Toetran'ny MAZ-500

MAZ 500 dia kamiao izay lasa tena angano. Ny kamiao cabover sovietika voalohany dia napetraka tamin'ny famokarana serial tamin'ny 1965, ary nitohy hatramin'ny 1977 ny famokarana azy. Na dia eo aza ny zava-misy fa kely ny fotoana lasa hatramin'ny faran'ny famokarana, ny MAZ 500 kamiao mbola manana vidiny. Hita ao amin'ny faritanin'ny firenena CIS izy ireo, araraotina hatramin'izao. Ny enta-mavesatra, revolisionera tamin'ny fotoana famoahana, avo-kalitao fivoriambe sy ny fanamorana ny fikojakojana, nanao MAZ 500 fiara tsara indrindra ao amin'ny sokajy entana nandritra ny fotoana ela.

 

Description MAZ 500 sy ny fanovana

Mbola miasa ny kamiao MAZ-500

Ny prototype amin'ity kamiao ity dia MAZ-200. Marina fa tsy mitovy ny kamiao amin'ny alàlan'ny famolavolana - manana endrika hafa izy ireo. Indrindra indrindra, ny MAZ-500 tsy manana Hood, ny kabine dia miorina mivantana eo ambonin'ny motera. Izany dia nanome ny injeniera ny fahafahana:

• mampihena ny lanjan'ny kamiao;
• hampitombo ny halavan'ny sehatra mavesatra;
• hampitombo 0,5 taonina ny fahafaha-mitondra.

Raha jerena ny toetra mampiavaka ny kamiao, maro ny fanovana novokarina miorina amin'ny MAZ-500.

Andeha hojerentsika akaiky ny fandrindrana kamiao malaza indrindra.

• MAZ-500 amin'ny sambo.

MAZ-500 an-tsambo miaraka amin'ny vatana hazo

Onboard MAZ 500 no fototra fanovana ny kamiao. Nambara fa 7,5 taonina ny tanjaky ny fiara, saingy afaka misintona fiarakaretsaka milanja 12 taonina. Vita tamin’ny hazo ny tokotanin’ilay kamiao, izay matetika nolokoana manga. Ity dikan-teny ity dia tonga manara-penitra miaraka amin'ny familiana herinaratra ary fifindran'ny manual 500-hafainganam-pandeha.

• Kamiao MAZ-500.

Sary MAZ-500 miaraka amin'ny vatan'ny kamiao

Ny fanovana miaraka amin'ny kamiao fanariam-pako dia an'ny fianakaviana MAZ-500, fa raha ny marina dia nisy fanondroana 503.

• Tractor MAZ-500.

Ny fanovana ny traktera kamiao dia novokarina tamin'ny fanondroana MAZ-504. Traktera kamiao roa sy telo-axle (MAZ-515) ho anisan'ny fiarandalamby dia afaka nisintona hatramin'ny 24 taonina.

• Kamiao momba ny ala MAZ-509.

Kamiao momba ny ala MAZ-500

Indrindra ho an'ny filan'ny ala dia natao ny fanovana manokana ny kamiao MAZ-509.

• MAZ-500SH.

Ity dikan-ny kamiao ity dia tsy nanana vatana ary novokarina tamin'ny chassis izay azo nametraka ny fitaovana ilaina.

• MAZ-500A.

Amin'ity fanovana ity, izay nanomboka novokarina tamin'ny 1970, ny kamiao dia nitombo 10 sm ny haavon'ny kodiarana ary nahafeno ny fenitra Eoropeana. Nahatratra 8 taonina ny entana nentiny. Ho an'ny andiany faharoa dia niova ny tahan'ny fitaovam-pitaterana lehibe, noho izany dia azo atao ny mampitombo ny hafainganam-pandeha - hatramin'ny 85 km / h. Raha ny fahasamihafan'ny maso, dia nesorina tao amin'ny MAZ-500 an'ny taranaka faharoa ny casing mampiavaka ao ambadiky ny kabine, ary ny haavon'ny tombo-kase amin'ny varavarana dia nampiana mpanentana famantaranandro.

• Kamiao MAZ-500.

Kamiao MAZ-500

Ny fanovana kamiao hafa izay tsy dia fahita firy dia ahitana:

• Ny dikan-tenin'ny MAZ-500V amin'ny vata misy metaly;
• MAZ-500G ao amin'ny onboard version sy fanitarana fototra;
• MAZ-505 miaraka amin'ny fiara rehetra;
• MAZ-500Yu/MAZ-513 amin'ny dikan-teny tropikaly;
• MAZ-500S / MAZ-512 amin'ny dikan-teny avaratra.

