ENI Oil Selection

Miasa amina trano fanamboarana fiara aho ary manana traikefa an-taonany maro ankoatra ny fanamboarana fiara. Ny traikefako mitondra fiara dia mihoatra ny 10 taona. Amin'ity lahatsoratra ity dia hiezaka ny hilaza aminao ny fomba hifidianana menaka fanosotra ho an'ny fiaranao aho ary handrakotra karazana menaka maro avy amin'ny ENI.

Tongasoa eto amin'ny andiany iray hafa amin'ny andiany demystification amin'ny fiara izay manafoana ny hevi-diso mahazatra valo momba ny menaka maotera. Amin'ity indray mitoraka ity dia hiresaka momba ny tavy ENI aho.

Teny vitsivitsy momba ny orinasa

ENI dia miasa amin'ny famoronana ho avy ahafahan'ny tsirairay miditra amin'ny angovo angovo amin'ny fomba mahomby sy maharitra.

Ny asan'ny orinasa angovo ENI dia mifototra amin'ny fitiavana sy ny fanavaozana, ny tanjaka sy ny fahaiza-manao tsy manam-paharoa, ny kalitaon'ny olona ary ny fanekena fa ny fahasamihafana amin'ny lafiny rehetra amin'ny hetsika sy ny fandaminana dia zavatra sarobidy.

Hevi-diso 1 - Mila miova isaky ny 5000 km ianao

Saingy tsy izany. Izany dia miankina betsaka amin'ny moteranao sy ny karazana menaka ENI ampiasainao, ary koa ny fepetra sy ny fomba mitondra fiara.

Hevi-diso 2 - manova menaka maotera alohan'ny dia

Saingy tsy izany. Raha fantatrao fa mila manolo izany ianao mandritra ny dianao, dia tsy maninona ny manao izany haingana kokoa.

Ny sokajy vaovao amin'ny menaka Eni dia ahitana menaka isan-karazany ho an'ny fanosotra ny fitaovana indostrialy, toy ny menaka hydraulika, menaka turbine, menaka compressor, menaka mitondra ary menaka fitaovana indostrialy.

Amin'ireo sokajy rehetra ireo, ny ampahany lehibe indrindra dia misy menaka hydraulika, izay ampiasaina amin'ny rafitra fanaraha-maso hydraulic ny fitaovana fanorenana, orinasa indostrialy, sns.

3 Hevi-diso - Ny fampiasana additives dia hanatsara ny fahombiazany

Tantara taloha momba ny menaka mandehandeha any amin'ny fivarotana fiara sy vondrona mpankafy maro no tombony amin'ny fampiasana additives. Maro amin'ireo mpamily no voalaza fa nahatsikaritra ny fanatsarana ny maotera, ny famaliana, ary na dia ny fanjifana solika aza miaraka amin'ny additives.

Saingy tsy misy porofo mivaingana fa ny additives dia tena manatsara ny moteranao. Ao an-dohanao daholo izany, ny effet placebo, raha azo lazaina.

Ny ENI dia tsy manoro ny fampiasana additives satria ny menaka moterany dia misy additives ilaina mba hanomezana fiarovana azo antoka ho an'ny moteranao. Raha ampidirina ny additives fanampiny dia mety hiteraka tsy fifandanjana simika izany ary hisy fiantraikany ratsy amin'ny fiasan'ny moteranao.

4 Angano

Tokony hividy menaka motera ENI avo lenta ianao satria tsara kokoa noho ny karazana hafa rehetra.

Tsy ny fiara rehetra no mila menaka maotera avo lenta. Eny, manampy amin'ny lafiny iray izy ireo, saingy tsy dia betsaka. Eritrereto izao: tsy hanatsara ny fahaizany ny famenoana solika 98 octane ny fiara marobe.

Fanamarihana fohy

Ny Taratasy Fampahalalam-baovao dia mirakitra ny asan'ny Orinasa Fampandrosoana ny Petroleum, an'ny Nigeria Ltd (mpandraharahan'ny NNPC Total Agip fiaraha-miasa), Nigeria Exploration and Production Company (SNEPCo) ary Nigeria Gas Limited (SNG).

