Ny fitaovana, ny fandidiana ary ny famahana olana amin'ny rafitra fampangatsiahana VAZ 2106
afa-po
- Ny rafitra fampangatsiahana VAZ 2106
- Ny fitaovana ny cooling rafitra VAZ 2106
- Tuning ny rafitra fampangatsiahana VAZ 2106
Tena ilaina ny rafitra fampangatsiahana tsara mba hampandeha tsara ny motera rehetra. Ny VAZ 2106 dia tsy misy afa-tsy. Ny tsy fahombiazan'ny singa iray na maromaro amin'ny rafitra dia mety hitarika amin'ny hafanana be loatra amin'ny motera ary, vokatr'izany, amin'ny fanamboarana lafo. Noho izany, ny fikojakojana ara-potoana sy ny fanamboarana ny rafitra fampangatsiahana dia tena zava-dehibe.
Ny rafitra fampangatsiahana VAZ 2106
Rehefa mitondra fiara rehetra, anisan'izany ny VAZ 2106, amin'ny fomba fiasa, ny maotera dia mafana hatramin'ny 85-90 ° C. Ny mari-pana dia voarakitra amin'ny alàlan'ny sensor izay mampita famantarana amin'ny tontonana fitaovana. Mba hisorohana ny mety ho overheating ny hery vondrona, dia natao ny coolant rafitra feno coolant (coolant). Toy ny coolant, antifreeze (antifreeze) no ampiasaina, izay mivezivezy amin'ny alalan'ny fantsona anatiny ny cylinder sakana sy mangatsiatsiaka.
Ny tanjon'ny rafitra fampangatsiahana
Ny singa misaraka amin'ny motera dia mafana be mandritra ny fandidiana, ary ilaina ny manala ny hafanana be loatra amin'izy ireo. Ao amin'ny fomba fiasa, ny mari-pana amin'ny 700-800 ˚С dia noforonina ao anaty cylinder. Raha tsy esorina an-keriny ny hafanana, dia mety hitranga ny fikorontanan'ny singa mihosotra, indrindra ny crankshaft. Mba hanaovana izany, ny antifreeze mivezivezy amin'ny alàlan'ny palitao mangatsiaka motera, izay mihena ny mari-pana ao amin'ny radiator lehibe. Izany dia ahafahanao mampandeha ny maotera saika tsy tapaka.
Parametera mangatsiaka
Ny tena toetra mampiavaka ny coolant rafitra dia ny karazana sy ny habetsahan'ny coolant ilaina amin'ny fampandehanana tsara ny maotera, ary koa ny fanerena ny fluide miasa. Araka ny toromarika miasa, Vaz 2106 cooling rafitra natao ho an'ny 9,85 litatra ny antifreeze. Noho izany, rehefa manolo, dia tokony hividy farafahakeliny 10 litatra ny coolant.
Ny fiasan'ny motera dia misy ny fanitarana ny antifreeze ao amin'ny rafitra fampangatsiahana. Mba hanamafisana ny tsindry ao amin'ny satroka radiatera, dia misy valves roa, miasa ho an'ny fidirana sy ny fivoahana. Rehefa miakatra ny tsindry dia misokatra ny valva setroka ary miditra ao amin'ny tanky fanitarana ny coolant be loatra. Rehefa mihena ny mari-pana maotera, mihena ny habetsaky ny antifreeze, ny banga dia noforonina, misokatra ny valva fidirana ary miverina ao amin'ny radiator ny coolant.
Izany dia mamela anao hihazona ny coolant tsindry ara-dalàna ao amin'ny rafitra na inona na inona toe-javatra fiasan'ny maotera.
Vidéo: tsindry ao amin'ny rafitra fampangatsiahana
Ny fitaovana ny cooling rafitra VAZ 2106
Ny rafitra fampangatsiahana ny VAZ 2106 dia ahitana ireto singa manaraka ireto:
- radiatera;
- satroka radiator;
- fantsona sampana;
- termostat;
- tanky fanitarana;
- paompy rano.
Ny tsy fahombiazan'ny singa rehetra dia mitarika ho amin'ny fihenan'ny na ny fampitsaharana ny fihodinan'ny coolant ary ny fanitsakitsahana ny fitondrana mafana amin'ny maotera.
