SHRUS menaka

menaka miaraka amin'ny CV miantoka ny fampandehanana ara-dalàna ny fiaraha-miasa amin'ny hafainganam-pandeha tsy tapaka, mampihena ny haavon'ny friction, mampitombo ny fahombiazan'ny mekanika ary misoroka ny harafesina amin'ny faritra tsirairay amin'ny fiaraha-miasa. Maro ny mpamily liana amin'ny fanontaniana voajanahary - inona no lubricant ampiasaina amin'ny CV joint? Nangoninay ho anao ny fampahalalana sy ny fampitahana ny lubricant aseho amin'ny fivarotana, izay entinay ho anao. Ny fitaovana ihany koa dia manome fampahalalana azo ampiharina amin'ny fampiasana azy ireo, ary koa ny hevitra sy ny traikefa manokana momba ny fampiasana menaka 6 malaza nataon'ny tompona fiara sasany.

SHRUS Lubrication

Inona no atao hoe CV joint, ny asany sy ny karazany

Alohan'ny hirosoana amin'ny resaka manokana momba ny lubricant, andeha hojerentsika akaiky ny CV joints. Hahasoa izany mba hahitana zavatra inona ny fananana tsy maintsy misy menaka ho an'ny "grenady", araka ny iantsoan'ny sarambabem-bahoaka ny CV joint, ary inona no composition ampiasaina amin'ity tranga ity. Ny asan'ny hinge dia ny mamindra torque avy amin'ny axis iray mankany amin'ny iray hafa, raha toa ka miondrika izy ireo. Mety hahatratra 70° io sanda io.

Nandritra ny fivoaran'izy ireo dia noforonina ireto karazana CV ireto:

• Ballpoint. Izy ireo no iray amin'ireo mahazatra indrindra, izany hoe ny dikan-ny "Rtseppa-Lebro".
• Tripod (Tripod). Matetika ampiasaina ao amin'ny indostrian'ny fiara ao an-trano ho toy ny tonon-taolana CV anatiny (izany hoe, ireo izay napetraka eo amin'ny sisin'ny fiara mitondra herinaratra).

  Classic tripod

• Rusks (ny anarana faharoa dia cam). Matetika izy ireo no mafana loatra, ary noho izany dia ampiasaina amin'ny kamiao izay ambany ny hafainganam-pandehan'ny fihodinana.
• Cam-disc. ampiasaina amin'ny kamiao sy fiara fanamboarana ihany koa.
• Kardana kambana. Ampiasaina indrindra amin'ny fitaovana fanorenana sy kamiao.

Amin'ny zoro lehibe eo anelanelan'ny famaky dia mihena ny fahombiazan'ny savily. Izany hoe, mihakely ny sandan'ny torque ampitaina. Noho izany, tokony hohalavirina ny enta-mavesatra lehibe rehefa mihodina lavitra ny kodiarana.

Ny enta-mavesatry ny enta-mavesatry ny hafainganam-pandehan'ny zoro rehetra dia ny enta-mavesatra lehibe. Miseho izy ireo rehefa manomboka fiara, mandresy ny fiakarana, mitondra fiara amin'ny lalana mikitoantoana, sy ny sisa. Miaraka amin'ny fanampian'ny menaka SHRUS manokana, ny voka-dratsiny rehetra dia azo esorina.

Ny loharanon'ny hafainganam-pandeha tsy tapaka maoderina tonon-taolana dia tena lehibe (iharan'ny henjana ny antera), ary azo oharina amin'ny fiainan'ny fiara. Ovaina ny menaka rehefa manolo ny antera na ny fitambaran'ny CV manontolo. Na izany aza, araka ny didy amam-pitsipika dia tsy maintsy soloina isaky ny 100 arivo kilometatra na indray mandeha isaky ny 5 taona ny lubricant CV joint (izay tonga aloha).

