Self-diagnostic ny elastic coupling sy outboard mitondra ny cardan shaft VAZ 2107
afa-po
Ny VAZ 2107 dia manondro ny karazana fiarakodia aoriana. Ny fifindran'ny torque avy amin'ny gearbox mankany amin'ny gearbox axle aoriana dia atao amin'ny alàlan'ny cardan shaft. Ny shaft mihitsy dia heverina ho vondrona azo itokisana ary mety haharitra am-polony taona maro. Na izany aza, ny sasany amin'ireo singa, toy ny elastic coupling sy ny outboard bearings, dia mitaky fikarakarana tsy tapaka sy fanoloana tsindraindray.
Elastika fampifangaroana ny cardan shaft VAZ 2107
Cardan shaft VAZ 2107 dia ahitana faritra roa (eo anoloana sy aoriana), mifandray amin'ny swivel coupling (hazo fijaliana). Ity famolavolana ity dia ahafahanao misoroka ny enta-mavesatra eo amin'ny shaft mandritra ny hetsika, rehefa manomboka "milalao" ny vatana sy ny chassis amin'ny fiara.
Ny faran'ny amboara aoriana dia mifandray amin'ny axle gearbox, ary ny faran'ny aloha dia mifandray amin'ny gearbox shaft. Ny fifandraisana amin'ny gearbox dia atao amin'ny alalan'ny elastika coupling, izay karazana buffer ho an'ny leveling fahatairana sy mavitrika entana mianjera amin'ny cardan shaft sy ny gearbox shaft.
Toerana Fifandraisana Flexible
Ny coupling flexible dia hita ao amin'ny tapany ambany amin'ny fiara eo amin'ny ilany aoriana amin'ny gearbox. Hitanao izany raha esorinao ny fiarovan'ny motera ary miakatra ao ambanin'ny fiara. Ny coupling dia mora fantatra noho ny endriny hexagonal.
Famolavolana coupling
Ny fototry ny clutch dia ondana vita amin'ny fingotra mahery kokoa. Miaraka amin'ny manodidina azy dia misy bushings vy enina mitambatra amin'ny fingotra, izay mandalo ny bolts mampifandray ny flanges cardan sy ny tobin-tsolika mivoaka. Ny kitapo fampifandraisan-davitra koa dia misy vozon'akanjo manokana, izay apetraka eo aminy mandritra ny fametrahana na fandravana.
Diagnose ny tsy fahombiazan'ny fifandraisana elastika
Mety tsy ho levona ny clutch vokatry ny:
- fitafy metaly bushings;
- manondrana ny vata;
- tapaka lalan-dra.
Amin'ny tsirairay amin'ireo tranga ireo, ny tsy fahampiana dia hiseho amin'ny endriky ny fihovitrovitry ny vatana sy ny feo hafa avy amin'ny gearbox.
Azo atao ny manamarina ny toetry ny coupling amin'ny alàlan'ny fanaraha-maso azy sy ny fanombanana ny haben'ny lalao eo amin'ny flanges ny gearbox shafts sy ny cardan shafts. Izany dia atao amin'ny fomba manaraka.
- Ny fiara dia mandeha amin'ny flyover na lavaka fijerena;
- Esorina ny fiarovana motera;
- Ny vatan'ny coupling dia nojerena ary tombanana ny toetry ny fifandraisana bolted.
- Amin'ny famotsorana ny cardan dia voafaritra ny fisian'ny lalao na ny tsy fisian'ny lalao.
Raha toa ka hita eo amin'ny vata fampangatsiahana ny soritr'aretin'ny fiakanjo na ny fahasimbana ara-mekanika (tapaka na tapaka tanteraka ny vatana), dia tsy maintsy soloina ilay ampahany. Ny fihemorana kely (miankina amin'ny fahamendrehan'ny vatana) dia esorina amin'ny fanamafisana ny voanjo amin'ny bolts mampifandray. Raha lehibe ny lamosina, dia tsy maintsy ovaina vaovao ny fampifangaroana elastika.
Kriteria hifidianana fiarahana vaovao
Driveshaft couplings ho an'ny VAZ 2107 any Rosia novokarina eo ambanin'ny katalaogy isa 2101-2202120 sy 2101-2202120R. Ny vidin'ny antsinjarany iray, arakaraka ny mpanamboatra, dia eo amin'ny 400 ka hatramin'ny 600 roubles.
