Gasoline paompy VAZ 2107: tanjona, malfunctions sy ny fanamboarana
afa-po
Ny paompy solika an'ny Zhiguli mahazatra dia iray amin'ireo teboka malemy amin'ireo fiara ireo. Miteraka olana maro ho an'ny tompon'ny fiara io mekanika io, izay miharihary indrindra amin'ny andro mafana. Raha misy olana amin'ny paompy solika, dia tokony ho fantatrao ny antony mahatonga azy ireo sy ny fomba hanafoanana azy ireo.
Carburetor paompy lasantsy VAZ 2107
Ny iray amin'ireo mekanika amin'ny rafitra famatsiana herinaratra amin'ny maotera rehetra dia ny paompy solika. Miankina mivantana amin'ny fahombiazany ny fanombohana sy ny fampandehanana ny venty. Ny paompy lasantsy mekanika amin'ny diaphragm DAAZ 2101 dia napetraka amin'ny carburetor "sevens". Noho ny endrika tsotra, ny mekanika dia azo ovaina. Na izany aza, matetika izy no miteraka olana ho an'ny tompon'ny Zhiguli. Noho izany dia ilaina ny mandinika ny asa sy ny tsy fahombiazan'ity node ity amin'ny antsipiriany bebe kokoa.
Main functions
Ny asan'ny paompy solika dia ny mamatsy solika avy amin'ny tanky mankany amin'ny carburetor.
Ny famolavolana ny fivoriambe dia tsy tonga lafatra, noho izany dia iray amin'ireo teboka malemy ao anaty fiara. Izany dia hazavaina amin'ny hoe ny fiantraikan'ny enta-mavesatra tsy tapaka sy ny tsy fahampian'ny lasantsy dia mitarika amin'ny fitafy voajanahary ny singa. Izany no mahatonga ny fitaovana tsy mahomby. Raha misy olana amin'ny paompy, dia manomboka miasa tsindraindray ny maotera na tsy miasa intsony.
Volavola sy fitsipiky ny fiasa
Ny mekanika dia vita amin'ny ampahany maromaro mifamatotra amin'ny fasteners. Ao amin'ny tapany ambony amin'ny vatana dia misy fitaovana roa izay mamatsy solika sy manondraka ny carburetor. Ny famolavolana dia manome lever izay ahafahanao manondraka lasantsy avy amin'ny tanky mankany amin'ny rafitra solika, izay zava-dehibe aorian'ny fiantsonan'ny fiara lava. Ny singa fototra amin'ny node dia:
- pusher;
- lohataona;
- mampifandanja;
- handrakotra;
- sarona visy;
- visy;
- sivana harato;
- membranes (miasa sy fiarovana);
- takelaka ambany sy ambony;
- tahiry;
- valves (fidirana sy fivoahana);
- lever paompy tanana.
Ny famolavolana ny paompy solika: 1 - fantsona fivoahana; 2 - sivana; 3 - vatana; 4 - sodina suction; 5 - fonony; 6 - suction valves; 7 - tahiry; 8 - manual pumping lasantsy lever; 9 - lohataona; 10 - cam; 11 - mandanjalanja; 12 - fanenon-tsolika mekanika paompy; 13 - fonony ambany; 14 - spacer anatiny; 15 - spacer ivelany; 16 - valva fivoahana
Ny fitsipiky ny fiasan'ny paompy lasantsy mahazatra dia mifototra amin'ny famoronana ny tsindry ilaina mba hihazonana ny haavon'ny solika ilaina ao amin'ny efitrano carburetor. Noho ny diaphragm dia mijanona na mihena ny fikorianan'ny lasantsy rehefa napetraka ao amin'ny tsipika solika ny sandan'ny fetran'ny tsindry. Ao amin'ny carburetor "sevens" ny solika paompy dia hita eo ambanin'ny Hood eo amin'ny ilany havia ny cylinder sakana. Izy io dia miorina amin'ny stud roa amin'ny alàlan'ny spacer thermal sy gaskets, izay ampiasaina amin'ny fanitsiana ihany koa. Ny spacer koa dia mpitari-dalana ho an'ny tadin'ny paompy.