Toetran'ny lubricant ho an'ny tonon'ny hafainganam-pandeha tsy tapaka

Noho ny toe-javatra sarotra miasa amin'ny tonon-taolana voalaza, ny CV joint lubricant dia natao hiarovana ny mekanika amin'ny lafin-javatra ratsy sy manome:

• fitomboan'ny coefficient ny friction ny faritra anatiny ny hinge;
• fanamaivanana ny fitafy ny ampahany tsirairay amin'ny CV joint;
• fampihenana ny enta-mavesatra mekanika amin'ny singa ao amin'ny fivoriambe;
• fiarovana ny faritra misy metaly amin'ny harafesina;
• fanehoan-kevitra tsy miandany amin'ny tombo-kase fingotra amin'ny hinge (anthers, gaskets) mba tsy hanimba azy ireo;
• toetra mampiavaka ny rano;
• faharetan'ny fampiasana.

Miorina amin'ny fepetra voalaza etsy ambony, ny lubricant ho an'ny fiaraha-miasa CV ivelany na anatiny dia tsy maintsy manana ireto toetra manaraka ireto:

• midadasika ny mari-pana isan-karazany izay mamela ny fampiasana ny composition amin'ny mari-pana mitsikera (maoderina SHRUS lubricants dia afaka miasa amin'ny mari-pana avy amin'ny -40 ° C ka hatramin'ny + 140 ° C sy ambony, izany isan-karazany dia miankina amin'ny marika manokana ny menaka);
• avo lenta ny adhesion (ny fahafahana mifikitra amin`ny miasa ambonin`ny mekanika, miteny tsotra, stickiness);
• mekanika sy physico-simika fahamarinan-toerana ny composition, miantoka ny fampisehoana tsy tapaka ny lubricant na inona na inona toe-javatra miasa;
• fanerena mahery vaika toetra, manome ny mety haavon'ny sliding ny lubricated miasa surfaces.

noho izany, ny toetran'ny lubricant ho an'ny CV joint dia tsy maintsy mifanaraka tanteraka amin'ny lisitra etsy ambony. Amin'izao fotoana izao, ny indostria dia mamokatra karazana fitambarana toy izany.

Karazana menaka ho an'ny tonon-taolana CV

Ny menaka dia novokarina tamin'ny alàlan'ny singa simika isan-karazany. Tanisainay sy asongadinay ireo karazana ampiasaina amin'izao fotoana izao.

LM47 menaka ho an'ny CV joints amin'ny molybdène disulfide

Lithium menaka SHRUS

Ireo no lubricants tranainy indrindra izay nanomboka nampiasaina avy hatrany taorian'ny famoronana ny hinge. Izy ireo dia mifototra amin'ny savony lithium sy ny thickeners isan-karazany. Miankina amin'ny menaka fototra ampiasaina, ny menaka dia mety ho mavo mavo ka hatramin'ny volontany. Tsara izy ireo mety ho ampiasaina amin'ny antonony и hafanana ambony. Na izany aza very ny viscosity amin'ny hafanana ambany, noho izany dia mihena be ny haavon'ny fiarovana ny mekanika. Angamba na dia ny fikapohana hinges amin'ny fanala mafy.

Ny Litol-24 nentim-paharazana dia an'ny menaka lithium ihany koa, saingy tsy azo ampiasaina amin'ny tonon-taolana CV.

SHRUS menaka misy molybdène

Miaraka amin'ny fivoaran'ny teknolojia, ny fampiasana menaka lithium dia nanjary tsy mahomby. Noho izany, ny indostrian'ny simika dia namolavola menaka maoderina kokoa mifototra amin'ny savony lithium, fa miaraka amin'ny fanampiana molybdène disulfide. Raha ny momba ny lubricating dia mitovy amin'ny an'ny lithium counterparts. Na izany aza, ny singa iray amin'ny menaka molybdène dia ny azy ireo avo anti-corrosion fananana. Nanjary azo natao izany noho ny fampiasana sira metaly amin'ny firafiny, izay nisolo ny asidra sasany. Ny fitambarana toy izany dia azo antoka tanteraka ho an'ny fingotra sy plastika, izay misy ampahany amin'ny CV joint, izany hoe ny antera.

