Famerenana ny Rover 75: 2001-2004

Niatrika ady mafy i Rover rehefa niditra an-tsena indray tamin'ny taona 2001. Na dia marika nohajaina tamin'ny taona 1950 sy 60 aza izy io, dia nanjavona tsy ho eo amin'ny tontolo eo an-toerana rehefa nanomboka nirodana ny indostrian'ny fiara britanika. 1970s, ary tamin'ny fotoana niverenany tamin'ny 2001, ny Japoney dia naka ny tsena.

Tamin'ny androny, Rover dia marika malaza, miorina eo ambanin'ny fiara raitra toa an'i Jaguar. Izy ireo dia mafy sy azo ianteherana, saingy fiara mpandala ny nentin-drazana miaraka amin'ny hoditra sy ny voanjo. Tao an-trano dia fiara novidin'ny mpitantana banky sy ny kaonty izy ireo.

Rehefa niverina teny an-tsena ilay marika dia na maty na niala ny fahazoan-dàlana ireo izay nahatsiaro azy tamin'ny andro fahiny. Amin'ny ankapobeny, tsy maintsy nanomboka tamin'ny voalohany i Rover, izay tsy mora mihitsy.

Ny tsena izay, araka ny tantara, dia tokony ho an'ny Rover, raha tsy eo izy dia nibodo orinasa toy ny BMW, VW, Audi ary Lexus.

Tsena tena feno olona ary tena tsy dia be loatra ny natolotr'i Rover izay tsy azon'ny hafa, ary farany dia tsy nisy antony firy hividianana azy.

Tamin'ny farany, olana tao amin'ny foibe britanika an'i Rover no nitarika ny fahafatesany, saingy kely dia kely ny vintana ho velona hatrany am-piandohana.

MODELO FIDERANA

Vidin'ny $ 50 hatramin'ny $ 60,000 tamin'ny fanombohana, ny Rover 75 dia tao amin'ny toeram-ponenany voajanahary, fa raha tokony ho mpilalao manan-danja amin'ny sehatra malaza izy, dia niezaka namakivaky azy io taorian'ny tsy nahitana azy nandritra ny taona maro.

Raha tsy teo izy dia niova tanteraka ny tsena, ary ny ampahany ambony indrindra dia nanjary sahiran-tsaina indrindra satria ny orinasa toa ny BMW, VW, Audi, Lexus, Saab, Jaguar, Volvo ary Benz dia mamoaka ny anjarany. Na dia tsara toy inona aza ny Rover 75 dia hiady foana izy.

Nihoatra ny milina mihitsy izany. Nisy ny fanontaniana momba ny fahamendrehana sy ny fahaiza-manaon'ny tambajotran'ny mpivarotra, ny fahafahan'ny orinasa mamatsy ny kojakoja, ny tsy fandriam-pahalemana ao an-trano.

Betsaka ny olona vonona hitifitra ny Rover rehefa tonga. Vonona izy ireo, na dia tamin-kafanam-po aza, ny hampahatsiahy ny rehetra fa indostria britanika ity, fa ny indostria britanika dia nahazo laza noho ny tsy fahaizany mamokatra fiara manara-penitra ary mijanona amin'ny fotoana.

Mba hahazoana ny fanajan'ny mpitsikera, 75 dia tsy maintsy nanolotra zavatra izay tsy ananan'ny hafa, tsy maintsy tsara kokoa.

Ny fahatsapana voalohany dia ny hoe tsy tsara kokoa noho ireo mpitarika kilasy izy, ary amin'ny lafiny sasany dia ambany noho izy ireo.

Ny Model 75 dia sedan na sarety fiantsonan'ny fiantsonana mahazatra midadasika midadasika miaraka amin'ny motera V6 mipetaka.

Fiara somary miboiboika mivolombolamena be izy io ka nahatonga azy ho mavesatra kely raha oharina amin'ireo mpifanandrina aminy, izay samy nisy tsipika mitsivalana avokoa.

Nitsikera haingana ny 75 ireo mpitsikera noho ny kabine somary tery, indrindra ny ao aoriana. Saingy nisy ihany koa ny antony hankafizana ny atitany, miaraka amin'ny lamba firakotra amin'ny klioba, ny fampiasana hoditra be dia be, ary ny haingo nentim-paharazana sy ny hazo.

Mandania fotoana miaraka amin'ny 75 ary misy ny fotoana mety hitiavanao azy.

Ny seza dia tena tsara sy nanohana, ary nanome fiara mampahazo aina miaraka amin'ny fanamorana ny fanitsiana herinaratra.

Ny dials crème nentim-paharazana dia fikitihana mahafinaritra ary mora vakina raha oharina amin'ireo fitaovana manara-penitra loatra hita amin'ny fiara maoderina hafa.

Teo ambanin'ny sarony dia nisy V2.5 6 litatra double-overhead-cam izay nionona tamin'ny fikoropahana tamin'ny hafainganam-pandeha ambany, saingy velona indray rehefa nidona tamin'ny karipetra ny tongotry ny mpamily.

Rehefa nisokatra ny throttle dia nanjary nahery vaika ny 75, afaka nahatratra 100 km/ora tao anatin’ny 10.5 segondra ary nihazakazaka 400 metatra tao anatin’ny 17.5 segondra.

