Headlights VAZ 2106: fametrahana sy ny fandidiana fitsipika
afa-po
Ny fiara VAZ 2106, izay nijoro teo amin'ny tsipika fivoriambe nandritra ny 30 taona tsy latsaky ny 2103 taona, dia iray amin'ireo fiara malaza indrindra teo amin'ny fiara Sovietika, ary tatỳ aoriana Rosiana. Tahaka ny ankamaroan'ny modely VAZ voalohany, ny "enina" dia noforonina tamin'ny fiaraha-miasa akaiky tamin'ny mpamorona italiana. Ny fahenina VAZ modely dia nohavaozina dikan-2106, izay vokatry ny optics akaiky azy: ny hany maha samy hafa ivelany dia ny novaina headlight frame. Inona no endri-javatra ny anoloana optika VAZ XNUMX sy ny fomba hahatonga ny jiro "enina" mifanaraka?
Inona no jiro ampiasaina amin'ny VAZ 2106
Raha jerena fa ny famokarana ny VAZ 2106 dia nitsahatra tamin'ny farany tamin'ny 2006, dia mora ny mihevitra fa maro ny ampahany sy ny singa ara-drafitra ny fiara, izay mbola mavitrika ampiasain'ny Rosiana mpamily, dia mety mila hosoloina. Izany dia mihatra tanteraka amin'ny jiro: amin'ny ankamaroan'ny toe-javatra, ny orinasa optics ny VAZ 2106 efa reraka ny loharanon-karena, fa tena mora nosoloina vaovao, singa manan-danja kokoa, indrindra indrindra ny hafa jiro sy solomaso.
lela fanaovan-jiro
Ny jiro mahazatra dia matetika nosoloina bi-xenon na LED.
Bixenon
Ny fampiasana jiro xenon amin'izao fotoana izao dia heverina ho iray amin'ireo safidy mandroso indrindra amin'ny jiro ivelany ho an'ny fiara nafarana sy an-trano, anisan'izany ny VAZ 2106. ampiharina amin'ny electrodes. Ignition sy ny fiasan'ny tsy tapaka ny jiro xenon dia omen'ny singa elektronika manokana izay miteraka ny malefaka ny sanda ilaina. Ny teknolojia bi-xenon dia tsy mitovy amin'ny xenon satria manome taratra ambany sy taratra avo ao anaty jiro iray. Anisan'ny tombony ny xenon noho ny hafa karazana jiro fiara, ny faharetan'ny jiro toy izany, ny toe-karena sy ny fahombiazan'ny no matetika voalaza. Ny tsy fahampian'ny xenon dia ny vidiny avo lenta.
Rehefa mametraka bi-xenon amin'ny VAZ 2106 dia azonao atao ny manolo ny jiro efatra sy ny roa amin'izy ireo, ohatra, ny ivelany (izany hoe, taratra ambany). Mba hahatsapana ny fahasamihafana misy eo amin'ny optika mahazatra sy vao napetraka, dia matetika ny jiro bi-xenon roa: ny haavon'ny hazavana dia lasa toy izany ka tsy ilaina ny mividy kitapo lafo vidy hafa.
LED lamps
Safidy iray hafa ho an'ny optika VAZ 2106 dia mety ho jiro LED. Raha ampitahaina amin'ny jiro mahazatra, ny jiro LED "enina" dia mahatohitra vibration kokoa ary matetika manana trano tsy misy rano, izay mamela azy ireo hampiasa tsara amin'ny toe-javatra ratsy. Ny jiro LED dia mora kokoa noho ny bi-xenon, ary afaka miasa mandritra ny androm-piainan'ny fiara izy ireo. Ny fatiantoka amin'ity karazana jiro ity dia ny fanjifana herinaratra avo lenta.
