Do-it-yourself diagnostics, fanitsiana ary fanamboarana ny carburetor VAZ 2106
Torohevitra ho an'ny mpitondra fiara

Do-it-yourself diagnostics, fanitsiana ary fanamboarana ny carburetor VAZ 2106

03.03.2023 /

Ny carburetor VAZ 2106 dia tompon'andraikitra amin'ny fananganana sy famatsiana ny fangaro solika-rivotra ho an'ny motera fandoroana anatiny. Izy io dia fitaovana somary sarotra. Na izany aza, amin'ny ankamaroan'ny toe-javatra, ny tompon'ny fiara rehetra dia afaka mamaritra ny tsy fahombiazana sy hanitsy ny carburetor amin'ny tanany.

Ny tanjona sy ny fitaovana ny VAZ 2106 carburetor

Ny fiara VAZ 2106 dia nanomboka namokatra tamin'ny 1976 ary avy hatrany dia nahazo laza lehibe teo amin'ireo mpamily an-trano. Mba hampandeha tsara ny maotera kely dia ilaina ny rivotra, ny solika, ny pitik'afo mahery sy ny famatrarana. Ny singa roa voalohany dia mifangaro ao anaty carburetor natao hanomanana ny fifangaroan'ny solika sy ny rivotra amin'ny fitambarana tsara indrindra. Ao amin'ny VAZ 2106, ny mpanamboatra nametraka ny Ozone carburetor vokarin'ny Dimitrovgrad Automotive Assembly Plant (DAAZ).

Do-it-yourself diagnostics, fanitsiana ary fanamboarana ny carburetor VAZ 2106
Ao amin'ny VAZ 2106, ny mpamorona nametraka ny Ozone carburetor vokarin'ny DAAZ.

Ny fiasan'ny fitaovana dia mifototra amin'ny fitsipiky ny jet thrust. Fivezivezena mahery vaika amin'ny alalan'ireo fiaramanidina hita ao amin'ny diffuser no mitondra ny solika avy ao amin'ny efitrano mitsingevana. Vokatr'izany, ny fifangaroan'ny solika sy ny rivotra dia miforona amin'ny ampahany ilaina amin'ny fandoroana azy ao amin'ny efitrano fandoroana.

Ny carburetor dia misy ampahany telo lehibe:

  1. Ny ampahany ambony dia rakotra misy damper mba hifehezana ny fikorianan'ny rivotra mankany amin'ny efitrano fandoroana. Amin'ny alalan'ny rafitra fantsona, dia mifandray amin'ny valva throttle sy ny efitra mitsingevana.
  2. Ny fizarana afovoany dia misy diffusers, fiaramanidina solika ary efitrano mitsingevana. Ny savaivony ny jet dia aseho eo amin'ny latabatra.
  3. Ny fizarana ambany dia misy valva throttle amin'ny efitrano roa.

Tabilao: data calibration ho an'ny carburetor Ozone

fikiranaCamera voalohanyEfitrano faharoa
Diameter, mm
diffuser2225
efitra fangaro2836
fiaramanidina solika lehibe1,121,5
fiaramanidina fiaramanidina lehibe1,51,5
fiaramanidina tsy miasa0,50,6
fiaramanidina tsy miasa1,70,7
Econostat fuel jet-1,5
Econostat Air Jet-1,2
Econostat emulsion jet-1,5
jet air starter0,7-
throttle pneumatic actuator jet1,51,2
accelerator paompy lavaka famafazana0,4-
accelerator paompy bypass jet0,4-
Fanaterana ny paompy haingana ho an'ny 10 kapoka feno, cm37 ± 25%-
Ny laharan'ny calibration an'ny sprayer fangaro3,54,5
Emulsion tube calibration isaF15F15

Misy fiantraikany amin'ny fiasan'ny motera ny fiviliana rehetra amin'ny firafitry ny fangaro solika-rivotra avy amin'ny tsara indrindra. Sarotra ny manomboka motera mangatsiaka sy mafana, mikorontana ny fampandehanana azy amin'ny fotoana tsy miasa sy amin'ny fomba fiasa, ary miharatsy ny fihetsehana haingana.