Matetika, rehefa mividy baoty vaovao, dia miaraka amin'ny kitapo fanariana menaka. Mitandrema! Araka ny antontan'isa dia misy ny vintana lehibe hidirana amin'ny sandoka. Noho izany, alohan'ny hampiasana ny lubricant, jereo ny tsy fitoviana amin'ny fandrarahana ampahany kely amin'ny taratasy iray. Raha tsy matevina loatra na mampiahiahy dia tsara kokoa ny mampiasa menaka hafa.

Ny tsy fahampiana lehibe amin'ny menaka molybdène dia ny azy ireo tahotra ny hamandoana. Izany hoe, rehefa tafiditra ao ambanin'ny antera na dia kely aza, dia hosory amin'ny molybdène mivadika ho abrasive miaraka amin'ny voka-dratsiny (fahasimbana amin'ny ampahany anatiny amin'ny fitambaran'ny CV). Noho izany, rehefa mampiasa molybdène menaka dia mila tsy tapaka jereo ny toetry ny antera amin'ny trano fonenan'ny CV, izany hoe ny henjana.

Misy amin'ireo mpivarotra tsy manara-penitra no mitatitra fa misy molybdène-ampiana lubricant hinge dia manamboatra fivoriambe simba. Tsy marina izany. Raha misy crunch ao amin'ny CV joint dia ilaina ny manamboatra azy na manolo azy amin'ny tobim-pamokarana.

Ny vokatra malaza amin'ity andiany ity eto amintsika dia menaka "SHRUS-4", LM47 sy ny hafa. Hiresaka momba ny tombony sy ny tsy fahampiana ary ny fampitahana toetra eto ambany isika.

Barium lubricant ShRB-4

menaka barium

Ity karazana menaka ity no tena maoderina sy mandroso indrindra amin'ny teknolojia. Ny menaka dia manana toetra mampiavaka tsara, fanoherana simika, tsy matahotra ny hamandoana ary tsy mifandray amin'ny polymère. Azo ampiasaina ho menaka izy ireo ho an'ny CV joints ivelany sy anatiny (tripod).

Ny tsy fahampian'ny lubricant barium dia mihena ny fananana amin'ny mari-pana ratsy. Noho izany, ilaina ny fanoloana isaky ny ririnina. Ankoatr'izay, noho ny fahasarotana sy ny fanamboarana ny famokarana, ny vidin'ny menaka barium dia ambony noho ny an'ny lithium na molybdène. Ny lubricant an-trano malaza amin'ity karazana ity dia ShRB-4.

Inona no menaka tsy tokony hampiasaina

SHRUS dia rafitra miasa amin'ny toe-javatra sarotra. Noho izany, ho an'ny fanosorana azy, dia tsy azo atao ny mampiasa singa izay tonga eo an-tanana. izany hoe, Ny tonon-taolana CV dia tsy azo karakaraina:

• menaka grafit;
• vaseline ara-teknika;
• “Solika 158”;
• karazana hydrocarbon isan-karazany;
• famolavolana mifototra amin'ny sodium na calcium;
• compositions mifototra amin`ny vy sy ny zinc.

Fampiasana menaka amin'ny hafanana ambany

Maro amin'ireo tompona fiara mipetraka any amin'ny faritra avaratr'ny firenentsika no liana amin'ny fisafidianana ny menaka SHRUS izay tsy hivaingana mandritra ny andro mangatsiaka (ohatra, -50 ° C ... -40 ° C). Ny fanapahan-kevitra dia tsy maintsy raisina amin'ny alàlan'ny fampahalalana nomen'ny mpanamboatra. Tena zava-dehibe tokoa izany, ary tsy ho an'ny menaka miaraka amin'ny CV ihany, fa ho an'ny menaka sy tsiranoka hafa ampiasaina amin'ny fiara any avaratra.

