Lohan'ny cylinder. Tanjona sy fitaovana
Ny maotera fandoroana anatiny maoderina dia singa tena sarotra, izay ahitana singa sy ampahany maro. Ny singa fototra amin'ny motera fandoroana anatiny dia ny lohan'ny cylinder (loha cylinder). Ny lohan'ny cylinder, na ny loha fotsiny, dia karazana saron-tava izay manidy ny tampon'ny cylinders motera fandoroana anatiny. Na izany aza, izany dia lavitra ny hany tanjona functional ny loha. Ny lohan'ny cylinder dia manana endrika sarotra be, ary ny toe-javatra misy azy dia tena ilaina amin'ny fampandehanana ara-dalàna ny motera fandoroana anatiny.
Ny mpitondra fiara rehetra dia tokony hahatakatra ny fitaovana an-doha ary hahatakatra ny fomba fiasan'io singa io.
Ny lohan'ny cylinder dia novokarina tamin'ny fanariana avy amin'ny vy vita amin'ny vy na alimo. Ny vokatra vita amin'ny aliminioma dia tsy matanjaka toy ny vy, fa maivana kokoa izy ireo ary tsy dia mora harafesina, ka izany no mahatonga azy ireo hampiasaina amin'ny motera fandoroana anatiny amin'ny ankamaroan'ny fiara mpandeha.
Mba hanafoanana ny adin-tsaina sisa tavela amin'ny metaly, ny ampahany dia ampiasaina amin'ny teknolojia manokana. arahina fitotoana sy fandavahana.
Miankina amin'ny fanamafisana ny motera fandoroana anatiny (fandrindrana ny cylinders, crankshaft ary camshafts), dia mety ho hafa ny isan'ny lohan'ny cylinder. Ao amin'ny andalana tokana dia misy loha iray, ao amin'ny motera fandoroana anatiny amin'ny karazana hafa, ohatra, V-shaped na W-shaped, mety misy roa. Ny maotera lehibe mazàna dia manana loha misaraka isaky ny cylinder.
Ny famolavolana ny lohan'ny cylinder ihany koa dia samy hafa arakaraka ny isa sy ny toerana misy ny camshafts. Ny camshafts dia azo apetraka ao amin'ny efitrano fanampiny amin'ny loha, ary azo apetraka ao amin'ny cylinder block.
Ny endri-javatra famolavolana hafa dia azo atao, izay miankina amin'ny isa sy ny fandaminana ny cylinders sy ny valves, ny endrika sy ny haben'ny efitrano fandoroana, ny toerana misy ny labozia na ny nozzles.
Ao amin'ny ICE miaraka amin'ny fandaharana valva ambany kokoa, ny loha dia manana fitaovana tsotra kokoa. Tsy misy afa-tsy ny antifreeze circulation fantsona, seza ho an'ny zana-tsipìka sy fasteners. Na izany aza, ny fitaovana toy izany dia manana fahombiazana ambany ary tsy ampiasaina amin'ny indostrian'ny fiara nandritra ny fotoana ela, na dia mbola hita ao amin'ny fitaovana manokana aza.
Ny lohan'ny cylinder, araka ny anarany, dia eo an-tampon'ny motera fandoroana anatiny. Raha ny marina, ity dia trano iray izay ametrahana ny ampahany amin'ny mekanika fizarana entona (fotoana), izay mifehy ny fidiran'ny fifangaroan'ny rivotra sy ny solika ao anaty cylinders sy ny entona entona. Ny tampon'ny efitrano fandoroana dia hita ao amin'ny loha. Izy io dia misy lavaka misy kofehy mba hidirana amin'ny fantson-tsolika sy ny tsindrona, ary koa ny lavaka mampifandray ny fantson-drano sy ny fivoahana.
Ho an'ny fivezivezena ny coolant dia ampiasaina ny fantsona manokana (ilay antsoina hoe palitao mangatsiaka). Ny lubrication dia omena amin'ny alàlan'ny fantsona solika.
Ankoatra izany, misy seza ho an'ny valves misy loharano sy actuators. Amin'ny tranga tsotra indrindra, misy valves roa isaky ny cylinder (inlet sy outlet), saingy mety hisy bebe kokoa. Ny valva fidirana fanampiny dia ahafahana mampitombo ny faritra midadasika manontolo, ary koa mampihena ny enta-mavesatra. Ary miaraka amin'ny valva setroka fanampiny, dia azo hatsaraina ny fanaparitahana hafanana.
Ny seza valve (seza), vita amin'ny varahina, vy na vy mahatohitra hafanana, dia tsindriana ao amin'ny trano lohan'ny cylinder na azo atao amin'ny lohany.