Ny fitaovana dia miasa araka izao manaraka izao:
- ny fanosehana paompy dia entin'ny cam drive miasa amin'ny mekanika fizarana entona;
- ny fonon-tsolika ao anatin'ny paompy solika dia mihetsika ary mamorona tsindry sy banga ao amin'ny efitrano;
- raha mihena ny tsindry, dia mihidy ny valva fivoahana ary miditra amin'ny alàlan'ny valva fidirana ny solika;
- rehefa miakatra ny tsindry dia mihidy ny valva eo amin'ny fidirana amin'ny paompy, ary ny lasantsy dia omena amin'ny alàlan'ny hose mankany amin'ny carburetor.
Izay paompy solika no tsara kokoa
Rehefa tsy miasa ny paompy solika, dia matetika no mipetraka ny fanontaniana momba ny fisafidianana fitaovana vaovao. Ny tompon'ny Zhiguli dia tia ny vokatra avy amin'ny mpanamboatra roa: DAAZ sy Pekar. Raha misy olana amin'ny mekanika orinasa, ohatra, rehefa mafana loatra, dia maro no manova azy ho amin'ny safidy faharoa, manazava fa ny paompy Pekar dia tsy manana fironana hamorona etona hidin-trano, izay mahatonga ny kilema amin'ny fitaovana amin'ny andro mafana. Raha ny marina, diso io hevitra io, satria manana olana toy izany koa izy ireo, araka ny asehon'ny hevitra maro momba ny tompona fiara. Tokony ho raisina an-tsaina ihany koa fa ny vidin'ny Pekar dia 1,5-2 mihoatra ny DAAZ. Noho izany, ny paompy solika mahazatra no safidy tsara indrindra amin'ny fahamendrehana, ny vidiny ary ny kalitao. Ny vidin'ny paompy orinasa dia 500-600 roubles.
Tabilao: masontsivana paompy solika avy amin'ny mpanamboatra samihafa ho an'ny "classic"
| Valin'ny fitsapana | "Baker" | DAAZ | QH | Ota |
| Fanerena fahana aotra (amin'ny hafainganam-pandehan'ny crankshaft 2 arivo rpm), kgf / cm² | 0,26 | 0,28 | 0,3 | 0,36 |
| Famokarana isaky ny tatatra maimaim-poana (amin'ny hafainganam-pandehan'ny crankshaft 2 arivo rpm), l/h | 80 | 76 | 92 | 74 |
| Vanim-potoanan'ny suction amin'ny hafainganam-pandeha crankshaft 2 arivo rpm, s | 4 | 13 | 9 | 6 |
| Ny hamafin'ny valve amin'ny tsindry 0,3 kgf/cm² (fitsoka solika ao anatin'ny 10 minitra), cm³ | 8 | 12 | 8 | 8 |
| toerana | 3 | 4 | 1-2 | 1-2 |
Ny paompy QH dia vita any UK, ary ny paompy OTA dia natao tany Italia. Na izany aza, ireo fitaovana ireo dia manana endri-javatra sasany: ny paompy QH dia tsy manana lever ho an'ny manual pumping solika, ary ny trano dia natao tsy misaraka. Ny mekanika italiana dia manana mari-pamantarana tsara raha oharina amin'ny hafa, fa ny vidiny dia efa ho in-3 avo noho ny vokatra Rosiana.
Famantarana tsy fahombiazan'ny paompy solika
Ny mpankafy fiara manana traikefa dia afaka mamaritra ny tsy fahombiazan'ny fiarany amin'ny fitondran-tenany na amin'ny feo hafahafa. Izany koa dia mihatra amin'ny paompy solika. Raha tsy ampy ny fahalalana, dia ilaina ny mandinika ireto famantarana manaraka ireto izay manondro olana amin'ny paompy solika:
- tsy manomboka ny motera;
- saika mijanona foana ny maotera;
- mihena ny hery sy ny fihetsehan'ny fiara.
