Maharitra hafiriana ny famenoana ny batterin'ny fiara amin'ny charger

Amin'ny fanaon'ireo mpamily fiara, dia ampiasaina ny fomba roa famenoana bateria fitehirizana (AKB) - miaraka amina onjam-pahefana tsy tapaka ary miaraka amin'ny herinaratra famahanana tsy tapaka. Ny fomba fampiasana tsirairay dia samy manana ny maharatsy azy sy ny tombony ananany, ary ny fotoana famahanana bateria dia voafaritry ny singa mitambatra. Alohan'ny hanombohanao mametaka bateria vaovao vao novidinao na nesorina tamin'ny fiaranao rehefa nesorina izy dia tsy maintsy omanina tsara izy io amin'ny famoahana.

Fanomanana ny bateria amin'ny famahana

Ny bateria vaovao dia tsy maintsy fenoina amin'ny haavon'ny takiana amin'ny electrolyte amin'ny hakitroka voafetra. Rehefa esorina amin'ny fiara ny bateria dia ilaina ny manadio ireo fantsona misy oksizenina amin'ny loto. Ny tranga bateria tsy misy fikojakojana dia tokony hofafana amin'ny lamba mando amin'ny vahaolana soda lavenona (tsaratsara kokoa) na soda fanaova, na amoniaka voalefaka.

Raha servisy ny bateria (ny banky misy ny batery dia asiana plugs hamenoana sy hanampenana electrolyte) dia ilaina ny manadio tsara ny fonony ambony (miaraka amina plugs) izay tsy tafiditra ao anaty elektrolit rehefa manala ny plugs. Azo antoka fa hiteraka tsy fahombiazan'ny bateria izany. Aorian'ny fanadiovana dia azonao atao ny manala ireo plugs ary mandrefy ny haavon'ny sy ny haavon'ny electrolyte.

Raha ilaina dia ampio electrolyte na rano distilled amin'ny haavon'ny takiana. Ny safidy eo amin'ny fampidirana electrolyte na rano dia miankina amin'ny hakitroky ny electrolyte ao anaty bateria. Rehefa avy nanampy ranoka dia tokony avela hisokatra ny plugs mba "hiaina" ny bateria mandritra ny famenoana ary tsy hipoaka amin'ny entona mivoaka mandritra ny famahana. Ary koa, amin'ny alàlan'ny lavaka famenoana, dia mila manamarina matetika ny hafanan'ny electrolyte ianao mba hisorohana ny hafanana be loatra sy ny fangotrahana.

Aorian'izay, ampifandraiso ny charger (charger) amin'ireo fifandraisana misy amin'ny bateria, jereo hatrany ny polarity ("plus" sy "minus"). Amin'ity tranga ity, voalohany, ny "voay" an'ny tariby charger dia mifamatotra amin'ny terminal an'ny bateria, avy eo mifandray amin'ny herinaratra ny tadin'ny herinaratra, ary aorian'izay dia velomina ny charger. Izany dia natao mba hanilihana ny fandrehitra ny fangaro oksizenina-hidrogen navoaka avy amin'ny bateria na ny fipoahany rehefa mipoitra amin'ny fotoana mampifandray ireo "voay".

Vakio ihany koa ao amin'ny vavahady avtotachki.com: fiainana bateria fiara.

Ho an'io tanjona io ihany, dia navadika ny filaharan'ny fanapahana ny batery: voalohany, novonoina ny charger ary avy eo dia nesorina ireo "voay". Ny fifangaroan'ny oxygen-hydrogen dia niforona vokatry ny fampifangaroana ny hidrogen namoaka nandritra ny fiasan'ny bateria tamin'ny oksizenina atmosfera.

DC famandrihana bateria

Amin'ity tranga ity, ny onja tsy tapaka dia takatra amin'ny faharetan'ny fantson-tsolika. Ity fomba ity no mahazatra indrindra amin'ny roa ampiasaina. Ny hafanan'ny electrolyte ao anaty bateria voaomana amin'ny famahana dia tsy tokony hahatratra 35 ° C. Ny onjam-pandrefesana bateria vaovao na esorina amperes dia napetraka mitovy amin'ny 10% amin'ny fahaizany ao anatin'ny ora ampere (ohatra: miaraka amin'ny fahaizana 60 Ah, napetraka ny onja 6 A) Ity arus ity dia hotehirizin'ny charger ho azy, na tsy maintsy fehezin'ny switch amin'ny takelaka charger na rheostat iray izy.