Ho fanampin'ireo singa sy ampahany voatanisa, ny rafitra fampangatsiahana dia misy radiatera fanafanana sy paompy fatana. Ny voalohany dia natao hanafanana ny efitranon'ny mpandeha, ary ny faharoa dia ny hampitsahatra ny famatsian'ny coolant amin'ny radiatera fatana amin'ny vanim-potoana mafana.
Radiatera rafitra fampangatsiahana
Ny antifreeze nafanain'ny motera dia mangatsiaka ao amin'ny radiator. Ny mpanamboatra dia nametraka roa karazana radiators amin'ny VAZ 2106 - varahina sy aliminioma, ahitana ny ampahany manaraka ireto:
- tanky ambony;
- tanky ambany;
- sela mangatsiaka.
Ny tanky ambony dia manana vozon'ny filler, izay, rehefa mandeha ny motera, dia miangona ny antifreeze mafana aorian'ny fihodinana iray. Avy amin'ny vozon'ny coolant, amin'ny alàlan'ny sela radiatera, dia miditra ao amin'ny tanky ambany izy io, rehefa mangatsiaka amin'ny mpankafy, ary avy eo dia miditra ao amin'ny palitao mangatsiakan'ny vondrona herinaratra indray.
Eo an-tampony sy ambany amin'ny fitaovana dia misy sampana ho an'ny fantsona sampana - savaivony roa lehibe ary kely iray. Hose tery no mampifandray ny radiatera amin'ny tanky fanitarana. Ny thermostat dia ampiasaina ho valva mba hifehezana ny fikorianan'ny coolant ao amin'ny rafitra, izay mifandray amin'ny radiatera amin'ny alàlan'ny fantsona ambony ambony. Ny thermostat dia manova ny lalan'ny fiverimberenan'ny antifreeze - mankany amin'ny radiator na cylinder block.
Fanerena coolant mivezivezy dia atao amin'ny alalan'ny rano paompy (paompy), izay mitarika ny antifreeze eo ambany fanerena ho any amin'ny fantsona (cooling palitao) manokana omena ao amin'ny trano trano sakana.
Ny tsy fahombiazan'ny radiatera
Ny tsy fahombiazan'ny radiatera rehetra dia mitarika amin'ny fiakaran'ny mari-pana amin'ny coolant ary, vokatr'izany, ny mety ho overheating ny maotera. Ny tena olana dia ny antifreeze leakage amin'ny alalan'ny triatra sy ny lavaka vokatry ny mekanika fahasimbana na harafesiny, ary anatiny clogging ny radiators fantsona. Amin'ny tranga voalohany, ny mpanakalo hafanana varahina dia naverina tamin'ny laoniny tsotra. Sarotra kokoa ny manamboatra radiatera aluminium, satria misy sarimihetsika oksizenina miforona eo amin'ny tampon'ny metaly, izay manasarotra ny fametahana sy ny fomba hafa hanamboarana faritra simba. Noho izany, rehefa misy leak dia matetika soloina vaovao avy hatrany ny mpanakalo hafanana aluminium.
Mpankafy mangatsiaka
Ny mpankafy ny rafitra fampangatsiahana VAZ 2106 dia mety ho mekanika sy electromechanical. Ny voalohany dia apetraka eo amin'ny paompy shaft misy bolt efatra amin'ny alalan'ny flange manokana ary tarihin'ny fehikibo mampifandray ny crankshaft pulley amin'ny paompy pulley. Ny fantson'ny electromechanika dia alefa / maty rehefa mihidy / misokatra ny fifandraisana amin'ny sensor mari-pana. Ny mpankafy toy izany dia napetraka ho toy ny ampahany amin'ny motera elektrika ary mifatotra amin'ny radiatera amin'ny alàlan'ny rafitra manokana.
Raha teo aloha ny fantson-drano dia nampitondraina tamin'ny alàlan'ny sensor mari-pana, ankehitriny dia omena amin'ny alàlan'ny fifandraisana amin'ny switch sensor izany. Ny maotera mpankafy dia motera DC misy fientanam-po maharitra. Izy io dia napetraka amin'ny casing manokana, miorina amin'ny radiatera ny rafitra mangatsiaka. Mandritra ny fandidiana dia tsy mila fikojakojana ny maotera, ary raha misy tsy fahombiazana dia tsy maintsy soloina.
