Nametraka ny motera 16-valve izahay amin'ny "fito"

Ao amin'ny VAZ 2107 ihany no napetraka tsy tapaka 8-valva hery vondrona. Na izany aza, ny tompon'ny "fito" matetika tsy miankina nanao fanoloana mahery kokoa 16-valva maotera. Ahoana no hanaovana azy tsara ary ny farany dia manamarina ny fomba?

Engine ho an'ny VAZ 2107

Raha ny marina, ara-drafitra sy ara-teknika, 8 sy 16 valves Motors tena tsy mitovy. Amin'ny ankapobeny dia misy ny tsy fitoviana eo amin'ny lohan'ny cylinder (loha cylinder), satria ao no raikitra ny camshafts an'ny fiara.

maotera valo-valve

Ny maotera amin'ity endrika ity dia manana camshaft tokana. Ny fametrahana toy izany dia tsara indrindra ho an'ny VAZ 2107, satria izy io dia mifehy ny rafitra tsindrona rivotra-tsolika amin'ny fomba miasa tsara ary manala ny setroka tsy ilaina.

Ny maotera valo-valva dia ampiharina toy izao manaraka izao. Ao amin'ny lohan'ny cylinder ao amin'ny cylinder tsirairay dia misy fitaovana valva roa: ny voalohany dia miasa ho an'ny tsindrona ny fangaro, ny faharoa ho an'ny entona setroka. Ny fanokafana ny valves tsirairay ao amin'ny cylinder tsirairay dia mamokatra ny camshaft. Ny roller dia misy singa metaly maromaro ary mandritra ny fanerena fihodinana amin'ny valves.

Ny fitaovana ao amin'ny orinasa VAZ 2107 - maotera setroka anatiny amin'ny camshaft iray

maotera valve enina ambin'ny folo

Ny maotera toy izany dia mahazatra amin'ny dikan-teny maoderina kokoa amin'ny VAZ - ohatra, ho an'ny Priora na Kalina. Ny famolavolana ny 16-valve hery vondrona dia sarotra kokoa noho ny 8-valva noho ny fisian'ny camshafts roa, nisara-panambadiana amin'ny lalana samy hafa. Araka izany, mitombo avo roa heny ny isan'ny valves amin'ny cylinders.

Noho io fandaharana io, ny cylinder tsirairay dia manana valve roa ho an'ny tsindrona ary valve roa ho an'ny entona setroka. Izany dia manome hery bebe kokoa ny fiara sy mampihena ny tabataba mandritra ny fandoroana ny rivotra sy ny solika fangaro.

Ny famolavolana sarotra kokoa dia ahafahanao mampitombo ny herin'ny motera fandoroana anatiny

Ny tombony rehetra ny 16-valva maotera ho an'ny VAZ 2107

Ny fametrahana motera 16-valve mahery kokoa amin'ny "fito" dia manome tombony manaraka:

1. Fampitomboana ny tanjaky ny herin'aratra na amin'ny maodely mitondra fiara mahazatra na mandritra ny fanafainganana sy ny fisafoana.
2. Mampihena ny vokatry ny tabataba rehefa mitondra fiara (izany dia azo atao amin'ny fametrahana fehikibo rojo fingotra miaraka).
3. Ny fahamendrehan'ny asa - ny maotera maoderina kokoa dia manana loharanom-pahalalana bebe kokoa ary famolavolana tsara kokoa.
4. Samihafa amin'ny entona entona (probe lambda roa no napetraka ao amin'ny catalyst).

Fametrahana tsy fahampiana

Na izany aza, miaraka amin'ny tombony rehetra amin'ny fanoloana ny motera 8-valve amin'ny 16-valve, dia tokony hasongadina ihany koa ny fatiantoka. Amin'ny fomba mahazatra, ny mpamily dia miresaka momba ny fatiantoka telo amin'ny fametrahana toy izany:

1. Ilaina ny manova rafitra fiara maromaro: frein, fitaovana elektrika, ignition, clutch.
2. Ny vidin'ny motera 16-valve vaovao.
3. Fanovana ny fasteners ho an'ny filan'ny motera vaovao.

Noho izany, ny fametrahana motera 16-valve amin'ny VAZ 2107 dia tsy heverina ho fomba tsotra. Tsy ny traikefa sy ny fahalalana manokana ihany no ilaina, fa koa ny fandaminana araka ny tokony ho izy ny fizotran'ny asa manontolo, izay tsy ny safidy amin'ny vondrona herinaratra mety no farany.

Video: motera 16-valva ho an'ny "classic" - mendrika izany na tsia?

