Subaru Legacy Outback - mpandresy ny fiainana andavanandro

Vitsy ny marika eny an-tsena izay mitovy amin'ny fanatanjahantena. Ny iray amin'izy ireo dia Subaru. Indrindra fa ny fety manga miaraka amin'ny kodiaran'ny volamena dia mifandray amin'ny haavon'ny endorphins ambony kokoa noho ny aorian'ny melange tsara. Tsy midika anefa izany fa toy izany avokoa ny fiaran’ity mpanamboatra japoney ity. Inona no atao hoe Subaru Outback?

Noho ny fahombiazany ara-panatanjahantena dia nanjary anisan'ny "endrik'ilay" marika ny hetsika. Azonao atao mihitsy aza ny milaza fa maro ny olona mieritreritra hoe: “Raha Impreza i Subaru. Ary raha tsy fety dia tsy misy. ” Na izany aza, aza adino fa ny fiahiana dia manolotra modely maro hafa, izay, angamba, dia tsy miteraka hafanam-po amin'ny eritreritra, fa manitikitika. Nahoana? Satria eto amin'ny firenentsika dia mitovy amin'ny satroka Dolce & Gabbana tany am-boalohany izy ireo amin'ireo sandoka amin'ny tsena Ejiptiana - any Polonina ireo fiara ireo dia tsy fahita firy ary tsy mahazatra. Ankoatra izany, mety hahagaga anao ny Subaru Outback.

ANY AN-DALANA SA LALANA?

Raha vao jerena, Outback dia sarety fiantsonana mahazatra, Lova misy vata azo ampiharina kokoa. Rehefa nojerena akaiky anefa dia hita fa misy zavatra tsy mety eto. Nitombo kely ny halaviran-tany raha oharina amin'ny fiara salantsalany, ary alefa amin'ny kodiara rehetra ny herinaratra. Ho an'izany tsy tapaka. Midika ve izany fa SUV ny fiara? Aoka isika tsy ho adala - tsy mandrakotra ny Paris-Dakar lalana lavitra, fa manana tombony maro.

Vao haingana aho no nahatsikaritra fa any an-tanàn-dehibe dia misy lamaody ho an'ny curbs, izay na ny olona aza dia sarotra ny miakatra. Ny Outback dia mandresy azy ireo amin'ny hafanam-po. Ary midika izany fa mihamora ny fiainana eny an-dalamben'ny metropolis. Amin'ny lafiny iray, ny fiara 4×4 dia mety tsy hahazaka ny fasika any an-tany efitra, fa ny eny an-dalana dia mahafinaritra. Tsy vitan'izay fa mampifalifaly ny ririnina misy lanezy, ary azo idirana amin'ny hafainganam-pandehan'ny Concorde ny fihodinana. Na izany aza, ireo tombony ireo dia tsy midika fa ny fiara mitana ny firaketana an-tsoratra ho versatility. Ny maha-zava-dehibe azy dia miankina amin'ny efitranon'ny entana - 459 litatra amin'ny sarety fiantsonana lehibe dia tsy dia be loatra. Saingy tsy izany ihany - mety ho sakana lehibe ny entana 426 kg amin'ny fiara maro samihafa. Raha ny marina, dia ampy ny mampiditra lehilahy 5 lehibe kokoa ao anaty fiara mba hahitana fa ny fiara dia feno entana ary ny entana dia mila atsipy ao anaty kaontenera rouge rouge poloney. Saingy etsy ankilany, impiry ny dimy lahy lehibe no mandeha mandeha amin'ny fiara iray? Na izany na tsy izany, ny tsy fahampian'ny Subaru Outback ao amin'ny fonosana dia manonitra ny fikarakarana azy.

