Robotic DSG gearbox: fitaovana, fahadisoana, tombony sy ny fatiantoka
afa-po
Hatramin'ny namoronana ny fiara, ny mpamorona dia nanandrana nanatsara sy automatique ny gearbox. Ny mpanamboatra fiara tsirairay dia nanolotra ny safidiny manokana ho an'ny fandefasana mandeha ho azy. Noho izany, ny fiahiahiana alemana Volkswagen dia namolavola sy nitondra ho an'ny tsena DSG boaty robotika.
Ny endriky ny fitaovana sy ny fiasan'ny boaty DSG
DSG (Direct Shift Gearbox) dia adika ara-bakiteny ho boaty fifindran'ny mivantana ary tsy heverina ho mandeha ho azy amin'ny heviny hentitra amin'ny teny. Mety kokoa ny miantso azy io ho boaty fanenon'ny preselective dual-clutch na robot. Ny boaty toy izany dia ahitana singa mitovy amin'ny mekanika, fa ny fiasan'ny fifindran'ny fitaovana sy ny fifehezana clutch dia nafindra tany amin'ny elektronika. Avy amin'ny fomba fijerin'ny mpamily DSG, mandeha ho azy ny boaty miaraka amin'ny fahafahana manova ny fomba manual. Amin'ity tranga farany ity, ny fiovan'ny fitaovam-pitaterana dia atao amin'ny alàlan'ny tsanganana familiana manokana na ny lever gearbox mitovy.
Sambany ny boaty DSG niseho tamin'ny fiaran'ny hazakazaka Porsche tamin'ny taona 80 tamin'ny taonjato farany. Nahomby ny voalohany - raha ny hafainganam-pandehan'ny fifindran'ny fitaovana dia nihoatra ny mekanika nentim-paharazana. Ny fatiantoka lehibe, toy ny vidiny lafo sy ny tsy azo itokisana, dia resy rehefa mandeha ny fotoana, ary ny boaty DSG dia nanomboka napetraka tamin'ny fiara be dia be.
Volkswagen no tena mpanentana ny robotic gearboxes, fametrahana toy izany gearbox ao amin'ny VW Golf 2003 tamin'ny 4. Ny dikan-teny voalohany amin'ny robot dia antsoina hoe DSG-6 amin'ny isan'ny dingana fitaovana.
Ny fitaovana sy ny toetra mampiavaka ny DSG-6 boaty
Ny fahasamihafana lehibe eo amin'ny boaty DSG sy ny mekanika dia ny fisian'ny vondrona manokana (mechatronics) izay manatanteraka ny asan'ny fifindran'ny fiara ho an'ny mpamily.
Ny mechatronics dia misy:
- vondrona fanaraha-maso elektronika;
- mekanika electrohydraulic.
Ny singa elektronika dia mamaky sy manodina ny vaovao avy amin'ny sensor ary mandefa baiko amin'ny actuator, izay singa electrohydraulic.
Toy ny ranon-javatra hydraulic ampiasaina menaka manokana, ny boky izay ao amin'ny boaty mahatratra 7 litatra. Io menaka io ihany no ampiasaina hanesorana sy hampangatsiaka ny clutches, gears, shafts, bearings ary synchronizers. Mandritra ny fandidiana, ny menaka dia mafana amin'ny hafanana 135оC, noho izany ny radiatera mangatsiaka dia tafiditra ao amin'ny faritry ny solika DSG.
Ny mekanika hydraulika, miaraka amin'ny valva elektromagnetika sy cylinders hydraulic, dia manetsika ireo singa amin'ny ampahany mekanika amin'ny gearbox. Ny rafitra mekanika amin'ny DSG dia ampiharina amin'ny alàlan'ny clutch roa sy shafts roa.
Ny clutch indroa dia ampiharina ara-teknika ho toy ny sakana tokana amin'ny clutch misy takelaka roa. Ny clutch ivelany dia mifamatotra amin'ny fidirana amin'ny fitaovana hafahafa, ary ny clutch anatiny dia mifandray amin'ny fidirana amin'ny fitaovam-piadiana. Ny shafts voalohany dia napetraka amin'ny coaxial, ary ny iray dia ao anatin'ny iray hafa.
