Top 10 menaka moto

Manoro hevitra izay menaka hameno ny môtô ny mpanamboatra kitapo. Noho ny antony isan-karazany, ny mpitondra fiara dia tsy afaka mampiasa ny vokatra amin'ity marika ity. Raha ilaina ny fanoloana, dia zava-dehibe ny mandinika ny nuance mba tsy hanimba ny fitaovana.

Inona no menaka hameno ny môtô

Ny safidy dia miankina indrindra amin'ny karazana môtô.

• Ny fitaovana miaraka amin'ny maotera roa-stroke dia mitaky fandotoana ny solika miaraka amin'ny solika. Arotsaka ao anaty tanky araka ny tokony ho izy na dosie mampiasa rafitra manokana. Clutch sy gearbox mekanika dia hita ao amin'ny crankcase mihidy, lubricated misaraka.
• Amin'ny bisikileta mandeha efatra dia sarotra kokoa. Ilaina foana ny fanosotra amin'ny gearbox, mety ho maina na lena ny clutch. Amin'ny tranga voalohany, ny vondrona cylinder-piston sy ny gearbox ihany no lubricated.

Miaraka amin'ny clutch mando, ny mekanika dia ao anaty fandroana menaka, ny vondrona piston sy ny kojakojan'ny gearbox dia mihosotra ihany koa.

Ny menaka amin'ny môtô XNUMX-stroke dia hita ao amin'ny crankcase, avy eo dia omena ireo singa izay mila fanosotra. Ny fitoeran-tsolika dia mahazatra na misaraka: samy manana ny azy ny node.

Manoro hevitra izahay hamaky: Inona no karazana menaka hameno ny motera môtô Ural

Azo atao ve ny mameno menaka fiara

Ny menaka môtô manokana dia tsy misy additives anti-friction sasany. Ny mpanamboatra dia manao izany mba hisorohana ny fikitihana clutch mando. Noho izany, ny menaka fiara dia matetika mihoatra ny solika moto amin'ny resaka lubricity. Ny piston sy ny gearbox dia tsy hijaly amin'izany, ary tsy hiharatsy izany.

Mikasika ny grip. Raha ao anaty fandroana menaka izy io, ny fanosorana fiara dia mety hahatonga azy ho solafaka.

Raha ny teknika dia miaraka amin`ny clutch maina, dia tsy maninona izay menaka haidiny. Ny menaka fiara dia azo ampiasaina amin'ny môtô 2-stroke ho an'ny CPG, gearbox, raha mbola tsy miditra amin'ny clutch.

Tokony ho fantatry ny tompona fiara efatra fa ny enta-mavesatra amin'ny maotera môtô dia lehibe kokoa noho ny an'ny fiara. Noho izany, ny fanoloana menaka môtô amin'ny menaka maotera ambany viscosity dia miteraka fahatapahan'ny maotera aloha loatra.

Raha miova izy ireo, dia ho an'ny vokatra avo lenta ihany, fa tsy araka ny fitsipika "izay mora kokoa".

Ny menaka moto tsara indrindra

Ny orinasam-pitaterana môtô lehibe dia manolotra menaka fanosotra marika manokana. Ny ankamaroan'ny mpanamboatra dia voafetra amin'ny fepetra takian'ny lubricant, tsy misy famaritana ny marika. Ny mpitaingina môtô dia tokony hanaraka ny fepetra voalazan'ny solika.

Mety hahaliana anao ny: SAE 30 ho an'ny motera 4-stroke misy rivotra mangatsiaka

Ny fanasokajiana feno sy mety indrindra dia ny SAE, izay mandinika ny toetran'ny mari-pana.

Ho an'ny motera efatra-stroke, ny zava-dehibe indrindra dia ny viscosity.