Alohan'ny mitondra fiara amin'ny toe-javatra misy fanala lehibe, dia asaina manafana tsara ny fiara mba hanafana ny menaka sy ny ranon-javatra voalaza, anisan'izany ny SHRUS menaka, ary hahatratra ny miasa tsy miovaova. Raha tsy izany, misy ny mety ho fiasan'ny mekanika amin'ny nitombo entana, ary vokatr'izany, ny tsy fahombiazana aloha loatra.

Araka ny fanamarihan'ny tompona fiara miaina ao amin'ny Far North na akaiky azy ireo, ny menaka an-trano dia nanaporofo tsara ny tenany. "SHRUS-4" и RAVENOL menaka isan-karazany miaraka amin'ny MoS-2. Na izany aza, dia hiresaka momba ny safidy ny lubricants kely taty aoriana.

Fanoloana menaka amin'ny CV joints

Ny fomba fanovana ny lubricant amin'ny hafainganam-pandeha tsy tapaka tonon-taolana, toy ny fitsipika, dia tsy miteraka fahasahiranana na dia ho an'ny mpamily tsy za-draharaha. Voalohany indrindra, mila manaisotra ny CV miaraka amin'ny fiaranao ianao. Ny filaharan'ny hetsika dia miankina mivantana amin'ny famolavolana sy ny fitaovana amin'ny fiara. Noho izany dia tsy azo atao ny manolotra soso-kevitra manokana. Tokony ho fantatrao ihany koa fa ny entona dia anatiny sy ivelany. Ny fitsipiky ny asan'izy ireo dia samy hafa tanteraka. Raha tsy miditra amin'ny antsipiriany momba ny famolavolana dia ilaina ny milaza fa ny fototry ny CV ivelany dia baolina, ary ny fototry ny CV anatiny (tripod) dia rollers, na fanjaitra fanjaitra. Ny fitambaran'ny CV anatiny dia mamela fiovana axial lehibe. Fa lubrication ny anatiny sy ivelany hinges mampiasa menaka isan-karazany. Hanatanteraka ohatra iray amin'ny fanoloana ny SHRUS tripoid izahay, ho safidy malaza indrindra.

Alohan'ny hanoloana ny lubricant miaraka amin'ny CV dia mila mahafantatra ianao hoe ohatrinona no ilainao. Azonao atao ny mahita an'io fampahalalana io ao amin'ny bokin'ny fiaranao na amin'ny Internet. Na izany aza, ireo fepetra ireo dia matetika atao tsinontsinona, ary ny "vera" amin'ny tripod dia feno tanteraka.

Rehefa eo an-tananao ny fiaraha-miombon'antoka CV, dia ny fomba fanoloana mivantana dia atao mifanaraka amin'ny algorithm manaraka:

Ny haavon'ny lubrication ho an'ny SHRUS amin'ny "fitaratra"

• Fandravana tranga. Matetika ny vatana dia afatotra amin'ny peratra roa mitazona (nakodia). Noho izany, mba hanesorana azy, dia mila manala ireo peratra ireo amin'ny screwdriver flat-bladed.
• Esory ny antera ary peratra famehezana. Aorian'ny fanatanterahana io fomba tsotra io, dia ilaina ny manamarina ny fahamendrehan'ny antera. Raha ilaina, mividy vaovao ho fanoloana fanampiny.
• mila fanampiny mahazo ny mekanisma anatiny rehetra higes ary disassemble azy ireo. Matetika ny tripod mihitsy no tazonina amin'ny axle shaft miaraka amin'ny peratra fitazonana, izay tsy maintsy esorina mba handrava azy amin'ny screwdriver.
• Kobanina tsara amin'ny lasantsy na thinner, ny ampahany anatiny rehetra (tripod, rollers, axle shaft) mba hanesorana ny menaka taloha. Mila diovina amin’izany koa ny ao anatin’ny vatana (fitaratra).
• Asio menaka kely (eo ho eo amin'ny 90 grama, na izany aza, io sanda io dia tsy mitovy amin'ny karazana CV samihafa) ao anaty vera. Hiatrika ny olana amin'ny fisafidianana menaka ho an'ny tripod ambany kely isika.
• Apetraho eo amin'ny axis ny tripod ao anaty vera, izany hoe mankany amin'ny toeram-piasanao.
• Ampio ny menaka sisa tavela eo ambony amin'ny tripod napetraka (matetika eo amin'ny 120 ... 150 grama ny menaka no ampiasaina amin'ny tripods). Andramo ny manaparitaka ny menaka amin'ny alàlan'ny fanosehana ny axle tripod amin'ny raharaha.
• Aorian'ny fametrahanao ny habetsaky ny menaka ho an'ny fikambanan'ny tripoid CV, dia azonao atao ny miroso amin'ny fivoriambe, izay atao amin'ny filaharana mifamadika amin'ny fandravana. Alohan'ny hanamafisana ny peratra na ny clamps, dia manosotra ny lavaka ho azy ireo amin'ny Litol-24 na menaka mitovitovy amin'izany.