Table: toetra ara-teknika ny elastic coupling ny cardan shaft VAZ 2107
| toetra mampiavaka ny | tondro |
| Length, mm | 140 |
| Ambainy, mm | 140 |
| hahavony | 35 |
| Weight, g | 780 |
| Ny hamafin'ny fiondrika, Nm/deg | 3,14 |
| Fihenjanana torsiana, Nm/deg | 22,5 |
| Ny henjana amin'ny fifindran'ny axis, N/mm | 98 |
| Enta-mavesatra (tsy latsaky ny), N | 4116 |
| Faharetan'ny tsingerina, tsingerina | tsy latsaky ny 700000 |
Fampiatoana mitondra cardan shaft VAZ 2107
Ny fiantsonan'ny outboard (na ny fanohanan'ny mpanelanelana) dia natao hiantohana ny fihodinan'ny propeller mandritra ny hetsika. Ankoatra izany, dia teboka fanampiny fanampiny ho an'ny cardan ary tafiditra ao amin'ny famolavolana ny fanohanana intermediate (mihantona). Raha ny marina, ny tenany dia mpanohana, satria tonga miaraka amin'ny bracket izy io, izay mipetaka amin'ny fanambanin'ny fiara amin'ny alàlan'ny bracket transverse.
Outboard mitondra toerana
Apetaka eo anoloan'ny hazo fijaliana eo amin'ny faran'ny gimbal ny fitondra. Hita avy amin'ny lavaka fitsirihana ao amin'ny axial recess amin'ny farany ambany ao ambadiky ny fantsona setroka eo amin'ny fihaonan'izy io.
Famolavolana mitondra entana ivelany
Ny outboard mitondra dia mahazatra karazana voaisy tombo-kase baolina mitondra. Izy io dia ahitana hazakazaka anatiny sy ivelany ary baolina vy fito. Ho an'ny fametrahana eo amin'ny trano fitehirizana dia misy bracket vy misy lavaka bolt.
Famahana olana amin'ny outboard bearings
Ny antony mahatonga ny tsy fahombiazan'ny fiara ivelany dia matetika ny fahasimbany na ny fahasimbana mekanika. Ny fiainana fanompoana ny mitondra dia tokony ho 150 arivo kilometatra. Na izany aza, ny fiposahan'ny hamandoana sy ny loto ary ny adin-tsaina vokatry ny faharatsian'ny lalana dia mety hampihena izany.
Ny soritr'aretin'ny fitohanana dia:
- vibration kely;
- hum mipoitra avy amin'ny toerana "fampiatoana" ny cardan;
- lalao shaft.
Sarotra be ny mamantatra tsara ny tsy fahombiazan'ny fitondrana - izany dia mitaky ny fandravana ny cardan shaft.
Fehezan-dalàna mifantina Outboard Bearing
Outboard bearings ho an'ny VAZ 2107 any Rosia novokarina eo ambanin'ny katalaogy isa 2101-2202080 sy 2105-2202078. Ny fepetra takian'ny GOST 6–180605 dia mihatra aminy. Tsy maintsy manaraka ny fepetra takian'ny ISO 62305.2RS ireo mpiara-miombon'antoka nafarana. Raha tsy misy anarana toy izany eo amin'ny fonosan'ny ampahany vaovao, dia azo inoana fa sandoka izany, ary tsara kokoa ny mandà tsy hividy izany. Ny eo ho eo ny vidin'ny varotra VAZ 2107 outboard mitondra dia 450-500 roubles. Rehefa mifidy mpanamboatra dia tsara kokoa ny manome safidy ny Vologda Bearing Plant. Ny bearings vokarina amin'ny VPZ dia heverina ho ny kalitao avo indrindra sy ny faharetana.
