Fanesorana ny Catalyst: Tombontsoa sy lafy ratsiny
Ny catalytic converter na catalytic converter dia anarana ofisialy ho an'ny singa iray ao amin'ny rafitry ny setroka fiara, izay antsoina hoe catalyst raha fohy. Izy io dia napetraka amin'ny fiara maoderina rehetra miaraka amin'ny tanjona tokana hanamaivanana ny votoatin'ny akora manimba ao anaty setroka.
Nahoana no ilaina ny catalyst?
Isika rehetra dia manaiky fa ny olombelona dia miteraka fahasimbana tsy azo amboarina amin'ny natiora. Ary ny iray amin'ireo antony lehibe fandotoana dia ny fiara izay mamoaka andiana zavatra simika manimba sy karsinogène eny amin'ny rivotra: monoxide karbônina, hydrocarbon, oxide nitrogen, sns. Ireo gaza ireo no tena mahatonga ny setroka sy orana asidra.
Soa ihany fa voamarika ara-potoana ny olana ary nisy ny fepetra noraisina mba hampihenana ny entona manimba. Afaka miresaka ela momba ny fiara hybrid na motera elektrika ianao. Fa ny iray amin'ireo vahaolana mora indrindra dia ny fametrahana catalytic converters ao amin'ny rafitra setroka. Mandalo ny catalyst, kapoaky ny poizina vokatry ny fanehoan-kevitra simika isan-karazany dia simba ho singa azo antoka tanteraka: etona rano, azota ary gazy karbonika. Catalysts dia napetraka amin'ny fiara misy motera lasantsy sy gazoala. Raha ny solika gazoala dia azo atao ny mampihena 90 isan-jato ny entona manimba.
Na izany aza, misy olana lehibe iray - ny cellules catalyst dia tsentsina haingana ary tsy afaka miatrika ny fanadiovana entona setroka ny fitaovana. Ny probe Lambda napetraka eo anoloana sy ao ambadiky ny catalyst amin'ny muffler dia mahita ny entona misy poizina avo lenta ao amin'ny setroka, ka izany no mahatonga ny Check Engine mirehitra tsy tapaka amin'ny ordinatera ao anaty boaty.
Fanampin'izany, rehefa tsentsina ny catalyst, dia misy fiantraikany ratsy amin'ny fiasan'ny motera izany:
- mihena ny hery;
- entona entona miditra ao amin'ny maotera, manelingelina ny firafitry ny solika-rivotra mahazatra;
- mitombo ny enta-mavesatra eo amin'ny rafitra muffler - tena atahorana ho may.
Iray ihany ny lalana hivoahana - mankany amin'ny fivarotana mpivarotra na any amin'ny toby serivisy ary mametraka catalyst vaovao. Marina fa misy vahaolana hafa. Azonao atao ny manala ny catalytic converter. Ireo mpiaro ny tontolo iainana, mazava ho azy, dia tsy ho tia an'io, fa ny fiaranao dia hiasa ara-dalàna indray tsy mila mametraka catalyst vaovao.
Tombontsoa amin'ny fanesorana Catalyst
Tany am-boalohany tao amin'ny vodi.su tranokalanay dia efa nilaza taminao ny fomba sy ny azonao hanoloana ny catalyst. Ny fomba tsotra indrindra dia ny fametrahana flame arrester na snag. Ireo dia metaly tsotra "boaty" izay napetraka ho solon'ny converter. Amin'ny vidiny dia mora kokoa izy ireo, tsirairay avy, ny mpamily dia mitahiry vola.
Raha miresaka momba ny tombontsoa lehibe amin'ny fanesorana ny catalyst isika, dia tsy dia maro loatra izy ireo araka izay mety ho hita amin'ny voalohany:
- fitomboana kely amin'ny herin'ny maotera, ara-bakiteny amin'ny 3-5 isan-jato;
- mihena ny fanjifana solika - indray amin'ny fatra kely;
- fitomboan'ny fiainana maotera noho ny zava-misy fa ny sakana fanampiny nanjavona eo amin'ny lalan'ny entona setroka.
Mazava ho azy fa tsy manapaka ny catalyst fotsiny ny sasany amin’ireo mpitondra fiara, fa mitady izay hanoloana azy. Ohatra, ao anatin'ny Tuning "Spiders" napetraka - dia mifatotra mivantana amin'ny maotera block fa tsy ny setroka manifold ary mifandray amin'ny muffler. Izy ireo dia manome hery kely miakatra hatramin'ny folo isan-jato (raha raisina ny fanesorana ny catalyst).
Ny ratsy amin'ny fanesorana catalyst
Raha jerena amin'ny antsipiriany dia ampy ihany koa ny tsy fahampian'ny fanesorana ny catalyst. Ny tena fatiantoka dia ny fiakaran'ny haavon'ny entona manimba. Ny zava-misy dia ny fitsipika ao amin'ny Vondrona Eoropeana sy ao amin'ny Federasiona Rosiana dia mihamafy hatrany. Araka ny fantatrao, misy lahatsoratra ao amin'ny Code of Administrative Offenses 8.23, izay ny tompon'ny fiara dia azo onitra 500 roubles noho ny mihoatra ny fenitra momba ny famoahana akora mampidi-doza. Eo ny fepetra rehetra amin’ny hoe ho hentitra kokoa ny fenitra, ary hanara-maso ny fanaraha-maso azy ireo ny polisy misahana ny fifamoivoizana eny rehetra eny. Misy ihany koa ny loza mety tsy avela hivoaka ny firenena amin'ny fiara tsy misy catalyst.
Anisan'ireo lesoka hafa, manamarika ireto manaraka ireto isika:
- ny endriky ny toetra, tsy dia mahafinaritra fofona avy amin'ny kamiao toy ny ZIL na GAZ-53;
- ny fofona dia afaka miditra ao an-trano;
- entona mafana avy amin'ny mpanangona (t - 300 ° C) mirehitra amin'ny alàlan'ny metaly muffler haingana kokoa;
- feo maneno amin'ny hafainganam-pandeha ambony.
Misy adin-tsaina kokoa apetraka amin'ny rafitra muffler iray manontolo satria ny catalyst dia tsy manadio ny setroka fotsiny, fa mampitony sy mampiato azy koa. Vokatr'izany dia mihena ny loharanon'ny muffler. Hamaha ity olana ity amin'ny fametrahana ireo hala na lelafo.
Hevi-dehibe iray hafa: ny rafitra fanaraha-maso elektronika dia napetraka amin'ny fenitra Euro 3, 4, 5. Noho izany, raha miakatra ny votoatin'ny oksida ao amin'ny setroka, dia hipoitra tsy tapaka ny fahadisoana Check Engine. Noho izany dia tsy maintsy mametraka snag ianao (spacer manokana manarona ny sensor oksizenina amin'ny entona setroka), na reflash ny rafitra fanaraha-maso mba hampihenana ny fenitry ny poizina.
Araka ny hitanao dia misy ny cons vitsivitsy. Ary ny tena zava-dehibe amin’izy ireo dia ny tsy maintsy hifohan’ny mpamily sy ny mpandehany ny entona mahafaty sy hanapoizina ny manodidina azy. Noho izany, raha manahy tsy momba ny tahiry sy ny fitomboana kely amin'ny herin'ny maotera ny fiara, fa koa ny fahasalamana, dia tsara kokoa ny tsy hanala ny catalytic mpanova.
Loading ...
