Ny fitaovana sy ny fikojakojana ny mpaninjara ny fiara VAZ 2106

Ny mpaninjara dia azo heverina ho singa lany andro amin'ny rafitra sparking, satria tsy misy amin'ny fiara maoderina. Ny asan'ny mpaninjara lehibe ignition (ny anaran'ny mpaninjara ara-teknika) ny motera lasantsy dia ataon'ny elektronika ankehitriny. Ny ampahany voafaritra dia nampiasaina betsaka tamin'ny fiaran'ny mpandeha tamin'ny taranaka lasa, anisan'izany ny VAZ 2106. Ny tsy fahampian'ny switchgears dia fahapotehana matetika, mazava ho azy fa mora ny fanamboarana.

Tanjona sy karazana mpaninjara

Ny mpaninjara lehibe amin'ny "enina" dia hita eo amin'ny sehatra marindrano atao eo ankavian'ny fonon'ny valva maotera. Miditra amin'ny fitaovam-pitaterana ao anatin'ny bloc cylinder ny tazan'ilay fitaovana, mifarana amin'ny splines. Ity farany dia mihodina amin'ny rojom-potoana ary mihodina miaraka amin'ny paompy solika.

Ny sehatra manokana dia omena amin'ny fametrahana ny mpaninjara amin'ny sakana motera

Ny mpaninjara dia manao asa 3 ao amin'ny rafitra ignition:

• amin'ny fotoana mety, dia manapaka ny elektrônika amin'ny fihodinana voalohany amin'ny coil, izay mahatonga ny fiposahan'ny volkano avo lenta amin'ny faharoa;
• mifandimby mitarika ny fivoahana amin'ny labozia araka ny filaharan'ny cylinders (1-3-4-2);
• manitsy ho azy ny fotoana ignition rehefa miova ny hafainganam-pandehan'ny crankshaft.

Ny mpaninjara dia mandray anjara amin'ny fizarana ny impulses eo amin'ny labozia ary miantoka ny fipihana ara-potoana

Ny piston dia omena ary ny fifangaroan'ny rivotra sy ny solika dia mirehitra alohan'ny hahatongavan'ny piston amin'ny teboka farany ambony, mba hanam-potoana handoro tanteraka ny solika. Amin'ny idle, ny zoro mandroso dia 3-5 degre, miaraka amin'ny fitomboan'ny isan'ny revolisiona ny crankshaft, tokony hitombo io tarehimarika io.

Ny fanovana isan-karazany amin'ny "sixes" dia vita tamin'ny karazana mpaninjara samihafa:

1. Vaz 2106 sy 21061 fitaovana amin'ny milina miasa boky 1,6 sy 1,5 litatra, tsirairay avy. Noho ny haavon'ny sakana dia napetraka teo amin'ny modely ireo mpaninjara miaraka amin'ny shaft lava sy rafitra fifandraisana mekanika.
2. Vaz 21063 fiara dia fitaovana amin'ny 1,3 litatra maotera amin'ny ambany cylinder sakana. Ny mpaninjara dia karazana fifandraisana miaraka amin'ny shaft fohy, ny fahasamihafana amin'ny modely 2106 sy 21063 dia 7 mm.
3. Ny andian-dahatsoratra VAZ 21065 nohavaozina dia fitaovana amin'ny mpaninjara tsy misy fifandraisana amin'ny tady lava, miasa miaraka amin'ny rafitra elektronika.

Ny fahasamihafana eo amin'ny halavan'ny shafts 7 mm dia noho ny habetsaky ny motera ampiasaina amin'ny "enina"

Ny fahasamihafan'ny halavan'ny fiarandalamby, arakaraka ny haavon'ny cylinder block, dia tsy mamela ny fampiasana ny ampahany VAZ 2106 amin'ny maotera 1,3 litatra - ny mpaninjara dia tsy hipetraka amin'ny socket. Tsy hahomby ihany koa ny fametrahana kojakoja miaraka amin'ny tsorakazo fohy amin'ny "enina madio" - tsy hahatratra ny fitaovana ny ampahany splined. Ny ambiny amin'ny famenoana ny mpaninjara fifandraisana dia mitovy.

Amin'ny maha mpamily tanora tsy manana traikefa, izaho manokana dia nisedra olana amin'ny halavan'ny tsorakazo mpaninjara. Ao amin'ny Zhiguli VAZ 21063 dia tapaka teny an-dalana ny sarin'ny mpaninjara. Tao amin'ny fivarotana fiara akaiky indrindra dia nividy kojakoja avy amin'ny "enina" aho ary nanomboka nametraka izany tamin'ny fiara. Vokany: tsy nampidirina tanteraka ny mpaninjara, nisy elanelana lehibe teo amin'ny lampihazo sy ny flange. Taty aoriana dia nanazava ny fahadisoako ilay mpivarotra ary nosoloana motera 1,3 litatra sahaza ny motera ilay kojakoja.