1. Amporisihina ny hameno ny fitaovana japoney miaraka amin'ny menaka SAE 10W40 amin'ny toetr'andro rehetra. Mety ho an'ny mpihazakazaka moto sinoa ihany koa izy io. Ny versatility dia tsy ny kalitao tsara indrindra. Amin'ny ririnina dia lasa matevina be io menaka io, miaraka amin'ny hafanana dia lasa ranoka kokoa. Tsara kokoa ny mampiasa azy amin'ny andro mafana.
2. Synthetic SAE 5W30 dia atolotra ho an'ireo tia hafainganam-pandeha sy mitaingina amin'ny andro mangatsiaka. Manana viscosity ambany izy io, tsy mangatsiaka amin'ny hatsiaka, tsy mihena ny herin'ny motera. Ireo tombony ireo ihany koa dia manana lafiny ratsy: miaraka amin'ny fampandrosoana ny hafainganam-pandeha ambony, ny maotera squeezed ny lubricant. Manjavona ny sosona fiarovana, mihasimba haingana kokoa ny ampahany metaly.
3. Amin'ny ezaka hampitomboana ny fiainan'ny maotera, maro no misafidy SAE 10W50. Ity dia menaka be viscosity, scuffing na lesoka tsy azo ovaina hafa dia saika tsy tafiditra ao. Saingy mety amin'ny fahavaratra ihany, miaraka amin'ny fahasamihafana kely amin'ny hafanana, ny môtô dia mety ho sarotra ny manomboka.
4. Raha mihoatra ny + 28 ° C ny arabe, ny menaka tsara indrindra dia SAE 15W60. Ny maotera miaraka aminy amin'ny hafanana toy izany dia very 0,5% ny hery.

Araka ny fenitra Eoropeana, ny menaka kilasy A dia mety amin'ny môtô. Amin'izay fotoana izay, A1 sy A2 dia ampiasaina amin'ny fitaovana vaovao, A3 dia arotsaka amin'ny taloha. Ny kilasy B sy C dia mety amin'ny motera diesel.

Mety handre avy amin'ny mpamatsy ianao fa tsy misy fanasokajiana solika ho an'ny motera roa-stroke. Tsy marina izany, araka ny fenitra Eoropeana, misy karazana menaka toy izany:

• TA - miaraka amin'ny fahafahan'ny maotera hatramin'ny 50 cm³;
• TV - ho an'ny maotera 100-300 cm³;
• TS - ho an'ny motera misy 300 cm³ sy mihoatra.

Araka ny fanasokajiana Japoney, ny lubricants dia mizara ho:

• FA - motera avo lenta;
• FB - moto an-tanàna;
• FC - moped.

Ho an'ny maotera an-trano izay novokarina tamin'ny teknolojia efa lany andro, ny solika dia voafidy tsara indrindra. Ny vondrona roa-stroke dia natao tamin'ny alàlan'ny menaka M8. Reviews ny môtô tsara indrindra momba ny solika Rosiana MHD-14M. Araka ny vokatry ny fiasan'ny fitaovana, dia hita fa amin'ny masontsivana sasany dia mihoatra ny analogies vahiny.

Ny menaka avy any ivelany amin'ny maotera 8-stroke ao an-toerana dia mipoitra, ka miteraka fihenan'ny tsindry, izay mitarika ho amin'ny fahapotehana. Tsara kokoa ny mampiasa ny M1VXNUMX Rosiana, izay mahatohitra ny abrasion ary mitafy tsara.

Izany no nanolorana azy ho harotsaka ao amin'ny bisikileta Ural, izay mitaky. Raha tsy misy menaka toy izany dia ampiasao ny mineraly na semi-synthetic lubricant. Salan'ny vokatra ho an'ny M10G2K.

Naoty ny menaka moto tsara indrindra

Ny mpanamboatra dia manao fitiliana ny vokatra amin'ny fanarahana ny fenitra nambara. Ny fampahalalana manan-danja kokoa dia omen'ny manam-pahaizana tsy miankina sy ny fanadihadian'ny mpitaingina, izay mifototra amin'ny hevitra.