Fan amin'ny sensor
Ny tsy fahombiazan'ny mpankafy amin'ny sensor (DVV) dia mety hiteraka voka-dratsy lehibe. Rehefa miakatra ny maripana dia tsy hirehitra ny fantson-drano, izay, ho setrin'izany, dia hitarika amin'ny hafanana be loatra. Raha ara-drafitra, DVV dia thermistor izay manidy ny mpankafy fifandraisana rehefa ny coolant mari-pana miakatra ho 92 ± 2 ° C ary manokatra azy ireo rehefa latsaka ny mari-pana ho 87 ± 2 ° C.
DVV VAZ 2106 tsy mitovy amin'ny VAZ 2108/09 sensor. Ireo farany dia alefa amin'ny hafanana ambony kokoa. Tokony handinika izany ianao rehefa mividy sensor vaovao.
DVV ao anaty fiara dia azo jerena:
- avy any ambany eo amin'ny ilany havia amin'ny tanky radiator varahina;
- eo amin'ny farany ambany amin'ny tanky havanana amin'ny radiator aluminium.
Wiring diagram amin'ny fampandehanana ny mpankafy
Ny faritra ho an'ny fampandehanana ny mpankafy ny rafitra fampangatsiahana VAZ 2106 dia ahitana:
- motera elektrika;
- fampitana;
- fuse;
- sensor;
- bokotra herinaratra.
Famaranana ny fampidinana ny mpankafy amin'ny bokotra misaraka
Ny fahafahan'ny famoahana ny mpankafy amin'ny bokotra misaraka ao amin'ny kabine dia noho ireto manaraka ireto. Ny DVV dia mety tsy hahomby amin'ny fotoana tsy mety indrindra (indrindra amin'ny toetr'andro mafana), ary miaraka amin'ny fanampian'ny bokotra vaovao dia azo atao ny manome hery mivantana ny mpankafy, mandingana ny sensor, ary misoroka ny hafanana be loatra. Mba hanaovana izany, dia ilaina ny mampiditra ny relay fanampiny ao amin'ny fanitarana herinaratra circuit.
Mba hamitana ny asa dia mila:
- terminal "ray" sy "reny";
- kasety elektrika;
- tariby (7 m);
- pliers;
- screwdrivers.
Ny fan switch dia napetraka araka izao manaraka izao:
- Esory ny terminal ratsy amin'ny bateria.
- Manapaka sy manaikitra ny iray amin'ireo faran'ny sensor switch-on izahay.
- Ampifandraiso amin'ny terminal vaovao ny tariby mahazatra sy vaovao ary atokana amin'ny kasety elektrika ny fifandraisana.
- Mametraka ny tariby ao amin'ny kabine amin'ny alalan'ny motera, mba tsy hanelingelina na inona na inona. Izany dia azo atao amin'ny lafiny roa amin'ny dashboard, ary amin'ny fandavahana lavaka eo amin'ny sisin'ny boaty fonon-tanana.
- Manamboatra ny relay eo akaikin'ny bateria na amin'ny toerana hafa mety.
- Manomana lavaka ho an'ny bokotra izahay. Mifidy ny toerana fametrahana araka ny tokony ho izy. Mora apetraka amin'ny dashboard.
- Mametraka sy mampifandray ny bokotra mifanaraka amin'ny kisary izahay.
- Ampifandraiso amin'ny batterie ny terminal, atsangano ny ignition ary tsindrio ny bokotra. Tokony manomboka mihazakazaka ny mpankafy.
Vidéo: fanerena ny fantson-drano hirehitra amin'ny bokotra iray ao anaty cabin
Ny fampiharana ny tetika toy izany dia hamela ny fantson-drivotra hivezivezy na inona na inona ny hafanana coolant.
Water pump
Ny paompy dia natao mba hivezivezy an-tery ny coolant amin'ny alàlan'ny rafitra fampangatsiahana. Raha tsy mahomby izany, dia hijanona ny hetsika antifreeze amin'ny alàlan'ny palitao mangatsiaka, ary manomboka mafana ny motera. VAZ 2106 paompy - centrifugal karazana paompy amin'ny vy na plastika impeller, ny fihodinan'ny izay amin'ny hafainganam-pandeha avo mahatonga ny coolant hivezivezy.