Manome fipetrahana mazava tsara ny mpitari-dalana valva. Ny fitaovana ho an'ny fanamboarana azy ireo dia mety ho vy, varahina, cermet.
Ny lohan'ny valva dia manana chamfer tapered vita amin'ny zoro 30 na 45 degre. Ity chamfer ity no faritra miasa amin'ny valva ary mifanakaiky amin'ny chamfer amin'ny seza valve. Samy vita amin'ny masinina tsara ireo bevels roa ireo mba hifehezana tsara.
Ho an'ny fanakatonana azo itokisana ny valva dia ampiasaina ny lohataona, izay vita amin'ny vy firaka miaraka amin'ny fanodinana manokana manaraka. Ny sandan'ny fanamafisam-peo mialoha dia misy fiantraikany lehibe amin'ny mason'ny motera fandoroana anatiny.
Mifehy ny fanokafana / fanakatonana ny valva camshaft. Misy cams roa ho an'ny cylinder tsirairay (ny iray ho an'ny fidirana, ny iray ho an'ny valva fivoahana). Na dia azo atao aza ny safidy hafa, anisan'izany ny fisian'ny camshafts roa, ny iray dia manara-maso ny fidirana, ny iray hafa mifehy ny setroka. Ao amin'ny anatiny setroka maotera maoderina mpandeha fiara, dia matetika indrindra no ampiasaina indrindra camshafts roa nitaingina teo an-tampony, ary ny isan'ny valves dia 4 isaky ny cylinder.
Amin'ny maha-mekanisma fiara mifehy ny valves, dia ampiasaina ny levers (sandry rocker, rockers) na pushers amin'ny endrika cylinders fohy. Amin'ny dikan-teny farany, ny elanelana eo amin'ny fiara dia amboarina ho azy amin'ny alàlan'ny fanonerana hydraulic, izay manatsara ny kalitaony ary manitatra ny fiainany.
Ny faritra ambany amin'ny lohan'ny cylinder, izay mifanakaiky amin'ny bloc cylinder, dia atao mitovy sy voakarakara tsara. Mba hisorohana ny fidiran'ny antifreeze ao amin'ny rafitra fanosorana na menaka maotera ao amin'ny rafitra fampangatsiahana, ary koa ny fidiran'ireo tsiranoka miasa ireo ao amin'ny efitrano fandoroana, dia misy gasket manokana napetraka eo anelanelan'ny loha sy ny cylinder block mandritra ny fametrahana. Azo atao amin'ny asbestos-rubber composite material (paronite), varahina na vy miaraka amin'ny interlayers polymer. Ny gasket toy izany dia manome henjana avo lenta, manakana ny fampifangaroana ny fluids miasa amin'ny rafitra lubrication sy cooling, ary manasaraka ny cylinders amin'ny tsirairay.
Ny loha dia mifatotra amin'ny bloc cylinder miaraka amin'ny bolt na studs miaraka amin'ny voanjo. Ny fanamafisana ny bolts dia tsy maintsy manatona amim-pahamalinana. Tokony ho vita amin'ny fomba hentitra araka ny torolalan'ny mpanamboatra fiara araka ny drafitra iray, izay mety ho samy hafa ho an'ny motera fandoroana anatiny. Aza hadino ny mampiasa torque wrench ary diniho ny torsi fanamafisana voafaritra, izay tsy maintsy aseho ao amin'ny torolàlana fanamboarana.
Ny tsy fanarahana ny fomba fiasa dia mitarika ho amin'ny fanitsakitsahana ny henjana, ny famoahana ny entona amin'ny alàlan'ny fiaraha-miasa, ny fihenan'ny fanerena ao amin'ny cylinders, ary ny fanitsakitsahana ny fitokana-monina avy amin'ny fantsona ny lubrication sy ny rafitra fampangatsiahana. Izany rehetra izany dia haseho amin'ny alàlan'ny fampandehanana ny motera fandoroana anatiny, ny fahaverezan'ny hery, ny fanjifana solika tafahoatra. Raha kely indrindra dia tsy maintsy manova ny gasket, menaka maotera ary antifreeze miaraka amin'ny rafitra flushing. Ny olana lehibe kokoa dia azo atao, hatramin'ny ilana fanamboarana lehibe ny motera fandoroana anatiny.
tsy maintsy tsaroana fa ny cylinder head gasket dia tsy mety amin'ny fametrahana indray. Raha nesorina ny loha dia tsy maintsy soloina ny gasket, na inona na inona toe-javatra misy azy. Toy izany koa ny fametahana bolt.