Na izany aza, tokony hotadidina fa mety hihena ihany koa ny herinaratra noho ny antony maro hafa: olana amin'ny peratra piston, valves, sns. Raha toa ka diso tanteraka ny paompy solika, dia tsy afaka manomboka ny motera.
Paompy solika tsy mandeha
Mety misy antony maromaro mahatonga ny fitaovana tsy mamatsy solika. Alohan'ny hanombohan'ny famahana olana dia mila mahazo antoka ianao fa misy lasantsy ao anaty tank. Izany no mitranga fa ny haavon'ny sensor mampiseho diso ary ny olana dia tonga amin'ny tsy fahampian'ny solika. Ilainao ihany koa ny hahazoana antoka fa ny singa sivana dia tsy mipetaka, fa tsara kokoa ny manolo azy ireo, satria tsy lafo izy ireo. Aorian'ireo dingana ireo dia afaka miroso amin'ny diagnostika ianao.
Ny antony mahatonga ny olana dia mety:
- mitafy noho ny mileage lava;
- fahasimban'ny diafragma;
- tsy ampy ny lohataona stiffness vokatry ny mihinjitra;
- fandotoana ny valves;
- tsy fahombiazan'ny tombo-kase.
Raha tsy manome solika ny paompy entona amin'ny "fito", dia misy fomba roa hialana amin'ity toe-javatra ity: mametraka fitaovana vaovao na disassemble ny taloha, mamantatra sy manolo ny ampahany simba.
Vidéo: tsy mandeha ny paompy solika VAZ
Atsaharo ny paompy mafana
Ny iray amin'ireo olana mahazatra "Lada" dia ny overheating ny solika paompy, izay mitarika ho amin'ny fanitsakitsahana ny zava-bitany - dia mijanona fotsiny pumping. Ny olana dia noho ny fiforonan'ny hidin-tsetroka, izay manidy ny famatsiana lasantsy. Misy fomba maro hamahana ny olana: araraka rano amin'ny paompy mangatsiaka na mitaingina lamba mando eo amboniny. Ireo fomba ireo dia azo ampiharina amin'ny toe-javatra sarotra, fa tsy amin'ny fampiasana andavanandro. Ny olana dia voavaha amin'ny alàlan'ny fanitsiana ny paompy solika amin'ny fampiasana gaskets, fanoloana ny tsorakazo, fanoloana ny fivoriambe, na fampiasana solika tsara kokoa.
Fanamarinana ny paompy solika
Raha misy ahiahy na famantarana mampiavaka ny tsy fahombiazan'ny paompy solika, dia tokony hojerena ny mekanika. Mba hanaovana izany, araho ireto dingana manaraka ireto:
- Esory ny fametahana hose izay mamatsy lasantsy amin'ny carburetor, ary esory avy eo ny fantson-drano. Hivoaka avy ao amin'ny nozzle ny lasantsy, noho izany dia tsara kokoa ny hampidina ny sisiny ao anaty fitoeran-javatra tsy misy na inona na inona.Mamaha ny clamp izahay ary manindry ny fantsona izay mamatsy solika ho an'ny carburetor
- Miezaka ny manompa solika amin'ny tanana izahay amin'ny lever.Lever miezaka manondraka solika
- Ny lasantsy eo ambanin'ny fanerena dia tokony hivoaka avy amin'ny fametahana fivoahana. Raha paompy ny paompy, dia azo heverina ho azo ampiasaina. Raha tsy izany dia manohy ny diagnostika isika.
