Sivana solika. Mifidiana amim-pahendrena

Ny singa sivana napetraka ao amin'ny rafitra solika dia miaro ny motera fandoroana anatiny amin'ny poti-tany vahiny, izay azo antoka fa misy amin'ny habetsahana iray na hafa na dia amin'ny solika avo lenta sy madio aza, tsy lazaina intsony ireo izay tsy maintsy asiana solika any amin'ny tobin-tsolika Okrainiana.

Ny loto avy any ivelany dia afaka miditra amin'ny solika tsy amin'ny dingana famokarana, fa mandritra ny fitaterana, paompy na fitehirizana. Tsy ny lasantsy sy ny gazoala ihany no resahina fa mila sivana entona koa ianao.

Na dia tsy azo lazaina amin'ny fitaovana sarotra aza ny sivana solika, na izany aza, rehefa ilaina ny fanovana, dia mety hampisafotofoto ny fanontaniana momba ny fisafidianana ny fitaovana mety.

Mba tsy hanao fahadisoana, rehefa mifidy sivana solika ho an'ny fiara, dia mila mahatakatra ny tanjona, ny toetra sy ny endri-javatra ny fampiasana ny fitaovana iray na hafa.

Voalohany indrindra, ny fitaovana dia tsy mitovy amin'ny haavon'ny fanadiovana solika - matevina, mahazatra, tsara ary tsara kokoa. Amin'ny fampiharana, araka ny fahatsaran'ny filtration, vondrona roa no tena miavaka:

• fanadiovana madio - aza avela handalo ny poti 50 microns na mihoatra;
• fanadiovana tsara - aza mandalo poti lehibe mihoatra ny 2 microns.

Amin'ity tranga ity, dia tokony hanavaka ny nominal sy tanteraka fineness ny filtration. Ny anarana dia midika fa ny 95% amin'ny poti amin'ny habe voafaritra dia voasivana, tanteraka - tsy latsaky ny 98%. Raha, ohatra, ny singa iray manana naoty sivana nominal 5 microns, dia hihazona 95% ny singa kely toy ny 5 micrometers (microns).

Amin'ny fiara mpandeha, matetika ny sivana maranitra dia ampahany amin'ny maodely solika napetraka ao anaty fitoeran-tsolika. Matetika izany dia harato eo amin'ny fidirana ny solika paompy, izay nanolorana azy ho hodiovina tsindraindray.

Ny fitaovana fanadiovana tsara dia singa miavaka izay azo jerena ao amin'ny efitranon'ny motera, eo ambanin'ny farany ambany na any amin'ny toerana hafa, miankina amin'ny modely manokana amin'ny milina. Matetika izany no tian'izy ireo holazaina rehefa miresaka momba ny sivana solika.

Araka ny fomba filtration dia azo avahana ny singa misy ny adsorption ambonin'ny tany sy ny volume.

Amin'ny tranga voalohany, dia ampiasaina ny lamba manify misy porous. Ny potika amin'ny loto, izay mihoatra ny haben'ny pores ny habeny, dia tsy mandalo azy ireo ary mipetraka eo ambonin'ny takelaka. Ny taratasy manokana dia matetika ampiasaina amin'ny filtration, fa ny safidy hafa dia azo atao - tsapa manify, fitaovana synthetic.

Ao amin'ny fitaovana misy volumetric adsorption, ny fitaovana dia porous ihany koa, saingy matevina kokoa ary tsy ny ety ivelany ihany, fa ny sosona anatiny ihany koa no ampiasaina hanadiovana ny loto. Ny singa sivana dia azo tsindriana seramika chips, sawdust kely na kofehy (coil sivana).

Araka ny karazana motera fandoroana anatiny, ny sivana solika dia mizara ho vondrona 4 - ho an'ny carburetor, tsindrona, motera fandoroana anatiny sy ny fitaovana miasa amin'ny solika entona.

Carburetor ICE no kely indrindra mitaky ny kalitaon'ny lasantsy, ary noho izany dia tsotra kokoa ny singa sivana ho azy. Tsy maintsy mitazona loto manomboka amin'ny 15 ... 20 microns izy ireo.

Ny motera fandoroana anatiny mandeha amin'ny lasantsy dia mitaky fanadiovana ambony kokoa - ny sivana dia tsy tokony hamela poti lehibe mihoatra ny 5 ... 10 microns mandalo.

