Self-fanitsiana ny hydraulic fiara sy ny fanombanana ny ilaina ny hanolo ny clutch VAZ 2107
afa-po
- Clutch mekanika fitaovana VAZ 2107
- Antony fanoloana sy ny fanitsiana ny clutch VAZ 2107
- Diagnostics ny tsy fahombiazan'ny clutch VAZ 2107
- Slip Clutch
- Clutch mitarika
- Miondrika rehefa manomboka sy manova ny fiaingina
- Mitabataba rehefa miala
- Mitabataba rehefa mandeha ny clutch
- Ny tsy fahampian'ny pedal sy ny tsy fahampian'ny clutch
- Miala ny clutch fa tsy miverina amin'ny toerana voalohany ny pedal
- fitanana mafy
- Miala amin'ny fanombohana na fiafaran'ny dia ny clutch
- Clutch fanitsiana VAZ 2107
VAZ 2107 clutch dia natao mba hampifandray ny maotera crankshaft sy ny gearbox fampidirana shaft miaraka amin'ny mety hisian'ny fahatapahana fohy ny Torque fifindran'ny. Ny anton'ny tsy fahombiazany dia mety ho samy hafa be. Na izany aza, ireo rehetra ireo dia azo fantarina mora foana sy esorina samirery.
Clutch mekanika fitaovana VAZ 2107
VAZ 2107 clutch - somary sarotra rafitra, ahitana singa am-polony maro. Mety ho samy hafa be ny anton'ny tsy fahombiazany. Na izany aza, izy rehetra dia azo zaraina ho vondrona roa:
- Ny lesoka amin'ny mekanika clutch mihitsy. Anisan'izany ny tsy fahombiazan'ny ampahany atosiky ny clutch, fitaovana fanerena, harona, flywheel, clutch on / off fork.
- Ny lesoka amin'ny fiara hydraulic amin'ny mekanika clutch. Izy ireo dia mety ho vokatry ny leakage ny ranon-javatra miasa, ny fananganana ny rivotra plug ao aminy, ary koa ny tsy fahombiazan'ny cylinders lehibe na miasa (GCC sy RCS) sy ny rafitra pedal.
Ny clutch, toy ny ampahany hafa amin'ny fiara, dia manana fiainana voafetra. Voalohany indrindra, miankina amin'ny fahaiza-manaon'ny mpamily izany, noho izany dia tsy voafehin'ny mpanamboatra. Mba hampitomboana ny fiainan'ny clutch dia ilaina ny manitsy azy io ara-potoana, manara-maso ny haavon'ny fluid miasa, manalavitra ny fiara eny an-dalana, ary mianatra ny fomba fampiasana tsara ny clutch.
Tsy maintsy tsaroana fa ankoatra izany, ny clutch dia fitaovana fiarovana izay miaro ny fifindrana amin'ny fahasimbana lehibe rehefa voasakana ny sakana isan-karazany ny kodiarana aoriana. Niditra an-keriny ny fiara, nihitsoka ny kodiaran’ny fiara, ny herin’ny maotera dia ampy hampihodinana ny pneu miraikitra. Amin'ity tranga ity, ny clutch dia hanomboka solafaka, miaro ny boaty, cardan sy aoriana axle amin'ny fahasimbana. Eny, hodorana ny fonon'ny kapila notarihina. Eny, ny clutch dia hihoatra ny hafanana, izay mety hanimba ny fisaka vy na hampihena ny takelaka lohataona. Fa ny fitaovana lafo vidy kokoa dia ho voaro amin'ny fahapotehana.
Ao amin'ny modely VAZ mahazatra dia napetraka ny clutch takelaka tokana maina sy mihidy tanteraka.. Ahitana singa roa lehibe izy io:
- Ampahany mitarika. Izy io dia misy kapila voatosika, ny ampahany misy splined izay mamindra fihodinana mankany amin'ny boaty fanerena noho ny fifandonana eo amin'ny soson'ny friction sy ny velaran'ny flywheel sy ny takelaka fanerena.
