Scooter sy fiara "mitovitovy amin'ny scooter".

Tao anatin'ny taona vitsivitsy izay, nitombo ny lazan'ny scooter elektrika sy hozatra, saingy ny fakan'ity famoronana ity dia azo tsapain-tanana hatramin'ny fiandohan'ny taonjato faha-XNUMX. 

♦ Taonjato XIX - Ny endriky ny scooter dia tsy misy ifandraisany amin'ny fanavaozana ara-teknika. Efa an'arivony taona no nahafantarana ny kodiarana, ary tsy sarotra ny nahazo tapa-kazo, na dia ratsy aza ny fahantrana. Tamin'ny taonjato fahasivy ambin'ny folo, ny fiara mandeha an-tongotra dia nalaza haingana teo amin'ny ankizy any amin'ny tanàna mahantra. Ny scooter voalohany amin'ny dikan'ny teny maoderina dia niseho tamin'ny faran'ny taonjato faha-XNUMX tany amin'ny firenena maro, anisan'izany i Angletera, Alemana ary Etazonia. Na izany aza, tsy mazava tsara hoe iza ary taiza no nanangana ny scooter voalohany amin'ny endrika izay fantatsika ankehitriny.

♦ 1817 – Ny 12 jona tao Mannheim, ilay mpamorona sady mpamorona alemà Karl Freiherr Drais von Sauerbronn dia nanolotra fiara tamin'ny endriny manokana, mampahatsiahy ny bisikileta (1), izay ahitana ny sasany ankehitriny ny scooter voalohany. Tsy mitovy amin'ny dikan-teny maoderina ity famoronana ity satria tsy afaka mijoro ny mpampiasa, fa kosa mipetraka tsara ary manosika amin'ny tongotra roa. Na izany aza, tsy nankasitraka ny famolavolana ny mpanjifa tamin'izany fotoana izany. Noho izany dia namidin'ilay mpamorona tamin'ny lavanty ny fiarany tamin'ny marika 5 ary naka tetikasa hafa.

1. Ny fiaran'i Karl Freiherr Drais von Sauerbronn

♦ 1897 – Walter Lines, zazalahy XNUMX taona avy any Angletera, no namorona ny scooter voalohany miendrika modely maoderina. Ny rain'ilay zazalahy dia tsy nanao patanty tamin'ny famoronana, saingy tsy nampoiziny ho lasa malaza ilay kilalao. Na izany aza, ny famolavolana nataon'i Walter no iray amin'ireo fiara voalohany nampifangaro ny tombony amin'ny vidiny mora amin'ny orinasa mpamokatra herinaratra mitsinjo ny tontolo iainana. Ny mpamorona ny tenany dia niasa voalohany tao amin'ny orinasan-drainy, ary avy eo, niaraka tamin'i William sy Arthur rahalahiny, dia nanangana ny orinasa kilalao Lines Bros (2).

2. Dokam-barotra amin'ny vokatra Lines Bros.

♦ 1916 - Mipoitra eny an-dalamben'i New York ny autopeds (3) novokarin'ny The Autoped any Long Island City. Ireo fiara ireo dia mateza sy mahazo aina kokoa noho ny kick scooter ary nanana motera fandoroana anatiny. Ny mpamorona azy Arthur Hugo Cecil Gibson dia niasa nanomboka tamin'ny 1909 tamin'ny maotera maivana sy kely ho an'ny fiaramanidina. Tamin'ny 1915, efa nanana patanty izy ho an'ny motera 155cc efatra-stroke, misy rivotra mangatsiaka. cm, ary herintaona taty aoriana dia nanao patanty fiara tokana maivana tamin'ity motera ity izy.

