Tsy miankina manova ny frein Discs amin'ny VAZ 2107

Raha tsy afaka mijanona ara-potoana ny fiara, dia tsy misy isalasalana fa mitondra fiara azo antoka. Ity fitsipika ity dia mihatra amin'ny kamiao sy fiara. Ny VAZ 2107 amin'io heviny io dia tsy misy afa-tsy. Ny frein amin'ity fiara ity dia tsy nalaza velively tamin'ny fahamendrehana ary nanome olana maro ho an'ny mpamily foana. Ary ny toerana tena marefo amin'ny frein amin'ny "fito" dia ny kapila frein, izay tena fohy ny fiainana. Afaka manova samirery ve ireo kapila ireo ny tompona fiara? Eny angamba. Andeha hojerentsika ny fomba nanaovana azy.

Ny tanjona sy ny fitsipiky ny fiasan'ny brake Discs amin'ny VAZ 2107

Vaz 2107 manana rafitra frein roa: ny lehibe sy ny fanampiny. Ny lehibe dia ahafahan'ny mpamily mampihena ny hafainganam-pandehan'ny fiara rehefa mitondra fiara. Ny rafitra fanampiny dia ahafahanao manamboatra ny kodiarana aoriana amin'ny fiara rehefa mijanona.

Ny kapila frein no ampahany manan-danja indrindra amin'ny rafitra brake VAZ 2107, raha tsy misy izany dia tsy azo atao ny miasa ara-dalàna ny milina.

Ny kapila frein dia ampahany amin'ny rafitra frein lehibe. Izy ireo dia hita eo amin'ny anoloana axle VAZ 2107 ary mihodina miaraka aminy. Ny caliper misy pad frein sy cylinder hydraulika dia miraikitra amin'ny kapila frein. Raha vantany vao manapa-kevitra ny hisatra sy manindry ny pedal ny mpamily, dia manomboka mikoriana ao amin'ny cylinders hydraulic amin'ny alàlan'ny hoses manokana ny fluide frein. Eo ambanin'ny heriny, ny piston dia avoaka avy ao amin'ny cylinders, manindry ny brake pad. Ary ny pads indray dia manindry ny kapila frein amin'ny lafiny roa. Ny kapila, ary miaraka amin'izany ny kodia anoloana VAZ 2107, manomboka mihodina miadana kokoa ary ny fiara dia miadana tsara.

Karazana kapila frein

Toy ny kojakoja fiara hafa rehetra, ny disc brake dia nandalo fiovana lehibe rehefa nandeha ny fotoana. Amin'izao fotoana izao, ny tsenan'ny kojakoja fiara dia manana karazana kapila marobe izay samy hafa amin'ny famolavolana sy ny fitaovana famokarana. Tsy mahagaga raha very ny tompon'ny fiara maoderina amin'ity fahasamihafana ity. Noho izany, andao hiresaka momba ny kapila amin'ny antsipiriany bebe kokoa.

Bebe kokoa momba ny rafitra frein VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tormoza/tormoznaya-sistema-vaz-2107.html

Momba ny fitaovana kapila

Ny fitaovana tsara indrindra ho an'ny kapila frein amin'izao fotoana izao dia karbaona sy seramika. Ny kapila vita amin'ireo fitaovana ireo dia miavaka amin'ny sisin'ny fiarovana avo, ary ny tena zava-dehibe dia tena mahatohitra ny mari-pana ambony.

Ny disc brake carbon-ceramic dia tena azo itokisana sy lafo vidy

Ankoatra izany, ny kapila karbonika dia milanja kely (io toe-javatra io dia marina indrindra ho an'ny tompon'ny fiara hazakazaka, izay isaina isaky ny kilao). Mazava ho azy fa ny kapila toy izany koa dia manana fatiantoka, ny tena zava-dehibe dia ny vidiny, izay tsy takatry ny rehetra. Ankoatra izany, ireo kapila karbona ireo dia mahavita tsara indrindra amin'ny enta-mavesatra sy ny mari-pana. Ary raha tsy mahery setra ny fomba fitondran'ny tompon'ny fiara, ny kodia dia tsy hampiseho ny tombony rehetra raha tsy mafana aloha.