Ny tsy fahombiazan'ny paompy
Ny paompy dia heverina ho vondrona azo itokisana, saingy mety tsy hahomby ihany koa. Ny loharanon-karenany dia miankina amin'ny kalitaon'ny vokatra sy ny fepetra fiasana. Ny tsy fahombiazan'ny paompy dia mety ho kely. Indraindray, mba hamerenana ny asany, dia ampy ny manolo ny tombo-kase solika. Amin'ny toe-javatra hafa, ohatra, raha tsy mahomby ny mitondra, dia ilaina ny manolo ny paompy manontolo. Vokatry ny fitondra mitondra dia mety hikorontana izany, ary hijanona ny fampangatsiahana motera. Tsy soso-kevitra ny hanohy ny fiara amin'ity tranga ity.
Ny ankamaroan'ny tompon'ny VAZ 2106, raha misy olana amin'ny paompy rano, dia manolo izany amin'ny iray vaovao. Matetika tsy azo atao ny fanamboarana ny paompy simba.
thermostat
Vaz 2106 thermostat dia natao hanitsy ny mari-pana ny hery vondrona. Amin'ny maotera mangatsiaka, ny coolant dia mivezivezy ao anaty faribolana kely, ao anatin'izany ny fatana, ny palitao mangatsiaka ary ny paompy. Rehefa miakatra ny mari-pana antifreeze ho 95˚C, ny thermostat dia manokatra faribolana lehibe, izay, ankoatra ny singa voalaza, dia ahitana ny coolant radiatera sy ny fanitarana tanky. Izany dia manome hafanana haingana ny motera amin'ny mari-pana miasa ary manitatra ny andro fiasan'ny singa sy ny kojakojany.
Ny tsy fahombiazan'ny thermostat
Ny tsy fahombiazan'ny thermostat mahazatra indrindra:
- tsy misokatra ny valva;
- tsy mihidy tanteraka ny valva.
Ny antony mahatonga ny toe-javatra voalohany dia matetika ny valva mihitsoka. Amin'ity tranga ity, ny mari-pana dia miditra amin'ny faritra mena, ary ny radiatera amin'ny rafitra fampangatsiahana dia mijanona ho mangatsiaka. Tsy soso-kevitra ny hanohy ny fiara amin'ny tsy fahombiazana toy izany - overheating mety hanimba ny cylinder lohan'ny gasket, deform ny lohany, na hiteraka triatra ao. Raha tsy azo atao ny manolo ny thermostat, dia tokony esorinao amin'ny motera mangatsiaka izany ary mampifandray mivantana ny fantsona. Izany dia ho ampy hahatongavana any amin'ny garazy na serivisy fiara.
Raha tsy mihidy tanteraka ny valva thermostat, dia azo inoana fa potipoti-javatra na zavatra vahiny no tafiditra tao anatin'ilay fitaovana. Amin'ity tranga ity, ny mari-pana amin'ny radiatera dia hitovy amin'ny trano fonenana thermostat, ary ny atitany dia hihena tsikelikely. Vokatr'izany, ny motera dia tsy ho afaka hahatratra ny mari-pana miasa, ary ny fitafy ny singany dia haingana. Tsy maintsy esorina sy hojerena ny thermostat. Raha tsy tsentsina dia tokony hosoloina vaovao.
Tavy fanitarana
Ny tanky fanitarana dia natao handraisana coolant mitombo rehefa mafana sy mifehy ny haavony. Ny marika min sy max dia ampiharina amin'ny kaontenera, izay ahafahan'ny olona mitsara ny haavon'ny antifreeze sy ny hamafin'ny rafitra. Ny habetsaky ny coolant ao amin'ny rafitra dia heverina ho tsara indrindra raha ny haavony ao amin'ny tank fanitarana amin'ny maotera mangatsiaka dia 30-40 mm ambonin'ny marika min.
Ny tanky dia mihidy amin'ny sarony miaraka amin'ny valve izay ahafahanao mampitovy ny tsindry ao amin'ny rafitra mangatsiaka. Rehefa mivelatra ny coolant, dia misy etona mivoaka avy ao amin'ny tanky amin'ny alàlan'ny valva, ary rehefa mangatsiaka dia miditra amin'ny valva iray ihany ny rivotra, manakana ny banga.
Ny toerana misy ny fanitarana tanky VAZ 2106
Ny tanky fanitarana VAZ 2106 dia hita ao amin'ny efitranon'ny maotera eo amin'ny ilany havia eo akaikin'ny fitoeran-drano fanasan-drivotra.
