Ahoana no hanamarinana ny radiator cap
afa-po
Ahoana no hanamarinana ny radiator cap? Io fanontaniana io dia apetraky ny mpamily amin'ny fotoana samihafa amin'ny taona. Rehefa dinihina tokoa, ny fiasan'ny satroka radiatera dia mampitombo ny tsindry ao amin'ny rafitra fampangatsiahana motera fandoroana anatiny, izay, ho setrin'izany, dia mahatonga ny motera fandoroana anatiny miasa ara-dalàna sy ny fatana anatiny miasa amin'ny vanim-potoana mangatsiaka. Noho izany dia tsy maintsy araha-maso tsy tapaka ny toe-pahasalamany, ary rehefa ilaina ny manova ny valva, ny peratra famehezana, na ny fonony manontolo, satria matetika izy io dia rafitra tsy misaraka. Noho izany, mba hijerena ny fomba fiasan'ny fonony dia tsy ampy ny fijerena maso iray, ilaina ihany koa ny fitsapana tsindry.
Ahoana ny fiasan'ny cap radiator
Mba hahatakarana bebe kokoa ny maha-zava-dehibe ny fanamarinana ny radiatera satroka, aloha dia mila miresaka momba ny rafitra sy ny faritra. Voalohany indrindra, dia tokony homarihina fa ny antifreeze ao amin'ny cooling rafitra eo ambany fanerena. Ity toe-javatra ity dia natao manokana mba hampitomboana ny mangotraka ny coolant, satria ny mari-pana miasa ny motera fandoroana anatiny kely mihoatra ny mahazatra +100 degre Celsius. Amin'ny ankapobeny, ny mari-pana amin'ny antifreeze dia manodidina ny + 120 ° C. Na izany aza, miankina amin'ny voalohany, ny tsindry ao anatin'ny rafitra, ary ny faharoa, ny toetry ny coolant (raha ny antifreeze taona, ny mangotraka koa mihena).
Amin'ny alalan'ny satroka radiatera, tsy ny antifreeze ihany no arotsaka ao amin'ny trano radiator (na dia matetika aza ny fanitarana ny tanky amin'ny rafitra mifanaraka amin'izany no ampiana antifreeze), fa ny coolant niova ho etona dia miditra amin'ny fanitarana koa. Ny fitaovana ny satroka radiator fiara dia tena tsotra. Ny famolavolana dia ahitana ny fampiasana ny gaskets roa sy ny valves roa - bypass (anarana hafa - etona) sy ny atmosfera (anarana hafa - inlet).
Ny valva bypass koa dia apetraka amin'ny plunger misy loharano. Ny asany dia ny mifehy moramora ny tsindry ao anatin'ny rafitra fampangatsiahana. Matetika dia tokony ho 88 kPa (tsy mitovy amin'ny fiara samihafa, ary miankina amin'ny fepetra fiasan'ny motera fandoroana anatiny ho an'ny motera fandoroana anatiny). Ny asan'ny valva atmosfera dia mifanohitra amin'izany. Noho izany, natao hiantohana ny fampitoviana tsikelikely ny fanerena ny atmosfera sy ny fanerena mitombo ao anatin'ny rafitra fampangatsiahana amin'ny toe-javatra iray izay vonoina sy mangatsiaka ny motera fandoroana anatiny. Ny fampiasana valva atmosfera dia manome lafiny roa:
- Ny fitsambikinana mafy amin'ny hafanan'ny coolant amin'ny fotoana mijanona ny paompy dia tsy tafiditra ao. Izany hoe, tsy tafiditra ao anatin’izany ny fiparitahan’ny hafanana.
- Ny fihenan'ny tsindry ao amin'ny rafitra dia esorina amin'ny fotoana izay mihena tsikelikely ny hafanan'ny coolant.
Noho izany, ny antony voatanisa dia ny valin 'ny fanontaniana, inona no vokany eo ny radiator cap. Raha ny marina, ny ampahany tsy fahombiazana matetika mitarika ho amin'ny zava-misy fa mihena ny mangotraka ny antifreeze, ary izany dia mety hitarika ho amin'ny mangotraka nandritra ny maotera, izany hoe, overheating ny anatiny setroka maotera, izay tena mampidi-doza!
