Fitsipika momba ny hafanan'ny motera diesel
afa-po
Ny motera fandoroana anatiny dia manana fahombiazana lehibe indrindra rehefa mahatratra mari-pana iray. Raha ny amin'ny lasantsy dia efa misy io masontsivana io. hevitra manokana... Andao hiresaka momba ireo fiasa izay ananan'ny motera diesel.
Ny vokatra avo indrindra avoakany dia efa miankina mivantana amin'ny fikojakojana ny fitondrana mari-pana na tsia. Andao hodinihintsika ny antony maha-mari-pana ny singa iray amin'ny toe-javatra ilaina amin'ny fivezivezeny milamina.
Famaritana famatrarana
Ny fepetra voalohany hiankinan'izy ireo raha mahatratra ny hafanana irina ny motera dia ny tahan'ny famatrarana. Ity teny ity dia faritana amin'ny antsipiriany. eto... Raha fintinina, miankina amin'ny hamafin'ny rivotra ao anaty varingarina, na mirehitra na tsia ny lasantsy diesel ao amin'ilay efitrano. Amin'ny singa miasa dia mety hahatratra 6-7 degre ity masontsivana ity.
Tsy toy ny tarika lasantsy, ny motera diesel dia manome doro tanety amin'ny alàlan'ny fampidirana ampahany ao anaty rivotra mafana. Arakaraky ny hamoretana ny habetsaky ny varingarina no hitombo ny mari-pana ao aminy.
Noho io antony io, nohaarahina ny motera ka ny tahan'ny famatrarana azy dia mampiroborobo ny fandoroana ny solika, fa tsy ny fipoahana maranitra, raha vantany vao manomboka misosa. Raha mihoatra ny famatrarana rivotra azo avela dia tsy hanana fotoana hamoronana ilay fifangaroan'ny rivotra-solika. Izany dia hitarika amin'ny fandrehitra tsy voafehy ny solika diesel, izay hisy fiantraikany ratsy amin'ny toetra mampiavaka ny maotera fandoroana anaty.
Ireo milina izay ampifandraisina amin'ny fizotran'ny fihenan'ny famatrarana dia ny hafanana. Raha toa ka mihoatra ny fetra azo ekena ity mari-pamantarana ity, dia hiaina fatra be loatra eo an-toerana ilay singa. Fanampin'izany, ny asany dia afaka miaraka amin'ny fanapoahana.
Ny fitomboan'ny fihenjanana amin'ny hafanana sy mekanika dia mitarika amin'ny fihenan'ny fiainana miasa ny motera na ny sasany amin'ireo singa ao aminy, ohatra, ny rafitra crank. Noho ireo antony ireo ihany dia mety tsy hahomby ilay tsindrona.
Ny mari-pana miasa amin'ny motera diesel anatiny
Miankina amin'ny fanovana ny tariby herinaratra, ny mari-pana miasa amin'ny singa iray dia mety tsy mitovy amin'ity mason'ny analogue hafa ity. Raha tazonina ireo masontsivana fanafanana azo avela amin'ny rivotra voahidy ao anaty varingarina dia handeha tsara ny motera.
Ny mpamily sasany dia manandrana mampiakatra ny tahan'ny famatrarana mba hanamorana ny fananganana motera mangatsiaka amin'ny ririnina. Ao amin'ny powertrains maoderina, ny rafitra solika dia miaraka amina plug-tselatra. Rehefa ampandehanana ny afo, ireo singa ireo dia manafana ny ampahany voalohany amin'ny rivotra mba hahafahany manome ny fandoroana ireo solika diesel mangatsiaka nafafy nandritra ny fanombohan'ny hatsiaka an'ny motera fandoroana anaty.
Rehefa tonga eo amin'ny mari-pana iasan'ny motera dia tsy manjavona loatra ny lasantsy diesel ary mirehitra ara-potoana. Amin'ity dingana ity ihany no itomboan'ny fahombiazan'ny motera. Ary koa, ny mari-pana miasa dia manafaingana ny fandrehitra ny HTS, izay tsy mila solika firy. Mampitombo ny fahombiazan'ny maotera. Ny habetsaky ny solika, ny fanadiovana ny ho avy, satria ny sivana matevina (na ny catalyst, raha misy ao amin'ny rafitra fanatobiana) no miasa tsara mandritra ny fotoana maharitra.
Ny mari-pana miasa amin'ny singa herinaratra dia heverina ho eo amin'ny 70-90оC. Ny masontsivana mitovy amin'izany dia takiana amin'ny analogue an'ny lasantsy. Amin'ny tranga sasany dia mety tsy mihoatra ny 97 ny mari-panaоC. Mety hitranga izany rehefa mihabe ny enta-mavesatra amin'ny motera.
Vokatry ny hafanan'ny motera ambany
Raha misy ny fanala dia tsy maintsy hafanaina ny gazoala alohan'ny hamiliana. Mba hanaovana izany dia atombohy ilay singa ary avelao izy hihazakazaka amin'ny hafainganam-pandeha mandritra ny 2-3 minitra (na izany aza, miankina amin'ny tanjaky ny fanala ity elanelam-potoana ity - arakaraka ny hampidinana ny mari-pana amin'ny rivotra no mihamafana ny motera). Azonao atao ny manomboka mihetsika rehefa mampiseho 40-50 ny zana-tsipiky ny maripana amin'ny rafitra fanamainanaоS.
Amin'ny fanala mahery dia mety tsy hanafana ny fiara ny fiara, ka io mari-pana io dia ampy hanomezana kely ny motera. Mandra-pahatongany amin'ny mari-pana miasa dia tsy tokony hitombo mihoatra ny 2,5 arivo ny revolisiona nataony. Azonao atao ny mifamadika amin'ny maody mavitrika kokoa rehefa manafana hatramin'ny 80 degre ny antifreeze.
