Karazana fifandraisana coupling
afa-po
Ny coupling dia fitaovana manokana (singa fiara) izay mampifandray ny faran'ny shafts sy ny faritra mihetsika eo aminy. Ny fototry ny fifandraisana toy izany dia ny famindrana angovo mekanika nefa tsy manary ny habeny. Mandritra izany fotoana izany, miankina amin'ny tanjona sy ny famolavolana, ny couplings dia afaka mampifandray shafts roa izay mifanakaiky ihany koa.
Ny anjara asan'ny coupling tonon-taolana eo amin'ny fiasan'ny fiara dia tsy azo heverina ho be loatra: natao mba hanesorana enta-mavesatra avy amin'ny mekanika, hanitsy ny lalan'ny shafts, hiantohana ny fisarahana sy ny fifandraisana ny shafts mandritra ny asa, sns.
Fanasokajiana fampiraisana
Ny karazana couplings malaza indrindra amin'ny indostrian'ny fiara dia manara-penitra amin'izao fotoana izao, na izany aza, misy fitaovana maromaro izay hatao araka ny fandrefesana tsirairay ho an'ny marika fiara manokana. Raha jerena ny tanjona fototra amin'ny clutch (fifindran'ny Torque tsy manova ny sandany), dia misy karazana fitaovana maromaro:
- araka ny fitsipiky ny fanaraha-maso - tsy mitantana (maharitra, static) ary mitantana tena (automatique);
- amin'ny vondrona sy ny asa samy hafa ao amin'ny fiara - mafy (anisan'izany ny tanany, flange sy longitudinally coiled couplings);
- hanitsy ny zoro fifandraisana eo amin'ny roa coaxial shafts articulated couplings (ny tena karazana fitaovana sy rojo);
- araka ny fahafahan'ny fanonerana entana rehefa mitondra fiara (mampiasa mekanika kintana, rantsantanana ary singa misy akorandriaka);
- amin'ny toetry ny fifandraisana / fisarahana ny roa shafts (cam, cam-disk, friction sy centrifugal);
- mandeha ho azy tanteraka, izany hoe, voafehy na inona na inona ny fihetsiky ny mpamily (overrunning, centrifugal sy ny fiarovana);
- amin'ny fampiasana hery mavitrika (electromagnetic sy magnetic tsotra).
Famaritana ny singa tsirairay
Mba handinihana amin'ny antsipiriany bebe kokoa ny fiasa sy ny firafitry ny fampifandraisana tsirairay, dia atolotra ity famaritana manaraka ity.
Tsy voafehy
Izy ireo dia miavaka amin'ny toerana misy azy sy ny endrika tsotra. Azo atao ny manao toe-javatra isan-karazany sy ny fanitsiana amin'ny asany raha tsy amin'ny serivisy fiara manokana miaraka amin'ny fijanonana tanteraka ny motera.
Ny fampifandraisana jamba dia fifandraisana static tanteraka sy mazava tsara eo amin'ny shafts. Ny fametrahana an'io karazana coupling io dia mitaky ivon-toerana mazava tsara, satria raha misy hadisoana kely iray farafahakeliny, dia hikorontana ny fiasan'ny shafts na tsy azo atao amin'ny fitsipika.
Ny karazana tombo-kase dia heverina ho tsotra indrindra amin'ny karazana jamba rehetra. Ity singa ity dia vita amin'ny bushing misy tsimatra. Ny fampiasana ny sleeve couplings dia nanamarina tanteraka ny tenany amin'ny fiara izay tsy mitondra entana mavesatra (sedans an-tanàn-dehibe). Amin'ny fomba nentim-paharazana, ny couplings jamba dia apetraka amin'ny shafts misy savaivony kely - tsy mihoatra ny 70 mm.
Ny flange coupling dia heverina ho iray amin'ireo singa mampifandray indrindra amin'ny fiara amin'ny karazana rehetra. Izy io dia misy antsasany mifamatotra roa mitovy habe, izay mifamatotra.
Ity karazana coupling ity dia natao hampifandray ireo shafts roa miaraka amin'ny fizarana 200 mm. Noho ny habeny kely sy ny endrika notsorina, ny flange couplings dia mamela azy ireo hampiasaina amin'ny fiara tetibola sy fiara lafo vidy.
Ny dikan-teny fanonerana ny couplings (fifandraisana henjana) dia natao hampifanaraka ny karazana trano fonenana rehetra. Na inona na inona axis mandeha amin'ny shaft, ny lesoka rehetra amin'ny fametrahana na ny familiana ny fiara dia ho maina. Noho ny asan'ny fanonerana clutches, ny enta-mavesatra dia mihena na eo amin'ny shafts sy amin'ny axial bearings, izay miantoka ny fiainana maharitra ny mekanika sy ny fiara amin'ny ankapobeny.