Fikojakojana ny mpaninjara karazana fifandraisana

Mba hanamboarana tsy miankina ny mpaninjara dia ilaina ny mahatakatra ny rafitra sy ny tanjon'ny ampahany rehetra. Ny algorithm amin'ny mpaninjara mekanika dia toy izao manaraka izao:

1. Ny roule mihodinkodina dia manindry tsindraindray ny cam amin'ny fifandraisana mihetsika entin'ny lohataona, vokatr'izany, tapaka ny circuit circuit ambany.
   

   Ny elanelana misy eo amin'ny fifandraisana dia miseho vokatry ny fanerena ny cam amin'ny mpanosika lohataona
2. Amin'ny fotoana vaky, ny fihodinana faharoa amin'ny coil dia miteraka pulse miaraka amin'ny mety ho 15-18 kilovolts. Amin'ny alalan'ny tariby insulated amin'ny fizarana hazo fijaliana lehibe, ny ankehitriny dia omena ny afovoany electrode hita ao amin'ny fonon'ny mpaninjara.
3. Ny fifandraisan'ny fizarana mihodinkodina eo ambanin'ny fonony (midika hoe slider) dia mamindra tosika mankany amin'ny iray amin'ireo electrodes amin'ny fonony. Avy eo, amin'ny alalan'ny tariby avo-voltage, ny ankehitriny dia omena ny pitik'afo - ny fangaro solika dia mirehitra ao amin'ny cylinder.
4. Miaraka amin'ny revolisiona manaraka amin'ny shaft mpaninjara, dia miverimberina ny tsingerin'ny sparking, ny voltase ihany no ampiharina amin'ny cylinder hafa.

Ao amin'ny dikan-teny taloha, ny fitaovana dia nasiana fanitsiana octane manual (pos. 4)

Raha ny marina, ny faritra elektrika 2 dia mandalo amin'ny mpaninjara - ambany sy avo lenta. Ny voalohany dia tapaka tsindraindray amin'ny vondrona fifandraisana, ny faharoa dia mifindra any amin'ny efitrano fandoroana cylinders samihafa.

Fantaro hoe nahoana no tsy misy pitik'afo ao amin'ny VAZ-2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/zazhiganie/net-iskry-vaz-2106.html

Ankehitriny dia ilaina ny mandinika ny asan'ny ampahany kely izay mandrafitra ny mpaninjara:

• clutch nitaingina teo amin`ny-roller (eo ambanin`ny vatana) miaro ny singa anatiny amin`ny ingress ny maotera lubricant avy amin`ny hery vondrona;
• ny kodiarana octane-corrector, izay hita eo amin'ny onjan'ny vatana, dia natao ho an'ny fanitsiana manual ny zoro mialoha ny pitik'afo;
  

  Regulator advance manual hita amin'ny mpaninjara taranaka voalohany
• centrifugal regulator, hita eo amin'ny sehatra fanohanana eo an-tampon'ny-roller, dia manitsy ny firaka, arakaraka ny hafainganam-pandehan'ny fihodinan'ny crankshaft;
• ny resistor tafiditra ao amin'ny faritra malefaka dia miasa amin'ny fanafoanana ny fitsabahan'ny radio;
• takelaka mihetsiketsika miaraka amin'ny fitondra dia miasa ho toy ny sehatra fametrahana ho an'ny vondrona fifandraisana amin'ny mpanapaka;
• Ny capacitor mifandray amin'ny fifandraisana dia mamaha olana 2 - mampihena ny firehitra amin'ny fifandraisana ary manatsara ny fientanam-po nateraky ny coil.

Ny regulator misy diaphragm banga dia miasa avy amin'ny banga afindran'ny hatsembohana mankany amin'ny fantsona avy amin'ny carburetor.

Ny teboka manan-danja iray dia tokony ho marihina: ny fanitsiana octane manual dia tsy hita afa-tsy amin'ny dikan-teny tranainy amin'ny mpaninjara R-125. Taty aoriana dia niova ny famolavolana - fa tsy ny kodiarana, dia nisy automatique vacuum corrector miaraka amin'ny membrane miasa amin'ny vacuum motera.

Ny efitranon'ny octane corrector vaovao dia mifandray amin'ny fantsona mankany amin'ny carburetor, ny tsorakazo dia mifandray amin'ny takelaka mihetsika, izay misy ny fifandraisana tapaka. Ny halehiben'ny vacuum sy ny amplitude ny fiasan'ny membrane dia miankina amin'ny zoro fanokafana ny valves throttle, izany hoe, amin'ny enta-mavesatra amin'izao fotoana izao amin'ny vondrona herinaratra.

