Specifications, malfunctions sy ny fanamboarana ny motera VAZ 2105

Ny lazan'ny modely VAZ mahazatra dia miankina betsaka amin'ny fahamendrehana sy ny fikojakojana ny maotera. Namboarina tany amin'ny fitopolo taona lasa izay izy ireo, dia mbola "miasa" ankehitriny. Ato amin'ity lahatsoratra ity isika dia hiresaka momba ny tobim-pamokarana herinaratra izay nampitaina ny fiara VAZ 2105. Hodinihintsika ny toetra ara-teknika, ny famolavolana, ary koa ny tsy fahampiana lehibe sy ny fomba hanamboarana azy ireo.

Inona ny maotera nohavaozina tamin'ny "dimy"

Nandritra ny tantarany, ny VAZ 2105 dia nanakodia eny amin'ny tsipika fivoriambe miaraka amin'ny maotera dimy samihafa:

• 2101;
• 2105;
• 2103;
• 2104;
• 21067;
• BTM-341;
• 4132 (RPD).

Tsy mitovy amin'ny toetra ara-teknika ihany izy ireo, fa koa amin'ny karazana fanorenana, karazana solika ampiasaina, ary koa ny fomba famatsiana azy amin'ny efitrano fandoroana. Diniho amin'ny an-tsipiriany ny tsirairay amin'ireo vondrona herinaratra ireo.

VAZ 2105 maotera manana transverse fandaharana

Bebe kokoa momba ny fitaovana sy ny toetran'ny VAZ-2105: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/vaz-2105-inzhektor.html

Maotera VAZ 2101

Ny fitaovana voalohany napetraka tamin'ny "dimy" dia ny motera "penny" taloha. Tsy misy fahasamihafana amin'ny toetran'ny hery manokana, fa efa nosedraina ary voaporofo fa tena tsara.

Table: tena toetra ny VAZ 2101 maotera

Anarana mampiavaka	famantarana
Ny fandaharana silinder	toerana
Isan'ny cylinders	4
Karazana solika	Lasantsy AI-92
Isan'ny valve	8
Ny fomba famatsiana solika ho an'ny cylinders	Carburetor
Ny habetsaky ny hery, cm3	1198
Savaivony visy, mm	76
Piston hetsika amplitude, mm	66
Sanda Torque, Nm	89,0
Unit power, h.p.	64

Maotera VAZ 2105

Ho an'ny "dimy" dia natao manokana ny heriny manokana. Izany dia nohatsaraina dikan-VAZ 2101 maotera, izay miavaka amin'ny habetsahan'ny cylinders mitovy piston tapaka lalan-dra.

Table: tena toetra ny VAZ 2105 maotera

Anarana mampiavaka	famantarana
Ny fandaharana silinder	toerana
Isan'ny cylinders	4
Karazana solika	Lasantsy AI-93
Isan'ny valve	8
Ny fomba famatsiana solika ho an'ny cylinders	Carburetor
Ny habetsaky ny hery, cm3	1294
Savaivony visy, mm	79
Piston hetsika amplitude, mm	66
Sanda Torque, Nm	94,3
Unit power, h.p.	69

Maotera VAZ 2103

Ny maotera "triple" dia nahery kokoa, na izany aza, tsy noho ny fitomboan'ny habetsahan'ny efi-trano fandoroana, fa noho ny famolavolana crankshaft novaina, izay azo atao ny mampitombo kely ny piston tapaka lalan-dra. Ny crankshaft mitovy amin'izany dia napetraka tao amin'ny Niva. Vaz 2103 maotera avy amin'ny orinasa dia fitaovana miaraka amin'ny fifandraisana sy ny non-contact ignition rafitra.