Rehefa mamaly dia tokony harahi-maso ny herinaratra eo amin'ny fantsom-pamoahana ny batery, hitombo izy mandritra ny famenoana, ary rehefa tonga amin'ny lanja 2,4 V isaky ny banky (izany hoe 14,4 V ho an'ny batery iray manontolo), tokony hahena ny onja famerenana ho an'ny bateria vaovao ary indroa na intelo ho an'ilay efa niasa. Miaraka amin'ity arus ity, ny bateria dia voaloa hatramin'ny famolavolana gazy be any amin'ny banky bateria rehetra. Ny famandrihana dingana roa dia mamela anao hanafainganana famahana bateria ary hampihena ny hamafin'ny famoahana entona manimba ny takelaka bateria.

Raha somary nesorina ny bateria dia azo atao tsara ny mampandeha azy amin'ny fomba iray miaraka amina onja mitovy amin'ny 10% ny fahaizan'ny bateria. Ny fivoaran'ny gazy tafahoatra koa dia famantarana ny famitana ny famaranana. Misy famantarana fanampiny amin'ny famitana ny fiampangana:

• ny hakitroky ny electrolyte tsy miova ao anatin'ny 3 ora;
• ny herinaratra eo amin'ny tobin'ny batterie dia mahatratra 2,5-2,7 V isaky ny fizarana (na 15,0-16,2 V ho an'ny bateria iray manontolo) ary mijanona tsy miova mandritra ny 3 ora ity voltaka ity

Mba hifehezana ny fizotran'ny famerana dia ilaina ny manamarina ny hakitroka, ny haavony ary ny hafanan'ny electrolyte ao amin'ny banky bateria isaky ny 2-3 ora. Tsy tokony hiakatra mihoatra ny 45 ° C ny mari-pana. Raha mihoatra ny fetra ny mari-pana, na atsaharo ny famerana mandritra ny fotoana fohy ary miandry ny mari-pana electrolyte hidina hatramin'ny 30-35 ° C, avy eo manohy mamaly amin'ny onja iray ihany, na mampihena 2 heny ny onja ankehitriny.

Miorina amin'ny fanjakan'ny bateria vaovao tsy voaloa, ny fiampangana azy dia mety maharitra hatramin'ny 20-25 ora. Ny fe-potoana fiasan'ny batterie izay nanana fotoana niasana dia miankina amin'ny ambaratongan'ny fahasimban'ny takelaka aminy, ny ora fiasana ary ny haavon'ny famoahana azy, ary mety hahatratra 14-16 ora na mihoatra aza rehefa miala tanteraka ny bateria.

Fandefasana bateria amin'ny herinaratra tsy tapaka

Amin'ny maody fanamafisam-peo tsy miova, dia asaina manafatra batery tsy misy fikojakojana. Mba hanaovana izany dia tsy tokony hihoatra ny 14,4 V ny herinaratra eo amin'ny terminal output ao amin'ny batterie, ary vita ny fiampangana rehefa milatsaka ambanin'ny 0,2 A. ny famahanana ny batterie amin'ity maody ity ary mitazona ny herinaratra avoakany 13,8 -14,4 V.

Amin'ity fomba ity, ny fehezan-dalàna dia tsy voafehy, fa ny charger dia napetraka avy hatrany miankina amin'ny ambaratongan'ny famoahana bateria (ary koa ny hafanan'ny electrolyte, sns.). Miaraka amin'ny herinaratra famatrarana tsy tapaka 13,8-14,4 V, ny bateria dia azo ampangaina amin'ny toe-javatra tsy misy atahorana ny gassing be loatra sy ny hafanana be loatra amin'ny electrolyte. Na dia amin'ny bateria voafafa tanteraka aza dia tsy mihoatra ny sandan'ny fahaizan'ny nominaly ny onjam-pamoahana.

Amin'ny maripana elektrôlika tsy miiba, ny batterie dia miakatra hatramin'ny 50-60% amin'ny fahaizany amin'ny ora voalohany famahanana, 15-20% hafa amin'ny ora faharoa, ary 6-8% ihany amin'ny ora fahatelo. Raha atotaly, mandritra ny 4-5 ora famandrihana, ny batterie dia voampanga ho 90-95% amin'ny fahafaha-manao feno azy, na dia mety ho hafa aza ny fotoana iainana. Ny famitana ny fiampangana dia aseho amin'ny rano indray mitete eo ambany ny fatrany 0,2 A.

Ity fomba ity dia tsy mamela ny famahana ny bateria hatramin'ny 100% amin'ny fahaizany, satria noho izany dia ilaina ny mampitombo ny herinaratra amin'ny tobin'ny bateria (ary, arak'izany, ny herinaratra avoakan'ny charger) mankany 16,2 A. Ity fomba ity dia manana manaraka tombony:

• ny bateria dia miakatra haingana kokoa noho ny famerana ankehitriny;
• ny fomba dia mora kokoa ampiharina amin'ny fampiharana, satria tsy ilaina ny mifehy ny ankehitriny mandritra ny famenoana, ho fanampin'izany, ny bateria dia azo ampandoavina nefa tsy manala azy amin'ny fiara.