- Node mitarika tsy azo sarahina (harona). Ny harona dia mifatotra amin'ny kodiaran-drivotra ary misy takelaka fanerena sy loharano fanerena diaphragm.
Ny mekanika clutch dia tsy maintsy azo itokisana, maharitra, afaka manalefaka ny fiovaovan'ny motera. Ny clutch dia manana fiara hydraulic, ahitana:
- clutch master cylinder;
- clutch andevo cylinder;
- clutch on/off forks;
- famoahana fananana;
- pedal tongotra.
Antony fanoloana sy ny fanitsiana ny clutch VAZ 2107
Ny fanoloana ny clutch VAZ 2107 dia dingana sarotra sy lafo. Noho izany, alohan'ny hanoloana dia tokony handinika ny fanitsiana ny mekanika ianao.
Manolo ny clutch
Raha te-hametraka clutch vaovao ianao dia mila lavaka fijerena, overpass na lift. Zava-dehibe ny mamantatra ireo famantarana ara-potoana izay manondro fa ilaina ny manolo ny clutch (tsy azo atao ny manolo izany eny an-dalana), ary mitondra ny fiara mankany amin'ny garazy na serivisy fiara. Tena mampidi-doza ny mitondra fiara miaraka amin'ny clutch simba - mety ho tratran'ny loza ianao rehefa miampita lalamby na lalamby lehibe.
Ny clutch VAZ 2107 manontolo dia miova, noho izany dia amidy ao amin'ny mpivarotra fiara ny kitapo, izay misy ny kapila, ny harona ary ny famotsorana. Tokony hieritreritra ny hanolo ny clutch ianao amin'ireto tranga manaraka ireto:
- miakatra be ny fiara miaraka amin'ny pedal accelerator ketraka tanteraka, raha ny fofon'ny fandoroana tsapa - ireo dia famantarana ny fikorianan'ny ny ampahany natosiky ny clutch;
- rehefa miala ny clutch dia misy feo mipoitra eo amin'ny faritry ny trano fonenan'ny flywheel - izany dia manondro ny tsy fahombiazan'ny famotsorana azy;
- rehefa manomboka ny fiara dia zara raha mandeha ny hafainganam-pandeha voalohany (boaty "mimenomenona") - izany no famantarana ny clutch tsy voavaha tanteraka (ny clutch mitarika);
- rehefa mihetsiketsika dia manomboka mihetsiketsika ny fiara, re ny feo mihetsiketsika - ny anton'izany dia matetika tapaka ny loharano damper na ny akanim-borona ho azy ireo eo amin'ny kapila entina, deformation ny ampahany na ny famongorana ny rivets amin'ny hub.
Ny tabataba rehetra, fihovitrovitra, sioka ao amin'ny faritry ny clutch dia mila fitiliana sy fitiliana amin'ny antsipiriany kokoa.
Fanitsiana clutch
Raha toa ka lasa malefaka loatra ny pedal clutch, tsy mahomby, tsy miverina amin'ny toerany voalohany, dia azo inoana fa ny rivotra dia niditra tao amin'ny rafitra na ny fanitsiana ny hydraulic drive. Mazàna ny fikitihana clutch aorian'ny fampiasana maharitra dia manondro ny tsy fahombiazan'ny clutch. Tena tsy maintsy ovaina izany.
Raha mitarika ny clutch, izany hoe, sarotra ny mamadika ny fitaovam-pitaterana, eo amin'ny antsasaky ny tranga, ny antony dia tsy mifanaraka amin'ny soatoavina ilaina:
- backlash eo anelanelan'ny tsorakazo sy ny piston ao amin'ny cylinder miasa;
- elanelana eo anelanelan'ny famotsorana sy ny sobika fahadimy;
- maimaim-poana sy miasa ny pedal tongotra.