Ity no hitranga raha mandeha amin'ny maodely nohatsaraina ny motera diesel, tsy ampy ny fanafanana azy:
- Mba hampitomboana ny hafainganana dia mila tsindrio mafy kokoa ny mpamily, izay hitarika fitomboan'ny fanjifana solika diesel;
- Arakaraka ny habetsahan'ny solika ao an-trano no handoroana azy. Izany dia hiteraka soot bebe kokoa hiditra ao amin'ny rafi-pitobiana, ka mitarika ho amin'ny fametrahana tahiry matevina ao amin'ny sela sivana bitika. Tsy maintsy ovaina tsy ho ela izy io, ary amin'ny tranga fiara sasany dia fomba lafo vidy io;
- Ho fanampin'ny famolavolana takelaka amin'ny sivana zana-pitrandrahana, ny soot dia azo marihina amin'ny atody nozera. Hisy fiatraikany amin'ny kalitaon'ny atomisikan'ny lasantsy. Amin'ny tranga sasany dia manomboka mameno ny lasantsy diesel ary tsy zaraina amin'ny rano mitete kely. Noho io antony io, mifangaro ratsy kokoa amin'ny rivotra ny solika, ary tsy manam-potoana handorana alohan'ny faran'ny dian-kapoka. Mandra-pisokafan'ny valizy fanodinana, dia hitohy ny fandrehitra ny lasantsy diesel, izay hitarika ho amin'ny hafanana be loatra ny piston eo an-toerana. Tsy ho ela, miaraka amin'ity maody ity, dia misy fistula ao aminy, izay hitarika ho amin'ny fanovana lehibe ny singa;
- Ny olana mitovy amin'izany dia mety hitranga amin'ny valves sy O-peratra;
- Ny peratra piston tsy nahomby dia tsy hanome famatrarana ampy, noho izany ny rivotra dia tsy hanafana ampy ho an'ny fandoroana mavitrika ny fifangaroan'ny rivotra sy ny solika.
Ny iray amin'ireo antony mahatonga ny maotera iray maharitra loatra hahatratra ny maripana miasa dia ny tsy fahampian'ny famatrarana. Izany dia mety vokatry ny fandoroana ny piston, ny fampiasana ny peratra O, ny fandoroana valves iray na maromaro. Ny motera toy izany dia tsy manomboka tsara rehefa mangatsiaka. Raha farafaharatsiny misy ny sasany amin'ireo famantarana ireo dia tokony hifandray amina torohevitra ianao.
Tombontsoa sy lafy ratsy amin'ny motera diesel
Ireto misy tombony azo avy amin'ny singa diesel:
- Tsy dia mendri-piderana izy ireo amin'ny lafiny kalitaon'ny solika. Ny tena zava-dehibe dia tsara ny sivana (raha misy ny safidy, dia mendrika ny hijanona amin'ny fanovana amin'ny alàlan'ny rano mandeha ho an'ny condensate);
- Ny fahombiazan'ny singa indrindra dia 40, ary amin'ny tranga sasany - 50% (ny lasantsy gazy dia vokatry ny fandrehitra an-kery, noho izany ny fahombiazany dia 30 isan-jato);
- Noho ny fitomboan'ny famatrarana, mandoro mahomby kokoa ny solika noho ny kinovan'ny lasantsy, izay manome azy fahombiazana tsara kokoa;
- Ny tsela ambony indrindra ao amin'izy ireo dia tratra amin'ny hafainganam-pandeha ambany;
- Na eo aza ny fiheveran-diso mahazatra, ny diesel dia manana haitraitra be tontolo iainana kokoa noho ny motera lasantsy rehefa milamina tsara ny rafitra fiara.
Na eo aza ny tombony betsaka amin'ny motera mandeha amin'ny lasantsy, betsaka ny fatiantoka ateraky ny diesel:
- Hatramin'ny rafitra, noho ny fitomboan'ny famatrarana sy ny famerenam-bidy mahery vaika amin'ny hafainganam-pandeha ambany, ny traikefa nitombo entana, ny ampahany dia vita amin'ny akora maharitra, izay mahatonga ny fanamboarana ny singa ho lafo kokoa raha oharina amin'ny renivohitry ny motera lasantsy;
- Fitaovana bebe kokoa no ampiasaina hanamboarana ny ampahany mahazaka entana mavesatra kokoa, izay mitarika fitomboan'ny habetsaky ny mekanisma. Ny tsy fahatomombanana amin'ny singa toy izany dia mihena, ary izany dia misy fiatraikany ratsy amin'ny herin'ny hery faratampony;
- Ny fahalalam-pomba ny tontolo iainana ny motera diesel dia mamela azy hifaninana amin'ny mpifaninana lasantsy, nefa miaraka amin'izay dia tsy mifaninana amin'ny famokarana herinaratra mandeha amin'ny herinaratra, izay nanjary nalaza be tato ho ato;
- Ny solika diesel dia mahavita mangatsiaka amin'ny hatsiaka, ary amin'ny tranga sasany dia mivadika gel izy io, ka izany no tsy ahafahan'ny rafitra solika manome ny ampahany takiana amin'ny lalamby. Noho io antony io dia tsy dia mandeha amin'ny laoniny avaratra ny diesel noho ny "rahalahiny" mandeha amin'ny solika;
- Ny motera diesel anatiny dia mitaky menaka motera manokana.
Amin'ny antsipiriany bebe kokoa momba ny fototry ny motera diesel dia voalaza eto amin'ity horonan-tsary ity:
