Ny tsy fahampiana mahazatra amin'ny fiara Volkswagen

Ny fiara rehetra, na dia tena tsara aza, dia manana ny "aretin'ny zaza vao teraka" izay tsy maintsy atrehin'ny tompon'ny fiara. Ny fiara Volkswagen dia tsy maningana, izay tapaka tsy tapaka ny rojom-potoana, misy olana amin'ny tambajotra elektrika an-tsambo sy ny boaty.

Fitaovam-potoana haingana sy rojom-potoanan'ny fiara Volkswagen

Ny tompon'ny modely Volkswagen miaraka amin'ny rojom-potoana dia matetika resy lahatra amin'ny fahamendrehana sy ny faharetan'ny rojom-potoana. Fahadisoana lehibe izany, satria tena simba haingana ny rojo. Na dia eo aza ny zava-misy fa ny mpanamboatra dia manoro hevitra ny hanova ny rojo isaky ny 150 arivo kilometatra, matetika tsy mandeha na dia 80 arivo km. Marina indrindra izany ho an'ny milina 1.8 TSI napetraka, ohatra, ao amin'ny Volkswagen Passat B6. Ary ny olana eto dia tsy hoe ny rojo no tsy dia tsara lubricant na ratsy kalitao no ampiasaina. Ny olana dia eo amin'ny famolavolana ny fotoanan'ny ankamaroan'ny fiara Volkswagen maoderina.

Ny famolavolana ny fiara Volkswagen dia tsy azo antsoina hoe mahomby

Ity endrika ity dia tena mampalahelo, ary ny singa voalohany mijaly amin'izany dia ny rojo. Ho an'ny fehikibo, ny androm-piasany dia mety ho fohy kokoa. Ary ny rojo simba na ny fehikibo fameram-potoana dia saika miteraka fahasimbana amin'ny valva, piston ary fanamboarana maotera lafo vidy.

Rehefa tapaka ny rojom-potoana dia ny valves Volkswagen no mijaly voalohany

Famantarana ny fanaovana rojo na fehin-kibo

Misy famantarana maromaro azo ahafantarana fa mila ovaina maika ny rojom-potoana na fehin-tsetroka:

• ny maotera dia tsy mandeha amin'ny laoniny (mitranga izany rehefa mihamalemy ny fihenjanan'ny rojo ary miova ny fotoanan'ny valve);
  

  Rehefa avy nesorina ny casing dia hitanao fa nihena kely ny rojom-potoana
• ny tensioner dia nandroso be (izany dia tsy hita afa-tsy aorian'ny fanesorana ny fonon'ny fiarovana amin'ny rojom-potoana);
• ny nify eo amin'ny sprockets ny shafts dia tena tonta (izany ihany koa dia azo faritana rehefa esorina ny casing).

Inona no atao mba tsy ho tapaka ny rojo na fehikibo

Ireto misy toro-làlana tsotra hanampy amin'ny fisorohana ny rojo vaky na fehin-tsetroka:

• dia tokony ho tsaroana fa ho an'ny ankamaroan'ny modely Volkswagen, ny fanompoana ny fotoana rojo na fehikibo dia kely kokoa noho ny maotera fiainana;
• ny toetry ny rojo fotoana dia tsy maintsy jerena isaky ny 80 arivo kilometatra, ary ny toetry ny fehin-kibo - isaky ny 50 arivo km;
  

  Hita mazava tsara eo amin'ny fehin'ny fiara Volkswagen ny vaky kely
• ilaina ny mandinika tsy tapaka ny feo avy any ivelany, indrindra raha mitranga amin'ny tsy miasa izy ireo;
• tsy tokony hitehirizana ny menaka ho an'ny rojom-potoana ary hanova izany matetika araka izay azo atao;
• raha misy olana, dia tokony hifandray avy hatrany ny akaiky indrindra Volkswagen fanompoana foibe - ihany no fitaovana manokana ho an'ny solosaina diagnostics;
• Raha hitan'ny manam-pahaizana ny fitafy ny rojo ary manoro hevitra ny hanolo azy, dia tokony hovana miaraka amin'ny rojo ihany koa ny sprockets, satria mety ho tonta koa izy ireo. Ny kojakoja Volkswagen tena izy ihany no tokony hosoloina.