Ny menaka tany am-boalohany, raha ampiasaina araka ny fepetra takiana, dia tsy misy lesoka. Miseho amin'ny tranga toy izany izy ireo:

• Nividy sandoka aho
• ampiasaina amin'ny tanjona hafa;
• mifangaro amin'ny karazana menaka hafa;
• tsy voasolo ara-potoana.

Ny mpampiasa sasany dia mitanisa ny vidiny ho fatiantoka. Ny vidin'ny vokatra tsara dia tsy mety ho ambany.

Mety hahaliana izany: 20w50 - menaka moto

Motul 300V Factory Line Road Racing

Ny vokatra vita amin'ny teknolojia avo lenta mifototra amin'ny ester. Izy io dia ampiasaina amin'ny môtô fanatanjahan-tena miaraka amin'ny maotera efatra-stroke haingam-pandeha. Ny karazana clutch sy gearbox dia tsy maninona.

tombony:

1. Fonosana additive vaovao.
2. Ny maotera dia mampitombo ny herin'ny 1,3%.
3. Stabilizes ny mari-pana ny motera.
4. Fanatsarana ny clutch.

Repcol Moto Racing 4T

Laharana faharoa amin'ny laharana ho an'ny motera efatra-stroke teknolojia avo lenta.

tombony:

1. Miaro ny kojakojan'ny maotera amin'ny fitafy.
2. Gearbox miasa tsara, clutch.
3. Viscosity avo, izay tazonina amin'ny hafanana rehetra.
4. Low volatility ny singa, izay mampihena ny fanjifàna.

Liqui Moly Motorbike 4T

Lubrication universal ho an'ny môtô 4-stroke miaraka amin'ny karazana coolant sy clutch rehetra. Izy io dia natao manokana ho an'ny asa amin'ny toetry ny entana miakatra.

tombony:

1. Manome lubrication, ambany fitafy, fahadiovana maotera.
2. Mety tsara hanombohana motera mangatsiaka.
3. Fatiantoka kely noho ny etona sy ny sisa.
4. Azo afangaro amin'ny menaka moto mahazatra.

Mobil 1 V-twin môtô menaka

Ny velarana amin'ity menaka ity dia môtô, ny clutch izay maina na ao anaty rano fandroana. Mahomby amin'ny motera V be entana.

tombony:

1. Mihoatra ny fepetra takian'ny mpanamboatra fitaovana.
2. Fiarovana avo lenta amin'ny fitafy sy ny harafesina.
3. Fanjifana ambany.
4. Mizotra tsara ny maotera.

Lalana iraika ambin'ny folo Moto 4

Lokotra taranaka vaovao. Mety amin'ny motera moto 4-stroke amin'ny karazany rehetra.

tombony:

1. Ao amin`ny hatsiaka, dia tsy very fananana, mihazona ambony indrindra pumpability.
2. Mihatsara ny tsindrona, miakatra haingana ny tsindry.
3. Ny herin'ny maotera feno dia tazonina amin'ny fampihenana ny fiforonan'ny petra-bola eo amin'ny peratra piston.
4. Ny maotera dia miasa tsara amin'ny toe-javatra an-tanàn-dehibe sy amin'ny dia lavitra.

Idemitsu 4t Max Eco

menaka motera mineraly 10W-40 ho an'ny motera 4-stroke. Recommended ho an'ny môtô misy clutches mando.

tombony:

1. Mandray anjara amin'ny toekarena solika ny raikipohy vaovao.
2. Ny toetran'ny lubricating dia tazonina amin'ny hafanana +100 ° C.
3. Nitombo coefficient ny friction.
4. Fampandehanana clutch malama tsy mitsimpona.

