Tsy miankina paompy freins amin'ny VAZ 2106
afa-po
Ny frein amin'ny fiara dia tsy maintsy miasa tsara. Izany dia axiom izay marina ho an'ny fiara rehetra, ary ny VAZ 2106 dia tsy misy afa-tsy. Indrisy anefa, ny rafitra frein amin'ity fiara ity dia tsy azo antoka loatra. Marary andoha matetika ny tompon’ny fiara. Na izany aza, ny ankamaroan'ny olana amin'ny frein dia azo voavaha amin'ny alalan'ny paompy tsotra. Andeha hojerentsika ny fomba nanaovana azy.
Fahadisoana mahazatra ny rafitra frein VAZ 2106
Satria ny VAZ 2106 dia fiara efa tranainy, ny ankamaroan'ny olana amin'ny freins dia fantatry ny mpamily. Tanisainay ny mahazatra indrindra.
Pedal frein malefaka loatra
Amin'ny fotoana iray, hitan'ny mpamily fa mba hampiharana ny frein dia tsy mila ezaka be izy: latsaka ara-bakiteny ao amin'ny gorodon'ny efitranon'ny mpandeha ny pedal.
Ity misy lisitry ny antony mahatonga izany:
- niditra tao amin'ny rafitra frein ny rivotra. Mety amin'ny fomba samihafa no ahatongavana any, fa matetika dia noho ny fantson'ny frein simba na noho ny fisian'ny iray amin'ireo cylinders frein no very mafy. Ny vahaolana dia miharihary: aloha dia mila mitady ny hose simba ianao, manolo izany, ary avy eo dia esory ny rivotra tafahoatra amin'ny rafitra frein amin'ny alàlan'ny fandehanana ra;
- tsy nahomby ny cylinder master frein. Izany no antony faharoa nianjeran'ny pedal frein tamin'ny tany. Ny famaritana ny olana amin'ny cylinder master dia tsotra: raha ara-dalàna ny haavon'ny fluid frein ao amin'ny rafitra ary tsy misy lets na eo amin'ny hoses na eo akaikin'ny cylinders miasa, dia mety ho ao amin'ny cylinder master ny olana. Tsy maintsy hosoloina.
Nihena ny haavon'ny fluide frein
Ny fandehanan-dra ny frein dia mety ho ilaina ihany koa rehefa nihena be ny haavon'ny fluide frein ao amin'ny rafitra VAZ 2106. Izany no mahatonga izany:
- tsy miraharaha ny fisavana ny frein’ny fiarany ny tompon’ny fiara. Ny zava-misy dia afaka miala tsikelikely ny tsiranoka avy amin'ny tank, na dia toa tery aza ny rafitra frein. Tsotra izany: tsy misy ny rafitra frein hermetic tanteraka. Ny hoses sy ny cylinders dia mihasimba rehefa mandeha ny fotoana ary manomboka mitete. Mety tsy ho tsikaritra mihitsy ireo fivoahana ireo, fa mampihena tsikelikely ny famatsiana ranon-javatra amin'ny ankapobeny. Ary raha tsy manampy ranom-boankazo vaovao ny tompon'ny fiara ara-potoana, dia hihena be ny fahombiazan'ny frein;
Rehefa mandeha ny fotoana, dia misy triatra kely miseho eo amin'ny fantson'ny frein, izay tsy dia mora tsikaritra. - nidina ny haavon'ny ranon-javatra noho ny leakage be. Ho fanampin'ny fivoahana miafina dia mety hitranga foana ny fivoahana miharihary: mety ho tapaka tampoka ny iray amin'ireo fantson'ny frein noho ny tsindry anatiny lehibe sy ny fahasimbana mekanika ivelany. Na ny gasket ao amin'ny iray amin'ireo cylinders miasa dia ho lasa tsy azo ampiasaina, ary ny rano dia manomboka miala amin'ny lavaka niforona. Ity olana ity dia manana tombony tokana: mora tsikaritra. Raha ny mpamily, nanatona ny fiara, dia nahita dobo teo ambanin'ny iray amin'ireo kodia, dia tonga ny fotoana hiantso ny fiara: tsy afaka mandeha na aiza na aiza amin'ny fiara toy izany.Aza mitondra fiara raha sendra ranon-trondro lehibe mitete.