Motera 16-valve amin'ny (VAZ) Classic: mendrika izany na tsia? amin'ny fanamboarana fiara

Inona no milina azo apetraka amin'ny VAZ "classic"

Vaz 2107, mazava ho azy, dia heverina ho mahazatra ny indostrian'ny fiara an-trano. Noho izany, ny fitsipika mitovy "miasa" ho an'ity modely ity ho an'ny "classic" manontolo andalana AvtoVAZ.

Ny safidy tsara indrindra ho an'ny "fito" dia azo raisina ho motera roa:

• avy amin'ny "Lada Priora";
• avy amin'ny VAZ 2112.

Ireo motera 16-valve ireo dia manana tandroka mitovy, izay mitaky fanovana kely dia kely amin'ny fametrahana azy. Ankoatra izany (izay zava-dehibe ihany koa), ny boaty amin'izao fotoana izao avy amin'ny VAZ 2107 dia mety tsara ho an'ireo maotera ireo, ka ny mpamily dia hamonjy fotoana amin'ny fametrahana ny boaty.

Tsara ny maka ny hery avy amin'ny modely VAZ taty aoriana avy amin'ny 2112 na Priors

Ary ny fividianana motera toy izany dia efa ilaina, izay hamonjy be ny teti-bola efa misy. Na izany aza, ny motera efa nampiasaina dia tokony hividy amin'ny namana na amin'ny mpivarotra afaka manome antoka ny vokatra.

Ahoana ny fametrahana motera 16-valve amin'ny VAZ 2107

Hanombohana dia tokony hiomana tsara amin'ny dingana ianao:

• mangataha fanampiana amin'ny olona roa mialoha na mampifandray hoist mba hamindrana motera mavesatra mankany amin'ny efitranon'ny motera;
• esory ny motera taloha sy ny attaché rehetra;
• manomana wrenches sy screwdrivers feno;
• manomana tantanana sy pliers;
• Mitadiava mpivezivezy tsara hankaleo ny kodiaran-droa (amin'ny maotera vaovao dia mila esorinao ny kodiaran-drivotra ary atsipazo ny satroboninahitra ao anatiny - io no hany fomba hiantohana ny fidirana maimaim-poana amin'ny singa starter amin'ny clutch miaraka amin'ny flywheel) ;
  

  Satroboninahitra leo ihany no azo antoka fa hiditra amin'ny clutch miaraka amin'ny starter
• manolo ny tariby fampidirana ao amin'ny gearbox - fa tsy izany, mitondra ny mitondra avy amin'ny VAZ 2101 ho any amin'ny-roller;
• aforeto ny pallet eo amin'ny ankavanana eo ambanin'ny hazo amin'ny 2 santimetatra miaraka amin'ny pliers sy ny tantanana - ilaina izany mba hidiran'ny motera amin'ny toerany;
• mividy motera mounts avy amin'ny Lada Niva.

Dingan'asa

Raha misy motera avy amin'ny VAZ 2112 na Lada Priora, dia tsy ilaina ny manova ny harona clutch, satria ny maotera vaovao dia hahatsapa ho mahazo aina amin'ny clutch taloha.

Tsy tokony hisy zavatra tafahoatra ao amin'ny efitranon'ny motera amin'ny fiara

Rehefa vita ny asa fanomanana rehetra, ny tena fametrahana ny motera 16-valve amin'ny "fito" dia manaraka:

1. Ao amin'ny efitranon'ny motera, apetraho ny motera avy amin'ny Niva.
   

   Ny ondana avy amin'ny "Niva" dia tsara amin'ny fametrahana motera fandoroana anatiny 16-valve amin'ny "classic".
2. Asio mpanasa matevina 2 eo amin'ny ondana mba hampitony ny motera. Azo atao fa amin'ny "fito" dia ilaina ny mampitombo ny isan'ny washers, noho izany dia mila voalohany handrefesana ny haavon'ny motera vaovao sy ny attachments rehetra.
3. Ampifandraiso amin'ny bolts telo ny boaty "native". Ny bolt ankavia ambony indrindra dia tsy hiditra ao amin'ny lavaka boaty noho ny fanasan-damba napetraka. Na izany aza, ny gearbox dia ho tafapetraka tsara amin'ny tendrombohitra telo.
4. Apetraho eo amin'ny toerany ny fanombohana.
   