Ny kodiaran-droa faobe dia mamindra ny maotera torsi amin'ny clutch, izay mifandray amin'ny fitaovana, mifanaraka amin'ny hafainganam-pandehan'ny crankshaft amin'izao fotoana izao. Amin'ity tranga ity, ny mechatronic dia mifidy avy hatrany ny fitaovana manaraka amin'ny clutch faharoa. Rehefa nahazo vaovao avy amin'ny sensor, ny rafitra fanaraha-maso elektronika manapa-kevitra ny hifindra fitaovana hafa. Amin'izao fotoana izao, ny clutch faharoa dia mihidy amin'ny kodiaran-droa faobe roa ary misy fiovana haingana eo noho eo.
Ny tombony lehibe amin'ny boaty DSG amin'ny milina hydromekanika dia ny hafainganam-pandehan'ny fifindran'ny gear. Izany dia mamela ny fiara hanafaingana na dia haingana kokoa noho ny rehefa mampiasa fifindran'ny tanana. Mandritra izany fotoana izany, noho ny fifantenana ny fomba fampitana marina amin'ny alàlan'ny elektronika, dia mihena ny fanjifana solika. Araka ny filazan'ny solontenan'ny ahiahy dia mahatratra 10% ny fitsitsiana solika.
Ireo singa mifandraika amin'ny DSG-7
Nandritra ny fiasan'ny DSG-6 dia hita fa tsy mety amin'ny maotera amin'ny Torque latsaky ny 250 Nm. Ny fampiasana boaty toy izany miaraka amin'ny maotera malemy dia nitarika ho amin'ny fahaverezan'ny hery rehefa manova ny fiaingana sy ny fitomboan'ny fanjifana solika. Noho izany, nanomboka tamin'ny 2007, ny Volkswagen nanomboka nametraka fito-hafainganam-pandeha gearbox safidy amin'ny tetibola fiara.
Tsy niova ny fitsipiky ny fiasan'ny dikan-teny vaovao amin'ny boaty DSG. Ny fahasamihafana lehibe amin'ny DSG-6 dia clutch maina. Vokany, nihena avo telo heny ny menaka tao anaty boaty, ka nihena ny lanjany sy ny habeny. Raha ny lanjan'ny DSG-6 dia 93 kg, ny DSG-7 dia efa milanja 77 kg.
Ankoatra ny DSG-7 amin'ny maina clutch, ho an'ny maotera amin'ny Torque mihoatra ny 350 Nm Volkswagen dia namolavola gearbox fito hafainganam-pandeha miaraka amin'ny faritra solika. Ity boaty ity dia ampiasaina amin'ny fiaran'ny VW Transporter sy VW Tiguan 2 fianakaviana.
Diagnose ny tsy fahombiazan'ny boaty DSG
Ny zava-baovao amin'ny famolavolana no tena antony mahatonga ny olana amin'ny fampandehanana ny boaty DSG. Ny manam-pahaizana dia mamantatra ireto famantarana manaraka ireto amin'ny tsy fahombiazany:
- mihetsiketsika rehefa mihetsika;
- mifindra amin'ny fomba vonjy taitra (mirehitra eo amin'ny efijery ny famantarana, azonao atao ny manohy mitondra fiara amin'ny fitaovana iray na roa);
- tabataba extraneous ao amin'ny faritra gearbox;
- fanakanana tampoka ny lever gear;
- misy menaka avy ao anaty boaty.
Ny soritr'aretina mitovy dia mety manondro olana samihafa. Noho izany, ny fahatapahan-jiro rehefa mitondra fiara dia mety ho vokatry ny tsy fahombiazan'ny mechatronics sy ny clutch. Ny famantarana ny fomba vonjy taitra dia tsy mitarika ho amin'ny famerana ny fiasan'ny gearbox. Indraindray dia manjavona izy io rehefa manomboka ny motera na manapaka ny bateria. Tsy midika anefa izany fa nanjavona ilay olana. Ny fanakanana ny lever selector dia mety ho vokatry ny fampangatsiahana ny tariby mitondra fiara, ny fahasimbana ara-mekanika na ny fahavakisan'ny rehetra.