Ny banga ampitaina amin'ny alàlan'ny fantsona dia mahatonga ny membrane hanodina ny pad miaraka amin'ny vondrona mifandray

Kely momba ny fiasan'ny regulator centrifugal hita eo amin'ny sehatra marindrano ambony. Ny mekanika dia misy lever afovoany sy lanja roa misy loharano. Rehefa mihodina mankany amin'ny hafainganam-pandeha ambony ny shaft, dia misaraka amin'ny sisiny ny lanja eo ambanin'ny herin'ny centrifugal ary mihodina ny lever. Ny fanapahana ny circuit sy ny fananganana ny fivoahana dia manomboka aloha kokoa.

Ny lanjan'ny regulator miaraka amin'ny fitomboan'ny hafainganam-pandeha dia misaraka amin'ny andaniny, mitombo ho azy ny zoro fitarihana

Lesoka mahazatra

Ny olana amin'ny mpizara ignition dia miseho amin'ny iray amin'ireo fomba roa:

1. Ny motera dia tsy miorina - mihozongozona, "troits", mijanona matetika. Ny fanindriana maranitra amin'ny pedal entona dia miteraka pop ao amin'ny carburetor ary very ny fidina lalina, ny dinamika haingana sy ny herin'ny maotera.
2. Tsy manomboka ny rafitra herinaratra, na dia "miakatra" aza indraindray. Tifitra azo atao amin'ny silencer na sivana rivotra.

Amin'ny tranga faharoa dia mora kokoa ny mahita ny fahadisoana. Ny lisitry ny antony mahatonga ny tsy fahombiazana tanteraka dia somary fohy:

• ny capacitor na ny resistor hita ao amin'ny slider dia lasa tsy azo ampiasaina;
• fahatapahan'ny tariby amin'ny faritra malefaka ambany mandalo ao anaty trano;
• tapaka ny fonon'ny mpaninjara, izay mampifandray ny tariby avo lenta avy amin'ny labozia;
• tsy nahomby ny slider plastika - ny rotor miaraka amin'ny fifandraisana azo tsapain-tanana, voahodina amin'ny sehatra fanohanana ambony ary manidy ny regulator centrifugal;
• nihitsoka sy tapaka ny andry lehibe.

Ny resistor mitsoka dia manapaka ny circuit high voltage, ny pitik'afo dia tsy omena ny labozia

Ny shaft tapaka dia mitarika ho amin'ny tsy fahombiazan'ny motera VAZ 2106. Ankoatra izany, ny puce miaraka amin'ny splines dia mijanona ao anatin'ny fitaovana mitondra fiara, toy ny nitranga tamin'ny "enina" ahy. Ahoana no hialana amin'ny toe-javatra rehefa eny an-dalana? Nesoriko ny mpaninjara, nanomana ampahany tamin'ilay fangaro "cold welding" ary napetako tamin'ny screwdriver lava. Avy eo dia nampidininy tao anatin’ilay lavaka ny faran’ilay fitaovana, notsindriany tamin’ilay sombin-javatra ary niandry mafy ny zavatra simika. Mijanona fotsiny ny manala tsara ny screwdriver miaraka amin'ny ampahany amin'ny shaft miraikitra amin'ny "welding mangatsiaka".

Misy antony maro hafa mahatonga ny asa tsy milamina, noho izany dia sarotra kokoa ny mamantatra azy ireo:

• fandrakofana insulation fahatapahana, abrasion ny electrodes na ny afovoany karbonika fifandraisana;
• ny faritra miasa amin'ny fifandraisana tapaka dia may na tsentsina;
• rovitra sy mivaha ny fitondra, izay mihodina ny takelaka fototra miaraka amin'ny vondrona fifandraisana;
• nivelatra ny loharanon'ny mekanika centrifugal;
• tsy nahomby ny diaphragma amin'ny fanitsiana octane mandeha ho azy;
• niditra tao an-trano ny rano.

Ny fifandraisana efa tonta dia lasa tsy mitovitovy, tsy mifanentana tsara ny surface, misy ny tsy fahombiazan'ny ignition

Ny resistor sy ny capacitor dia voamarina amin'ny tester, ny insulation tapaka amin'ny fonony ary ny slider dia hita tsy misy fitaovana. Ny fifandraisana may dia tazan'ny maso miboridana, toy ny loharanon-danja mivelatra. Ny fomba diagnostika bebe kokoa dia voalaza ao amin'ny fizarana manaraka amin'ny famoahana.