Ny tsy fahampiana lehibe amin'ny fampandehanana an'io karazana clutch io dia ny tsy fisian'ny singa manalefaka ny fahatafintohinana eny an-dalana.
Ny clutch cam-disc dia manana ny rafitra manaraka ireto: misy roa antsasaky ny couplings sy iray mampifandray kapila, izay eo anelanelan'izy ireo. Amin'ny fanatanterahana ny asany, ny kapila dia mandeha amin'ny lavaka tapaka amin'ny antsasany mifamatotra ary amin'izany dia manao fanitsiana ny fiasan'ny coaxial shafts. Mazava ho azy, ny fikorontanan'ny kapila dia miaraka amin'ny fitafy haingana. Noho izany, ilaina ny fanosorana voalahatra amin'ny tampon'ny coupling sy ny fomba mitondra fiara malefaka sy tsy misy herisetra. Ho fanampin'izany, mba hanitarana ny fiainan'ny serivisy Cam-disc clutches dia vita amin'ny metaly vy mahatohitra indrindra.
Ny firafitry ny coupling fitaovana dia tapa-kevitra amin'ny antsasany coupling roa, izay manana nify manokana eo amin'ny ambonin'ny. Ankoatr'izay, ny antsasany mifamatotra dia misy clip misy nify anatiny. Noho izany, ny coupling gear dia afaka mamindra torque amin'ny nify miasa maromaro indray mandeha, izay miantoka koa ny fahafaha-mitondra entana ambony kokoa. Noho ny firafiny, ity coupling ity dia manana refy kely dia kely, izay mahatonga azy io ho an'ny fiara amin'ny karazana rehetra.
Ny singa ho an'ny couplings dia vita amin'ny vy feno karbaona. Alohan'ny fametrahana dia tsy maintsy mandalo fitsaboana hafanana ny singa.
Ny fanonerana ny elastic couplings, tsy toy ny fanonerana ny henjana couplings, dia tsy vitan'ny hoe manitsy ny fampifanarahana ny shafts, fa koa mampihena ny hery enta-mavesatra izay miseho rehefa manova ny gears.
Ny fampifandraisana amin'ny tanana sy ny pin dia vita amin'ny antsasany mifamatotra roa, izay mifamatotra amin'ny rantsantanana. Ny toro-hevitra vita amin'ny fitaovana plastika dia apetraka eo amin'ny faran'ny rantsantanana mba hampihenana ny herin'ny entana sy hanalefaka azy. Amin'izay fotoana izay ihany, ny hatevin'ny tendrony (na ny bushings) dia somary kely, ary noho izany dia tsy dia lehibe ihany koa ny fiantraikan'ny lohataona.
Ireo fitaovana fampifandraisan-davitra ireo dia ampiasaina betsaka amin'ny complexes amin'ny unit propulsion elektrika.
Ny fampiasana clutch miaraka amin'ny loharano bibilava dia midika ny fandefasana torsi lehibe. Amin'ny lafiny ara-drafitra, ireo dia roa mifamatotra antsasany, izay fitaovana amin'ny nify endrika tsy manam-paharoa. Eo anelanelan'ny antsasany mifamatotra dia misy loharano miendrika bibilava. Amin'ity tranga ity, ny clutch dia napetraka ao anaty kaopy, izay, voalohany, mamonjy ny toerana fiasan'ny tsirairay amin'ireo loharano ary, faharoa, manatanteraka ny asan'ny famatsiana menaka ho an'ireo singa ao amin'ny mekanika.
Ny clutch dia lafo kokoa amin'ny fanamboarana, fa ny fahombiazany maharitra dia mahatonga ity karazana mekanika ity ho an'ny fiara premium.
nahavita
Ny fahasamihafana lehibe amin'ireo tsy voafehy dia ny fahafahana manidy sy manokatra shafts coaxial tsy mitsahatra ny fiasan'ny unit propulsion. Noho izany, ny karazana couplings voafehy dia mitaky fomba fitandremana fatratra amin'ny fametrahana azy ireo sy ny fampifanarahana ny firafitry ny shaft.
Cam clutch dia ahitana roa antsasaky ny couplings izay mifandray amin`ny tsirairay amin`ny manokana protrusions - cams. Ny fitsipiky ny fiasan'ny couplings toy izany dia ny hoe, rehefa mihodina, ny antsasaky ny coupling miaraka amin'ny protrusions henjana miditra ao amin'ny lavaka ny iray hafa. Noho izany, ny fifandraisana azo itokisana eo amin'izy ireo dia tratra.