Fikojakojana ny carburetor VAZ 2106

Mandritra ny fiasan'ny carburetor dia lasa tsentsina ny fantsona tery amin'ny fiaramanidina. Matetika no mitranga izany rehefa mampiasa solika ambany kalitao, fanoloana tsy ara-potoana ny sivana rivotra, sns. Ny firafitry ny fifangaroan'ny solika sy ny rivotra dia manelingelina ary sarotra ny miditra ao amin'ny motera. Vokatr'izany dia manomboka miasa tsindraindray ny vondrona herinaratra, mihena ny toetrany mavitrika. Amin'ny toe-javatra toy izany dia ilaina ny manadio ny fiaramanidina voaloto amin'ny fitambarana fanadiovana manokana ary avy eo diovina amin'ny rivotra.

Do-it-yourself diagnostics, fanitsiana ary fanamboarana ny carburetor VAZ 2106
Raha tsentsina ny fiaramanidina carburetor, dia tokony hosasana amin'ny fitaovana manokana izy ireo ary tsofina amin'ny rivotra

Ankoatra izany, dia soso-kevitra ny hitondra tsindraindray ny firafitry ny solika-rivotra fifangaroana ho amin`ny optimum noho ny fanampian`ny manokana manitsy screws. Raha tsy izany, ny motera dia handeha tsy mety.

Antony fanitsiana ny carburetor VAZ 2106

Raha be solika loatra ny fangaro avy amin'ny carburetor mankany amin'ny motera, dia mety ho tondraka ny fantson-tsolika. Raha mahia loatra ilay fangaro dia hihena be ny herin'ny motera. Ny soritr'aretina lehibe amin'ny fifangaroana suboptimal dia:

  • fahasarotana manomboka motera mangatsiaka;
  • maotera tsy milamina idling;
  • milentika rehefa manindry ny pedal accelerator;
  • feo mafy avy amin'ny muffler.

Amin'ny ankabeazan'ny toe-javatra, ny olana dia azo vahana amin'ny alàlan'ny fanitsiana ara-potoana ny firafitry ny fifangaroana amin'ny alàlan'ny kalitao sy ny habetsaky ny visy. Amin'ny famadihana ireo visy ireo dia azonao atao ny manova ny fivoahan'ny fantsona emulsion, ny haavon'ny solika ao amin'ny efitrano mitsingevana ary manome solika fanampiny hanonerana ny rivotra tafahoatra. Ity dingana ity dia haharitra minitra vitsy monja.

Tsy handeha ny fiara

Ny antony mahatonga ny fahasarotana rehefa manomboka mangatsiaka maotera, rehefa mihodina ny crankshaft, fa ny maotera tsy manomboka, dia mety ho ny ignition rafitra sy ny carburetor. Raha miasa araka ny tokony ho izy ny jiro, dia azo inoana fa tsentsina ny jet, strainer na singa hafa, ka sarotra ny mamatsy ny solika ao amin'ny efitrano mitsingevana. Azonao atao ny mamaha ity olana ity amin'ny fomba manaraka.

  1. Ilaina ny manadio ny fantsona clogged sy ny jet miaraka amin'ny aerosol carburetor flushing agent manokana, ary avy eo dia mitsoka azy ireo amin'ny jet amin'ny rivotra compressed.
    Do-it-yourself diagnostics, fanitsiana ary fanamboarana ny carburetor VAZ 2106
    Ny fampiasana aerosol amin'ny fanasana ny carburetor dia ahafahanao manao tsy misy fandravana azy
  2. Raha tsy misy solika ao amin'ny efitrano mitsingevana, esory ny valva fanjaitra sy ny sivana. Mba hanaovana izany, ny sivana dia mila esorina amin'ny carburetor.
    Do-it-yourself diagnostics, fanitsiana ary fanamboarana ny carburetor VAZ 2106
    Ny famafazana ny sivana solika dia manafoana ny mety hisian'ny fametrahana solika manakana ny fidiran'ny solika ao amin'ny efitrano mitsingevana.
  3. Ilaina ny manamarina ny fisian'ny lasantsy ao amin'ny efitrano mitsingevana amin'ny fampiasana ny paompy accelerator (UH). Miaraka amin'ny fanindriana maranitra eo amin'ny lever accelerator, dia tokony ho hita ny fomba fampidirana solika avy amin'ny fantsona sprayer mankany amin'ny efitrano fangaro.
    Do-it-yourself diagnostics, fanitsiana ary fanamboarana ny carburetor VAZ 2106
    Rehefa voatsindry ny throttle, dia miasa amin'ny diaphragm pusher ny lever amin'ny sehatry ny fiara, ary misy tsindrona solika avy hatrany amin'ny alàlan'ny atomizer ao amin'ny diffuser.