Ny iray amin'ireo karazana jiro-emitting diode (LED) malaza indrindra ho an'ny VAZ 2106 dia Sho-Me G1.2 H4 30W. Ny faharetana sy ny fiasa ambony amin'ny jiro toy izany dia azo amin'ny alàlan'ny fampiasana LED telo napetraka ao amin'ny vatan'ilay fitaovana. Amin'ny lafiny famirapiratana, ny jiro dia tsy latsa-danja noho ny xenon, ny fampiasana Sho-Me G1.2 H4 30W dia ara-tontolo iainana, ny tara-pahazavana naterak'izany dia tsy mahasosotra ny mpamily tonga, satria mitodika amin'ny zoro.
solomaso
Raha tokony ho solomaso orinasa dia azonao ampiasaina, ohatra, acrylic na polycarbonate.
fitaratra akrilika
Ny sasany tompon'ny fiara VAZ 2106 aleony mametraka jiro acrylic fa tsy fitaratra mahazatra. Ny jiro toy izany dia matetika atao amin'ny atrikasa manokana amin'ny fampiasana ny hafanana. Mba hanaovana izany, toy ny fitsipika, ny gypsum matrix dia nesorina tamin'ny fitaratra taloha ary ny jiro vaovao vita amin'ny acrylic (izay tsy inona fa ny plexiglass) dia natsipy teo amboniny tamin'ny fampiasana fitaovana an-trano. Ny hatevin'ny jiro acrylic dia matetika 3-4 mm. Ho an'ny mpitondra fiara, ny jiro toy izany dia lafo kokoa noho ny mahazatra, fa mandritra ny fandidiana dia mety ho lasa rahona sy vaky haingana.
polycarbonate
Raha toa ny tompon'ny "enina" nisafidy polycarbonate ho fitaovana ho an'ny fitaratra fitaratra, dia tsy maintsy dinihina fa:
- ity fitaovana ity dia lafo kokoa noho ny, ohatra, acrylic;
- Ny tombony lehibe indrindra amin'ny polycarbonate raha oharina amin'ny acrylic dia ny fanoherana ny fiantraikany ambony kokoa sy ny fifindran'ny hazavana;
- polycarbonate dia manana fanoherana hafanana avo sy fanoherana ny rotsak'orana amin'ny atmosfera;
- Ny jiro polycarbonate dia tsy azo ampiasaina afa-tsy amin'ny sponjy malefaka, tsy azo ampiasaina hikarakarana azy ireo ny fitaovana abrasive;
- Ny polycarbonate dia avo roa heny noho ny vera.
Fahadisoana sy fanamboarana jiro
Nandritra ny fandidiana, ny tompon'ny VAZ 2106 dia tsy mahatsikaritra foana fa ny jiro dia mihamalemy tsikelikely, manery ny mpamily hijery akaiky ny lalana. Ny antony dia ny fanapoizinana tsy azo ihodivirana amin'ny jiron'ny jiro aorian'ny fotoana iray, noho izany dia manoro hevitra ny manam-pahaizana mba ho fahazarana ny manolo tsy tapaka ny takamoa eo anoloana. Raha tsy mirehitra ny jiro na jiro tsirairay ao anaty fiara, dia mety ho vokatry ny:
- ny tsy fahombiazan'ny iray amin'ireo fuses;
- fandoroana jiro;
- fahasimbana ara-mekanika amin'ny wiring, oxidation ny toro-hevitra na famaha ny tariby elektrika.
Raha toa ka tsy mihodina ny taratra lehibe na natsofoka, dia azo inoana fa tsy nahomby ny fifindran'ny taratra avo na ambany na ny fifandraisana amin'ny tsanganana familiana dia oxidized.. Amin'ny toe-javatra roa, toy ny fitsipika, dia ilaina ny fanoloana - tsirairay avy, ny fampitana na switch. Ilaina ihany koa ny manolo ny switch lever telo raha tsy mihidy na mifamadika ny leverny.