Ny fitsipiky ny fiasan'ny tanky fanitarana
Rehefa mafana ny motera dia mitombo ny habetsahan'ny coolant. Ny coolant be loatra dia miditra ao anaty fitoeran-javatra voatokana manokana. Izany dia mamela ny fanitarana ny antifreeze mba hisorohana ny fandringanana ny singa ny cooling rafitra. Ny fanitarana ny ranon-javatra dia azo tsaraina amin'ny marika eo amin'ny vatan'ny tanky fanitarana - amin'ny maotera mafana, ny haavony dia ho avo kokoa noho ny mangatsiaka. Rehefa mangatsiaka ny maotera, ny mifanohitra amin'izany, mihena ny coolant boky, ary ny antifreeze indray manomboka mikoriana avy amin'ny tanky ho any amin'ny radiator ny cooling rafitra.
Fantsona rafitra fampangatsiahana
Ny sodina amin'ny rafitra fampangatsiahana dia natao ho an'ny fampifandraisana hermetika amin'ny singa tsirairay ary hose amin'ny savaivony. Ao amin'ny VAZ 2106, miaraka amin'ny fanampian'izy ireo, ny radiatera lehibe dia mifandray amin'ny maotera sy ny thermostat, ary ny fatana miaraka amin'ny rafitra mangatsiaka.
Karazana spigot
Mandritra ny fiasan'ny fiara dia ilaina ny mijery tsindraindray ny hoses ho an'ny leakage antifreeze. Ny fantsona dia mety ho tsy misy dikany, fa noho ny famotsorana ny clamps dia mety hipoitra ny tady. Ny fantsona rehetra misy soritr'aretina (vakivaky, vaky) dia iharan'ny fanoloana tsy misy fepetra. Ny fantsona fantsona ho an'ny VAZ 2106 dia ahitana:
- sodina fidirana ambony;
- fantsona fivoahana;
- thermostat sy paompy couplings;
- thermostat bypass hose.
Ny fitaovana dia samy hafa arakaraka ny karazana radiatera napetraka. Ny paompy ambany amin'ny radiatera varahina dia manana endrika tsy mitovy amin'ny aluminium. Ny fantsona sampana dia vita amin'ny fingotra na silicone ary nohamafisina tamin'ny kofehy metaly mba hampitombo ny fahamendrehana sy ny faharetana. Tsy toy ny fingotra, silicone manana sosona maro nohamafisina, fa ny vidiny dia avo kokoa. Ny fisafidianana ny karazana fantsona dia miankina amin'ny faniriana sy ny fahaiza-manaon'ny tompon'ny fiara.
Fanoloana nozzles
Raha simba ny nozzles, dia tsy maintsy hosoloina vaovao izy ireo. Ovaina ihany koa izy ireo mandritra ny fanamboarana ny rafitra fampangatsiahana sy ny singa ao aminy.Tsotra ny fanoloana ny fantsona. Ny asa rehetra dia atao amin'ny maotera mangatsiaka miaraka amin'ny tsindry ambany indrindra amin'ny coolant ao amin'ny rafitra. Ampiasao ny screwdriver Phillips na loham-pandrika mba hamahana ny fametahana ary apetaho amin'ny sisiny izany. Avy eo, misintona na manodinkodina amin'ny lafiny iray mankamin'ny lafiny iray, esory ny hose mihitsy.
Alohan'ny hametrahana fantsona vaovao dia diovina amin'ny vovoka sy ny loto ny seza sy ny fantsona. Raha ilaina, soloy vaovao ny clamps taloha. Apetaka eo amin'ny fivoahana ny sealant, dia apetraka eo amin'ny hose iray ary henjana ny clamp.
Vidéo: fanoloana ny fantsona fampangatsiahana
Coolant ho an'ny VAZ 2106
Ny tanjona lehibe amin'ny antifreeze dia ny fampangatsiahana motera. Ankoatra izany, ny mari-pana coolant azo ampiasaina hitsarana ny toetry ny maotera. Mba hanatanterahana tsara ireo asa ireo, ny antifreeze dia tsy maintsy havaozina ara-potoana.
Ny tena asa ny coolant:
- fitazonana ny mari-pana fiasan'ny motera;
- famatsiana rivotra mafana ao amin'ny kabine amin'ny ririnina;
- paompy rano lubrication.
