Fitsapana: SYM MAXSYM 400i ABS

afa-po

Master data
Fampahalalana teknika

Tsy vaovao amin'ny tontolon'ny scooter maxi intsony i Sim. Nandritra ny folo taona lasa, ny orinasa dia mendrika nanangana tena ho mpanamboatra scooter mendri-kaja ary nanangana tambajotram-serivisy tsara any amin'ny tsena eropeana atsimo sy atsimon'i Eropa, ary noho izany dia tsy azo tsinontsinoavina ny anjarany eo amin'ny tsena na dia any amin'ireo firenena tena tia scooter aza, toa an'i Italia, Frantsa ary Espana. ... Fa izany rehetra izany dia mihatra indrindra amin'ireo scooter manana habetsahan'ny miasa 50 ka hatramin'ny 250 sentimetatra toratelo. Nipoitra teo amin'ny sehatry ny fiofanana izay ifaninanan'ny scooter lehibe sy matanjaka kokoa vao roa taona lasa izay, ary ho anay dia ity fitsapana ity no fifandraisana voalohany amin'ny scooter maxi izay tsy vokatry ny iray amin'ireo mpanamboatra malaza indrindra.

Ho an'i Maxsym miaraka amina motera 400 metatra toradroa (motera metatra toradroa mahery vaika mahery vaika dia napetraka ao anaty fefy mitovy), ny mpivarotra dia mitaky latsaky ny enina arivo, izay manodidina ny arivo Euros ambany noho ireo mpifaninana mitovy aminy. Saingy satria vola be io, dia tsy azonao atao ny miala tsiny aminy, noho izany dia tsy maintsy nandresy lahatra azy ny mifanohitra amin'izany i Maxsym tamin'ny fitsapana.

Ary izany dia. Indrindra amin'ny lafiny teknolojia fiara sy ny fahombiazan'ny fiara. Miaraka amin'ny herin'ny motera 33 "horsepower" dia mitovy tanteraka amin'ireo mpifaninana premium Japoney sy Italiana. Tsy amin'ny taratasy ihany, fa eny an-dalana koa. Mihazakazaka hatrany amin'ny 150 km / ora izy tsy misy olana, mihazakazaka tampoka ary, miaraka amin'ny hafainganam-pandeha lehibe, dia mandany solika efatra litatra isaky ny 100 kilometatra. Anisan'ireo mpifaninana mivantana, saika tsy misy olona mivadika ho tsara kokoa.

Na dia amin'ny dia aza dia manapaka tsara i Maxsym. Izany dia indrindra noho ny zava-misy fa ny maotera matanjaka kokoa dia napetraka amin'ny fonosana fonosana, fampiatoana ary frein. Ka ny fonosana iray manontolo dia atambatra amin'ny motera 400 cc. See dia manana ampahany betsaka, saingy mbola maharesy lahatra ihany. Ny bisikileta, ny fitoniana ary ny fahazavana an'ity scooter ity dia maharesy lahatra na amin'ny fomba mahomby amin'ny tanàna na amin'ny hafainganam-pandeha. Ny scooter dia midina am-pahatoniana sy mitanjozotra eny amin'ny tehezana lalina kokoa, ary na dia amin'ny hafainganam-pandeha haingam-pandeha aza dia tsy mihozongozona, toy ny fanaontsika amin'ny scooter mitovy endrika aminy. Ny rafitry ny freins no tsy maharesy lahatra indrindra. Tsy hoe tsy dia matanjaka loatra izy io, ny fitsikerana dia mankany amin'ny adiresin'ny ABS, izay manelingelina ny fihazonana ny valizy, fa ny tena fotony dia ny scooter mijanona eo amin'ny kodiarana amin'ny toe-javatra sarotra, izay, mazava ho azy, nahomby .

Amin'ny lafiny ergonomika, nampifanaraka ity scooter ity tamin'ny fanirian'ny mpividy Eoropeana ny mpamorona. Ny familiana sy ny shifters dia mifanentana tsara eny an-tananao, ny tongotra dia ambany ambany amin'ny tohatra mba tsy hijaly ny lohalika na dia aorian'ny dia lavitra aza, manana fahafahana manitsy ny halavirana amin'ny familiana ny kodiarana, ary mahomby ny fitaratra. manala rivotra amin'ny mpamily. Ny hany lafy ratsiny dia ny sahan-damosina azo amboarina ho an'ny mpitaingina, izay tsy maintsy manodina rantsantanana iray na roa miverina mba hampifaliana ny hafa.