Mianara bebe kokoa momba ny antony mahatonga ny tsy fahombiazan'ny motera: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/ne-zavoditsya-vaz-2106.html

Mijanona tsy miasa ny fiara

Rehefa tsy miasa dia mikatona ny damper. Eo ambanin'izy ireo dia misy banga miforona, izay miantoka ny fikorianan'ny solika amin'ny alàlan'ny lavaka eo ambanin'ny fanakanana ny efitrano voalohany. Ny antony mahatonga ny toe-javatra izay manomboka ny maotera, fa tsy marin-toerana, dia matetika ny carburetor. Mety hitranga ny depressurization ny vatany. Izany dia hahatonga ny rivotra be loatra hiditra ao amin'ny carburetor, mitongilana ny fangaro solika sy rivotra. Ary koa, mety tsy hahomby ihany koa ny fandrindrana ny visy amin'ny kalitao sy ny habeny izay mandrindra ny firafitry ny fangaro mirehitra sy ny fatran'ny fangaro. Ankoatra izany, ny tsy fisian'ny solika ao amin'ny efitrano mitsingevana dia mitarika ho amin'ny fihenan'ny fangaro miditra ao anaty motera.

Ny zava-misy ankehitriny dia mitaky ny tompon'ny fiara hanao ireto hetsika manaraka ireto.

  1. Mba hanafoanana ny depressurization ny trano, soloy ny famehezana gaskets eo amin`ny faritra tsirairay.
    Do-it-yourself diagnostics, fanitsiana ary fanamboarana ny carburetor VAZ 2106
    Ny entona fanamafisam-peo dia ampiasaina ho singa famehezana ao amin'ny carburetor Ozone
  2. Hamafiso ny fifandraisana bolted rehetra.
    Do-it-yourself diagnostics, fanitsiana ary fanamboarana ny carburetor VAZ 2106
    Mandritra ny fandidiana, mba hisorohana ny depressurization, henjana tsindraindray ny visy fifandraisana amin'ny carburetor faritra.
  3. Mba hisorohana ny depressurization, soloy ny peratra fingotra amin'ny solenoid valve sy ny kalitao visy.
  4. Hamarino ny toetry ny fantson-drivotra fanamainana banga raha misy fahasimbana mekanika.
    Do-it-yourself diagnostics, fanitsiana ary fanamboarana ny carburetor VAZ 2106
    Ny fifandraisana malalaka ao amin'ny hose fanetezam-potoana fandoroana banga dia mitarika amin'ny rivotra tafahoatra miditra ao amin'ny carburetor.
  5. Apetraho ny haavon'ny lasantsy tsara indrindra (ao amin'ny carburetor Ozone dia eo afovoan'ny rindrina mitongilana amin'ny efitrano mitsingevana), miondrika ny tabilao mitsingevana. Ny halaviran'ny mitsingevana (ny elanelana misy eo amin'ny mitsingevana sy ny entona mifanila amin'ny satroka carburetor) dia tokony ho 6,5 ± 0,25 mm.
    Do-it-yourself diagnostics, fanitsiana ary fanamboarana ny carburetor VAZ 2106
    Ny haavon'ny solika tsara indrindra dia eo afovoan'ny rindrina mitongilana amin'ny efitrano mitsingevana
  6. Ampiasao ny visy kalitao hanitsiana ny fivezivezena malalaka amin'ny emulsion solika amin'ny alàlan'ny rafitra tsy miasa, ary ny visy mba hanitsiana ny habetsaky ny fangaro omena ny cylinders.
    Do-it-yourself diagnostics, fanitsiana ary fanamboarana ny carburetor VAZ 2106
    Ny fanodinana ny visy kalitao dia manova ny haben'ny fantsona solika, mampihena na mampitombo ny fikorianan'ny emulsion solika

Ny fofon'ny lasantsy ao anaty cabin

Na ahoana na ahoana, ny endriky ny fofon'ny solika ao amin'ny kabine dia noho ny fihoaram-pefy ao amin'ny efitrano mitsingevana na ny fifandraisana malalaka amin'ny singa ao amin'ny vatana vokatry ny fitafy na fahasimbana mekanika amin'ny tombo-kase sy ny hoses fingotra.

Ny endriky ny fofona ao amin'ny kabin'ny VAZ 2106 dia famantarana ny loza ateraky ny afo. Amin'ity toe-javatra ity dia tokony hamono avy hatrany ny motera ary handray ny fepetra rehetra mikendry ny hamantatra ny tsy fahampiana. Ny fandefasana ny VAZ 2106 dia azo atao raha tsy aorian'ny fanafoanana ny antony nahatonga ny fidiran'ny etona lasantsy ao amin'ny efitranon'ny mpandeha.

Mba hanafoanana ny antony mahatonga ny fidiran'ny etona lasantsy ao anaty kabine dia tokony:

  1. Hamarino ny tsipika solika raha misy mitete.
  2. Soloy ny tombo-kase carburetor.
    Do-it-yourself diagnostics, fanitsiana ary fanamboarana ny carburetor VAZ 2106
    Fanoloana tsindraindray ny singa famehezana mba hanilihana ny tsy fahampiana amin'ny fiasan'ny carburetor mandritra ny fotoana maharitra.
  3. Fandrefesana amin'ny caliper vernier ary apetraho ny haavon'ny toerana mitsingevana tsara indrindra, hiantohana ny fifandimbiasan'ny valva fanjaitra (6,5 ± 0,25 mm).
    Do-it-yourself diagnostics, fanitsiana ary fanamboarana ny carburetor VAZ 2106
    Ny toerana misy ny mitsingevana ao amin'ny efitrano dia tsy maintsy miantoka fa ny valva fanjaitra dia mihidy tanteraka.

Vakio ny momba ny paompy solika VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/priznaki-neispravnosti-benzonasosa-vaz-2106.html

Milentika rehefa manindry ny pedal accélérateur

Rehefa manindry ny pedal accelerator ianao dia misokatra ny throttle. Ankoatra izany, amin'ny alàlan'ny lever articulated, ny paompy accelerator dia miasa. Raha misy tsy mety dia ny fanerena ny pedal dia hiteraka fahatapahana ary hampitsahatra ny motera. Miseho matetika izany rehefa manomboka sy ny fiakaran'ny hafainganam-pandeha. Rehefa voatsindry mafy ny lever accelerator, dia tokony hojerena avy amin'ny fantsona atomizer mankany amin'ny efitrano emulsion ny fiaramanidina mahery vaika. Ny jet malemy dia mety ho vokatry ny:

  • tsentsina ny fantson-drano, ny nozzle sy ny valva fivoahana;
  • depressurization trano;
  • nitsambikina fantsona vacuum ignition fotoana.

Mba hamahana ity olana ity dia mila:

  1. Soloy ny tombo-kase carburetor.
  2. Hamafiso ny fifandraisana bolted.
  3. Soloy ny peratra fingotra amin'ny valva solenoid.
  4. Hamarino ny fantsonan'ny mpanelanelana amin'ny fotoana fandoroana banga raha misy fahasimbana mekanika.
  5. Amboary ny paompy fanamafisam-peo (vosory ny fantsona famatsiana, diovy amin'ny fametrahana ny vozon'ny sprayer, soloy ny diaphragm).
Do-it-yourself diagnostics, fanitsiana ary fanamboarana ny carburetor VAZ 2106
Ny anton'ny fahatapahana rehefa manindry ny pedal accelerator matetika dia singa diso amin'ny paompy accelerator.

