Toyota Auris 1.8 TS Hybrid, andrana ataontsika - Fitsapana lalana
afa-po
Toyota Auris 1.8 TS Hybrid, andrana ataontsika - Fitsapana lalana
Notsapainay tsara ny Toyota Auris Hybrid Staton Wagon, ilay kinova maharitra maharitra an'ny fianakaviana Japoney.
Pagella
|
|
Ny Toyota Auris Hybrid dia sarety fiantsonana midadasika miaraka amin'ny fihetsehan'ny fiara miavaka ho an'ny fiara toy izany. Ny fanjifana dia ambany, raha mbola manaraka ny fitsipiny ianao, ary mahaliana ny vidiny.
Tamin'ity taona ity, ny Toyota Auris dia niova fanatsarana tarehy, nanamboatra ny endriny ivelany ary misafidy tsipika maoderina madio kokoa. Raha ny tombam-bidy, mirindra kokoa sy mahomby kokoa noho ny kinova sedan izy io, na dia tsy fiara tianao ho tsikaritra aza, fa ny kodiarana alimika 17-metatra ny fiara sedrainay dia manome fihoaram-pefy fanampiny izay tsy handratra .
Version Hybrid izy ihany koa no mahaliana indrindra ao anaty lisitra, miaraka amina motera varingarina misy volo misy vinavina 1.8 voahodidin'ny motera elektrika ary ny haben'ny herinaratra vokarin'ny motera dia 136bhp. ary toradroa 140 Nm. Alefa any amin'ny kodiarana aloha ny herinaratra amin'ny alàlan'ny fandefasana efa voaporofo. CVT avy amin'ny Toyota Prius, fandefasana miovaova tsy tapaka izay tsy mandeha amin'ny fomba hafa lavitra amin'ny scooter.
La vatoaratra tsy azo averina resahina ihany, izany no karakarain'ny motera hafanana na ny famoahana sy ny rafitra fanarenana fanidiana.
tanàna
La Fiantsonana Toyota Auris ao an-tanàna dia manana zana-tsipìka maro izy. Ao amin'ny maody Eco ny motera roa dia miara-miasa am-pahombiazana, manome tsy ny fanjifana solika tsara kokoa, fa ny fampiononana akustika tsara kokoa ihany koa. Amin'ny alàlan'ny fitandremana momba ny etona, raha ny marina, ny herinaratra ihany no azo ampiasaina handehanana amin'ny fifamoivoizana, na dia amin'ny hafainganam-pandeha ambany aza, ary na dia mandeha aza ny motera hafanana, dia malina foana no ataony, mitazona fahanginana tena milamina.
Ankoatra izany, Hanova ny mpanova, amin'ny lafiny iray, manampy amin'ny traikefa mitondra fiara milamina io. Raha mbola mijanona eo amin'ny faritra "maintso" amin'ny tondro RPM ianao (tsy misy mpanohitra RPM marina), dia mizotra tsara ny Auris ary tsy mijanona ny fihenan-tsasatra, miaraka amin'ny fivoarana milamina ary mangina mangina.
Rehefa tsindrio ny bokotra "EV" dia mihetsika amin'ny maody elektrika fotsiny ny fiara mandra-pihoatra ny 40 km / ora, aza mihazakazaka tanteraka ary aza esorina ny bateria.
Na izany aza, ny habeny dia tsy manao azy io ho mitovy amin'ny fijanonan'ny fiara an-tanàna, ary na dia fakan-tsary fakan-tsary aza ny fiara dia tsy manampy amin'ny vavam-borona miandalana ny rafitra sensor fa mitifitra tampoka fotsiny rehefa mampiditra fitaovana mihodina ianao. ...
Na izany aza, Auris eto an-tanàna dia miala sasatra sy mandany kely (ny angon-drakitra dia manondro fanjifana 3,8 litatra isaky ny 100 km), ary noho ny karazana motera azonao idirana mora foana ny faritra C.
