Izahay dia mamaritra ny antony tsy manomboka ny maotera VAZ 2106
afa-po
Azo antoka fa ny tompon'ny VAZ 2106 dia niatrika toe-javatra izay, rehefa avy nanodina ny fanalahidin'ny ignition, dia tsy nanomboka ny motera. Ity trangan-javatra ity dia manana antony maro isan-karazany: manomboka amin'ny olana amin'ny bateria mankany amin'ny olana amin'ny carburetor. Andeha hojerentsika ny antony mahazatra indrindra mahatonga ny motera tsy manomboka, ary mieritreritra ny hanafoana ireo tsy fahampiana ireo.
Tsy mihodina ny starter
Ny antony mahazatra indrindra mahatonga ny VAZ 2106 mandà ny hanomboka dia matetika mifandray amin'ny starter ny fiara. Indraindray ny starter categorically mandà ny mihodina rehefa avy mamadika ny lakile amin'ny ignition. Izany no mahatonga izany:
- miala ny bateria. Ny zavatra voalohany hojeren'ny tompona za-draharaha amin'ny "enina" dia ny toetry ny bateria. Ny fanaovana izany dia tena tsotra: mila mandrehitra ny jiro ambany ianao ary mijery raha mamiratra izy ireo. Raha toa ka very ny bateria, dia hamirapiratra be ny jiro, na tsy hamirapiratra mihitsy. Ny vahaolana dia mazava ho azy: esory ny bateria amin'ny fiara ary apetraho amin'ny charger portable;
- ny iray amin'ireo terminal dia oxidized na ratsy screwed. Raha tsy misy fifandraisana ao amin'ny batterie terminal na io fifandraisana io dia tena malemy noho ny oxidation ny fifandraisana surfaces, ny starter koa tsy hihodinkodina. Amin'izay fotoana izay ihany koa dia afaka mamiratra ara-dalàna ny jiron'ny taratra ambany, ary hirehitra tsara ny jiro rehetra eo amin'ny tontonana fitaovana. Fa ny scrolling ny starter dia tsy ampy. Vahaolana: aorian'ny fanesorana ny terminal tsirairay, dia tokony hodiovina tsara amin'ny sandpaper tsara izy ireo, ary avy eo dia asiana lithol manify ny faritra mifandray. Izany dia hiaro ny terminal amin'ny oxidation, ary tsy hisy olana intsony amin'ny starter;
Mety tsy manomboka ny maotera noho ny oksizenan'ny faran'ny bateria. - tsy nahomby ny switch ignition. Ny hidin'ny afo amin'ny "sixes" dia tsy azo antoka loatra. Raha tsy nisy olana hita nandritra ny fisafoana ny bateria, dia azo inoana fa ny antony mahatonga ny olana amin'ny starter dia ao amin'ny ignition switch. Mora ny manamarina izany: tokony hanaisotra tariby roa mankany amin'ny ignition ianao ary hikatona mivantana. Raha toa ka manomboka mihodina ny starter, dia efa hita ny loharanon'ny olana. Tsy azo amboarina ny hidin'ny afo. Noho izany, ny hany vahaolana dia ny manala ny bolts roa izay mitazona io hidin-trano io ary manolo azy vaovao;Ny hidin'ny afo amin'ny "sixes" dia tsy azo antoka mihitsy
- tapaka ny relay. Tsy sarotra ny mahita fa ao amin'ny relay ny olana. Rehefa avy mamadika ny fanalahidin'ny ignition dia tsy mihodina ny starter, fa ny mpamily kosa maheno kitika mangina, saingy miavaka tsara ao anaty kabine. Ny fahasalaman'ny relay dia voamarina toy izao manaraka izao: ny starter dia manana fifandraisana roa (ireo misy voanjo). Ireo fifandraisana ireo dia tokony hikatona amin'ny tariby. Raha manomboka mihodina ny starter, dia tokony hovana ny solenoid relay, satria tsy azo atao ny manamboatra an'io ampahany io ao anaty garazy;Rehefa mijery ny starter, ny fifandraisana amin'ny voanjo dia mihidy amin'ny tariby insulated