3. Dama jadacha filaminana tsy miankina

Ny autoped dia nahitana sehatra iray, kodiarana maherin'ny 25 sm ny sakany ary tsanganana familiana, izay nahafahana nitantana ny fiara sy ny fanaraha-maso ny motera eo ambonin'ny kodiarana aloha. Ny fanosehana ny tady fatorana handroso dia nampiditra ny clutch, raha nampihemotra azy indray dia nanala ny clutch ary nampiditra ny frein. Ankoatra izany, ny rafitra traction dia nahafahana namono ny famatsiana solika ho an'ny motera. Natao hanamora ny fitahirizana ny fiara ny tsanganana familiana miforitra. Nahazo hafainganam-pandeha ambony indrindra 32 km/ora ilay autoped. Ny paositra sy ny polisy misahana ny fifamoivoizana no tena nampiasa azy io. Na dia natao dokam-barotra ho fiara mety ho an'ny dokotera sy ny ankizy lehibe aza izy io, dia lafo loatra izy io ary nifarana tamin'ny 1921 ny famokarana amerikana. Ny taona nanaraka, dia najanona ihany koa ny famokarana an'io modely io tany Alemaina.

♦ 1921 – Injeniera Aotrisy. Karl Schuber dia nanamboatra motera roa-varingarina ho an'ny scooter, miaraka amin'ny fandoroana magnetika, miaraka amin'ny herin'ny 1 hp. amin'ny hafainganam-pandeha 3 km/ora. rpm Namboarina tao amin'ny kodiarana aloha izy io, izay, miaraka amin'ny familiana sy ny tobin-tsolika, dia namorona toby famokarana herinaratra feno ho an'ny fametrahana amin'ny scooter sy ny bisikileta Austro Motorette. Na izany aza, ny fiara dia hita fa tsy azo ianteherana toy ny nataon'i Arthur Gibson. Natsahatra ny famokarana tamin'ny taona 30.

♦ 50s – Manjaka amin’ny môtô môtô mirehitra anatiny miaraka amin’ny sezan’ny mpamily mahazo aina ny tsena. Rehefa, tamin'ny 1953, ny sarin'i Audrey Hepburn sy Gregory Peck amin'ny orinasa Italiana Vespa scooter niseho teo amin'ny afisy mampiroborobo ny sarimihetsika Roman Holiday, ny fahalianana amin'ny fiara tsy dia haingana dia tonga ny fara tampony. Na dia tsy hita afa-tsy teo amin'ny efijery nandritra ny minitra vitsy aza ny maodely Vespa avy amin'ilay sarimihetsika, dia namidy maherin'ny 100 izy io. kopia. Ny zava-drehetra dia nanondro fa ny fiafaran'ny scooter dia voaheloka. Na izany aza, nahita hevitra vaovao ho an'ireo fiara ireo ny tanora mpampiasa. Nesorin'izy ireo tamin'ny scooter ny fehin-tanana ary nandeha tamin'ny solaitrabe mahitsy izy ireo. Toy izany no namoronana ny prototypes skateboard.

4. Old Skateboard Makaha

♦ 1963 "Manomboka manolotra vokatra ho an'ny mpankafy ny fanatanjahantena an-tanàn-dehibe vaovao amin'ny skateboard ny mpanamboatra. Hatramin'izao, ireo dia endrika tsy misy dikany. Mbola nisy kodiarana vy ny skateboards, izay nahatonga azy ireo ho saro-kenatra sy mampidi-doza ny mitaingina. Kodiaran'ny Skateboard Makaha Composite Clay (4) dia nanome lalana mora kokoa, saingy niharatsy haingana izy ireo ary mbola tsy dia azo antoka loatra noho ny fisintonana ratsy.

♦ 1973 - atleta amerikana Frank Nasworthy (5) nanolotra kodia vita amin`ny plastika - polyurethane, izay haingana, mangina sy shockproof. Ny taona nanaraka, Richard Novak dia nanatsara ny bearings. Manohitra ny loto toy ny fasika ny kodiaran'ny Road Rider voaisy tombo-kase mba hahatongavana haingana kokoa. Ny fitambaran'ny kodia polyurethane avo lenta sy ny fanerena mazava tsara dia nanova ny scooter sy ny skateboard ho fitaterana an-tanàn-dehibe mahafinaritra sy mahazo aina - mangina, malefaka ary azo itokisana.