Moto Eurol

Ny vokatra dia semi-synthetic, tsy misy friction modifiers. Natao manokana ho an'ny moto XNUMX-stroke.

tombony:

1. Mitazona fluidité amin'ny maripana ambany aotra.
2. Ny fanombohana ny motera amin'ny andro mangatsiaka dia tsy olana.
3. Manome fiarovana ny antsipiriany, ny fahadiovan'ny motera.

Kawasaki Perfopmance Oils 4-stroke Engine Oil Semi Synthetic SAE

menaka semi-synthetic avo lenta ho an'ny motera efatra-stroke.

tombony:

1. Ny toetran'ny mari-pana viscosity an'ny SAE 10W-40 dia manome ny hafanana amin'ny toetr'andro mangatsiaka, ny fananana manohitra ny fitafy.
2. Ny vokatra dia mahatohitra ny oxidation, miaro amin`ny harafesiny.
3. Tsy manimba fitaovana famehezana, tsy foam.
4. Ny votoatin'ny lavenona kely indrindra, tsy levona.

Mannol 4-take Pluse

Semi-synthetic 10W-40 dia natao ho an'ny moto 4-stroke misy rivotra na rano mangatsiaka.

tombony:

1. Ny singa sintetika dia miaro ny motera amin'ny enta-mavesatra.
2. Misoroka ny fitafy aloha loatra.
3. Ny fisamborana eo amin'ny rindrin'ny cylinders dia tsy miforona.

"Lukoil Moto 2t"

Ny menaka mineraly API TC ho an'ny motera roa-stroke. Ny fototra fototra dia manampy amin'ny additives ambany lavenona.

tombony:

1. Ny maotera mandeha tsara amin'ny hafainganam-pandeha sy ny entana rehetra, tsy mifoka sigara.
2. Mitsitsy solika.
3. Soda kely miforona.
4. Ny labozia dia miasa tsy misy kilema: tsy misy menaka, tsy misy famirapiratana.

Inona no menaka moto hofidiana amin'ny 2022

Raha misy môtô nafarana ofisialy, mifandraisa amin'ny mpivarotra ary anontanio hoe inona no menaka atolony. Ho an'ny fitaovana omena amin'ny fomba hafa dia tsy mety ny fomba. Ampiasao ny torolalana, izay maneho ny fampahalalana ilaina.

Ny toetra dia voatondro amin'ny alàlan'ny fenitra isan-karazany:

1. SAE - manondro ny viscosity sy ny mari-pana. Any amin'ny faritra mafana, 10W40 dia mety amin'ny ankamaroan'ny môtô.
2. Ny API dia fanasokajiana amerikana izay ahitana endri-javatra maro. Ho an'ny môtô salantsalany dia ampy ny fenitra API SG.
3. Ny JASO dia fenitra japoney. Manondro menaka môtô amin'ny antsipiriany. Araka ny filazany, ny MA sy MB dia mety amin'ny motera 4-stroke.

Ny fenitra Japoney dia mihevitra ny coefficient ny friction, izay miankina amin'ny fiasan'ny clutch. MB - menaka miaraka amin'ny coefficient ambany, MA1 - amin'ny salan'isa, MA2 - amin'ny avo. Mifidiana araka ny karazana clutch.

Ho an'ny môtô mandeha roa, ny Japoney dia mamokatra menaka FA, FB, FC, FD. Ny kalitao dia miakatra araka ny laharam-pahamehana, ny vokatra tsara indrindra dia FD.

Raha ny môtô dia miasa amin'ny fomba malefaka, tsy mandray anjara amin'ny hazakazaka, tsy mifindra eny an-dalana, famenoana menaka maotera mora azo. Ny fitaovana dia maharitra ela, raha tsy manadino ny fanoloana tsy tapaka ny lubricants, ny toetry ny singa sivana sy ny paompy.

Ny tompon'ny môtô mandeha roa dia tokony hitandrina ny tahan'ny solika sy ny lasantsy, ampio ranon-javatra raha ilaina.