Ny fampandehanana ny cam clutch dia miaraka amin'ny tabataba nitombo ary na dia ny fahatairana aza, izany no mahatonga ny fampiasana synchronizers amin'ny famolavolana. Noho ny fahasosorana amin'ny fitafy haingana, dia misaraka ny fampifangaroana ary ny cams dia vita amin'ny vy mateza, ary avy eo dia mafy afo.
Friction couplings miasa amin'ny fitsipiky ny Torque famindrana noho ny hery avy amin'ny friction eo amin'ny surfaces ny singa. Tany am-piandohan'ny asa dia misy slippage eo anelanelan'ny antsasany mifamatotra, izany hoe, azo antoka ny fampandehanana ny fitaovana. Ny friction amin'ny friction clutches dia tratra amin'ny alalan'ny fifandraisana amin'ny tsiroaroa kapila maromaro, izay hita eo anelanelan'ny roa mitovy habe ny antsasaky ny couplings.
mitantana tena
Ity dia karazana fampifandraisana mandeha ho azy izay manao asa maromaro ao anaty milina iray indray mandeha. Voalohany, mametra ny halehiben'ny entana. Faharoa, mamindra ny enta-mavesatra amin'ny lalana voafaritra tsara. Fahatelo, mandeha na maty amin'ny hafainganam-pandeha iray izy ireo.
Ny karazana clutch fehezin-tena matetika ampiasaina dia heverina ho clutch fiarovana. Tafiditra ao anatin'ny asa amin'izao fotoana izao ny entana manomboka mihoatra ny sanda sasany napetraky ny mpanamboatra ny milina.
Ny clutches karazana centrifugal dia apetraka amin'ny fiara ho an'ny fahaiza-manao malefaka. Izany dia ahafahan'ny unit propulsion hampivelatra haingana kokoa ny hafainganam-pandeha ambony indrindra.
Fa overrunning clutches, ny mifanohitra amin'izany, mamindra Torque amin'ny lalana iray ihany. Izany dia ahafahanao mampitombo ny hafainganam-pandehan'ny fiara sy manatsara ny fahombiazan'ny rafitra.
Ny tena karazana couplings ampiasaina ankehitriny
Ny fampifangaroana Haldex dia malaza amin'ny tsenan'ny fiara. Navoaka tamin'ny 1998 ny taranaka voalohany amin'ity clutch ity ho an'ny fiara rehetra. Teo amin'ny axle aloha ihany no voasakana ny clutch tamin'ny fotoana nisian'ny kodia. Izany no antony nahazoan'i Haldex hevi-dratsy be dia be tamin'izany fotoana izany, satria ny asan'ity clutch ity dia tsy mamela anao hifehy moramora ny fiara mandritra ny fihodinana na ny slips.
Nanomboka tamin'ny 2002 dia navoaka ny modely Haldex taranaka faharoa nohatsaraina, nanomboka tamin'ny 2004 - ny fahatelo, hatramin'ny 2007 - ny fahefatra, ary nanomboka tamin'ny 2012 dia navoaka ny taranaka farany fahadimy. Hatramin'izao, ny coupling Haldex dia azo apetraka eo amin'ny axle aloha sy aoriana. Lasa mora kokoa ny mitondra fiara noho ny endrika famolavolana ny clutch sy ny fanatsarana zava-baovao toy ny paompy mandeha tsy tapaka na clutch fehezin'ny hydraulics na herinaratra.
Ny couplings amin'ity karazana ity dia ampiasaina amin'ny fiara Volkswagen.
Na izany aza, Torsen clutches dia heverina ho mahazatra kokoa (apetraka amin'ny Skoda, Volvo, Kia sy ny hafa). Ity clutch ity dia novolavolain'ny injeniera amerikanina manokana ho an'ny fitaovana fanamafisam-peo voafetra. Ny fomba fiasan'i Torsen dia tena tsotra: tsy mampitony ny famatsiana torque amin'ny kodiaran'ny solaitrabe, fa mamindra fotsiny ny angovo mekanika amin'ny kodiarana izay azo antoka kokoa amin'ny sisin-dalana.
Ny tombony amin'ny fitaovana différence miaraka amin'ny Torsen clutch dia ny vidiny ambany sy ny valiny haingana amin'ny fiovana rehetra eo amin'ny fiasan'ny kodia rehefa mitondra fiara. Ny coupling dia nodiovina imbetsaka, ary ankehitriny dia azo heverina ho malaza indrindra amin'ny indostrian'ny fiara maoderina.
Mitazona clutches
Tahaka ny fitaovana na mekanika hafa amin'ny fiara iray, ny fitaovana mampifandray dia mila fikojakojana kalitao. Ny manam-pahaizana manokana ao amin'ny Vondrona Orinasa Favorite Motors dia hanitsy ny fiasan'ny couplings na inona na inona karazana na hanolo ny singa rehetra ao aminy.
