Atsaharo ny fanohanana. Fitaovana sy fahasimbana
Ny nofinofy ratsy indrindra ho an'ny mpamily rehetra dia fiara tsy misy frein. Ary na dia efa nanoratra imbetsaka momba ny ankapobeny sy ny momba ny fampandehanana azy aza isika, dia tsy diso ny mitodika amin'ity lohahevitra ity indray. Ny frein rahateo no tena fototry ny fiarovana ny fiara sy ny ao anatiny. Amin'ity indray mitoraka ity dia hojerentsika akaiky ny rafitra sy ny fiasan'ny caliper frein, ny tanjona amin'izany dia ny hahazoana antoka fa ny pad dia voatsindry amin'ny kapila mandritra ny fisarahana.
Ny caliper no fototry ny mekanika brake disc. Ny freins amin'ity karazana ity dia napetraka eo amin'ny kodiaran'ny saika ny fiaran'ny mpandeha rehetra novokarina nandritra ny dimampolo taona lasa. Ny fampiasana ny kapila frein eo amin'ny aoriana kodia efa ela no nihemotra noho ny antony maro, ny tena zava-dehibe dia ny fahasarotana amin'ny fandaminana ny fiara frein. Saingy toa zavatra taloha ihany ireo olana ireo, ary nandritra ny roapolo taona izao, ny ankamaroan'ny fiara avy amin'ny mpanamboatra fiara lehibe dia nandao ny tsipika fivoriambe miaraka amin'ny freins aoriana karazana disc.
Tsy dia mahomby, nefa mora kokoa, ny frein amponga dia mbola ampiasaina amin'ny modely tetibola, ary amin'ny SUV sasany, izay zava-dehibe ny fanoherana ny fotaka. Ary, toa, ny mekanika miasa karazana amponga dia hitoetra ho manan-danja mandritra ny fotoana maharitra. Tsy momba azy ireo anefa izao.
Raha ny marina, ny caliper dia vatana, miendrika bracket, izay misy ny cylinders frein iray na maromaro. Mandritra ny fijanonana, ny hydraulics dia miasa amin'ny piston ao amin'ny cylinders, ary manindry ny pads, manindry azy ireo amin'ny disc brake ary mampiadana ny fihodinan'ny kodiarana.
Na dia tsy mipetra-potsiny aza ireo mpamorona, ny fitsipika fototry ny caliper frein dia tsy niova nandritra ny taona maro. Na izany aza, azo atao ny manavaka karazana karazana an'io fitaovana io miaraka amin'ny endri-javatra famolavolana azy manokana.
Ny caliper dia matetika vita amin'ny vy, matetika kokoa - amin'ny firaka mifototra amin'ny aluminium. Ny famolavolana azy dia mety manana bracket raikitra na mitsingevana.
Ny bracket azo mihetsika dia afaka mandeha miaraka amin'ireo mpitari-dalana, ary ny cylinder dia hita ao anaty kapila. Ny fanerena ny pedal frein dia miteraka fanerena ao amin'ny rafitra hydraulic, izay manosika ny piston hivoaka ny cylinder, ary manindry ny kiraro. Mandritra izany fotoana izany, ny caliper dia mandeha amin'ny mpitari-dalana amin'ny lalana mifanohitra, manindry ny pad amin'ny ilany iray amin'ny kapila.
Ao amin'ny fitaovana misy bracket raikitra, ny cylinders dia miorina amin'ny lafiny iray amin'ny disc brake ary mifandray amin'ny fantsona. Ny fluid frein dia miasa amin'ny piston roa miaraka.
Ny caliper static dia manome hery fanerena bebe kokoa ary noho izany dia mahomby kokoa ny frein raha oharina amin'ny caliper mitsingevana. Saingy ny elanelana misy eo amin'ny kapila sy ny pad dia mety hiova, izay mitarika amin'ny fitafy tsy mitovy ny pad. Ny safidy bracket movable dia tsotra sy mora kokoa amin'ny fanamboarana, ka matetika no hita amin'ny modely tsy lafo.
