Volkswagen Touareg V8 TDI Exclusive - polyphonic
Tsy mora ny manatratra ny fahaiza-manao amin'ny sehatra maro. Noho izany dia tsy mahagaga raha karazana ho faty ny lehilahy Renaissance, ary ny polo dia tsy dia resahina loatra amin'ny fanatanjahantena. Ny fiara sasany koa dia mila zavatra maro satria miasa mihoatra ny iray izy ireo. Tsy ny Volkswagen Touareg ihany no miady amin'ny kilasy SUV lehibe, fa toa manolo ny limousine ambony indrindra izay tsy nananan'i Volkswagen hatramin'ny Phaeton. Mba hanaovana izany dia tsy maintsy manana fahaiza-manao maro izy. Afaka mitantana azy ve ny Volkswagen Touareg V8 TDI?
Raha vao jerena dia omeko fahafahana tsara izy. Ankoatra ny fiara ara-barotra, ny Touareg no fiara lehibe indrindra amin'ny Volkswagen, ary ny motera sy ny fitaovana dia toa mahafeno ny andrasan'ny mpanjifa mahay manavaka indrindra. Azo atao ve ny mitselatra ara-dalàna amin'ity milina ity? Rehefa dinihina tokoa, mividy fiara amin'ny masonao. Ankoatra izany, ny mpividy fiara toy izany dia matetika maniry ny hitodika any aminy ny mason'ny hafa. Ny Volkswagen Touareg dia tsy miavaka amin'ny habeny ihany. Eny, lehibe ny refy - efa ho 4,8 metatra ny halavany, 194 santimetatra ny sakany ary mihoatra ny 170 santimetatra ny haavony, izay ampy ho tsikaritra. Tsy izay ihany. Ny Touareg koa dia tafiditra ao anatin'ny sokajy "fiara tsara tarehy". Aorian'ny fifandraisana voalohany dia fantatray ny marika ny fiara eo anoloanay. Amin'ity tranga ity, manintona kokoa ny fanakianana matetika, somary mpandala ny nentin-drazana ny fiara Wolfsburg.
Nahoana? Mety tsy hahomby ny SUV izay raitra loatra ary tsy ampy ny ampahany mahazatra. Ny Touareg dia vita amin'ny fomba mahazatra, fa ny famerenana amin'ny laoniny 2010 dia nahatonga ny fiara ho maivana kokoa ary tsy mitovy amin'ny efi-trano intsony, izay hadisoan'ny dikan-teny teo aloha. Eo anoloana, ny farany "Volkswagen" dia hita mazava tsara amin'ny endriky ny jiro geometrika mifandray amin'ny makarakara miaraka amin'ny longitudinal slats sy ny mpanamboatra logo lehibe. Ny tsipika lateral dia nentim-paharazana, saingy mitovitovy. Ary avy any aoriana, miaraka amin'ny setroka roa, fender inflated ary jiro lehibe, dia toa tena tsara. Avy amin'io fomba fijery io, ny fiara dia toa somary kely sy malalaka. Betsaka ny mpanohana ny fomba Volkswagen toy ny misy ny mpanohitra. Matetika aho no manakiana ny fijery mpandala ny nentin-drazana amin'ny fiara Wolfsburg, saingy tena tiako ny Touareg. Angamba ny habeny, angamba ny tsipika tsara, na angamba ny fitting chrome sy ny rims lehibe? Tsy hisaraka aho. Toa tsara fotsiny.
Rehefa niakatra tao anatiny aho dia nihevitra fa hafa ny eto amin'ny fiara Volkswagen hafa. Tamin'ny voalohany dia nihevitra aho fa fihetseham-po lojika izany satria ny atin'ity fiara ity dia heverina ho mirentirenty kokoa noho ny modely hafa amin'ny filaharana. Tsy izany anefa no nitranga. Vao nahita kely aho... nanao sary teto. Ny dashboard dia mbola nentim-paharazana ary toa an'i Volkswagen, fa ny console afovoany "tapa" stylistic dia manimba ny fahatsoran'ny famolavolana. Fiovana kely ary tsikaritra avy hatrany ny vokany. Ny fampiratiana dia manakaiky kokoa ny mpamily, manamora ny fidirana, ary ny bokotra sy ny dial dia ambany kokoa, miditra lalina ao amin'ny console afovoany. Izany dia mamelona ilay singa, fa koa manodinkodina ny ergonomika mahay an'i Volkswagen. Ny switch sasany dia mitaky anao hiala amin'ny sezanao mba hanatratrarana azy ireo. Misy lesoka ergonomika amin'ity marika ity? Eny, fa kely.