Maxsym koa dia iray amin'ireo tsara indrindra amin'ny lafiny fampiasana. Izy io dia misy vatasarihana mahasoa telo eo alohan'ny mpamily, fitehirizana mety tsara ho an'ny zavatra madinidinika ao ambanin'ny fonosana famenoana solika, toerana malalaka eo ambanin'ny seza, valizy 12V misy fifandraisana USB, frein-pijanonana, switch switch mba hisorohana ny motera tsy hanomboka eo ambanin'ny seza. ary ny sisiny sy eo afovoany. Ny endrik'ilay habaka eo ambanin'ny seza (tsy voahidy amin'ny bokotra amin'ny familiana) dia somary toradroa ary miaraka amin'ny fomba mety dia afaka mitahiry fiarovan-doha roa. Na izany aza, mino izahay fa amin'ny fampiharana, ny endrika maivana kokoa sy mahitsizoro kokoa ny habakabaka eo ambanin'ny seza dia mahazo aina kokoa, fa miankina amin'ny hevitra sy ny filan'ny olona izany.

Ary raha tena tsara ilay scooter, dia taiza no nahitan'ny mpanamboatra sy ny mpivarotra ny fahasamihafana voalaza eo am-piandohana? Tsotra tsotra izao ny valiny: amin'ny antsipiriany manelingelina (un). Ny ambiny amin'ireo fitaovana dia tsara ary, farafaharatsiny amin'ny bika aman'endriny sy azo tsapain-tanana dia azo oharina tanteraka amin'ireo mpifaninana. Tsy misy lesoka lehibe ihany koa amin'ny endriny, ary ny tontonana fitaovana dia manintona tokoa ary mahafaly azy noho ny hazavany fotsy-mena-manga. Fa ahoana raha sarotra ny mahita ireo tondro fitarihana amin'ny antoandro ary mangina be ny famantarana ny feo. Mampalahelo fa voafantina ao amin'ny ozinina ihany koa ny angona aseho amin'ny fampisehoana afovoany.

Raha tokony ho angon-drakitra momba ny daty nanovana ny halavirana nandeha kilometatra sy ny herin'ny bateria, araka ny hevitray, ny fampahalalana momba ny mari-pana amin'ny rivotra, ny fanjifana solika ary ny mari-pana mangatsiaka dia mety kokoa. Ary raha nahalala ny fomba hahazoana patanty marani-tsaina ny injenieran'ny taizeyana mba hanokafana sy hamoritra ny tongotr'akanjo ho an'ny mpandeha, maninona raha manokana fotoana kely amin'ny fijoroana eo anilany izay tia mikorisa amin'ny asfalta noho ny toerana misy azy. Ary ity fonosana muffler plastika ity dia tsy mifanandrify loatra amin'ny endrika tsara tarehy, maoderina ary malaza amin'ny scooter iray manontolo. Fa izany rehetra izany dia tena whims, ary tsy mampidi-doza amin'ny ain'ny olona izay mahalala ny mankasitraka ireo toetra izay tena ilaina amin'ny fampiasana andavanandro.

Ankoatry ny fahasamihafana eo amin'ny vidiny, izay adika amin'ny fikojakojana sy ny vidin'ny fisoratana anarana fototra efa an-taonany maro, dia misy antony maro hafa hividianana ny Symo maxi. Mila miala amin'ny fitsarana an-tendrony fotsiny ianao.

Lahatsoratra: Matjaž Tomažić

Master data
Varotra: Špan doo
Vidin'ny modely ifotony: 5.899 €
Ny vidin'ny modely andrana: 5.899 €
Fampahalalana teknika
motera: 399 cm3, varingarina tokana, kapoka efatra, rano nangatsiaka
Hery: 24,5 kW (33,3 km) amin'ny 7.000 rpm
Torque: 34,5 Nm amin'ny 5.500 rpm
Famindrana angovo: miovaova tsy misy dingana mandeha ho azy
Frame: fantsona vy
Freins: kapila 2 anoloana 275 mm, aoriana kapila 1 275 mm, ABS
Fampiatoana: fork telescopic eo anoloana, 41 mm, mpitroka hatairana aoriana miaraka amin'ny fanitsiana mialoha
Tires: aloha 120/70 R15, aoriana 160/60 R14
Tifitra solika: 14,2 XNUMX litatra