Eo am-pelatananao ny faharetan'ny batterie
Soloy batterie? Matetika isika no mihevitra ny filana toy ny anjara. Na izany aza, mifanohitra amin'ny fisehoana ivelany, dia miankina betsaka amintsika. Ny fikarakarana tsara ny bateria mandritra ny fampandehanana azy, ary koa ny fikarakarana ny toe-pahasalamany, dia afaka manitatra ny androm-piasany. Inona no tokony hatao mba haharitra araka izay azo atao ny bateria, manoro hevitra ny manam-pahaizana avy amin'ny Jenox Accumulators, mpanamboatra bateria asidra firaka.
Ny bateria maty dia tsy nampoizin'ny ankamaroan'ny mpamily. Ny vaovao tsara anefa dia amin'ny ankabeazan'ny toe-javatra, raha mikarakara ny bateria isika mandritra ny fampiasana azy, dia afaka mampitombo ny androm-piainany isika ary mampihena ny mety hisian'ny tsy fahombiazana tsy ampoizina. Tadidio anefa fa ny bateria, toy ny bateria rehetra, dia ho lany na ho ela na ho haingana.
“Ny bateria amboarina amin'izao fotoana izao dia manome mpanjifa betsaka kokoa amin'ny fiara noho ny tokony homena azy. Ankoatra ny radio, toy ny taona vitsivitsy lasa izay, dia misy ihany koa ny fanamainana, ny fanamainana seza, ny rivotra ary ny fanairana. Izy ireo no mahatonga ny fanjifàna bateria tsy mitsaha-mitombo, indrindra rehefa tsy mandeha ny maotera ary tsy mandeha amin'ny herinaratra, hoy i Marek Przystalowski, filoha lefitry ny birao sady tale teknikan'ny Jenox Accu.
Ny bateria tsy ampiasaina, na dia tsy miasa aza, dia mila fikarakarana tsara. Tsy tiany ny maripana ambony sy ambany. Ny manam-pahaizana dia tsy manoro hevitra ny manala azy ao anaty fiara ary mamela azy tsy ampiasaina ao anaty garazy.
Aza mividy amin'ny tahiry
- Tsy mila mividy batterie fanintelony ary avela ao amin'ny garazy na ao an-trano miandry fotsiny. Ny bateria dia very ny fahombiazany mandritra ny fitahirizana, na inona na inona toe-javatra misy azy, hoy ny fanazavan'i Marek Przystalowski. - Rehefa dinihina tokoa, amin'ny toe-javatra ratsy indrindra, miaraka amin'ny hamandoana ambony, ny mari-pana ambony, dia very haingana ireo fananana ireo. Ny bateria tsy ampiasaina koa dia iharan'ny fizotry ny simika izay mandrotsaka azy. Noho izany, mila jerena ao anatin'ny ampahefany na roa izany, hoy i Marek Przystalowski.
Ny bateria ampiasaina amin'ny fiara koa dia tsy tokony havela tsy ho voakarakara. Isaky ny mijery ao ambanin'ny saron-tava izahay na inona na inona, na hijerena ny haavon'ny menaka, na hampidirana ranon-tsavony amin'ny mpanasa lamba, dia mandinika ny clamps (na efa levona na malemy) ary manamarina raha maloto ny bateria.
- Ny fahadiovan'ny fifandraisana amin'ny tsato-kazo, ny antsoina hoe clamps, dia zava-dehibe indrindra - tsy misy vovoka na maloto. Na dia ireo pitsopitsony kely ireo aza dia zava-dehibe rehefa mikasika ny fitrandrahana herinaratra haingana kokoa amin'ny bateria. Ny clamps, ankoatra ny fahadiovana, dia tsy maintsy hosorana amin'ny jelly solika teknika. Ny wiring rehetra ao anaty fiara dia tsy maintsy henjana tsara. Tsy tokony hijanona izy ireo, hoy ny fampitandreman'ny manam-pahaizana Jenox Accumulators. - Mety hiteraka pitik'afo, indrindra fa ny hydrogène na oksizenina dia mivoaka ao anaty batterie miasa foana. Na dia pitik'afo avy amin'ny bateria aza dia mety hiteraka fipoahana. Noho izany dia mampidi-doza sy tsy azo ampiharina ”, hoy ny fanazavany.
Zava-dehibe ny fikojakojana
Jereo ny karatra fiantohana mba hahazoana torolalana momba ny fikarakarana bateria. Andeha ary fantaro izy ireo mba tsy hisy olana amin'ny fanombohana ny fiara. Ny ampahany lehibe amin'ny bateria vokarina ankehitriny, ohatra avy amin'ny Jenox Accumulators, dia tsy misy fikojakojana. Midika izany fa tsy mila mameno ny electrolyte amin'ny rano voadio ianao, toy ny teo aloha.