Ny soritr'aretin'ny satroka radiatera tapaka
Manoro hevitra ny tompon'ny fiara mba hijery tsindraindray ny toetry ny radiatera satroka, indrindra raha ny fiara dia tsy vaovao, ny toetry ny coolant rafitra dia eo ho eo na ambany, ary / na ny rano na antifreeze nolevonina ho toy ny coolant. . koa, tokony hojerena ny toetry ny fonony raha toa ka ampiasaina mandritra ny fotoana maharitra ny antifreeze tsy misy fanoloana azy. Amin'ity tranga ity, dia mety hanomboka hanimba ny tombo-kase fingotra ao anaty fonony. Mety hitranga ny toe-javatra mitovy amin'izany, ohatra, rehefa miditra ao amin'ny coolant ny solika rehefa voadona ny lohan'ny cylinder. Ity tsiranoka ity dia manimba ny tombo-kase cap, ary manimba ny asan'ny antifreeze ihany koa.
Ny soritr'aretina fototra amin'ny fahasimbana amin'ity tranga ity dia ny fivoahana avy eo ambanin'ny satroka radiator. Ary ny matanjaka kokoa, ny ratsy kokoa ny toe-javatra, na dia amin'ny kely leakage ranon-javatra, fanampiny diagnostics, fanamboarana na fanoloana ny fonony dia tsy maintsy atao.
Misy ihany koa ny famantarana ankolaka maromaro fa ny satroka radiatera dia tsy mitazona tsindry amin'ny rafitra fampangatsiahana. Anisan'izany ny:
- ny plunger bypass valve miraikitra (matetika miolikolika) mandritra ny hetsika miverina amin'ny fanerena;
- fahalemena ny lohataona fonony;
- rehefa esorina amin'ny sezany (seza) ny valva atmosfera, dia miraikitra izy ary/na tsy miverina aminy tanteraka;
- ny savaivony ny valva gasket dia lehibe noho ny savaivony ny sezany;
- famoretana (erosion) ny fingotra gaskets eo amin`ny ambonin`ny anatiny ny radiatera satrony.
Ny fahasimbana voatanisa dia mety hahatonga ny satroka radiatera hamela ny coolant (antifreeze na antifreeze) hivoaka. Misy ihany koa ny famantarana ankolaka roa momba ny tsy fahombiazan'ny fonony. Na izany aza, izy ireo koa dia afaka manondro hafa, lehibe kokoa, fahatapahana ao amin'ny rafitra fampangatsiahana. Eny, anisan'izany ny:
- rehefa tafahitsoka ny valva bypass dia mivonto ny sodina radiator ambony;
- rehefa tafahitsoka ny valva atmosfera dia mihemotra ny hose radiator ambony.
koa raha tsy mandeha tsara ny iray na ny iray hafa, dia hitovy ny haavon'ny coolant ao amin'ny tanky fanitarana. Amin'ny toe-javatra mahazatra, dia tokony hiova (na dia kely aza) arakaraka ny mari-pana amin'ny motera fandoroana anatiny.
Ahoana no hijerena ny fiasan'ny satroka radiator
Azonao atao ny manamarina ny fahasalaman'ny satroka radiator amin'ny fomba maro. Mba hanaovana izany, araho ny algorithm etsy ambany.
- Fanaraha-maso an-tsary. Voalohany indrindra, mila mijery maso ny toetry ny fonony. Ny tsara indrindra dia tsy tokony hisy fahasimbana ara-mekanika, poti, dents, scratches, sy ny sisa. Raha mitranga ireo fahasimbana ireo, na ho ela na ho haingana dia hipoitra eo amin'ny toerany ny foiben'ny harafesina, izay hiitatra tsy tapaka. Ny fonony toy izany dia azo diovina sy hosodoko, na soloina vaovao. Ny safidy faharoa dia aleo kokoa.
