Vacuum brake booster - fitaovana sy ny fitsipiky ny asa

Ny fanaraha-maso mazava tsara ny fihenan'ny fiara dia tsy azo atao raha tsy azo ekena ny ezaka ataon'ny mpamily amin'ny pedal. Saingy ny frein mahery vaika amin'ny fiara maoderina dia mitaky ny famoronana fanerena lehibe amin'ny rafitra frein. Noho izany, ny endriky ny brake booster dia nanjary tena ilaina, ary ny vahaolana tsara indrindra dia ny fampiasana ny banga ao amin'ny motera intake manifold. Toy izany no nipoiran'ny vacuum brake booster (VUT), izay saika ampiasaina amin'ny fiara mpamokatra rehetra ankehitriny.

Ny tanjon'ny amplifier

Ny fitakiana hery be loatra avy amin'ny mpamily dia toa tsy mitombina rehefa misy angovo mahery vaika eo akaiky eo toy ny motera fandoroana anatiny. Ankoatr'izay, tsy ilaina akory ny mampiasa karazana fiara mekanika, elektrika na hydraulic. Misy banga ao amin'ny intake manifold noho ny hetsika pumping ny pistons, izay azo ampiharina amin'ny alalan'ny fanovana azy ho hery mekanika.

Ny tena asa ny amplifier dia ny manampy ny mpamily rehefa frein. Ny fanerena matetika sy mahery amin'ny pedal dia mandreraka, mihena ny fahamarinan'ny fanaraha-maso ny fihenam-bidy. Eo anatrehan'ny fitaovana iray izay, mifanaraka amin'ny olona iray, dia hisy fiantraikany amin'ny habetsahan'ny tsindry ao amin'ny rafitra frein, dia hitombo ny fampiononana sy ny fiarovana. Ny rafitra frein tsy misy fanamafisam-peo dia tsy afaka mihaona amin'ny fiara faobe.

Tetika amplification

Ny sakana fanamafisam-peo dia eo anelanelan'ny fivorian'ny pedal sy ny cylinder main brake (GTZ) amin'ny fiara hydraulic. Matetika izy io dia miavaka amin'ny habeny lehibe noho ny filàna fampiasana fonon-tany lehibe. Ny WUT dia ahitana:

• trano hermetika izay ahafahanao manova sy mitazona tsindry isan-karazany ao amin'ny lavaka anatiny;
• elastika diaphragm (membrane) manasaraka ny atmosfera sy ny banga lavaka ao amin'ny trano;
• pedal stem;
• tsorakazo amin'ny cylinder lehibe frein;
• lohataona manindry ny diaphragm;
• valva fanaraha-maso;
• fivoahana banga avy amin'ny fantson-drano izay ampifandraisina amin'ny hose elastika;
• sivana rivotra atmosfera.

Rehefa tsy ketraka ny pedal, dia eo amin'ny tsindrin'ny atmosfera ny lavaka roa ao amin'ny trano fonenana, ny diaphragm dia tsindrin'ny loharano miverina mankany amin'ny tahon'ny pedal. Rehefa mihetsika ny taho, izany hoe ny pedal, ny valva dia mizara indray ny tsindry amin'ny fomba izay ny lavaka ao ambadiky ny membrane dia mifandray amin'ny intake manifold, ary ny haavon'ny atmosfera dia tazonina amin'ny lafiny mifanohitra.

Raha ny fiara dia fitaovana amin'ny maotera diesel izay tsy manana throttle valves, ary ny banga ao amin'ny manifold kely, ny banga dia niteraka paompy manokana entin'ny motera na ny motera elektrika. Na dia eo aza ny fahasarotan'ny famolavolana, amin'ny ankapobeny, io fomba fiasa io dia manamarina ny tenany.

Ny fahasamihafan'ny tsindry eo amin'ny lafiny ivelany sy anatiny amin'ny diaphragm, noho ny faritra midadasika, dia miteraka hery fanampiny azo tsapain-tanana ampiharina amin'ny tsorakazo GTZ. Miforitra amin'ny herin'ny tongotry ny mpamily izy io, ka miteraka vokatra fanamafisana. Ny valva dia mandrindra ny habetsahan'ny hery, misoroka ny fiakaran'ny tsindry ary miantoka ny fiasan'ny frein. Ny fifanakalozam-drivotra eo amin'ny efi-trano sy ny atmosfera dia atao amin'ny alàlan'ny sivana izay manakana ny fihanaky ny lavaka anatiny. Valve tsy miverina dia napetraka ao amin'ny famatsian'ny vacuum, izay tsy mamela ny fanaraha-maso ny fiovan'ny tsindry amin'ny manifold.

Fampidirana elektronika amin'ny amplifier

Ny fironana ankapobeny dia ny fisehoan'ny fiara amin'ny mpanampy elektronika maro izay manala ny ampahany amin'ny fepetra takiana amin'ny mpamily. Izany koa dia mihatra amin'ny fanamafisam-peo vacuum.

Raha ilaina ny hisakanana haingana, tsy ny mpamily rehetra no miasa amin'ny pedal amin'ny hamafin'ny tiana. Nisy rafitra fanampiana vonjy taitra novolavolaina, ny sensor dia natsangana tao amin'ny rafitra VUT. Mandrefy ny hafainganam-pandehan'ny tsorakazo izy io, ary raha vao mihoatra ny sandan'ny tokonam-baravarana ny sandany, dia misy solenoid fanampiny mihodina, manetsika tanteraka ny fahafahan'ny membrane, manokatra ny valva fanaraha-maso ho an'ny ambony indrindra.

Indraindray dia ampiasaina ihany koa ny fanaraha-maso mandeha ho azy amin'ny VUT. Amin'ny baikon'ny rafitra stabilization dia misokatra ny vacuum valve, na dia tsy voatsindry aza ny pedal, ary ny booster dia tafiditra ao anatin'ny fiasan'ny mekanika hafa eo ambany fifehezan'ny mpanampy elektronika.

Mety ho tsy fahombiazana sy fanitsiana

Misy olana amin'ny fampitomboana ny hery amin'ny pedal frein. Raha mitranga izany, dia tokony hijery ny VUT amin'ny fomba tsotra - tsindrio imbetsaka ny pedal amin'ny maotera nijanona, avy eo, mihazona ny frein fanerena, manomboka ny maotera. Ny pedal dia tokony hifindra lavidavitra noho ny banga izay niseho.

Ny fahasimbana dia matetika vokatry ny diaphragm mitete na ny tsy fahombiazan'ny valve control. Ny famolavolana dia tsy misaraka, ny VUT dia nosoloina ho fivoriambe.

Ny fanitsiana dia ny fametrahana sanda iray amin'ny kapoka malalaka amin'ny tsorakazo. Ka ny valve dia mihodina ara-potoana, ary miaraka amin'izay koa tsy misy braking ho azy. Saingy amin'ny fampiharana dia tsy ilaina izany, ny amplifier rehetra dia avy amin'ny mpanamboatra efa namboarina tsara.