Inona no bateria ampiasaina amin'ny fiara Volkswagen Polo sy ny fomba hanoloana azy ireo, ny fomba hanesorana ny bateria amin'ny tananao manokana
afa-po
Tsy azo atao ny maka sary an-tsaina ny fiara maoderina ankehitriny tsy misy bateria. Efa ela no lasa ny tantana ampiasaina hanodinana ny crankshaft motera hanombohana azy. Amin'izao fotoana izao, ny bateria fitahirizana (AKB) dia tsy maintsy manomboka haingana sy azo antoka ny fiara amin'ny fanala rehetra. Raha tsy izany, ny tompon'ny fiara dia tsy maintsy mandeha na "mandrehitra" ny motera avy amin'ny batteran'ny fiara manodidina. Noho izany, ny bateria dia tsy maintsy miasa foana, miaraka amin'ny haavon'ny fiampangana tsara indrindra.
Fampahalalana fototra momba ny bateria napetraka ao amin'ny Volkswagen Polo
Ny tena fiasan'ny bateria maoderina dia ny:
- manomboka ny motera fiara;
- miantoka ny fampandehanana ny fitaovana jiro rehetra, rafitra multimedia, hidin-trano ary rafitra fiarovana rehefa maty ny motera;
- mameno ny angovo very avy amin'ny mpamokatra mandritra ny vanim-potoanan'ny enta-mavesatra be indrindra.
Ho an'ny mpitondra fiara Rosiana, ny olana momba ny fanombohana ny motera mandritra ny ririnina mangatsiaka dia tena ilaina. Inona no atao hoe bateria fiara? Izy io dia fitaovana manova ny angovo avy amin'ny fanehoan-kevitra simika ho herinaratra, izay ilaina amin'ny fanombohana ny motera, ary koa rehefa maty. Amin'izao fotoana izao, ny bateria dia miala. Rehefa manomboka ny motera ary manomboka miasa, dia misy ny dingana mifamadika - manomboka ny bateria. Ny herinaratra vokarin'ny mpamokatra dia voatahiry ao amin'ny angovo simikan'ny bateria.
Fitaovana bateria
Ny bateria mahazatra dia fitoeran-javatra feno electrolyte ranoka. Ny electrodes dia asitrika ao anaty vahaolana amin'ny asidra solifara: ratsy (cathode) sy tsara (anode). Ny cathode dia takelaka firaka manify misy porous surface. Ny anode dia tady manify izay tsindriana ny oksizenina firaka, izay misy porous surface mba hifandraisana tsara kokoa amin'ny electrolyte. Ny takelaka anode sy cathode dia mifanakaiky be, misaraka fotsiny amin'ny alàlan'ny fisarahana plastika.
Ao amin'ny batterie fiara dia misy bloc 6 mitambatra (fizarana, kapoaka) ahitana cathodes sy anodes mifandimby. Ny tsirairay amin'izy ireo dia afaka manolotra ny 2 Volts. Ny banky dia mifandray amin'ny andiany. Noho izany, ny voltase 12 volts dia avoaka amin'ny terminal output.
Video: ny fomba fiasan'ny bateria asidra firaka sy miasa
Karazana bateria maoderina
Amin'ny fiara, ny bateria mahazatra sy lafo indrindra dia asidra firaka. Tsy mitovy amin'ny teknolojia famokarana, ny toetry ny electrolyte ara-batana ary mizara ho karazana manaraka ireto:
- SLI no mahazatra indrindra sy mahazatra. Ny electrolyte amin'ny bateria toy izany dia fifangaroan'ny rano voadio miaraka amin'ny asidra solifara. Ny bateria toy izany dia napetraka ao amin'ny Volkswagen Polo ao amin'ny fivoriamben'ny orinasa. Ny fatiantoka lehibe amin'ny bateria toy izany dia:
- Tahotra ny fivoahana lalina.
