Fanendrena ny pitik'afo ao amin'ny VAZ 2106, ny antony ny tsy fisiany sy ny olana
afa-po
Ny fiasan'ny hery VAZ 2106 dia mifandray akaiky amin'ny fananganana pitik'afo, izay misy fiantraikany amin'ny ankamaroan'ny singa rehetra amin'ny rafitra ignition. Ny endriky ny tsy fahombiazan'ny rafitra dia hita taratra amin'ny endrika olana amin'ny motera: triples, jerks, dips, mitsingevana haingana, sns. Noho izany, amin'ny soritr'aretina voalohany dia mila mitady sy manafoana ny antony mahatonga ny tsy fahombiazana, izay azon'ny tompony Zhiguli rehetra atao amin'ny tanany.
Tsy misy pitik'afo amin'ny VAZ 2106
Ny firotsahana dia dingana iray manan-danja izay miantoka ny fanombohana sy ny fiasan'ny hery matanjaka, izay tompon'andraikitra amin'ny rafitra ignition. Ity farany dia afaka mifandray na tsy mifandray, fa ny fototry ny asany dia tsy miova - mba hahazoana antoka ny fananganana sy ny fizarana pitik'afo ho an'ny cylinder irina amin'ny fotoana iray. Raha tsy mitranga izany, dia mety tsy manomboka mihitsy ny motera na mandeha miato. Noho izany, inona no tokony ho ny pitik'afo sy ny mety ho antony ny tsy fisian'ny, dia mendrika ny hipetraka amin'ny an-tsipiriany.
Nahoana ianao no mila pitik'afo
Koa satria ny VAZ 2106 sy ny hafa "classics" dia manana motera fandoroana anatiny, ny fiasan'izy ireo dia azo antoka amin'ny fandoroana ny fifangaroan'ny solika-rivotra, ilaina ny pitik'afo mba handrehitra ny farany. Mba hahazoana izany, ny fiara dia manana rafitra ignition izay singa fototra dia labozia, high-voltage (HV) tariby, breaker-distributor sy ignition coil. Samy miankina amin'ny fahaizan'ny tsirairay amin'izy ireo ny fiforonan'ny pitik'afo sy ny kalitaon'ny pitik'afo. Ny fitsipiky ny fahazoana pitik'afo dia tsotra ary midina amin'ireto dingana manaraka ireto:
- Ny fifandraisana hita ao amin'ny mpaninjara dia manome famatsiana malefaka ambany amin'ny fihodinana voalohany amin'ny coil avo lenta.
- Rehefa misokatra ny fifandraisana dia misy voltase avo lenta amin'ny famoahana ny coil.
- Volavolan-tsarimihetsika avo lenta amin'ny alàlan'ny tariby afovoany dia omena ny mpizara ignition, izay misy pitik'afo nozaraina amin'ny cylinders.
- Ao amin'ny lohan'ny sakana ho an'ny cylinder tsirairay dia napetraka ny plug plug, izay ampiasaina amin'ny alàlan'ny tariby BB ny voltase, ka miteraka pitik'afo.
- Amin'izao fotoana izao dia misy pitik'afo mirehitra, mirehitra ny fangaro mirehitra, miantoka ny fiasan'ny motera.
Inona no tokony ho ny pitik'afo
Ny fiasan'ny motera mahazatra dia azo atao raha tsy amin'ny pitik'afo avo lenta, izay voafaritra amin'ny lokony, izay tokony ho fotsy mamiratra miaraka amin'ny loko manga. Raha volomparasy, mena na mavo ny pitik'afo, dia manondro olana amin'ny rafitra ignition izany.
Vakio ny momba ny fanitsiana ny motera VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-dvigatelya-vaz-2106.html
Famantarana ny pitik'afo ratsy
Ny pitik'afo dia mety ho ratsy na tsy misy tanteraka. Noho izany, mila mahafantatra izay soritr'aretina mety hitranga ianao ary inona no mety mahatonga ny olana amin'ny sparking.
Tsy misy spark
Ny tsy fisian'ny pitik'afo dia miseho amin'ny tsy fahafahana manomboka ny motera. Mety misy antony maro mahatonga an'io tranga io:
- Pisokay mando na tapaka
- tariby mipoaka simba;
- tapaka amin'ny coil;
- olana eo amin'ny mpaninjara;
- tsy fahombiazan'ny sensor Hall na switch (amin'ny fiara misy mpaninjara tsy misy fifandraisana).