Ny singa manan-danja indrindra amin'ny boaty DSG dia:
- mechatronics;
- flywheel faobe roa;
- multiplate clutch;
- bearings mekanika shaft.
Na izany na tsy izany, raha miahiahy ny tsy fahombiazan'ny boaty DSG ianao, dia tokony hifandray avy hatrany amin'ny foibe serivisy "Volkswagen".
Boaty DSG self-service
Mikasika ny mety hisian’ny fikojakojana ny tenany sy ny fanamboarana ny boaty DSG, hatramin’izao, tsy mbola nisy ny marimaritra iraisana. Misy tompon’ny fiara mino fa rehefa misy olana, dia ilaina ny manova ny fivoriambe. Ny hafa dia manandrana manaparitaka ilay boaty ary mamaha ny olana amin'ny tanany manokana. Ity fihetsika ity dia hazavain'ny vidin'ny serivisy fanamboarana boaty DSG. Ankoatr'izay, matetika ny manam-pahaizana dia manondro ny tsy fahampiana amin'ny famolavolana endri-javatra ary miezaka ny misoroka ny asa, indrindra raha misy fiantohana ny fiara.
Ny famahana olana amin'ny tena ao amin'ny boaty DSG dia mitaky mari-pahaizana ambony sy ny fisian'ny fitaovana diagnostika amin'ny ordinatera. Ny lanja lehibe amin'ny fivoriambe dia mitaky ny fandraisan'anjaran'ny olona roa farafahakeliny ary ny fanarahana hentitra ny fitsipika momba ny fiarovana.
Ohatra amin'ny fanamboarana DSG somary tsotra, diniho ny algorithm fanoloana mechatronics tsikelikely.
Fanoloana boaty DSG mechatronics
Alohan'ny hanoloana ny mechatronics dia ilaina ny mamindra ny tsorakazo mankany amin'ny toerana famongorana. Ity fomba fiasa ity dia hanamora ny fizotran'ny fandravana bebe kokoa. Izany dia azo atao amin'ny fampiasana ny Delphi DS150E diagnostic scanner.
Mba hiasa dia mila ireto fitaovana manaraka ireto ianao:
- andian-torex;
- andian-hexagons;
- fitaovana hanamboarana ny lelany clutch;
- napetraka ny wrenches open-end.
Ny famongorana ny mechatronics dia atao amin'ny filaharana manaraka:
- Apetraho eo amin'ny ascenseur ny fiara (overpass, pit).
- Esory ny fonon'ny motera.
- Ao amin'ny efitranon'ny motera, esory ny bateria, ny sivana rivotra, ny fantsona ilaina sy ny harnesses.
- Esory ny menaka avy amin'ny gearbox.
- Atsaharo ny fipetrahan'ny harness amin'ny connecteur.
Mpihazona amin'ny mechatronics vondrona roa wiring harnesses - Esory ny visy miaro ny mekatronika.Ny mechatronic dia raikitra amin'ny visy valo
- Esory ny sakana clutch amin'ny boaty.Ilaina ny fitaovana manokana hanesorana ny lelan'ny clutch.
- Esory ny connector amin'ny tabilao mechatronics.Esorina amin'ny tanana ny connecteur mechatronics
- Misintona moramora mankany aminao ary esory ny mekatronika.Aorian'ny fandravana ny mechatronics dia tokony hosarona ny faritra afaka mba hiarovana ny rafitra boaty amin'ny loto sy ny zavatra vahiny.
Ny fametrahana mechatronics vaovao dia atao amin'ny filaharana mifamadika.
menaka manova tena ao anaty boaty DSG
Ny boaty DSG-6 sy DSG-7 dia mila fanovana menaka tsy tapaka. Na izany aza, ho an'ny DSG-7, ny mpanamboatra dia tsy manome ity fomba ity - ity node ity dia heverina ho tsy voakarakara. Na izany aza, manam-pahaizana fahazoan-dalana hidirana ny fanovana ny solika, fara fahakeliny, isaky ny 60 arivo kilometatra.
Afaka manova ny menaka ny tenanao. Izany dia mitahiry hatramin'ny 20-30% amin'ny saran'ny fikojakojana. Tena mety ny manao ny dingana amin'ny fiakarana na lavaka fijerena (flyover).