Ho an'ny solika gazoala dia 5 µm ny fatran'ny sivana particulate. Na izany aza, mety misy rano sy paraffine ihany koa ny solika azo esorina. Ny rano dia manimba ny fandoroana ny fangaro mirehitra ao amin'ny cylinders ary miteraka harafesina. Ary ny paraffin dia mivaingana amin'ny mari-pana ambany ary afaka manakatona ny sivana. Noho izany, ao amin'ny sivana ho an'ny motera fandoroana anatiny dia tsy maintsy omena fitaovana hiadiana amin'ireo loto ireo.

Amin'ny fiara misy fitaovana entona balaonina (LPG), ny rafitra filtration dia hafa tanteraka. Voalohany, ny propane-butane, izay ao anaty ranon-javatra ao anaty cylinder, dia diovina amin'ny dingana roa. Amin'ny dingana voalohany, ny solika dia mandalo filtration mahery vaika amin'ny fampiasana singa harato. Ao amin'ny dingana faharoa dia misy fanadiovana lalina kokoa ao amin'ny gearbox mampiasa sivana, izay, noho ny toe-javatra miasa, dia tsy maintsy mahatohitra ny fiovaovan'ny mari-pana lehibe. Ankoatr'izay, ny solika, izay efa ao anaty entona, dia mandalo amin'ny sivana tsara, izay tsy maintsy mitazona ny hamandoana sy ny menaka.

Araka ny toerana misy ny sivana dia mety ho submersible, ohatra, harato harato ao amin'ny maotera solika, izay aroboka ao amin'ny fitoeran-tsoliky ny solika, ary ny lehibe indrindra. Saika ny sivana tsara rehetra dia sivana lehibe ary matetika dia eo amin'ny fidirana mankany amin'ny tsipika solika.

Izany dia mitranga fa ny filtration tsara ny solika dia atao mivantana ao amin'ny paompy solika. Misy safidy mitovy amin'izany hita, ohatra, amin'ny fiara japoney sasany. Amin'ny toe-javatra toy izany, ny fanovana ny sivana ny tenanao dia mety ho olana lehibe, na dia ilaina ny hanova ny paompy fiangonana.

Ny sivana solika dia mety manana endrika tsy azo sarahina, na azo amboarina ao anaty trano mirodana miaraka amin'ny cartridge azo soloina. Tsy misy fahasamihafana fototra amin'ny rafitra anatiny eo amin'izy ireo.

Ny fitaovana tsotra indrindra dia manana sivana ho an'ny motera fandoroana anatiny. Satria ny tsindry ao amin'ny rafitra solika dia somary ambany, ny fepetra takiana amin'ny tanjaky ny trano dia somary maotina - matetika dia vita amin'ny plastika mangarahara, izay ahitana ny haavon'ny fandotoana ny sivana.

Ho an'ny tsindrona ICEs dia omena ny nozzles eo ambanin'ny tsindry lehibe, izay midika fa ny trano sivana solika dia tsy maintsy matanjaka kokoa - matetika dia vita amin'ny vy.

Ny vatany dia matetika cylindrical, na dia misy boaty mahitsizoro aza. Ny sivana mivantana mivantana dia manana fitaovana roa hampifandray ny nozzle - ny fidirana sy ny fivoahana.

Amin'ny toe-javatra sasany, dia mety hisy fitting fanintelony, izay ampiasaina mba hamindra solika be loatra ho any amin'ny tanky raha mihoatra ny mahazatra ny tsindry.

Ny fifandraisana amin'ny tsipika solika dia azo atao amin'ny lafiny iray sy amin'ny faran'ny cylinder. Rehefa mampifandray fantsona dia tsy tokony hisolo ny fidirana sy ny fivoahana. Ny lalana marina amin'ny fikorianan'ny solika dia matetika aseho amin'ny zana-tsipìka eo amin'ny vatana.

Misy ihany koa ny antsoina hoe spin-on sivana, ny vatany dia misy kofehy amin'ny iray amin'ny tendrony. Mba hampidirana eny amin'ny làlambe, dia apetaka amin'ny seza mety izy ireo. solika miditra amin`ny alalan`ny lavaka hita manodidina ny circumference ny cylinder, ary ny fivoahana dia eo afovoany.

Ankoatra izany, misy karazana fitaovana toy ny cartridge sivana. Izy io dia cylinder metaly, izay misy cartridge azo soloina ao anatiny.