- Lohataona fanamarinana. Ny famolavolana ny satroka radiator tsirairay dia misy loharano iray izay miasa ho ampahany amin'ny valva fiarovana. Mba hanamarinana dia mila manindry azy amin'ny rantsan-tànanao ianao. Raha poritra mora be dia midika izany fa tsy azo ampiasaina ka mila soloina (raha mirodana ny sarony). Na izany aza, matetika ny fonony dia tsy azo sarahina, ka tsy maintsy hosoloina tanteraka.
- Fanamarinana valva atmosfera. Mba hanamarinana azy dia mila misintona azy ianao ary sokafy. dia avelao ary jereo fa mihidy tanteraka. koa mandritra ny dingan'ny fisafoana, dia ilaina ny manamarina ny seza valve ho an'ny fisian'ny loto na ny fametrahana ao anatiny, izay mety hiseho mandritra ny etona ny antifreeze taloha. Raha misy loto na petra-bola hita, dia misy safidy roa. Ny voalohany dia ny manandrana manadio ny lasely. Ny faharoa dia ny fanoloana ny fonony vaovao. Na izany aza, ny zava-drehetra dia miankina amin'ny haavon'ny fandotoana ny anatiny ambonin'ny vacuum valva.
- Jereo ny fiasan'ny valve. Mba hanaovana izany dia mila mampiasa fitaovana manokana ianao. Momba azy lavidavitra kokoa.
Misy fomba antsoina hoe "vahoaka" mba hanamarinana ny toetry ny radiator cap. Izany dia ahitana ny zava-misy fa, amin'ny mafana-up (nirehitra) anatiny setroka motera, mahatsapa ny radiatera fantsona. Raha misy tsindry ao anatiny, dia mihazona ny sarony, ary raha malefaka ny fantsona, dia mitete ny valva eo aminy.
Na izany aza, misy ihany koa ny famaritana ny fomba "vahoaka" iray, izay tsy mety. Noho izany dia lazaina fa mila manindrona ny sodina ambony amin'ny tananao ianao, ary mijery ny fitomboan'ny haavon'ny rano ao amin'ny tanky fanitarana. Na, toy izany koa, amin'ny famongorana ny faran'ny sodina fivoahana, jereo ny fomba hivoahan'ny antifreeze avy ao. Ny zava-misy dia ny tsanganana ranon-javatra dia manainga ny seza valve raha tsy amin'ny toe-javatra izay ho lehibe kokoa ny tsindry avy amin'ny hery fanerena. Raha ny marina, rehefa mitombo ny fanerena, ny ranon-javatra manindry amin'ny lafiny rehetra, ary hampiakatra ny valva bypass fotsiny "mihoatra". Ary ny fanerena ny coolant dia zaraina amin'ny alalan'ny fantsona rehetra, fa tsy amin'ny iray manokana (amin'ny seza).
Fanamarinana ny sarony amin'ny fomba improvised
Ny fanaraha-maso ny fiasan'ny valva bypass dia tsotra. Mba hanaovana izany, dia mila manaisotra ny sodina kely amin'ny rafitra fampangatsiahana amin'ny motera fandoroana anatiny, ohatra, ny fanamafisana ny damper na ny manifold. dia mila mampiasa compressor miaraka amin'ny fanerena fanerena (mba hahafantarana marina ny famatsiana tsindry), dia mila manome rivotra ny rafitra. Ny sandan'ny fanerena izay iasan'ny valva dia ho faritana mora foana amin'ny alalan'ny misioka sy ny gurgling avy amin'ireo singa ao amin'ny rafitra fampangatsiahana. Mariho fa amin'ny fiafaran'ny dingana dia tsy azo avoaka tampoka ny tsindry. Mandrahona izany fa rehefa misokatra ny sarony, dia mety hipoitra ny antifreeze noho ny tsindry. Amin'ny toe-javatra mahazatra, ny valva atmosfera dia natao hisorohana izany.