Ny fomba fanovana ny menaka ao amin'ny boaty DSG-7
Mba hanovana ny menaka ao anaty boaty DSG-7 dia mila:
- lakile hex anatiny 10;
- famenoana menaka;
- syringe misy hose amin'ny farany;
- fitoeran-javatra fanariana menaka efa nampiasaina;
- tatatra fantsona;
- menaka fanosotra roa litatra izay mahafeno ny fenitra 052 529 A2.
Ny menaka mafana dia hivoaka haingana kokoa avy amin'ny gearbox. Noho izany, alohan'ny hanombohan'ny asa dia tokony ho mafana ny fifindrana (ny fomba tsotra indrindra dia ny manao dia fohy). Avy eo dia tokony hamoaka ny fidirana amin'ny tampon'ny boaty ao amin'ny efitranon'ny motera ianao. Miankina amin'ny modely, mila manala ny bateria, sivana rivotra ary fantsona sy tariby maromaro ianao.
Raha hanova ny menaka ao anaty boaty DSG-7 ianao dia tsy maintsy:
- Apetraho eo amin'ny ascenseur ny fiara (overpass, lavaka fijerena).
- Esory ny fiarovana amin'ny motera.
- Esory ny plug plug.Alohan'ny hanesorana ny fantson-drano, dia ilaina ny manolo ny fitoeran-javatra iray hanalana ny menaka efa nampiasaina
- Aorian'ny fandrotsahana ny menaka, dia atsipazo ny sisa tavela amin'ny syringe misy hose.
- Atsofohy amin'ny tady draina vaovao.
- Araraka menaka vaovao amin'ny alalan'ny rivotra fampitana.Ny fofonaina dia nesorina tao anaty boaty toy ny satroka mahazatra.
- Avereno apetraka ny bateria, sivana rivotra, harnesses sy fantsona ilaina.
- Atombohy ny motera ary jereo raha misy lesoka eo amin'ny dashboard.
- Manaova fitiliana fiara ary jereo ny fomba fiasan'ny toeram-pisavana.
Ny fomba fanovana ny menaka ao amin'ny boaty DSG-6
Tokony ho 6 litatra ny fluid transmission no arotsaka ao anaty boaty DSG-6. Ny fanoloana solika dia atao araka izao filaharana manaraka izao:
- Apetraho eo amin'ny ascenseur, overpass na lavaka fijerena ny fiara.
- Esory ny fonon'ny motera.
- Asio kaontenera eo ambanin'ny fantson'ny tatatra mba hanalana ny menaka efa nampiasaina.
- Esory ny tadin'ny tatatra ary tatahana ny menaka voalohany (1 litatra eo ho eo).Esorina amin'ny alalan'ny hexagon 14 ny tady tatatra
- Esory ny fantsona fanaraha-maso avy amin'ny lavaka tatatra ary esory ny ampahany lehibe amin'ny menaka (tokony ho 5 litatra).
- Atsofohy amin'ny tady draina vaovao.
- Mba hidirana amin'ny tapany ambony amin'ny gearbox, esory ny bateria, ny sivana rivotra, ny harnesses sy ny fantsona ilaina.
- Esory ny sivana menaka.
- Araraka menaka 6 litatra amin'ny tenda filler.Haharitra adiny iray eo ho eo ny famenoana ny menaka amin’ny tendany
- Asio sivana menaka vaovao ary asio ny satrony.Rehefa manova ny menaka ao anaty boaty DSG-6 dia tsy maintsy apetraka ny sivana solika vaovao
- Atombohy ny motera ary avelao handeha mandritra ny 3-5 minitra. Amin'izao fotoana izao, avereno amin'ny toerana tsirairay mandritra ny 3-5 segondra ny fantson'ny fitaovana.
- Esory ny fantson-drano ary jereo raha misy solika mitete avy amin'ny lavaka fanariana.
- Raha tsy misy solika mivoaka avy amin'ny lavaka tatatra dia tohizo ny famenoana.
- Raha sendra misy solika mitete dia henjana ny tafon'ny tatatra ary asio fiarovana amin'ny maotera.