- Lany ny borosy fanombohana. Ny safidy faharoa dia azo atao ihany koa: ny borosy dia tsy misy dikany, fa ny armature winding dia simba (matetika izany dia noho ny fanakatonana ny fiolahana mifanila izay nalatsaky ny insulation). Amin'ny tranga voalohany sy faharoa, dia tsy hanao feo na tsindry ny starter. Mba hamaritana fa ny olana dia ao amin'ny borosy na amin'ny insulation simba, dia tsy maintsy esorina sy disassemble ny starter. Raha voamarina ny "diagnosis" dia tsy maintsy mandeha any amin'ny fivarotana kojakoja fiara akaiky indrindra ianao mba hahazoana starter vaovao. Tsy azo amboarina ity fitaovana ity.Mba hanamarinana ny toetry ny borosy, ny starter "enina" dia tsy maintsy disassemble
Mianara bebe kokoa momba ny fanamboarana fanombohana: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/starter-vaz-2106.html
Video: olana mahazatra amin'ny fanombohana amin'ny "classic"
Mihodina ny starter fa tsy misy tselatra
Ny tsy fahombiazana mahazatra manaraka dia ny fihodinan'ny starter raha tsy misy tselatra. Ireto misy antony sasany mety hitrangan'izany:
- tapaka fehin-potoana. Ny zavatra voalohany tokony hataon'ny tompon'ny VAZ 2106, rehefa mahita ny fihodinan'ny starter tsy misy tselatra, dia ny manamarina ny fahamendrehan'ny fehikibo. Tsotra izany: mihodina tsara ny starter, saingy tsy ampitaina amin'ny crankshaft ny torque, satria tsy misy na inona na inona hampita azy fotsiny, satria tapaka ny fehikibo (na nanidina ny mpitari-dalana - izany koa no mitranga raha lany ny fehikibo ary manomboka mihamangatsiaka). Mazava ny vahaolana: tsy maintsy ovaina ny fehin-potoana;Indraindray ho an'ny fanombohana ara-dalàna ny motera amin'ny "enina" dia tsy maintsy manova ny fehikibo
- olana amin'ny pitsopitsony sy ny paompy solika. Izany no antony faharoa amin'ny tsy fisian'ny tselatra rehefa mihodina ny starter. Ny labozia dia voamarina toy izao manaraka izao: mihodina ny fanalahidin'ny fantson-jiro, mihodina dimy ka hatramin'ny fito ny starter, ary avy eo dia nesorina tamin'ny hidin-trano ny lakile. Avy eo ny labozia dia nesorina indray ary nojerena. Raha toa ka, aorian'ny fihodinana lava ny starter, ny labozia rehetra dia mijanona ho maina tanteraka, dia midika izany fa tsy miditra ao amin'ny efitrano fandoroana ny fangaro solika. Ary midika izany fa mety ho ao amin'ny paompy solika simba ny olana. Tsy sarotra ny manamarina izany: mila mamadika ny fanalahidin'ny ignition ianao ary mihaino. Ny paompy solika miasa dia mamoaka feo mitabataba. Ary raha ny feon'ny starter ihany no heno, nefa tsy misy mitabataba, dia tsy maintsy ovaina ny paompy solika;Raha tsy mandeha tsara ny paompy solika dia tapaka ny famatsiana solika ho an'ny motera ary tsy mandeha izany.
- Ny paompy solika dia tsara, fa ny fiara mbola tsy mandeha. Rehefa novahany ny labozia dia hitan’ny tompon’ny fiara fa efa lena avokoa. Amin'ity tranga ity, tokony horaisinao amin'ny ampahany misy insulated ny fantson-tsetroka, hikasika ny fiarandalamby mankany amin'ny môtô ary angataho ny namanao hiditra ao anaty taksibe ary hanodina imbetsaka ny fanombohana. Raha tsy misy pitik'afo eo amin'ny fifandraisana amin'ny labozia, fotoana izao hanoloana azy.Ny VAZ 2106 dia mety tsy manomboka noho ny olana amin'ny plugs. Avy eo dia soloina vaovao ny labozia rehetra.