Table: tena toetra ny VAZ 2103 maotera

Anarana mampiavaka	famantarana
Ny fandaharana silinder	toerana
Isan'ny cylinders	4
Karazana solika	Gasoline AI-91, AI-92, AI-93
Isan'ny valve	8
Ny fomba famatsiana solika ho an'ny cylinders	Carburetor
Ny habetsaky ny hery, cm3	1,45
Savaivony visy, mm	76
Piston hetsika amplitude, mm	80
Sanda Torque, Nm	104,0
Unit power, h.p.	71,4

Maotera VAZ 2104

Ny herin'ny modely Zhiguli fahefatra, izay napetraka tao amin'ny VAZ 2105, dia samy hafa amin'ny karazana tsindrona. Eto, tsy carburetor efa nampiasaina, fa nozzles elektronika mifehy. Ny maotera dia nandalo fanovana sasany momba ny fametrahana ny fitaovana ho an'ny famatsiana ny fangaro solika, ary koa ny sensor fanaraha-maso maromaro. Amin'ny lafiny hafa rehetra, dia saika tsy mitovy amin'ny carburetor "triple" maotera.

Table: tena toetra ny VAZ 2104 maotera

Anarana mampiavaka	famantarana
Ny fandaharana silinder	toerana
Isan'ny cylinders	4
Karazana solika	Lasantsy AI-95
Isan'ny valve	8
Ny fomba famatsiana solika ho an'ny cylinders	Tsindrona zaraina
Ny habetsaky ny hery, cm3	1,45
Savaivony visy, mm	76
Piston hetsika amplitude, mm	80
Sanda Torque, Nm	112,0
Unit power, h.p.	68

Maotera VAZ 21067

Vaz 2106 no nindramina vondrona iray hafa, izay fitaovana amin'ny "dimy". Raha ny marina, izany dia novaina dikan-VAZ 2103 maotera, izay ny fanatsarana rehetra dia nihena ho amin'ny fampitomboana ny hery amin'ny alalan'ny fampitomboana ny savaivony ny cylinders. Saingy io maotera io no nahatonga ny fiara "enina" ho be mpitia indrindra noho ny tahan'ny mety amin'ny habetsahan'ny solika ampiasaina sy ny hery mandroso.

Table: tena toetra ny VAZ 21067 maotera

Anarana mampiavaka	famantarana
Ny fandaharana silinder	toerana
Isan'ny cylinders	4
Karazana solika	Gasoline AI-91, AI-92, AI-93
Isan'ny valve	8
Ny fomba famatsiana solika ho an'ny cylinders	Carburetor
Ny habetsaky ny hery, cm3	1,57
Savaivony visy, mm	79
Piston hetsika amplitude, mm	80
Sanda Torque, Nm	104,0
Unit power, h.p.	74,5

Moteur BTM 341

BTM-341 - diesel hery vondrona, izay napetraka amin'ny mahazatra VAZs, anisan'izany ny "dimy". Amin'ny ankapobeny, ny fiara toy izany dia naondrana, saingy afaka hihaona amin'izy ireo eto ihany koa. Ny maotera BTM-341 dia tsy mitovy amin'ny hery manokana na ny fanjifana solika ambany, izay no antony tsy niorim-paka tao amin'ny USSR ny diesel Zhiguli.

Table: toetra fototry ny motera BTM 341

Anarana mampiavaka	famantarana
Ny fandaharana silinder	toerana
Isan'ny cylinders	4
Karazana solika	Solika maty
Isan'ny valve	8
Ny fomba famatsiana solika ho an'ny cylinders	Sindrona mivantana
Ny habetsaky ny hery, cm3	1,52
Sanda Torque, Nm	92,0
Unit power, h.p.	50

Maotera VAZ 4132

Apetraka amin'ny motera "dimy" sy rotary. Tamin'ny voalohany, ireo dia prototypes, ary avy eo ny famokarana faobe. Vaz 4132 hery vondrona nitombo avo roa heny noho ny hafa rehetra maotera Zhiguli. Ny ankamaroan'ny "dimy" miaraka amin'ny motera rotary dia nomen'ny polisy sy ny serivisy manokana, fa ny olom-pirenena tsotra dia afaka mividy azy ireo ihany koa. Amin'izao fotoana izao dia tsy fahita firy, fa mbola afaka mahita VAZ amin'ny maotera 4132 na mitovy.