Video: fanamboarana sy fikojakojana ny paompy accelerator VAZ 2106

Ny tsy fahombiazana mitranga rehefa tsindriana ny pedal entona, mampiasa ny OZONE carburetor ho ohatra

Hiverina any amin'ny systeme exhaust

Ny fisehon'ny feo mafy ao amin'ny rafitra setroka dia vokatry ny fifangaroan'ny rivotra sy solika be loatra. Ny fifangaroana toy izany miaraka amin'ny votoaty avo lenta amin'ny dingan'ny rano, tsy manam-potoana handoroana ao amin'ny cylinders miasa ary mafana amin'ny hafanana ambony indrindra, dia mamarana ny tsingerina amin'ny fipoahana ao amin'ny rafitra setroka. Vokatr'izany, dia re ny feo mafy ao amin'ny muffler. Ho fanampin'ny carburetor, izay mamorona fifangaroan-tsolika be loatra, ny antony mahatonga an'io toe-javatra io dia mety:

Mba hanafoanana ny mety ho antony mahatonga an'io tsy fahombiazana io dia tsy maintsy:

  1. Esory ny fonon'ny valva, refesina ny fivoahan'ny valva setroka ary amboary raha ilaina.
    Do-it-yourself diagnostics, fanitsiana ary fanamboarana ny carburetor VAZ 2106
    Ny fametahana tsara ny hafanana mafana amin'ny valva setroka dia manafoana ny fametahana ireo valva ireo sy ny famoahana ny fangaro tsy may ao anaty muffler.
  2. Ahitsio ny famatsian-tsolika amin'ny carburetor amin'ny alàlan'ny fametrahana ny fivoahana ilaina amin'ny valva mihidy ao amin'ny efitrano mitsingevana. Ny halaviran'ny mitsingevana mankany amin'ny fonon'ny carburetor miaraka amin'ny gasket dia tokony ho 6,5 ± 0,25 mm.
    Do-it-yourself diagnostics, fanitsiana ary fanamboarana ny carburetor VAZ 2106
    Miantoka ny haavon'ny solika tsara indrindra ao amin'ny efi-trano ny fivoahan'ny tselatra apetraka tsara
  3. Amin'ny alàlan'ny fihodinana ny visy kalitao ary noho izany dia manova ny fizarana hazo fijaliana amin'ny fantsona solika, mba hahatratrarana ny hetsika maimaim-poana amin'ny emulsion solika eo amin'ny faritra tsy miasa. Ampiasao ny visy mba hanitsiana ny habetsahan'ny fangaro omena ny cylinders.
    Do-it-yourself diagnostics, fanitsiana ary fanamboarana ny carburetor VAZ 2106
    Ny firafitry sy ny habetsahan'ny fangaro avy amin'ny carburetor dia fehezin'ny visy sy kalitao: 1 - visy kalitao; 2 - visy betsaka
  4. Mametraha ny fotoana ignition. Mba hanafoanana ny mety ho tara ignition, hamaha ny octane corrector fastening nut ary manodina ny trano fizarazarana 0,5 ny mizana counterclockwise.
    Do-it-yourself diagnostics, fanitsiana ary fanamboarana ny carburetor VAZ 2106
    Ny fandoroana ny fifangaroana dia misy fiantraikany be amin'ny fotoana fandoroana tsara: 1 - vatana; 2 - mizana; 3 - octane corrector fastening nut

Famahana olana ny carburetor VAZ 2106

Alohan'ny hanamboarana ny carburetor dia tokony ho azo antoka fa miasa ny rafitra fiara hafa, izay mety hiteraka olana. Ny famahana olana dia mitaky:

Manomboka asa famahana olana izahay amin'ny fanalana ny terminal ratsy amin'ny bateria mba hiarovana ny tenantsika amin'ny toe-javatra tsy ampoizina.

Ny diagnostika ny tsy fahombiazan'ny carburetor dia tsy mitaky ny fampiasana fitaovana na fitaovana manokana. Na izany aza, ilaina ny manana traikefa. Ny manam-pahaizana manokana dia afaka manitsy haingana ny fitaovana amin'ny sofina, mifototra amin'ny famakiana ny tachometer. Rehefa azo antoka fa ny carburetor no loharanon'ny olana, dia afaka mahazo miasa.