Ny piston pusher, amin'ny ankapobeny, dia manindry mivantana amin'ny sakana, na dia misy drafitra miaraka amin'ny rafitra fifindran'ny mpanelanelana.
Ny caliper tsirairay dia afaka manana cylinders iray ka hatramin'ny valo. Ny variana misy piston enina na valo dia hita indrindra amin'ny modely fiara fanatanjahantena.
Ny piston tsirairay dia voaaro amin'ny baoty fingotra, ny toe-javatra izay mamaritra ny fiasan'ny frein. Ny fidiran'ny hamandoana sy ny loto amin'ny alalan'ny antera rovitra no tena mahatonga ny harafesina sy ny fisamborana piston. Ny fivoahan'ny fluid miasa avy amin'ny cylinder dia voasoroka amin'ny alàlan'ny cuff napetraka ao anatiny.
Ny caliper napetraka amin'ny axle aoriana dia matetika ampiana mekanika frein parking. Mety manana endrika visy, cam na amponga.
Ny version visy dia ampiasaina amin'ny calipers miaraka amin'ny piston tokana, izay fehezin'ny frein fijanonana mekanika na hydraulic mandritra ny fijanonana mahazatra.
Ao anatin'ny cylinder (2) dia misy tsorakazo misy kofehy (1) izay mihodinkodina ny piston (4), ary loharano miverina. Ny tsorakazo dia mifandray amin'ny fiara mekanika handbrake. Rehefa ampiharina ny frein fiantsonan'ny fiara dia miitatra roa milimetatra ny tadin'ny piston, atsindrina amin'ny disc brake ny pad ary manakana ny kodiarana. Rehefa mivoaka ny frein-tanana dia averina amin'ny toerany voalohany ny piston amin'ny alàlan'ny loharano miverina, mamoaka ny pads ary mamoha ny kodiarana.
Ny mekanika cam dia miasa toy izany koa, eto ihany ny cam dia manindry ny piston miaraka amin'ny fanampian'ny pusher. Ny fihodinan'ny cam dia atao amin'ny alàlan'ny fiara mekanika amin'ny frein tanana.
Ao amin'ny caliper multi-cylinder, ny actuator handbrake dia matetika atao ho fivoriambe misaraka. Amin'ny ankapobeny dia frein amponga miaraka amin'ny fonony manokana izy io.
Amin'ny dikan-teny mandroso kokoa, ny fiara elektromekanika dia ampiasaina hifehezana ny frein fiara.
Ny zava-misy fa tsy ny zava-drehetra dia mifanaraka amin'ny caliper azo aseho amin'ny alalan'ny famantarana ankolaka - ny frein fluide leak, ilaina ny mampihatra hery fanampiny rehefa manindry ny frein, na nitombo pedal lalao maimaim-poana. Noho ny lavaka mpitari-dalana tapaka, dia mety hiseho ny lalao caliper, izay miaraka amin'ny fandondona mampiavaka. Noho ny fisamborana piston iray na maromaro, dia hisakana tsy hitovy ny kodiarana, izay hitarika ho amin'ny fitetezana mandritra ny frein. Ny akanjo pad miovaova dia manondro olana amin'ny caliper.
Mba hiasa amin'ny famerenana amin'ny laoniny caliper dia azonao atao ny mividy kitapo fanamboarana mety. Amin'ny fivarotana dia afaka mahita kitapo fanamboarana avy amin'ny mpanamboatra samihafa sy kalitao samihafa ianao. Rehefa mividy, tandremo tsara ny ao anatin'ilay kitapo, mety tsy hitovy koa izany. Ho fanampin'izany, afaka mividy kojakoja tsirairay ianao na amin'ny fivoriambe raha toa ka tsy misy dikany ny fanamboarana azy. Rehefa mamerina ny caliper dia ilaina ny manolo ny singa fingotra rehetra - boots, cuffs, tombo-kase, tombo-kase solika.
Raha manana fahaiza-manao sasany ianao dia afaka manamboatra ny tenanao. Mety ho sarotra be ny manala sy manambatra caliper aoriana miaraka amin'ny mekanika brake mitambatra ary mitaky fitaovana sy fahaizana manokana.