Ny fitaovana malaza iray hafa ho an'ny kapila frein dia vy karbaona tsotra. Ireo kapila ireo no apetraka amin'ny "fito" rehefa miala amin'ny tsipika fivoriambe. Ny tombony amin'ny kapila vy dia miharihary: vidiny ambany dia ambany. Mora kokoa maimaim-poana fotsiny. Ny tsy fahampiana dia miharihary ihany koa: ny fironana amin'ny harafesina, ny lanjany ambony ary ny fanoherana ambany.

Endriky ny famolavolana ny kapila frein

Araka ny famolavolana, ny kapila frein dia mizara ho kilasy lehibe maromaro. Ireto izy ireo:

• kapila tsy misy rivotra;
• kapila misy rivotra;
• kapila mafy;
• kapila mitambatra;
• kapila radial.

Andeha hojerentsika akaiky ny karazana kapila tsirairay.

1. Ny kapila frein tsy misy rivotra dia takelaka vy na karbaona mahazatra tsy misy lavaka na lavaka. Amin'ny toe-javatra sasany, mety hisy tsipika kely eo ambonin'ity takelaka ity mba hanatsarana ny fikorianan'ny rivotra eo akaikin'ny faritry ny kapila mihodina.
   

   Ny kapila frein tsy misy rivotra dia tsy misy lavaka amin'ny peratra ivelany
2. Misy lavaka ny disc ventilated. Matetika izy ireo dia mandalo, fa amin'ny toe-javatra sasany eo amin'ny toerany dia mety misy recesses amin'ny endrika isan-karazany (ilay antsoina hoe lavaka jamba). Ny tombony amin'ny kapila ventilated dia miharihary: mangatsiatsiaka kokoa izy ireo, ary noho izany, ny frein dia afaka miasa ela kokoa amin'ny enta-mavesatra. Ankoatra izany, ireo kapila ireo dia milanja kely. Saingy manana ny tsy fahampiana ihany koa izy ireo: ny tanjaky ny kapila ventilated dia mihena be noho ny perforation, izay midika fa mihena ihany koa ny fiainan'ny serivisy.
   

   Ny fahasamihafana lehibe eo amin'ny disc brake ventilated dia ny habetsahan'ny lavaka eo amin'ny peratra ivelany.
3. Ny kodiaran-tsofina iray dia novokarina tamin'ny fanariana. Ireo dia takelaka metaly monolithic, izay, aorian'ny fanariana, dia iharan'ny fitsaboana hafanana bebe kokoa mba hahazoana ny toetra mekanika ilaina.
4. Ny disc composite dia rafitra misy peratra sy hub. Ny peratra dia mety ho vy na vy. Fa ny hub dia vita amin'ny karazana firaka maivana, matetika amin'ny fototra aluminium. Vao haingana, nitombo be ny fangatahana kapila mitambatra, izay tsy mahagaga. Kely ny lanjany, mangatsiatsiaka haingana ary misy rivotra tsara. Ankoatr'izay, ny fiasan'ny disc brake composite dia mora kokoa ho an'ny tompon'ny fiara: raha lasa tsy azo ampiasaina tanteraka ny peratra, dia ampy ny manolo azy. Amin'ity tranga ity, ny hub dia tsy azo ovaina, satria miadana kokoa izy io.
   

   Ny kapila frein mitambatra dia misy hub maivana sy peratra ivelany mavesatra.
5. Ny kapila radial amin'ny fiara mpandeha dia nanomboka napetraka vao haingana. Ireo dia kapila misy rivotra, na izany aza, ny rafitra fanamafisam-peo ao aminy dia tsy amin'ny alalan'ny lavaka, fa fantsona miolikolika lava izay manomboka amin'ny habaka kapila ary misaraka amin'ny sisiny. Ny rafitry ny fantsona radial dia manome korontana mahery vaika amin'ny fikorianan'ny rivotra sy ny fampangatsiahana ambony indrindra amin'ny kapila frein. Ny kapila radial dia tena mateza sy azo itokisana, ary ny hany tsy fahampian'izy ireo dia ny vidiny ambony.
   

   Ny tena maha samy hafa ny radial discs dia ny lava grooves izay mihazakazaka avy eo afovoan'ny kapila ka hatrany amin'ny sisiny.