Fiara tena mahazatra iray hafa dia kamiao mpitari-dalana miorina amin'ny MAZ-500. Ny kamiao crane "Ivanovets" KS-3571 dia napetraka teo amin'ny chassis ny kamiao taranaka faharoa. Ao anatin'ny tandem toy izany, ny brigade manokana dia niavaka tamin'ny fahaiza-mitondra manaitra, ny fahaiza-maneuverability ary ny haben'ny hetsika. Hatramin'izao, kamiao vano MAZ-500 "Ivanovets" dia mavitrika ampiasaina amin'ny toeram-panorenana, ny asam-panjakana sy ny fambolena.

MAZ-500 miaraka amin'ny kamiao vano

Takelaka data MAZ-500

Tamin'ny fotoana namoahana, ny toetran'ny MAZ-500 dia toa tena mahavariana - ny fiara dia nihoatra ny fahaizan'ny maro amin'ireo mpifaninana aminy. Indrindra indrindra, io no kamiao cabover voalohany novokarina tao amin'ny URSS.

Saingy nahazo fitiavana malaza tamin'ny fahamendrehany sy ny fahamendrehany izy. Ny iray amin'ireo mampiavaka ny MAZ-500 dia ny hoe afaka miasa amin'ny tsy fahombiazana tanteraka ny fitaovana elektrika. Ary midika izany fa manomboka tsy misy olana ny fiara na dia amin'ny andro mangatsiaka aza, dia ampy ny manomboka azy amin'ny "pusher". Noho izany antony izany, ny miaramila MAZ-500, izay mbola eo amin'ny fanompoana, dia niely patrana, na dia eo aza ny tsy fisian'ny kodia rehetra ao amin'ny fototra fanovana.

Andeha isika hiresaka bebe kokoa momba ny toetra ara-teknika ny taranaka voalohany MAZ-500. Ny fahafaha-mitondra ny fanovana fototra dia 7,5 taonina. Ny lanjan'ny milina dia 6,5 ​​taonina. Ny kamiao dia natao tamin'ny halavan'ny vatana telo:

• 4,86 m;
• 2,48 m;
• 0,67 metatra

Ny refy MAZ-500:

Ny haben'ny kamiao fototra MAZ-500

ela	7,14 metatra
malalaka	2,5 metatra
Haavo (hatramin'ny ambaratonga ambony indrindra amin'ny kabine, ankoatry ny vatana)	2,65 metatra
zipo fahadiovana	0,29 metatra
kodiarana kodiarana	4 * 2, 4*4, 6*2
Tobin-tsolika MAZ-500	Litera 200

Andeha hojerentsika ny fomba niova ny refy sy ny toetra ara-teknika ny taranaka faharoa MAZ-500A.

Miaramila andiany faharoa MAZ-500 (miaraka amin'ny grille mesh)

Enta-mavesatra MAZ-500	8 taonina
Lanjan'ny tranofiara	12 taonina
Elanelana eo anelanelan'ny famaky	3,95 metatra
zipo fahadiovana	0,27 metatra
ela	7,14 metatra
malalaka	2,5 metatra
Haavo (ao anaty kabine, tsy misy vatana)	2,65 metatra
Tavy misy solika	200l

Araka ny hita avy amin'ny latabatra, ny haben'ny MAZ-500 amin'ny taranaka voalohany sy faharoa dia tsy niova - ny haben'ny kamiao dia tsy miova. Fa noho ny redistribution ny fisehon'ny dia azo atao ny hanafaka toerana fanampiny ho an'ny entana entana sy hampitombo ny fahaizan'ny MAZ-500A ho 8 arivo kilao. Ny fitomboan'ny lanjan'ny tena dia nahatonga ny fihenan'ny elanelana kely - nihena 20 mm izany. Ny fitoeran-tsolika dia tsy miova - 200 litatra. Ny fanjifana MAZ-500 amin'ny taranaka voalohany sy faharoa amin'ny tsingerina mitambatra dia 22 l / 100 km.