Feo hafahafa ao amin'ny toeram-pisavana

Raha mandondona, mikotroka na mikotrokotroka no re avy amin'ny sisin'ny fifindran'ny fiara Volkswagen, izany dia matetika mifandray amin'ny fitafy amin'ny nifin'ny fitaovana iray na maromaro, ary vokatr'izany, dia mihena ny hakitroky ny meshing.

Ny nify rovitra amin'ny fitaovam-pitaovam-pitaovana dia mitarika amin'ny fandodonana sy fikotrokotroka ao anaty boaty

Misy banga kely miforona eo amin’ireo nify miraikitra. Rehefa asiana hery amin'ny andry efa tonta ny fitaovana, dia mihena be ny elanelana misy eo amin'ny nify, ary misy kapoka ren'ny mpamily.

Ireto ambany ireto ny toe-javatra maromaro miaraka amin'ny tabataba eo amin'ny toeram-pisavana.

Rattle ao amin'ny toeram-pisavana, miaraka amin'ny fofona may

Ny rattle sy ny fofona mirehitra ao amin'ny kabine dia manondro ny overheating ny gearbox. Matetika izany dia noho ny fiparitahan'ny fluide fifindran'ny rivotra, izay tsy vitan'ny hoe manosotra ny faritra mikosoka ao anaty boaty, fa mampangatsiatsiaka azy ireo ihany koa. Ankoatr'izay, ny modely Volkswagen sasany dia manana cooler menaka manokana natao hanesorana ny hafanana be loatra ao anaty boaty. Raha nikitika ny gearbox, ary nisy fofona mirehitra tao amin'ny kabine, dia mety hitranga izany noho ny antony telo:

1. Ny fivoahan'ny ranon'ny fampitaovana noho ny fivoahan'ny fampitana.
   

   Manomboka mivoaka avy ao amin'ny fifindran'ny fifindran'ny fluide raha mitete ny fifindran'ny fifindrana.
2. Fandotoana ranon-javatra fampitana. Raha toa ka tsy niova nandritra ny fotoana ela ny ranon-javatra, dia tsy ho very ny lubricating fananana, fa koa hampitsahatra ny mangatsiatsiaka ampy fitaovana sy ny gearbox shafts.
3. Rano fampitana ratsy kalitao. Ny ranon-javatra mora na sandoka dia misy loto izay manasarotra ny tsy hampangatsiaka ny boaty ara-dalàna, fa koa ny fanosorana ireo singa fanosorana azy.

Ireo olana rehetra ireo dia voavaha amin'ny fanoloana ny fluid ao anaty boaty. Raha toa ka tsy niova ny toe-javatra taorian'ny fanoloana, dia mila mandeha any amin'ny foibe serivisy ho an'ny diagnostika.

Ny tabataba gearbox amin'ny tsy miandany

Indraindray dia manomboka mitabataba ny boaty Volkswagen rehefa mandeha ny fitaovana tsy miandany. Ny antony lehibe mahatonga an'io tsy fahombiazana io dia:

• ambany ny haavon'ny menaka ao anaty boaty;
• fitaovan'ny mekanika amin'ny fitaovam-pamokarana manelanelana;
• fiakanjo ny savily amin'ny hafainganam-pandehan'ny zoro mitovy (CV joint).

Ny tompon'ny fiara dia afaka manamarina ny haavony ary manampy solika ao anaty boaty irery. Raha toa ka tsy nanjavona ny olana, dia tokony hifandray amin'ny serivisy ianao - tsy azo inoana fa ho vitanao ny manamboatra sy manitsy ny boaty Volkswagen amin'ny tananao manokana.

Video: mandondòna amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy

Fihetseham-po sy mandondòna rehefa mandeha amin'ny fifindran'ny automatique

Olana amin'ny hidin'ny varavarana sy ny vata

Saika ny hidin'ny varavarana rehetra sy ny vatan-kazo amin'ny maodely Volkswagen maoderina dia manana fiara elektrika sy activator miaraka amin'ny tsorakazo misy nify.

Ny hidin'ny varavarankelin'ny fiaran'ny Volkswagen mahazatra dia misy motera, fitaovana ary tady.