Lahatsary: tadiavo ny pitik'afo amin'ny "classic"
Pitik'afo malemy
Ny herin'ny pitik'afo koa dia misy fiantraikany lehibe amin'ny fampandehanan'ny tarika. Raha malemy ny pitik'afo, dia mety hirehitra aloha na aoriana kokoa noho izay ilaina ilay fangaro mirehitra. Vokatr'izany dia mihena ny hery, mitombo ny fanjifana solika, misy ny tsy fahombiazana amin'ny fomba samihafa, ary ny maotera dia mety ho avo telo heny.
Ny fitsangantsanganana dia dingana iray izay miasa tsindraindray na tsy mandeha mihitsy ny iray amin'ireo cylinders amin'ny orinasa mpamokatra herinaratra.
Ny iray amin'ireo antony mahatonga ny pitik'afo ho malemy dia ny tsy fahampian'ny fivoahana amin'ny vondrona mpifandray amin'ny mpaninjara ignition. Ho an'ny Zhiguli mahazatra, ity mari-pamantarana ity dia 0,35-0,45 mm. Ny elanelana kely noho io sanda io dia miteraka pitik'afo malemy. Ny sanda lehibe kokoa, izay tsy mikatona tanteraka ny fifandraisana amin'ny mpaninjara, dia mety hitarika amin'ny tsy fisian'ny pitik'afo. Ankoatra ny vondrona fifandraisana, ny singa hafa amin'ny rafitra ignition dia tsy tokony hohadinoina.
Ny pitik'afo tsy ampy hery dia azo atao, ohatra, mandritra ny fahatapahan'ny tariby fantson-jiro, izany hoe rehefa mandeha amin'ny tany ny ampahany amin'ny angovo. Toy izany koa no mety hitranga amin'ny labozia rehefa mamaky ny insulator na soso-kevitra manan-danja amin'ny elektrôda, izay manakana ny fahapotehan'ny pitik'afo.
Mianara bebe kokoa momba ny diagnostika motera VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/ne-zavoditsya-vaz-2106.html
Pitikitika amin'ny cylinder diso
Somary mahalana, fa mitranga fa misy pitik'afo, fa fahana ho any amin'ny tsy mety cylinder. Mandritra izany fotoana izany, ny maotera dia tsy miorina, troit, mitifitra amin'ny sivana rivotra. Amin'ity tranga ity dia tsy misy resaka momba ny fiasan'ny motera mahazatra. Mety tsy misy antony maro mahatonga an'io fihetsika io:
- nafangaro ny tariby BB eo amin'ny satroka mpaninjara;
- diso napetraka ny fonon'ny mpaninjara;
- diso ny fifandraisana amin'ny tariby afomanga.
Ny teboka farany, na dia tsy azo inoana aza, satria ny halavan'ny tariby avo lenta dia samy hafa, saingy tokony hodinihina izany raha misy olana amin'ny ignition. Ny antony etsy ambony dia mipoitra, amin'ny ankapobeny, noho ny tsy fahampian'ny traikefa. Noho izany, rehefa manamboatra ny rafitra ignition dia mila mitandrina sy mampifandray ny tariby mipoaka araka ny isa eo amin'ny fonon'ny mpaninjara.
Jereo ny fitaovana mpaninjara VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/zazhiganie/trambler-vaz-2106.html
Fanamboarana
Ny famahana olana amin'ny rafitra ignition ny VAZ "enina" dia tsy maintsy atao amin'ny fanafoanana, manamarina ny singa amin'ny singa. Ilaina ny mandinika izany amin'ny antsipiriany bebe kokoa.
Fanamarinana bateria
Satria ny bateria no loharanon-kery rehefa manomboka ny fiara, dia amin'ny fanamarinana ity fitaovana ity dia ilaina ny manomboka ny aretina. Mipoitra ny lesoka amin'ny bateria rehefa manandrana mamelona ny motera ianao. Amin'io fotoana io dia maty ny jiro famantarana eo amin'ny tontonana fitaovana. Ny antony dia mety amin'ny fifandraisana ratsy amin'ny terminal, na amin'ny fiampangana bateria malemy. Noho izany, tokony hojerena ny toetry ny terminal ary, raha ilaina, diovina, henjana ny tendrombohitra. Mba hisorohana ny oxidation amin'ny ho avy, dia asaina manarona ny fifandraisana amin'ny smear graphite. Raha miala ny bateria, dia ampiarahina amin'ny fitaovana mety izany.
tariby jirofo
Ny singa manaraka tokony hojerena amin'ny olana amin'ny tselatra dia ny tariby BB. Mandritra ny fizahana ivelany dia tsy tokony hisy fahasimbana ny tariby (vaky, tapaka, sns.). Mba hanombanana raha misy pitik'afo mandalo amin'ny tariby na tsia, dia mila esorinao ny tendron'ny labozia ary apetraho eo akaikin'ny faobe (5-8 mm), ohatra, eo akaikin'ny sakana maotera, ary tsindrio ny starter mandritra ny segondra maromaro. .
