VAZ 21074: topimaso modely
afa-po
Nandritra ny tantarany, ny Volzhsky Automobile Plant dia namokatra modely fiara maro samihafa. Ny iray amin'ireo dikan-vaz mahazatra dia heverina ho 21075, miaraka amin'ny maotera carburetor. Ity modely ity dia tsy novokarina hatramin'ny 2012, fa mbola ampiasaina amin'ny mpampiasa ny indostrian'ny fiara ao an-toerana.
Vaz 21074 carburetor - famerenana modely
Ny andian-dahatsoratra "fahafito" VAZ nandao ny orinasa tsipika tamin'ny 1982. "Fito" dia ny "rendrarendra" dikan-ny teo aloha VAZ 2105 modely, izay, kosa, dia novolavolaina miorina amin'ny fiara Fiat 124. Izany hoe, afaka milaza isika fa ny fototry ny indostrian'ny fiara an-trano dia miverina amin'ny indostrian'ny fiara italiana.
Tamin'ny lohataonan'ny 2017, ny masoivoho fanadihadiana Autostat dia nahita fa ny sedan malaza indrindra any Rosia dia ny VAZ 2107 sy ny fanovana rehetra. Tamin'ny fotoana nanaovana ilay fianarana, Rosiana maherin'ny 1,75 tapitrisa no nampiasa fiara.
Aiza ny laharan'ny vatana sy ny laharan'ny motera?
Ny fiara rehetra vokarina ao amin'ny Volzhsky Automobile Plant dia tsy maintsy mahazo isa famantarana maromaro. Noho izany, ny tena zava-dehibe amin'izy ireo dia ny laharan'ny vatana sy ny laharan'ny motera.
Ny laharan'ny maotera dia karazana pasipaoro ho an'ny modely manokana, satria azonao ampiasaina izy io mba hamantarana ny fiara sy handinihana ny tantaran'ny "efatra" hatramin'ny voalohany. Ny laharan'ny maotera amin'ny VAZ 21074 dia voatomboka eo amin'ny rindrin'ny cylinder ankavia, eo ambanin'ny mpaninjara avy hatrany.
Ny takelaka angon-drakitra momba ny fiara hafa rehetra dia hita eo amin'ny takelaka aluminium hita eo amin'ny talantalana ambany amin'ny boaty fampidirana rivotra. Voafantina eto ireto paramètre manaraka ireto:
- anarana modely;
- laharan'ny vatana (olona tsirairay ho an'ny VAZ);
- modely amin'ny herin'aratra;
- fampahalalana momba ny lanjan'ny fiara;
- dikan-masinina (fitaovana);
- fanamarihana ny kojakoja fototra.
Indrisy anefa, na mety soa ihany fa najanona ity fiara ity ary eny amin'ny tsena faharoa ihany no azo vidiana. Tsy misy fonosana manokana. Ity fiara ity dia tena malaza amin'ny Tuning; Ny tompon'ny fiara dia mahatakatra fa ny fiarany dia tena lavitra ny idealy ary mahatonga azy ireo ho retro na hazakazaka. Novidina 45 000 roubles ny fiarako tamin'io vola io ary namidy. Saingy na inona na inona izany, dia fahatsiarovana tsara ihany no tadidiko
Vidéo: fijery ankapobeny momba ny fiara
Famaritana ny fiara
Ny VAZ 21074 dia vita amin'ny vatana sedan - na amin'ny hevitry ny mpamorona ny orinasa na amin'ny hevitry ny mpankafy fiara, ny sedan no "boaty" mety indrindra ho an'ny fampiasana manokana sy ho an'ny fitaterana entana.
Tsara ny manamarika fa ny fahaiza-mitondra ny milina voalaza ao amin'ny antontan-taratasy ara-teknika (1430 kg). Azo antoka fa efa imbetsaka ianao no nahita "efatra" feno entana, izay nitondran'ny mpifanolo-bodirindrina zavatra na kitapo misy ovy. Hatramin'izao, any amin'ny tsena rehetra, ny mpivarotra dia mampiasa ny VAZ 21074 mba hitaterana entana. Aza adino fa tamin'ny voalohany ny modely dia tsy noforonina ho an'ny fitaterana entana amin'ny fitsipika!