Rover dia nanolotra safidy fifindran'ny manual mandeha ho azy dimy hafainganam-pandeha sy dimy hafainganam-pandeha, ary samy fanatanjahantena mifanaraka amin'ny V6 mazoto.

Ny fihenjanan'ny vatana manaitra izay nanohana ny fitantanana ny 75 dia nanome fototra mafy orina ho an'ny chassis mavitrika sy mandray andraikitra. Rehefa notsindriana dia nihodina tsara izy ary nitazona ny tsipikany tamin'ny fihodinana miaraka amin'ny fifandanjana sy fitoniana manaitra.

Na dia eo amin'ny fikarakarana aza, ny 75 dia tsy nanadino ny fakany, ary ny fiara dia mahazo aina sy mifoka, araka ny nantenainao tamin'ny Rover.

Tamin'ny fotoana nanombohana, dia ny Club no nanokatra ny lalana ho an'ny 75 mety ho tompony. Tonga miaraka amin'ny trim hoditr'ondry, tsanganana familiana azo amboarina, tontonana misy zavamaneno voanjo, dial feno, rafitra fanamafisam-peo CD enina misy mpandahateny valo miaraka amin'ny fanaraha-maso ny familiana, ny rivotra, ny cruise, ny fanairana ary ny hidin-trano lavitra. .

Ny dingana manaraka ho an'ny mpikambana dia ny Club SE, izay nirehareha ihany koa ny sat-nav, ny fiaran-dalamby aoriana, ary ny fametahana hazo eo amin'ny familiana sy ny kibay.

Avy eo dia niditra tao amin'ny Connoisseur izy io, izay misy seza eo anoloana misy herinaratra miaraka amin'ny fanafanana sy fitadidiana, tafo masoandro, tantanam-baravarana chrome, ary jiro zavona eo anoloana.

Ny Connoisseur SE dia nahazo loko voaravaka manokana, rafitra fanamoriana zanabolana miorina amin'ny CD, familiana vita amin'ny hazo noix, ary fampidirana bokotra fifindran'ny.

Ny fanavaozam-baovao tamin'ny 2003 dia nisolo ny Club tamin'ny Classic ary nampiditra motera diesel 2.0 litatra.

AO AMIN'NY FIVAROTANA

Na dia eo aza ny fisalasalana, ny Rover 75 dia nihaona tamin'ny kalitaon'ny fanorenana avo kokoa noho ny nantenaina ary voaporofo fa azo itokisana amin'ny ankapobeny.

Mbola tanora ihany izy ireo raha ny amin’ny fiara efa niasa, ary ireo voalohany manana kilaometatra manodidina na manakaiky ny 100,000 km, ka tsy dia misy ny tatitra momba ny olana lalina.

Ny motera dia manana fehikibo izay mitondra ny camshafts, koa tadiavo ny firaketana fanoloana raha toa ka efa mihoatra ny 150,000 km ny fiara. Raha tsy izany, tadiavo ny fanamafisana ny fiovan'ny menaka sy sivana mahazatra.

Manaova fanaraha-maso mahazatra amin'ny fahasimban'ny vatana izay mety manondro lozam-pifamoivoizana taloha.

Ireo mpivarotra Rover teo aloha dia mbola ao anatin’ny tolotra ary mahafantatra tsara ireo fiara, ka fantatry ny mpivarotra izany na dia efa niala tamin’ny tsena aza.

Misy ihany koa ny kojakoja ilaina eto an-toerana sy any ivelany raha ilaina. Raha misalasala, mifandraisa amin'ny Rover Club raha mila fanazavana fanampiny.

TAMIN'NY FIVORIANA

Ny 75 dia manana chassis matanjaka miaraka amin'ny chassis mihetsiketsika sy frein kapila mahery amin'ny kodia efatra rehetra miaraka amin'ny fiatoana anti-skid ABS.

Ny airbags eo anoloana sy amin'ny sisiny dia manome fiarovana raha misy loza.

AO AMIN'NY PUMP

Ny fitiliana ara-dalana tamin'ny fanombohana dia nampiseho fa ny 75 dia hiverina amin'ny 10.5L/100km, saingy ny tompony dia nilaza fa tsara kokoa izany. Andrasana 9.5-10.5 l/100 km salan'isa tanàna.

HOY ny tompony

Graham Oxley dia nividy 2001 Rover '75 Connoisseur tamin'ny 2005 miaraka amin'ny 77,000 kilaometatra eo amboniny. Nahavita 142,000 75 km izy izao, ary ny hany olana sedrainy dia ny tsy fahatomombanana kely teo amin’ny rafitra fanaraha-maso ny traction. Nokarakarainy araka ny fandaharam-potoan’ny orinasa ny fiara ary nilaza izy fa tsy olana ny kojakoja azo avy any Angletera raha tsy misy any Aostralia. Araka ny hevitr'izy ireo, ny Rover 9.5 dia toa stylish ary mahafinaritra ny mitondra fiara, ary tsy misalasala izy manoro hevitra azy io ho an'ny fiara isan'andro. Izy io koa dia mitsitsy solika amin'ny fanjifana solika eo ho eo amin'ny 100 mpg.

karohy

- styling plump

• Cozy anatiny

- Tena britanika vita sy fittings

• Fikarakarana haingana

• Fampisehoana mahery vaika

• Mbola misy ny ampahany

tsipika ambany

Lasa nefa tsy adino, ny 75 dia nitondra ny kilasin'ny britanika ho an'ny tsena eo an-toerana.