Amin'io fotoana io dia tokony hitsambikina ny pitik'afo mahery. Ny tsy fisian'ny toy izany dia manondro fa ilaina ny manamarina ny coil avo lenta. Satria tsy azo atao ny mamaritra amin'ny sofina hoe iza amin'ireo cylinders no tsy mahazo pitik'afo, ny fitsapana dia tokony hatao miaraka amin'ny tariby rehetra.
Lahatsary: diagnostika ny tariby mipoaka miaraka amin'ny multimeter
Famonoana fipoahana
Ny labozia, na dia mahalana aza, nefa tsy mahomby. Raha misy tsy fahombiazana mitranga, dia miaraka amin'ny singa iray, fa tsy miaraka amin'ny indray mandeha. Raha misy pitik'afo eo amin'ny tariby labozia, mba hanamarinana ny labozia, dia esorina amin'ny lohan'ny cylinder "enina" izy ireo ary apetaho amin'ny tariby BB. Mikasika ny vatana metaly ny labozia ny vahoaka ary manodina ny fanombohana. Raha miasa ny singa labozia, dia hisy pitik'afo hitsambikina eo anelanelan'ny electrodes. Na izany aza, mety tsy misy ihany koa izy io amin'ny fantson-tsetroka miasa rehefa feno solika ny electrodes.
Amin'ity tranga ity, ny ampahany dia tsy maintsy maina, ohatra, eo amin'ny fatana entona, na iray hafa tokony hapetraka. Ankoatra izany, dia soso-kevitra ny hanamarina ny elanelana misy eo amin'ny electrodes amin'ny fanadihadiana. Ho an'ny rafitra ignition fifandraisana dia tokony ho 0,5-0,6 mm, ho an'ny tsy misy fifandraisana - 0,7-08 mm.
Tsara ny manolo labozia isaky ny 25 arivo km. mihazakazaka.
Coil fanafina
Mba hitsapana ny coil avo lenta dia tsy maintsy esorinao ny tariby afovoany amin'ny fonon'ny mpaninjara. Amin'ny famadihana ny starter dia manamarina ny fisian'ny pitik'afo mitovy amin'ny tariby BB. Raha misy pitik'afo dia miasa ny coil ary tokony hotadiavina any an-kafa ny olana. Raha tsy misy pitik'afo, ny olana dia azo atao na amin'ny coil mihitsy na amin'ny faritra ambany-voltage. Mba hamantarana ny fitaovana resahina dia azonao atao ny mampiasa multimeter. Ho an'ity:
- Ampifandraiso amin'ny fitaovana fandrefesana ny fandrefesana ny fanoherana, mankany amin'ny fihodinana voalohany (amin'ny fifandraisana misy kofehy). Miaraka amin'ny coil tsara, ny fanoherana dia tokony ho 3-4 ohms. Raha toa ka miala amin'ny fenitra ny soatoavina, izany dia manondro ny tsy fahombiazan'ny ampahany ary ilaina ny manolo azy.