Table: tena toetra ny VAZ 4132 maotera

Anarana mampiavaka	famantarana
Ny fomba famatsiana solika ho an'ny cylinders	Carburetor
Karazana solika	AI-92
Ny habetsaky ny hery, cm3	1,3
Sanda Torque, Nm	186,0
Unit power, h.p.	140

Inona no maotera azo apetraka amin'ny VAZ 2105 fa tsy ny mahazatra

Ny "Dimy" dia azo ampitaovana mora foana amin'ny hery avy amin'ny "classic" hafa, na ny VAZ 2101 na ny tsindrona VAZ 2107. Na izany aza, ny connoisseurs an'io Tuning io dia tia motera avy amin'ny fiara vahiny. Ny tsara indrindra ho an'ireo tanjona ireo dia ny orinasa mpamokatra herinaratra avy amin'ny "havana akaiky indrindra" - ​​Fiat. Ny maodely "Argenta" sy "Polonaise" dia manana maotera mifanaraka amin'ny VAZ-ntsika tsy misy olana.

Ny motera avy amin'ny Fiat dia azo apetraka amin'ny "dimy" tsy misy fanovana

Ireo mpankafy môtô matanjaka kokoa dia afaka manandrana mametraka vondrona herinaratra avy amin'ny Mitsubishi Galant na Renault Logan amin'ny haben'ny 1,5 hatramin'ny 2,0 cm.³. Eto, mazava ho azy, dia tsy maintsy hanova ny tendrombohitra ho an'ny motera sy ny gearbox, na izany aza, raha ny zava-drehetra atao tsara, ny vokany dia hahagaga anao. Saingy zava-dehibe ny tsy hihoatra izany, satria ny vatana tsirairay dia natao ho an'ny enta-mavesatra iray, anisan'izany ny herin'ny maotera.

Eny ary, ho an'ireo izay te-hivezivezy amin'ny fiara tsy manam-paharoa, dia afaka manoro hevitra anao izahay mba hampitaovana ny "dimy" miaraka amin'ny hery rotary. Ny vidin'ny motera toy izany amin'izao fotoana izao dia 115-150 arivo roubles, fa ny fametrahana azy dia tsy mitaky fanovana. Izy io dia tonga lafatra ho an'ny "classic" VAZ.

Ny motera rotary dia nisy fiaran'ny polisy sy serivisy manokana

Jereo koa ny fitaovana mpamokatra VAZ 2105: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/generator/generator-vaz-2105.html

Ny tena malfunctions ny VAZ 2105 maotera

Raha tsy tafiditra ao anatin'ny orinasa mpamokatra herinaratra BTM 341 sy VAZ 4132, ny maotera VAZ 2105 dia tsy mitovy amin'ny tsirairay. Manana endrika mitovy izy ireo, ary noho izany dia mitovy ny tsy fahampiana. Ny tena famantarana fa ny motera dia tsy misy filaminana:

• ny tsy fahafahan'ny fandefasana azy;
• idling tsy milamina;
• fanitsakitsahana ny fitondrana mari-pana ara-dalàna (overheating);
• milatsaka amin'ny fahefana;
• fiovana loko setroka (fotsy, volondavenona);
• ny fisian'ny tabataba extraneous ao amin'ny hery vondrona.

Andeha hojerentsika izay mety ho famantarana ireo soritr'aretina voatanisa.

Ny tsy fahafahana manomboka ny motera

Tsy manomboka ny rafitra herinaratra rehefa:

• tsy fahampian'ny voltase eo amin'ny plugs;
• tsy fahombiazana eo amin'ny rafi-pahefana izay manakana ny fikorianan'ny fangaro solika sy rivotra ao anaty cylinder.

Ny tsy fisian'ny pitik'afo eo amin'ny electrodes ny labozia dia mety ho noho ny tsy fahombiazana:

• ny labozia mihitsy;
• tariby avo lenta;
• mpizara ignition;
• coil ignition;
• interrupter (ho an'ny fiara misy fifandraisana ignition);
• switch (ho an'ny fiara tsy misy ignition)
• Hall sensor (ho an'ny fiara tsy misy fifandraisana ignition rafitra);
• ignition hidin-trano.