Fitaovana sy fanomanana ny disassembly

Mba hanamboarana tsy miankina ny mpaninjara VAZ 2106, mila manomana fitaovana tsotra ianao:

• 2 screwdrivers fisaka misy slot tery - tsy tapaka sy fohy;
• fitambaran'ny wrenches kely misokatra 5-13 mm ny habeny;
• pliers, pliers boribory orona;
• fitaovana teknika;
• probe 0,35 mm;
• tantanana sy tendron'ny metaly manify;
• taratasy fisaka, sandpaper;
• lamba rovitra.

Ny ranon-javatra aerosol WD-40 dia manala tanteraka ny hamandoana, manimba ny loto sy ny harafesina

Raha mikasa ny handrava tanteraka ny mpaninjara, dia nanolorana azy ho mitahiry ny WD-40 lubricant. Hanampy amin'ny fanosehana ny hamandoana be loatra izany ary hanamora ny famongorana ny fifandraisana misy kofehy kely.

Mandritra ny dingan'ny fanamboarana dia mety ilaina ny fitaovana sy fitaovana fanampiny - multimeter, vise, pliers misy valanorano maranitra, menaka maotera, sy ny sisa. Tsy mila mamorona fepetra manokana hanaovana asa ianao; azonao atao ny manamboatra ny mpaninjara amin'ny garazy mahazatra na amin'ny faritra malalaka.

Ny fifandraisana mirehitra mafy dia mora kokoa ny manadio amin'ny rakitra diamondra

Mba tsy hisy olana amin'ny fametrahana ny ignition mandritra ny fivoriambe, dia asaina manamboatra ny toeran'ny slider alohan'ny hanesorana ny singa araka ny torolàlana:

1. Esory ny clips ary esory ny fonony, atsangano amin'ny sisiny miaraka amin'ireo tariby.
   

   Lohataona latches ny sarony dia tsy mora foana ny hamaha, dia tsara kokoa ny manampy amin`ny fisaka screwdriver
2. Rehefa eo amin'ny toerana tsy miandany ny fanenon'ny fifindran'ny fiara, velomy vetivety ny fanombohana, mijery ny mpaninjara. Ny tanjona dia ny hanodina ny slider perpendicular amin'ny maotera.
3. Asio marika eo amin'ny fonon'ny valva amin'ny maotera mifanaraka amin'ny toerana misy ny slider. Ankehitriny dia azonao atao ny manala sy manala ny mpaninjara.
   

   Alohan'ny handravana ny mpaninjara dia apetraho amin'ny tsaoka ny risika eo anoloan'ny slider 2 mba hahatsiaro ny toerana misy azy

Mba hanesorana ny mpaninjara dia mila manaisotra ny fantsona vacuum avy amin'ny singa manify ianao, esory ny tariby coil ary esory ny hany tokana miaraka amin'ny fanerena 13 mm.

Ny tranon'ny mpaninjara dia tsindriana amin'ny sakana amin'ny alàlan'ny fanerena 13 mm iray

Olan'ny sarony sy ny slider

Ny ampahany dia vita amin'ny plastika dielectric maharitra, ao amin'ny tapany ambony dia misy vokatra - 1 afovoany sy 4 lafiny. Any ivelany, ny tariby avo lenta dia mifandray amin'ny sockets, avy ao anatiny, ny terminal dia mifandray amin'ny slider mihodina. Ny elektrôda afovoany dia tehina karbaona feno lohataona mifandray amin'ny pad varahina amin'ny rotor.

Ny coil dia mifandray amin'ny terminal afovoany, ny tariby avy amin'ny plugs dia mifandray amin'ny terminal sisiny

Ny poti-pofona avo lenta avy amin'ny coil dia alefa any amin'ny electrode afovoany, mandalo amin'ny fifandraisana amin'ny slider sy ny resistor, avy eo mankany amin'ny cylinder irina amin'ny alàlan'ny terminal sy ny tariby mifono vy.

Mba hamantarana ny olana amin'ny fonony dia tsy mila esorina ny mpaninjara:

1. Ampiasao ny screwdriver, sokafy ny clip vy 2 ary esory ny ampahany.
2. Tapaho ny tariby rehetra amin'ny fisintonana azy ireo hiala amin'ny faladiany.
3. Tsidiho tsara ny vatan'ny sarony sao misy vaky. Raha misy hita dia miova tokoa ny antsipiriany.
4. Diniho ny toetry ny terminal anatiny, mamafa vovoka graphite amin'ny rindrina. Ny pad tonta loatra dia mety hahatonga ny fifandraisana ratsy amin'ny mpihazakazaka sy may. Ny fanadiovana dia hanampy vonjimaika, tsara kokoa ny manova ny ampahany.
5. Ny "arintany" feno lohataona ao afovoany dia tokony hivezivezy malalaka ao anaty akanim-borona, tsy azo ekena ny triatra sy ny poti.
   