Alohan'ny fanitsiana dia ilaina ny manadio ny fantsona sy ny jet amin'ny loto izay manasarotra ny fidiran'ny solika ao amin'ny efitrano emulsion. Avy eo, miaraka amin'ny carburetor mpanadio (tsara kokoa amin'ny endrika aerosol), sasao ny strainer sy ny valva fanjaitra. Amin'ny fomba toy izany dia azonao atao ny mampiasa acetone tsotra sy ny firafitry ny LIQUI MOLY, FENOM, HG 3121, sns. Ankoatra izany, ny loto dia tokony hesorina amin'ny throttle sy ny rivotra damper drive rods, hiantohana ny hetsika malalaka. Rehefa vita ireo fomba ireo, dia tokony hangonina ny carburetor.

Ny fanitsiana dia atao amin'ny mari-pana mafana amin'ny mari-pana miasa (farafaharatsiny 85оC) motera.

Aza mampiasa tariby na zavatra hafa avy any ivelany hanadiovana ny fiaramanidina sy ny fantsona amin'ny loto. Ny fampiasana fitaovana novolavolaina dia hanitsakitsaka ny geometrika amin'ny fantsona.

Fanitsiana ny firafitry ny fangaro mampiasa visy kalitao

Mandritra ny fandidiana, ny fantsona famatsiana, ny fitaovana fanidy ary ny visy fanitsiana dia simba. Tsara ny manolo ireo singa tonta amin'ny vaovao alohan'ny hanitsiana ny carburetor. Ho an'izany dia matetika ny kitapo fanamboarana azo amidy eny an-tsena.

Ny visy amin'ny kalitao sy ny habeny dia eo anoloan'ny fitaovana. Amin'ny famadihana ireo visy ireo dia azonao atao ny manatratra ny firafitry ny fangaro solika-rivotra tsara indrindra.

Fanitsiana hafainganam-pandeha

Ny fametrahana tsy miasa dia mametraka ny hafainganam-pandehan'ny crankshaft marin-toerana ambany indrindra. Izany dia atao amin'ny fomba manaraka.

  1. Fenoy tanteraka ny visy amin'ny kalitao sy ny habetsahana, mametraka azy ireo amin'ny toerana voalohany.
  2. Mamadika ny visy amin'ny kalitao amin'ny fihodinana roa isika, ary amin'ny telo ny visy.
    Do-it-yourself diagnostics, fanitsiana ary fanamboarana ny carburetor VAZ 2106
    Ny fitambarana sy ny habetsahan'ny fangaro solika sy rivotra dia fehezin'ny visy kalitao sy fatrany
  3. Amin'ny fanodinkodinana ny visy kalitao mifanohitra amin'ny famantaranandro, dia mahatratra ny hafainganam-pandeha ambony indrindra isika.
    Do-it-yourself diagnostics, fanitsiana ary fanamboarana ny carburetor VAZ 2106
    Rehefa mihodina mifanohitra amin'ny famantaranandro ny visy kalitao, dia mampitombo ny votoatin'ny solika ny fangaro solika sy rivotra
  4. Amin'ny alàlan'ny fanodinkodinana ny visy mifanohitra amin'ny famantaranandro, dia mahatratra 90 rpm ny hafainganam-pandehan'ny crankshaft.
    Do-it-yourself diagnostics, fanitsiana ary fanamboarana ny carburetor VAZ 2106
    Ny fanodinkodinana ny visy fatra mifanohitra amin'ny famantaranandro dia mampitombo ny habetsahan'ny fangaro miditra ao amin'ny cylinders
  5. Amin'ny alàlan'ny fanodinkodinana ny visy kalitao mifandimby ny fihodinana iray mandroso sy miverina, dia manamarina ny hafainganam-pandeha ambony indrindra amin'ny crankshaft.
  6. Amin'ny fampiasana ny visy kalitao, mampihena ny hafainganam-pandehan'ny crankshaft ho 85-90 rpm.

