Ny Citroen C4 Picasso vaovao dia dingana iray mankany amin'ny ho avy
Miaraka amin'ny endrika manintona, ny refy ivelany sy ny atiny miasa, ny C4 Picasso dia lasa iray amin'ireo minivans compact malaza indrindra. Tsy mahagaga raha nanapa-kevitra ny hifikitra amin'ny lamina novolavolain'ny teo alohany i Citroen, rehefa namorona ny taranaka faharoa, nanampy azy ireo patanty maoderina vitsivitsy. Raha tokony ho revolisiona, dia nanome antsika ny evolisiona ny Frantsay, ary tsy maintsy ekentsika fa nahavoa ny masony izany.
Mba hahitana izay ny C4 Picasso dia fampandrosoana ny teo alohany, jereo fotsiny ny milina roa. Raha rakotry ny saron-tava izy ireo, dia ho sarotra ny mahita ny fahasamihafana misy eo amin'izy ireo - amin'ireo tranga roa ireo dia miatrika vatana misy silhouette saika mivaingana isika, tsipika miolikolika amin'ny varavarankely amin'ny lafiny iray ary refy mirindra. Ny antsipiriany dia miasa mba hamoronana fanavahana stylistic - miaraka amin'ny jiro chrome sy futuristic manaitra, ny modely vaovao dia mitondra fofon'aina mazava tsara.
Ny fahatsapana mifandray amin'ny dikan-teny nohatsaraina amin'ny Picasso ankehitriny dia tsy manjavona rehefa mijery ny ao anatiny isika. Toy ny teo aloha, misy tontonana fitaovana midadasika eo anoloan'ny mpamily miaraka amin'ny famantaranandro elektronika napetraka eo afovoany, ary misy varavarankely fanampiny eo amin'ny sisiny ho mora kokoa ny maneuvering. Tokony ho faly isika fa nandao ny familiana miaraka amin'ny foibe raikitra ny mpamorona, ary namindra ny fanaraha-maso ny rivotra ho any amin'ny toerana mahazatra. Na izany aza, ny isa kely kokoa amin'ny efi-trano eo anoloana dia mety mampanahy.
Nanaraka ny stylists ny ivelany, ny mpamorona anatiny dia tsy nanadino ny nanome azy endrika maoderina kokoa noho ny teo aloha. Nanao izany izy ireo voalohany indrindra tamin'ny fametrahana écran roa teo amin'ny console afovoany - écran 12-inch izay miasa toy ny fitaovana, ary écran 7-inch izay manolo ny bokotra mifehy ny fiasan'ny fiara. Ilay teo aloha dia nofaritana ho "mahatalanjona" ary noho ny antony marim-pototra - manana fanapahan-kevitra avo lenta izy io, mampita vaovao amin'ny fomba mahomby, ary tena azo zahana.
Fampisehoana vaovao amin'ny sisiny, amin'ny sambo C4 Picasso II. TARANAKA misy singa hafa amin'ny fitaovana izay manantitrantitra ny maha maoderina azy ary mahatonga azy io ho mahafinaritra kokoa ny fampiasana azy. Nisy socket 220V napetraka tao amin'ny console afovoany, ny sezan'ny mpandeha dia nasiana fijoroana mivantana avy amin'ny fiara lafo vidy, nohamafisina ny fanodikodinana fiara tamin'ny alàlan'ny fampiasana mpanampy amin'ny fiantsonan'ny fiara sy ny fakantsary mampiseho fijery manodidina ny vatana, ary nitombo ny fiarovana tamin'ny fanomezana mpividy. fanaraha-maso fitsangatsanganana mavitrika, rafitra iray mampitandrina ny amin'ny fiovan'ny lalana tsy nahy na ny rafitra on/off mandeha ho azy.
Amin'ny fikatsahana ny fitaovana manankarena indrindra, Citroen, soa ihany, dia tsy nanadino ny toetra anatiny, izay niasa ho toy ny andriamby ho an'ny mpividy ny taranaka voalohany ny fiara. Resaka capacité daholo izany, mazava ho azy. Na dia eo aza ny zava-misy fa, mifanohitra amin'ny fironana malaza, ny minivan vaovao dia kely noho ny teo alohany (4,43 m ny halavany, 1,83 m ny sakany ary 1,61 m ny haavony), noho ny wheelbase nitombo ho 2785 mm, dia manolotra ny mpandeha toy izany fahalalahana mihetsika. ary na dia fahalalahana bebe kokoa amin'ny famenoana entana - ny vatan-kazo ankehitriny dia manana 537-630 litatra (arakaraka ny toerana misy ny seza aoriana). Ankoatr'izay, ny kabine dia voapetaka tsara ary misy efi-trano maro miasa, hidin-trano, talantalana ary tantana.