Vakio ny momba ny fitaovana mitondra fiara mandeha amin'ny fotoana: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/kak-vystavit-metki-grm-na-vaz-2106.html
Miasa ny starter, mandeha ny motera ary mijanona avy hatrany
Amin'ny toe-javatra sasany, ny tompon'ny fiara dia tsy afaka mamelona ny motera "enina" na dia miasa tsara aza ny starter. Toa izao: rehefa avy mamadika ny fanalahidin'ny ignition, dia manao fihodinana roa na telo ny starter, "misambotra" ny motera, saingy ao anatin'ny segondra iray dia mijanona. Izany dia mitranga noho izany:
- tsy mandeha tsara ny paompy solika. Tsotra ny toe-javatra: kely dia kely ny solika omena ao amin'ny efitrano fandoroana, ary ara-bakiteny aorian'ny tsingerin'ny maotera iray dia mijanona ny famatsian-tsolika. Tsy misy afa-tsy fomba iray hivoahana: esory ny paompy, esory ary diniho tsara raha misy fahasimbana ara-mekanika. Raha tena ao anatiny ny olana - ovay izany;
- tsentsina ny tsipika solika. Antony iray hafa mahatonga ny fangaro solika kely miditra ao amin'ny efitrano fandoroana ny "enina". Tsy takona afenina fa tena mbola irina ny kalitaon’ny lasantsy eto amintsika. Ny lasantsy maoderina dia misy loto maro izay apetraka tsikelikely amin'ny sehatra isan-karazany - manomboka amin'ny rindrin'ny efitrano fandoroana mankany amin'ny fantsona solika. Raha mandeha tsara ny paompin-tsolika sy ny fiatoana, nefa tsy mandeha ny fiara, dia izao no fotoana hanesorana sy hanadiovana ny tadin-tsolika. Izany no tsara indrindra atao amin'ny solitany tsotra;
- tsentsina ny iray na maromaro nozzles. Raha toa ka tsy nitarika na inona na inona ny fanamarinana ny paompy solika sy ny fantson-tsolika, dia misy safidy iray sisa tavela: esory ary jereo ny tsindrona. Tsentsina avokoa izy ireo noho ny lasantsy ambany kalitao. Ary raha tsentsina, dia sasana amin'ny solika iray ihany ny zava-drehetra;
- fanakatonana ny tsipika mifono vy. Raha tsy misy olana fantatra amin'ny rafitra famatsiana solika, ary ny fiara dia tsy manomboka, dia tokony hihaino tsara ny ignition rafitra, ary indrindra indrindra, ny antsoina hoe tariby mifono vy. Raha tapaka ny fahamendrehan'ny insulation amin'ny tariby iray na maromaro, ary mivadika mainty ny insulation eo amin'ny toerana misy ny fahasimbana, dia misy circuit fohy. Ny labozia misy tariby simba dia tsy afaka mamokatra pitik'afo ara-dalàna, vokatr'izany dia mijanona ny motera, zara raha misy fotoana hanombohana. Tsy misy afa-tsy fomba iray hivoahana amin'ity toe-javatra ity: mividy sy mametraka andian-tariby fantson-tsetroka vaovao;Raha simba ny tariby iray fara fahakeliny, dia tsy maintsy mividy kitapo vaovao ianao
- fifindran'ny fehikibo fotoana. Ny fehikibo, toy ny ampahany rehetra amin'ny motera "enina", dia mihasimba rehefa mandeha ny fotoana. Indraindray dia mitranga izany fa mitsambikina avy amin'ny fitaovam-pandrefesana izy ary manodina nify roa. Vokatr'izany dia voahelingelina ny fotoanan'ny fotoanan'ny valva ary tsy mandeha ny motera. Raha toa ka misy ahiahy ny fifindran'ny fehikibo, dia tsy maintsy esorin'ny mpamily ny fonon'ny fotoana (tazonina amin'ny bolt enina izy io) ary hijery ny shaft. Ny fehikibo tonta dia soloina vaovao, aorian'izay dia ahitsy ny dingana ara-potoana. Azonao atao ny mianatra ny fomba hanaovana izany avy amin'ny boky fampianarana ho an'ny VAZ 2106.Ny fehin-kibo amin'ny VAZ 2106 dia afaka manidina na mamindra nify vitsivitsy, izay hahatonga ny fiovan'ny fotoana.