Ahoana ny famongorana ny jiro
Mba hanesorana ny jiro VAZ 2106 (ohatra, hanolo ny fitaratra), dia ilaina ny manafana ny sealant manodidina ny vakim-paritra miaraka amin'ny fanamainana volo, ary avy eo dia esory ny vera miaraka amin'ny screwdriver na antsy manify. Ny fanamainana volo dia fitaovana mora ampiasaina amin'ity tranga ity, saingy tsy voatery: misy ny olona manafana ny jiro amin'ny fandroana etona na lafaoro, na dia misy aza ny mety ho hafanana be loatra ny vera. Ny jiro dia miangona amin'ny filaharana mifamadika - misy sosona sealant ary apetraka tsara ny fitaratra.
Fanoloana takamoa
Mba hanoloana ny jiro jiro VAZ 2106 dia tsy maintsy:
- Esory ny plastika plastika amin'ny fampiasana screwdriver.
- Ampiasao ny screwdriver Phillips, esory ny visy mamehy ny sisiny mitazona ny jiro.
Amin'ny fampiasana screwdriver Phillips, ilaina ny mamaha ny visy fanamboarana ny sisiny mitazona ny jiro. - Atsofohy ny sisiny mandra-pivoakan'ny visy avy amin'ny grooves.Ny sisiny dia tsy maintsy mihodina mandra-pivoakan'ny visy amin'ny grooves
- Esory ny sisiny sy ny diffuser.Esorina miaraka amin'ny sisiny ny diffuser
- Esory ny jiro eo amin'ny akany ary tapaho ny plug tariby herinaratra.Ny jiro dia tokony hesorina amin'ny niche, ary esory ny plug amin'ny tariby herinaratra
- Esory ny retainer.Mba hanoloana ny jiro jiro VAZ 2106, dia mila manala ny fitoeran-jiro manokana
- Esory ny takamoa amin'ny jiro.Ny jiro tsy nahomby dia azo esorina amin'ny jiro
Ny fivorian'ny rafitra aorian'ny fanoloana ny jiro dia atao amin'ny filaharana mifamadika.
Apetraho mazava tsara ny takamoa sinoa Philips 10090W, 250 roubles. ho an'ny iray. Nandeha fiara nandritra ny telo andro aho - mandra-pahatongan'ny tsy nisy nipoaka na may. Mamirapiratra kokoa noho ny taloha izy io, tsy misy fiviliana. Somary midona amin’ny mason’ny fifamoivoizana manatona izany amin’ny fiara feno entana, nefa tsy jamba. Nanjary tsara kokoa ny namirapiratra taorian'ny fanoloana ny reflector - naka ireo tsy misy anarana aho, 150 roubles. zavatra. Miaraka amin'ny zavona, nanjary azo leferina ny hazavana ankehitriny.
Fanamboaran-jiro
Tsy ampiasaina isan'andro ny fitaovana toy ny fanitsiana ny jiro, fa mety ilaina izany, ohatra, rehefa mitondra fiara amin'ny alina miaraka amin'ny vata be loatra. Mandritra izany fotoana izany, ny anoloana ny fiara dia "miakatra", ary ny taratra ambany dia toy ny lavitra. Amin'ity tranga ity, ny mpamily dia afaka mampiasa ny corrector mba hampidina ny tara-pahazavana. Amin'ny toe-javatra mifanohitra amin'izany, rehefa natsangana ho an'ny vata feno entana ny corrector, ary tsy misy na inona na inona ny fiara, dia azonao atao ny manao ny fanodikodinana.