Ny olana amin'ny hidin-trano dia mety hitranga amin'ny toe-javatra telo:

• tsy nahomby ny maotera hidin-trano;
• miaraka amin'ny motera elektrika miasa ao anaty hidin-trano, dia nirodana ny kodiarana;
• tapaka ny tadin'ny activator, ka tsy afaka mihidy tanteraka ny hidin-trano.

Matetika ny motera elektrika dia tsy mahomby, izay tsy azo amboarina amin'ny tompon'ny fiara tsotra. Matetika izy io dia tsy mahomby vokatry ny fihodin'ny fihodinana fohy ary tsy azo amboarina. Noho izany dia miova tanteraka ny maotera hidin-trano. Afaka manao izany ianao amin'ny maha-tokana azy sy amin'ny serivisy fiara.

Ny tsy fahombiazan'ny conditioner, ny heater ary ny fiara fitaratra

Raha tsy miasa ara-dalàna ao amin'ny fiara Volkswagen ny air conditioner na heater, na ny fiara fitateram-pitaratra aoriana dia maty, dia misy safidy roa azo atao:

• ny fahasimbana dia nitranga tao amin'ny fitaovana mihitsy (ao amin'ny vata fampangatsiahana, fitaratra na heater), ary tsy maintsy amboarina izany;
• Tsy mandeha ny fitaovana noho ny fuse nitsoka.

Rehefa nahita olana, voalohany indrindra, tokony hijery ny fuse. Ao amin'ny 80% amin'ny tranga, ny rivotra, ny heaters ary ny fitaratry ny fiara Volkswagen dia tsy mandeha tsara noho ny fuses tompon'andraikitra amin'ireo fitaovana ireo. Toy izao manaraka izao ny fomba:

1. Tadiavo ao amin'ny boky fampandehanan-draharahan'ny fiara ny sarin'ny bloc fuse ary fantaro hoe iza no tompon'andraikitra amin'ny fitaovana tsy miasa.
2. Sokafy ny sakana fiarovana (amin'ny ankamaroan'ny modely Volkswagen dia eo ambanin'ny tsanganana familiana na eo ankaviany).
3. Esory ny fuse ary diniho tsara. Raha lasa mainty ilay izy ka miempo dia soloy vaovao.
   

   Mivadika mainty sy miempo ny fuse Volkswagen nitsoka

Matetika izany dia ampy mba hahatonga ny rivotra conditioner, heater na rear-view fitaratra fiara miasa. Raha toa ka tsy nanjavona ny olana taorian'ny fanoloana ny fuse, ny olana dia tsy maintsy tadiavina ao amin'ny fitaovana. Mpanamboatra elektrisianina mahay ihany no mahavita an'io asa io.

Vibration sy ny antony

Raha toa ka manomboka manozongozona ny familiana ny fiara Volkswagen rehefa mandeha amin'ny hafainganam-pandeha ambony, ny antony mahatonga izany dia mety:

1. Kodiarana tonta. Ny kodiaran'ny Volkswagen stock dia manana ny maha-izy azy - mety ho tonta avy ao anatiny, avy amin'ny sisin'ny tady, ary saika tsy azo atao ny manamarika izany avy any ivelany. Ankoatr'izay, na dia ny fijoroana mandanjalanja aza dia tsy afaka mamantatra izany kilema izany, satria tsy misy afa-tsy amin'ny hafainganam-pandeha 100-150 km / h.
2. Fitraka amin'ny kapila. Raha misy kodiarana misy fitomboka napetraka eo amin'ny fiara ary miondrika na simba amin'ny ampahany, dia mety hahatonga ny fiara hihovitrovitra amin'ny hafainganam-pandeha ambony koa izany.

Mandritra ny fiasan'ny fiara Volkswagen dia mety hisy tabataba na dondona. Ny loharano dia mety ho:

• potika ampahany na tanteraka ny fitambaran'ny CV anatiny;
• lalao lehibe eo amin'ny fiaraha-miombon'antoka CV ivelany amin'ny tohatra fiara;
  

  Rehefa tapaka ny fiaraha-miombon'antoka CV ivelany dia mitranga ny lalao sy ny vibration
• filalaovana differential noho ny fitaovan'ny fiara mitondra fiara ao amin'ny gearbox;
• fitafy feno na ampahany amin'ny mounts na gearbox mounts, izay sarotra tsikaritra rehefa mandinika ny pad amin'ny maso mitanjaka;
• simba ampahany na tanteraka mitondra eo amin'ny kodia hub;
• vibration motera mifandraika amin'ny kalitaon'ny solika ratsy na misy fiovana mahery vaika amin'ny fotoanan'ny valva lehibe.