Lahatsary: manomboka amin'ny fahavaratra ny maotera ratsy noho ny fivondronan'ny setroka lasantsy
Ratsy fanombohana ny motera VAZ 2107 amin'ny vanim-potoana mangatsiaka
Saika ny olana rehetra amin'ny maotera VAZ 2106 voatanisa etsy ambony dia mahazatra amin'ny vanim-potoana mafana. Ny fanombohan'ny motera "enina" ratsy amin'ny ririnina dia tokony hodinihina manokana. Ny antony lehibe mahatonga an'io tranga io dia miharihary: fanala. Noho ny mari-pana ambany dia matevina ny menaka maotera, vokatr'izany, ny starter dia tsy afaka manodina ny crankshaft amin'ny hafainganam-pandeha ambony. Ankoatra izany, ny menaka ao amin'ny gearbox dia matevina ihany koa. Eny, amin'ny fotoana hanombohana ny motera, ny fiara dia matetika amin'ny fitaovana tsy miandany. Fa eo amboniny, ny shafts ao amin'ny gearbox dia mihodina amin'ny maotera. Ary raha matevina ny menaka, dia miteraka enta-mavesatra eo amin'ny starter ireo shaft ireo. Mba hisorohana an'izany dia mila manindry tanteraka ny clutch ianao amin'ny fotoana hanombohana ny motera. Na dia tsy miandany aza ny fiara. Izany dia hanamaivana ny enta-mavesatra eo amin'ny starter ary hanafaingana ny fanombohan'ny motera mangatsiaka. Misy olana mahazatra maromaro izay tsy afaka manomboka ny motera amin'ny andro mangatsiaka. Andeha hotanisaintsika izy ireo:
- ratsy compression ao amin'ny motera. Ity olana ity dia matetika hita ao amin'ny "enina" taloha miaraka amin'ny mileage avo: ny famatrarana ao amin'ny cylinders amin'ny hatsiaka dia lasa ambany. Tsy vitan'ny hoe ambany ny compression, fa mety ho hafa ihany koa. Ohatra, amin'ny cylinders roa dia ara-dalàna, amin'ny roa hafa - mihena. Raha hitan'ny mpamily fa ny antony mahatonga ny tsy fahampian'ny maotera dia amin'ny famatrarana ambany indrindra, ary mila manomboka haingana ny fiara ianao, dia tsy maintsy esorinao ny labozia rehetra ary ampio menaka maotera kely ao amin'ny efitrano fandoroana (izany. tsara kokoa ny manao izany amin'ny syringe - dimy "cubes" menaka isaky ny cylinder dia ho ampy). Rehefa afaka izany, manodina ny starter ny fiara imbetsaka tsy screwing ny labozia. Avy eo dia apetraka eo amin'ny toerana misy ny jirofo ary manomboka ny motera, satria ny menaka maotera dia mampitombo be ny famatrarana ao amin'ny cylinders (na dia tsy maharitra aza). Ary ho an'ny famongorana farany ny olana dia tokony hatao ny fanavaozana ny maotera. Ary indrindra - ny fanoloana ny peratra piston. Raha tsy misy izany, dia tsy azo averina ny famatrarana ara-dalàna ao amin'ny cylinders. Misy fomba iray hafa hanombohana fiara mangatsiaka tsy misy antenaina: ampiasao ilay antsoina hoe ranon-javatra manomboka. Amidy any amin'ny fivarotana kojakoja fiara izy io. Ampidirina mivantana amin'ny carburetor izany (noho izany dia tsy maintsy esorina ny fonon'ny sivana rivotra). Ary raha tsy misy faniriana hanakorontana ny fonon'ny sivana amin'ny hatsiaka, dia azonao atao ny manala ny labozia ary manindrona ranon-javatra ao amin'ny efitrano fandoroana. Safidy ihany koa izany, na dia tsy mahomby aza;Ny ranon-javatra manomboka dia manampy amin'ny fanombohana na dia fiara mangatsiaka tanteraka aza
- pitik'afo ratsy. Raha amin'ny fahavaratra amin'izao fotoana izao amin'ny "enina" dia tsy manakana ny mpamily tsy hanomboka ny motera, dia mety hiova be ny toe-javatra amin'ny ririnina. Matetika ny olana dia mitranga noho ny tsy fahampian'ny fifandraisana amin'ny plugs isan-karazany, indrindra fa ireo izay hita eo amin'ny ignition coil sy ny mpaninjara. Ny zava-misy dia matetika oxidize ny plugs amin'ireo faritra ireo, ary izany dia miteraka fihenan'ny tanjaky ny pitik'afo. Ny fahatakarana ny herin'ny pitik'afo dia tena tsotra. Ny tariby lehibe dia nesorina tamin'ny mpaninjara ary nentina tany amin'ny fonon'ny valva amin'ny halavirana iray santimetatra. Aorian'ny fametrahana ny tariby amin'io toerana io, avereno imbetsaka ny fanombohana. Raha misy pitik'afo amin'ny halavirana iray santimetatra mipoitra mankany amin'ny fonon'ny valva, dia milamina tsara ny zava-drehetra. Raha tsy izany, dia tokony hojerenao tsara ny plugs sy ny fifandraisana amin'ny oxidation.Ny tsara indrindra dia ny mitazona ny labozia rehefa manamarina ny tanjaky ny pitik'afo amin'ny pliers miaraka amin'ny tahony insulated.
