Fitsapana: Moto Morini 9 1/2 // Moto Morini 9 1/2: sary fitaratra
Ny angano italiana tamin'ny taona XNUMX, izay nandritra ny vanim-potoanan'ny "Eoropeana" farany dia nanohitra ny fahatapahan'ny "Japoney" mahery vaika, dia novelomin'ny mpikambana ao amin'ny fianakaviana mpanorina tamin'ny taon-dasa. Raha jerena ny fahombiazana azon'ny MV Agusta efa ho folo taona, dia fivoarana efa nampoizina izay hitranga aoriana kely fa tsy ho ela.
Ary tamin'ny taon-dasa izany, raha ny 140 horsepower an'ny Corsaro 1200 roadster mahery miaraka amin'ny motera kambana roa-cylinder (87 °) 1.187 metatra toratelo ary antsipiriany kely maro dia ohatra tsara amin'ny sekoly italiana momba ny famolavolana. naseho tamin'ny fanombohana indray. Tamin'izany fotoana izany dia nanambara ihany koa izy ireo ny môtô iray mangina kokoa, somary mahazatra, izay hantsoina hoe 9 1/2, manaraka ny dian'ilay 3 1/2 angano, izay nasongadina tamin'ny hira mihitsy aza.
Ny anarana dia tsy midika fa misy maotera 950 cc. Jereo Ity dia vondrona mitovy amin'ny injeniera izay afaka mitantana mora foana "soavaly" 200 eo amin'ny dabilio fitsapana ao amin'ny orinasa Bologna (angamba ho an'ny superbike 1.200 metatra toratelo, izay efa nosoratan'ny fody tany Italia). Ho an'ny mpitondra môtô, izay natao ho an'ny 9 1/2, dia nampitony kely ny fitepon'ny fony izy ireo ary nampihena ny hery ho 117 "horsepower", ary ny tena zava-dehibe dia nampitombo ny torque tamin'ny fihodinana ambany indrindra. Ny 90 isan-jaton'ny torque 102 Nm dia tratra amin'ny 2.700 rpm. Mahaliana, sa tsy izany? Nahazo fifaninanana ara-drariny ve ny BMW R?
Eny, mazava ho azy, na dia tsy ilaina aza ny olona misafidy eo amin'ny vokatra italiana sy alemana dia hitovy, fa tsara raha nisy olona nahavita nanamboatra litatra roa-varingarina tena tsara.
Ny Morini dia manana motera tsara dia tsara ka ny iray tsy nahy dia niafara tamin'ny fiara kilometatra hafa mihoatra ny nokasainy tany am-boalohany. Izany no nitranga taminay.
Ny ravinkazo amin'ny fararano dia efa nihodina tamin'ny rivotra tamin'ny voalohany nitaingina azy ary nahatsapa ny firohondrohon'ny bialber Corsacort an'i Morini. Indrisy anefa fa tsy fantatray raha voapoizina toy izany ny Morinis teo aloha satria mbola kely loatra izahay ka tsy afaka miaina izany mivantana, fa ny soso-kevitr'izy ireo amin'ny fanatsarana ity fitaovana ity ho an'ny fampiasana andavanandro dia toa mbola tsy mety. Na dia efa mitaky mpamily efa za-draharaha aza ny Corsaro 1200 (azonao atao ny mamaky bebe kokoa momba ity modely ity sy ny fahatsapanay amin'ny laharana ho avy), ny mifanohitra amin'izany dia marina amin'ny 9 1/2.
Ny zavatra rehetra ataon'ity bisikileta ity dia tena mampahery. Mipetraka toy izany izy. Ao ambadiky ny fitehirizana tena midadasika sy avo lenta izay tsy harovan'ny hazo fijaliana na enduro, dia mipetraka milamina, mahitsy ary ergonomika. Na dia tsy natao ho an'ny mpitaingina kely indrindra aza ny haavon'ny seza 800mm avy amin'ny tany, ny mpitaingina lava, antonony ary kely dia hahatsapa ho mahazo aina amin'izany. Manome fahatsapana tsara izany ary manamora ny fifehezana ny bisikileta. Ankoatra izany, araka ny hitanao eo amin'ny sary, ny seza dia mahazo aina sy malefaka boribory na dia misy toerana ho an'ny mpandeha. Ity iray ity dia hifanaraka tsara aminy.
Ny mpiara-miasa aminay, izay naneho ny heviny, dia tsy nanana afa-tsy tànany amin'ny sisiny mba hifehezana azo antoka kokoa. Eny, hihazona mafy kokoa ny mpamily, izay tsara ihany koa, sa tsy izany? Moto Morini ihany koa dia manolotra ireo fehezam-boninkazo voatonona, grefy mafana, fitaratra, kitapo sisiny 25 litatra sy ny toy izany ao amin'ny lisitry ny kojakoja.