Engine MAZ-500

Ny maotera MAZ-500 dia manana endrika V miendrika ary mora azo amin'ny fikojakojana

Amin'ny maha maotera MAZ-500 dia fitaovana enina-varingarina YaMZ-236 vondrona novokarin'ny Yaroslavl Motor Plant. Ny orinasa mpamokatra herinaratra dia niavaka tamin'ny fampifangaroana tsara ny fahombiazan'ny solika sy ny fahombiazany, izay zava-dehibe indrindra ho an'ny kamiao an-tanàna. Ankoatr'izay, ny maotera dia miasa tsara amin'ny mari-pana midadasika, manana fiainana maharitra, ary amin'ny ankapobeny dia miavaka amin'ny fahamendrehana sy ny kalitaon'ny fananganana.

Ny fampiasana ny maotera YaMZ-236 amin'ny MAZ-500 dia azo atao ny mahazo tombony hafa. Indrindra indrindra, noho ny famolavolana V-miendrika cylinders, ny maotera nanana refy kely kokoa. Izany no nahafahana nanangona ny MAZ-500 tsy misy saron-doha ary mametraka mazava tsara ny maotera eo ambanin'ny cab. Fanampin'izany, noho ny endrika endrika V, dia azo natao ny nahita ireo singa miloko amin'ny toerana azo idirana. Ny fikojakojana ny maotera MAZ-500 dia tena tsotra raha oharina amin'ny kamiao hafa nisy tamin'izany fotoana izany.

Ao amin'ny famolavolana ny maotera YaMZ-236 amin'ny MAZ-500 dia nampiharina ny teknolojia vaovao sasany. Ny paompy tsindrona dia natambatra ho vondrona tokana ary niasa misaraka amin'ny injectors ao amin'ny lohan'ny cylinder. Ny maody solika mihitsy dia hita ao amin'ny firodanan'ny blocs. Ny maotera dia tsy manana afa-tsy camshaft ambony ambony sy ny rafitra crankcase iray.

Maro ny singa YaMZ-236 maotera amin'ny MAZ-500 dia novokarina tamin'ny fampiasana fomba vaovao ho an'ny taona 70 - tsindrona lasitra sy stamping. Vokatr'izany, ny maotera dia tena nahomby fa ny orinasa mpamokatra herinaratra amin'ity modely ity dia mbola napetraka amin'ny kamiao sy fitaovana manokana.

Ny toetra ara-teknika ny YaMZ-236 maotera amin'ny MAZ-500

YaMZ-236 maotera amin'ny MAZ-500

YaMZ-236 hafainganam-pandeha famokarana maotera	YAME-236
Isan'ny cylinders	6
ARO	zoro havanana miendrika v
tsingerin'ny	Four-tapaka lalan-dra
Inona no filaharana ny cylinders	1-4-2-5-3-6
asan'izy	Litera 11,15
tahan'ny fanerena solika	16,5
angovo	180 hp
Torsiala farany	1500 rpm
Ny lanjan'ny motera	1170 kg

Ny haben'ny motera YaMZ-236 amin'ny MAZ-500 dia toy izao manaraka izao:

• Halavany 1,02 m;
• sakany 1006 m;
• 1195 m ny haavony.

Feno gearbox sy clutch, ny maotera manana halavan'ny 1796 m.

Ho an'ny orinasa mpamokatra herinaratra ao amin'ny MAZ-500 dia nisy rafitra fangaro mifangaro natolotra: ny sasany amin'ireo fivoriambe (mainty sy connecteur rod bearings, connecteur rods sy rocker bushings, connecting rod spherical bearings, thrust bushings) dia mihosotra menaka amin'ny tsindry. Ny gears, camshaft cams ary bearings dia rakotra menaka splash.

Mba hanadiovana ny solika ao amin'ny maotera MAZ-500 dia napetraka ny sivana solika roa. Ny singa sivana dia ampiasaina amin'ny fanadiovana henjana ny fluid ara-teknika sy ny fanesorana ireo loto mekanika lehibe ao aminy. Ny sivana menaka tsara faharoa dia endrika centrifugal miaraka amin'ny fiara jet.

Mba hampangatsiahana ny menaka dia apetraka ny cooler menaka, misaraka amin'ny motera.

MAZ-500

Tetika ny MAZ-500 gearbox

Telo-lalana gearbox napetraka ao amin'ny MAZ-500. Ny fifindran'ny tanana dia nanana hafainganam-pandeha dimy. Fiara fahadimy - overdrive, synchronizers dia teo amin'ny dingana faharoa fahatelo sy fahefatra fahadimy. Koa satria tsy manana synchronizer ny fitaovam-pitaterana voalohany, ny fifindrana amin'ny fitaovam-pitaovana voalohany dia tsy azo atao afa-tsy amin'ny fihenan'ny hafainganam-pandehan'ny kamiao.