Diagnostics ny tsy fahombiazan'ny clutch VAZ 2107
Ny fisehoana ivelany amin'ny tsy fahombiazan'ny clutch VAZ 2107 dia:
- fahasarotana amin'ny fifindran'ny fitaovam-piadiana;
- fikosehana amin'ny ampahany entina;
- hovitrovitra;
- tosika mitondra sioka;
- fivorian'ny pedal mafy;
- ny pedal dia tsy miverina amin'ny toerana misy azy rehefa manindry;
- famantarana hafa.
Slip Clutch
Azonao atao ny manamarina raha mikisaka ny clutch toy izao manaraka izao. Velona ny hafainganam-pandeha fahatelo na fahefatra ary sintonina ny frein tanana. Raha maneno ny motera, tsy mihetsika ny fiara, ary efa miseho ny fofon’ny may ao anaty taxi-be, midika izany fa mibosesika ny ampahan’ny clutch. Mety hitranga izany noho ny antony maro.
- Ny pedal dia manana lalao kely. Raha ny olana dia hita taorian'ny fanoloana ny clutch, ny antony dia diso fanitsiana ny hydraulic fiara. Ny tsy fahampian'ny elanelana eo anelanelan'ny tosika sy ny sobika fahadimy dia miteraka tsy fikitihana tsara ny kapila entina. Ilaina ny manitsy ny halavan'ny pusher amin'ny fametrahana lalao 4-5 mm.
- Rehefa miainga na eo am-piaingana dia mirehitra ny clutch, izany hoe manomboka mivoaka avy any ambany ny setroka masiaka. Izany dia manondro ny fiakanjo na ny fandoroana ny fonon'ny kapila voatosika, vita amin'ny akora mitambatra mahatohitra friction. Amin'ity tranga ity dia tsy maintsy soloina ny clutch.
Ny fonon'ny kapila notarihina, ny velaran'ny kodiaran-drivotra ary ny takelaka fanerena dia misy menaka izay miditra ao amin'ny clutch avy amin'ny crankcase na gearbox. - Raha solafaka tsotra izao ny clutch, nefa tsy mirehitra (tsy misy setroka na fofona), dia nasiana menaka ny fonon'ilay tapany. Amin'ity tranga ity, ny antony ny fidiran'ny lubricant ao amin'ny clutch dia nesorina (ohatra, ny fonosana ny anoloana crankshaft tombo-kase, na ny solika tombo-kase ao amin'ny gearbox fonony anoloana mitete). Raha toa ny hatevin'ny kapila ny ampahany notarihina dia ao anatin'ny isan-karazany ara-dalàna, ny lafiny roa amin'izany, ny flywheel sy ny fanerena takelaka dia voasasa tsara amin'ny fanahy fotsy na solvent hafa.
- Raha tsentsina ny fantsona bypass an'ny GCC, dia tsy ho maivamaivana intsony ny fanerena ao amin'ny fiara hydraulic clutch. Vokatr'izany dia hihena ny fifandonana eo amin'ny takela-by sy ny kodiaran-droa miaraka amin'ny takelaka fanerena. Izany, ho setrin'izany, dia hitarika amin'ny fihenan'ny torque. Amin'ity tranga ity, dia ilaina ny disassemble ny GCC sy ny faritra anatiny hosasany amin'ny madio frein fluid, ary manindrona ny fantsona bypass amin'ny tariby manify.
- Raha miraikitra ny pedal ary tsy miverina dia mijanona ao amin'ny RCS ny tsindry tafahoatra. Amin'ity toe-javatra ity, ny antony mahatonga an'io fitondran-tenan'ny pedal io dia voafaritra sy esorina.
Clutch mitarika
Raha mitarika ny clutch, dia lasa sarotra be ny miditra amin'ny fitaovana voalohany, ary rehefa tapaka ny clutch dia tsy mijanona ny fiara ary manohy mihetsika. Rehefa tsindriana ny pedal dia mijanona ho clamped ny kapila entiny, izany hoe tsy misaraka amin'ny flywheel sy ny takelaka fanerena. Ity toe-javatra ity dia mety noho ireto teboka manaraka ireto.