Mpanamboatra kapila frein

Amin'ny maha-fitsipika, ny tompon'ny fiara, rehefa nahita ny fitaovan'ny kapila frein iray na roa, dia tsy maika hanolo azy ireo amin'ny VAZ mahazatra, mitadidy ny kalitaony. Saingy satria ny tsenan'ny kojakoja ara-bakiteny ankehitriny dia feno kapila avy amin'ny mpanamboatra isan-karazany, ny mpamily vaovao dia very hevitra tanteraka amin'ny habetsahana toy izany. Inona no orinasa tokony homena safidinao? Tanisainay ny malaza indrindra.

Kodiaran'ny Allied Nippon

Allied Nippon dia mpanamboatra malaza amin'ny tsenan'ny kojakoja fiara ao an-toerana. Ity orinasa ity dia miompana indrindra amin'ny pad frein sy disc clutch, ary mamokatra disc frein mety ho an'ny "sevens" ihany koa.

Ny kapila Allied Nippon dia miavaka amin'ny fampifangaroana tsara indrindra amin'ny vidiny sy ny kalitao

Ny kapila Allied Nippon dia vita amin'ny vy avo lenta ary nosedraina in-telo ny habeny sy ny fifandanjana. Ny orinasa dia mamokatra kapila misy rivotra sy tsy misy rivotra, izay saika ampitaina amin'ny brake pad foana. Ny mpanamboatra dia manome antoka fa ny rafitra frein nomeny dia handrakotra farafahakeliny 50 arivo km alohan'ny fahatapahana voalohany. Ary farany, ny vidin'ny Allied Nippon discs dia mihoatra noho ny demokratika, ary manomboka amin'ny 2200 roubles isaky ny andiany.

Vakio ny momba ny fomba hanoloana ny pads frein VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tormoza/zamena-zadnih-tormoznyh-kolodok-vaz-2107.html

ASP discs

Ny orinasa ASP dia malaza tsy any Eoropa ihany, fa koa eo amin'ireo tompon-trano ao amin'ny VAZ "classics". Ao amin'ny tsena Rosiana dia aseho amin'ny ankapobeny ny kapila frein tsy misy rivotra, anisan'izany ireo mety amin'ny VAZ 2107.

Ny kapila ASP dia manana fanoherana avo indrindra ary vidiny mirary

Ny kapila ASP dia vita amin'ny milina avo lenta ary in-100 nojerena ny fifandanjana sy ny refy. Manana fanoherana avo indrindra izy ireo: ny mpanamboatra dia manome antoka fa afaka mandeha 1500 arivo km farafaharatsiny alohan'ny fahapotehana voalohany. Raha ny marina, ny hany tsy fahampian'ny fiara ASP dia ny lanjany lehibe, saingy io fatiantoka io dia mihoatra noho ny vidiny manintona, izay manomboka amin'ny XNUMX roubles isaky ny andiany.

Wheels Alnas

Ny lehibe iray hafa mpanamboatra ny avo-kalitao frein Discs dia Alnas. Mamokatra kapila ventilated indrindra misy perforations isan-karazany. Vao haingana, nofenoina ny kapila radial miaraka amin'ny notch samihafa ny karazana. Ny vokatra Alnas dia tena ilaina indrindra amin'ireo mpamily mandray anjara amin'ny fanamafisam-peo ny fiarany ary amin'ireo mpamily izay tia fomba mitondra fiara mahery vaika. Ny kapila vaovao dia afaka mandeha farafahakeliny 80 arivo km alohan'ny fahatapahan'ny voalohany. Izy ireo dia miavaka amin'ny lanjany ambany, ary ny vidiny, raha jerena ny tanjon'izy ireo ara-panatanjahantena, dia manaikitra: ny vidiny mora indrindra dia handoa ny mpamily 2900 roubles.

Ny rims Alnas dia natao ho an'ny mpamily manana fomba fitondrana mahery vaika

Eto, angamba, ny lehibe rehetra mpanamboatra ny frein discs, ny vokatra izay tokony hojeren'ny tompon'ny "fito". Mazava ho azy fa misy orinasa madinika maro izay mampiroborobo ny kodiarany amin'ny tsenan'ny kojakoja fiara. Saingy ny kalitaon'ny vokatra dia matetika mamela be dia be, noho izany dia tsy misy dikany ny milaza azy ireo ato amin'ity lahatsoratra ity.