Rehefa nomena ny fantson'ny frein alohan'ny hanesorana ny caliper, tandremo sao tsy misy tsiranoka mivoaka avy ao. Azonao atao ny mametraka satroka eo amboniny na apetaho amin'ny bosoa.
Raha toa ka tsy azo esorina amin'ny cylinder amin'ny fomba mahazatra ny piston, dia ampiasao compressor sy basy mitsoka amin'ny alàlan'ny fampidirana azy ao amin'ny lavaka misy ny fantson'ny frein. Mitandrema - ny piston dia afaka mitifitra ara-bakiteny, ary miaraka amin'izay koa, ny ranon-javatra tavela ao amin'ny cylinder dia hiparitaka. Raha tsy ampy ny compressor dia azonao atao ny manandrana manindry ny piston amin'ny alàlan'ny fanerena ny pedal frein (tsy maintsy ampifandraisina mazava ho azy ny fantson'ny frein).
Ao amin'ny caliper misy mekanika visy handbrake, ny piston dia tsy mipoitra, fa tsy misy fanalahidy manokana.
Ny piston dia tokony hodiovina amin'ny harafesina, loto sy menaka coked ary asiana sandpaper na rakitra tsara. Indraindray dia mety ilaina ny sandblasting. Ny faritra miasa amin'ny piston dia tsy maintsy tsy misy burrs, scratches ary crater noho ny harafesina. Toy izany koa no mihatra amin`ny anatiny ambonin`ny cylinder. Raha misy lesoka lehibe dia tsara kokoa ny manolo ny piston. Raha misy piston vy vita an-trano dia vita amin'ny masinina, dia tsy maintsy misy takelaka chrome.
Raha caliper mitsingevana ny caliper dia tokony hojerena manokana ny mpitari-dalana. Mivadika matetika izy ireo noho ny tsy fahampian'ny boot, ny fanosorana tsy ara-dalàna, na ny fampiasana fanosotra diso. Mila diovina tsara sy asiana fasika izy ireo, ary ataovy izay hahazoana antoka fa tsy misy deformation ka tsy misy manakana ny bracket tsy hihetsika malalaka. Ary aza adino ny manadio ny lavaka ho an'ny mpitari-dalana.
Miankina amin'ny toe-javatra, dia mety ilaina ny manolo ny hydraulic valves mihidy, mandeha ra valves, mampifandray fantsona (amin'ny vondrona misy pistons maro), ary na dia fasteners.
Rehefa manangona ny mekanika naverina tamin'ny laoniny, tandremo tsara ny fanosorana ny piston sy ny mpitari-dalana, ary koa ny anatiny amin'ny antera. Tsy mila mampiasa afa-tsy menaka manokana ho an'ny calipers ianao, izay mitazona ny masontsivana miasa amin'ny mari-pana midadasika.
Aorian'ny fivoriambe dia aza adino ny mandroaka ny hydraulics amin'ny fanesorana ny rivotra amin'ny rafitra. Fantaro ny tsy fisian'ny fivoahana sy ny haavon'ny fluid frein.
Raha misy olana amin'ny rafitra frein dia aza mitaredretra ny fanamboarana azy. Ary tsy momba ny fiarovana sy ny loza ateraky ny lozam-pifamoivoizana ihany izany, fa ny zava-misy ihany koa fa ny olana iray dia mety hitarika ny hafa miaraka aminy. Ohatra, ny caliper tsentsina dia mety hiteraka hafanana be loatra sy tsy fahombiazan'ny kodiaran'ny kodiarana. Ny tsy fitovian'ny frein dia hiteraka tsy fitovian'ny kodiarana. Ny piston marikivy dia afaka manindry tsy an-kijanona ny pad amin'ny kapila frein, ka mahatonga azy ho mafana be ary ho simba aloha loatra. Misy olana hafa azo sorohina raha manara-maso ny toetry ny frein, ary aza adino ny manova tsy tapaka ny fluide miasa.