- Esory ny fametahana ary esory ny fantson-drano amin'ny fidirana amin'ny paompy solika.Mamaha ny clamp izahay ary misintona ny fantson-tsolika avy amin'ny tobin-tsolika
- Ampifandraisina amin'ny rantsantanana ny fametahana eo amin'ny fidirana ary miezaka ny manompa azy. Raha tsapa ny banga (mitsentsitra ny rantsantanana), dia miasa ny valva paompy. Raha tsy izany no izy, dia tsy maintsy amboarina na soloina ilay fivoriambe.
Fiara paompy solika
Ny paompy solika VAZ 2107 dia mandeha amin'ny pusher (rod) sy ny eccentric hita eo amin'ny lohan'ny fitaovana fanampiny ("kisoa", intermediate shaft), izay tarihin'ny mekanika amin'ny fotoana amin'ny fitaovana. Ny fitaovana fanampiny dia ny mpaninjara, solika ary solika.
Fitsipika momba ny asa
Ny fiara dia miasa toy izao manaraka izao:
- mihodinkodina amin'ny rojom-potoana ny andry mpanelanelana;
- ny eccentric dia miasa amin'ny tsorakazo ary manosika azy;
- ny tsorakazo dia manindry ny lever paompy solika, miantoka ny fampandehanana azy.
Ny tsy fahombiazan'ny paompy solika
Rehefa lany ny fitaovana famatsiana solika, dia mety hisy ny tsy fahatomombanana izay misy fiantraikany amin'ny fiasan'ity farany.
Fitondrana rod
Ny tena famantarana ny fampandrosoana ny tahiry - ny fiara tsy mampivelatra ny hafainganam-pandeha ilaina. Raha ny fiara accelerates, fa, rehefa nahazo ny hafainganam-pandeha amin'ny sanda iray, dia tsy mampivelatra izany intsony, ny antony dia ny fitafy ny tsorakazo. Vao haingana, ny pusher dia vita amin'ny metaly ambany kalitao izay mitarika ho amin'ny fampandrosoana ara-bakiteny 500-1000 km. Ny sisin'ny taho eo amin'ny lafiny eccentric dia mipetaka fotsiny, izay manondro fa ilaina ny manolo ny ampahany.
Tokony ho 82,5 mm ny halavan'ny paompy solika.
Fanamboarana paompy solika
Mba hanoloana na hanamboarana ny paompy dia mila esorina amin'ny motera. Amin'ireo fitaovana ilainao:
- 13 mm tsipìka;
- screwdriver crosshead.
Esory ny paompy solika
Esory ny node araka izao filaharana manaraka izao:
- Fafao ny paompy amin'ny lamba.
- Isika dia manapaka ny hoses roa (eo amin'ny fidirana sy ny fivoahana) amin'ny famahana ny clamps amin'ny screwdriver.
- Misintona ny hoses avy amin'ny fitting izahay.Aorian'ny famahana ny clamps, dia sintoninay ny fantson-tsolika roa avy amin'ny fitaovana paompy solika
- Ampiasao ny fanerena 13 mm na ny loha misy fanitarana, esory ny voanjo 2.Esory ny fametahana ny paompy solika miaraka amin'ny wrench 13 mm izahay
- Esory tsara ny paompy solika.Esory ny paompy solika amin'ny studs
Raha toa ka mila soloina ny tsorakazo, dia esory fotsiny amin'ny spacer manalefaka ny hafanana ary manova azy ho vaovao.
disassembly
Mba hanesorana ny paompy solika dia mila manomana ianao:
- fanalahidy ho an'ny 8 sy 10 mm;
- cross screwdriver.
Ny fomba disassembly dia toy izao manaraka izao:
- Esory ny bolt mitazona ny fonony ambony.Mba hanesorana ny fonony ambony, esory ny bolt amin'ny fanerena 8 mm.