Table: masontsivana ny VAZ 21074 carburetor
| -KEVI-PITANTANANA | |
| Karazana karazana | sedan |
| Isan'ny varavarana | 4 |
| Toerana seza | 5 |
| ENGINE | |
| Karazana motera (isan'ny cylinders) | L4 |
| Toerana mpamorona | с |
| Turbocharger | tsy misy |
| Volume motera, cu. cm | 1564 |
| Hery, hp/rpm | 75 / 5400 |
| Torque, Nm/rpm | 116 / 3400 |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra, km / h | 150 |
| Haingana hatramin'ny 100 km/ora, s | 16 |
| Karazan'afo | AI-92 |
| Fanjifana solika (ivelan'ny tanàna), l isaky ny 100 km | 6.8 |
| Fanjifana solika (tsingerina mitambatra), l isaky ny 100 km | 9.2 |
| Fanjifana solika (ao an-tanàna), l isaky ny 100 km | 9.6 |
| Valves isaky ny cylinder: | 2 |
| Rafitra fizarana entona | valva overhead miaraka amin'ny camshaft overhead |
| Rafi-pahefana | carburettor |
| Fandrefesana x, mm | tsy misy data |
| entona CO2, g/km | tsy misy data |
| Drive | |
| Karazana fiara | aoriana |
| fampitana | |
| Gear box | MKPP |
| fampiatoana | |
| anoloana | tsy miankina, triangular wishbone, transverse stabilizer |
| aoriana | lohataona, fanosehana lavareny efatra sy tehina fanehoan-kevitra, tsora-kazo Panhard, fanamafisam-peo teleskopika |
| freins | |
| Front | kapila |
| aoriana | amponga |
| lafiny | |
| Length, mm | 4145 |
| Ambainy, mm | 1620 |
| Haavo, mm | 1440 |
| Wheelbase mm | 2424 |
| Lalan-kodiarana anoloana, mm | 1365 |
| Kodiarana aoriana, mm | 1321 |
| Fanadiovana mm | 175 |
| HAFA | |
| Haben'ny Tyro | 175 / 70 R13 |
| Weight lanja | 1030 |
| Lanja azo avela, kg | 1430 |
| Ambony, fitongilanana | 325 |
| Boky fitaterana solika, l | 39 |
| Savaivony mihodina, m | tsy misy data |
Ny loharanon'ny motera carburetor dia somary lava - hatramin'ny 150 ka hatramin'ny 200 arivo kilometatra. Ao amin'ny VAZ 21074, ny fanamboarana ny hery sy ny carburetor rafitra dia tsy heverina ho fomba lafo, satria ny singa rehetra sy ny ampahany dia natao araka ny tena tsotra drafitra.
Famaritana ny salon
Araka ny fenitra maoderina, ny ivelany VAZ 21074 efa lany andro.
Sarotra ny miresaka momba ny bika aman'endriny, satria ny fiara dia tena lany andro ary toa tsy fahita firy ao an-tanàna. Saingy na ahoana na ahoana, amin'ny lafiny iray dia afaka milaza isika fa toa tsy mampatahotra izany. Amin'ny teny iray, classicism.
Noho ny zava-misy fa ny andalana manontolo an'ny fianakaviana VAZ 2107 (ary ny VAZ 21074 dia tsy misy afa-tsy eto) dia fiarakodia aoriana, ny maotera dia hita eo anoloana, izay ahafahana manitatra be ny habaka anatiny: na ao amin'ny efitrano fandraisam-bahiny. valindrihana sy eo amin`ny tongony ho an`ny mpamily sy ny laharana voalohany mpandeha.
Ny trim anatiny dia vita amin'ny firaka plastika manokana izay tsy manome glare ary mora karakaraina. Ny gorodona amin'ny fiara dia rakotra tsihy polypropylène. Ny andry amin'ny vatany sy ny faritra anatiny amin'ny varavarana dia rakotra plastika antonony mafy ary rakotra caprovelour eo ambony. Ny seza amin'ny ankamaroan'ny fiara dia vita amin'ny lamba mateza sy mahatohitra - velutine.
Tsy maintsy lazaina ihany koa fa ny VAZ 21074 dia mampiasa fitaovana "fanampiana" be dia be ho an'ny haingon-trano anatiny - karazana mastika, bitumen gaskets, pads sy tsipika. Ireo fitaovana rehetra ireo dia mifandray amin'ny upholstery amin'ny fomba iray na hafa (varavarana, ambany, seza) ary miaro ny atiny amin'ny tabataba be avy any ivelany. Ny bitumen sy ny mastic dia ampiasaina voalohany indrindra amin'ny fitaovana ambanin'ny fiara, fa ny fitaovana malefaka sy lamba dia ampiasaina amin'ny fametahana sy trim. Ity fitaovana ity dia tsy vitan'ny hoe manampy amin'ny fijanonan'ny olona iray ao anaty kabine ho mahazo aina kokoa, fa mamaha olana maro hafa koa:
- mitombo insulation feo kabine;
- fampihenana ny onjan'ny vibration rehefa mitondra fiara;
- fiarovana ny metaly amin'ny harafesina;
- mampitombo ny insulation mafana ny kabine.
anaty fiara
Ny VAZ 21074 dia heverina ho dikan-teny mahazatra kokoa amin'ny VAZ 2107. Ny fampiononana dia azo amin'ny fomba samihafa, anisan'izany ny fanamorana ny fiara. Noho izany, ny tontonana fitaovana dia ahafahan'ny mpamily mahita ny angona amin'izao fotoana izao momba ny diany sy ny toetry ny "soavaly vy" amin'ny fotoana rehetra.