   Ny tadin'ny graphite dia manome fifandraisana azo antoka eo amin'ny mpihazakazaka sy ny tariby afovoany avy amin'ny coil

Aza matahotra ny hampifangaro tariby avo lenta rehefa manapaka. Ny laharan'ny cylinder dia misy marika eo an-tampon'ny fonony, izay mora ny mandeha.

Ny fahatapahan'ny insulation eo amin'ny fifandraisana roa dia voamarina toy izao manaraka izao:

1. Atsaharo ny labozia rehetra (na alao ny tahiry), esory ny satrony ary esory ny tariby mifono vy rehetra, afa-tsy ny afovoany.
2. Amboary ny labozia amin'ny vesatry ny fiara ary ampifandraiso amin'ny tariby faharoa amin'ny elektrôda amin'ny lafiny voalohany amin'ny fonony.
3. Ahodina ny starter. Raha misy pitik'afo mipoitra eo amin'ny elektrôda fantson-tsetroka, dia misy fahasimbana eo amin'ny sisiny sy ny terminal lehibe. Avereno ny fandidiana amin'ny fifandraisana 4 rehetra.
   

   Insulation tapaka matetika mitranga eo amin'ny roa electrodes ny fonony - ny afovoany sy ny iray amin'ireo lafiny.

Noho ny tsy fahafantarako ny hafetsena toy izany, dia nitodika tany amin'ny fivarotana fiara akaiky indrindra aho ary nividy fonony vaovao misy fepetra miverina. Nanova kojakoja tsara aho ary natomboko ny motera. Raha nihena ny idling, navela teo amin'ny fiara ny kojakojany, raha tsy izany dia naverin'ny mpivarotra.

Ny tsy fahombiazan'ny slider dia mitovy - ny abrasion ny pads mifandray, ny triatra ary ny fahatapahan'ny fitaovana insulating. Ankoatra izany, misy resistor napetraka eo amin'ny fifandraisana amin'ny rotor, izay matetika tsy mahomby. Raha levona ilay singa, tapaka ny circuit high-voltage, tsy omena ny labozia ny pitik'afo. Raha misy marika mainty hita eo amin'ny faritry ny faritra, dia ilaina ny diagnostika.

Mba hisorohana ny fahatafintohinana elektrika, aza esorina amin'ny tanana ny tariby avy amin'ny coil, apetaho amin'ny hazo

Fanamarihana manan-danja: rehefa lasa tsy azo ampiasaina ny slider, dia tsy misy pitik'afo amin'ny labozia rehetra. Ny fahatapahan'ny insulation dia fantatra amin'ny fampiasana tariby avo lenta avy amin'ny coil. Esory ny faran'ny tariby avy amin'ny fonony, ento any amin'ny afovoan'ny fifandraisana amin'ny slider ary manodina ny crankshaft amin'ny starter. Nipoitra ny fivoahana - midika izany fa tapaka ny insulation.

Ny fanamarinana ny resistor dia tsotra - refesina ny fanoherana eo amin'ny terminal amin'ny multimeter. Ny famantarana avy amin'ny 5 ka hatramin'ny 6 kOhm dia heverina ho ara-dalàna, raha lehibe kokoa na latsaka ny sandany, dia manolo ny fanoherana.

Video: ny fomba hijerena ny fiasan'ny slider

Famahana olana amin'ny vondrona mifandray

Koa satria misy pitik'afo mitsambikina eo anelanelan'ny tampon'ny fifandraisana rehefa misokatra, dia mihasimba tsikelikely ireo fiaramanidina miasa. Amin'ny maha-fitsipika azy, misy sisiny miforona eo amin'ny terminal movable, ary misy recess miforona eo amin'ny terminal static. Vokatr'izany dia tsy mifanentana tsara ny surfaces, mihamalemy ny tsimokaretina, manomboka "troit" ny motera.

Ny antsipiriany misy vokatra kely dia averina amin'ny alalan'ny fanalana:

1. Esory ny fonon'ny mpaninjara nefa tsy tapaka ny tariby.
2. Ampiasao ny screwdriver, atsangano ny fifandraisana ary atsofohy ny rakitra fisaka eo anelanelan'izy ireo. Ny asa dia ny manala ny fananganana ny terminal azo mihetsika ary mampifanaraka ny terminal static araka izay azo atao.
3. Rehefa avy nesorina tamin'ny rakitra sy ny sandpaper, famafana ny vondrona amin'ny lamba na tsofina amin'ny compressor.