Ny singa sivana ravina dia miforitra toy ny akorandriaka na ratra amin'ny spiral. Ny singa sivana seramika na hazo misy fanadiovana volumetric dia briquette cylindrical voaporitra.

Ny fitaovana fanadiovana solika dia manana endrika sarotra kokoa. Mba hisorohana ny crystallization ny rano sy ny paraffins amin'ny mari-pana ambany, ny sivana toy izany matetika manana fanafanana singa. Io vahaolana io koa dia manamora ny fanombohana ny motera fandoroana anatiny amin'ny ririnina, rehefa mety ho toy ny gel matevina ny solika gazoala mangatsiaka.

Mba hanesorana condensate, ny sivana dia fitaovana amin'ny separator. Izy io dia manasaraka ny hamandoana amin'ny solika ary mandefa izany any amin'ny sompitra, izay misy tady na faucet.

Fiara maro no manana jiro eo amin'ny solaitrabe izay manambara fa ilaina ny tatatra ny rano miangona. Ny mari-pamantarana hamandoana be loatra dia ateraky ny sensor rano, izay napetraka ao amin'ny sivana.

Azonao atao, mazava ho azy, ny manao tsy misy fanadiovana ny solika. Ianao ihany no tsy ho lasa lavitra. Tsy ho ela dia ho tsentsina amin'ny loto ny nozzles injector, izay hanasarotra ny fampidirana solika ao anaty cylinder. Ny fangaro mahia dia hiditra ao amin'ny efitrano fandoroana, ary hisy fiantraikany avy hatrany amin'ny fiasan'ny motera fandoroana anatiny izany. Hiharatsy hatrany ny motera fandoroana anatiny, hiato izany raha vao miezaka miala ianao. Ny fijanonana dia tsy milamina, ny motera fandoroana anatiny dia ho very hery, hihetsiketsika, troit, kenda, hisongona ary ny fiakaran'ny fiara dia ho lasa olana.

Ny tehaka sy ny sneezing dia ho hita tsy amin'ny tsindrona ihany, fa koa amin'ny carburetor unit, izay ny loto ao amin'ny solika dia hanakatona ny fiaramanidina solika.

Ny loto dia hiditra malalaka ao amin'ny efitrano fandoroana, hipetraka eo amin'ny rindrin'izy ireo ary vao mainka hiharatsy ny dingan'ny fandoroana ny solika. Amin'ny fotoana iray, ny tahan'ny solika sy ny rivotra ao anaty fifangaroana dia hahatratra ny sanda lehibe ary hijanona fotsiny ny fandoroana.

Mety tsy ho tonga amin'izany akory izany, satria hisy hetsika hafa hitranga aloha kokoa - ny paompy solika, voatery manondraka solika amin'ny alàlan'ny rafitra tsentsina, dia tsy hahomby noho ny enta-mavesatra tsy tapaka.

Ny vokatr'izany dia ny fanoloana ny paompy, ny fanamboarana ny herinaratra, ny fanadiovana na fanoloana nozzles, tsipika solika ary zavatra hafa tsy mahafinaritra sy lafo.

Mamonjy amin'ireo olana ireo ny ampahany kely sy tsy dia lafo loatra - ny sivana solika. Na izany aza, zava-dehibe tsy ny fisiany, fa koa ara-potoana fanoloana. Ny sivana tsentsina toy izany koa dia hampitombo ny enta-mavesatra eo amin'ny paompy solika ary hanintona ny fangaro miditra ao anaty cylinder. Ary ny motera fandoroana anatiny dia hamaly izany miaraka amin'ny fihenan'ny herin'aratra sy ny asa tsy milamina.

Raha toa ka tsy azo sarahina ny sivana solika ampiasaina ao anaty fiaranao, dia aza mandany fotoana hanadiovana azy, araka ny torohevitry ny mpanao asa tanana sasany. Tsy hahazo valiny azo ekena ianao.

Rehefa misafidy sivana hanoloana singa iray izay nandany ny loharanon-karenany, dia tsy maintsy arahin'ny torolalan'ny mpanamboatra ny fitaovana voalohany ianao.

Ny sivana novidina dia tsy maintsy mifanandrify amin'ny karazana motera fandoroana anatiny amin'ny fiaranao, mifanaraka amin'ny rafitra, manome ny fahafaha-mamokatra sy ny haavon'ny fanadiovana (fihatsaran'ny filtration) amin'ny singa voalohany. Amin'izay fotoana izay, tsy maninona izay tena ampiasaina ho fitaovana sivana - cellulose, sawdust, polyester na zavatra hafa.