Ao amin'ny VAZ 21074 dashboard dia ahitana singa maro, izay samy mampiseho ny fiasan'ny vondrona manokana ao amin'ny fiara. Ny tontonana dia tafiditra ao amin'ny dashboard ny fiara eo amin'ny lafiny mpamily. Ny singa rehetra dia miorina eo ambanin'ny fitaratra plastika: amin'ny lafiny iray, hita mazava tsara izy ireo, amin'ny lafiny iray, ny fitaovana dia ho voaro amin'ny mety ho tohina mekanika.
Ny fitaovana tontonana VAZ 21074 dia ahitana ireto singa manaraka ireto:
- Ny speedometer dia mekanika manokana mampiseho ny hafainganam-pandeha ankehitriny. Ny mizana dia voaisa amin'ny fizarana 0 ka hatramin'ny 180, izay ny fizarana tsirairay dia ny hafainganam-pandeha amin'ny kilometatra isan'ora.
- Tachometer - eo ankavian'ny speedometer ary ampiasaina mba hitan'ny mpamily ny hafainganam-pandehan'ny fihodinan'ny crankshaft isa-minitra.
- Vidin'ny ECON -tserasera
- Engine mari-pana famantarana - ho an'ny VAZ 21074 maotera miasa mari-pana dia napetraka ao amin'ny isan-karazany ny 91-95 degre. Raha "mandady" ao amin'ny faritra mena amin'ny fitaovana ny fanjaitra fanondro, dia miasa amin'ny fetran'ny fahafahany ny hery.
- Famantarana ny habetsahan'ny solika ao anaty tanky.
- Accumulator fiampangana. Raha mandeha ny jiron'ny batterie, dia ilaina ny manome charging fanampiny amin'ny batterie (esorina ny bateria).
Ankoatra izany, misy jiro fanampiny sy famantarana eo amin'ny tontonana fitaovana izay mijanona ho tapaka mandritra ny fandidiana ara-dalàna (ohatra, ny haavon'ny motera, ny olana amin'ny motera, ny taratra avo, sns.). Mirehitra ihany ny jiro rehefa misy olana amin'ny rafitra iray na rehefa misy safidy iray alefa.
Modely fifindran'ny fiara
Gearbox ao amin'ny VAZ 21074 miasa araka ny fenitra iraisam-pirenena. Izany hoe, ny gears efatra voalohany dia mifindra amin'ny alalan'ny fanoharana amin'ny fanoratana ny taratasy Rosiana "I": ambony, midina, ambony, midina, ary ny fahadimy - miankavanana sy mandroso. Avadika miankavanana sy mihemotra ny hafainganam-pandeha mivadika.
Vidéo: fiovan'ny hafainganam-pandeha manerantany
Mampiady hevitra ny sasany amin'ireo mpamily. Ohatra, rahoviana no tsara kokoa ny manova kodia amin'ny fiara:
aza tandremana ny rpm, jereo ny hafainganam-pandeha, manomboka ny voalohany, ny faharoa dia hatramin'ny 40, ny fahatelo dia farafaharatsiny hatramin'ny 80 (ho ambony ny fanjifana, tsara kokoa noho ny 60), avy eo ny fahefatra. , raha ny havoana no eo aloha ary manana 60 sy ny fahefatra, dia tsara kokoa ny mandeha amin'ny hafainganam-pandeha ambany kokoa mifidy ihany rehefa mifamadika (amin'izao fotoana izao ny clutch pedal avoaka), mba ho malama, tsy jerking, ary amin'ny ankapobeny. ny marika dia efa vita amin'ny speedometer) rehefa mila mifamadika ianao
Ny fiara VAZ 21074 dia mbola ampiasain'ny mpankafy fiara amin'izao fotoana izao. Na dia eo aza ny endrika efa lany andro sy ny fampandehanana voafetra (raha ampitahaina amin'ny fenitra maoderina), ny milina dia tena azo itokisana sy maharitra. Ankoatr'izay, ny fahatsoran'ny famolavolana dia ahafahanao manamboatra ny fahasimbana rehetra ary tsy mandany vola amin'ny serivisy serivisy lafo.