- Be loatra ny elanelana eo anelanelan'ny fanerena sy ny voditongotry ny takelaka fanerena. Vokatr'izany dia tsy mivaha tanteraka ny clutch. Ilaina ny mampihena ny halavan'ny tsorakazo RCS mba hahatonga ny elanelana misy eo amin'ny tariby sy ny fahadimy ho 4-5 mm.
- Ny fahasimbana ara-mekanika amin'ny kapila entina rehefa mafana loatra ny clutch amin'ny toe-javatra sarotra amin'ny fiara. Izany dia mitarika ho amin'ny fihozongozonana kely amin'ny fampitana rehefa mihoatra ny 0,5 mm ny fivoahana farany. Amin'ity tranga ity dia tsara kokoa ny manolo ny clutch amin'ny iray vaovao.
- Misintona ny rivets eo amin'ny friction linings ary, vokatr'izany, ny fitomboan'ny hatevin'ny kapila. Mila soloina ny kapila kapila.
- Apetaho amin'ny splines anatiny eo amin'ny foiben'ny kapila entina. Izany dia mety hitarika ho amin'ny fitohanana eo amin'ny splines ny gearbox shaft. Raha toa ka hita ny fitafy dia hosory menaka fiara LSTs-15 tsara kalitao ilay tapany voatsindrina na soloy vaovao ny kojakoja.Ny fiara tsy mataho-dalana sy ny fiara tsy mataho-dalana dia hanala ny fonon'ny kapila voatosika ary hamela soritra fahapotehana eo amin'ny kodiaran-droa sy ny takelaka fanerena.
- Ny endriky ny scratches, scuffs, lavaka lalina eo amin'ny endriky ny flywheel sy ny tsindry takelaka. Izany dia vokatry ny tsy fahampian'ny fiara sy ny fiara tsy mataho-dalana miaraka amin'ny clutch mafana be loatra. Ny hafanana dia mampalemy ny metaly amin'ny takelaka lohataona harona, izay lasa mora vaky sy vaky. Tsy maintsy soloina ny clutch amin'ity tranga ity.
- Fiangonan'ny rivotra ao anaty fiara hydraulika. Raha misy paosin-drivotra miforona, dia tsy maintsy mandeha rà ny clutch.
- Tsy ampy ny haavon'ny fluid ao amin'ny fitahirizana GCS noho ny kofehy malemy na ny fantsona simba. Amin'ny toe-javatra toy izany, ny fittings, plugs dia tokony hohenjana, fingotra fantsona tokony hosoloina. Rehefa afaka izany, dia ilaina ny manala ny rivotra avy amin'ny hydraulic actuator.
- Ny fivoahan'ny fluid miasa amin'ny alàlan'ny fivoahana amin'ny teboka mifandray amin'ny piston miaraka amin'ny rindrin'ny cylinder noho ny fitafy ny peratra famehezana ao amin'ny MCC sy RCS. Azonao atao ny manitsy ny toe-javatra amin'ny fanoloana ny tombo-kase miaraka amin'ny fanesorana ny rivotra avy amin'ny rafitra.
- Fandotoana sy fanakanana ny fisokafana amin'ny saron'ny tanky ho an'ny fluid miasa GCS. Amin'ity tranga ity, manindrona ity lavaka ity amin'ny tariby manify ary esory ny rivotra amin'ny actuator hydraulic.
Miondrika rehefa manomboka sy manova ny fiaingina
Raha manomboka mihetsiketsika ny fiara rehefa manomboka sy manova ny kodia, dia ireto toe-javatra manaraka ireto no mety mahatonga izany:
- Ny kapila notarihina dia mipetaka amin'ny splines amin'ny shaft gearbox.
- Nisy menaka tao anaty harona.
- Ny fiara hydraulika dia tsy mifanaraka, ny piston RCS dia mifatotra.
- Ny friction linings dia tonta be.Mety hiteraka fahatapahan-jiro rehefa manomboka ny fiara sy ny fifindran'ny fiaingana ny fitaovan'ny soson'ny friction amin'ny kapila
- Secteur simba na mivadika amin'ny kapila andevo.