Mba hijerena ny fihodinan'ny ignition coil dia tsy maintsy ampifandraisina amin'ny fifandraisana misy kofehy ny multimeter - Mba hanamarinana ny fihodinana faharoa, dia mampifandray ny probe iray amin'ny fitaovana amin'ny fifandraisana amin'ny lafiny "B +", ary ny faharoa amin'ny afovoany. Ny coil miasa dia tokony hanana fanoherana ny lamina 7,4-9,2 kOhm. Raha tsy izany no izy, dia tsy maintsy soloina ny vokatra.Ny fihodinana faharoa amin'ny coil dia voamarina amin'ny fampifandraisana ny fitaovana amin'ny lafiny "B +" sy ny fifandraisana afovoany
Circuit malefaka ambany
Ny poizina ambony amin'ny coil ignition dia miforona vokatry ny fampiasana malefaka ambany amin'ny fihodinana voalohany. Mba hanamarinana ny fahombiazan'ny faritra malefaka ambany, azonao atao ny mampiasa ny fanaraha-maso (bulb). Ampifandraisinay amin'ny terminal malefaka amin'ny mpaninjara sy ny tany izany. Raha miasa ny faritra, dia tokony hirehitra ny jiro amin'ny fotoana hisokafan'ny fifandraisan'ny mpaninjara ary maty rehefa mihidy. Raha tsy misy hazavana mihitsy, dia midika izany fa tsy miasa ny coil na conducteur ao amin'ny faritra voalohany. Rehefa mirehitra ny jiro, na inona na inona toerana misy ny fifandraisana, dia mety ho toy izao manaraka izao ny olana:
- fahasimban'ny conducteur izay mandeha avy amin'ny terminal distributor mankany amin'ny lever. Esorina amin'ny famerenana ny wiring simba;
- fahatapahan'ny conducteur avy amin'ny kapila azo mihetsika mankany amin'ny trano. Ny tsy fahombiazana dia tsaboina, toy ny tamin'ny andalana teo aloha;
- fananganana oksizenina amin'ny fifandraisana. Amin'ity tranga ity, ilaina ny fanadiovana sy ny fanitsiana ireo singa.
Fanamarinana ny mpaninjara fifandraisana
Ilaina ny manamarina ny mpizara mpizara raha toa ka misy olana amin'ny sparking, ary mandritra ny fizahana ny singa ao amin'ny rafitra ignition dia tsy fantatra ny olana.
Cover sy Rotor
Voalohany indrindra, mandinika ny fonony sy ny rotor ny fitaovana isika. Ny fanamarinana dia ahitana ireto dingana manaraka ireto:
- Esory ny satroka mpaninjara ary manara-maso ny anatiny sy ivelany. Tsy tokony hisy triatra, potika, fifandraisana may. Raha misy fahasimbana dia tsy maintsy soloina ny ampahany.Ny satroka mpaninjara dia tsy tokony hisy triatra na fifandraisana may be.
- Manamarina ny fifandraisana amin'ny karbaona isika amin'ny fanerena amin'ny rantsantanana. Tokony ho mora ny manindry azy.
- Manara-maso ny insulation rotor isika amin'ny fametahana ny tariby BB avy amin'ny coil akaikin'ny electrode rotor ary manidy tanana ny fifandraisana amin'ny mpaninjara, rehefa avy mamadika ny ignition. Raha misy pitik'afo mipoitra eo anelanelan'ny tariby sy ny electrode, dia heverina ho kilema ny rotor.Indraindray ny rotor mpaninjara dia afaka manindrona amin'ny tany, ka tokony hojerena ihany koa
Contact Group
Ny tsy fahombiazan'ny vondrona mpifandray amin'ny mpaninjara ignition dia ny fifandraisana may sy ny elanelana diso eo anelanelan'izy ireo. Raha sendra may, dia diovina amin'ny sandpaper tsara ny fifandraisana. Raha misy fahasimbana mafy dia tsara kokoa ny manolo azy ireo. Raha ny hantsana ny tenany, mba hanamarinana izany, dia ilaina ny hanala ny saron'ny mpizara breaker sy hanodinana ny crankshaft ny maotera ka ny cam amin'ny distributeur shaft manokatra ny fifandraisana araka izay azo atao. Manamarina ny banga miaraka amin'ny probe izahay ary raha tsy mitovy amin'ny mahazatra izany, dia manitsy ny fifandraisana amin'ny alàlan'ny famongorana ny screws mifanaraka amin'izany ary mamindra ny takelaka fifandraisana.
Конденсатор
Raha misy capacitor napetraka ao amin'ny mpaninjara ny "enina", dia indraindray ny ampahany dia mety tsy ho vokatry ny fahapotehana. Ny hadisoana dia miseho toy izao:
- olana amin'ny fanombohana ny motera;
- fiatoana tampoka ny motera rehefa mitondra fiara.