- Ny fiantraikany ratsy amin'ny fiovan'ny mari-pana.
- Fahasimban'ny asa noho ny fihovitrovitra sy ny fitaomana mekanika hafa.
- EFB dia dika SLI nohatsaraina. Ny fahasamihafana dia amin'ny takelaka matevina kokoa voafono anaty microfibre manokana. Ny loharanon-karena sy ny toetran'ny bateria toy izany dia tsara kokoa noho ny an'ny mahazatra, fa lafo kokoa.
- AGM - ny habaka eo amin'ny takelaka dia feno fibre fitaratra, izay impregnated amin'ny electrolyte. Ireo batteries ireo dia tsy matahotra ny fivoahana lalina intsony, dia voampanga haingana ary afaka manome courant fanombohana lehibe. Aza matahotra ny hovitrovitra mahery vaika. Ny VAG dia mametraka batterie amin'ity karazana ity amin'ny fiaran'ny taranaka farany, miaraka amin'ny maotera misy rafitra Start-Stop. Ny vidin'ny bateria toy izany dia ambony noho ny SLI sy EFB.
Ny iray amin'ireo karazana voalaza etsy ambony ireo dia azo apetraka amin'ny VW Polo raha toa ka mifanandrify amin'ireo voalaza ao amin'ny bokin'ny serivisy ny tena mampiavaka azy.
Daty lany ny bateria, fikojakojana ary tsy mety
Ny boky serivisy miaraka amin'ny fiara VW Polo dia tsy manome ny fanoloana ny bateria. Izany hoe, ny tsara indrindra dia tokony hiasa mandritra ny androm-piainan'ny fiara ny bateria. Tsy soso-kevitra ihany ny hanamarina ny haavon'ny bateria, ary koa ny manadio sy manosotra ny terminal miaraka amin'ny fitambarana conductive manokana. Ireo hetsika ireo dia tsy maintsy atao isaky ny 2 taona fiasana fiara.
Raha ny marina, ny toe-javatra dia somary hafa - ny fanoloana bateria dia ilaina rehefa afaka 4-5 taona ny asa. Izany dia noho ny zava-misy fa ny bateria tsirairay dia natao ho an'ny isan'ny tsingerina fiampangana-famoahana. Mandritra izany fotoana izany dia misy fiovana simika tsy azo ivalozana mitranga, izay mitarika amin'ny fahaverezan'ny fahafahan'ny bateria. Amin'io lafiny io, ny tena tsy fahombiazan'ny bateria rehetra dia ny tsy fahafahany manomboka ny motera fiara. Ny anton'ny fahaverezan'ny fahafaha-manao dia mety ho fanitsakitsahana ny fitsipiky ny fiasana na ny harerahana ny fiainan'ny bateria.
Raha azo atao ny mamerina ny hakitroky ny electrolyte amin'ny bateria taloha amin'ny alàlan'ny fampidirana rano voadio ao aminy, dia tsy misy fikojakojana ny bateria maoderina. Tsy azon'izy ireo aseho afa-tsy amin'ny fampiasana ny tondro. Raha very ny kaontenera dia tsy azo amboarina ary tsy maintsy soloina.
Raha maty ny bateria: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/kak-pravilno-prikurit-avtomobil-ot-drugogo-avtomobilya.html
Fanoloana ny bateria ao amin'ny Volkswagen Polo
Ny bateria salama dia tokony hanomboka haingana ny motera amin'ny mari-pana midadasika (-30°C hatramin'ny +40°C). Raha sarotra ny manomboka, dia mila manamarina ny voltase amin'ny terminal ianao amin'ny fampiasana multimeter. Rehefa maty ny ignition dia tokony hihoatra ny 12 volts. Mandritra ny fiasan'ny starter dia tsy tokony hianjera eo ambanin'ny 11 V ny voltase. Raha ambany kokoa ny haavony, dia mila fantarinao ny anton'ny fiampangana bateria ambany. Raha ao anatiny ny olana dia soloy.