Ny fanovana ny lubricant amin'ny ivelany CV iombonana VAZ 2108-2115

Fanoloana ny lubricant amin'ny fiaraha-miasa CV anatiny

Araka ny hitanao, ny fomba fanoloana dia tsotra, ary izay mpankafy fiara manana fahaiza-manao fototra hidin-trano dia afaka miatrika izany. Ny fanontaniana fototra tokony hovaliana alohan'ny hanaovana an'io procédure io dia ny lubricant SHRUS inona no tsara kokoa ary nahoana? Ao amin'ny fizarana manaraka dia hiezaka hamaly izany isika.

Ny fampiasana menaka ho an'ny tonon-taolana CV

Noho ny fahasamihafana eo amin'ny famolavolana ny anatiny sy ivelany ny hafainganam-pandeha tonon-taolana, ny teknolojia dia manoro hevitra ny mampiasa lubricants isan-karazany ho azy ireo. izany hoe, ho an'ny CV joints anatiny Ireto marika manaraka ireto ny lubricant ampiasaina:

Lubricants ho an'ny joint CV anatiny

• Mobil SHC Polyrex 005 (ho an'ny tripod bearings);
• Slipkote Polyurea CV Joint Grease;
• Castrol Optitemp BT 1 LF;
• BP Energrease LS-EP2;
• Chevron Ulti-Plex Synthetic Grease EP NLGI 1.5;
• VAG G052186A3;
• Chevron Delo Greases EP;
• Mobil Grease XHP 222.

ho an'ny CV joints ivelany Ireto marika lubricant ireto no atolotra:

Lubricant ho an'ny tonon-taolana CV ivelany

• Liqui Moly LM 47 menaka maharitra + MoS2;
• Very Lube LITHIUM JOINT GREASE MoS2;
• Mobil Mobilgrease manokana NLGI 2;
• BP Energrease L21M;
• HADO SHRUS;
• Chevron SRI Grease NLGI 2;
• Mobilgrease XHP 222;
• SHRUS-4.

Ny menaka tsara indrindra ho an'ny CV joints

Hitanay tao amin'ny Internet famerenana ny tena mpanjifa momba ny lubricants mahazatra ho an'ny CV joints, ary avy eo dia nandinika azy ireo. Manantena izahay fa hahasoa anao ity fampahalalana ity ary hanampy amin'ny famaliana ny fanontaniana - inona no karazana menaka tsara kokoa ampiasaina amin'ny CV joints. Reviews dia aseho amin'ny endrika latabatra, ny filaharan'ny miresaka momba azy ireo malaza, manomboka amin'ny malaza ka hatramin'ny tsy dia malaza. ka lasa TOP 5 tsara indrindra menaka ho an'ny SHRUS:

Lokotra an-trano SHRUS-4

SHRUS-4. Lubricant novokarin'ny orinasa Rosiana maro. Izy io dia noforonina mba hampiasaina amin'ny SUV Sovietika voalohany VAZ-2121 Niva. Na izany aza, taty aoriana dia nanomboka nampiasaina teo aloha-kodiarana fiara VAZs. Afa-tsy ny fampiasana amin'ny ball bearings CV joints ivelany Ny menaka dia azo ampiasaina amin'ny fanosorana ampahany amin'ny carburetor, teleskopika struts, clutch bearings. SHRUS-4 dia menaka mineraly mifototra amin'ny lithium hydroxystearate. Ny mari-pana amin'ny mari-pana: ny mari-pana miasa - avy amin'ny -40 ° C ka hatramin'ny +120 ° C, ny fidinana - +190 ° C. Ny vidin'ny fantsona milanja 100 grama dia $ 1 ... 2, ary ny fantsona milanja 250 grama - $ 2 ... 3. Ny kaodim-paositra dia OIL RIGHT 6067.

Fanamarinana mivaingana	Hevitra ratsy
Amin'ny ankapobeny, ny lubricant dia vokatra ara-tetibola, raha lazaina, fa ny teti-bola kosa dia tsy midika fa ratsy kalitao. Amin'ny ankapobeny, ny vokatra dia tsara ho an'ny indostrian'ny fiara ao an-toerana.	Tamin'ny volana oktobra, nametraka CV joint vaovao aho, feno menaka miaraka amin'ny CV, avy amin'ny orinasa AllRight, tamin'ny ririnina tamin'ny -18-23 degre dia nanomboka nisakafo aho tamin'ny heviny ara-bakiteny, vaovao ny CV joint! rehefa noravana aho dia nahita sombin-javatra tsy takatry ny saina mitovitovy amin'ny resin ao !!! SHRUS saika vaovao ao anaty fako!
Aza diso, fa nampiasa CV joints foana aho - 4 ... Ary tsara ny zava-drehetra!
Rosiana SHRUS 4. Na aiza na aiza. Raha tsy tapaka ny antera dia maharitra mandrakizay.

Liqui Moly LM 47 menaka maharitra + MoS2. Ny menaka amin'ny endrika ranon-javatra plastika matevina amin'ny volondavenona mainty, saika loko mainty, novokarina tany Alemaina. Ny firafitry ny lubricant dia ahitana ny Lithium complex (toy ny thickener), mineraly fototra menaka, ny additives (anisan'izany ny anti-wear), mafy lubricating poti izay mampihena ny friction sy ny akanjo. Ampiasaina amin'ny CV joints ivelany. Ankoatra izany, dia azo ampiasaina amin'ny fikojakojana ny herinaratra fitaovana, fanontam-pirinty sy ny fambolena, fanorenana milina ho an'ny lubricating kofehy ho an'ny mpitari-dalana, splined shafts, be entana tonon-taolana sy ny bearings. Ny mari-pana miasa - avy amin'ny -30 ° C ka hatramin'ny + 125 ° C. Ny vidin'ny fonosana iray ho an'ny 100 grama dia $ 4 ... 5 (laharan'ny katalaogy - LiquiMoly LM47 1987), ary ny fonosana 400 grama (LiquiMoly LM47 7574) dia mitentina $ 9 ... 10.

Fanamarinana mivaingana	Hevitra ratsy
Eny ary, amin'ny ankapobeny, ny entana dia normal, manoro hevitra aho. Ny fantsona dia mety, toy ny avy amin'ny crème tanana, ny lubricant dia voaporitra mora, tsy misy fofona manokana.	Ireo menaka rehetra ireo LM 47 Langzeitfett, Castrol MS / 3, Valvoline Moly Fortified MP Grease ary andiana hafa mitovy aminy - ny tena zava-dehibe dia ny analogue feno amin'ny grease Rosiana-Sovietika SHRUS-4, izay feno ny talantalana amin'ny fivarotana rehetra. ary izay, noho ny famokarana faobe, dia mitentina denaria iray. Tsy hividy na oviana na oviana amin'ireo menaka nafarana ireo aho fa tena lafo be.
Ny lubricant avo lenta, mpanamboatra voaporofo, manosotra ny ampahany. Raha ampitahaina amin'ireo lubricant nampiasaiko taloha, dia nahafinaritra ahy ity menaka ity.