Mitranga anefa fa ny fametrahana ao anaty fiara dia tsy mandeha tsara, indrindra fa ireo tranainy nentina avy any ivelany, mety hisy diso ny fametrahana ny mari-pamantarana charging, ny fametrahana herinaratra tsy mahomby na ny generator efa reraka. Izany dia mahatonga ny rano ao amin'ny elektrôlôty hihena, ka mamela ny asidra ary mampitombo ny fifantohan'ny electrolyte. Noho izany, ny takelaka bateria dia mibaribary eo anoloantsika ary ny bateria dia solifara.
- Misy fotoana ny mpanjifa manao dokambarotra bateria, ary ny bateria ao anatiny dia maina tanteraka. Na izany aza, tsy maintsy mitandrina isika ary, raha manana fahafahana isika, jereo tsindraindray ny haavon'ny electrolyte sy ny tanjaky ny bateria, hoy i Marek Przystalowski.
Tandremo fa ny fandrehetana ny jiro, ny fampiasana ny radio na ny seza mafana raha mbola mijanona dia hanimba ny bateria ary mety handany azy.
- Raha latsaka ambanin'ny fe-potoana tapaka 12,5 volts ny volt, dia mila fantarinao hoe inona no anton'ny fianjerana. Ny teboka dia eo amin'ny fametrahana na amin'ny reloads fohy loatra. Amin'ity tranga farany ity, azonao atao ny mamerina ny bateria. Ny fomba hanaovana izany dia voalaza amin'ny antsipiriany ao amin'ny karatra fiantohana. Tsara ihany koa ny mitadidy fa ny fiantohana ny bateria fiara mahazatra dia 24 volana, hoy i Marek Przystalowski.
Ny fiantohana dia manome fahatokisana
Raha toa ka tsy mahomby ny bateria mandritra io fotoana io, dia afaka mametraka fitarainana ianao. Mazava ho azy fa mila asehonao ny karatry ny fiantohana anao, porofo momba ny fividianana ary mamaly fanontaniana avy amin'ny teknisianina serivisy. Ny olana amin'ny bateria dia tsy voatery mifandray amin'ny kilema.
“Ny fitarainana mahazatra indrindra sendra anay dia mifandraika amin'ny tatatra bateria. Ny fiainan'ny bateria asidra firaka dia misy fiantraikany be amin'ny fampandehanana azy. Vakio ary araho ny torolàlana momba ny fampiasana miaraka amin'ny vokatra. Indrindra fa raha ny bateria no tena ampiasaina amin'ny tsingerin'ny an-tanàn-dehibe miaraka amin'ny fanombohana matetika maotera, dia tokony hojerena tsindraindray ny toetry ny fiampangana, mampitandrina Andrzej Wolinski, Jenox Accu Service Technician. Ary hoy koa izy: “Isaky ny manomboka ny motera fiara, dia maka entana be dia be ao aminy izy io, izay tsy maintsy aterina avy amin’ny mpamokatra rehefa mitondra fiara. Raha fohy ny fotoana anombohan'ny maotera, dia tsy hanam-potoana hamerenana ny bateria. Ankoatr'izay, raha misy rivotra fanampiny ny fiara, ny jiro sy ny radio dia mandeha, ny mpamokatra dia tsy hanome ny entana ilaina ao anatin'ny fotoana fohy. Izany dia mitarika ho amin'ny fivoahana tsikelikely ny bateria, na dia eo aza ny fametrahana ny fiampangana mahomby ao anaty fiara. Ny fampiasana bateria asidra firaka misy ampahany, noho ny toetran'ny fanehoan-kevitra elektrokimia mitranga ao aminy, dia miteraka fihenam-bidy tsikelikely amin'ny masontsivana ary mampihena be ny fiainan'ny bateria, hoy i Andrzej Wolinski.
Ny manam-pahaizana dia manoro hevitra ny hanamarina ny bateria farafahakeliny indray mandeha isaky ny telo volana, manamarina ny voltmeter misokatra amin'ny voltmeter tsotra. Azo atao izany na any amin'ny fivarotana manokana, na amin'ny fivarotana mekanika mahazatra, na ao amin'ny garazy raha manana voltmeter ianao.
Ankoatra izany, mendrika ny manamarina ny bateria alohan'ny ririnina. Ny rivotra mando sy ny hafanana ambany dia mahatonga ity fotoana ity ho fitsapana ny bateria.