Mitehaka rehefa manomboka ny motera VAZ 2106
Mitehaka rehefa manomboka ny maotera dia tranga iray hafa tsy mahafinaritra izay ny tompon'ny "enina" rehetra miatrika na ho ela na ho haingana. Ankoatra izany, ny fiara dia afaka "mitifitra" na ao amin'ny muffler sy ny carburetor. Andeha hodinihintsika amin’ny an-tsipiriany ireo hevitra ireo.
Hiverina any amin'ny muffler
Raha "mitifitra" ao amin'ny muffler ny "enina" rehefa manomboka ny motera, dia midika izany fa ny lasantsy niditra tao amin'ny efitrano fandoroana dia nanenika tanteraka ny fantson-jiro. Ny famahana ny olana dia tena tsotra: ilaina ny manala ny fangaro solika be loatra amin'ny efitrano fandoroana. Mba hanaovana izany, rehefa manomboka ny maotera, tsindrio ny entona pedal amin'ny fiatoana. Izany dia hitarika ho amin'ny zava-misy fa ny efi-trano fandoroana dia mitsoka haingana ary ny maotera manomboka tsy misy pops tsy ilaina.
Bebe kokoa momba ny muffler VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/dvigatel/muffler-vaz-2106.html
Ny olana dia manan-danja indrindra amin'ny ririnina, rehefa manomboka "amin'ny hatsiaka". Aorian'ny fotoana maharitra tsy miasa dia mila mafana tsara ny motera, ary tsy mila fangaro solika be loatra. Raha manadino ity toe-javatra tsotra ity ny mpamily ary tsy mamerina ny suction, dia feno ny labozia ary tsy azo ihodivirana miseho ao amin'ny muffler.
Hiverina any amin'ny carburetor
Raha, rehefa manomboka ny maotera, pops tsy re ao amin'ny muffler, fa ao amin'ny VAZ 2106 carburetor, dia midika izany fa ny suction dia tsy miasa tsara. Izany hoe, mahia loatra ny fangaro miasa miditra ao amin'ny efitrano fandoroana ny cylinders. Matetika ny olana dia mitranga noho ny fivoahana be loatra ao amin'ny damper rivotra carburetor.
Io damper io dia ahetsiketsika amin'ny tsorakazo manokana misy loharano. Ny lohataona eo amin'ny taho dia mety hihena na hidina fotsiny. Vokatr'izany, ny damper dia mijanona amin'ny fanakatonana mafy ny diffuser, izay mitarika ho amin'ny fihenan'ny fangaro solika sy ny "fitifirana" ao amin'ny carburetor. Tsy sarotra ny mahita fa ao amin'ny damper ny olana: esory fotsiny ny bolt roa, esory ny fonon'ny sivana rivotra ary jereo ny carburetor. Mba hahatakarana fa ny rivotra damper dia feno lohataona, tsindrio fotsiny izany amin'ny rantsan-tànanao ary vonoy. Aorian'izay dia tokony hiverina haingana amin'ny toerany izy, hanakana tanteraka ny fidirana amin'ny rivotra. Tsy tokony hisy banga. Raha tsy mifikitra mafy amin'ny rindrin'ny carburetor ny damper, dia izao no fotoana hanovana ny lohataona damper (ary tsy maintsy ovaina miaraka amin'ny taho, satria tsy amidy misaraka ireo ampahany ireo).
Video: manomboka mangatsiaka ny motera VAZ 2106
Noho izany, maro ny antony mety handà ny "enina" hanomboka. Tsy azo atao ny mitanisa azy rehetra ao anatin'ny rafitry ny lahatsoratra kely iray, na izany aza, nodinihinay ny antony mahazatra indrindra. Ny ankamaroan'ny olana izay manelingelina ny fanombohana ara-dalàna ny maotera, ny mpamily dia afaka manamboatra azy irery. Mba hanaovana izany, dia mila manana hevitra fototra, fara fahakeliny, ny fiasan'ny carburetor motera fandoroana anatiny napetraka amin'ny VAZ 2106. Ny hany maningana dia ny fampihenana ny famatrarana ao amin'ny cylinders. Mba hanafoanana ity olana ity raha tsy misy ny fanampian'ny mekanika fiara mahafeno fepetra, indrisy, tsy azo atao izany.