RAVENOL menaka isan-karazany miaraka amin'ny MoS-2. Ny menaka fanosotra amin'ny marika RAVENOL dia novokarina tany Alemaina. Ny molybdène disulfide ampiasaina amin'ny firafitry ny lubricant dia ahafahanao manitatra ny fiainan'ny CV joints ary mampihena ny haavony. Ny menaka dia mahatohitra ny rano sira. Ny mari-pana ampiasaina - avy amin'ny -30 ° C ka hatramin'ny + 120 ° C. Ny vidin'ny fonosana milanja 400 grama dia eo amin'ny $ 6 ... 7. Ao amin'ny katalaogy dia azonao atao ny mahita ity vokatra ity amin'ny laharana 1340103-400-04-999. Tamin'ny faran'ny taona 2021 (raha oharina tamin'ny 2017), nitombo 13% ny vidiny.

Fanamarinana mivaingana	Hevitra ratsy
Ny menaka mineraly toy izany ho an'ny karazana baolina ivelany CVJ dia ara-dalàna amin'ny ririnina tsy dia mafy loatra. Ny fisian'ny additives mafy amin'ny endrika MoS2 sy ny grafit ao amin'ny Rzepps / Beerfields ivelany dia tsy maintsy atao, fa raha ny habetsahan'ny 3 na 5 isan-jato, dia tsy heveriko fa hisy fiantraikany lehibe amin'ny fepetra fiasan'ny vondrona izany ary hamaritana azy. faharetana.	SHRUS-4, toa ahy, dia tsy ho ratsy kokoa.
Mandefitra tsara ny mari-pana ambany. Nampiasaiko tamin'ny Toyota-ko. Hatreto dia tsy misy olana amin'ny SHRUS.

SHRUS MS X5

SHRUS MS X5. solontena iray ihany koa. Ny kilasy tsy miovaova NLGI dia ⅔. Ny kilasy 2 dia midika hoe elanelana 265-295, menaka vaseline. Ny Grade 3 dia midika hoe elanelana 220-250, lubricant antonony mafy. Tsara homarihina fa ny sokajy 2 sy 3 dia ampiasaina indrindra amin'ny fanosotra fanosotra (izany hoe, sokajy 2 no tena fahita eo amin'ny menaka ho an'ny fiara mpandeha). mainty ny lokon'ny menaka. Ny thickener dia savony lithium. Ny komplex X5 ampiasaina dia mampihena ny fikorontanana eo amin'ny bearings. Na dia simba aza ny antera dia tsy mitete ny menaka. Ny mari-pana amin'ny -40°C hatramin'ny +120°C. Taona midina - +195°C. Ny vidin'ny fantsona milanja 200 grama dia $ 3 ... 4. Azonao atao ny mahita izany ao amin'ny katalaogy eo ambanin'ny laharana VMPAUTO 1804.

Fanamarinana mivaingana	Hevitra ratsy
Fampiasana menaka rehefa rovitra ny antera, 20000 km ny sidina ara-dalàna.	Amin'izao fotoana izao, ity menaka ity dia amidy amina fivarotana Internet. Nisy olona nividy an-tsokosoko tamin'ny dokambarotra tsy mahay mamaky teny sy manoratra an'io menaka io ... Hisy vokany ve ny fampiasana azy?
Ary efa nanangona menaka aho hanoloana ny antera ... ny menaka tsy tany am-boalohany avy amin'ny kits dia tsy manentana ny fahatokisana mihitsy.