Table: toetra ara-teknika ny outboard mitondra VAZ 2107
| toetra mampiavaka ny | tondro |
| naoty vy | SHK 15 |
| Savaivony ivelany, mm | 62 |
| Savaivony anatiny, mm | 25 |
| Haavo, mm | 24 |
| Ny enta-mavesatra fihodinana, rpm | 7500 |
| Enta-mavesatra static/dynamique, kN | 11,4/22,5 |
| Savaivony baolina, mm | 11,5 |
| Lanja, g | 325 |
Fanoloana ny propeller shaft coupling VAZ 2107
Ny clutch dia soloina amin'ny flyover, lift na avy amin'ny lavaka fijerena. Avy amin'ireo fitaovana ilainao:
- valizy roa ho an'ny 13;
- valizy roa ho an'ny 19;
- loha na lakile ho an'ny 27;
- loha-loha;
- pliers;
- fandraka;
- marotoa;
- biriky biriky;
- haolo;
- volombava vy;
- pliers boribory orona misy tendrony manify;
- vise miaraka amin'ny workbench;
- puller manokana ho an`ny bearings (kokoa);
- karazana menaka "Shrus".
Mba hanoloana ny clutch dia ataovy izao manaraka izao:
- Tadiavo ny equalizer tariby frein fijanonana eo ambanin'ny fiara. Esory amin'ny pliers ny lohataona tariby eo anoloana.
Esorina amin'ny alalan'ny pliers ny loharano tariby frein fiantsonana eo anoloana. - Esory ny fihenjanan'ny tariby amin'ny alàlan'ny famongorana ny voay manitsy sy manamboatra amin'ny fanalahidy roa 13.Mba hanesorana ny tariby dia mila esorinao amin'ny wrenches 13 roa ny voanjo fanitsiana sy fanamboarana.
- Esory ny equalizer ary afindrao amin'ny sisiny ny tariby.Esorina ny equalizer rehefa tapaka ny tariby.
- Miaraka amin'ny tantanana sy ny fandraka, asio marika eo akaikin'ny boaty famaky eo amin'ny fihaonan'ny cardan sy ny flange amin'ny fitaovam-pitaovana lehibe. Koa satria ny cardan shaft dia afovoany, dia tena tsy ilaina ny hanelingelina ny toerana misy ny singa mifandray amin'ny tsirairay mandritra ny fivoriambe. Noho izany, alohan'ny hanesorana ny asa, dia tokony hampiharina ny mari-pamantarana mety, ka mandritra ny fametrahana ny cardan manaraka, ny ampahany rehetra dia mijoro mafy amin'ny toerana misy azy.
- Tohano amin'ny tananao ny toho-damosina aoriana, ampiasao ny fanerena 13 hanesorana ireo voay efatra mampifandray ireo velarana.Mba hanesorana ny flanges amin'ny fanerena 13, esory ny voanjo efatra
- Mizara flange.Ny faran'ny shaft dia tsy maintsy tohanana amin'ny tanana rehefa manapaka ny flanges.
- Mampiasà tantanana sy fandraka hanisy marika eo amin'ny sisiny afovoany sy eo anoloan'ny fitambaran'ny rehetra.Ny maritoa sy ny fandraka dia ampiasaina mba hanamarihana ny anoloan'ny andry.
- Amin'ny fampiasana screwdriver manify na awl, aforeto ny antenne famehezana efatra eo amin'ny clip famehezana eo akaikin'ny fampifandraisana.Ny antenne amin'ny clip famehezana dia miondrika amin'ny screwdriver manify na awl
- Atsofohy amin'ny lalana mifanohitra amin'ny fampifangaroana ny fihazonana miaraka amin'ny tombo-kase.
- Amin'ny alalan'ny fanerena 13, sokafy ny voanjo miaro ny bracket fiarovana.Mba hanesorana ny bracket fiarovana, dia mila manala ny roa voanjo amin'ny 13 wrench
- Amin'ny alalan'ny fanerena 13, esory ny voanjo amin'ny mpikambana lakroa izay mipetaka amin'ny tohana mpanelanelana miaraka amin'ny tariby ivelany. Eo am-pihazonana ny cardan, esory ny tsorakazo.Ampifandraisina amin'ny voanjo roa ny bracket fanohanana mpanelanelana.
- Atsofohy ny kardana ary esory ny tendrony mitongilana amin'ny fampifangaroana azo esorina.