SUBARU OUTBACK - COMPROMISE ENY AN-DALANA

Tsy maintsy ekeko fa nanao zavatra ny Japoney tamin'ny fampiatoana izay sarotra itarainana. Rehefa tafiditra ao amin'ny antoko STI ianao, dia manantena avy hatrany fa ny fiara dia hifikitra amin'ny lalana isaky ny fihodinana, ary handresy ny ankamaroan'ny lavaka ka ny hazondamosina crunches avy amin'ny fahatsapana. Raha ny amin'ny Outback, mety manana eritreritra mitovy amin'izany ianao - Subaru io. Mandritra izany fotoana izany, ny fiara dia tena springy sy mahazo aina, tsy reraka amin'ny dia lavitra. Midika ve izany fa mipoitra eny an-joron-trano izy io noho ny toetra mampiavaka azy? Aza manitatra fa mbola Subaru ihany! Mandeha tsara ny fiara ary milamina na dia amin'ny hafainganam-pandeha ambony amin'ny slalom aza. Ny fanaraha-maso traktera sy ny fiara 4×4 tena tsara dia manatsara ny zava-drehetra. Ny fampiatoana dia tsy vitan'ny hoe tia kokoa ny fivontosan'ny lateral - midradradradra moramora ny farany aoriana. Na izany aza, misy zavatra iray mahaliana momba ny Outback - ireo izay manantena fihetseham-po ara-panatanjahantena avy aminy dia ho gaga fotsiny.

AMPY ISAN'ANDRO

Ny lanja sy ny kodiaran-kodiarana rehetra dia mahatonga ny herin'ny motera, izay mety hampanantena zavatra betsaka amin'ny taratasy, ho somary manjavozavo amin'ny fampiharana. Fanampin'izany, ny dikan-teny misy fifindran'ny mandeha ho azy dia tsara kokoa amin'ny fitondrana ny fianakaviana ho any am-piangonana noho ny amin'ny fanafainganana - miadana ny fampitana, na dia tsy misy dikany aza ny asany. Ny motera avy any ivelany kosa dia manana tombony lehibe iray - ny fandrindrana cylinder roa-stroke, izay sangany amin'ny marika. Izany dia manome ny bisikileta ho ivon'ny sinton'ny ambany, izay manatsara ny fitantanana. Ny gazoala ihany koa no hany karazana gazoala eny an-tsena. Misy feo mahatsiravina rehefa mangatsiaka, fa rehefa mafana dia miova ny zava-drehetra. Tena mangina izy io ary manao fihetsika mahaliana eny an-dalana. 150 km monja, ary mahagaga izany mba hanisy tsiky ny tavanao. Ny fitaovana dia manana rafitra fanamiana ny hery sy ny Torque. Mamaly ho azy ihany koa ny pedal "accelerator". Fanampin'izay, manana RPM malalaka azo ampiasaina izy ary tia miakatra ny tachometer toy ny safidy amin'ny lasantsy - mitovy amin'ny an'ny tsy diesel. Inona no olany? Amin'ny voalohany miaraka amin'ny faharetana. Ny clutch, kodia roa-mass ary sivana particulate diesel dia tsy dia mahatohitra loatra. Ho setrin'izany, ny tarika lasantsy kely indrindra dia manana cylinders 4 ary boky miasa 2.5 litatra. Hery? 173/175km, fa amin'ity tranga ity dia somary kamo ny soavaly Subaru. Ny maotera dia tia rev avo lenta, ary amin'izay fotoana izay no ahafahanao mahazo tombony be indrindra. Na dia mitabataba aza izy, ny fikotrokotroky ny mpanao ady totohondry dia manana hatsaran-tarehy be dia be, na dia toa mahafinaritra aza izany amin'ny hafainganam-pandeha ambany. Na izany aza, ity motera ity dia tsara indrindra ho an'ny mpamily tony. Somary miraviravy tanana ny fiara, ary alohan’ny hisongana dia tokony hojerena raha toa ka mipoitra ela be noho ny tahotra ny mpamilin’ilay fiara manatona. Eny ary - ny lanja sy ny fiara 4x4 no manao ny fika. Saingy misy ihany koa ny safidy hamafisina hatramin'ny 250 km. Ny maotera dia mamela ny Subaru miaraka amin'ny tsy fahafaliana kely, fa na dia eo aza izany, ny fiara dia ho velona tokoa miaraka amin'ny hery toy izany. Izy io koa dia mitsitsy solika kokoa, matetika eo amin'ny 11-12L/100km amin'ny ankapobeny. Na dia eo aza ny fiantsonan'ny toby, ny maotera enina-cylinder 3.0 litatra manana hery mitovy amin'izany dia mandoro solika mitovy. Ho an'izany dia mandoa amin'ny kolontsain'ny asa tsara izy, feo mangina, fahaiza-maneuverability tsara ary fahafinaretana mitondra fiara be dia be. Inona no zavatra tsara indrindra hojerena rehefa misafidy Outback?