Raha ny fiara tsy fitaovana amin'ny corrector, fitaovana io dia azo apetraka tsy miankina. Araka ny karazana fiara, ny correctors dia mizara ho hydraulic sy electromechanical.. Hydraulic dia ahitana cylinders master sy headlight drive cylinders, ary koa ny tube system sy ny manual regulator, izay napetraka eo amin'ny tontonana fitaovana. Electromechanical - avy amin'ny fiara servo, tariby ary regulator. Ny jiro dia amboarina amin'ny fanitsiana hydraulika amin'ny alàlan'ny fanovana ny fanerena ny fluid miasa (izay tsy maintsy tsy mangatsiaka) ao amin'ny cylinders. Ny corrector elektrika dia manova ny toeran'ny jiro amin'ny alàlan'ny fiara servo, izay misy motera elektrika sy fitaovana kankana: aorian'ny fampiharana ny voltase amin'ny motera elektrika, ny hetsika fihodinana dia avadika ho fandikan-teny, ary ny tsorakazo mifandray amin'ny jiro misy a Ny fironan'ny baolina dia manova ny zorony inclination.
Lahatsary: fampandehanana ny fanaraha-maso isan-karazany ny jiro electromechanika amin'ny VAZ 2106
Optical fanadiovana
Ny fanadiovana ara-potoana dia tsy ny ivelany ihany, fa ny ao anatiny ihany koa ny jiro VAZ 2106. Raha mila manala ny loto sy ny vovoka miangona mandritra ny fandidiana ianao, dia afaka mampiasa iray amin'ireo mpanadio manokana maro. Zava-dehibe amin'ny fotoana iray ihany fa ny vokatra dia tsy misy alikaola, izay mety hanimba ny coating ny reflector ary tsy maintsy ovaina ny optika. Amin'ny toe-javatra sasany, ny toothpaste na ny cosmetology micellar nail remover dia mety ho ampy hanadiovana ny endrik'ilay jiro. Mba hanasana ny atiny amin'ny jiro nefa tsy manala ny vera, dia mila esorinao ny jiro amin'ny jiro, arotsaho ao anaty rano ny rano voadio miaraka amin'ny mpanadio ary manozongozona azy imbetsaka, dia sasao amin'ny rano madio ny fitoeran-javatra ary maina.
Izaho koa dia manana enina misy jiro izay tia mikorontana, mahalana, fa afaka: mazava daholo ny zava-drehetra, fa tsy mamiratra na ny ankavia, avy eo ny havanana, dia maizina tanteraka ... amperage, ny Mazava ho azy. Adala ny vaovao fa tsy ilay jumper mihitsy no nitsonika teo amin'ilay lavidavitra, fa nihena ny tasy plastika ary maty ny jiro, hitanao - feno izy io, fa rehefa nosintoninao dia miforitra ary tsy misy. fifandraisana. Hitako izao ny taloha, ny seramika, tsy misy intsony ny olana.
Kisary elektrika
Wiring diagram mampifandray ny jiro VAZ 2106 dia ahitana:
- Ny tena jiro.
- Ireo mpanapaka circuit.
- Tondro avo taratra eo amin'ny speedometer.
- Fandefasana taratra ambany.
- Fanovana mode.
- Fandefasana taratra avo.
- Gropy.
- Jiro jiro ivelany.
- Battery.
- Ignition.
Hiverina any amin'ny understeering
Azon'ny mpamily atao ny mandrehitra ny jiro mitsoka sy ny taratra lehibe amin'ny alàlan'ny fametahana tsanganana familiana. Amin'ity tranga ity dia ilaina ny manindry ny bokotra ho an'ny jiro ivelany. Na izany aza, na dia tsy tsindriana aza io bokotra io, ny mpamily dia afaka mamindra fohifohy ny taratra lehibe (ohatra, mametaka famantarana mazava) amin'ny alàlan'ny fisintonana ny tahon-kazo mankany aminy: azo atao izany noho ny fifandraisan'ny hazavana amin'ny tahon-kazo. dia mandeha mivantana avy amin'ny ignition switch.