Ny solika dia mety tsy hiditra ao amin'ny carburetor, ary avy eo mankany amin'ny cylinders noho ny:

• tsentsina ny sivana solika na tsipika solika;
• tsy fahombiazana ny paompy solika;
• sakana ny carburetor inlet sivana;
• tsy fahombiazana na fanitsiana diso ny carburetor.

Fihetseham-pahefana tsy milamina amin'ny fotoana tsy miasa

Ny fanitsakitsahana ny fahamarinan-toeran'ny herinaratra amin'ny tsy miasa dia mety manondro:

• tsy fahombiazan'ny valva solenoid carburetor;
• ny tsy fahombiazan'ny plugs iray na maromaro, ny fahatapahan'ny insulation na ny fanitsakitsahana ny fahamendrehan'ny fototry ny tariby avo lenta;
• fandoroana ny fifandraisana tapaka;
• fanitsiana tsy araka ny tokony ho izy ny habetsahana sy ny kalitaon'ny solika ampiasaina hanamboarana ny fangaro solika sy rivotra.

Bebe kokoa momba ny rafitra ignition VAZ 2105: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/zazhiganie/kak-vystavit-zazhiganie-na-vaz-2105.html

overheating

Ny mari-pana mahazatra amin'ny maotera VAZ 2105 dia 87-95⁰C. Raha mihoatra ny fetra 95 ny zava-bitany⁰C, mafana loatra ny motera. Mety hitarika tsy amin'ny fandoroana ny entona cylinder block fotsiny izany, fa amin'ny fikorontanan'ny kojakoja mihetsika ao anatin'ny tarika. Ny antony mahatonga ny hafanana be loatra dia mety:

• tsy ampy ny haavon'ny coolant;
• antifreeze ambany kalitao (antifreeze);
• thermostat diso (mihodidina ny rafitra ao anaty faribolana kely);
• tsentsina (tsentsina) coolant radiator;
• hidin-drivotra ao amin'ny rafitra fampangatsiahana;
• tsy fahombiazan'ny fantson'ny radiator.

Fampihenana ny hery

Mety hihena ny herin'ny motera rehefa:

• fampiasana solika ambany kalitao;
• diso napetraka ny fotoana sy ny fotoana ignition;
• fandoroana ny fifandraisana tapaka;
• fanitsakitsahana ny fepetra momba ny kalitao sy ny habetsahan'ny solika ampiasaina hanamboarana ny fangaro solika-rivotra;
• ny firafitry ny piston vondrona vondrona.

Fiovana loko setroka

Ny entona entona entona entona entona azo ampiasaina dia miendrika etona ary fofona lasantsy may ihany. Raha mivoaka avy ao amin'ny fantsona entona fotsy (manga) matevina, dia famantarana azo antoka fa mirehitra ao anaty cylinder miaraka amin'ny solika ny solika na ny coolant. Ny hery toy izany dia tsy "hiaina" mandritra ny fotoana maharitra raha tsy misy fanavaozana lehibe.

Ny antony mahatonga ny setroka fotsy na manga manga dia:

• burnout (fahasimbana) ny lohan'ny cylinder;
• fahasimbana (crack, corrosion) ny lohan'ny cylinder;
• fiakanjo na fahasimbana amin'ny ampahany amin'ny vondrona piston (rindrin'ny cylinder, peratra piston).

Mandondona ao anaty motera

Ny vondrona hery miasa dia mamoaka feo isan-karazany, izay, mitambatra, dia mamorona firohondrohona mahafinaritra, izay manondro fa ny singa sy ny mekanika rehetra dia miasa tsara. Fa raha maheno feo hafahafa ianao, indrindra fa ny mandondòna, dia tokony hanaitra anao izany. Izy ireo dia mariky ny olana lehibe. Ao amin'ny motera, ny feo toy izany dia azo atao amin'ny:

• valves;
• piston tsimatra;
• fatorana tsorakazo mampifandray;
• lehibe bearings;
• fiara rojo fotoana.