- Noho ny hafanana be loatra amin'ny clutch dia simba ny ampahany miasa amin'ny takelaka fanerena sy ny loharano friction mifehy azy.
Amin'ireo tranga ireo, ireto fepetra manaraka ireto dia raisina:
- fanoloana clutch feno
- fanamboarana ny fitaovana hydraulic drive;
- fanesorana ny rivotra avy amin'ny fiara hydraulic amin'ny paompy.
Mitabataba rehefa miala
Indraindray rehefa manindry ny pedal clutch ianao, dia misy sioka maranitra sy rakoto. Ny anton'izany dia mety ho:
- Fahasimban'ny faritra miasa na tsy fisian'ny lubrication ao amin'ny famotsorana mitondra. Soloina vaovao ny bearings.Ny tsy fahampian'ny lubrication amin'ny famotsorana dia mety hiteraka tabataba rehefa miala ny clutch.
- Mifanohitra amin'ny kodiaran'ny kodiaran'ny fihodinana, izay ipetrahan'ny faran'ny boaty gearbox. Voatsindry mivoaka ny bearing taloha ary tsindriana ao anatiny ny bearing vaovao.
Mitabataba rehefa mandeha ny clutch
Raha toa ka, rehefa mandeha ny clutch (voavoaka ny pedal), dia re ny fikotrokotroka, ny fikotrokotroka, ny fihovitrovitra amin'ny fanonganana fitaovana, dia mety ho vokatry ny tsy fahampiana manaraka izany.
- Ny loharanon-dranon'ny vibration torsional dia nivaha teo amin'ny faladian'ny habaka kapila notarihina, nanjary henjana na tapaka. Soloina vaovao ny entana misy tsininy.Ny antony mahatonga ny tabataba rehefa esorina ny clutch dia mety ho fahasimban'ny loharano damper
- Nanidina, tapaka, nitsahatra ny miasa ara-dalàna, ny fiverenan'ny lohataona ny fork. Ny lohataona taloha dia raikitra tsara na misy vaovao napetraka.
- Tena simba ny splines ao amin'ny habaka amin'ny kapila vita sy eo amin'ny tadin'ny gearbox. Soloina vaovao ny entana tonta.
Ny tsy fahampian'ny pedal sy ny tsy fahampian'ny clutch
Raha toa ka tsy mahomby ny pedal, rehefa voatsindry, fa miverina amin'ny toerany voalohany, dia mijanona ny clutch noho ireto antony manaraka ireto:
- Rivotra be dia be no niditra tao amin'ny rafitra tamin'ny alàlan'ny fifandraisana misy kofehy. Sintonina ny fitaovana, ampiana ranon-javatra miasa, ary paompy ny fiara hydraulika mba hanesorana rivotra.
- Nisy ny fivoahan'ny fluid miasa tamin'ny alàlan'ny peratra O efa tonta tamin'ny MCC na RCS. Mampiasa kitapo fanamboarana ho an'ny cylinders, ovaina ny satroka fiarovana sy ny tombo-kase fingotra, ampiana ny fluid miasa amin'ny haavony. Aorian'izay, ny clutch dia paompy.
- Jioga mitondra tosika miondrika na tapaka. Soloina vaovao ny fork.
Miala ny clutch fa tsy miverina amin'ny toerana voalohany ny pedal
Mety hitranga ny toe-javatra iray rehefa voatsindry ny pedal, dia tapaka ny clutch, ary tsy miverina amin'ny toerany voalohany ny pedal. Mety hitranga izany amin'ireto tranga manaraka ireto.
- Niditra tao amin'ny rafitra hydraulic ny rivotra. Esorina amin'ny alalan'ny paompy ny rivotra.