Ny safidy azo antoka indrindra rehefa mividy dia ny ampahany tany am-boalohany, fa ny vidiny dia mety ho avo be. Ny safidy mety dia ny mividy sivana an'ny antoko fahatelo manana mari-pamantarana mitovy amin'ny tany am-boalohany.

Raha tsy azonao antoka fa azonao tsara izay singa ilainao, dia azonao atao ny manankina ny safidy amin'ny mpivarotra, manonona azy ny modely sy ny taona nanaovana ny fiara. Tsara kokoa ny mividy na amin'ny mpivarotra azo itokisana amin'ny Internet, ohatra, amin'ny fivarotana iray, na amin'ny fivarotana an-tserasera azo itokisana.

Aza manenjika mora loatra ary mividiana any amin'ny toerana mampiahiahy - afaka mandeha mora foana amin'ny sandoka ianao, be dia be amin'ny tsenan'ny fiara. Amin'ny vidin'ny sivana kalitao, mihoatra ny antsasaky ny vidiny dia ho an'ny taratasy. Izany dia ampiasain'ny mpanamboatra tsy manara-penitra, mampiasa akora sivana mora vidy amin'ny vokatra na mahatonga ny styling ho malalaka loatra. Vokatr'izany dia saika tsy misy dikany ny sivana toy izany, ary mety ho lehibe ny fahavoazana. Raha tsy ampy kalitao ny taratasy sivana, dia tsy hanivana tsara ny loto, ny fibrany manokana dia afaka miditra ao amin'ny tsipika solika ary manindrona ny tsindrona, mety vaky amin'ny tsindry ary mamela ny ankamaroan'ny potipoti-javatra. Mety tsy mahatanty ny fiovaovan'ny hafanana sy ny hafanana ary ny fipoahana ny tranga vita amin'ny plastika mora vidy.

Raha mbola mividy eny an-tsena ianao, diniho tsara ny ampahany, ataovy azo antoka fa tsy isalasalana ny kalitaon'ny asa, tandremo ny logos, marika, fonosana.

Raha manana motera diesel ianao, dia mila mifidy tsara ny sivana. Ny tsy fahampian'ny fahafaha-manao dia hampihena ny fahafahana manompa solika, izay midika fa amin'ny andro mangatsiaka dia mety tsy hanomboka ianao. Ny fahatapahan-drano kely dia hampitombo ny mety hisian'ny hamandoana hiditra ao amin'ny motera fandoroana anatiny miaraka amin'ny voka-dratsiny rehetra. Ny fanadiovana ambany dia hitarika amin'ny nozzles tsentsina.

Ny ICE lasantsy misy tsindrona mivantana ihany koa dia tena saro-pady amin'ny fahadiovan'ny solika. Ho an'ity karazana motera fandoroana anatiny ity dia mila sivana solika avo lenta ihany ianao.

Raha miresaka momba ny mpanamboatra isika, dia ny sivana alemana HENGST, MANN ary KNECHT / MAHLE dia manana kalitao avo indrindra. Marina, ary lafo be izy ireo. Manodidina ny iray heny sy sasany mora kokoa noho ny vokatra avy amin'ny orinasa frantsay PURFLUX sy ny American DELPHI, raha toa kosa ny kalitaon'izy ireo dia saika mitovy amin'ny Alemà voalaza etsy ambony. Ny mpanamboatra toa ny CHAMPION (Etazonia) sy ny BOSCH (Alemaina) dia efa ela no niorina tsara. Manana vidiny somary ambany izy ireo, saingy araka ny tombantombana sasany, ny kalitaon'ny vokatra BOSCH dia mety miovaova be arakaraka ny firenena izay namokatra azy.

Ao amin'ny ampahany amin'ny vidiny antonony, ny sivana amin'ny marika poloney FILTRON sy DENCKERMANN, Okrainiana ALPHA FILTER, American WIX FILTERS, Japanese KUJIWA, Italian CLEAN FILTERS ary UFI dia manana hevitra tsara.

Raha ny momba ny orinasa fonosana - TOPRAN, STARLINE, SCT, KAGER sy ny hafa - ny fividianana ny vokatra mora dia mety ho loteria.