Ny switch tsanganana familiana (izay antsoina koa hoe fantsona) eo amin'ny "enina" dia telo-lever (taratra avo, andry voatsoboka ary refy) ary mifatotra amin'ny clamp amin'ny bracket shaft. Raha ilaina ny fanamboarana na fanoloana fantsona, amin'ny ankapobeny dia ilaina ny manafoana ny tsanganana familiana, ary ny tsy fahampiana mahazatra indrindra amin'ny tsanganana mamily dia ny tsy fahombiazan'ny fifandraisana (ho vokatr'izany, ohatra. , tsy mandeha ny taratra avo na ambany) na fahasimbana mekanika amin'ny fantsona mihitsy.
Relay jiro
Ao amin'ny fiara VAZ 2106 dia nampiasaina tamin'ny voalohany ny fampitana ny jiro RS-527, izay nosoloina ny relay 113.3747-10 tatỳ aoriana. Ireo relay roa ireo dia hita ao amin'ny efitranon'ny herin'aratra eo amin'ny mudguard eo ankavanana amin'ny làlan'ny fiara. Araka ny toetran'izy ireo ara-teknika, dia mitovy ny relay voatsoboka sy lehibe:
- malefaka malefaka - 8 V (amin'ny 20-30 °C);
- elanelana eo amin`ny fifandraisana - 2 mm;
- fanoherana fanoherana - 85 Ohm (amin'ny 20 °C).
Amin'ny toe-javatra mahazatra, misokatra ny fifandraisana amin'ny fampitaovana jiro: ny fanakatonana dia mitranga rehefa mihodina ny taratra natsofoka miaraka amin'ny tsanganana familiana. Ny fanamboarana ny relay rehefa tsy mahomby dia matetika tsy azo ampiharina: noho ny vidiny ambany dia mora kokoa ny manolo azy ireo vaovao.
Jiro mandeha ho azy
Ny maha-zava-dehibe ny fampidinana ny jiro amin'ny maody mandeha ho azy dia noho ny zava-misy fa maro ny mpamily no manadino ny mandrehitra ny taratra voatsoboka amin'ny antoandro (izay voafaritry ny lalànan'ny fifamoivoizana) ary vokatr'izany dia mahazo lamandy. Tany Rosia, ny fepetra toy izany dia niseho voalohany tamin'ny 2005 ary tamin'ny voalohany dia nampiharina tamin'ny hetsika ivelan'ny tanàna ihany. Hatramin'ny taona 2010, ny mpamily rehetra dia tsy maintsy mandrehitra ny taratra na ny refy natsofoka rehefa mitondra fiara: ity fepetra ity dia natao hanatsarana ny fiarovana ny lalana..
Ireo mpamily izay tsy matoky ny fitadidiany dia manao fanovana tsotra amin'ny faritra elektrika VAZ 2106, vokatr'izany dia mandeha ho azy ny taratra ambany amin'ny fiara. Azonao atao ny manao fanavaozana toy izany amin'ny fomba maro, ary matetika ny dikan'ny fanavaozana dia ny hahazoana antoka fa mihodina ny taratra natsofoka rehefa manomboka ny motera. Izany dia azo atao, ohatra, amin'ny alalan'ny fampidirana ny taratra ambany relay ao amin'ny faritra mpamokatra: dia mitaky roa fanampiny relay, noho izany dia azo atao ny mifehy ny jiro rehefa mandeha ny maotera.
Mba tsy hanenjika ny fahatsiarovana ary tsy hanadino ny mamadika ny mpifanolobodirindrina, dia nametraka milina mandeha ho azy aho)) Ity "fitaovana" ity dia toa izao. Fitsipiky ny fampandehanana: Natomboka ny motera - ny iray natsoboka dia nirehitra, namono - dia maty. Nampiakatra ny frein tanana niaraka tamin'ny maotera mandeha izy - maty ny jiro, navotsotra - nirehitra. Ny fanalana ny voatsoboka miaraka amin'ny frein tanana natsangana dia mety rehefa manomboka mandeha ho azy. Izany hoe nesorina ny jiron'ny frein-tanana ary nasiana switch de power, tsirairay avy, nesorina ny relay iray. Mirehitra ny taratra ambany rehefa manomboka ny motera ary maty rehefa maty ny afo. Ny taratra avo dia mihodina amin'ny alàlan'ny tsanganana familiana mahazatra, fa rehefa mihodina izy dia tsy mivoaka ny taratra ambany, hita fa ny taratra avo dia mamirapiratra eny lavitra, ary ny taratra ambany dia manazava ny toerana eo anoloana. ny fiara.