Ny safidy ny coolant ho an'ny VAZ 2106
Ny rafitra fampangatsiahana ny Vaz 2106 dia midika fanoloana ny coolant isaky ny 45 arivo kilometatra na indray mandeha isaky ny roa taona. Ilaina izany, satria very ny fananana tany am-boalohany ny antifreeze mandritra ny fandidiana.
Rehefa mifidy coolant dia tokony ho raisina an-tsaina ny taona fanamboarana ny fiara.
Table: antifreeze ho an'ny VAZ 2106
| taona | karazana | loko | Androm-piainana | Recommended mpanamboatra |
| 1976 | TL | manga | 2 taona | Prompek, Speedol Super Antifreeze, menaka-40 |
| 1977 | TL | manga | 2 taona | AGA-L40, Speedol Super Antifreeze, Sapfire |
| 1978 | TL | manga | 2 taona | Lukoil Super A-40, Tosol-40 |
| 1979 | TL | manga | 2 taona | Alaska A-40M, Felix, Speedol Super Antifriz, Tosol-40 |
| 1980 | TL | manga | 2 taona | Prompek, Speedol Super Antifreeze, menaka-40 |
| 1981 | TL | manga | 2 taona | Felix, Prompek, Speedol Super Antifreeze, Oil-40 |
| 1982 | TL | manga | 2 taona | Lukoil Super A-40, Tosol-40 |
| 1983 | TL | manga | 2 taona | Alaska A-40M, Sapfire, Anticongelante Gonher HD, Tosol-40 |
| 1984 | TL | manga | 2 taona | Sapfire, Oil-40, Alaska A-40M, AGA-L40 |
| 1985 | TL | manga | 2 taona | Felix, Prompek, Speedol Super Antifreeze, Sapfire, Oil-40 |
| 1986 | TL | manga | 2 taona | Lukoil Super A-40, AGA-L40, Sapfire, Tosol-40 |
| 1987 | TL | manga | 2 taona | Alaska A-40M, AGA-L40, Sapfire |
| 1988 | TL | manga | 2 taona | Felix, AGA-L40, Speedol Super Antifreeze, Sapfire |
| 1989 | TL | manga | 2 taona | Lukoil Super A-40, Tosol-40, Speedol Super Antifriz, Sapfire |
| 1990 | TL | manga | 2 taona | Tosol-40, AGA-L40, Speedol Super Antifriz, Gonher HD Antifreeze |
| 1991 | G11 | maintso | 3 taona | Glysantin G 48, Lukoil Extra, Aral Extra, Mobil Extra, Zerex G, EVOX Extra, Genantin Super |
| 1992 | G11 | maintso | 3 taona | Lukoil Extra, Zerex G, Castrol NF, AWM, GlycoShell, Genantin Super |
| 1993 | G11 | maintso | 3 taona | Glysantin G 48, Havoline AFC, Nalcool NF 48, Zerex G |
| 1994 | G11 | maintso | 3 taona | Mobil Extra, Aral Extra, Nalcool NF 48, Lukoil Extra, Castrol NF, GlycoShell |
| 1995 | G11 | maintso | 3 taona | AWM, EVOX Extra, GlycoShell, Mobil Extra |
| 1996 | G11 | maintso | 3 taona | Havoline AFC, Aral Extra, Mobile Extra, Castrol NF, AWM |
| 1997 | G11 | maintso | 3 taona | Aral Extra, Genantin Super, G-Energy NF |
| 1998 | G12 | mena | 5 taona | GlasElf, AWM, MOTUL Ultra, G-Energy, Freecor |
| 1999 | G12 | mena | 5 taona | Castrol SF, G-Energy, Freecor, Lukoil Ultra, GlasElf |
| 2000 | G12 | mena | 5 taona | Freecor, AWM, MOTUL Ultra, Lukoil Ultra |
| 2001 | G12 | mena | 5 taona | Lukoil Ultra, Motorcraft, Chevron, AWM |
| 2002 | G12 | mena | 5 taona | MOTUL Ultra, MOTUL Ultra, G-Energy |
| 2003 | G12 | mena | 5 taona | Chevron, AWM, G-Energy, Lukoil Ultra, GlasElf |
| 2004 | G12 | mena | 5 taona | Chevron, G-Energy, Freecor |
| 2005 | G12 | mena | 5 taona | Havoline, MOTUL Ultra, Lukoil Ultra, GlasElf |
| 2006 | G12 | mena | 5 taona | Havoline, AWM, G-Energy |
Mandany ny coolant
Ilaina ny manondraka ny coolant rehefa manolo azy na mandritra ny asa fanamboarana sasany. Tena mora ny manao izany:
- Rehefa mangatsiaka ny maotera, sokafy ny satroka radiatera sy ny satroka tanky fanitarana.