Mandondona ny valves noho ny:

• fitomboana tsy voafehy amin'ny elanelana mafana;
• mitafy (fatigue) loharano;
• ny lobes camshaft.

Ny fandonan'ny piston tsimatra matetika dia mitranga rehefa tsy asiana tsara ny fotoana ignition. Mandritra izany fotoana izany, ny fifangaroan'ny solika sy ny rivotra dia mirehitra mialoha ny fotoana, izay miteraka ny fipoahana.

Ny tsorakazo fampifandraisana sy ny tariby lehibe amin'ny crankshaft dia miteraka tabataba hafa ao amin'ny motera. Rehefa lany izy ireo dia mitombo ny elanelana misy eo amin'ireo singa mihetsika ao amin'ny crankshaft, izay miteraka filalaovana, miaraka amin'ny fandondona matetika.

Ho an'ny rojom-potoana, dia afaka mamorona feo tsy misy dikany izy raha toa ka misy fanitarana sy tsy fahombiazan'ny damper.

Fanamboarana ny motera VAZ 2105

Ny ankamaroan'ny tsy fahombiazan'ny rafitra herinaratra dia azo esorina tsy esorina amin'ny fiara. Indrindra raha mifandray amin'ny ignition, cooling na rafitra herinaratra izy ireo. Fa raha miresaka momba ny tsy fahombiazana ao amin'ny rafitra lubrication, ary koa ny tsy fahombiazan'ny singa piston vondrona, crankshaft, dia tena ilaina ny fandravana.

Fanesorana ny motera

Ny fandravana ny fitaovana dia tsy dia sarotra loatra fa mitaky fitaovana manokana, izany hoe hoist na fitaovana hafa ahafahanao misintona motera mavesatra avy ao amin'ny efitranon'ny motera.

Ny hoist dia ahafahanao manala ny motera ao amin'ny efitranon'ny motera nefa tsy manao ezaka

Ankoatra ny telfer dia mila:

• garazy misy lavaka fijerena;
• napetraka ny wrenches;
• serivisy fanodinana;
• fitoeran-javatra maina miaraka amin'ny habetsaky ny 5 litatra farafahakeliny ho an'ny fandotoana ny coolant;
• tsaoka na marika hanaovana marika;
• bodofotsy na saron-tava taloha mba hiarovana ny lokon'ny fender eo anoloana rehefa mandrava ny motera.

Mba hanesorana ny motera:

1. Ampidiro ao anaty lavaka fijerena ny fiara.
2. Esory tanteraka ny kapaoty, izay nanamarika ny contours ny canopies tamin'ny marika na tsaoka. Ilaina izany rehefa mametraka azy, tsy voatery hijaly amin'ny fametrahana banga ianao.
3. Esory ny coolant avy amin'ny cylinder block.
   

   Mba hanesorana ny coolant, esory ny tsokan-drano eo amin'ny bloc cylinder
4. Tapaho ary esory ny bateria.
5. Esory ny clamps amin'ny fantsona rehetra amin'ny rafitra fampangatsiahana, ravao ny fantsona.
   

   Mba hanesorana ny fantsona, dia mila mamaha ny clamps ny fastening.
6. Esory ny tariby avo lenta amin'ny plugs, coil, ignition distributor, sensor fanerena solika.
7. Esory ny fametahana amin'ny tsipika solika. Esory ny fantson-tsolika rehetra mankany amin'ny sivana solika, paompy solika, carburetor.
   

   Ny tsipika solika dia voaaro amin'ny clamps ihany koa.
8. Esory ny voanjo miantoka ny fantsona fidirana amin'ny manifold.
   

   Mba hanaisotra ny fantsona fidirana, esory ny voa roa
9. Atsaharo ny fiatoana amin'ny alàlan'ny fanalana ireo voa telo mifatotra amin'ny trano clutch.
10. Esory ny bolts ambony miaro ny boaty amin'ny motera (3 pcs).
    