Tsy frein ny kodia iray
Olana iray hafa mahazatra amin'ny frein VAZ 2106 dia rehefa tsy mety miadana miaraka amin'ny sisa ny iray amin'ireo kodiarana. Ireto ny antony mahatonga izany tranga izany:
- Raha toa ka tsy miadana ny iray amin'ireo kodiarana aloha, ny antony dia mety amin'ny cylinders miasa amin'ity kodiarana ity. Azo inoana fa tafahitsoka amin'ny toerana mihidy izy ireo. Noho izany dia tsy afaka misaraka izy ireo ary manindry ny pad amin'ny kapila frein. Ny fikitihana cylinder dia mety vokatry ny loto na harafesina. Ny olana dia voavaha amin'ny fanadiovana na fanoloana tanteraka ny fitaovana;
- ny tsy fisian'ny frein amin'ny iray amin'ireo kodia aloha dia mety ho noho ny fahatapahan'ny frein tanteraka. Ity safidy ity dia azo inoana indrindra rehefa mampiasa pad sandoka izay tsy misy metaly malefaka amin'ny coating fiarovana ny mpamily. Matetika ny mpisandoka dia mitsitsy varahina sy metaly malefaka hafa, ary mampiasa fametahana vy mahazatra ho famenoana ny pad. Ny coating miaro ny sakana, natao tamin'ny fototry ny sawdust toy izany, dia nirodana haingana. Teny an-dalana, dia manimba ny endriky ny kapila frein, mandrakotra azy amin'ny lavaka sy ny scratches. Na ho ela na ho haingana dia tonga ny fotoana iray rehefa mijanona fotsiny ny kodiarana;Ny tsy fitovian'ny brake pad dia miteraka fampihenana mafy ny fiasan'ny frein.
- tsy fahampian'ny frein amin'ny iray amin'ireo kodiarana aoriana. Matetika izany dia vokatry ny tsy fahombiazan'ny cylinder izay manosika ny c-pads amin'ny fifandraisana amin'ny faritra anatiny amin'ny amponga frein. Ary izany dia mety ho noho ny loharano tapaka izay mamerina ny pad amin'ny toerana voalohany. Mety ho toa mifanohitra ihany izany, saingy zava-misy izany: raha tsy miverina amin'ny cylinder ny pads aorian'ny fampiharana ny frein, dia manomboka mihantona izy ireo ary mikitika tsy tapaka ny rindrina anatiny amin'ny amponga frein. Izany dia mitarika ho amin'ny fahapotehan'ny faritra miaro azy ireo. Raha lany tanteraka izy ireo, dia mety tsy hihena ny kodiarana amin'ny fotoana tena manan-danja, na tsy azo ianteherana ny frein.
Fanoloana cylinders frein ao amin'ny calipers VAZ 2106
Tsy maintsy lazaina avy hatrany izao manaraka izao: fanamboarana cylinders miasa amin'ny VAZ 2106 - asa tsy misy fisaorana tanteraka. Ny hany toe-javatra izay tokony hanaovana izany dia ny harafesina na ny fandotoana mafy ny cylinder. Amin'ity tranga ity, ny cylinder dia diovina tsara amin'ny sosona harafesina ary apetraka amin'ny toerany. Ary raha ny fahapotehana dia lehibe kokoa, ny hany safidy dia ny hanolo ny cylinders, satria tsy azo atao ny mahita ny piesy ho azy ireo amidy. Ity ny zavatra ilainao hiasa:
- andiana cylinders frein vaovao ho an'ny VAZ 2106;
- biriky fisaka;
- fametahana metaly;
- marotoa;
- fametahana lelany;
- koba kely;
- wrenches, napetraka.
Filaharana
Mba hahatongavana any amin'ny cylinder simba dia tsy maintsy atsangano aloha ny fiara ary esory ny kodiarana. Hisokatra ny fidirana amin'ny caliper frein. Ity caliper ity koa dia mila esorina amin'ny alàlan'ny famongorana ny voay roa.