Avy amin'ny tanky fanitarana, miditra amin'ny radiatera amin'ny alàlan'ny valva fanamarinana ny ranon-javatra. Izy io dia mitazona tsindry avy amin'ny lafiny radiatera, fa misokatra mangina raha misy banga tanteraka ao. Manamarina izany amin'ny dingana roa:
- Mila miezaka manangana ny valva amin'ny rantsan-tànanao ianao. Ny tsara indrindra dia tokony hivezivezy amin'ny ezaka kely indrindra (tsy misy fanoherana mekanika).
- Amin'ny maotera mangatsiaka anatiny, rehefa tsy misy fanerena be loatra amin'ny radiatera, dia mila mametraka plug eo amin'ny sezany ianao. dia tapaho ny fantsona mankany amin'ny tanky fanitarana ny rafitra fampangatsiahana ary amin'ny alalan'ny fiezahana "inflate" ny radiator. Ny valva dia natao ho an'ny fanerena ambany, ka mety ho azonao atao ny mitsoka rivotra be loatra amin'ny radiator. Azo hamarinina izany amin'ny alàlan'ny fanesorana indray ny satroka radiator. Amin'ity tranga ity, dia tokony ho re ny feo mitsitsitsitsitsitsivin'ny rivotra mivoaka avy ao. Raha tokony ho vava, dia azo ampiasaina koa ny compressor misy fanerena fanerena. Na izany aza, tsy maintsy atao ny fitandremana mba hahazoana antoka fa tsy mitombo be ny tsindry.
Sarona Gasket Check
Miaraka amin'ny valves, dia ilaina ny manamarina ny hamafin'ny gasket ambony ny radiator cap. Na dia misioka aza ny rivotra rehefa misokatra ny sarony, dia midika izany fa miasa ny valva. Na izany aza, amin'ny alalan'ny gasket leaky antifreeze mety hihena tsikelikely, noho izany ny haavon'ny rafitra latsaka. Mandritra izany fotoana izany dia miseho ihany koa ny dingana mifamadika, raha tsy maka ny antifreeze avy amin'ny tanky fanitarana, dia miditra amin'ny rafitra ny rivotra avy amin'ny atmosfera. Toy izany no namoronana ny hidin-drivotra ("manidina" ny rafitra).
Azonao atao ny manamarina ny plug mifanaraka amin'ny fanamarinana ny valva. Ao amin'ny toerana voalohany dia tsy maintsy apetraka eo amin'ny toerany eo amin'ny radiator. Mba hanamarinana, dia mila "inflate" ny radiatera amin'ny alalan'ny fantsona avy amin'ny fanitarana tanky (na izany aza, ny tsindry dia tokony ho kely, tokony ho 1,1 bar), ary hanidy ny fantsona. Afaka mihaino fotsiny ny misioka ny rivotra mivoaka. Na izany aza, tsara kokoa ny mamokatra vahaolana savony (foam), ary asio borosy manodidina ny vakim-paritra (eo amin'ny faritry ny gasket) miaraka aminy. Raha mivoaka avy ao ambaniny ny rivotra dia midika izany fa mitete ny entona ka mila soloina.
Radiator cap tester
Maro ny tompon'ny fiara izay miatrika depressurization ny cooling rafitra liana amin'ny fanontaniana ny fomba hanamarinana ny fampisehoana ny radiatera satroka mampiasa testers manokana. Ny fitaovana orinasa toy izany dia mitentina mihoatra ny 15 arivo roubles (hatramin'ny fiandohan'ny taona 2019), noho izany dia tsy misy afa-tsy amin'ny serivisy fiara sy mpanamboatra fiara tsy tapaka. Ny tompona fiara tsotra dia afaka mamokatra fitaovana mitovy amin'izany avy amin'ireto singa manaraka ireto:
- Radiator ratsy avy amin'ny fiara tranainy rehetra. Ny toe-javatra ankapobeny dia tsy manan-danja, ny zava-dehibe indrindra dia ny hananany tanky ambony iray manontolo. Indrindra fa ny ampahany misy ny bosoa.