- Manolo fitoeran-javatra mety amin'ny habetsaky ny 5 litatra eo ambanin'ny paompy radiator izahay ary esory ny paompy.
- Mba hanesorana tanteraka ny coolant avy amin'ny rafitra, dia manolo ny fitoeran-javatra eo ambanin'ny lavaka fantson-drano ary esory ny bolt-plug amin'ny motera.
Raha tsy ilaina ny tatatra tanteraka, dia azo esorina ny dingana farany.
Fanosehana ny rafitra mangatsiaka
Raha toa ka tsy mandeha tsara ny fatana na miasa tsindraindray ny rafitra fampangatsiahana manontolo, dia azonao atao ny manandrana manala azy. Ny tompon'ny fiara sasany dia mahita io fomba fiasa io fa mahomby. Ho an'ny fanasan-damba dia azonao atao ny mampiasa vokatra fanadiovana manokana (MANNOL, HI-GEAR, LIQUI MOLY, sns.) na mametra ny tenanao amin'izay misy (ohatra, vahaolana asidra citric, mpanadio plumbing Mole, sns.).
Alohan'ny hanasana azy amin'ny fanafody folk dia mila manala ny antifreeze avy amin'ny rafitra mangatsiaka ianao ary fenoy rano. Avy eo dia mila manomboka ny motera ianao, avelao hivezivezy mandritra ny fotoana fohy ary handroaka indray ny tsiranoka - izany dia hanala ny fako sy ny loto. Raha voadio tsindraindray ny rafitra ary voaloto kely, dia azo sasana amin'ny rano madio izy io raha tsy misy vokatra manokana.
Ny soso-kevitra mba hisaraka flush ny radiatera sy ny maotera coolant palitao. Rehefa manondraka ny radiatera dia esorina ny sodina ambany ary apetraka eo amin'ny fivoahana ny hose misy rano mandeha, izay manomboka mikoriana avy any ambony. Ao amin'ny palitao mangatsiaka, ny mifanohitra amin'izany, ny rano dia omena amin'ny alàlan'ny fantsona sampana ambony, ary alefa amin'ny ambany. Tohizina ny fandroahana mandra-pivoakan'ny rano madio avy amin'ny radiatera.
Mba hanesorana mizana voaangona avy amin'ny rafitra, dia afaka mampiasa citric asidra amin'ny tahan'ny 5 sachets ny 30 g ho an'ny rafitra mangatsiaka manontolo. Ny asidra dia levona amin'ny rano mangotraka, ary ny vahaolana dia efa levona ao amin'ny rafitra mangatsiaka. Aorian'izay, ny motera dia tsy maintsy avela handeha amin'ny hafainganam-pandeha ambony na mitondra fiara fotsiny, mifehy ny mari-pana coolant. Aorian'ny fandroahana ny vahaolana asidra, dia sasao amin'ny rano madio ny rafitra ary feno coolant. Na dia eo aza ny vidiny mora, ny asidra citric dia manadio tsara ny rafitra fampangatsiahana. Raha tsy mahazaka ny loto ny asidra, dia tsy maintsy mampiasa vokatra marika lafo vidy ianao.
Video: fandroahana ny rafitra fampangatsiahana VAZ 2106
Famenoana ny coolant ao amin'ny rafitra
Alohan'ny handrarahana ny antifreeze, akatony ny valva radiatera amin'ny rafitra fampangatsiahana ary henjana ny bolt plug amin'ny cylinder block. Ny coolant dia arotsaka ao amin'ny radiatera eo amin'ny sisiny ambany amin'ny tendany, ary avy eo ao amin'ny tanky fanitarana. Mba hisorohana ny rivotra miforona ao amin'ny rafitra fampangatsiahana dia arotsaka ao anaty rano manify ny ranon-javatra. Amin'ity tranga ity, dia soso-kevitra ny hampiakatra ny fanitarana tanky ambonin'ny maotera. Nandritra ny dingan'ny famenoana, dia mila ho azo antoka fa ny coolant tonga amin'ny sisiny tsy misy rivotra. Aorian'izay, manakatona ny satroka radiator ary jereo ny haavon'ny rano ao anaty tank. Avy eo dia manomboka ny motera izy ireo, manafana azy ary manamarina ny fiasan'ny fatana. Raha miasa tsara ny fatana, dia tsy misy rivotra ao amin'ny rafitra - vita tsara ny asa.