Ny endri-javatra iray amin'ny fanamafisana MAZ-500 dia ny fisian'ny paositra fanaraha-maso lavitra ny mpamily. Mba hanonerana an'io halavirana io, dia napetraka teo amin'ny kamiao ny fanaraha-maso lavitra, miaraka amin'ny fanampian'ny fanodikodinam-pitaovana. Ny famolavolana toy izany dia tsy mitovy amin'ny fahamendrehana manokana, satria nivaha ny mekanika fanaraha-maso lavitra.

Ny fitaovam-pitaterana rehetra, afa-tsy ny 1er, reverse ary PTO, dia mifamatotra tsy tapaka amin'ny fitaovam-pitaterana mifanaraka amin'ny tohatra fidirana sy fivoahana. Ny nifiny dia manana rafitra miolakolaka, izay natao mba hampitomboana ny fiainana sy hampihenana ny tabataba mandritra ny fiasan'ny MAZ-500 gearbox. Ankoatra izany, mba hampihenana ny tabataba, ny fitaovam-pitaterana mpanelanelana dia manana fitaovana peratra misy loharano damper napetraka.

Mba hampitomboana ny fiainan'ny fifindran'ny fifindran'ny, ny shafts sy ny fitaovam-pandrefesana rehetra dia vita amin'ny vy vita amin'ny vy ary voatahiry ary tsaboina amin'ny hafanana aorian'ny fanariana.

Ny nifin'ny gearbox dia misoroka avy any ambanin'ny vata fampangatsiahana. Ny bushings, izay miasa toy ny fanosehana ho an'ny kodiaran'ny mainshaft, dia tondraka amin'ny menaka misy tsindry. Ny solika dia avy amin'ny paompy menaka hita eo amin'ny rindrin'ny crankcase.

Rehefa mihodinkodina ny fitaovam-pitaterana, dia sempotra ny menaka ao amin'ny toerana hivoahan'ny nify. Ny tsindrona menaka dia mitranga eo amin'ireo teboka mifandray amin'ny nify.

Misy fandrika menaka misy singa andriamby hita eo amin'ny farany ambany amin'ny lovia fandefasana mba hanadiovana ny menaka. Mitahiry poti sy poti-metaly, manadio menaka fitaovana tsara.

Ny rafitra fifindran'ny fiara MAZ-500 dia toy izao manaraka izao:

Fiaraha-mihetsika amin'ny kamiao MAZ-500

Amin'ny ankapobeny, ny boaty MAZ-500 dia matanjaka sy azo itokisana. Manana endri-javatra izy. Tsy mandeha ny paompy menaka fampitana rehefa mijanona ny motera. Noho izany, raha tsy mandeha ny motera dia tsy miditra ao anaty boaty ny menaka fampitana. Ity teboka ity dia tsy maintsy raisina rehefa misintona kamiao.

Mamily MAZ-500

Mamily rafitra MAZ-500

Tsotra, fa miaraka amin'izay koa, azo itokisana ny familiana MAZ-500 dia zava-baovao tamin'ny fotoanany. Ny kamiao dia nahazo hydraulique booster sy teleskopika tsanganana familiana, noho izany dia afaka manitsy ho anao ny fahafahan'ny familiana.

Ny familiana MAZ-500 dia azo amboarina

Ny famolavolana familiana noheverina tsara dia tsy vitan'ny hoe nahatonga ny MAZ-500 ho iray amin'ireo kamiao tsara indrindra hitondrana. Nanamora ny fikarakarana ny paompy sy ny familiana herinaratra ary ny fitaovam-pitateram-pitaovana hafa ihany koa izy io satria ny entana rehetra misy menaka sy azo soloina dia mora azo tamin'ny fisavana sy fanoloana.

Mamily rafitra MAZ-500 Mitambatra ny asan'ny singa ara-drafitra manaraka ireto:

• tsanganana familiana;
• Power familiana;
• tendron'ny cylinder hery;
• familiana;
• amponga frein;
• taratra ny axle anoloana.

Ny fitsipiky ny fiasan'ny MAZ-500 mamily rafitra dia toy izao manaraka izao. Voalohany indrindra, ny paompy fanerena dia mamindra tsindry amin'ny booster hydraulic. Raha mandeha amin'ny tsipika mahitsy ny kamiao, dia tsy miasa ny familiana herinaratra. Rehefa mihodina ny milina dia manomboka mihetsika ny spool, vokatr'izany dia miditra ao amin'ny lavaka ny cylinder herinaratra ny solika hydraulic. Raha mampitombo ny zoro familiana ianao, dia mitombo koa ny savaivony ny fantsona. Izany dia mampitombo ny tsindry eo amin'ny familiana rack.