Hafiriana ny famandrihana batterie fiara [miaraka amin'ny Charger Amp]

Rehefa miasa amin'ny batterie ny batterie dia voampanga ihany koa amin'ny mazom-pahefana tsy miovaova (izay omen'ny mpamorona fiara). Amin'ny fepetra "an-tsaha" dia azo atao ny mandefa bateria "ambolena" amin'ny lohan'ny fiara hafa amin'ny alàlan'ny fifanarahana amin'ny tompony. Amin'ity tranga ity, ny entana dia ho ambany noho ny amin'ny fomba "fanazavana" nentim-paharazana. Ny fotoana ilaina amin'ny fiampangana toy izany mba hahafahany manomboka tsy miankina dia miankina amin'ny hafanan'ny tontolo iainana sy ny halalin'ny famoahana ny bateriny manokana.

Ny fahavoazana be indrindra amin'ny batterie dia mitranga rehefa apetraka ny batterie efa voaroaka, miaraka amin'ny tanjaka ambany 12,55 V. Rehefa manomboka amin'ny batterie toy izany ny fiara, fahavoazana maharitra ary fatiantoka tsy azo averina fahaiza-manao sy faharetana bateria .

Noho izany, alohan'ny fametrahana ny bateria tsirairay amin'ny fiara dia ilaina ny manamarina ny fahafahan'ny batterie ary avy eo dia miroso amin'ny fametrahana.

FITONDRANA FAST SY NY ATAO TSARA

BATTERY ELECTROLYTE RATSY - FAMPISEHOANA FAMPIANARANA

Mitohy ny famandrihana haingana rehefa mandeha ny bateria rehefa mila manomboka haingana ny maotera fiara. Ity fomba fiampangana elektrika ity dia miavaka amin'ny famandrihana amin'ny kojakoja ambony kokoa sy ny fotoana famandrihana fohy kokoa noho ny mahazatra avy amin'ny 2 hatramin'ny 4 ora . Mandritra io karazana fiampangana elektrika haingana io dia tsy maintsy araha-maso ny hafanan'ny bateria (tsy tokony hihoatra ny 50-55 ° C ). Raha ilaina, raha misy ny "recharge" ny batterie dia ilaina ny mampihena ny courant mba tsy ho mafana ny batterie ary mba tsy hisian'ny fahavoazana maharitra na ny fipoahan'ny batterie mihitsy.

Raha ny fiampangana haingana dia tsy tokony hihoatra ny rivotry ny fiampangana 25% avy amin'ny fahafahan'ny bateria nomena isa ao Ah (C20).

OHATRA: Ny batterie 100 Ah dia ampandoavina amin'ny courant eo amin'ny 25 A. Raha misy charger ampiasaina amin'ny famandrihana herinaratra tsy misy famandrihana amin'izao fotoana izao, dia voafetra toy izao manaraka izao ny komandin'ny fiampangana:

• BATTERY HO AN'NY MOTO 3 - 5 A               
• BATTERY HO AN'NY FIARA 15 - 25 A
• BATTERY HO AN'NY FIARA mavesatra 30 - 50 A

Aorian'ny fomba fiaina haingana dia tsy ho feno ny bateria. . Ny alternator an'ny fiara dia mameno ny fiampangana herinaratra amin'ny bateria rehefa mitondra fiara. Noho izany, amin'ny tranga toy izany, ny fampiasana ny fiara mandritra ny fotoana kelikely alohan'ny fiatoana voalohany sy ny decommissioning.

Amin'ny toe-javatra toy izany, ny simultaneous eclectic famandrihana bateria maromaro mifanitsy dia tsy soso-kevitra, satria tsy azo atao ny mizara ara-drariny ny ankehitriny sy ny vokany ilaina ny manomboka ny fiara tsy manimba ny bateria dia tsy ho tratra.

Amin'ny faran'ny fiampangana elektrika haingana amin'ny bateria hakitroky Ny electrolyte dia tsy maintsy mitovy amin'ny efitrano rehetra (tsy tokony hihoatra ny elanelana ambony indrindra azo ekena eo amin'ny sanda ambony indrindra sy ambany indrindra 0,030 kg/l ) ary ao amin'ny efitrano enina rehetra dia tsy maintsy lehibe noho na mitovy 1,260 kg/l amin'ny +25°C. Inona no azo jerena afa-tsy amin'ny bateria izay misy sarony sy misokatra fidirana amin'ny electrolyte.