5. Frank Nasworthy miaraka amin'ny rivet polyurethane

♦ 1974 Honda namoaka scooter Kick 'n Go misy kodiaran-telo any Etazonia sy Japon (6) miaraka amin'ny fiara vaovao. Ny fiara ihany no azo vidiana amin'ny mpivarotra an'ity marika ity, ary ny hevitra dia teraka avy amin'ny filana ara-barotra. Ny fitantanana Honda dia nahatsapa fa ho an'ny ankizy izay tonga any amin'ny fivarotana fiara miaraka amin'ny ray aman-dreniny, dia mendrika ny hanana vokatra manokana. Ny hevitra momba ny Kick 'n Go dia avy amin'ny fifaninanana Honda anatiny.

6. Scooter Kick 'n Go avy amin'ny Honda

Ny mitaingina scooter toy izany dia tsy hoe manosika ny tongotrao hiala amin'ny tany. Tsy maintsy nanindry barazy teo amin'ny kodiarana aoriana tamin'ny tongony ilay mpampiasa, izay nanenjana ny rojo ary nanetsika ny kodiarana. Ny Kick 'n Go dia namela anao hivezivezy haingana kokoa noho ny fiara fantatra teo aloha mitovy karazana. Misy dikan-teny telo: ho an'ny ankizy ary roa ho an'ny zatovo sy olon-dehibe. Ny modely tsirairay dia natolotra tamin'ny mena, volafotsy, mavo na manga. Noho ny fiara Kick 'n Go tany am-boalohany dia nahomby izy ireo. Roa taona taty aoriana anefa dia nesorina teny an-tsena ireo scooter ireo noho ny lozam-pifamoivoizana nahavoarohirohy ankizy. Noheverina ho haingana loatra izy ireo ka tsy afaka manidina irery ny zaza tsy ampy taona.

♦ 1985 - Manomboka mandresy ny tsena ny scooter Go-Ped (7), novokarin'ny orinasa kely an'ny fianakaviana iray any Kalifornia. Manana fanorenana mavesa-danja kokoa izy ireo ary kodiarana fingotra lehibe kokoa ho an'ny fandehanana milamina kokoa. Ny modely voalohany dia nataon'i Steve Patmont ho an'ny tenany sy ny namany - tokony ho mora kokoa ny mivezivezy haingana amin'ny tanàna feno olona. Rehefa nanao patanty ny Go-Ped ilay tompona orinasa madinika dia mety tsy nampoiziny ny hahombiazany.

7. Iray amin'ireo maodely scooter Go-Ped.

Nanova ny rafitra fampiatoana ny Patmont tamin'ny alàlan'ny Cantilever Independent Dynamic Linkless Suspension (CIDLI) vita patent. Ity rafitra fampiatoana tsotra sy tena mahomby ity miaraka amin'ny sandry swing sy fiatoana tsy miankina mavitrika eo anoloana sy aoriana dia miantoka ny fampiononana avo lenta. Ny mpamorona koa dia nikarakara rafitra matanjaka sy maivana, izay vita amin'ny vy karbaona vita amin'ny fiaramanidina. Ny maotera fandoroana dia nisy tamin'ny voalohany, saingy nanomboka tamin'ny taona 2003 dia nisy modely mandeha amin'ny herinaratra mangina sy mahasarika ny tontolo iainana, miaraka amin'ny maotera DC borosy miaraka amin'ny radiatera Electro Head izay mahavita hafainganam-pandeha mihoatra ny 20 km/ora.

♦ 90s – Injeniera Mekanika Gino Tsai (8) dia manomboka ny scooter Razor. Araka ny nohazavainy taty aoriana dia maika izy na aiza na aiza, ka nanapa-kevitra ny hanatsara scooter tsotra mandeha amin'ny tongotra izy mba hahafahana mivezivezy haingana kokoa. Ny Razor dia naorina tamin'ny aliminioma kilasy fiaramanidina miaraka amin'ny kodiarana polyurethane ary fehikibo miforitra azo amboarina. Zava-baovao ny elatra aoriana, rehefa nanitsaka ny kodiarana aoriana. Ankoatr'izay, ny scooter dia nanana vidiny manintona sy ara-toekarena. Tamin'ny taona 2000 fotsiny dia namidy ny Hareza iray tapitrisa. Tamin'ny 2003, ny orinasa dia nanolotra ny mpanjifa ny scooter elektrika manokana.