Azonao atao ny manamarina singa iray amin'ireto fomba manaraka ireto:
- jiro fanaraha-maso. Esory ny tariby avy amin'ny coil sy ny tariby capacitor avy amin'ny mpaninjara araka ny tarehimarika. Mampifandray takamoa amin'ny fiatoana amin'ny faritra izahay ary mamelona ny ignition. Raha mirehitra ny jiro dia midika izany fa simba ilay piesy hojerena ka mila soloina. Raha tsy izany dia marina izany.Azonao atao ny manamarina ny capacitor amin'ny fampiasana jiro fitsapana: 1 - ignition coil; 2 - fonon'ny mpaninjara; 3 - mpizara; 4 - capacitor
- Coil tariby. Esory ny tariby, toy ny tamin'ny fomba teo aloha. Avy eo dia atsangano ny ignition ary mifampikasoka ny tendron'ny tariby. Raha toa ka mirehitra ny capacitor dia heverina ho tsy mety. Raha tsy misy pitik'afo dia miasa ny ampahany.Amin'ny fanakatonana ny tariby avy amin'ny coil miaraka amin'ny tariby avy amin'ny capacitor, azonao atao ny mamaritra ny fahasalaman'ny farany
Fanamarinana ny mpaninjara tsy misy fifandraisana
Raha ny "enina" dia fitaovana amin'ny rafitra ignition tsy misy fifandraisana, dia ny fanamarinana ny singa toy ny labozia, coil ary tariby mipoaka dia atao toy ny amin'ny fifandraisana. Ny fahasamihafana dia eo amin'ny fanamarinana ny switch sy ny sensor Hall napetraka fa tsy ny fifandraisana.
Hall Sensor
Ny fomba tsotra indrindra hamantarana ny sensor Hall dia ny fametrahana singa miasa fantatra. Saingy satria mety tsy ho eo am-pelatanana foana ilay ampahany, dia mila mitady safidy hafa ianao.
Fanamarinana ny sensor nesorina
Mandritra ny fitsapana dia voafaritra ny voltase amin'ny fivoahan'ny sensor. Ny serviceability ny singa nesorina tao amin'ny milina dia tapa-kevitra araka ny aseho kisary, mampihatra ny malefaka amin'ny isan-karazany 8-14 V.
Amin'ny fametrahana screwdriver eo amin'ny elanelan'ny sensor dia tokony hiova ny voltase ao anatin'ny 0,3-4 V. Raha nesorina tanteraka ny mpaninjara, dia amin'ny alàlan'ny fanodikodinana ny shaft, dia mandrefy ny bolts amin'ny fomba mitovy isika.
Fanamarinana ny sensor tsy esorina
Ny fahombiazan'ny sensor Hall dia azo tombanana tsy misy famongorana ny ampahany amin'ny fiara, amin'ny fampiasana ny kisary etsy ambony.
Ny fototry ny fitsapana dia ny mampifandray ny voltmeter amin'ny fifandraisana mifanaraka amin'ny connector sensor. Aorian'izay, avereno ny ignition ary avereno amin'ny fanalahidy manokana ny crankshaft. Ny fisian'ny voltase amin'ny famoahana, izay mifanaraka amin'ireo soatoavina etsy ambony, dia manondro ny fahasalaman'ny singa.
Vidéo: Diagnostika sensor Hall
jiro
Koa satria miankina amin'ny switch ihany koa ny fananganana pitik'afo, noho izany dia ilaina ny mahafantatra ny fomba hanamarinana ity fitaovana ity.
Azonao atao ny mividy ampahany vaovao na manao izao filaharan'ny hetsika manaraka izao amin'ny alàlan'ny jiro fanaraha-maso:
- Esory ny voanjo izahay ary esory ny tariby volontany amin'ny fifandraisana "K" amin'ny coil.
- Ao amin'ny fiatoana vokatr'izany dia mampifandray jiro jiro izahay.
- Ampidiro ny ignition ary asio imbetsaka ny starter. Raha mandeha tsara ny jiro dia hirehitra ny jiro. Raha tsy izany, dia mila soloina ny singa voamarina.
Vidéo: manamarina ny switch ignition
Ny fahombiazan'ny rafitra sy ny singa ao amin'ny VAZ "enina" dia tsy maintsy araha-maso tsy tapaka. Ny fisian'ny olana amin'ny pitik'afo dia tsy ho voamarika. Ny famahana olana sy ny famahana olana dia tsy mila fitaovana sy fahaiza-manao manokana. Ny kely indrindra napetraka, misy ny fanalahidy, screwdriver sy ny jiro, dia ho ampy ho an'ny diagnostika sy ny fanamboarana. Ny tena zava-dehibe dia ny mahafantatra sy mahatakatra ny fomba niforonan'ny pitik'afo, ary inona ny singa ao amin'ny rafitra ignition mety hisy fiantraikany amin'ny tsy fisiany na ny kalitaony.