Tsara ny manatona motera lasantsy, fantatra fa mbola tsy manara-penitra. Sarotra sy lafo ny fanafoanana ny fanenjanana valva ao aminy noho ny toerana kely ao amin'ny faritra cylinder. Noho izany, tsara kokoa ny manazava io olana io alohan'ny hividianana. Maro ny olona no resin'ny toetra manafintohina ireo vondrona ireo, noho izany dia mila mitandrina ihany koa ianao amin'ireo ampiasainao. Indrindra fa amin'ny supercharging - ny head gasket may na may, ny tanany mandondòna - izany rehetra izany dia tsy tranga. Be dia be koa ny fanjifana solika, ary mora azo avy eo. Na izany aza, ny Outback dia fiara tsotra izay matetika tsy miteraka olana. Saika ny fivarotana rehetra dia tokony ho afaka hiatrika izany, ary ny ankamaroan'ny jiro dia elektronika sy fampiatoana tsy maharitra. Tokony hijery tsara ny aoriana ianao - manana rafitra fanamafisam-tena sy fikojakojana lafo. Na izany aza, araka ny fantatrao, ny firenena olombelona dia manan-tsaina ary misy atrikasa manolo azy ireo amin'ny klasika. Alohan'ny hividianana dia ilaina ihany koa ny mandinika ny rafitra familiana sy ny fifindrana. Na izany aza, ny Outback dia mety ho namana tsara isan'andro ary mahay indrindra amin'ny zavatra iray…

Mifanohitra amin'izay nolazain'ny Impreza momba ny Subaru, ny Legacy Outback dia tsy fiara mandeha amin'ny hazavana mankany amin'ny hazavana, ary tsy te ho iray akory. Ny dikan-teny maro dia manana "drive elektrika" ho an'ny varavarankely sy ny fitaratra, ny rivotra, ny kitapom-baravarankely, ary amin'ny kopia manankarena sy vaovao, azonao atao koa ny miantehitra amin'ny efijery multifunctional izay mety ho lasa planner fitsangatsanganana. Masinina ampiasaina andavanandro io fa tsy fingotra. Ny fampiatoana natsangana dia hamonjy ny lovia solika eny amin'ny lalantsika, ny sarety fiantsonana dia hamela anao hitondra zavatra lehibe kokoa tsindraindray, ary ity fiara ity ... Lalana gravel, lanezy, kely eny an-dalana - amin'ny toe-javatra toy izany dia mahatsapa tsara ity fiara ity. . Tsy lazaina intsony ny mpitaingina izay, noho ny Outback, mahita ny lanezy ho mahafinaritra fa tsy ozona. Saingy efa manana fiara mitovy amin'izany i Subaru, ny Forester. Nahoana no modely roa mitovy? Raha ny marina dia tsy maintsy mitondra milina samihafa avy amin'ity mpanamboatra ity ianao mba hahalalanao hoe inona no tena mahasoa azy ireo. Ireo mpankafy adrenalinina dia ho voataonan'ny fety, ireo tia ny fampiharana dia handray ny Forester, fa ahoana ny amin'ny Outback? Ho tia azy ny mpampionona azy. Tsotra izy io - fiara japoney tsara sy mora ampiasaina andavanandro.

Ity lahatsoratra ity dia noforonina noho ny hatsaram-panahin'ny TopCar, izay nanome fiara avy amin'ny tolotra amin'izao fotoana izao ho an'ny fitsapana sy ny fakana sary.

http://topcarwroclaw.otomoto.pl/

st. Korolevetska 70

54-117 Wroclaw

mailaka adiresy: [mailaka voaaro]

Telefaonina: 71 799 85 00