Ventilation ao anaty fiara
Ny varavarankelin'ny zavona, izay mametra ny fahitana sy manasarotra ny fiara, dia olana mitranga indrindra amin'ny fararano sy ririnina. Ny fomba hamahana izany dia ny rafitra ventilation mahomby ao anaty fiara.
Ny varavarankelin'ny zavona, izay mametra ny fahitana sy manasarotra ny fiara, dia olana mitranga indrindra amin'ny fararano sy ririnina. Ny fomba hamahana izany dia ny rafitra ventilation mahomby ao anaty fiara.
Ao amin'ny toerana mety indrindra dia ny tompon'ny fiara misy rivotra. Ny fametrahana ny mari-pana marina dia maka fotoana kely, ary ny rafitra dia manome antoka fa mahafinaritra sy azo antoka ny dia. Indrisy anefa, amin'ny modely tranainy sy mora kokoa amin'ny fiara, tsy dia mora ny manala ny olana amin'ny famafazana ny varavarankely. Zava-dehibe ny miasa tsara ny blower.
"Tsotra ny fitsipiky ny fiasan'ny rivotra sy ny rafi-panafana", hoy ny fanazavan'i Krzysztof Kossakowski avy ao amin'ny Gdańsk Road and Traffic Expert Office REKMAR. – Mazàna no tsifotra ny rivotra avy amin’ny faritry ny fitaratry ny rivotra ary avy eo tsofina amin’ny lakan-dranon’ny rivotra miditra ao anatin’ny fiara. Ao ambadiky ny supercharger dia ilay antsoina hoe heater, izay tompon'andraikitra amin'ny hafanan'ny rivotra miditra ao amin'ny efitranon'ny mpandeha.
Makà mpivady
Hoy i Krzysztof Kossakowski: “Azo esorina eo amin’ny varavarankely ny etona amin’ny alalan’ny fitsofan’ny rivotra avy ao amin’ny tsoka, sady atodiho tsikelikely ny fanafanana (rehefa mihamafana ny maotera). - Tsara ihany koa, indrindra alohan'ny dia lavitra, ny mamela akanjo ivelany mando ao amin'ny vatan-kazo - izany dia hampihena be ny habetsahan'ny etona rano napetraka eo amin'ny varavarankely mangatsiaka.
Ny antony faharoa mahatonga ny rivotra mafana dia ny hahazoana ny mari-pana mety ao anaty fiara. Miankina amin'ny fiara sy ny fahombiazan'ny rafitra, ny fepetra tsara indrindra dia azo atao ao anatin'ny fotoana fohy. Tsarovy anefa fa toy ny ambany loatra ny mari-pana ao anaty fiara tsy mahazaka ny fiara, dia mety hahafaty ny hafanana be loatra ao anatiny.
Mahaiza mandanjalanja
– Toy ny amin'ny zava-drehetra, rehefa mampiasa blower ianao dia mila manaraka ny fepetra, hoy i Krzysztof Kossakowski. - Ny olona mandeha fiara, indrindra fa ny mpamily, dia tokony hankafy ny fepetra tsara indrindra ao anaty fiara. Ny mari-pana ambony loatra dia mampihena ny fiasan'ny psychomotor ny olona iray. Noho izany, dia ilaina ny mahay "mitantana" ny mari-pana ao amin'ny efitra fatoriana.Ny fomba tena soso-kevitra dia toa rehefa miasa tsy tapaka ny rivotra famatsiana, fa amin'ny ambaratonga ambany indrindra. Tsara ihany koa ny mitarika rivotra mafana "ho an'ny tongotra" - dia hiakatra izy io, ary manafana tsikelikely ny atin'ny fiara iray manontolo.
Mahalana no tsy mahomby ny rafi-drivotra. Ny singa maika indrindra dia ny fantson-drivotra sy ny fikorianan'ny rivotra. Amin'ny fiara sasany (karazana tranainy) dia azo soloina ho anao ireo singa ireo. Amin'ny fiara vaovao, ireo singa ireo, amin'ny ankapobeny, dia mitambatra mafy - tsara kokoa ny manankina ny fanamboarana amin'ny atrikasa.
Vacuum ny rafitra
Marek Step-Rekowski, mpandinika
– Tsy mila fikojakojana manokana ny singa ao amin'ny rafi-drivotra, afa-tsy ny fanaraha-maso ny zava-bita. Koa satria ny rivotra dia mitsoka ao amin'ny efitranon'ny mpandeha amin'ny alàlan'ny rivotra be dia be, ny loto kely dia miangona amin'ny singa miditra amin'ny rivotra - vovobony, vovoka, sns. ny fametrahana ambony indrindra ary manokatra tanteraka ny fisokafan'ny ventilation rehetra. Ny sivana vovobony napetraka eo amin'ny fidiran'ny rivotra dia tokony hovana araka ny tolo-kevitry ny mpanamboatra.