Mora soloina ny bateria. Na ny mpitondra fiara vaovao aza dia afaka manao izany. Mba hanaovana izany dia mila ireto fitaovana manaraka ireto ianao:
- lakile amin'ny 10;
- loha 13 misy fanitarana;
- screwdriver slotted.
Alohan'ny hanesorana ny bateria, vonoy ny fitaovana elektrika rehetra ao amin'ny kabine. Raha manaisotra ny bateria ianao, dia tsy maintsy averinao indray ny famantaranandro, ary ny fampidinana ny radio dia tsy maintsy miditra ao amin'ny code unlock. Raha misy fifindran'ny mandeha ho azy, dia hiverina amin'ny firafitry ny orinasa ny firafiny, ka mety hisy fikorontanana mandritra ny fiovan'ny fitaovana amin'ny voalohany. Hanjavona izy ireo aorian'ny fampifanarahana ny fifindran'ny mandeha ho azy. Ilaina ny manitsy indray ny fiasan'ny fikandrana herinaratra aorian'ny fanoloana ny bateria. Ny asa dia tanterahina araka izao manaraka izao:
- Atsangana eo ambonin'ny efitrehan'ny motera ny kapa.
- Amin'ny fampiasana fanalahidy 10, ny tendron'ny tariby dia esorina amin'ny faran'ny batterie minus.
Raha manainga ny fonony amin'ny terminal "+" amin'ny hatsiaka ianao, dia tsara kokoa ny manafana azy aloha mba tsy ho vaky. - Esorina ny fonony, mivaha ny tendron'ny tariby eo amin'ny terminal plus.
- Ny fametahana ny boaty fuse dia averina amin'ny sisiny.
- Esorina amin'ny bateria ny sakana, miaraka amin'ny tendron'ny tariby "+", ary atokana.
- Miaraka amin'ny lakile 13 dia nesorina ny bolt ary nesorina ny bracket fametrahana bateria.
- Esorina amin'ny seza ny bateria.
- Esorina amin'ny batterie efa nampiasaina ny saron'ny fingotra fiarovana ary apetaho ny batterie vaovao.
- Ny bateria vaovao dia napetraka amin'ny toerany, voaaro amin'ny bracket.
- Ny boaty fuse dia miverina amin'ny toerany, ny faran'ny tariby dia raikitra ao amin'ny terminal bateria.
Mba hamerenan'ny fikandrana herinaratra amin'ny laoniny ny asany dia mila mampidina ny varavarankely ianao, atsangano hatramin'ny farany ary mihazona ny bokotra midina mandritra ny segondra vitsivitsy.
Lahatsary: manala ny bateria amin'ny fiara Volkswagen Polo
Inona no bateria azo apetraka amin'ny Volkswagen Polo
Ny bateria dia mety amin'ny fiara mifototra amin'ny karazana sy ny herin'ny motera napetraka eo aminy. Zava-dehibe amin'ny fisafidianana ihany koa ny refy. Ireto ambany ireto ny toetra sy ny refy izay ahafahanao misafidy ny bateria ho an'ny iray amin'ireo fanovana Volkswagen Polo.
Vakio koa ny momba ny fitaovana bateria VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/kakoy-akkumulyator-luchshe-dlya-avtomobilya-vaz-2107.html
Masontsivana bateria fototra ho an'ny VW Polo
Mba hanesorana ny crankshaft amin'ny maotera mangatsiaka, dia ilaina ny ezaka lehibe amin'ny alalan'ny starter. Noho izany, ny manomboka amin'izao fotoana izao amin'ny bateria afaka manomboka ny Volkswagen Polo fianakaviana lasantsy maotera dia tsy maintsy ho farafahakeliny 480 amperes. Izany no manomboka amin'izao fotoana izao ho an'ny bateria napetraka ao amin'ny orinasa ao Kaluga. Rehefa tonga ny fotoana hanoloana dia tsara kokoa ny mividy batterie amin'ny 480 hatramin'ny 540 amps.