Horonantsary: ​​fametrahana tsy miasa VAZ 2106

Fanitsiana ny haavon'ny monoxide karbônina ao amin'ny setroka

Ny poizina amin'ny setroka dia voafaritra amin'ny votoatin'ny monoxide karbonika (CO) ao anatiny. Ny fanaraha-maso ny fatran'ny CO amin'ny entona setroka dia atao amin'ny alàlan'ny mpandinika entona. Ny fatran'ny gazy karbonika avo lenta dia vokatry ny solika be loatra na ny tsy fahampian'ny oksizenina ao amin'ny fifangaroan'ny rivotra/solika. Ny poizina setroka dia ahitsy amin'ny alàlan'ny fanitsiana visy amin'ny fomba mitovy amin'ny algorithm fanitsiana hafainganam-pandeha tsy miasa.

Fanitsiana ny efitrano mitsingevana VAZ 2106

Ny haavon'ny solika tsy voapetraka ao amin'ny efitrano mitsingevana dia mety hanasarotra ny fampandehanana ny motera ary mahatonga azy hikorontana rehefa tsy miasa. Ity ambaratonga ity, miaraka amin'ny saron'ny carburetor nesorina, dia tokony hifanaraka amin'ny tsipika fifindran'ny faritra mitongilana amin'ny rindrin'ny efitrano mankany amin'ny mitsangana.

Ny fanitsiana dia atao amin'ny alàlan'ny fanenjana ny lela mitsingevana amin'ny filaharana manaraka:

  1. Apetaho mitsangana ny fonon'ny carburetor miaraka amin'ny famatsian-tsolika.
  2. Amin'izao fotoana izao ny lela eo amin'ny bracket mikasika ny fanjaitra mitsingevana valva, dia mandrefy ny halavirana avy amin'ny gasket fiaramanidina ny mitsingevana (tokony ho 6,5 ± 0,25 mm).
  3. Raha tsy mifanaraka amin'ny soatoavina voafehy ny tena sandan'io halavirana io, dia alendrintsika ny bracket na lela mitsingevana.

Fanitsiana ny toeran'ny throttle amin'ny efitrano voalohany

Ny damper mihidy malalaka dia miteraka fifangaroan-tsolika-rivotra be loatra ao amin'ny fantson'ny motera. Ny fanokafana tsy feno, ny mifanohitra amin'izany, dia mety hitarika ho amin'ny tsy fahampian'ny fangaro. Ny toe-javatra toy izany dia matetika vokatry ny tsy mety na diso configured throttle actuator. Ny elanelana misy eo amin'ny damper sy ny rindrin'ny efitrano fangaro dia tokony ho 0,9 mm. Izany dia hisorohana ny fitohanana ny damper ary hisoroka ny fisehon'ny fitafy eo amin'ny rindrina eo amin'ny toerana hifandraisany amin'ny damper. Ny elanelana dia amboarina amin'ny fampiasana ny visy fijanonana toy izao manaraka izao.

  1. Esory amin'ny pedal accélérateur ny tsorakazo fampifandraisana throttle.
    Do-it-yourself diagnostics, fanitsiana ary fanamboarana ny carburetor VAZ 2106
    Ny haben'ny elanelana tsara indrindra dia miantoka ny fampitomboana ny fifangaroana amin'ny fanombohana, manamora ny fizotran'ny fandoroana azy.
  2. Amin'ny fanindriana ny pedal accelerator dia mamaritra ny haavon'ny fanokafana ny damper. Rehefa voakitika tanteraka ny pedal, dia tokony hisokatra tanteraka ny damper amin'ny efitrano voalohany. Raha tsy izany no izy, amboary ny fiara. Amin'ny fihodinana ny tendron'ny plastika dia mahatratra ny toerana mety amin'ny damper isika.
    Do-it-yourself diagnostics, fanitsiana ary fanamboarana ny carburetor VAZ 2106
    Amin'ny fihodinana ny tendron'ny plastika dia ilaina ny manatratra ny toerana mety amin'ny valva throttle sy ny fivoahana ilaina

Tabilao: masontsivana miasa amin'ny fivoahan'ny mitsingevana sy ny damper

fikiranazava-dehibe
Ny halaviran'ny mitsingevana mankany amin'ny saron'ny carburetor miaraka amin'ny gasket, mm6,5 ± 0,25
Ny banga eo amin'ny damper ho an'ny fanitsiana ny fitaovana fanombohana, mm
rivotra5,5 ± 0,25
throttle0,9-0,1