- Nitsoaka ny farany, tapaka ny farany, na nanjavona ny elasticité an'ny loharano miverina amin'ny pedal sy / na ny fork mitondra fanerena. Averina amin'ny toerany ny lohataona taloha na apetraka vaovao.Raha tsy miverina amin'ny toerana voalohany ny clutch pedal, ny anton'izany dia matetika ny lohataona miverina mivaha na misidina.
fitanana mafy
Ny hamafin'ny clutch dia miankina amin'ny toetry ny harona damper loharano. Raha very elasticité izy ireo, dia ho henjana be ny pedal. Ilaina ny manao ezaka lehibe mba hahafahan'ny piston GCC mamorona tsindry izay ahafahan'ny famotsorana mitondra manindry ny tabilao ary mamoaka ny kapila mandeha. Amin'ity tranga ity, ny harona dia tsy maintsy soloina vaovao.
Ny fahamoram-po voalohany na ny hamafin'ny clutch dia miankina amin'ny mpanamboatra. Ny tompon'ny VAZ 2107 dia miresaka tsara momba an'i Starco, Kraft, SACHS, Avto LTD, sns. Ny fikolokoloana mafy dia tena manelingelina rehefa mitondra fiara amin'ny fitohanan'ny fifamoivoizana, rehefa mihetsika tsy tapaka ny tongotra havia.
Miala amin'ny fanombohana na fiafaran'ny dia ny clutch
Raha miala ny clutch amin'ny fiandohan'ny famelezana pedal, dia midika izany fa tsy misy lalao maimaim-poana. Ny olana dia voavaha amin'ny alàlan'ny fampihenana ny fijanonan'ny pedal offset, refesina amin'ny mpanapaka. Mifanohitra amin'izany, miaraka amin'ny filalaovana maimaim-poana, ny clutch dia miala amin'ny faran'ny fanerena ny pedal. Amin'ity toe-javatra ity, ny halavan'ny tsorakazo RCS dia amboarina. Ny filalaovana maimaim-poana lehibe dia manondro ny fihenan'ny hatevin'ny fonon'ny kapila entina. Matetika amin`ny toe-javatra toy izany dia ilaina ny manolo ny clutch.
Clutch fanitsiana VAZ 2107
Ny fanitsiana clutch dia dingana tsy maintsy atao aorian'ny famahana olana na fanoloana. Rehefa manafoana ny gearbox, harona, kapila mitondra, ny RCS tsorakazo dia matetika unscrewed, noho izany, aorian'ny fivoriana dia tsy maintsy atao indray ny fanitsiana. Ilaina ihany koa izany raha toa ka tapaka ny clutch on / off mekanika mandritra ny fiasan'ny fiara. Tena mora ny manao fanitsiana ny tenanao. Mitaky lavaka fijerena, làlambe na fiakarana izany.
Fitaovana sy fitaovana
- wrenches misokatra ho an'ny 8, 10, 13 ary 17;
- fandrefesana koba na zoron-trano misy fizarazarana;
- pliers;
- "Cobra";
- rano manondraka WD-40.
Ny fanitsiana ny clutch dia atao aorian'ny paompy ny fiara hydraulic.
Fanitsiana fitsangatsanganana tsy misy pedal
Ny lalao maimaim-poana dia tokony ho eo anelanelan'ny 0,5 sy 2,0 mm. Izy io dia fehezina avy amin'ny efitranon'ny mpandeha amin'ny alàlan'ny fanovana ny fahafahan'ny limiter pedal clutch.
Toy izao ny fomba fiasa amin'izany
- Miaraka amin'ny lakile iray amin'ny 17, dia mamaha ny voanjo hidin-trano amin'ny fihodinana 2-3 isika, ary miaraka amin'ny fanalahidy iray hafa, amin'ny fihodinana ny lohan'ny limiter, dia manova ny halavany isika.Ny dia maimaim-poana dia fehezina amin'ny fanovana ny halavan'ny pedal limiter miaraka amin'ny fanalahidy roa ho 17
- Ny habetsaky ny lalao maimaim-poana dia fehezina amin'ny alàlan'ny fandrefesana.Ny lalao maimaim-poana amin'ny pedal dia refesina amin'ny fampiasana tsipika misy diplaoma.