Ny Yeni Petroleum Development dia nandany NN 17 lavitrisa amin'ny fitambaran'ny Global Memorandum of Understanding (GMoU) ao amin'ny Rivers State, manome fahafahana lehibe ho an'ny vondrom-piarahamonina handray fanapahan-kevitra sy hampihatra tetikasa sy fandaharan'asa izay misy fiantraikany maharitra eo amin'ny fiainan'ny olona.

Raha ny tokony ho izy, vao avy nanao serivisy Ford Fiesta izahay, anisan'izany ny fanoloana solika. Roa herinandro taty aoriana, nisy hafatra niseho: "Fiovan'ny solika" ary nisy famantarana niseho teo amin'ny tontonana fanaraha-maso.

Ny jiro fampitandremana teo amin'ny dash dia tavoahangy menaka mavo misy tsipika mihozongozona eo amin'ny farany ambany. Ity hazavana ity dia mety midika fa ny solikao dia voaloto amin'ny solika gazoala.

Azonao atao ny mamono an'io jiro mampahory io ary mandefa SMS tsy mila miverina any amin'ny garazy (tsy tompon'andraikitra izahay raha misy olana).

Mba hamerenana indray ny jiro fampitandremana fanovana menaka:

1. Alefaso ny ignition (fa tsy ny motera).
2. Tsindrio ary hazòny ny frein sy ny accelerator mandritra ny roapolo segondra mandra-pahafatin'ny jiro fampitandremana.

Ny teknolojia maoderina sy ny rafitra fampandrosoana ny solika

Efa ela ny ENI no nifantoka tamin'ny fampisehoana ary ny orinasa dia mirehareha amin'ny fiarahany amin'ny motorsport. Amin'ny maha solika ofisialy an'ny Nascar sy mpiara-miasa amin'ny Aston Martin Red Bull Racing ofisialin'ny solika, ny solika dia atosiky ny fotoana sy ny fotoana ary tsy azo lavina ny fahaizana mandalina ny fiantraikan'ireo adin-tsaina ireo amin'ny vokatra.

Tamin'ny fikarohana nataonay dia nahita ihany koa izahay fa ny ENI dia anisan'ny menaka tsara indrindra amin'ny fitazonana ny viscosity ambany amin'ny hafanana ambany.

Ny tena mahaliana anay dia ny fifantohan'izy ireo vao haingana amin'ny fampifanarahana ny menaka mba hiasa tsara kokoa amin'ny motera turbocharged, izay lasa mahazatra amin'ny fiara vaovao tato ho ato.

Na izany aza, ny fanjifana solika ENI no tena mampanahy ny fiara misy turbocharger ary toa mijery akaiky izany ny orinasa.

Ny safidintsika ambony indrindra

ENI menaka maotera synthetic tanteraka satria misy amin'ny endrika maro eny an-tsena ho an'ny fiara vaovao sy tranainy.

Ny mpanorina ny ENI dia heverina ho mpamorona ny menaka maotera, ka ny filazana fa ny marika dia manana tantara dia tsy ampy. Nanomboka tamin'ny motera etona ary avy eo ny famatsiana menaka maotera ho an'ny Model T, vao fanombohana izany.

Raha manana 125 km na latsaka ny moteranao, dia azonao atao ny manoratra ny fiaranao amin'ny programa, izay mifototra amin'ny fepetra takiana amin'ny fidirana, dia midika fa ny ENI dia hanome antoka kely ny moteranao raha manara-maso ny solikao ianao.

Raha ny menaka viscosity avo lenta an'ny orinasa dia tsy mila miahiahy ianao fa tsy mahomby na tsy azo antoka ho an'ny milinanao. Tahaka ireo menaka marika lafo vidy kokoa, ny menaka maotera ENI dia ankatoavin'ny Dexos1 Gen 2, API SN ary ILSAC GF-5.

Nilaza ilay mpanorina ny gazetiboky Forbes fa nampiasa ny marika tamin'ny fanoloana solika farany nataony izy ary “tsy nahatsikaritra ny fahasamihafana eo amin'ny fampisehoana, ny heriny na ny mileage” raha oharina amin'ireo menaka maotera lafo vidy kokoa ampiasainy tsy tapaka.