- Aorian'ny fanesorana ny caliper dia ahodina ho vise metaly. Amin'ny fampiasana fanerena misokatra 12, ny voanjo roa mitazona ny fantsona hydraulika mankany amin'ny cylinders miasa dia tsy voavaha. Esorina ny fantsona.Mba hanesorana ny fantsona, ny caliper dia tsy maintsy fehezina amin'ny vise
- Eo amin'ny sisin'ny caliper dia misy groove izay misy fitahirizana misy loharano. Afindra midina miaraka amin'ny screwdriver flathead ity fametahana ity.Mila screwdriver velarana lava be ianao mba hanesorana ny fametahana.
- Eo am-pihazonana ny latch dia tokony hokapohina moramora imbetsaka amin'ny tantanana amin'ny lalana asehon'ny zana-tsipìka eo amin'ny sary ianao.Mba handondona ny cylinder amin'ny ankavia, dia tsara kokoa ny mampiasa tantanana hazo kely
- Aorian'ny kapoka vitsivitsy dia hiova ny cylinder ary hisy banga kely hiseho eo anilany, izay ahafahanao mampiditra ny sisin'ny lelany. Amin'ny fampiasana ny spatula ho toy ny lever, ny cylinder dia mila mihetsika kely miankavia.
- Raha vao mihamalalaka kokoa ny elanelana eo akaikin'ny cylinder, dia azo ampidirina ao anatiny ny bozaka kely. Miaraka amin'ny fanampiany, ny cylinder dia voatosika hiala amin'ny toerana misy azy.Raha vantany vao mivelatra ny elanelana eo akaikin'ny cylinder, azonao atao ny mampiasa ny crowbar ho toy ny lever
- Varavarankely tapaka nosoloina vaovao, ary avy eo ny rafitra frein VAZ 2106 reassembled.
Video: ovay ny cylinder frein "enina"
Ovay ny tena cylinder freins VAZ 2106
Tahaka ny cylinders slave, tsy azo amboarina ny cylinder master brake. Raha misy fahapotehan'ity ampahany ity, ny hany safidy mety dia ny manolo azy. Ity ny zavatra ilaina amin'ity fanoloana ity:
- cylinder master frein vaovao ho an'ny VAZ 2106;
- wrenches misokatra farany, napetraka;
- screwdriver fisaka.
Filaharana
Alohan'ny hanombohan'ny asa dia tsy maintsy esorinao amin'ny rafitra ny fluid frein rehetra. Raha tsy misy io asa fanomanana io, dia tsy azo atao ny manova ny cylinder master.
- Tapaka ny maoteran’ilay fiara. Mila avelanao hihena tanteraka ilay izy. Aorian'izay dia misokatra ny kapila ary esorina amin'ny fitahirizana frein ny fehin-kibo. Avy eo, miaraka amin'ny lakile 10, ny bolts fametrahana tanky dia nesorina. Esorina izany, arotsaka ao anaty fitoeran-javatra efa nomanina ny ranon-javatra avy aminy.Mba hanesorana ny tank dia tsy maintsy esorinao aloha ny fehikibo mitazona azy.
- Ny fantson-drano dia miraikitra amin'ny fitahirizana ny fluide frein. Izy ireo dia mifatotra eo amin'ny kasety clamps. Esorina amin'ny screwdriver ny clamps, esorina ny hoses. Manokatra ny fidirana amin'ny cylinder master.
- Ny cylinder dia mifatotra amin'ny booster brake vacuum miaraka amin'ny bolt roa. Izy ireo dia nesorina tamin'ny wrench 14.Ny cylinder frein lehibe amin'ny "enina" dia mipetraka amin'ny bolt roa fotsiny
- Esorina ny cylinder frein ary soloina vaovao. Aorian'izay dia apetraka eo amin'ny toerany ny tanky ary arotsaka ao ny ampahany vaovao amin'ny fluid frein.
Fanoloana hoses freins amin'ny VAZ 2106
Ny fiarovana ny mpamily VAZ 2106 dia miankina amin'ny toetry ny frein hoses. Noho izany, raha misy ahiahy kely amin'ny fivoahana dia tokony hovana ny fantsona. Tsy iharan'ny fanamboarana izy ireo, satria ny mpamily antonony dia tsy manana fitaovana mety ao amin'ny garazy hanamboarana ireo kojakoja ilaina. Mba hanovana ny fantson'ny frein dia mila mitahiry ireto zavatra manaraka ireto ianao:
- andiana hoses freins vaovao ho an'ny VAZ 2106 (ny vidiny dia manomboka amin'ny 2 arivo roubles);
- wrench manokana ho an`ny frein hoses;
- napetraka ny wrenches open-end.