Inona àry no kodiarana tokony hofidian'ny mpamily vaovao?

Rehefa mifidy kodiarana dia tokony hizotra amin'ny zavatra roa ianao: ny fomba mitondra fiara sy ny haben'ny kitapo. Raha tian'ny mpamily fiara mahery vaika, freins azo antoka ary tsy teren'ny vola, dia ny vokatra Alnas no safidy tsara indrindra. Raha misy olona zatra mitondra fiara tsara, ary ny tena fepetra ho azy - mateza sy azo itokisana, dia tokony hividy ASP kodia. Ary farany, raha tery ny vola, fa mbola ilaina ny kapila ventilated avo lenta, ny safidy farany dia mijanona - Allied Nippon.

Famantarana ny kapila frein tapaka

Misy marika mampiavaka maromaro izay manondro mazava tsara fa misy zavatra tsy mety amin'ny kapila frein. Andeha hotanisaintsika izy ireo:

• fikapohana frein. Ny mpamily, manindry ny pedal frein, mahatsapa hovitrovitra mafy. Matetika no mitranga izany noho ny fahatafintohinana mafy ny pad frein, izay simba amin'ny fotony metaly ny fonony miaro azy. Fa na dia ny kapoka aza dia misy ifandraisany amin'ny fiakanjo ny kapila frein. Raha toa ka tsy mitongilana ny endrik'izy io, na misy triatra sy gorodona kely eo aminy, dia mitarika ho amin'ny vibration izany. Mitranga izany rehefa manindry ny kapila ny pad. Mipoitra eo amin'ny kapila, ny vibration dia alefa any amin'ny vatan'ny fiara sy ny pedal frein. Iray ihany ny vahaolana: soloy ny kapila efa tonta miaraka amin'ny kapila frein;
• nitombo ny fahatapahan'ny kapila frein. Misy toe-javatra rehefa ny mpamily, rehefa nametraka vaovao kapila marika, dia mahita fa lasa tsy azo ampiasaina raha tsy misy ny antsasaky ny fiainana nambaran'ny mpanamboatra. Mazàna no mahatonga izany noho ny kapila frein sandoka. Tsotra izany: ireo mpanamboatra pads mahay dia manampy ny vovobony kely indrindra amin'ny metaly malefaka amin'ny fonony fiarovana. Ohatra, varahina. Noho io filler io dia simba ny tampon'ny pad alohan'ny endrik'ilay disc frein. Mpanamboatra tsy manara-penitra dia manampy vy filings amin'ny fiarovana coating, ka miezaka mitsitsy vola. Ara-boajanahary ny vokatra: manomboka ny fisehon'ny kapila frein. Ny vahaolana amin'ny olana dia miharihary: mividy kapila frein miaraka amin'ny pad frein avy amin'ny mpanamboatra iray ihany;
  

  Mazàna ny fanaovana kapila haingana dia noho ny tsy fahampian'ny frein.
• vaky kapila. Matetika izy ireo dia vokatry ny tsy fahombiazan'ny metaly. Ny kapila frein dia miaina ny enta-mavesatry ny centrifugal mahery indrindra, miampy izany tsy mitsaha-mitombo amin'ny hafanana ambony. Ireo no fepetra tsara indrindra amin'ny fisehoan'ny triatra harerahana kely indrindra, izay tsy hita raha tsy misy mikraoskaopy mahery vaika. Na ho ela na ho haingana, dia manomboka miparitaka ireo triatra kely ireo, ary ny hafaingan'ny fampielezana azy dia mihoatra ny hafainganam-pandehan'ny feo. Vokatr'izany dia lasa tsy azo ampiasaina tanteraka ny kapila frein. Ny antony fanampiny mahatonga ny fisehon'ny triatra dia ny famolavolana kapila: ny kapila misy rivotra misy perforation matetika dia mivaky, ary mandalo lavaka maromaro indray mandeha ny triatra. Ny kapila monolithic tsy misy rivotra dia mahatohitra kokoa ny famoretana;
  