Ny voltase amin'ny faritra misokatra amin'ny volts dia tsy maintsy lehibe kokoa na mitovy amin'ny 12,6 V. Raha tsy izany, avereno ny fiampangana herinaratra. Raha mbola tsy mahafa-po ny voltase aorian'izany dia soloy ny bateria, satria mety ho simba tanteraka ny bateria maty ary tsy natao hampiasaina intsony.

BATTERY AGM - FAMPIASANA FAST

Mitohy ny famandrihana haingana rehefa miala ny bateria ary rehefa mila manomboka haingana ny motera fiara. Ny batterie dia voampanga amin'ny alàlan'ny famandrihana voalohany lehibe kokoa, izay manafohy ny fotoana famandrihana, ary miaraka amin'ny fanaraha-maso ny mari-pana amin'ny bateria ( ambony indrindra 45-50°C ).

Raha ny fiampangana haingana dia asaina mametra ny current chargeur amin'ny 30% - 50% avy amin'ny fahafahan'ny bateria nominal ao Ah (C20). Noho izany, ohatra, ho an'ny bateria manana fahafaha-manao 70 Ah, ny rivo-doza voalohany dia tsy maintsy ao anatin'ny 20-35 A.

Raha fintinina, ny safidy famandrihana haingana dia:

• DC malefaka: 14,40 - 14,80 V
• 0,3 hatramin'ny 0,5 amin'izao fotoana izao indrindra amin'ny Ah (C20)
• Famandrihana fotoana: 2 - 4 ora

Tsy soso-kevitra amin'ny fotoana mitovy amin'ny famandrihana bateria maromaro mifanitsy noho ny tsy fahafahany mizara ny ankehitriny.

Aorian'ny fomba fiaina haingana dia tsy ho feno ny bateria. . Ny alternator an'ny fiara dia mameno ny fiampangan'ny bateria mandritra ny fiara. Noho izany, toy ny amin'ny bateria mando, aorian'ny fametrahana bateria haingana dia tsy maintsy mampiasa ny fiara mandritra ny fe-potoana iray ianao. Amin'ny fiafaran'ny dingan'ny fiampangana, ny batterie dia tokony ho tonga amin'ny voltase mitovy. Raha tsy mitranga izany, soloy ny bateria na dia mbola afaka mamelona ny motera fiara aza.

Ny tsy fahafahana manatratra io toetra io (midika fa ny bateria dia mijanona foana amin'ny zotra tsy tapaka), miaraka amin'ny hafanana anatiny avo, dia manondro mitafy sy mandrovitra , i.e. momba ny fiandohan'ny sulfation, ary fahaverezan'ny fananana bateria fototra . Noho izany dia asaina manolo ny bateria na dia mbola afaka manomboka ny motera fiara aza.

Ny fiampangana haingana, toy ny famenoana bateria rehetra, dia fomba tena saro-pady ary somary mampidi-doza. Na avy amin'ny taratra elektrika na avy amin'ny fipoahana raha tsy voafehy ny hafanan'ny bateria. Noho izany, omenay anao ihany koa ny torolàlana momba ny fiarovana amin'ny fampiasana.

FITSARANA FAHASALAMANA

Misy ny bateria asidra solifara (manimba) ary mamoaka gasy mipoaka indrindra mandritra ny fiampangana herinaratra. Ny fanarahana ireo fepetra voatondro dia mampihena ny mety hisian'ny ratra tanteraka. Ny fampiasana fitaovam-piarovana manokana sy fitaovana dia tsy maintsy atao - fonon-tanana, solomaso, akanjo mety, aro-tava .

Aza mametraka sy/na mametraka zavatra metaly eo amin'ny bateria mandritra ny famandrihana. Raha misy zavatra metaly mifandray amin'ny fiantsonan'ny batterie, dia mety hiteraka circulation fohy izany, izay mety hipoaka ny batterie.

Rehefa mametraka batterie ao anaty fiara dia foana ampifandraiso aloha ny pole positive (+).. Rehefa mamaha ny bateria, foana tapaho aloha ny pole négatif (-)..

Arovy foana ny bateria amin'ny afo misokatra, sigara mirehitra ary pitik'afo.

Fafao ny bateria amin'ny lamba mando antistatic ( tsy misy volon'ondry ary tsy misy maina ) ora vitsivitsy aorian'ny fiampangana herinaratra, mba hanam-potoana hialana tanteraka eny amin'ny rivotra ireo gaza navoaka.

Aza miantehitra amin'ny bateria mandeha na mandritra ny fametrahana sy ny fandravana.

Raha sendra misy asidra solifara, dia ampiasao foana ny zavatra simika.