- Esory ny fonony ary esory ny sivana amin'ny harato tsara.Esory ny fonony sy ny sivana
- Esory ny visy 6 manamboatra ny ampahany roa amin'ny fonon'ny fitaovana.Ny ampahany amin'ny raharaha dia mifamatotra amin'ny visy enina, esory izy ireo
- Manasaraka ny vatana isika.Rehefa avy nesorina ny fasteners, dia manasaraka ny ampahany roa amin'ny raharaha
- Mamadika ny diaphragms amin'ny 90 ° izahay ary manala azy ireo amin'ny trano. Esory ny lohataona.Rehefa mamadika ny diaphragms amin'ny 90 °, dia esorinay miaraka amin'ny lohataona izy ireo avy ao anaty trano
- Esory ny voanjo amin'ny wrench 8mm.Mba hanesorana ny fivorian'ny diaphragm, dia ilaina ny manala ny voanjo amin'ny fanerena 8 mm.
- Mamaha ny fivoriamben'ny diaphragm izahay, manala ireo singa amin'ny andiany.Rehefa avy nesorina ny fasteners, dia disassemble ny diaphragm fivoriambe amin`ny ampahany
- Mijery diaphragms isika. Raha misy delamination, ranomaso na soritra fahasimbana kely amin'ny singa, dia ovainay ny diaphragms ho an'ny vaovao.
- Manadio ny sivana izahay, ary avy eo dia manangona ny paompy amin'ny filaharana mifamadika.
Mandritra ny fivoriambe dia tsy maintsy apetraka ny strainer mba ho eo ambonin'ny valva ny fisokafany.
Fanoloana valva
Valve amin'ny paompy solika VAZ 2107 dia tafiditra ao amin'ny kitapo fanamboarana. Mba hanoloana azy ireo dia mila rakitra fanjaitra sy toro-hevitra mety amin'ny fandravana ianao.
Ny filaharan'ny hetsika ho an'ny disassembly dia toy izao manaraka izao:
- Esory ny totohondry amin'ny rakitra fanjaitra.Mba hanesorana ny valves dia ilaina ny manala ny totohondry
- Manosika ny valves miaraka amin'ny toro-hevitra mety.Manosika ny valves miaraka amin'ny fanitarana mety
- Mametraka ampahany vaovao isika ary mametraka ny lasely amin'ny toerana telo.
Fametrahana sy fanitsiana ny paompy solika
Ny fametrahana ny paompy solika amin'ny "fito" dia atao amin'ny filaharan'ny fanesorana. Ny dingana mihitsy dia tsy miteraka fahasahiranana. Na izany aza, tokony hojerena ny gaskets, satria misy fiantraikany mivantana amin'ny fiasan'ny mekanika ny hateviny.
Ny fanitsiana ny toeran'ny fivoriambe dia tsy maintsy atao raha toa ka, rehefa avy nesorina, dia nosoloina ny gaskets na ny tombo-kase taloha dia voatsindry mafy.
Ny paompy solika dia nasiana tombo-kase maromaro:
- fanitsiana (haavo 0,7-0,8 mm na 1,1-1,3 mm);
- hafanana-insulating;
- famehezana (0,27–0,33 mm).Ny paompy solika dia mifatotra amin'ny motera amin'ny alàlan'ny gaskets telo.
Ny fanitsiana sy ny famehezana gaskets dia tsy mitovy amin'ny hateviny. Tsy maintsy misy tombo-kase famehezana foana eo anelanelan'ny sakana maotera sy ny singa manasaraka ny hafanana.
Ny paompy solika dia amboarina toy izao manaraka izao:
- Apetraho ny gasket famehezana.Voalohany, apetraka eo amin'ny studs ny gasket famehezana misy hatevin'ny 0,27-0,33 mm.
- Ampidiro ao anaty spacer ny taho.
- Mametraka ny spacer amin'ny studs izahay.Aorian'ny famehezana tombo-kase, apetraho ny spacer ny hafanana
- Apetraho ny adjuster.Eo anelanelan'ny spacer sy ny paompy solika dia mametraka shim manitsy 0,7-0,8 mm ny hateviny.