Ireo mpamily izay tsy matoky ny fitadidiany dia manao fanovana tsotra ao amin'ny faritra elektrika VAZ 2106, izay vokatr'izany dia mihodina ho azy ny taratra ambany amin'ny fiara.
Misy safidy hafa amin'ny fampidinana ho azy ny jiro, ohatra, amin'ny alàlan'ny sensor fanerena solika, ary izay mpankafy fiara dia afaka misafidy ny fomba mety indrindra ho an'ny tenany.
Video: iray amin'ireo fomba automatique ny fampidirana ny taratra ambany amin'ny VAZ 2106
Fanitsiana jiro
Ny fiara VAZ 2106 miala amin'ny tsipika fivoriambe dia latsaka eo an-tanan'ny tompon'ny fiara miaraka amin'ny optics orinasa. Na izany aza, mandritra ny fandidiana, dia mety ho voahitsakitsaka ny fanitsiana, izay vokatry ny fihenan'ny fiarovana sy ny fampiononana ny fiara. Matetika ny olana momba ny fanitsiana ny jiro dia mitranga aorian'ny lozam-pifamoivoizana na fanamboarana mifandraika amin'ny fanoloana ny ampahany amin'ny vatana, loharano, struts suspension, sns.
Misy fomba maro hanitsiana ny jiron'ny VAZ 2106, ny tsara indrindra amin'izany dia ny fanaraha-maso amin'ny fampiasana fijoroana optika avo lenta.. Ny fiasan'ny fitaovana toy izany dia mifototra amin'ny fifantohana amin'ny tara-pahazavana (avy amin'ny jiron'ny fiara) miaraka amin'ny family optical amin'ny efijery mihetsika miaraka amin'ny marika azo zahana. Amin'ny fampiasana ny fijoroana dia tsy azonao atao fotsiny ny mametraka ny zoro ilaina amin'ny fironan'ny taratra hazavana, fa mandrefy ny hamafin'ny hazavana, ary koa manamarina ny toe-javatra ara-teknika amin'ny jiro.
Raha tsy azo atao ny manitsy ny jiro amin'ny atrikasa manokana amin'ny fampiasana fijoroana optika, dia azonao atao ny manao izany. Ho an'ny fanitsiana dia mila sehatra marindrano ianao, ny halavany dia tokony ho 10 m, ny sakany - 3 m. Ankoatra izany, mila manomana efijery mitsangana ianao (mety ho rindrina na plywood ampinga mirefy 2x1 m) , izay hasiana marika manokana. Alohan'ny hirosoana amin'ny fanitsiana ny jiro dia tokony ho azo antoka fa marina ny fanerena pneu, ary asio enta-mavesatra 75 kg eo amin'ny sezan'ny mpamily (na asio mpanampy). Aorian'izay dia mila:
- Apetraho eo akaikin'ny efijery ny fiara amin'ny halavirana 5 m avy eo.