8. Jino Tsai miaraka amin'ny scooter Razor

♦ 1994 – Ny atleta finlandy Hannu Vierikko dia nanamboatra scooter izay tokony hitovy amin'ny famolavolana bisikileta. kickbike (9) raha ny marina dia toy ny bisikileta, misy kodiarana lehibe iray ary kely kokoa ny iray hafa, ary misy dingana ho an'ny mpitaingina bisikileta fa tsy pedal sy rojo. Tany am-boalohany dia natao hanamora ny fanofanana ara-panatanjahantena fotsiny izany - tsy misy fanaintainan'ny tonon-taolana ary mahomby kokoa noho ny bisikileta. Na izany aza, dia hita fa ny fiara dia fahombiazana lehibe eo amin'ny tsena iraisam-pirenena. Ny scooter Hannu Vierikko dia nandresy tamin'ny hazakazaka fahavaratra sy ririnina ary ny marika Kickbike dia mivarotra sombiny 5. ireny fiara ireny isan-taona.

♦ 2001 - Premiera Segwaya (10), karazana fiara tokana misy seza tokana noforonin'i American Dean Kamen. Nambaran'ny haino aman-jery mafy ny fisehoan'ity fiara ity, ary nidera an'i Steve Jobs, Jeff Bezos ary John Doerr ny tetikasa. Ny Segway dia hevitra manavao ho an'ny fiara an-tanàn-dehibe haingana sy manara-maso ny tontolo iainana miaraka amin'ny fahasarotana tsy azo ampitahaina amin'ny scooter mahazatra. Izy io no fiara elektrika mandehandeha kodiaran-droa voalohany miaraka amin'ny teknolojia fanamafisana dynamic dynamic. Ao amin'ny dikan-teny fototra indrindra, dia misy andiana sensor, rafitra fanaraha-maso ary rafitra motera. Ny rafitra sensory lehibe dia misy gyroscopes. Ny gyroscope mahazatra dia ho be dia be ary sarotra ny mitazona amin'ity karazana fiara ity, noho izany dia nampiasaina ny sensor ny tahan'ny angular silisiôma matanjaka.

Ity karazana gyroscope ity dia mamantatra ny fihodinan'ny zavatra iray amin'ny fampiasana ny effet Coriolis ampiharina amin'ny ambaratonga kely. Fanampin'izany, napetraka ny sensor roa mitongilana, feno ranon-javatra electrolyte. Ny rafitra gyroscopique dia mamahana fampahalalana amin'ny solosaina iray, takelaka roa vita pirinty an'ny fanaraha-maso elektronika misy vondron'ny microprocessors izay manara-maso ny fampahalalana momba ny fahamarinan-toerana rehetra ary manitsy ny hafainganam-pandehan'ny motera elektrika maromaro mifanaraka amin'izany. Ny motera elektrika, ampiasain'ny hydride nickel-metal na batteries lithium-ion, dia afaka manodina tsy miankina ny kodiarany amin'ny hafainganana hafa. Indrisy anefa fa tsy voarain’ny mpampiasa ny fiara. Efa tamin'ny 2002, ny fivarotana ny 50 arivo, fara fahakeliny, raha 6 ihany no nahita tompony vaovao. fiara, indrindra eo amin'ny polisy, mpiasa amin'ny toby miaramila, orinasa indostrialy sy trano fanatobiana entana. Na izany aza, ny endrika naseho dia hita ho dingana lehibe iray, nanokatra ny lalana ho an'ny onjan'ny fiara mampifandanja tena izay efa manjaka eny an-tsena amin'ity folo taona ity, toy ny hoverboards na unicycles.

♦ 2005 - Manomboka ny vanim-potoanan'ny scooter elektrika maoderina. Nahazo laza voalohany ny modely EVO Powerboards. Ny mpanamboatra dia nampiditra rafitra fiara roa hafainganana vaovao. Ny gearbox dia manambatra ny fahamendrehana sy ny herin'ny fiara fitateram-bahoaka miaraka amin'ny fahaiza-manao amin'ny fiara roa haingam-pandeha.