Avy any ambony, ny lohan'ny cylinder dia mihidy amin'ny saron-tava (antsoina koa hoe valva) miaraka amin'ny tombo-kase fingotra. Mety ho vita amin'ny vy, aluminium na plastika. Ny satrony matetika dia misy vozony fandrarahana menaka motera. Eto dia ilaina ihany koa ny mijery torsi manenjana sasany rehefa manenjana ny bolt fastening ary manova ny fingotra famehezana isaky ny misokatra ny fonony.
Ny olana momba ny fisorohana, ny aretina, ny fanamboarana ary ny fanoloana ny lohan'ny cylinder dia tokony horaisina araka izay azo atao, satria io no singa manan-danja amin'ny motera fandoroana anatiny, izay, ankoatra izany, dia iharan'ny enta-mavesatra mekanika sy mafana.
Na ho ela na ho haingana dia misy olana na dia amin'ny fampandehanana tsara ny fiara aza. Manafaingana ny endriky ny tsy fahombiazana eo amin'ny maotera - ary indrindra ny lohany - ireto anton-javatra manaraka ireto:
- tsy miraharaha ny fiovan'ny toetr'andro;
- ny fampiasana menaka na menaka tsy mahafeno ny fepetra takiana amin'ity motera fandoroana anatiny ity;
- fampiasana solika ratsy kalitao;
- sivana tsentsina (rivotra, menaka);
- tsy fisian'ny fikojakojana mahazatra maharitra;
- maranitra fomba mitondra fiara, fanararaotana ny hafainganam-pandeha ambony;
- diso na tsy voafehy ny rafitra tsindrona;
- toe-javatra tsy mahafa-po ny rafitra fampangatsiahana ary, vokatr'izany, overheating ny motera setroka anatiny.
Ny fahapotehan'ny lohan'ny cylinder sy ny olana hafa mifandraika dia efa voalaza etsy ambony. Afaka mamaky bebe kokoa momba izany ianao amin'ny iray hafa. Mety tsy fahombiazana hafa ny loha:
- tapaka valves seza;
- tonta mpitari-dalana valva;
- tapaka camshaft seza;
- simba fasteners na kofehy;
- triatra mivantana ao amin'ny trano cylinder head.
Ny seza sy ny bushings mpitari-dalana dia azo soloina, saingy tsy maintsy atao izany amin'ny fampiasana teknolojia manokana amin'ny fampiasana fitaovana manokana. Ny fiezahana hanao fanamboarana toy izany ao amin'ny tontolo garazy dia mety hitarika amin'ny filàna fanovana loha tanteraka. Amin'ny tenanao manokana dia azonao atao ny manandrana manadio sy manosihosy ny chamfers amin'ny seza, nefa tsy manadino fa tsy maintsy mifanaraka tsara amin'ny chamfers amin'ny valves izy ireo.
Mba hamerenana ny fandriana tonta eo ambanin'ny camshaft dia ampiasaina ny bushings fanamboarana varahina.
Raha tapaka ny kofehy ao amin'ny labozia, dia azonao atao ny mametraka screwdriver. Ny stud fanamboarana no ampiasaina fa tsy fasteners simba.
Ny triatra ao amin'ny trano fonenan'ny loha dia azo esorina amin'ny welded raha tsy eo amin'ny tonon'ny entona. Tsy misy dikany ny mampiasa fitaovana toy ny lasantsy mangatsiaka, satria manana coefficient hafa amin'ny fanitarana mafana izy ireo ary mora vaky haingana. Ny fampiasana ny welding mba hanafoanana ny triatra mandalo ny entona iombonana dia tsy azo ampiharina - amin'ity tranga ity, dia tsara kokoa ny manolo ny lohany.
Miaraka amin'ny lohany dia ilaina ny manova ny gasket, ary koa ny tombo-kase fingotra amin'ny fonony.
Rehefa mamaha olana ny lohan'ny cylinder, aza adino ny mamantatra ny ampahany amin'ny fotoana napetraka ao aminy - valves, loharano, rocker arms, rockers, pushers ary, mazava ho azy, ny camshaft. Raha mila mividy piesy vaovao hanoloana ireo efa tonta ianao dia azonao atao izany amin'ny fivarotana an-tserasera.
Mora kokoa sy mora kokoa ny mividy sy mametraka ny fivorian'ny lohan'ny cylinder rehefa efa napetraka ao ny ampahany amin'ny mekanika fizarana entona (camshaft, valves misy loharano sy actuators, sns.). Izany dia hanafoana ny filàna ny fitting sy ny fanitsiana, izay ho takiana raha ny fotoana singa avy amin'ny lohan'ny cylinder taloha apetraka ao amin'ny trano vaovao.