Ny batterie dia tsy maintsy manana tahiry manaitra ny fahafaha-manao mba tsy hivoaka aorian'ny fanombohana maromaro tsy nahomby natao nifanesy tamin'ny andro mangatsiaka. Ny fahafahan'ny batterie ho an'ny motera lasantsy dia avy amin'ny 60 ka hatramin'ny 65 a / h. Mila ezaka be ny maotera lasantsy sy gazoala matanjaka vao manomboka. Noho izany, ho an'ny vondrona herinaratra toy izany, ny bateria amin'ny sehatra mitovy amin'izany, fa miaraka amin'ny 500 hatramin'ny 600 amperes, dia mety kokoa. Isaky ny fanovana ny fiara dia mampiasa bateria, ny masontsivana izay voalaza ao amin'ny boky fanompoana.
Ankoatra ireo toetra ireo, ny bateria dia voafantina ihany koa amin'ny masontsivana hafa:
- Dimensions - ny Volkswagen Polo dia tsy maintsy manana batterie mahazatra Eoropeana, 24.2 sm ny halavany, 17.5 sm ny sakany, 19 sm ny haavony.
- Ny toerana misy ny terminal - tsy maintsy misy "+", izany hoe bateria amin'ny polarity mivadika.
- Edge amin'ny fotony - ilaina izany mba ahafahana manamboatra ny bateria.
Misy bateria vitsivitsy amidy izay mety amin'ny VW Polo. Rehefa misafidy ianao dia mila misafidy bateria izay manana fampisehoana akaiky indrindra amin'ireo atolotra ao amin'ny bokin'ny serivisy VAG. Afaka mametraka bateria matanjaka kokoa ianao, saingy tsy ho afaka hameno azy tanteraka ny mpamokatra. Mandritra izany fotoana izany, ny bateria malemy kokoa dia havoaka haingana, noho izany dia hifarana haingana kokoa ny loharanony. Ireto ambany ireto ny lafo vidy Rosiana sy avy any ivelany vatoaratra izay amidy ho an'ny Volkswagen Polo amin'ny gazoala sy ny lasantsy maotera.
Latabatra: bateria ho an'ny motera lasantsy, boky 1.2 ka hatramin'ny 2 litatra
| Marika bateria | Capacity Ah | Manomboka courant, a | Ilay firenena niaviany | Vidiny, miala. |
| Cougar Energy | 60 | 480 | Rosia | 3000-3200 |
| Cougar | 55 | 480 | Rosia | 3250-3400 |
| menarana | 60 | 480 | Rosia | 3250-3400 |
| Mega Start 6 CT-60 | 60 | 480 | Rosia | 3350-3500 |
| Vortex | 60 | 540 | Ukraine | 3600-3800 |
| Afa Plus AF-H5 | 60 | 540 | Repoblika Tseky | 3850-4000 |
| Bosch S3 | 56 | 480 | Germany | 4100-4300 |
| Varta Black dinamika C14 | 56 | 480 | Germany | 4100-4300 |
Table: bateria ho an'ny motera diesel, boky 1.4 sy 1.9 l
| Marika bateria | Capacity Ah | Manomboka courant, a | Ilay firenena niaviany | Vidiny, miala. |
| Cougar | 60 | 520 | Rosia | 3400-3600 |
| Vortex | 60 | 540 | Ukraine | 3600-3800 |
| Tyumen Batbear | 60 | 500 | Rosia | 3600-3800 |
| Tudor Starter | 60 | 500 | Espaina | 3750-3900 |
| Afa Plus AF-H5 | 60 | 540 | Repoblika Tseky | 3850-4000 |
| Star kintana | 60 | 580 | Rosia | 4200-4400 |
| Silver Star Hybrid | 65 | 630 | Rosia | 4500-4600 |
| Bosch Silver S4 005 | 60 | 540 | Germany | 4700-4900 |
Vakio ny tantaran'ny Volkswagen Polo: https://bumper.guru/zarubezhnye-avto/volkswagen/test-drayv-folksvagen-polo.html
Reviews momba ny bateria Rosiana
Ny ankamaroan'ny Rosiana mpitondra fiara dia miresaka tsara momba ireo marika rehetra voalaza etsy ambony ny bateria. Saingy eo amin'ireo hevitra dia misy ihany koa ny hevitra ratsy. Ny bateria Rosiana dia tsara amin'ny vidiny antonony, tsy milefitra amin'ny fanala izy ireo, mitazona fiampangana amim-pahatokiana. Ny bateria avy amin'ny firenena mpamokatra hafa dia miasa tsara ihany koa, saingy lafo kokoa. Ireto ambany ireto ny sasany amin'ireo hevitra momba ny tompon'ny fiara.