Ny sisa amin'ny bokotra sy ny bokotra dia eo amin'ny toerana mahazatra azy, ka ny mpamily rehetra dia hahatsapa haingana ny tranony eto. Mahafinaritra ny miala amin'ny fiara hafa tsy mahatsiaro ho very. Mendri-piderana ny efijery tena mandray andraikitra, ary tsara, azo vakiana ary mangarahara ny menus izay ahafahanao mifehy ny rafitra rehetra ao anaty boaty. Indrisy anefa fa sarotra ny mahita ny fiteny poloney, izay ho an'ity kilasy fiara ity sy ny vidiny dia tokony hoheverina ho fatiantoka lehibe. Sa angamba ny Touareg no mandrisika anao hianatra fiteny? Tsy nampahery ahy mihitsy izy. Eo anelanelan'ny famantaranandro mahafinaritra dia misy fampisehoana ordinatera lehibe ao anaty boaty izay mampiseho ny angon-drakitra ilaina ary mamela anao hifehy ny "mpitondra fiara". Ny zava-drehetra dia mandeha amin'ny fomba tiako ary, raha ny marina, ankoatra ny fanehoan-kevitra madinidinika, ny Touareg dia miaro tena amin'ny fanakiako.
Tena tsara ny fitaovana ampiasaina amin'ny famitana, ary tsy isalasalana ny fampifanarahana ny singa. Ny plastika dia natao amin'ny loko maizina, saingy velomina amin'ny fampidirana volafotsy sy singa hazo amin'ny hatsarana mampiady hevitra. Tsy tiako fotsiny ny loko sy ny lokon'ity veneer ity, izay mampahatsiahy ny fanaka manjelanjelatra nataon'ny nenitoako tsy dia malaza tamin'ny vanim-potoana taloha. Na izany aza, heveriko fa mety hankafy izany ny olona sasany ary hajaiko tanteraka. Samy manana ny fahatsiarovana ny fahazazana isika tsirairay avy. Na izany aza, ny hazo veneer manana tombony lehibe - dia scratches haingana. Ny tapany ambony amin'ny dashboard dia vita amin'ny plastika malefaka toy izany ka rehefa tsindriana amin'ny rantsantanana dia toa milentika ao anaty akora. Mahamenatra fa ny tonelina afovoany sy ny varavarankelin'ny varavarana dia voapetaka amin'ny akora mafy izay ho tsapan'ny kiho sy ny lohalika indraindray. Ny atitany dia hazavain'ny tafo panoramika lehibe, izay mendrika ny vola fanampiny rehetra. Tsara ny toerana mitondra fiara ary mahazo aina ny seza. Ny Touareg dia mijery tsara ao anatiny. Rehefa dinihina tokoa, dia tsy nahatsapa ny rendrarendra izay nantenaiko tamin'ity fiara ity, nahafantatra izay dikan-faly hitondra. Fahadisoam-panantenana? Tahaka ny tsy fahampian'ny labiera ankafizinao ao amin'ny fivarotana - misy ihany koa ny tsara hafa, saingy mbola tianao izany.