- Sandpaper sy "welding mangatsiaka".
- Nipple avy amin'ny efitranon'ny milina.
- Compressor miaraka amin'ny mari-pamantarana fanerena marina.
Ny fanesorana ny antsipirihan'ny fanamboarana ny fitaovana, dia azo lazaina fa tapa-tavoahangy radiator ambony, izay nilentika ny sela rehetra mba tsy handositra ny rivotra amin'ny alalan'izy ireo, ary koa ny rindrina amin'ny lafiny mitovy tanjona. Ny nipple amin'ny efitranon'ny milina, izay mifandray amin'ny compressor, dia mifatotra amin'ny rindrina iray amin'ny lafiny iray. avy eo dia napetraka eo amin'ny sezany ny fonon'ny fitsapana, ary ny tsindry dia ampiharina amin'ny fanampian'ny compressor. Araka ny famakian'ny fanerena fanerena, dia afaka mitsara ny henjana, ary koa ny fampisehoana ny valves naorina ao aminy. Ny tombony amin'ity fitaovana ity dia ny vidiny ambany. Ny tsy fahampiana - ny fahasarotan'ny famokarana sy ny tsy fisian'ny universal. Izany hoe, raha tsy mitovy ny savaivony ny savaivony na kofehy, dia tsy maintsy manao fitaovana mitovy amin'izany, fa avy amin'ny radiator hafa tsy azo ampiasaina.
Miaraka amin'ny tester satroka radiator, azonao atao ny manamarina ny haavon'ny tsindry miasa. Ho hafa izany ho an'ny motera samihafa. izany hoe:
- Motera lasantsy. Ny sandan'ny tsindry fanokafana ny valva lehibe dia 83…110 kPa. Ny sandan'ny tsindry fanokafana ny valva vacuum dia -7 kPa.
- Motera Diesel. Ny sandan'ny tsindry fanokafana ny valva lehibe dia 107,9±14,7 kPa. Ny fanerena fanakatonana ny valva vacuum dia 83,4 kPa.
Ny sanda nomena dia salan'isa, saingy azo atao tsara ny mitarika azy ireo. Azonao atao ny mahita fampahalalana marina momba ny fanerena miasa amin'ny valva lehibe sy banga ao amin'ny boky fampianarana na amin'ny loharano manokana ao amin'ny Internet. Raha toa ka mampiseho ny sandan'ny tsindry izay tsy mitovy amin'ny nomena ny satroka voasedra, dia midika izany fa tsy mety izany ka mila fanamboarana na fanoloana.
Fanamboarana satroka radiator
Ny fanamboarana ny satroka radiator dia matetika tsy azo atao. Ny marimarina kokoa, ny vokatra dia mety ho ratsy. Noho izany, azonao atao ny manandrana manolo ny gaskets fingotra amin'ny sarony, manadio ny harafesina amin'ny vatany, ary manodina azy indray. Na izany aza, raha malemy ny lohataona amin'ny famolavolana na ny iray amin'ireo valves (na roa indray mandeha) dia tsy mahomby, dia sarotra ny manamboatra azy ireo, satria ny vatana dia matetika tsy misaraka. Noho izany, ny vahaolana tsara indrindra amin'ity tranga ity dia ny hividy satroka radiator vaovao.
Inona no atao hoe satroka radiator
Maro amin'ireo mpamily izay nanomboka nanamarina sy manolo ny fonony dia liana amin'ny fanontaniana hoe inona no rakotra radiatera tsara indrindra? Alohan'ny hamaliana io fanontaniana io, dia mila mandinika avy hatrany ny zava-misy fa ny fonony vaovao dia tsy maintsy manana toetra fampisehoana mitovy amin'ilay nosoloina. izany hoe, manana savaivony mitovy, kofehy dity, haben`ny ny anatiny valva, ary ny tena zava-dehibe - tsy maintsy natao ho an`ny tsindry mitovy.