Ny lasa sy ny ho avy

Nandritra ny dimampolo taona mahery, ny ENI dia marika mifaninana, manavao ary mahomby. Porofon’izany ny fahombiazany sy ny fandreseny teo amin’ny hazakazaka fiarakodia.

Taorian'ny fikarohana sy fanavaozana an-taonany maro natokana ho an'ny fifaninanana motosport sy fiaraha-miasa amin'ireo mpanamboatra fiara lehibe, ny ENI dia manasongadina ny fahaizany amin'ny fanomezana anao ny menaka tsara indrindra ho an'ny moteranao.

ENI Lubricants Range

Ny karazana menaka ara-toekarena vaovao ho an'ny fivarotana tsy miankina. Satria tsy mitsahatra mamolavola teknolojia fanosotra vaovao ho an'ny ampitso izahay, dia tsy adinonay ny fiara ankafizinay taloha.

Raha ny marina, ny fampiasana menaka maotera ENI maoderina amin'ny maotera tranainy dia mety hiteraka fahasimbana tsy azo ovaina. Izany no nahatonga ny orinasa namoaka andiana menaka ho an'ny tompon'ny fiara mahazatra.

Ny tsipika fanosotra fanatanjahan-tena dia navoakan'ny ENI ary ahitana vokatra telo ao anaty kapoaka vintage. Ny HTX Prestige, HTX Collection ary HTX Chrono dia novolavolaina niaraka tamin'ny klioba fiara mahazatra ary tonga lafatra ho an'ny hazakazaka an-tsekoly taloha.

Fantatrao ve

Ny 22% amin'ny fahatapahan'ny fiara dia noho ny olana amin'ny rafitra fampangatsiahana? Miaraka amin'ny menaka motera ENI sy ny coolant, azonao atao ny misoroka ny fandaniana tsy ilaina ary mitazona ny fiaranao mandeha tsara.

Miaro amin'ny harafesina sy ny hafanana tafahoatra ary mampihena ny vidin'ny fikojakojana ny mpamily ireo fluide motera avo lenta sy maharitra maharitra ireo. Izy ireo dia novolavolaina tao amin'ny ivon-toeram-pikarohana mandroso indrindra ary ankatoavin'ny mpanamboatra fiara maromaro eran-tany.

Oils ho an'ny fifindran'ny mandeha ho azy

Tahaka ny motera mihitsy, ny fifindran'ny fiara dia tokony hosorana mba hahazoana vokatra tsara sy fiarovana amin'ny fitafy. Ny ENI dia manolotra menaka fanosotra amin'ny kalitao avo lenta sy maharitra ho an'ny fifindran'ny tanana sy mandeha ho azy, ao anatin'izany ny safidy mitsitsy solika izay hamonjy vola anao ary hanampy amin'ny fiarovana ny tontolo iainana.

Namboarina hatrany am-boalohany ho an'ny fiara elektrika, miaraka amin'ny fahatakarana ara-teknolojia ny antsipiriany, ny menaka ENI dia miaro ny singa ary manatsara ny fiasan'ny motera sy ny bateria.

vokatra

• Ny menaka ENI dia anisan'ny menaka maotera tsara indrindra eny an-tsena.
• Eo anelanelan'ny 8 ka hatramin'ny 000 km ny elanelan'ny fanoloana solika ho an'ny ENI mba hiantohana ny fahombiazan'ny maotera.
• Raha mbola mifikitra amin'ny fandaharam-potoanao fikojakojana tsy tapaka ianao ary manova ny menaka maotera eo anelanelan'ny elanelan'ny mileage dia tokony ho tsara ny fiaranao.
• Tsy ratsy ny manana mekanika hijery ny fiaranao raha misy olana alohan'ny handehananao.
• Ny tsipika fanosotra fanatanjahan-tena dia navoakan'ny ENI ary ahitana vokatra telo ao anaty kapoaka vintage. Ny HTX Prestige, HTX Collection ary HTX Chrono dia novolavolaina niaraka tamin'ny klioba fiara mahazatra ary tonga lafatra ho an'ny hazakazaka an-tsekoly taloha.