- Manaova marika eo amin'ny efijery amin'ny fanaovana tsipika mitsivalana amin'ny alàlan'ny teboka mifanandrify amin'ny ivon'ny jiro, ary koa ny tsipika mitsivalana fanampiny izay tokony hamakivaky ny ivon'ny hazavana (misaraka ho an'ny jiro anatiny sy ivelany - 50 sy 100 mm eo ambanin'ny jiro. marindrano lehibe, tsirairay avy). Manaova tsipika mitsangana mifanaraka amin'ny afovoan'ny jiro anatiny sy ivelany (ny elanelana misy eo amin'ny afovoan'ny jiro anatiny dia 840 mm, ny ivelany dia 1180 mm).Mba hanitsiana ny jiro VAZ 2106 dia mila marika manokana eo amin'ny efijery mitsangana
- Sarony amin'ny akora manjavozavo ny jiro havanana ary ampifanaraho amin'ny taratra natsofoka. Raha amboarina tsara ny jiro ivelany havia, dia tokony hifanandrify amin'ny efijery ny sisin-tany ambony amin'ny toerana maivana miaraka amin'ny tsipika marindrano natao 100 mm eo ambanin'ny marindrano mifanitsy amin'ny afovoan'ny jiro. Ny tsipika sisin-tany amin'ny faritra mitsivalana sy mitongilana amin'ny toerana mazava dia tsy maintsy mifanipaka amin'ny teboka mifanandrify amin'ny afovoan'ny jiro ivelany.
- Raha ilaina, amboary mitsivalana ny jiro ivelany havia amin'ny fampiasana screwdriver sy ny visy fanitsiana manokana hita eo ambanin'ny trim-pandrefesana eo an-tampon'ny jiro.Ny fanitsiana mitsivalana amin'ny jiro ivelany ankavia dia atao amin'ny visy eo ambonin'ny jiro
- Manaova fanitsiana mitsangana amin'ny visy eo ankavian'ny jiro.Ny fanitsiana mitsangana amin'ny jiro ivelany ankavia dia atao amin'ny visy eo ankavian'ny jiro
- Ataovy toy izany koa ny jiro ivelany havanana.Ny fanitsiana mitsangana amin'ny jiro ivelany havanana dia atao amin'ny visy eo ankavanan'ny jiro
Avy eo dia mila manamarina ny fanitsiana ny jiro anatiny. Mba hanaovana izany, sarony amin'ny fitaovana manjavozavo tsy ny iray amin'ireo jiro tanteraka, fa koa ny jiro ivelany amin'ny jiro faharoa, ary avy eo dia avereno ny taratra avo. Raha amboarina tsara ny jiro anatiny, dia mifanandrify amin'ireo teboka mifanongoa amin'ny tsipika 50 mm eo ambanin'ny horizontaly mifanitsy amin'ny afovoan'ny jiro sy ny mitsangana mandalo amin'ireo teboka mifanitsy amin'ny ivon'ny jiro ny ivon'ny tsipika mazava. ny jiro anatiny. Raha ilaina ny fanitsiana ny jiro anatiny, dia atao mitovy amin'ny an'ny jiro ivelany.
Jiro matevina
Amin'ny toe-javatra tsy fahita firy vokatry ny zava-mitranga amin'ny atmosfera, toy ny zavona na ny lanezy matevina, dia mety ho sarotra ny manao izany raha tsy misy fanampiana mahasoa amin'ny optika mahazatra toy ny jiro zavona. Ity karazana jiro ity dia mamorona taratra hazavana mivantana eo ambonin'ny lalana ary tsy mamiratra amin'ny hatevin'ny lanezy na ny zavona. Ny tena takian'ny tompon'ny VAZ 2106 dia PTF OSVAR sy Avtosvet ao an-toerana, ary koa ny Hella sy BOSCH nafarana.
Rehefa mametraka PTF dia tokony hotarihin'ny lalànan'ny fifamoivoizana ny olona iray, izay tsy tokony hisy mihoatra ny roa amin'ireo karazana jiro ireo amin'ny fiara mpandeha ary tokony ho 25 sm avy eo amin'ny arabe izy ireo. Ny PTF dia tokony hiara-miasa amin'ny refy sy ny famirapiratan'ny takelaka fahazoan-dàlana. Ilaina ny mampifandray ny PTF amin'ny alàlan'ny fampitaovana, satria misy tondra-drano lehibe omena azy ireo, izay afaka manakana ny switch.