Volkswagen fanamboarana vatana

Ny vatan'ny fiara Volkswagen, toy ny vatan'ny fiara hafa rehetra, dia mitaky fikojakojana sy fanamboarana tsindraindray. Toy izao ny lisitry ny fanamboarana vatana lehibe:

• famerenana tanteraka ny vatana taorian'ny loza;
• fanoloana ny ampahany amin'ny vatana tsirairay;
• famerenana amin'ny laoniny ny géométrie vatana;
• hanitsy ny dents kely tsy misy refinishing;
• fanadiovana ny vatana amin'ny harafesina;
• priming ny vatana miaraka amin`ny hoso-doko manaraka;
• fitsaboana vatana miaraka amin'ny kapoaky ny anti-corrosion.

Volkswagen body repair vidin'ny

Ny vidin'ny fanamboarana vatana dia miankina amin'ny haavon'ny fahasimbana ary mety miovaova amin'ny faritra midadasika. Ankoatra izany, indraindray dia mety ho tsy azo ampiharina mihitsy ny fanamboarana ny vatana. Noho izany, raha simba be ny vatana vokatry ny loza, dia matetika no mora kokoa ny mividy fiara vaovao noho ny mamerina ny taloha. Hatramin'izao, ny vidin'ny famerenana amin'ny laoniny ny vatan'ny fiara Volkswagen dia toy izao:

• fanamboarana ampahany amin'ny vatana - avy amin'ny 700 roubles;
• hoso-doko sy priming ny ampahany misaraka - avy amin'ny 5 arivo roubles;
• famerenana amin'ny laoniny ny jeometria vatana - avy amin'ny 12 arivo roubles;
• famerenana amin'ny laoniny ny vatana taorian'ny loza - avy amin'ny 200 arivo roubles.

Ny filana fitiliana ordinatera tsy tapaka

Modern fiara "Volkswagen" - tena sarotra napetraka ny rafitra sy ny fivoriambe, izay manam-pahaizana manokana ihany no mahafantatra. Ary na ny manam-pahaizana manokana dia tsy afaka manao raha tsy misy solosaina manokana diagnostic stand. Amin'ny alalan'ny fanampiany dia azo atao ny mamantatra tsy ny olana izay efa nipoitra teo amin'ny fiasan'ny rafitra automotive, fa koa mba hahitana hoe iza amin'ireo rafitra na ampahany mety tsy hahomby amin'ny ho avy.

Ny diagnostika amin'ny ordinatera dia manome fampahalalana amin'ny antsipiriany momba ny toetry ny milina

Raha toa ny mekanika fiara dia mandamina amin'ny tanana ny antsipirian'ny rafitra tsy nahomby mba hamantarana ny tsy fahombiazany, dia mila andro maromaro vao fantatra ny anton'ny olana. Ny diagnostika amin'ny ordinatera dia mampihena izany fotoana izany ho ora maromaro. Mandritra izany fotoana izany, ny tompon'ny fiara dia tsy mahazo fampahalalana fotsiny momba ny toetry ny singa tsirairay, ny fivoriambe ary ny rafitra, fa ny fanombanana ny fepetra ara-teknika amin'ny fiarany. Raha tsy tian'ny mpamily ny olana eny an-dalana, dia ilaina ny manao diagnostics solosaina ny Volkswagen, fara fahakeliny, indroa isan-taona.

Noho izany, ny fiara "Volkswagen" dia manana ny isan'ny tena fahita tsy fahombiazana, ny ankamaroany dia azo foanana amin'ny alalan'ny fandraisana anjara amin'ny fiara manam-pahaizana manokana. Amin’izay fotoana izay ihany koa dia zava-dehibe ho an’ny tompon’ny fiara ny fanaraha-maso tsara ny toetry ny fiarany mba tsy ho diso ny fotoana ilana fanampiana maika.