Ny rafitra fanafanana anatiny VAZ 2106
Ny rafitra fanafanana anatiny VAZ 2106 dia ahitana ireto singa manaraka ireto:
- radiator fatana;
- paompy fatana;
- maotera mpankafy fatana;
- damper sy duct system.
Miaraka amin'ny fanampian'ny fatana amin'ny ririnina, ny microclimate mahazo aina dia noforonina sy voatazona ao anaty fiara. Ny coolant mafana dia mandalo amin'ny fototry ny heater ary manafana azy. Ny radiatera dia tsofina amin'ny mpankafy, ny rivotra avy amin'ny arabe dia mafana ary miditra ao amin'ny kabine amin'ny alàlan'ny rafitra fantsona rivotra. Ny hamafin'ny fikorianan'ny rivotra dia fehezin'ny damper sy ny fanovana ny hafainganan'ny mpankafy. Ny fatana dia afaka miasa amin'ny fomba roa - miaraka amin'ny hery ambony indrindra sy kely indrindra. Amin'ny vanin-taona mafana, azonao atao ny mamono ny famatsiana coolant amin'ny radiator fatana amin'ny paompy.
Fandrefesana mari-pana mangatsiaka
Coolant mari-pana mari-pana ao amin'ny VAZ 2106 mahazo vaovao avy amin'ny mari-pana sensor napetraka ao amin'ny lohan'ny cylinder. Ny fifindran'ny zana-tsipìka ho any amin'ny faritra mena dia manondro olana amin'ny rafitra fampangatsiahana ary ilaina ny manafoana ireo olana ireo. Raha ny zana-tsipìka ny fitaovana dia tsy tapaka ao amin'ny faritra mena (ohatra, ny ignition on), dia ny mari-pana sensor dia tsy nahomby. Ny tsy fampandehanana an'io sensor io dia mety hitarika amin'ny fanondroan'ny fitaovana ho mangatsiaka any am-piandohan'ny maridrefy ary tsy mihetsika rehefa mafana ny motera. Amin'ireo tranga roa ireo dia tsy maintsy soloina ny sensor.
Tuning ny rafitra fampangatsiahana VAZ 2106
Ny sasany amin'ireo tompon'ny VAZ 2106 dia manandrana manadio ny rafitra mangatsiaka amin'ny fanovana ny endrika mahazatra. Noho izany, raha ny fiara dia fitaovana amin'ny mekanika mpankafy, mandritra ny fotoana maharitra tsy mavitrika ao an-drenivohitra fitohanan'ny fiara, ny coolant manomboka mangotraka. Ity olana ity dia mahazatra amin'ny fiara misy mpankafy mekanika mahazatra. Ny olana dia voavaha amin'ny fametrahana impeller miaraka amin'ny lelany marobe na manolo ny mpankafy amin'ny herinaratra.
Safidy iray hafa hampitombo ny fahombiazan'ny rafitra fampangatsiahana VAZ 2106 dia ny fametrahana radiatera avy amin'ny VAZ 2121 miaraka amin'ny faritra fifanakalozana hafanana lehibe kokoa. Ankoatra izany, dia azo atao ny hanafaingana ny coolant mivezivezy ao amin'ny rafitra amin'ny fametrahana paompy elektrika fanampiny. Izany dia hisy fiantraikany tsara tsy amin'ny fanafanana anatiny amin'ny ririnina, fa koa amin'ny fampangatsiahana antifreeze amin'ny andro fahavaratra mafana.
Noho izany, ny rafitra fampangatsiahana VAZ 2106 dia tena tsotra. Mety hiteraka voka-dratsy ho an’ny tompony ny tsy fahombiazany rehetra, ka hatramin’ny fanamboarana lehibe ny maotera. Na izany aza, na dia ny vaovao mpamily dia afaka manao ny ankamaroan'ny asa amin'ny aretina, fanamboarana sy ny fikojakojana ny cooling rafitra.