  Matetika ny kapila frein no vaky noho ny tsy fahombiazan'ny vy.
• vavahady amin'ny kapila. Ny iray amin'ireo antony mahatonga azy ireo dia ny pads tsy misy kalitao, izay voalaza etsy ambony. Fa ankoatr'izay, mety hitranga ihany koa ny vavahady amin'ny kapila tsara misy pads misy marika. Indrindra indrindra fa izany dia hita amin'ny fiara mandeha amin'ny lalana maloto. Ny antony dia tsotra: poti-pasika matevina, mianjera amin'ny kapila frein, dia entina eo ambanin'ny pad frein ary mijanona eo. Rehefa mandeha ny fotoana, misy sosona manify amin'ny poti-javatra mafy miforona eo ambonin'ny pad, izay manomboka miasa toy ny fitaovana abrasive, tsy mitsahatra mikaroka ny kapila frein. Raha toa ka tsy lasa lavitra loatra ity dingana ity, dia azo vahana ny olana amin'ny fanesorana sy fanadiovana tsara ny endrik'ireo pad. Saingy indraindray ny coating fiarovana ny pads dia tonta loatra ka ny hany safidy mety dia ny manolo azy ireo.
  

  Ny kapila matetika dia rakotra grooves noho ny tsentsina freins.

Bebe kokoa momba ny fanoloana ny frein aloha: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tormoza/zamena-perednih-tormoznyh-kolodok-na-vaz-2107.html

Fanoloana ny kapila frein amin'ny VAZ 2107

Alohan'ny hanombohana ny asa fanamboarana dia tokony hanapa-kevitra momba ny fitaovana ilaina sy ny consumables. Izao no ilaintsika:

• napetraka ny wrenches misokatra;
• andian-davenona ;
• napetraka ny fanalahidin'ny spanner;
• jack;
• fisaka screwdriver;
• kapila frein vaovao roa sy kapila frein efatra.

Asa fitetezana

Voalohany dia mila manao asa fanomanana vitsivitsy ianao. Ny fiara dia mijanona amin'ny toerana iray. Ny kodiarana aoriana dia raikitra amin'ny kiraro sy ny frein tanana. Ny kodiarana anoloana izay nokasaina hosoloina ny kapila dia natsangana ary nesorina.

1. Rehefa avy nesorina ny kodiarana dia misokatra ny fidirana amin'ny kapila frein. Ny caliper misy brake pad anefa no tazonina, ka tsy maintsy esorina. Voalohany, ny bracket misy fantson-drano ho an'ny famatsiana ranon-tsolika dia esorina amin'ny fanerena misokatra.
   

   Mba hahatongavana any amin'ny fantson'ny frein dia tsy maintsy esorinao aloha ny bracket
2. Rehefa avy nesorina ny bolt, dia afindra amin'ny sisiny ny bracket ary esorina miaraka amin'ny fanerena misokatra efa eo amin'ny hose mihitsy ny voanjo. Tapaka ny fantson-drano, ary apetaka amin'ny bolt 17 na plug hafa mety tsara ny lavaka ao aminy mba tsy hivoaka ny fluide frein avy ao anaty rafitra.
   

   Amin'ny maha-plug ho an'ny fantson'ny frein, dia mety ny bolt 17 na tapa-kazo hafa
3. Amin'izao fotoana izao dia tokony hovahanao ny bolt roa mametaka ny caliper amin'ny bozaka familiana. Rehefa avy nesorina ny bolts, dia esorina tsara ny caliper amin'ny kapila frein.
   

   Ny frein caliper ao amin'ny VAZ 2107 dia miorina amin'ny bolts roa
4. Nesorina ny caliper frein ary azo idirana tanteraka ny mount disc brake. Ny iray amin'ireo bolts 19 mitazona ny kodiaran'ny fiara dia apetraka ao amin'ny lavaka eo amin'ny habaka kapila frein (io bolt io dia asehon'ny zana-tsipìka manga eo amin'ny sary). Aorian'izay dia apetraka araka ny aseho eo amin'ny sary ny lelan-tsipìka (amin'ny fametrahana ny lelany amin'izany fomba izany, dia azo ampiasaina ho toy ny lever izany ary mitazona ny disc frein tsy hihodina). Amin'ny lafiny iray, ny bolts mipetaka amin'ny peratra kapila frein dia tsy voavaha.
   