Ny relay dia tsy maintsy manana fifandraisana 4, misy laharana ary mifandray toy izao manaraka izao:
- 85 - bokotra herinaratra;
- 87 - amin'ny alalan'ny fuse amin'ny bateria;
- 86 - faobe;
- 30 — PTF.
Lahatsary: fametrahana PTF amin'ny VAZ 2106
Tuning
Miaraka amin'ny fanampian'ny optic Tuning, dia tsy vitan'ny hoe handravaka ny jiro, fa koa hanavao sy hanatsara azy ireo kely. Tuning singa, toy ny fitsipika, dia amidy amin'ny fiara dealerships amin'ny feno napetraka vonona ny fametrahana. Noho ny Tuning headlights VAZ 2106 dia matetika ampiasaina:
- pad fanampiny sy reflectors;
- karazana jiro maoderina kokoa, ohatra, misy family;
- LED frame;
- toning;
- bi-xenon, sns.
Zava-dehibe amin’izay koa ny tsy mifanipaka amin’ny fepetra takian’ny lalàna mifehy ny fifamoivoizana ny fanovana natao.
Araka ny fantatrao, avy amin'ny filaharan'ny kilasika, ny triples sy sixes dia niavaka tamin'ny hazavana tsara, satria ny akaiky sy ny lavitra dia misaraka amin'ny jiro samihafa, izay manampy amin'ny fametrahana hazavana tsara kokoa. Saingy tsy misy fetra ny fahalavorariana ary tiako kokoa ny hazavana toy ny amin'ny fiara vahiny. Mba hametraka linzovannaya optika manaikitra ny paosy, ny fanoloana ny mahazatra optika amin'ny Hell dia tonga amin'ny fanampiana ny safidy teti-bola. Ny optique Hell dia manana deflector hafa, ary noho izany ny hazavana miaraka amin'ny takamoa halogen mitovy dia tsy mitovy amin'ny tsara kokoa amin'ny optika mahazatra. Ny optique Hell, miaraka amin'ny fandrindrana tsara, dia manome toerana tena tsara sy mamiratra amin'ny fikorianan'ny hazavana eo amin'ny lalana sy eny amoron-dalana, nefa tsy manajamba ny fifamoivoizana. Raha tsy mitsitsy vola amin'ny takamoa tsara ianao, dia afaka mifaninana amin'ny optique lens. Rehefa mametraka takamoa misy isa mihoatra ny 4200 kelvin, ny hazavana dia manazava tsara ny asfalta mando, izay olana lehibe kokoa ho an'ny optika mahazatra, ary mamaky tsara ny zavona. Ho an'izany, ireo tia hazavana tsara sy hetsika azo antoka ao anaty haizina, dia manoro hevitra anao aho hametraka ity optika ity.
Na dia eo aza ny zava-misy fa ny Vaz 2106 tsy novokarina nandritra ny 12 taona, ny isan'ny fiara eo amin'ny lalana Rosiana mbola tena mahavariana. Ny mpitondra fiara an-trano "enina" dia raiki-pitia tamin'ny unpretentiousness, fampifanarahana amin'ny lalana Rosiana, azo itokisana ary mihoatra noho ny vidiny azo ekena. Raha jerena ny taonan'ny ankamaroan'ny milina amin'ity marika ity, dia mora ny maminavina fa ny optika ampiasaina ao aminy dia mety ho very ny toetrany tany am-boalohany ary matetika mitaky fanamboarana na fanoloana. Azo atao ny miantoka ny mitondra fiara azo antoka sy mahazo aina, ary koa ny fanitarana ny fiainan'ny jiro VAZ 2106 noho ny fiasan'izy ireo sy ny fikojakojana ara-potoana.