Ho an'ny mpamorona famolavolana anatiny C4 manaraka Picasso tokony hahazo dimy miampy ianao. Ny injeniera dia mahazo ny marika ambony indrindra amin'ny "tsara indrindra". Nahoana? Noho ny fampiasana satroka aluminium sy sarom-baravarana mitambatra, ary ny tena zava-dehibe, ny fampiasana sehatra ara-teknika vaovao EMP2 (Efficient Modular Platform 2), ireo mpamorona dia nahavita nampihena ny lanjan'ny curb raha oharina amin'ny teo alohany ... 140 kg. ! Na izany aza, ity vokatra mahafinaritra ity dia tsy ny teny farany amin'ny teny frantsay - ny slab gorodona vaovao dia hampiasaina betsaka amin'ny modely isan-karazany amin'ny Citroen sy Peugeot.
Ho fanampin'ny fitsaboana manalefaka, nahazo fitsaboana hafa ihany koa ny fiara kely Chevron vaovao mba hampihenana ny fanjifana solika sy ny famoahana karbaona. Nisy ny ezaka natao hanatsarana ny aerodinamika amin'ny vatana (ny coefficient CdA dia mitovy amin'ny 0,71) sy ny herin'aratra mihitsy. Ny vokatr'izany dia ny e-HDi 90 tena ara-toekarena sy ara-tontolo iainana, miaraka amin'ny motera diesel 92 hp. ary 230 Nm, tsy mandany afa-tsy 3,8 l / 100 km araka ny mpanamboatra ary mamoaka CO98 2 grama isaky ny kilometatra. Na izany aza, ny fikarakarana ny kitapom-bolanao sy ny natiora dia tonga amin'ny vidiny - ny fiara amin'ity dikan-teny ity dia mitaky 14 segondra mba hanafainganana ny "jatony" voalohany.
Ho an'ireo mitady fampisehoana tsara kokoa, misy motera telo hafa azo isafidianana. Ny diesel mahery kokoa dia manana 115 hp, manafaingana ny 100 km / h ao anatin'ny 12 segondra, afaka mahatratra 189 km / h, ary mandany 4 l / 100 km fotsiny. Ny dikan-teny sisa amin'ny motera dia mandeha amin'ny lasantsy. Ny malemy kokoa - voamarika amin'ny marika VTi - manana 120 hp, haingana ny "an-jatony" maka 12,3 segondra, accelerates ny 187 km / h ary mandany 6,3 l / 100 km. Eo an-tampon'ny tolotra dia ny variana THP, izay noho ny turbocharging dia afaka mamokatra 156 hp. ary noho izany dia tapaka ny sakana 100 km/ora ao anatin'ny 9 segondra aorian'ny fiaingana ary mahatratra 209 km/ora. Napetraka ho 6 litatra ny fandoroana azy.
milina Ny Citroen C4 Picasso Izy ireo dia natambatra tamin'ny telo manual transmissions - 5-hafainganam-pandeha natao ho an'ny malemy indrindra lasantsy maotera, ary roa 6-hafainganam-pandeha (miaraka amin'ny iray na roa clutches) ho an'ny sisa amin'ny vondrona. "Automatic", miaraka amin'ny kojakoja 6 ihany koa, dia hanampy amin'ny tolotra amin'ny tapany voalohany amin'ny taona ho avy. Tsara ny manamarika fa ny zava-baovao frantsay dia manana familiana herinaratra, izay, miaraka amin'ny taham-pihodinana 10,8 metatra sy ny refin'ny vatana, dia tokony hiantoka ny hetsika mahomby amin'ny fifamoivoizana an-tanàn-dehibe.
Na dia eo aza ny fijery futuristic kokoa, ny atiny nohatsaraina ary ny teknolojia maoderina kokoa, ny andiany faharoa amin'ny naman'ny fianakaviana avy amin'ny Seine dia manaraka ny dian'ny teo alohany. Koa satria nahazo laza lehibe ity farany (anisan'izany ny firenentsika), dia maminavina ny fahombiazan'ny modely vaovao. Tsy misy afa-tsy ny fepetra iray - ny fomba fiasa ara-drariny ataon'ny mpivarotra amin'ny resaka vidiny.
