izy io, manentana ahy, efa ela no nitondrako azy ary tsy te hanova azy aho. Tsapa ny kalitao alemana.
Lahatsary: ny fomba fampitaovana ny Volkswagen Caddy amin'ny fandriana feno
Noho izany, ny Volkswagen Caddy dia azo antoka, azo ampiharina sy multifunctional fiara. Na izany aza, eo amin'ny lafiny fampiononana, dia hita fa ambany noho ny mahazatra sedans fianakaviana sy ny station wagon.