Matetika, ho an'ny ankamaroan'ny fiara maoderina maoderina, ny fonony dia amidy izay natao hiasa amin'ny tsindry 0,9 ... 1,1 Bar. Na izany aza, alohan'ny hividianana dia mila manazava bebe kokoa ity fampahalalana ity ianao, satria indraindray misy maningana. Noho izany dia ilaina ny manao safidy ny fonony vaovao manana toetra mitovy.
Azafady, azafady fa azonao atao ihany koa ny mahita ireo antsoina hoe satroka radiatera voatonona amidy, natao hiasa amin'ny tsindry avo, izany hoe hatramin'ny 1,3 bar. Natao izany mba hampitomboana bebe kokoa ny tanjaky ny antifreeze ary hampitombo ny fahombiazan'ny motera fandoroana anatiny ao anaty fiara. Ny fonony toy izany dia azo ampiasaina amin'ny fiara fanatanjahan-tena, ny maotera izay natao hiasa amin'ny hery avo, fa mandritra ny fotoana fohy.
Ho an'ny fiara tsotra ampiasaina amin'ny tsingerin'ny tanàn-dehibe, ny fonony toy izany dia tsy mety. Rehefa apetraka izy ireo dia misy antony ratsy maromaro miseho. Anisan-dry zareo:
- Ny asan'ny singa amin'ny rafitra fampangatsiahana "ho akanjo". Izany dia mitarika amin'ny fihenan'ny harenan'izy ireo manontolo ary ny mety hisian'ny tsy fahombiazana aloha loatra. Ary raha mipoaka ny sodina na clamp noho ny tsindry tafahoatra, dia ny antsasaky ny olana izany, saingy mety hiharatsy kokoa izany toe-javatra izany, ohatra, raha vaky ny radiator na tanky fanitarana. Mandrahona ny fanamboarana lafo vidy sahady izany.
- Loharano antifreeze ahena. Ny coolant rehetra dia manana ny mari-pana miasa. Mihoatra noho izany dia mampihena ny fahombiazan'ny antifreeze ary mampihena be ny fotoana fampiasana azy. Noho izany, amin'ny fampiasana ny fonony voarindra dia tsy maintsy manova matetika kokoa ny antifreeze.
noho izany, tsara kokoa ny tsy manao fanandramana, ary araho ny tolo-kevitry ny mpanamboatra fiaranao. Raha ny marika manokana ny radiatera satroka, dia be dia be amin'izy ireo, ary samy hafa ho an'ny fiara samy hafa (ho an'ny Eoropeana, Amerikana, Aziatika fiara). Tsara ny mividy piesy am-boalohany. Ny laharan'ny lahatsoratr'izy ireo dia azo jerena ao amin'ny antontan-taratasy na amin'ny loharano manokana ao amin'ny Internet.
famaranana
Tsarovy fa ny satroka radiatera azo ampiasaina dia ny fanalahidin'ny fampandehanana ara-dalàna ny motera fandoroana anatiny amin'ny fiara misy rafitra fampangatsiahana mihidy. Noho izany dia ilaina ny manamarina ny toe-javatra tsy rehefa tsy nahomby (na ny olana nanomboka teo amin'ny fiasan'ny ny cooling rafitra), fa koa tsindraindray. Marina indrindra izany ho an'ny milina tranainy, sy/na milina izay mampiasa rano na antifreeze voapoizina ao amin'ny rafitra fampangatsiahana. Manimba ny fitaovana fonony ireo zavatra simika ireo amin'ny farany, ary tsy mahomby izany. Ary ny fahapotehan'ny ampahany tsirairay dia atahorana hampihena ny mangotraka ny coolant sy overheat ny anatiny setroka maotera.
ilaina ny mifidy fonony vaovao araka ny masontsivana efa fantatra teo aloha. Izany dia mihatra amin'ny refy geometrika (savaivony sarony, savaivony gasket, herin'ny lohataona) sy ny fanerena izay nanamboarana azy. Ity fampahalalana ity dia azo jerena ao amin'ny boky torolalana na mividy satroka radiator mitovy amin'ilay napetraka teo aloha.