Asa fitetezana
Tsy maintsy esorina tsirairay ireo fantsona. Midika izany fa ny kodiarana izay nokasaina hosoloina ny fantson'ny frein dia tsy maintsy atsangano sy esorina aloha.
- Rehefa avy nesorina ny kodiarana anoloana, dia hita ny fidirana amin'ny voa mitazona ny hose mankany amin'ny caliper anoloana. Ireo voanjo ireo dia tsy maintsy esorina amin'ny alalan'ny fantson-drano manokana. Amin'ny toe-javatra sasany, ny voany dia oxidized be ary miraikitra ara-bakiteny amin'ny caliper. Avy eo dia tokony hametraka sodina kely eo amin'ny fantson-drano ianao ary hampiasa azy io ho toy ny lever.Mba hanesorana ny hose eo anoloana, dia tsy maintsy mampiasa wrench manokana.
- Ny hetsika mitovy amin'izany dia atao amin'ny kodiarana aoriana faharoa mba hanesorana ny hose faharoa.Ny hose eo anoloana dia tazonin'ny voa roa fotsiny, izay tsy voavaha amin'ny wrenches hose.
- Mba hanesorana ny hose aoriana amin'ny freins amponga, dia tsy maintsy ho jacked ny fiara sy ny kodia nesorina (na dia azo atao koa ny safidy faharoa eto: manala ny hose avy any ambany, avy amin'ny lavaka fisafoana, fa io fomba io dia mitaky be dia be. traikefa ary tsy mety amin'ny mpamily vaovao).
- Ny hose aoriana dia napetraka amin'ny bracket manokana misy bracket fixing, izay esorina amin'ny pliers mahazatra.Mba hanesorana ny fantson'ny frein aoriana dia mila fanerena misokatra roa ianao - 10 sy 17
- Manokatra ny fidirana amin'ny fametahana hose. Ity fitting ity dia raikitra amin'ny voa roa. Mba hanesorana azy dia mila mihazona voanjo iray miaraka amin'ny fanerena misokatra amin'ny 17 ianao, ary esory ny voanjo faharoa amin'ny 10 miaraka amin'ny fitting. Esorina toy izany koa ny tendrony hafa amin’ny hose.Ny fantson'ny frein aoriana amin'ny "enina" dia mipetraka amin'ny voa efatra
- Ny hoses nesorina dia nosoloina vaovao avy amin'ny kitapo, napetraka eo amin'ny toerany ny kodiarana ary esorina amin'ny jacks ny fiara.
Momba ny fluid frein
Ny tompon'ny VAZ 2106, izay miasa amin'ny fanamboarana ny freins, dia tsy maintsy ho tatatra ny frein fluide. Noho izany, any aoriana dia hipetraka eo anatrehany ny fanontaniana hoe: ahoana no hanoloana azy, ary firy ny ranon-javatra hamenoana? Fa ny miasa ara-dalàna ny freins VAZ 2106 mila 0.6 litatra ny frein fluide. Izany hoe, tsy maintsy mividy tavoahangy litatra ny mpamily iray izay nandatsaka tanteraka ny ranon-javatra tao amin'ny rafitra. Andeha hojerentsika akaiky ny karazana ranon-javatra. Ireto izy ireo:
- Vidin'ny DOT3. Ny fototry ny ranon-javatra ity dia glycol, izay nampiana fonosana additives manokana mba hiadiana amin'ny harafesina ny rafitra frein. Ny tsy fahampian'ny ranon-javatra toy izany dia ny faharatsian'izy ireo amin'ny hafanana ambany, izay zava-dehibe indrindra ho an'ny firenentsika. Raha vao midina ambanin'ny 40°C ny maripana, dia lasa mivadibadika be ny ranon'ny DOT3 ary mihena be ny fiasan'ny frein. Noho izany ny fehin-kevitra: raha miasa amin'ny faritra mangatsiaka ny milina, dia tokony hajanona ny fampiasana ranon-javatra DOT3;Ny ranon-javatra STP dia ilaina, saingy misy fiakarana mafy amin'ny viscosity amin'ny hatsiaka
- Ireo singa mifandraika amin'ny DOT4. Ny fototry ny ranon-javatra dia mbola mitovy amin'ny glycol, na izany aza, ny additives dia voafidy amin'ny fomba izay hampitombo ny mangotraka ny ranoka. Ity endri-javatra amin'ny fluid DOT3 ity dia mahatonga azy io ho azo ampiasaina amin'ny fiara hazakazaka sy amin'ny fiara izay tia fomba mitondra fiara mahery vaika. Raha toa ny tompon'ny VAZ 2106 tsy tia na inona na inona toy izany, ny fampiasana ny ranon-javatra DOT3 dia tsy azo antsoina hoe mety;Ny fluid Sintec dia mety kokoa amin'ny fiara hazakazaka noho ny "enina" mahazatra.