Any ivelan'ny tanàna
na dia eo aza Auris ny sarety mahazatra ny fanahy ekolojika, dia fiara mailaka sy mahafinaritra izy. Gaga izahay tamin'ny familiana: maivana, haingana ary mandroso, saika toy ny fiara fanatanjahan-tena, noho ireo kodiarana 17-inch ihany koa. Ny chassis koa mailaka ary ny dampers dia mifanaraka tsara mba hanomezana fampiononana tsara. fampiononana amin'ny fipoahana nefa tsy mahafoy ny fandraisan'anjaran'ny zorony.
Mahamenatra fa tsy manana fahefana hifanaraka amin'ny chassis mahomby toy izao ny hybrid. Ny fanindriana mafy ny fonosana dia hahatonga ny fanjaitra tachometer ho mena, hampatsiahy anao hitondra fiara amin'ny fomba tsara tontolo iainana. Na ny fisafidianana ny maody "Hery" aza dia tsy mihatsara ny toe-javatra: tsapa ny tselon'ny môtô elektrika, misy ny tosika voalohany, fa Switch variator Izany dia mahatonga ny mpandeha tongotra haingana tsy ho saro-pantarina amin'ny familiana fanatanjahan-tena, hany ka mitarika ny fanaparitahana ilay hery sy tselika azo ampiasaina.
Fa raha mifikitra amin'ny lalàny ianao Auris hamaly anao Izy amin'ny fitarihany anao amin'ny fahanginana sy ny tsy firaharahianao. Eo no manomboka mankasitraka ny fampitana CVT. Raha ny marina, ny fanaterana dia ranoka sy volvety, ary ny fifindrana avy amin'ny herinaratra mankany amin'ny mafana (ary ny mifamadika amin'izany) dia saika tsy hita.
Il solosaina an-tsambo manome anao ny fampahalalana rehetra ilainao momba ny fiasan'ny motera roa, ary koa ny angon-drakitra momba ny làlanao sy ny fanjifana solika, mba hampisehoana aminao ny fomba fiara-monina akaiky indrindra. Na mitondra fiara an-tanàna ianao na amin'ny làlambe, dia tena tsara ny tahan'ny fivezivezena. Mahalana izahay no tsy nahatratra ny isa nambaran'ny mpanamboatra, fa niaraka tamin'ny Auris Hybrid tamin'ny lalana manodidina ny 100 km dia nahavita nahatratra bebe kokoa izahay, nandrakotra solika 27 km isaky ny litatra solika.
lalambe
fetra Auris Hybrid azo tratra amin'ny alàlan'ny làlambe izy io, izay misy entona tsy miova sy (hafainganam-pandeha haingam-pandeha) manakana ny rafitra hybrid tsy hanao izay tsara indrindra vitany.
Na izany aza, tsara feo ny fiara ary raha azonao atao ny mitazona ny fanjaitra tachometer ao amin'ny "Eco”, Mijanona ho ambany hatrany ny motera hisorohana ny olana.
Fa ny toerana mitondra fiara dia mahazo aina: ambany, miondrika ary misy seza malefaka tsara. Tsy misy ny tsy fahampian'ny fanaraha-mason'ny cruise toy ny mahazatra, raha ny dikan-tsarimihetsika andrana dia misy "Toyota Safety Sense » (€ 600), izay ahitàna ny tara-pahazavana avo lenta, ialana amin'ny fifandonana, famantarana ny fanovana ny làlan-kaleha ary ny fanekena ny famantarana ny fifamoivoizana.
Fiainana an-tsambo
La Auris mahazo aina na ho an'ny mpandeha aloha na ho any aoriana. Ampy ny efitrano na dia ho an'ny olona lava aza, ary be ny efitrano lohalika ho an'ireo mipetraka ao aoriana.