Ny fanadiovana voalohany dia tsara indrindra atao amin'ny fanjaitra mba hampifanaraka ny faritra mifandray

Ao amin'ny fivarotana dia afaka mahita kojakoja miaraka amin'ny fifandraisana nohavaozina ianao - misy lavaka eo afovoan'ny faritra miasa. Tsy mamorona fahaketrahana sy fitomboana izy ireo.

Raha toa ka tonta amin'ny fetra ny terminal, dia tsara kokoa ny manova ny vondrona. Indraindray ny surfaces dia deformed ka tsy azo atao ny manitsy ny banga - ny probe dia ampidirina eo anelanelan'ny tampony sy ny recess, be loatra ny fivoahana eo amin'ny sisiny.

Ny fandidiana dia atao mivantana amin'ny fiara, tsy misy fandravana ny mpaninjara mihitsy:

1. Tapaho ary esory ny fonon-tariby. Tsy ilaina ny manodina ny fanombohana sy manitsy ny etikety.
2. Esory ny visy miaro ny tariby miaraka amin'ny screwdriver fohy ary tapaho ny terminal.
3. Esory ny visy 2 mitazona ny ampahany amin'ny takelaka metaly, esory ny tapaka.
   

   Ny vondrona fifandraisana dia screwed amin'ny roa screws, ny fahatelo dia ampiasaina mba hamehezana ny terminal

Fametrahana ny fifandraisana dia tsy sarotra - visy ny vondrona vaovao amin`ny screws sy mampifandray ny tariby. Manaraka ny fanitsiana ny elanelana 0,3-0,4 mm, atao amin'ny fampiasana gauge feeler. Ilaina ny manodina kely ny starter mba hanindry ny cam amin'ny takelaka, dia amboary ny elanelana ary amboary ny singa amin'ny visy fanitsiana.

Ny elanelana dia heverina ho voarindra tsara raha toa ka mihetsika malalaka eo anelanelan'ny fifandraisana ny probe 0,35 mm.

Raha mirehitra haingana loatra ny fiaramanidina miasa, dia mendrika ny manamarina ny capacitor. Angamba maina izy io ary tsy mahavita ny asany tsara. Ny safidy faharoa dia ny ambany kalitaon'ny vokatra, izay ny fanokafana surfaces dia offset na vita amin'ny metaly tsotra.

Manolo ny fiterahana

Ao amin'ny mpaninjara, misy roller bearing ampiasaina amin'ny fampandehanana marina ny octane corrector. Ny singa dia mifanandrify amin'ny sehatra marindrano misy ny vondrona mifandray. Eo amin'ny fivoahan'ity sehatra ity dia misy tsorakazo avy amin'ny membrane banga. Rehefa manomboka manetsika ny diaphragm ny banga avy amin'ny carburetor, dia mamadika ny pad miaraka amin'ny fifandraisana ny tsorakazo, manitsy ny fotoana mirehitra.

Ny hazakazaka anatiny amin'ny bearing dia tsy misy afa-tsy amin'ny sehatra misy ny vondrona mifandray

Jereo ny fitaovana carburetor VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/karbyurator-vaz-2106.html

Mandritra ny fampandehanana dia mitranga ny filalaovana eo amin'ny bearings, izay mihamitombo rehefa mihasimba. Ny lampihazo, miaraka amin'ny vondrona mpifandray, dia manomboka mihantona, mivoha ho azy, ary misy banga kely. Vokatr'izany, ny maotera VAZ 2106 dia tena tsy miovaova amin'ny fomba rehetra, very ny hery, ary mitombo ny fanjifana solika. Tsy amboarina ny bearing fa ovaina fotsiny.

Ny lamosina amin'ny fivorian'ny mpanelanelana dia voafaritry ny maso. Ampy ny manokatra ny saron'ny mpaninjara ary manozongozona ny mpanapaka fifandraisana miakatra sy midina amin'ny tanana.

Ny fanoloana dia atao amin'ity filaharana ity:

1. Esory ny mpaninjara amin'ny fiara amin'ny alàlan'ny fanesorana ny tariby coil ary esory amin'ny wrench 13 mm ny fametahana. Aza adino ny miomana amin'ny fandravana - manodina ny slider ary manaova marika tsaoka, araka ny voalaza etsy ambony.
2. Esory ny vondrona fifandraisana amin'ny alàlan'ny famongorana ny visy 3 - visy roa fanamboarana, ny fahatelo mitazona ny terminal.
3. Ampiasao ny tantanana sy ny tendrony manify, esory ny tady fanakanana avy amin'ny antsamotady menaka. Esory ny farany amin'ny shaft nefa tsy very ny fanasan-damba faharoa.
   