Ny Volkswagen Touareg dia tsy mamela toerana hisalasalana raha resaka habaka anatiny. Raha tianao ny manisa santimetatra toratelo amin'ny fotoana malalaka, dia ho faly aho hahita hoe firy ny ao amin'ity kabine midadasika ity. Ampy ho ahy ny mahafantatra fa eto ianao dia afaka mipetraka tsara, maka mpandeha dimy avo ary tsy mihaino ny fitarainany. Ny vata dia manana lesoka iray. Ity dia jamban-roller izay, rehefa atsangana, dia tsy miverina amin'ny toerany, ka manarona ny varavarankely aoriana. Soa ihany fa hisintona entana be dia be ny vata, ary ampy ny 580 litatra na dia vehivavy 5 mila manova akanjo intelo isan'andro aza no mitondra ny fiara. Ny tanjaky ny entana milanja 772kg dia midika fa mbola lena ny potipoti-javatra aorian'ny fanasana farany ary tsy hanavesatra ny Touareg isika. Tsy hahasakana ity fiara ity ny “kitapo” mavesatra.
Tsy mahagaga izany, satria ireo kilao rehetra ireo dia manana zavatra azo alaina. Eo ambanin'ny satroka dia misy mpamokatra herinaratra diesel mahery vaika. Ny mari-pamantarana eo amin'ny vavahadin-tsoavaly dia milaza amintsika fa tsy maotera ara-toekarena io, fa maotera miompana amin'ny fampisehoana. Rehefa dinihina tokoa, ny V-cylinders valo no nofinofin'ny maro amintsika. Mahagaga amin'ny fomba maro ny maotera. Somary mafy ho an'ny kilasin'ny fiara izy io, fa tsy toy ny gazoala, ka azoko tsara. Ny V8 TDI dia manana amplitude fandoroana lehibe - rehefa mandeha ara-toekarena ivelan'ny tanàna dia mandany 7 litatra isaky ny zato fotsiny izy, ary ao an-tanàna dia afaka mandany avo roa heny. Rehefa mandeha mafy eny amin’ny lalam-pirenena dia 9,5 litatra no lany, izay vokatra tsara. Raha jerena ny lanjany, ny habeny ary ny maotera lehibe, ny Volkswagen dia tena ara-toekarena.
Sprinter ve sa omby mpitatitra ny Tuareg? Araka ny fantatrao, sarotra ny manambatra ireo fiasa roa ireo. Izany no lazain'ny teoria, satria ny traikefa azo ampiharina amin'ny fampiasana an'io milina io dia milaza tantara hafa. Ny maotera 8 litatra V4.2 manana 340 horsepower sy 800 Nm torsi no manosika mora foana ity fiara lehibe ity. Ny fiaingana maranitra dia mahatonga ny tany hitodika amin'ny lalana hafa, ary ny kodiarana 275 mm ny sakany dia manodina ny asfalta. Ny fiaingana maranitra avy amin'ny jiro dia mamela ny GTI manontolo. Ao anatin'ny 6 segondra dia manana 100 km / h amin'ny odometer izahay ary fiara be dia be ao amin'ny fitaratra aoriana. Ny flexibilité koa dia mamela zavatra maro irina. Ity fiara ity dia mandeha amin'ny hafainganam-pandeha rehetra sy amin'ny fitaovana rehetra, ary manindry ny mpandeha rehetra amin'ny seza maimaim-poana. Mila manam-paharetana fotsiny ianao amin'ny fifindran'ny automatique Tiptronic 8-hafainganam-pandeha, izay indraindray tsy mamaky tsara ny famantarana nalefan'ny tongotra havanan'ny mpamily ary tsy afaka manapa-kevitra raha hifindra amin'ny fiara iray na roa indray mandeha. Ny tsara indrindra dia ny manindry ny entona amin'ny tany, dia mihena ny olana. Ny Touareg dia tsy vitan'ny hoe haingana, fa matanjaka koa. Ny 800 Nm, azo alaina amin'ny faritra midadasika, dia manamora ny fisintonana tranofiara telo taonina na handrodana ny rindrin'ny garazy tranainy iray. Ampifandraiso amin'ny tady fotsiny ny rindrina sy ny Volkswagen ary ampio entona.