Raha fintinina, be dia be ny fampiononana, ary noho izany ny fihetsika milamina dia mitaky fitaingina milamina kokoa. Amin'ny hafainganam-pandeha mihoatra ny 160 kilometatra isan'ora, ny fitazonana ny familiana dia lasa tena ady mafy, ny rivotra dia mahery ao an-tratranao. Na izany aza, mahagaga fa na dia amin'ny hafainganam-pandeha ambony indrindra tsy misy fiarovana amin'ny rivotra, ny môtô dia mihetsika milamina sy manaraka tsara ny tsipika napetraka. Tsy ny rehetra no mahavita an'izany!
Amin'ireo hafainganam-pandeha ireo, ny fihetsika ara-panatanjahantena tena misy tanjona dia manampy kely ny sandry. Amin'ny hafainganam-pandehan'ny 243 kilometatra isan'ora, araka ny asehon'ny metatra amin'ny asfalta fisaka, dia efa ezaka goavana ny fikirizana mihoatra ny iray minitra amin'io toerana io. Tsy misy fiarovana ny rivotra. Tsy misy olona! Izany no mahatonga ny 9 1/2 mahitsy ho tia lalana miolakolaka izay tsy mihoatra ny 130 na 140 mph ny hafainganam-pandehany. Any izy no hifandimby mora foana. Ny rafitra, ny motera ary ny fampiatoana dia mamorona vondrona ambony amin'ny salan'isa, izay tsy tokony ho afa-po. Raha misafidy isika, dia mety ho malefaka kely ny fifindran'ny fiara ary mety ho tsara kokoa amin'ny fiatrehana ny fiantraika fohy sy haingana avy amin'ny kodia aoriana noho ny tsy fahatomombanan'ny lalana ny mpitsikilo aoriana.
Saingy amin'ny fofon'aina iray ihany, tsy afaka manafina ny hafanam-pontsika amin'ny kodiaran-tsavony mamirapiratra isika (na dia mitafy kodiarana Pirelli tsy misy rongony mahazatra ny fanatanjahantena aza ny bisikileta), izay tsy fahita firy amin'izao fotoana izao, fa tsy manam-paharoa ihany koa, mihoatra ny mangarahara. fitaovana miaraka amin'ny sensor sy solosaina manankarena an-tsambo. eo ambonin'ny fitaratra, izay porofo fa na dia kely sy voalamina tsara aza dia afaka manome fahitana tsara ny aoriana, ary eo ambonin'ny frein, izay mamaly moramora nefa mafy orina amin'ny fisintonan'ny lever mba hanery ny fiatoana azo antoka.
Raha sarin'i Morini vaovao ity dia miaiky izahay fa tena tianay. Ny sariny fitaratra ao anaty ranomasina manoloana an'i Piran dia fahatsiarovana manjavozavo ny lasa be voninahitra taloha.
Petr Kavchich
Moto Morini 9 1/2
Vidiny maodely lehibe: 2.755.860 IS
Fiaraha-misakafo hariva: 2.755.860 IS
Fampahalalana teknika
motera: 4-stroke, twin, V 87 °, cooled-fluid, 1.187 cc, 3 kW (86 HP) @ 0 rpm, 117 Nm @ 8.500 rpm, tsindrona solika elektronika
Switch: menaka, kapila maro
Famindrana angovo: 6-boaty haingam-pandeha, rojo
Fampiatoana: Varotra teleskopika USD amidy, savaivony 50 mm, mangataha mpanelanelana azo amboarina, lafiny tokana, afovoany.
Freins: Kapila anoloana 2 Ø 320 mm, caliper fametahana 1-toerana, kapila 220x aoriana Ø XNUMX mm
Tires: Hivarotra 120 / 70-17 aho, hamidy 180 / 55-17 aho
Wheelbase: 1.470 mm
Ny haavon'ny seza amin'ny tany: 800 mm
Tifitra solika / fikorianan'ny fitsapana: 20, 8 l / 5, 6 l / 100 km
Mavesatra maina: 198 kg
Maneho sy mivarotra: Zupin Moto Sport, Lemberg pri Šmarju, tel: 051/304 794
Midera izahay:
faharetana isan'andro
endrika izay mifangaro ny mahazatra sy maoderina
maotera Torque sy ny hery
efa ho 21 litatra ny tobin-tsolika
seza mahazo aina (ho an'ny mpandeha ihany koa)
Detailov andriamanitra
Clear fitaratra
Mananatra izahay:
- Afaka mikoriana moramora kokoa ny fanenon'ny throttle amin'ny ampahefatry ny fiara
- somary henjana ny transmission
- tantely andevo miaraka amin'ny sport prigyanyan (12 l)
Fampahalalana teknika
motera: 4-stroke, twin, V 87 °, cooled-fluid, 1.187 cc, 3 kW (86,0 HP) @ 117 rpm, 8.500 Nm @ 102 rpm, tsindrona solika elektronika
Famindrana angovo: 6-boaty haingam-pandeha, rojo
Freins: Kapila anoloana 2 Ø 320 mm, caliper fametahana 1-toerana, kapila 220x aoriana Ø XNUMX mm
Fampiatoana: Varotra teleskopika USD amidy, savaivony 50 mm, mangataha mpanelanelana azo amboarina, lafiny tokana, afovoany.
Tifitra solika: 20,8 l / 5,6 l / 100 km
Wheelbase: 1.470 mm
Weight: 198 kg