Cougar bateria fiara. Tombontsoa: tsy lafo. Ny tsy fahampiana: mangatsiaka amin'ny minus 20 ° C. Nividy ny bateria aho tamin'ny Novambra 2015 noho ny tolo-kevitry ny mpivarotra ary tamin'ny fiandohan'ny ririnina dia tena nanenina aho. Tonga teo ambanin'ny garantie tany amin'ny toerana nividianako azy aho, ary nilaza tamiko izy ireo fa apetraka ao anaty fako fotsiny ilay bateria. Nandoa vola 300 fanampiny. noho ny fiampangana ahy. Alohan'ny hividianana dia tsara kokoa ny miresaka amin'ny namana, fa tsy mihaino ny mpivarotra adala.
Ny bateria fiara Cougar dia bateria lehibe. Tiako ity bateria ity. Tena azo itokisana, ary ny zava-dehibe indrindra - tena mahery. Efa 2 volana izao no nampiasako azy, tena tiako.
VAZ 2112 - rehefa nividy bateria Mega Start aho, dia nieritreritra aho fa nandritra ny 1 taona, ary avy eo dia hivarotra ny fiara aho ary farafaharatsiny ny ahitra dia tsy mitombo. Saingy tsy nivarotra ny fiara aho, ary ny bateria dia efa tafavoaka tamin'ny ririnina 2.
Ny bateria Silverstar Hybrid 60 Ah, 580 Ah dia bateria voaporofo sy azo antoka. Tombontsoa: mora manomboka ny motera amin'ny andro mangatsiaka. Cons: Tsy misy cons hatreto. Eny, tonga ny ririnina, ny fanala. Nandeha tsara ny fitsapana fanombohana ny bateria, raha toa ka natao tamin'ny minus 19 degre ny fanombohana. Mazava ho azy fa te-hijery ny mari-pahaizana ambanin'ny minus 30 aho, saingy hatreto dia somary malemy ny fanala ary tsy afaka mitsara afa-tsy amin'ny vokatra azo aho. Ny mari-pana any ivelany dia -28 ° C, nanomboka niakatra avy hatrany.
Hita fa ny bateria tsara ho an'ny fiara maoderina dia tsy latsa-danja noho ny maotera, noho izany dia mitaky fisavana tsindraindray sy fikojakojana kely ny bateria. Raha mijanona ela ao amin'ny garazy ny fiara, dia tsara kokoa ny manaisotra ny tariby amin'ny terminal "minus" mba tsy ho lany ny bateria mandritra io fotoana io. Ankoatra izany, ny fivoahana lalina dia contraindicated ho an'ny bateria asidra firaka. Mba hamenoana tanteraka ny bateria ao amin'ny garazy na ao an-trano, dia azonao atao ny mividy charger universal miaraka amin'ny fiampangana azo zahana ankehitriny.