♦ 2008 – Swiss Wim Obother, mpamorona sy mpamorona ny Micro Mobility Systems, dia namorona ny Micro Luggage II, scooter mifandray amin'ny valizy. Ny valizy misy ny zavatra rehetra ilainao dia azo tehirizina, ohatra, ao amin'ny efitranon'ny entana amin'ny fiaramanidina. Azonao atao ny misintona azy miaraka amin'ny kodia, fa ny hetsika iray ihany no mila hanokatra ny scooter sy handeha hazakazaka miaraka amin'ny entanao. Ny anton'ny fanamboarana azy dia ny hakamoana - voalaza fa lavitra loatra ny fivarotana sandwich i Ouboter ka tsy afaka mandeha any, fa akaiky loatra ny fiara na ny fisintonana ny bisikileta hiala ny garazy. Noheveriny fa ny scooter no fitaovam-pitaterana tsara indrindra. Nankasitrahana ny hevitra ary tamin'ny 2010 dia nahazo loka tamin'ny fifaninanana famolavolana iraisam-pirenena "Red Dot Design Award".

♦ 2009 Go-Ped dia namoaka ny scooter voalohany feno propane, ny GSR Pro-Ped. Izy io dia nampiasa motera propane 25cc3 LEHR 21-stroke. Ny fiara dia afaka mahatratra ny hafainganam-pandeha hatramin'ny XNUMX km / h ary ny fotoana mitondra fiara ambony indrindra dia adiny iray. Nahazo ny EPA Air Protection Award ny teknolojia motera propane an'ny LEHR.

♦ 2009 - Razor dia manolotra scooter amin'ny fomba malalaka. Ny PowerWing (11) dia mitovy amin'ny scooter, saingy mitaky ny mpitaingina mandanjalanja ny vatany, toy ny skateboard. Ity fiara misy kodiaran-telo ity dia mandehandeha miankavanana, mitsambikina mitsivalana ary mihodina 360 degre. Ny kodiaran'ny camber roa dia mamela anao hihodina, hivezivezy ary hanafaingana nefa tsy miala amin'ny tany.

♦ 2011 – Andrzej Sobolevski avy any Toruń sy ny fianakaviany no namorona Torqway, sehatra iray hianarana mitaingina. Ny fianakaviana Sobolevsky dia tsy nanafina ny zava-misy fa faly tamin'ny Segway izy ireo, fa ny vidiny dia nanakana ny fividianana. Nanamboatra sy nanao patanty àry ny fiarany manokana. Ny Torqway dia mitovy amin'ny Segway, fa ny mitaingina ity sehatra ity dia fanazaran-tena ara-batana. Mihetsiketsika ny famolavolana noho ny lever roa izay manetsika ny tanjaky ny hozatry ny tanana. Ity mekanika mitondra fiara vaovao ity dia ahafahanao mamadika ny fihetsehan'ny lever ho amin'ny fihodinan'ny kodiarana tsy misy fatiantoka angovo tsy ilaina (esorina ilay antsoina hoe idling). Ny fiara elektrika fanampiny dia ahafahanao manitsy ny haavon'ny hery amin'ny safidin'ny mpampiasa noho ny maodely mitondra fiara telo. Ny fahamarinan'ny sehatra dia tsy omena amin'ny gyroscopes, fa amin'ny kodiarana kely fanampiny. Afaka mihetsika amin'ny hafainganam-pandeha 12 km/ora ny Torqway.

♦ 2018 - Premiere amin'ny scooter elektrika haingana indrindra - NanRobot D4+. Izy io dia misy motera roa 1000W ary bateria lithium-ion 52V 23Ah. Ity rafitra matanjaka ity dia mamela ny hafainganam-pandeha ambony indrindra efa ho 65 km/ora miaraka amin'ny halavirana midadasika mihoatra ny 70 km. Ny maodely hafainganam-pandeha roa, Eco sy Turbo, dia miantoka fa mifanaraka amin'ny fepetra sy ny fahaizan'ny mpamily ny hafainganam-pandeha.