Fanitsiana ny toeran'ny throttle chamber faharoa

Miaraka amin'ny fiovana lehibe eo amin'ny masontsivana ny atmosfera rarefaction miaraka amin'ny damper ny efitra voalohany misokatra, ny pneumatic actuator amin'ny efitra faharoa dia mavitrika. Ny fanamarinana azy dia atao toy izao manaraka izao:

  1. Sokafy tanteraka ny fanakatonana ny efitrano voalohany.
  2. Rehefa nandrotsaka ny tsorakazo pneumatic actuator amin'ny efitrano faharoa, dia manokatra tanteraka ny damper faharoa.
  3. Amin'ny fanovana ny halavan'ny taho dia manitsy ny haavon'ny fanokafana ny damper isika. Aorian'ny famahana ny locknut amin'ny taho dia ahodiho mandra-pahatongan'ny damper amin'ny toerana mety.
    Do-it-yourself diagnostics, fanitsiana ary fanamboarana ny carburetor VAZ 2106
    Ny fihodinan'ny visy fijanonana dia miantoka ny fanakatonana tanteraka ny valva throttle ao amin'ny efitrano faharoa amin'ny carburetor ary manakana ny fivoahan'ny rivotra.

Fanitsiana paompy Accelerator

Ny paompy accelerator dia manome famatsiana solika fanampiny amin'ny fotoana fanafainganana, manatsara ny fangaro. Amin'ny fomba mahazatra dia tsy mitaky fanitsiana fanampiny izany. Raha toa ka nivadika ny visy manitsy ny famatsiana paompy namboarin'ny mpanamboatra, aorian'ny fanangonana ny carburetor dia tokony hanitsy ny famatsiana solika avy amin'ny atomizer. Izany dia atao amin'ny filaharana manaraka.

  1. Mba hamenoana solika ny fantson'ny paompy accelerator dia atodiho im-polo ny lever throttle.
  2. Manolo fitoeran-javatra eo ambanin'ny nozzle ny sprayer.
  3. Miaraka amin'ny elanelam-potoana telo segondra, avereno im-polo im-polo ny fanenon'ny throttle.
  4. Syringe ara-pitsaboana amin'ny boky 10 cm3 manangona lasantsy avy amin'ny kaontenera. Ho an'ny kapoka folo feno amin'ny diaphragm paompy, ny habetsaky ny solika voangona dia tokony ho 7 cm eo ho eo.3.
  5. Hitantsika ny endrika sy ny fitarihan'ny fiaramanidina avy amin'ny atomizer. Raha misy fiaramanidina tsy mitongilana sy miato, diovy ny sprayer na ovay vaovao.
  6. Raha ilaina, dia manitsy ny famatsiana solika amin'ny paompy accelerator miaraka amin'ny visy.

Fanitsiana ny drafitry ny "gazy" sy ny "suction"

Ny halavan'ny tariby "suction" sy ny tosika "gazy" dia tsy maintsy miantoka ny fanakatonana sy fanokafana tanteraka ny damper amin'ny maotera rehetra miasa. Ny filaharan'ireo nodes ireo dia toy izao manaraka izao:

Fanadiovana jet

Alohan'ny hanitsiana ny carburetor dia ilaina ny manadio ny fantsona sy ny fiaramanidina amin'ny loto sy ny fametrahana. Mba hanaovana izany dia mila:

Ny fiasana amin'ny carburetor dia mifandray amin'ny fitomboan'ny loharanon'ny afo. Ny fepetra rehetra dia tsy maintsy atao alohan'ny hanombohan'ny asa.

Vaz 2106 carburetor - somary sarotra fitaovana, ahitana singa kely maro. Na izany aza, ny tompon'ny fiara rehetra dia afaka manasa ny fiaramanidina sy ny sivana, ary koa ny manitsy ny famatsiana ny solika sy ny rivotra mifangaro. Mba hanaovana izany, dia mila manaraka tsy tapaka ny torolalan'ny manam-pahaizana manokana.

Add a comment