Fitsapana fampiatoana Motocross WP Xact Pro - Rehefa lasa mahafinaritra ny mitondra fiara
Amin'izao fotoana izao, ny môtô dia miala ao amin'ny orinasa efa nohatsaraina ka sarotra ny manatsara azy ireo any aoriana miaraka amin'ny fitaovana fanampiny tsy manara-penitra. Saingy ny orinasa holandey WP dia mahafantatra ny fomba hanaovana izany, ary noho izany dia mitondra fiara mankany amin'ny ambaratonga vaovao. Hanombohana dia afaka mikasika ny tantaram-piainan'ity mpanamboatra fampiatoana ity aho, izay mameno ny marika amin'izao fotoana izao. KTM, Husqvarna ary Gas Gas. Nanomboka tamin'ny 1977 ny fanombohana.rehefa nanomboka namolavola fampiatoana izy ireo ary izy ireo no voalohany nampiditra forks nivadika na nivadika. Nosakanan'i Heinz Kinigadner avokoa ireo mpitsikilo rehetra tamin'ny taona 1984, izay nahazo ny anaram-boninahitra WP voalohany eran-tany tamin'ny fanalana azy.
Betsaka ny niova nanomboka teo. Nandroso be ny teknolojia, misy fanatsarana atao isan-taona - izay ihany. azo tsapain-tanana izany tamin'ireo fitsapana nataoko tany Šentvid akaikin'i Stichna tamin'ny andro fahavaratra mafana niaraka tamin'ny solontenan'ny WP tany Slovenia, MotoXgeneration. Na dia talohan'ny dia aza, dia tsy maintsy nanitsy araka ny tokony ho izy ny fampiatoana mba hifanaraka amin'ny lanjany. Amin'ny ankapobeny dia azoko lazaina fa napetraka tsara ny fampiatoana rehefa mipetraka eo amin'ny folo santimetatra ny môtô rehefa mipetraka eo amboniny, refesina avy eo afovoan'ny kodiarana aoriana mitsangana mankany amin'ny fender. Mazava ho azy fa afaka miditra amin'ny antsipiriany isika, saingy tamin'ity indray mitoraka ity dia tsy niraharaha ireo toe-javatra mazava toy izany izahay, satria ny fampiatoana dia natao indrindra ho an'ny fiarandalamby ara-panatanjahantena, izay tiako.
Rehefa vita ny fandrindrana rehetra dia lasa aho sady nitsiky be. 450cc KTM miaraka amin'ny Xact Pro 7548 fampiatoana eo anoloana ary Xact Pro 8950 fampiatoana aoriana, ary nandona ny lalana tamin'ny lalana mikitoantoana, mafy ary tapaka izay tonga lafatra amin'ny fitiliana ny fampiatoana. Sarotra ny miresaka momba ny fahatsapana sy ny fampitahana an'io harness io amin'ny stock iray satria tsikaritro tamin'ny fihodinana voalohany fa tontolo roa samy hafa tanteraka izy ireo. Ny fampiatoana Xact Pro miaraka amin'ny teknolojia Cone Valve dia niasa tsara tamin'ny faritra rehetra amin'ny lalana, na nandritra ny hafainganam-pandeha na ny frein.
Ny fahasamihafana lehibe indrindra tsikaritro dia teo amin'ny acceleration, ka ny momba izany aloha. Ny asan'ny fampiatoana dia tsotra amin'ny teoria, izany hoe miantoka ny fifandraisana amin'ny kodiarana ambony indrindra amin'ny tany ary mamela ny mpamily hanafaingana haingana sy mahery vaika. Amin'ny fampiharana dia sarotra kokoa izany, fa ny WP dia nanao asa lehibe satria ny fahatafintohinana aoriana dia nanome tonon-taolana, indrindra teo amin'ny zoro tery izay nahatongavako tamin'ny fiatoana saika feno ary avy eo dia nanafaingana haingana. Ny fahasamihafana misy eo amin'ny fampiatoana mahazatra dia niharihary fa tamin'ny iray tamin'ireo fitsambikinana teo amin'ny lalamby dia sahirana aho nitsambikina tamin'ny lalana rehetra noho ny toe-javatra tena maina. fa tamin'ny Xact Pro kosa dia nahomby aho tamin'ny fihodinana rehetra. Vetivety dia nanjary nazava tamiko fa ity fampiatoana ity dia tsy vitan'ny hoe nanome fahatsapana tsara kokoa sy azo antoka kokoa, fa mahazatra ihany koa mandritra ny fihodinana.
Ny lehibe indrindra, raha tsy ny fitsapana lehibe indrindra ho an'ny fampiatoana, mazava ho azy, ny frein, satria mamela ny lavaka lehibe indrindra amin'ny lalana. Saingy na dia ity fitsapana ity aza dia nandalo tamin'ny loko manidina ny singa WP tsara indrindra. Eto aho dia hidera manokana ny fiverenan'ny forks sy rear shock, izay amin'ny teny motocross dia antsoina hoe rebound. Marihina fa rehefa mi-freine dia efa mi-squat kely ilay môtô, izay mampihena ihany koa ny fivezivezena amin'ny suspension, fa na dia amin'ny fiaramanidina aza, izay nifanesy ny lavaka, dia tsy niteraka olana tamiko izany, satria niverina haingana ny forks. mankany amin'ny toerana niaviany ary amin'izany dia manalefaka tsara ny lavaka tsirairay.
Mazava ho azy fa ny fahasamihafana misy eo amin'ny fampiatoana mahazatra sy ny fampiatoana Xact Pro Tsikaritro fa tsy nandritra ny hafainganam-pandeha sy ny braking ihany, fa koa tamin'ny metatra isaky ny lalana. Tsara kokoa ny fikirakirana, malefaka kokoa sy tsy dia mandreraka kokoa ny fandehanana, izay ahafahan'ny mpitaingina mifantoka bebe kokoa amin'ny zavatra hafa toy ny tsipika, teboka braking, toerana mety amin'ny bisikileta, ary afaka manohy aho. Heveriko fa izany no antony tsy nijalian'ny antsoina hoe "paompy sandry" na sandry tery, izay nofy ratsy indrindra ho an'ny mpihazakazaka motocross. Avy eo dia nohamafisin'ny famantaranandro fiatoana ny fihetseham-poko, izay mampiseho fa eo ho eo amin'ny iray segondra sy sasany haingana kokoa aho isaky ny fihodinana miaraka amin'ny fampiatoana Xact Pro amin'ny lalana iray izay maharitra roa minitra eo ho eo noho ny fampiatoana mahazatra.
Miaraka amin'ny tombontsoa rehetra, mazava ho azy, misy ihany koa ny fatiantoka, na tsara kokoa, ny fatiantoka, mazava ho azy ny vidiny. Ho an'ny kitapo fampiatoana toy izany dia tsy maintsy mihady lalina ao am-paosinao ianao, satria ny fork dia mitentina 3149 euros ary 2049 euros ny fiatoana aoriana.. Manoro hevitra ny fampiatoana ny Xact Pro ho an'ireo mpitaingina motocross matihanina aho ary manandrana miditra amin'ny sehatra iraisam-pirenena satria tena hanampy azy ireo hahatratra vokatra tsara kokoa izany.