XADO ho an'ny SHRUS. Novokarina tany Ukraine. Lubrication tsara sy tsy lafo. Ampiasaina ho an'ny CV joints ivelany. Tsy misy molybdène disulfide. Loko - hazavana amber. Ny endri-javatra miavaka dia ny fisian'ny revitalisant amin'ny firafiny, izay mety hampiadana be ihany koa ny fitafy sy ny fiovan'ny géométrie amin'ny ampahany miasa eo ambany enta-mavesatra. Tsy azo ampiasaina amin'ny tonon-taolana CV ihany, fa amin'ny vondrona sy mekanika hafa koa. Kilasy tsy miovaova amin'ny menaka araka ny NLGI: 2. Ny mari-pana amin'ny -30 ° С hatramin'ny + 140 ° С (fohy hatramin'ny + 150 ° С). Taona midina - +280°C. Ny vidin'ny fantsona milanja 125 grama dia $ 6 ... 7, ny vidin'ny cylinder milanja 400 grama dia $ 10 ... 12. Ny kaodim-paositra dia XADO XA30204.

Fanamarinana mivaingana	Hevitra ratsy
Ny menaka tsara indrindra ho an'ny SHRUS sy bearings ankehitriny. Aorian'ny fampiharana sy ny fandehanana ny 200 km voalohany, dia mihena tokoa ny tabataba. Izaho dia mandrisika!	Tsy mino an'ireo angano ireo aho ... aleoko mitahiry vola hanaovana CV tsara.
Tsy misy maharatsy an'io menaka io. Ny zava-misy fa tsy hanisy ratsy azy dia azo antoka !!! Fa aza manantena ny tsy azo atao aminy! Raha tsy averina dia mijanona ny fitafy!!! Voaporofo!!!	Ary koa, olona maro, an'arivony maro no mino fa ny XADO dia hanasitrana ny andraikiny sy ny tonon-taolana… hiverina ny zava-drehetra ary hiverina indray… Ireo olona ireo dia mihazakazaka mankany amin'ny magazay mba hahazoana menaka. ary avy eo any amin'ny magazay ho an'ny fatotra vaovao ... Amin'izay fotoana izay ihany koa dia mihosotra mafy amin'ny lohany izy ireo: tsara ... 50/50, izay hanampy ... Ary manohy ny andrana amin'ny volany ilay olona.

menaka STEP UP - Lithium hafanana avo miaraka amin'ny SMT2 ho an'ny tonon-taolana CV. Novokarina tany Etazonia. Izy io dia ampiasaina amin'ny tonon-taolana CV ivelany sy anatiny. Tavoahangy avo lenta izy io, ny mari-pana amin'ny -40°C hatramin'ny +250°C. Misy metaly conditioner SMT2, lithium complex ary molybdène disulphide. Ny vidin'ny kapoaka milanja 453 grama dia $ 11 ... 13. Ho hitanao eo ambanin'ny laharan'ny ampahany STEP UP SP1623.

Fanamarinana mivaingana	Hevitra ratsy
Novidina tamin'ny torohevitry ny namana. Avy any Amerika izy, mampiasa iray any koa izy ireo. Lazainy fotsiny fa mora kokoa any. Amin'ny ankapobeny dia feno SHRUS mandra-pilamina ny zava-drehetra.	Tsy hita.
Normal feeling. Noraisiko satria ambony ny maripana. Miantoka. Taorian'ny fanoloana dia efa namela 50 arivo aho.

famaranana

Ataovy ny fomba fanovana ny lubricant miaraka amin'ny hafainganam-pandeha tsy tapaka araka ny fitsipika napetraky ny mpanamboatra ny fiaranao. tadidio fa mora kokoa ny mividy menaka ho an'ny SHRUSfa tsy manamboatra na manolo ny savily mihitsy noho ny fahasimbana. Koa aza atao tsinontsinona izany. Raha ny amin'ny fisafidianana marika manokana, dia manoro hevitra anao izahay mba tsy hanenjika tombontsoa an-tsaina ary tsy hividy menaka mora. Matetika, amin'ny vidiny mirary dia azo atao tsara ny mividy vokatra tsara. Manantena izahay fa nahasoa anao ny fampahalalana etsy ambony, ary izao ianao dia handray fanapahan-kevitra tsara momba ny menaka ampiasaina amin'ny fiara CV.