- Esory ny tadin'ny propeller.Mba hanesorana ny cardan shaft dia tsy maintsy averina
- Amin'ny alalan'ny fanerena 13, esory ny voanjo roa izay miantoka ny tsora-kazo. Ny lamosin'ny boaty dia hidina miaraka amin'ny clutch.Ny crossbar dia mifatotra amin'ny farany ambany amin'ny VAZ 2107 miaraka amin'ny voa roa
- Amin'ny fampiasana fanenoman-damba 19 roa, esory ny voanjo telo eo amin'ny bolt amin'ny fampifangaroana azo esorina.Mba hanesorana ny fampifangaroana amin'ny shaft, esory ny voanjo amin'ny bolts telo
- Mandehana amim-pitandremana ny bolts mametaka ny clutch, mampiasa tantanana sy volombava.Mba hanesorana ny bolts amin'ny fampifangaroana elastika, dia tsy maintsy mandondona amin'ny tantanana sy ny volombava izy ireo, rehefa mihodina amin'ny tohotra gearbox.
- Esory ny vatan'ilay fampifangaroana taloha miaraka amin'ny clamp izay miaraka amin'ilay fampifangaroana vaovao, ary esory miaraka amin'ny flange afovoany. Raha tokony ho clamp ianao dia afaka mampiasa kasety adhesive midadasika.Alohan'ny hanesorana ny coupling dia asaina manamafy ny vatany amin'ny clamp
- Esory ny clamp ary esory ny flange.
- Esory miaraka amin'ny clamp ny coupling vaovao ary apetraho eo amin'ny flange.Alohan'ny fametrahana ny coupling vaovao, dia tsy maintsy ho tightened amin'ny clamp.
- Ampidiro ao amin'ny flange shaft ny bolts.Alohan'ny hametrahana fifandraisana vaovao dia tsy maintsy ampidirina ao anaty flange ny bolt
- Apetaho eo amin'ny tadin'ny gearbox ny fampifangaroana flanged.
- Hamafiso ny voanjo eo amin'ny bolt izay miantoka ny fampifandraisana moramora.
- Esory ny clamp amin'ny clutch.Aorian'ny fametrahana ny coupling dia tsy maintsy esorina ny clamp
- Apetraho ny cardan mifanaraka amin'ny marika natao teo aloha.
- Ampifandraiso ny tariby frein fiantsonana eo anoloana ary amboary izany.
Video: fanoloana ny elastic coupling VAZ 2107
Fanoloana ny outboard mitondra VAZ 2107
Mba hanoloana ny outboard mitondra ny cardan shaft, dia tsy maintsy:
- Esory ny tariby frein tanana ary ravao ny tady cardan araka ny fehintsoratra. 1-13 toromarika hanoloana ny flexible coupling.
- Ampiasao ny pliers boribory orona hanesorana ny circlips amin'ny fanjaitra misy ny hala.Ny fanjaitra amin'ny hala dia raikitra amin'ny circlips
- Mifidiana loha avy amin'ny napetraka, ny haben'ny izay mifanaraka amin'ny savaivony ny bearings ny hazo fijaliana.
- Amin'ny fampiasana faladia sy tantanana, kapohina tsara ny fanjaitra.Ny bearings dia azo fehezina amin'ny faladia sy tantanana mifanaraka amin'ny habeny
- Ampifandraiso amin'ny vise ny fitambaran'ny rehetra ary ampiasao ny fanerena 27 hanesorana ny voanjo izay miaro ny garderie.Mba hanesorana ny saron-tava dia mila esorinao amin'ny wrench 27 ny voanjo.
- Esory ny fork.Azonao atao ny manala ny fork miaraka amin'ny fisintonana mitondra na fandraka.
- Amin'ny alalan'ny fanerena 13, esory ny bolts roa mifatotra amin'ny hazo fijaliana.Ny tariby dia mifatotra amin'ny mpikambana lakroa miaraka amin'ny bolt roa.
- Amin'ny fampiasana puller manokana, esory ny tariby amin'ny splines amin'ny shaft. Raha tsy misy mpisintona, dia azonao ampiasaina ny fandraka sy ny tantanana.Mba hanesorana ny bearings, dia afaka mampiasa tantanana sy fandraka
- Apetaho ny menaka amin'ny kardana.
- Apetraho eo amin'ny spline ny tariby, mitandrema mba tsy hiondrika.