Ny teboka malemy indrindra amin'ny mekanika familiana dia:

• spool - miaraka amin'ny fahasimbana kely dia azo averina, fa matetika dia ilaina ny mametraka vaovao miaraka amin'ny vatana;
• hery cylinder tsorakazo - ny tsorakazo dia manana sisiny ampy fiarovana, fa manana kofehy malemy; ny kilema kely dia azo esorina amin'ny fikosoham-bary sy ny fametrahana kofehy vaovao;
• herinaratra cylinder - ny faritra miasa dia iharan'ny fitafy, izay, miaraka amin'ny hazavana abrasion, dia azo averina amin'ny bluing.

Mandeha fiara MAZ-500

Ny famolavolana ny hydraulic booster MAZ-500

Noho ny fisian'ny hydraulic booster MAZ-500 mpamily tsy voatery hanao amplitude lehibe amin'ny familiana. Nihena ihany koa ny fikoropahana sy ny fandodonana rehefa mitondra fiara, izany hoe nandeha tamin’ny toe-javatra toy izany ny fiara.

Power mamily amin'ny MAZ-500 dia ahitana ny mpaninjara sy ny hery cylinder. Ny singa mandrafitra azy dia:

• paompy vane (apetraka mivantana amin'ny motera);
• fitoeran-diloilo;
• hose

Ny fikorianan'ny fluid mivezivezy amin'ny familiana herinaratra dia fehezin'ny mpaninjara. Mitondra mivantana avy amin'ny paompy mankany amin'ny cylinder herinaratra. Noho izany, rehefa mandeha ny paompy, dia mahazo circuit mihidy.

Skema ny fahefana mamily (GUR) amin'ny MAZ-500

Tsara homarihina fa ny hydraulic booster MAZ-500 dia samy hafa tanteraka amin'ny familiana herinaratra, izay napetraka amin'ny fiara maoderina. Ny familiana herinaratra an'i Mazovsky dia nanana paompy tsy dia misy heriny loatra, ka mbola mila miezaka mifehy ny kamiao ny mpamily. Nisy ihany koa ny olana nandritra ny ririnina. Ny famolavolana ny familiana herinaratra dia tsy niaro ny solika ao amin'ny tsipika hydraulic amin'ny hatsiaka.

Mba hanafoanana ireo lesoka ireo, ny tompony dia nanova ny teratany tari-dalan'ny MAZ-500 ho an'ny vondrona maoderina kokoa miaraka amin'ny famolavolana lalina kokoa. Raha ny marina, amin'izao fotoana izao dia tena mahalana ny mahita MAZ-500 miaraka amin'ny familiana teratany sy ny booster hydraulic tsy voaova.

Fitaovana fihodinana

Ny kamiao MAZ-500 dia novokarina tamin'ny halavany samy hafa ary tamin'ny endrika kodiarana samihafa:

• 4*2;
• 4*4;
• 6 * 2.

Ny fanovana rehetra amin'ny milina dia natambatra tamin'ny riveted frame. Ny anoloana sy aoriana axles ny MAZ-500 dia fitaovana amin'ny elongated loharano, izay nanome ny kamiao milamina sy na dia ny mitaingina. Ity kalitao ity dia nankasitraka indrindra ny mpitaingina kamiao, izay ny fiaran'ny MAZ-500 dia mahazo aina kokoa noho ny modely kamiao hafa.

Axle aoriana MAZ-500

Ny kodiaran'ny axle eo aloha dia lafiny tokana, ary ny kodiaran'ny axle aoriana dia roa sosona, tsy misy kapila.

MAZ-500 fampiatoana rafitra

Ny fampiatoana MAZ-500 koa dia nanana anjara toerana lehibe teo amin'ny fiasan'ny motera. Nanana torsi tsy mitovy izy io, izay niteraka fihovitrovitra. Mba hiarovana ny chassis amin'ny enta-mavesatra fanampiny, dia tsy maintsy natao malefaka sy malefaka kokoa ny fampiatoana.

Mba hijerena ny nuance rehetra, ny famolavolana fampiatoana dia natao tricycle. Ny bracket iray dia eo anoloana, ny roa hafa dia eo amin'ny sisiny, eo akaikin'ny trano fonenan'ny flywheel. Ny bracket fanohanana fahefatra dia hita eo amin'ny tranon'ny gearbox. Ilaina ny manitsy ny fanohanana aorian'ny fikojakojana mba hanesorana ny enta-mavesatra be loatra amin'ny shock absorber. Ny asa dia atao rehefa mijanona ny motera.