Afaka manao push-up ny Touareg. Ary izany no baikontsika. Ny fanarahan-dalàna dia hita ao amin'ny bokotra fanitsiana ny haavon'ny fiara, izay tena ilaina tokoa rehefa manapa-kevitra ny hitondra ity fiara ity amin'ny lalana asfalta isika. Ny fahasamihafana eo amin'ny toe-javatra tafahoatra dia 140 milimetatra, ary ny haavon'ny tany ambony indrindra dia mety hitombo ho 30 santimetatra. Ary ny masontsivana terrain hafa? Ho an'ny daredevils, ny halalin'ny ford dia 58 santimetatra ary ny zoro fijery amin'ny fanatonana, ny fiaingana ary ny ramp dia 25, 26 ary 17 degre. Nisondrotra moramora ilay fiara, nampihozongozona moramora ny mpandeha. Ny eo anoloana sy aoriana dia atsangana amin'ny santimetatra vitsivitsy isaky ny mandeha. Ny fampiatoana rivotra ihany koa dia manana stiffness azo zahana. Volkswagen nanolotra 3 fomba: fampiononana, ara-dalàna sy ny fanatanjahan-tena. Tsy tiako ilay voalohany, ary hitako fa tsy ilaina izany. Amin'ity toe-javatra ity, malefaka loatra ny Touareg ary afaka mitsambikina tsy mahafinaritra. Ireo mpandeha amin'ny seza aoriana no tena nanamarika izany, tamin'ny filazana ny soritr'aretina toy ny areti-maso. Ny fomba mahazatra dia mety amin'ny lalana mikitoantoana, ary ny maody Sport no lasa tiako indrindra. Miaraka amin'ny tahony ao amin'io toerana io, dia afaka manao be dia be ny zorony tsy very raha tsy izany bump damping. Raha ampiana ny fifindran'ny 4MOTION tena tsara, ny Touareg dia mpihinana zoro tena tsara izay very tampoka ny antsasaky ny lanjan'ny 2222kg. Mitaingina mora, matoky tena ary azo vinaniana. Ny mitondra fiara dia tombony lehibe amin'ity fiara ity, tadidio fotsiny ny misoroka ny fomba fampiononana. Ny fampiatoana ny rivotra, na dia eo aza ny fiatoana lehibe amin'ny PLN 16, dia mendrika hodinihina.
Рассматриваемый нами Touareg имел вариант комплектации Exclusive, который, кажется, отвечает всем потребностям водителя. На борту не так уж много современных систем. Ассистент слепых зон смотрит туда, куда не может дотянуться наш взгляд, и деликатной лампой на зеркале информирует нас о том, чтобы мы осторожно перестроились в другую полосу дороги. Мне очень нравится работа активного круиз-контроля, который не паникует, мягко тормозит и разгоняется, так что у водителя создается ощущение, что эта система действительно знает, что делает. Также стоит доплатить за 20-дюймовые колесные диски, они хоть и ограничивают внедорожные возможности, но существенно влияют на внешний вид этого автомобиля. Добавление больших кругов придает силуэту легкости. Жаль, что 20-е стоят целых 12 640 злотых. Время для быстрого обзора затрат. Если базовая версия Touareg V8 стоит 318 290 и это уже немалая сумма для автомобиля «для народа», то цена протестированной версии опасно приближается к 400 злотых.
Ny Touareg dia tena multilogue. Noporofoiny fa manana ny fahaiza-manaon’ny sprinter izy. Mety ho soavaly miasa tsy mety sasatra sy mpibata mavesatra koa izy. Na dia eo aza izany, tsy manary ny fahasoavana mifandimby, ary ny fampiatoana dia mamela ny slalom haingana nefa tsy manimba ny fahasalamantsika. Izy rahateo manana ny bika aman'endriny satria tsara tarehy fotsiny. Tsy hoe tsy misy kilema akory izy, fa manalavitra ny tenany amin’ireo rahalahiny milamina kokoa. Izy io dia miasa tsara indrindra amin'ny SUV, ratsy kokoa amin'ny limousine. Izany hoe, ny Touareg dia tena tsara tarehy Volkswagen - mahamenatra fa tsy maintsy mandoa vola be amin'izany isika. Mandany vola ny haitraitra, eny fa na dia avy amin'ny mpanamboatra “Fiara Vahoaka” aza.