- Avy amin'ny napetraka, mifidiana loha mifanaraka amin'ny savaivony ny hazakazaka anatiny ny mitondra. Miaraka amin'io loha sy tantanana io, ampidiro amim-pitandremana amin'ny spline ny tariby.Mba hametrahana ny tariby dia ampiasaina ny loha misy savaivony mifanaraka amin'ny savaivony ny hazakazaka anatiny.
- Apetaho ny fork ary arotsaho amin'ny voanjo.
- Hosory amin'ny menaka ny hazo fijaliana.Bearings dia tsy maintsy lubricated alohan`ny fametrahana.
- Angony ny hazo fijaliana ary tsindrio ny bearings amin'ny tonon-taolana.
- Angony tsara araka ny mari-pamantarana natao teo aloha ny tohatra kardana. Aorian'ny fampifandanjana, apetraho eo amin'ny fiara ny shaft, araho ny dingana amin'ny filaharana mivadika.
Video: fanoloana ny outboard mitondra VAZ 2107
Mampifandanja ny cardan shaft VAZ 2107
Aorian'ny famongorana sy fanoloana ny singa rehetra dia tsy maintsy mandanjalanja ny tadin'ny cardan. Izany dia atao amin'ny fijoroana manokana, noho izany dia mora kokoa ny mandanjalanja ny fifandraisana amin'ny serivisy fiara akaiky indrindra. Ny fampifandanjana ny tenany dia ny fandrefesana sy ny fanafoanana ny tsy fifandanjana eo amin'ireo andrin-tsofina telo. Ny sanda azo ekena amin'ny hafainganam-pandeha 5500 rpm dia tsy tokony hihoatra ny 1,62 N * mm. Ny tsy fifandanjana dia esorina amin'ny alàlan'ny fametahana lanja kely (takelaka metaly) eo amin'ny tampon'ny cardan eo anoloana.
Raha mipoitra ny vibration aorian'ny fanamboarana ny cardan shaft, dia azonao atao ny manandrana mandanjalanja izany amin'ny tananao manokana. Mazava ho azy fa tsy misy isalasalana ny marina eto, ary ny fifandanjana dia ho vetivety ihany. Izany dia atao amin'ny fomba manaraka.
- Alefaso eny amin'ny lavaka fitsirihana na fiampitana ny fiara.
- Tsidiho ny tobin'ny fiara.
- Zarao amin'ny fepetra ho sehatra efatra ny cardan eo anoloana (raha alaina sary an-tsaina izany amin'ny fizarana iray).
- Mitadiava lanja kely amin'ny 30-50 g ary apetaho eo anoloana amin'ny tsipika miaraka amin'ny kasety na kasety.
- Mandehana amin'ny ampahany fisaka amin'ny arabe, tandremo ny fihovitrovitra.
- Raha mitohy na mitombo ny vibration dia afindrao any amin'ny sehatra hafa ny lanja ary avereno ny dingana fitsapana.
Rehefa mipetraka ny entana dia tokony hijanona ny vibration, raha tsy hoe, mazava ho azy, noho ny tsy fifandanjana eo amin'ny shaft.
Torohevitra mahasoa
Mba hampitomboana ny asa fanompoana ny VAZ 2107 cardan shaft dia tsy maintsy manaraka ny tolo-kevitra tsotra maromaro.
- Aza avela hisy fandotoana be loatra amin'ny assemblée connecteur cardan.
- Systematically jereo ny tightness ny fasteners sy ny fisian'ny lubrication ao amin'ny mampifandray nodes.
- Raha toa ka hita fa misy tsininy ny shaft dia aza ahemotra ny fanamboarana.
- Rehefa mividy piesy ho an'ny cardan, tandremo ny mpanamboatra sy ny fanarahana ny fepetra GOST na ISO.
- Aorian'ny fanamboarana ny tadin'ny cardan, ataovy azo antoka fa mandanjalanja izany any amin'ny tobin'ny serivisy.
Famantarana ny tsy fahombiazana, fanamboarana sy ny fanoloana ny outboard mitondra sy ny elastic coupling ny VAZ 2107 driveshaft amin'ny tananao dia tena tsotra. Izany dia mitaky fahaiza-manao kely indrindra amin'ny locksmith, fitaovana manara-penitra ary fanarahana tsara ny tolo-kevitry ny matihanina.