Il ny kofehy avy amin'ny 530 litatra, tsy iray amin'ireo mahery indrindra amin'ny sokajy io, fa misy ihany koa ireo izay ratsy kokoa (Ford Focus Station Wagon - 490 litatra) ary iza no tsara kokoa (Peugeot 308SW 610 litatra).
Ny salon dia manana endrika mahomby ho an'ny marika, izay misy plastika malefaka ary mahafinaritra be ny mikasika ny hoditra eko-hoditra avo lenta miaraka amin'ny plastika mafy vidy, na eo amin'ny tionelina na eo am-baravarana. Ny sasany amin'ireo bokotra dia toa avy amin'ny vanim-potoana hafa ihany, fa ny rafitra infotainment mora tohina kosa dia mampatsiahy ilay sarimihetsika sci-fi sci-polo taona.
La fitaovana fandrefesana, etsy ankilany, tsotra sy mora vakina: tachometer misy tondro Eco eo ankavia ary ny refy hafa amin'ny ankavanana, nosarahin'ny efijery afovoany kely izay manome fampahalalana marobe toy ny fanjifana eo no ho eo, ny dia lavitra ary ny fanjifana antonony na ny rafitra hybrid amin'ny fotoana tena izy.
Tsara homarihina ny familiana hoditra misy fifehezana ny familiana: malefaka, manana ny habeny marina, misy satro-boninahitra matevina sy malefaka.
Vidiny sy vidiny
Il ny vidiny fiaingana ho an'ny Auris Hybrid miaraka amin'ny fitaovana vatany dia 24.900 16 euro, vidiny tena manintona ho an'ny fiara karazana ity. Matetika ny fiara Japoney dia tsy mamela toerana be loatra hanaovana fanaingoana, raha ny marina dia tsy misy atahorana hampiakatra ny vidim-piainana am-pilaminana amin'ireo safidy miaraka amin'ny Auris. Ny fonosana "Cool" fototra dia misy ny zavatra ilainao rehetra: solosaina an-tsambo, fakan-tsary fakan-tsary, kodiarana alim-baravarana XNUMX, familiana misy multifunction, fifehezana ny toetrandro mandeha ho azy, ary jiro mandeha antoandro sy maraina any aoriana.
Ny motera thermoelectric mitambatra dia miasa tsara ary miaraka amin'ny fanaraha-maso mety (mijanona amin'ny faritra ECO eo amin'ny kaontera rev ary manova ny fomba fitondra fiara) afaka mihinana kely ianao. Nandritra ny fitsapana anay, afaka nifanaraka mora foana tamin'ny 3,9 l / 100 km ny fihinan'ny mpanamboatra.
fiarovana
La Toyota Auris Izy io dia natsangana tamina taksi fiarovana avo lenta tsy misy fivoarana miaraka amina tranom-borona azo volavolaina (MICS) ary misy valizy avaratra sy aoriana ary aoriana. Ny kinova izay ezahinay dia misy koa ny Fiarovana mialoha ny lozam-pifamoivoizana, ny famantarana ny fanovana ny làlan'ny fanovana ary ny famantarana ny fifamoivoizana (tafiditra ao anaty fonosana Toyota Sense 600 €).
Ny valiny
TECHNIQUE
| maotera | Maotera / bateria vita amin'ny lasantsy 4-volo |
| fitongilanana | 1798 sm |
| Potency | CV CV 136 |
| mpivady | 140 Nm |
| fankatoavana | Euro 6 |
| fifanakalozana | mandeha ho azy mitohy miaraka amina planeta planeta hafainganam-pandeha 0 |
| lanja | 1410 kg |
lafiny
| halavan'ny | 460 sm |
| sakany | 176 sm |
| hahavony | 149 sm |
| vatany | 530/1658 l |
| tanky | 45 |
MPIASA
| 0-100 km / h | 10,9 segondra |
| Velocità Massima | 180 km / h |
| fihinanana | 3,9 l / 100 km |