Tokony hanara-maso ny toetry ny rivets sy ny bolted fifandraisana. Mandritra ny fiasan'ny kamiao dia mivaha izy ireo, izay azo faritana amin'ny feo mihetsiketsika. Tokony hohenjanina araka izay azo atao ny bolts malalaka. Raha ny rivets malalaka dia tapaka izy ireo ary apetraka ny vaovao. Ny rivet dia atao amin'ny rivets mafana.

Ho fanampin'ny fanamarinana ny fifandraisana rehefa manompo ny chassis sy ny fampiatoana ny MAZ-500, dia ilaina ny mandinika ny frame. Ny endriky ny harafesina dia tsy maintsy fehezina sy esorina amin'ny dingana voalohany, satria ny fihanaky ny harafesina dia hampihena ny tanjaky ny harerahana amin'ny kamiao.

Ny toetra ara-teknika ny MAZ-500 anoloana lohataona fampiatoana dia toy izao manaraka izao:

• isan'ny takelaka - 11;
• fizarana amin'ny takelaka efatra voalohany 90x10 mm, ny ambiny 90x9 mm;
• ny elanelana eo anelanelan'ny famaky afovoan'ny tendrombohitra lohataona dia 1420 mm;
• lohataona Pin savaivony - 32 mm.

Toetra ara-teknika amin'ny fampiatoana lohataona aoriana:

• isan'ny takelaka - 12;
• fizarana taratasy - 90x12 mm;
• ny elanelana eo anelanelan'ny famaky afovoan'ny tendrombohitra lohataona dia 1520 mm;
• lohataona Pin savaivony - 50 mm.

Ho an'ny axles aloha sy aoriana an'ny MAZ-500 dia nampiasaina ny fampiatoana lohataona semi-elliptical longitudinal. Ny loharano dia mitroka amin'ny fomba mahomby ny vibration amin'ny fiaramanidina mitsangana ary miantoka ny fifindrana ny traction sy ny braking force avy amin'ny axle mitondra mankany amin'ny frame.

Ny herin'ny braking sy ny torsi dia afindra any amin'ny axle. Ny fampiatoana ny lohataona amin'ny axle familiana dia manome ny kinematics ilaina amin'ny rafitra familiana.

Ny fampiatoana eo anoloana dia misy fitaovana fanamafisam-peo hydraulika miasa indroa, ary ny fampiatoana aoriana dia misy loharano ravina fanampiny.

Cabin MAZ 500

Miankina amin'ny fitaovana MAZ 500, ny cabin dia mety manana drafitra manaraka:

• manirery,
• Double,
• Triple.

Ny fanovana ny MAZ-500 miaraka amin'ny kabine tokana dia tsy nandeha tamin'ny famokarana faobe ary nisy ampahany betsaka ho prototypes.

Fiara fitsapana MAZ-500 miaraka amin'ny kabine tokana

Taxi roa no napetraka teo amin'ny kamiao fanariam-pako MAZ-500, ary ny ambiny tamin'ireo kamiao dia nanana fiara telo misy seza misaraka ho an'ny mpamily sy mpandeha roa.

Nisy fandriana feno ihany koa nomena tao amin'ny efitrano roa sy telo an'ny MAZ-500.

Dashboard ao anaty cab MAZ-500

Amin'izao fotoana izao, ny anatiny ao amin'ny MAZ-500 dia tsy manaitra ary mijery, fara fahakeliny, ascetic. Saingy tamin'ny fotoana namoahana azy, ny kamiao dia tsy nihemotra tamin'ny modely kamiao hafa teny an-tsena amin'ny lafiny fampiononana, ary amin'ny tranga sasany dia nihoatra ny mpiara-mianatra taminy. Amin'ny ankapobeny, ny tompony dia manamarika ny endrika mampahazo aina ny seza, ny toerana ambony seza, ny vera lehibe faritra sy ny fandaminana tsara ny zava-maneno. Ao amin'ny maoderina MAZ-500, ny kabine dia matetika Adjustable. Indrindra indrindra, apetraka ny seza mampahazo aina kokoa ary amboarina ny fandriana.

Talohan'izay dia nanoratra momba ny toetra ara-teknika ny MAZ 4370 Zubrenok.