   Mba hanesorana ny vacuum block dia mila manala ny shaft ianao, esory ny peratra fitazonana ary sokafy ny tsorakazo.
4. Esory ny shaft miaraka amin'ny slider avy amin'ny trano.
5. Esory ny tsorakazo fanitsiana octane amin'ny sehatra mihetsika ary esory ny fonon'ny membrane.
6. Prying ny takelaka amin`ny lafiny roa amin`ny screwdrivers, manala ny tonta mitondra.
   

   Aorian'ny fandravana ny andry sy ny vacuum unit dia azo esorina mora foana amin'ny screwdriver ny tariby.

Ny fametrahana singa vaovao dia atao amin'ny filaharana mifamadika. Alohan'ny hametrahana ny ao anaty mpaninjara dia tsara ny manadio azy tsara. Raha misy harafesina miforona eo amin'ny roller, esory amin'ny sandpaper izany ary hosory amin'ny menaka maotera ny faritra madio. Rehefa ampidirinao ao amin'ny fonon'ny trano ny shaft dia aza adino ny manitsy ny fifandraisana amin'ny gauge feeler.

Rehefa mametraka ny mpaninjara dia tazony ny toerana voalohany amin'ny vatana sy ny slider. Atombohy ny motera, esory ny voanjo manamboatra singa, ary ahodiho ny vatana mba hahazoana ny fiasana mafy orina indrindra. Henjana ny tendrombohitra ary jereo ny "enina" eo am-pandehanana.

Vidéo: ny fomba hanovana bearing tsy misy marika

Ny mitondra "nijery manodidina" sy ny marina UZSK

Fahadisoana hafa

Rehefa ny maotera categorically mandà ny hanomboka, dia tokony hijery ny fampisehoana ny capacitor. Tsotra ny teknika: asio mpanampy ao ambadiky ny kodiarana, esory ny satroka mpaninjara ary omeo baiko hanodina ny fanombohana. Raha misy pitik'afo zara raha mitsambikina eo amin'ny fifandraisana, na tsy voamarika mihitsy, aza misalasala mividy sy mametraka capacitor vaovao - ny taloha dia tsy afaka manome ny angovo ilaina intsony.

Izay mpamily efa za-draharaha miasa amin'ny "enina" miaraka amin'ny mpaninjara mekanika dia mitondra capacitor sy contact. Vidiny iray no vidin’ireny kojakoja ireny, saingy tsy mandeha ny fiara raha tsy misy azy ireo. Resy lahatra amin'izany aho avy amin'ny traikefa manokana, rehefa tsy maintsy nitady capacitor teo amin'ny saha malalaka aho - nanampy ny mpamily Zhiguli nandalo, izay nanome ahy ny anjarany manokana.

Ny terminal capacitor dia hita eo amin'ny farany ambany amin'ny trano ary tsy voavaha amin'ny fanerena misokatra 7 mm.

Ny tompon'ny VAZ 2106 miaraka amin'ny mpaninjara fifandraisana dia sosotra amin'ny olana kely hafa:

1. Ny loharano mitazona ny lanjan'ny corrector centrifugal dia mihinjitra. Misy fisondrotana kely sy fikoropahana amin’ny fotoanan’ny fanafainganana ny fiara.
2. Ny soritr'aretina mitovitovy amin'izany dia hita amin'ny trangan-javatra manakiana ny diaphragm vacuum.
3. Indraindray ny fiara dia mijanona tsy misy antony mazava, toy ny hoe nesorina ny tariby lehibe, ary avy eo dia manomboka sy mandeha ara-dalàna. Ny olana dia mipetraka ao amin'ny wiring anatiny, izay tapaka sy tapaka tsindraindray ny herinaratra circuit.

Ny brackets amin'ny fametahana ny loharanon'ny mpandrindra centrifugal dia mora tsy mitongilana amin'ny pliers

Tsy ilaina ny manova loharano mihinjitra. Esory ny visy 2 miaro ny slider ary, amin'ny fampiasana pliers, aforeto ny bracket izay nametrahana ny loharano. Tsy azo amboarina ny membrane rovitra - mila manaisotra ny fivoriambe ianao ary mametraka iray vaovao. Tsotra ny diagnosy: tapaho ny fantsona vacuum amin'ny carburetor ary manovo rivotra amin'ny vavanao. Ny diaphragma miasa dia hanomboka hanodina ny takelaka misy fifandraisana amin'ny alàlan'ny fanosehana.

Lahatsary: ​​famongorana tanteraka ny mpizara ignition VAZ 2101-2107

Trambler VAZ-2101-2107.