- Atombohy ny motera, ataovy azo antoka fa tsy misy lesoka eo amin'ny dashboard.
- Manaova test drive hanamarina fa mandeha tsara ny fampitana.
Reviews ny mpamily momba ny DSG boaty
Hatramin'ny nahatongavan'ny boaty DSG dia nohatsaraina hatrany ny famolavolana azy. Na izany aza, ny boaty robotika dia mbola nodes somary capricious. Volkswagen Group dia manao tsindraindray fampahatsiahivana fiara misy fifindran'ny DSG. Ny fiantohana ny mpanamboatra amin'ny boaty dia mitombo hatramin'ny 5 taona, na mihena indray. Izany rehetra izany dia manaporofo ny tsy fahatokisan'ny mpanamboatra ny fahatokisana ny boaty DSG. Manampy ny afo ny solika sy ny hevitra ratsy avy amin'ny tompon'ny fiara misy boaty misy olana.
Famerenana: Fiara Volkswagen Golf 6 - hatchback - Tsy ratsy ny fiara, fa ny DSG-7 dia mitaky fikarakarana tsy tapaka
! Fanampiny: motera frisky, feo sy insulation tsara, efitrano malalaka. Cons: Fifindrana mandeha ho azy tsy azo ianteherana. Nahazo voninahitra aho manana ity fiara ity tamin'ny 2010, motera 1.6, boaty DSG-7. Fanjifana mahafinaritra ... Amin'ny fomba mifangaro, 7l / 100km ny làlambe an-tanàna. Faly ihany koa amin'ny fitokanan'ny tabataba sy ny kalitaon'ny feo mahazatra. Valiny throttle tsara ao an-tanàna sy eny an-dalambe. Ny boaty, raha ilaina, ny fisafoana haingana, dia tsy miadana. Fa miaraka amin'izay koa ao anaty boaty iray sy ny olana lehibe !!! Miaraka amin'ny hazakazaka 80000 km. nanomboka nihetsiketsika ny baoritra rehefa nivadika 1 ho 2 tao anatin'ny fitohanan'ny fiara ... Araka ny efa nolazain'ny maro dia lesoka ity boaty ity, toy ny DSG-6 teo aloha ... Mbola tsara vintana aho, maro ny olona manana olana. aloha kokoa ... Noho izany, tompokolahy sy tompokovavy, rehefa mividy ity fiara marika ity dia tandremo tsara ny fotoana izao !!! Ary amin'ny maotera mafana foana! Satria rehefa mafana ny boaty ihany no miseho !!! Fotoana fampiasana: 8 volana Taona fanamboarana ny fiara: 2010 Karazan'ny motera: Tsindrona lasantsy Haben'ny motera: 1600 cm³ Gearbox: Karazana fiara mandeha ho azy: Fandehan-tany eo anoloana: 160 mm Airbags: farafaharatsiny 4 General impression: Tsy ratsy ny fiara, fa ny DSG-7 dia mila fitandremana tsy tapaka! Vakio bebe kokoa momba ny Otzovik: http://otzovik.com/review_2536376.html
Famerenana: Volkswagen Passat B7 sedan - Tsy mifanaraka amin'ny zavatra antenaina momba ny kalitao alemana
Tombontsoa: Mahazo aina. Haingana haingana noho ny turbine. Tena ekonomika amin'ny fanjifana solika
Cons: Tsy misy kalitao, fanamboarana lafo be
Ny zava-nitranga dia nanomboka tamin'ny taona 2012, fiara VW Passat B7 no teo am-pelatanan'ny fianakavianay. Fifindran'ny mandeha ho azy (dsg 7), kilasy ambony indrindra. Ka! Mazava ho azy fa ny fiara dia nanao ny fahatsapana voalohany, ary tena tsara, satria tsy mbola nisy fiara vahiny ao amin'ity kilasy ity ao amin'ny fianakaviana. Saingy vetivety ihany ilay fahatsapana. Ny dingana voalohany dia ny fampitahana ny fitambaran'ny fiara amin'ny automakers hafa. Ohatra, ny sezan'ny mpamily Camry dia azo amboarina amin'ny herinaratra, fa eto dia tsy maintsy atao amin'ny tanana ny