    Eo an-tampon'ny gearbox dia mifatotra amin'ny bolts telo
11. Esory ny fifandraisana ary esory ny rivotra sy ny throttle actuator amin'ny carburetor.
12. Esory amin'ny lavaka fisafoana ny loharanon'ny fampifangaroana ary esory ny bolt izay miaro ny cylinder andevo clutch. Raiso amin'ny sisiny ny cylinder mba tsy hanelingelina azy.
13. Esory ny bolts ambany miantoka ny gearbox amin'ny motera (2 pcs).
    

    Eo amin'ny farany ambany ny gearbox dia mifatotra amin'ny bolts roa
14. Esory ny bolts manamboatra ny fonony fiarovana (4 pcs).
    

    Ny fonony fiarovana dia tazonina amin'ny bolts 4.
15. Esory amin'ny tohana ny voanjo mifatotra amin'ny tohana.
    

    Ny maotera dia napetraka amin'ny fanohanana roa
16. Ampifandraiso tsara amin'ny motera ny rojo (fehin-kibo) amin'ny fiara.
    

    Ny fomba tsotra indrindra hampiakatra ny motera dia amin'ny alàlan'ny fanamafisam-peo elektrika.
17. Atsangano amim-pitandremana ny môtô, esory izany, hanesorana azy amin'ny mpitari-dalana.
18. Atsofohy amin'ny hoist ny motera ary apetraho eo amin'ny dabilio, latabatra na gorodona.

Video: fanesorana motera

Theory ICE: Ahoana no hanesorana ny motera?

Fanoloana ny sofina

Mba hanoloana ny liner dia tsy maintsy:

1. Diovy ny toby famokarana herinaratra amin'ny vovoka, loto, menaka mitete.
2. Amin'ny alalan'ny fanerena 12 hex, esory ny fantsona ary esory ny menaka avy amin'ny sompitra.
   

   Ny plug dia nesorina tamin'ny wrench 12 hex
3. Amin'ny alalan'ny fanerena 10, esory ny bolts 12 miaro ny vilany amin'ny crankcase. Esory ny lovia.
4. Esory ny mpaninjara ignition sy ny carburetor avy amin'ny vondrona herinaratra.
5. Esory ny fonon'ny valva amin'ny alàlan'ny famongorana ny voa 8 miaraka amin'ny fanerena 10.
   

   Sarony raikitra amin'ny voa 8
6. Aforeto ny sisin'ny mpanasa hidin-trano izay miantoka ny bolt fametahana kintana camshaft miaraka amin'ny screwdriver lehibe misy slot na spatula.
   

   Mba hanesorana ny bolt dia mila manondrika ny sisin'ny mpanasa ianao
7. Ampiasao ny fanerena 17, esory ny bolt kintana camshaft.
   

   Mba hanesorana ny bolt dia mila fanalahidy 17 ianao
8. Amin'ny alalan'ny fanerena 10, sokafy ny voany roa miaro ny fanenjanan'ny rojom-potoana. Esory ny tensioner.
   

   Ny tensioner dia mifamatotra amin'ny voa roa.
9. Esory ny sprocket camshaft miaraka amin'ny fiara rojo.
10. Amin'ny fampiasana fanenoman-damba 13, esory ny voa 9 miaro ny fandriana camshaft. Esory miaraka amin'ny andry.
    

    Ny "fandriana" dia raikitra amin'ny voa 9
11. Amin'ny alalan'ny fanerena 14, esory ny voanjo miantoka ny satroka tsorakazo. Esory ny fonon-tsisy.
    

    Mba hanesorana ny fonony dia mila fanalahidy 14 ianao
12. Esory ny tsorakazo mampifandray amin'ny crankshaft, esory ny liner rehetra.
    

    Eo ambanin'ny fonony no misy ny insert
13. Amin'ny alalan'ny fanerena 17, esory ny bolts miantoka ny satrony lehibe.
14. Esory ny fonony, esory ny peratra fanosehana.
15. Esory ny saron-tava lehibe amin'ny bloc cylinder sy ny fonony.
    