Fork fanitsiana lalao maimaim-poana
Ny fitsangatsanganana maimaim-poana amin'ny tehina fork dia ny elanelana misy eo amin'ny famotsorana sy ny loharanon'ny diaphragm fahadimy amin'ny takelaka fanerena. Ny fanitsiana azy dia atao amin'ny lavaka fijerena na fisandratana toy izao manaraka izao.
- Ho an'ny fanamorana ny fanaraha-maso ny lalao maimaim-poana amin'ny fork, dia ilaina ny manala ny faran'ny lohataona miverina avy amin'ny clutch fork ary avy eo amin'ny takelaka eo ambanin'ny bolts amin'ny cylinder miasa miaraka amin'ny pliers.Ny faran'ny lohataona miverina amin'ny fork clutch dia azo esorina mora foana amin'ny pliers
- Miaraka amin'ny zoro fanorenana na mpanapaka, dia mandrefy ny habetsaky ny lalao maimaim-poana amin'ny fork isika - tokony ho 4-5 mm. Raha ilaina dia amboary izany amin'ny alàlan'ny fanovana ny halavan'ny tahony.Clutch fork lalao maimaim-poana dia tokony ho 4-5 mm
Fanitsiana tady fork
Tsy voaaro amin'ny loto sy ny hamandoana ny ampahany misy kofehy amin'ny tahony, noho izany dia mety tsy hivoaka avy hatrany ny voay manitsy sy ny locknut. Amporisihina fa aorian'ny fanadiovana ny tahon'ny loto dia apetaho amin'ny faritra misy kofehy ny WD-40. Avy eo dia soso-kevitra ny hanao ireto dingana manaraka ireto.
- Tazony amin'ny fanerena 17 ny fanerena manidy, esory amin'ny fihodinana 13-2 miaraka amin'ny fanerena 3 ny fanerena hidin-trano.Tazonina amin'ny wrench 17 (a) ny nut adjusting, ary novahana amin'ny wrench 13 (b) ny nut adjustment.
- Atsaharo ny tady miaraka amin'ny pliers Cobra ary, manodina ny voa manitsy amin'ny lakile 17, mametraka ny lalao maimaim-poana amin'ny tady ao anatin'ny 4-5 mm.Rehefa raikitra amin'ny pliers Cobra (b) ny tsorakazo dia mihodina amin'ny lakile 17 (a)
- Manamafy ny locknut amin'ny fanerena 13 izahay, mitazona ny taho tsy hihodina amin'ny pliers Cobra.Aorian'ny fanitsiana, rehefa manenjana ny fanidy amin'ny fanerena 13 (c) dia tazonina amin'ny fanerena 17 (b) ny voana fanidiana, ary mipetaka amin'ny pliers Cobra (a) ny tsorakazo.
Aorian'ny fanitsiana dia soso-kevitra ny hanamarina ny fiasan'ny clutch. Mba hanaovana izany dia mila:
- manomboka sy manafana ny maotera amin'ny mari-pana miasa;
- atsangano ny pedal clutch ary ampidiro ny fitaovana voalohany;
- Atsaharo ny fitaovana voalohany ary ampidiro ny fihodinana.
Ny clutch amboarina tsara dia tokony hivoaka mora foana, tsy misy fitohanana. Mihodina tsy misy fahasarotana sy tabataba ny hafainganam-pandeha. Rehefa mitondra fiara dia tsy tokony hojerena ny fisosona ny kapila.
Lahatsary: fanitsiana clutch DIY VAZ 2107
Ny clutch diso dia mety hiteraka olana be ho an'ny tompon'ny VAZ 2107. Noho izany, ny manam-pahaizana dia manoro hevitra ny hihaino tsy tapaka ny tabataba, mandondòna, vibrations rehefa mamindra ny fiara rehefa mitondra fiara. Tena tsotra ny fanitsiana ny fiara hydraulic. Izany dia mitaky fitaovana kely indrindra amin'ny locksmith sy ny fanarahana tsara ny torohevitry ny matihanina.