Fitaovana sy fanamboarana ny mpaninjara contactless

Ny fitaovana mpaninjara, miasa miaraka amin'ny rafitra elektronika ignition, dia mitovy amin'ny famolavolana ny mpaninjara mekanika. Misy ihany koa ny takelaka misy bearings, slider, regulator centrifugal ary fanitsiana vacuum. Raha tokony ho ny vondrona fifandraisana sy ny capacitor, dia napetraka ny sensor Magnetique Hall miampy efijery metaly napetraka eo amin'ny shaft.

Ao amin'ny mpaninjara tsy misy fifandraisana, ny anjara toerana lehibe dia ny sensor magnetika izay mandefa famantarana amin'ny switch

Ahoana no fiasan'ny mpaninjara tsy misy fifandraisana:

1. Ny sensor Hall sy ny andriamby maharitra dia hita eo amin'ny sehatra azo mihetsika, misy efijery misy slot mihodina eo anelanelan'izy ireo.
2. Rehefa mandrakotra ny sahan'ny andriamby ny efijery, dia tsy mihetsika ny sensor, zero ny voltase amin'ny terminal.
3. Rehefa mihodinkodina sy mandalo amin'ny tselatra ny rouleur, dia tonga eo amin'ny velaran'ny sensor ny sahan'andriamby. Misy voltase miseho amin'ny famoahana ny singa, izay ampitaina amin'ny singa elektronika - ny switch. Ity farany dia manome famantarana ny coil izay mamokatra fivoahana miditra ao amin'ny slider distributor.

Ao amin'ny rafitra fanamafisam-peo elektronika, ny switch sy ny coil dia mirehitra, ny mpaninjara ihany no mamaritra ny fotoana ametrahana ny labozia.

Ny rafitra elektronika VAZ 2106 dia mampiasa karazana coil hafa izay afaka miasa miaraka amin'ny switch. Tsy azo atao koa ny manova ny mpaninjara mahazatra amin'ny fifandraisana iray - tsy azo atao ny mametraka efijery mihodina.

Ny mpaninjara tsy mifandray dia azo antoka kokoa amin'ny fiasana - ny sensor Hall ary ny fitondra dia lasa tsy azo ampiasaina matetika noho ny tsy fahampian'ny enta-mavesatry ny mekanika. Ny mariky ny tsy fahombiazan'ny metatra dia ny tsy fisian'ny pitik'afo sy ny tsy fahombiazan'ny rafitra ignition. Ny fanoloana dia mora - mila esorinao ny mpaninjara, esory ny screws 2 miantoka ny sensor ary esory ny connector avy amin'ny lavaka.

Ny sensor magnetika dia mifamatotra amin'ny visy roa amin'ny lampihazo mitondra

Ny tsy fahombiazan'ny singa hafa amin'ny mpaninjara dia mitovy amin'ny dikan-teny mifandray taloha. Ny fomba famahana olana dia voaresaka amin'ny antsipiriany ao amin'ny fizarana teo aloha.

Lahatsary: ​​manolo ny sensor Hall amin'ny maodely VAZ mahazatra

Fanoloana ny Hall sensor VAZ classic, NIVA

Momba ny mekanika fiara

Mba handefasana Torque ho any amin'ny mpaninjara shaft amin'ny "enina", helical fitaovana ampiasaina, mihodina amin'ny rojo ny fotoana (colloquially - "boar"). Koa satria ny singa dia miorina amin'ny horizontaly, ary ny mpaninjara-roller dia mitsangana, misy mpanelanelana eo amin'izy ireo - ilay antsoina hoe holatra misy nify oblique sy slots anatiny. Io fitaovana io miaraka amin'ny fihodinana 2 shaft - ny paompy menaka sy ny mpaninjara.

Mianara bebe kokoa momba ny fitaovana mitondra rojom-potoana: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/kak-vystavit-metki-grm-na-vaz-2106.html

Ny fiaran'ny mpaninjara dia misy fitaovana roa miaraka amin'ny nify oblique.

Ny rohy fandefasana roa - "boar" sy "holatra" dia natao ho an'ny fiainana maharitra ary ovaina mandritra ny fanavaozana ny maotera. Ny ampahany voalohany dia nesorina rehefa avy disassemble ny fiara rojo vy, ny faharoa dia nesorina tamin'ny alalan'ny lavaka ambony ao amin'ny cylinder block.

Vaz 2106 mpizara, fitaovana amin'ny fifandraisana breaker, dia somary sarotra vondrona, ahitana ampahany kely maro. Noho izany ny tsy fahatokisana amin'ny fiasa sy ny tsy fahombiazan'ny rafitra sparking. Ny dikan-teny tsy misy fifandraisana amin'ny mpaninjara dia miteraka olana matetika kokoa, fa amin'ny lafiny fampisehoana dia mbola lavo amin'ny maody maoderina ignition, izay tsy misy faritra mihetsika.