- Ny fiovan'ny vidin'ny DOT5. Izany no safidy tsara indrindra ho an'ny fiara VAZ 2106 miasa any amin'ny faritra rehetra eto amin'ny firenentsika. Voalohany indrindra, ny fototry ny DOT5 dia tsy glycol, fa silicone. Ary ny additives amin'ity ranon-javatra ity dia mampitombo be ny mari-pana amin'ny asany: avy amin'ny +260 ° C ka hatramin'ny -70 ° C. Raha mbola tsy mihoatra ireo fetra ireo ny mari-pana amin'ny rafitra frein dia tsy miova ny viscosity ny fluid frein ary 800 metatra toradroa. mm/s Ny malaza indrindra amin'ireo tompon'ny VAZ 2106 dia ny vokatra BelRay, izay manana kalitao avo lenta sy vidiny mora: tavoahangy 350 ml dia hitentina 700 roubles ny mpamily.BelRay frein fluid dia tena malaza amin'ny tompon'ny "classics".
Momba ny fampifangaroana fluide frein
Raha miresaka momba ny fluide frein, dia tsy azo atao afa-tsy ny mikasika ny fanontaniana manan-danja iray hafa izay mipoitra na ho ela na ho haingana eo anatrehan'ny mpamily vaovao rehetra: azo atao ve ny mampifangaro ny fluide frein? Raha fintinina dia azo atao izany, saingy tsy tiana.
More izao. Misy toe-javatra izay mahamaika ny fampidirana fluide frein kilasy DOT5 kely amin'ny rafitra, fa ny mpamily dia tsy manana afa-tsy DOT3 na DOT4. Ahoana no maha-izy azy? Tsotra ny fitsipika: raha tsy misy fomba hamenoana ny rafitra miaraka amin'ny marika mitovy, dia tokony hameno rano amin'ny fototra mitovy. Raha misy ranon-javatra mifototra amin'ny silicone mivezivezy ao amin'ny rafitra, azonao atao ny mameno silicone, na dia marika hafa aza. Raha glycol (DOT4) ny rano dia azonao atao ny mameno glycol hafa (DOT3). Saingy azo atao izany amin'ny fomba farany, satria na ny ranon-javatra mitovy fototra aza dia hanana karazana additives hafa. Ary ny fampifangaroana ireo andiany roa dia mety hitarika ho amin'ny fiakanjo alohan'ny fotoana ny rafitra frein.
Mandeha ra ny rafitra frein VAZ 2106
Alohan'ny hanombohan'ny asa dia tokony ho tsaroanao fa ny freins ao amin'ny VAZ 2106 dia paompy amin'ny filaharana iray: voalohany, ny kodiarana havanana dia paompy ao aoriana, ary ny kodia havia dia ao aoriana, ary ny havanana dia eo anoloana ary ny ankavia. dia eo anoloana. Ny fanitsakitsahana io baiko io dia hitarika amin'ny hoe hijanona ao amin'ny rafitra ny rivotra, ary tsy maintsy hatomboka indray ny asa rehetra.
Fanampin'izany, tokony ho miaraka amin'ny fanampian'ny mpiara-miasa ny swing ny frein. Tena sarotra ny manao izany irery.
Filaharana
Voalohany, fanomanana: ny fiara dia tokony ho eo amin'ny flyover na ho any amin'ny lavaka fijerena ary hametraka ny frein tanana. Hanamora ny fidirana amin'ny fitaovana frein izany.