   Tsara kokoa ny maka ny starter avy amin'ny maotera modely izay napetraka ao amin'ny VAZ 2107
5. Apetaho amin'ny alàlan'ny fanoharana amin'ny fametrahana ny manifold "native" avy amin'ny VAZ 2107 ny fantson'ny fivoahana miaraka amin'ny probe lambda roa.
6. Atsofohy ny tariby clutch ary arotsaho amin'ny mpanentana throttle.
7. Mametraka paompy "native", mpamokatra ary fitaovana hafa - tsy ilaina ny fanovana.
   

   Aorian'ny fametrahana dia mila manindry tsara ny fehikibo (araka ny marika) ianao
8. Hidio ny motera vaovao amin'ny toerany.
   

   Ny ICE vaovao dia tsy maintsy apetraka tsara amin'ny ondana
9. Ampifandraiso ny andalana rehetra.
10. Ataovy azo antoka fa mifanandrify tsara ny marika sy ny tsipika rehetra, ary voaisy tombo-kase tsara ny fantsona sy ny hoses rehetra.
    

    Zava-dehibe ny tsy manao fahadisoana amin'ny connecteurs sy hoses, raha tsy izany dia mety ho simba ny motera rehefa manomboka.

Fanatsarana ilaina

Na izany aza, ny fametrahana motera 16-valve dia tsy mifarana eo. Asa maromaro no takiana mba hanatsarana ny rafitra manontolo. Ary tsara kokoa ny manomboka amin'ny herinaratra.

Fanovana elektrisianina

Ho an'ny fampandehanana avo lenta amin'ny tarika herinaratra vaovao dia tsy maintsy manolo ny paompy lasantsy ianao. Azonao atao ny maka ity rafitra ity na avy amin'ny "Priora" na avy amin'ny "faharoa ambin'ny folo", na afaka mitahiry vola sy mividy paompy amin'ny modely "fito" injector. Ny paompy solika dia mifandray araka ny algorithm mahazatra ary tsy mitaky fanovana.

Ao amin'ny VAZ 2107, ny maotera dia mifandray amin'ny tariby telo monja. Mila fifandraisana hafa ny motera vaovao. Voalohany indrindra, mila mamita ireto dingana manaraka ireto ianao:

1. Apetraho ny motera fanaraha-maso vondrona (ohatra, avy amin'ny VAZ 2112 modely).
2. Ampifandraiso amin'izany ny sensor rehetra tafiditra ao amin'ny kitapo - ny tariby dia tokony hotarihina amin'ny toerana mitovy amin'izy ireo izay mihinjitra amin'ny VAZ 2107 (amin'ny toe-javatra sasany dia mila manitatra ny tariby mahazatra ianao).
   

   Ny sensor tsirairay dia manana connecteur lokony manokana
3. Mba hampifandraisana ny "check" eo amin'ny dashboard, apetraho ny LED ary ampifandraiso amin'ny tariby avy amin'ny vondrona fanaraha-maso izany.
4. Programa ny ECU (tsara ny manao izany amin'ny alàlan'ny trano fanamboarana fiara raha tsy misy traikefa amin'ny fametrahana fitaovana elektronika).

Ampirisihina hanao ny fifandraisana rehetra sy ny neoplasms amin'ny VAZ 2107 amin'ny fomba mitovy amin'ny atao amin'ny VAZ 2107 miaraka amin'ny motera tsindrona.

Rafitra brake

Ny maotera vaovao dia manana toetra matanjaka kokoa, izay midika fa ny fiara dia haka ny hafainganam-pandeha haingana kokoa sy ny frein miadana kokoa. Amin'io lafiny io dia asaina manadio ny rafitra braking ao amin'ny VAZ 2107. Mba hanaovana izany, dia ampy ny manova ny cylinder lehibe ho mahery kokoa, ary koa, raha ilaina, manolo ny cylinders rehetra raha toa ka tonta be izy ireo. .

Rafitra mangatsiaka

Amin'ny maha-fitsipika, ny mety hisian'ny rafitra fanamafisam-peo mahazatra amin'ny "fito" dia ampy mba hampangatsiaka ny maotera matanjaka vaovao ara-potoana. Na izany aza, raha tsy ampy mangatsiaka ny maotera, dia ilaina ny fanovana kely: arotsaka ao anaty fanitaranaиNy tanky dia tsy antifreeze, fa antifreeze tsara kokoa.

Noho izany, ny fametrahana ny 16-valva maotera amin'ny VAZ 2107 - fomba sarotra, satria tsy mitaky ezaka ara-batana lehibe, fa koa ny fiheverana ny asa. Ny fahasarotana lehibe amin'ity asa ity dia ny mampifandray ny wiring ary manatsara ny rafitra.