   Mba hanesorana ny bolts amin'ny kapila, dia tokony hotazonina amin'ny spatula
5. Rehefa avy nesorina ny bolts, dia nesorina ny peratra fametrahana, ary avy eo dia nesorina ny kapila frein.
   

   Voalohany, esorina ny peratra fametrahana, ary avy eo ny kapila frein mihitsy.
6. Ny kapila nesorina dia nosoloina iray vaovao, avy eo ny rafitra brake VAZ 2107 dia natambatra indray.

Video: hanova ny kapila freins amin'ny VAZ 2107

fanoloana kapila frein sy pads amin'ny VAZ 2107

Fametrahana ny kapila freins amin'ny axle VAZ 2107

Araka ny fantatrao, teo am-baravaran'ny VAZ 2107 dia tsy brake disc no napetraka voalohany, fa amponga frein, izay tsy dia mahomby loatra. Amin'io lafiny io, maro ny mpitondra fiara tsy miankina manolo ireo freins amin'ny disc frein. Andeha hodinihintsika amin'ny antsipiriany bebe kokoa izany fomba izany.

Fitahirizana asa

Ho an'ny asa dia mila ireo fitaovana voatanisa ao amin'ny lisitra etsy ambony isika. Ankoatra azy ireo dia mila ranon-javatra manadio harafesina isika. Tsara kokoa raha WD40 izany.

1. Niakatra ny fiara, nesorina ny kodiarana aoriana. Manokatra ny fidirana amin'ny amponga frein sy ny axle aoriana. Ny axle shafts dia voafafa tsara ny loto amin'ny lamba, ary raha ilaina, dia tsaboina amin'ny WD40.
   

   Ny tsara indrindra dia ny manadio ny axle aoriana amin'ny WD40
2. Ny fluid frein avy amin'ny rafitra dia arotsaka ao anaty fitoeran-javatra efa voaomana. Esorina amin'ny amponga frein ny pad, avy eo esorina miaraka amin'ny axle ka ny sodina frein sisa no tavela.
   

   Voalohany indrindra, esorina amin'ny amponga ny pad frein aoriana.
3. Ny peratra fametahana sy ny kodiaran'ny kodiarana izay eo ambanin'ny peratra dia esorina amin'ny axle shaft.
   

   Eo ambanin'ny circlips dia hita ny kodiaran'ny kodiarana maitso, izay tokony hesorina
4. Amin'izao fotoana izao, ny axle shafts dia nototoina teo amin'ny lathe ka ny savaivony dia mifanandrify amin'ny savaivony ny nofantenana kapila frein (amin'izao dingana ny asa, ny tompon'ny fiara dia mila ny fanampian'ny mahay turner). Aorian'izany, dia misy lavaka ao amin'ny axle shaft ho an'ny bolts amin'ny disc frein.
   

   Mankaleo ny aoriana axle shafts VAZ 2107 - miasa ho an'ny mpivadika mahay
5. Ny axle shaft nohatsaraina tamin'izany fomba izany dia apetraka ao amin'ny axle aoriana ny VAZ 2107. Apetraka eo an-tampony ny kapila frein ary nopotehina tamin'ny bolt roa araka ny aseho amin'ny sary etsy ambony. Aorian'ny fanamboarana ny kapila dia apetraka eo amin'izy ireo ny calipers kapila misy pad, ny kodiarana aoriana dia napetraka amin'ny toerana mahazatra ary ny fiara dia midina avy amin'ny jacks.

Vidéo: apetrakay amin'ny "classic" ny freins discs aoriana

Fametrahana frein kapila aoriana amin'ny klasika

Noho izany, na dia ny vaovao mpamily dia afaka manova ny anoloana frein Discs ho an'ny VAZ 2107. Ny hany ilaina amin'izany dia ny fahaizana mampiasa wrenches sy ny fahatakarana kely indrindra momba ny fiasan'ny rafitra brake disc. Raha ny fanoloana ny frein amponga aoriana amin'ny frein kapila, dia tsy ho azo atao raha tsy misy ny fanampian'ny turner mahay.