- Mivoha ny saron’ny fiara. Esorina avy eo amin'ny fitahirizan'ny frein ilay plug, ary dinihana ny haavon'ny fluid ao anatiny. Raha misy ranon-javatra kely dia ampiana amin'ny marika eo amin'ny fitahirizana.Ny ranon-javatra ao amin'ny tanky dia tokony hahatratra ny sisiny ambony amin'ny metaly mitsivalana.
- Ny mpanampy dia mipetraka eo amin'ny seza mpamily. Ny tompon'ny fiara dia midina any amin'ny lavaka fisafoana, mametraka lakile eo amin'ny fametahana frein amin'ny kodiarana aoriana. Avy eo dia asiana fantsona kely eo amin'ny fitting, ary ampidinina ao anaty tavoahangy misy rano ny tendrony iray.
- Ny mpanampy dia manindry ny pedal frein in-6-7. Ao amin'ny rafitra frein miasa, miaraka amin'ny milina fanontam-pirinty tsirairay, ny pedal dia hilatsaka lalina sy lalindalina kokoa. Rehefa tonga amin'ny toerana ambany indrindra, ny mpanampy dia mitazona ny pedal amin'ity toerana ity.
- Amin'izay fotoana izay dia esorin'ny tompon'ny fiara amin'ny fanerena misokatra ny fametahana frein mandra-pivoakan'ny fluide frein avy ao anaty tavoahangy mankany amin'ny tavoahangy. Raha misy hidin-drivotra ao amin'ny rafitra, dia hiboiboika mafy ny ranon-javatra mivoaka. Raha vantany vao mijanona ny bubbles, dia mihodina amin'ny toerany ny fitting.Mitohy ny paompy mandra-pivoakan'ny rivotra mivoaka avy ao anaty tavoahangy ao anaty tavoahangy.
- Ity dingana ity dia natao ho an'ny kodiarana tsirairay mifanaraka amin'ny drafitra voalaza etsy ambony. Raha vita tsara ny zava-drehetra, dia tsy hisy paosin-drivotra ao amin'ny rafitra. Ary ny tokony hataon'ny tompon'ny fiara dia ny asiana fluide de frein kely amin'ny reservoir. Aorian'izay dia azo heverina ho vita ny fomba famotsorana.
Lahatsary: paompy ny freins VAZ 2106 irery izahay
Ny antony mahatonga ny olana amin'ny pumping freins VAZ 2106
Indraindray ny mpamily dia miatrika toe-javatra izay ny freins ao amin'ny VAZ 2106 fotsiny tsy paompy. Izao no antony mahatonga izany:
- fanitsakitsahana ny baikon'ny paompy. Izany no antony mahazatra indrindra ny tsy fahombiazana mandeha ra ny frein amin`ny "enina". Manadino ny mpamily vaovao fa ny freins VAZ 2106 dia roa-circuit, ka noho izany dia zava-dehibe ny manaraka ny fandehanan-dra. Ary raha manomboka mipoitra avy amin'ny kodiarana aloha ianao, fa tsy avy any aoriana, dia tsy ho vita mihitsy ny handroaka ny rivotra rehetra amin'ny rafitra;
- ratsy kalitao frein fluid. Tsy misy tsiambaratelo fa ao amin'ny tsena maoderina amin'ny solika sy ny menaka dia misy sandoka marobe, ary, amin'ny ankapobeny, ny vokatra avy amin'ny marika malaza indrindra dia sandoka. Tsy maningana ny fluid frein. Raha toa ka "tsara vintana" ny mpamily hividy ranon-javatra toy izany, dia mety hitombo be ny viscosity rehefa mandeha ny fotoana. Amin'ny toe-javatra mafy indrindra, ny fluid frein hosoka dia mihamatevina be ka manomboka mitovitovy amin'ny menaka tsy miovaova. Mazava ho azy fa tsy azo atao ny miresaka momba ny paompy ara-dalàna ny frein amin'ity tranga ity. Ny rafitra frein dia tsy maintsy rava sy diovina tsara.
Araka izany, miankina amin’ny toetry ny frein’ny « enina » ny fiainan’ny mpamily sy ny mpandeha. Noho izany, andraikiny mivantana ny mitazona azy ireo amin'ny toe-javatra tsara. Soa ihany fa ny ankamaroan'ny asa famahana olana dia azo atao irery ao amin'ny garazy. Ny hany ilainao dia ny manaraka tsara ny toromarika etsy ambony.