- Dia manindry mafy ny andiana gaskets amin'ny sakana, ary avy eo dia mamadika tsikelikely ny maotera crankshaft amin'ny pulley miaraka amin'ny fanalahidy, mifidy ny toerana misy ny tsorakazo izay protrudes kely indrindra amin'ny tampon'ny fanitsiana gasket.
- Miaraka amin'ny mpitondra metaly na caliper dia mamaritra ny fivoahan'ny tsorakazo. Raha latsaky ny 0,8 mm ny sandany, dia manova ny tombo-kase manitsy ny tombo-kase isika - 0,27-0,33. Miaraka amin'ny sanda 0,8-1,3 mm eo ho eo, izay mahazatra, tsy manova na inona na inona isika. Ho an'ny sanda lehibe kokoa, dia mametraka gasket matevina kokoa (1,1-1,3 mm).Mametaka ny crankshaft motera izahay mba hivoahana kely avy amin'ny spacer ny tsorakazo paompy solika, ary mandrefy ny sandany amin'ny caliper.
Video: ny fomba hanitsiana ny paompy solika amin'ny "classic"
Paompy solika elektrika ho an'ny VAZ 2107
Mihamaro ny tompon'ny "classics", anisan'izany ny VAZ 2107, dia mametraka fitaovana maoderina amin'ny fiarany. Noho izany, ny paompy solika mekanika dia nosoloina elektrika. Ny tanjona lehibe amin'ny fampidirana paompy solika elektrika dia ny manala ireo olana mitranga amin'ny paompy mahazatra. Na izany aza, tokony ho takatrao fa raha amin'ny tsindrona "fito" dia napetraka mivantana ao amin'ny tobin-tsolika ny rafitra toy izany, dia eo ambanin'ny satroka no apetraka amin'ny fiara carburetor.
Iza no azo apetraka
Amin'ny maha paompy solika elektrika amin'ny "classic" dia azonao atao ny mametraka fitaovana rehetra natao hiasa amin'ny fiara tsindrona. Mifototra amin'ny fanehoan-kevitra avy amin'ny tompon'ny fiara "Zhiguli", matetika ampiasaina ny paompy vita amin'ny sinoa, ary koa ny Magneti Marelli sy Bosch. Zava-dehibe ny mahafantatra fa ny vokatra dia tsy maintsy manome tsindry ambany. Ny paompy mekanika mahazatra dia mamokatra 0,05 atm eo ho eo. Raha avo kokoa ny mari-pamantarana, dia handalo solika fotsiny ny fanjaitra ao amin'ny carburetor, izay hitarika amin'ny fivoahana ivelany.
Fametrahana paompy solika elektrika
Mba hampidirana ny paompy solika elektrika amin'ny carburetor "fito" dia mila lisitry ny fitaovana ianao:
- tee 8x6x8 mm;
- tsipika solika ho an'ny VAZ 2107;
- check valve avy amin'ny "valo";
- fametahana kofehy 8 mm;
- clamps, pads avy amin'ny Kalina ho an'ny relay efatra-pin (3 pcs.) miaraka amin'ny mpihazona fuse;
- ny efatra-contact relay mihitsy (3 pcs.);
- fiaramanidina solika (150);
- solika miverina hose avy amin'ny "valo";
- tariby;
- bokotra tsy miraikitra.