    Ny bearings lehibe dia hita eo ambanin'ny fonony sy ao amin'ny cylinder block
16. Esory ny crankshaft.
17. Kobanina amin’ny solitany ny crankshaft, fafao amin’ny lamba maina madio.
18. Mametraka bearings vaovao sy fanasan-damba.
19. Hosory amin'ny menaka maotera ny bearings rehetra.
20. Apetraho amin'ny bloc cylinder ny crankshaft.
21. Soloy ny satroka mitondra tena. Henjana sy henjana ny bolts ny famatorana azy amin'ny alalan'ny torque wrench, mijery ny torque henjana 64,8–84,3 Nm.
22. Apetraho eo amin'ny crankshaft ny tsorakazo mampifandray. Hamafiso ny voanjo amin'ny fanerena torque, jereo ny torque manenjana 43,4–53,4 Nm.
23. Angony ny maotera amin'ny filaharana mivadika.

Video: mampiditra écouteur

Fanoloana peratra

Raha hanolo ny peratra piston, araho ny p.p. 1-14 amin'ny fampianarana teo aloha. Manaraka izay ilainao:

1. Atsipazo tsirairay avy amin'ny cylinders ny piston miaraka amin'ireo tsorakazo mampifandray.
2. Diovy tsara ny fonon'ny piston avy amin'ny fametrahana karbaona. Mba hanaovana izany, dia afaka mampiasa solitany, sandpaper tsara sy lamba maina.
3. Ampiasao ny screwdriver hanesorana ireo peratra taloha.
   

   Ny peratra taloha dia azo esorina amin'ny screwdriver
4. Apetaho ny peratra vaovao, jereo ny orientation marina amin'ny hidin-trano.
5. Ampiasao ny mandrel manokana ho an'ny peratra (azo atao raha tsy misy izany), manosika ny piston ao anaty cylinders.
   

   Ny piston misy peratra vaovao dia mora kokoa ny mametraka ao anaty cylinders amin'ny fampiasana mandrel manokana

Ny fivorian'ny motera fanampiny dia atao amin'ny filaharana mifamadika.

Video: fametrahana peratra piston

Fanamboarana paompy menaka

Matetika indrindra, ny paompy menaka dia tsy mahomby noho ny fiatoana eo amin'ny fonony, ny familiana ary ny familiana. Ny tsy fahombiazana toy izany dia esorina amin'ny fanoloana ny kojakoja tonta. Mba hanamboarana ny paompy solika dia tsy maintsy:

1. mihazakazaka p.p. 1-3 amin'ny fampianarana voalohany.
2. Amin'ny alalan'ny fanerena 13, sokafy ny bolts fametahana paompy menaka 2.
   

   Ny paompy menaka dia mifatotra amin'ny bolt roa.
3. Amin'ny alalan'ny fanerena 10, esory ny bolts 3 miaro ny fantsona fampidirana menaka.
   

   Ny fantsona dia raikitra miaraka amin'ny bolts 3
4. Tapaho ny valva fampihenana ny tsindry.
   

   Ny valva dia ao anatin'ny trano paompy
5. Esory ny fonony amin'ny paompy menaka.
   

   Eo ambanin'ny fonony no misy ny fiara mitondra fiara sy fiara.
6. Esory ny fiara sy ny fitaovam-pitaterana.
7. Diniho ny singa amin'ny fitaovana. Raha toa ka hita soritra hita maso izy ireo, dia soloy ireo kojakoja simba.
8. Diovy ny efijery fanangonana menaka.
   

   Raha tsentsina ny harato dia tsy maintsy diovina
9. Angony ny fitaovana amin'ny filaharana mivadika.
10. Angony ny motera.

Video: fanamboarana paompy menaka

Fivoriambe fanamboarana ny paompy menaka VAZ.

Araka ny hitanao, ny tena fanamboarana ny maotera VAZ 2105 dia tsy tena sarotra. Azo atao amin'ny fepetran'ny garazy manokana izany raha tsy misy ny fandraisana anjaran'ny manam-pahaizana manokana.