Manao ny asa araka izao filaharana manaraka izao izahay:
- Mametraka ny sodina solika (miverina) mifanandrify amin'ny tsipika solika mahazatra izahay, manamboatra azy any amin'ny toeram-pamokarana.Mametraka ny fantsona miverina mifanandrify amin'ny tsipika solika mahazatra
- Notapahinay ny 8 mm ny fonon'ny sensor ny haavon'ny solika.Notapahinay ny 8 mm ny fitting ho eo amin'ny fonon'ny sensor haavon'ny solika mba hampifandray ny tsipika miverina
- Mametraka paompy solika elektrika eo ambanin'ny saron-tava izahay amin'ny toerana mety, ohatra, eo amin'ny mudguard ankavia.Mametraka ny paompy solika elektrika eo amin'ny fefy fotaka ankavia ao amin'ny efitranon'ny motera izahay
- Ao amin'ny fidiran'ny carburetor dia mametraka tee miaraka amin'ny kofehy 6 mm notapatapahina ao anaty fantsona, ary avy eo dia manindrona ny fiaramanidina solika amin'ny 150: ilaina ny mamorona tsindry, raha tsy izany dia mandeha any amin'ny tanky ny lasantsy (hatramin'ny tsipika miverina). , ary tsy amin'ny carburetor. Izany dia hitarika ho amin'ny dips rehefa manindry ny entona.Ao amin'ny fidirana amin'ny carburetor dia mametraka tee miaraka amin'ny jet izahay mba hamoronana ny tsindry ilaina
- Mametraka valva fanaraha-maso izay manakana ny lasantsy tsy hidina ao anaty tank mandritra ny fotoana maharitra tsy miasa.
- Ny fifandraisana elektrika amin'ny paompy solika elektrika dia atao araka ny drafitra.Mampifandray ny paompy solika elektrika amin'ny jiro fiampangana, starter ary hery amin'ny alàlan'ny fampitaovana efatra-pin telo izahay
- Ny bloc miaraka amin'ny relay dia hita eo amin'ny mudguard, saingy azo afindra ho ambony kokoa.Ny sakana misy ny relay dia apetraka amin'ny mudguard ihany koa
- Esory ny paompy solika mekanika ary mametraka plug (plate metaly) eo amin'ny toerany.Raha tokony ho paompy solika mekanika, asio plug
- Apetaho ao anaty kabine ny bokotra swap, ohatra, eo amin'ny fonon'ny tsanganana familiana.Mametraka ny bokotra pumping solika eo amin'ny fonon'ny tsanganana familiana
Lahatsary: fametrahana paompy solika elektrika amin'ny VAZ 2107
Rehefa vita ny fametrahana ny mekanika dia hiasa araka ny algorithm manaraka:
- rehefa avy mandrehitra ny afo sy manindry ny bokotra paompy dia miasa ny paompy ary manondraka lasantsy;
- rehefa manomboka ny starter dia mandeha ny paompy solika;
- raha mbola mandeha ny motera, ny paompy dia mandeha amin'ny herinaratra;
- rehefa mijanona ny motera dia mijanona ny fampandehanana ny fitaovana.
Tombontsoa amin'ny fametrahana
Ireo tompona Zhiguli izay nametraka paompy solika elektrika tamin'ny fiarany dia manamarika ireto tombony manaraka ireto:
- ny maotera misy fitaovana toy izany dia mandeha tsara kokoa rehefa tsy miasa;
- miaraka amin'ny fisondrotry ny hafainganam-pandeha, ny fiara dia mamaly tsara ny pedal, tsy misy dips, izay tsy voamariky ny paompy mekanika;
- rehefa mifamadika ny hafainganam-pandeha dia voamarika ny fahalalam-pomba, ary miaraka amin'ny famoahana entona maranitra dia tsy misy fikorontanana;
- amin'ny hafainganam-pandeha avo dia mihodina tsara kokoa ny maotera;
- tsy misy jerks amin'ny hafainganam-pandeha ambany rehefa manomboka ny fiara aorian'ny dia lavitra.
Ny paompy lasantsy VAZ 2107 indraindray dia tsy maintsy amboarina na ovaina. Tsy sarotra toy ny hita tamin'ny voalohany izany. Ny asa fanamboarana sy fanitsiana dia tanterahana miaraka amin'ny fitaovana faran'izay kely indrindra mifanaraka amin'ny torolalana amin'ny dingana.