zava-drehetra. More momba ny kalitaon'ny kabine. Ny plastika dia mahatsiravina sy ratsy, raha oharina amin'ny Frantsay na ny Japoney. Ny hoditra eo amin'ny familiana dia mikosoka haingana. Ny hoditry ny seza anoloana (araka ny fampiasa matetika azy) dia vaky haingana koa. Mivaingana matetika ny radio. Tafiditra ao anatin'izany ny fakan-tsary aoriana, mivaingana fotsiny ny sary. Io no tena mahasarika ny maso. Nanomboka nivoha mafy sy nitabataba mafy ny varavarana rehefa afaka roa taona, ary tsy azo atao ny manamboatra izany amin'ny angano mahazatra. Ny boaty dia tantara hafa. Taorian'ny 40 arivo nihazakazaka dia nitsangana ny fiara! Rehefa nitsidika mpivarotra nahazo alalana dia hita fa azo soloina tanteraka ilay boaty. Mitentina eo amin’ny 350 arivo eo ho eo ny baoritra iray vaovao, miampy ny vidin’ny asa. Andraso iray volana ny boaty. Soa ihany anefa izahay fa mbola nisy garantie ilay fiara, ka maimaim-poana tanteraka ny fanoloana ilay boaty. Na izany aza, tsy dia mahafinaritra loatra ny tsy ampoizina. Taorian'ny fanoloana ny boaty dia mbola nisy olana. Tamin'ny 80 arivo kilometatra dia tsy maintsy nanova ny kapila clutch indroa aho. Tsy nisy antoka ary tsy maintsy nandoa aho. Ary noho ny olana - ny ranon-javatra ao amin'ny tanky nivaingana. Nanome fahadisoana ny solosaina ary nanakana ny famatsiana ranon-javatra ho an'ny vera. Ny dia mankany amin'ny serivisy ihany no namboatra azy io. Ary koa, ny mponina amin'ny jiro dia mandany rano be dia be, azonao atao ny mameno ny tavoahangy manontolo amin'ny 5 litatra, dia ho ampy ny andro iray hivezivezena ny tanàna amin'ny andro ratsy. Namboarina tamin'ny alalan'ny famonoana fotsiny ny mpanasa jiro. Nafana ny fitaratra. Nisy vatokely nanidina, nisy triatra nandeha. Tsy mandà aho fa mijaly matetika ny fitaratra ary azo raisina ho consumable, fa ny mpivarotra ofisialy dia nangataka 80 arivo ho solony. Lafo ho an'ny consumable anefa. Ary koa, avy amin'ny masoandro, ny plastika teo amin'ny varavarana dia niempo ary nivadika ho akordion. Amin'ity tranga ity dia mipetraka ny fanontaniana - aiza ny kalitao alemana ary nahoana izy ireo no maka vola toy izany? Tena mandiso fanantenana. Fotoana fampiasana: 5 taona Vidiny: 1650000 roubles. Taona fanamboarana ny fiara: 2012 Karazana motera: Tsindrona solika Fifindran'ny motera: 1798 cm³ Gearbox: robot Karazan-drivotra: Fandehan-tany eo anoloana: 155 mm Airbags: farafahakeliny 4 Volon'ny vatan-kazo: 565 l Ny fahatsapana ankapobeny: Tsy mifanaraka amin'ny zavatra andrasana kalitao alemana
Na izany aza, misy ihany koa ny tompony izay afa-po tanteraka amin'ny fiarany miaraka amin'ny boaty DSG.
Great !!
Experience: herintaona na mihoatra Vidiny: 600000 roubles no novidiko ny mpanampy mahatoky "Plus" tamin'ny 2013, taorian'ny fivarotana vv passat b6. Nihevitra aho fa ho diso fanantenana, satria ambany kilasy roa ny fiara. nahafinaritra kokoa ny plus one .Tena tsy mahazatra ny toerana misy ny mpamily ao ambadiky ny kodiarana. Mipetraka toy ny ao anaty “bus” ianao. Tena “nopotehina” ny fampiatoana, tsy tapaka mihitsy. Faly aho tamin'ny kitapom-pitaterana marobe (hatramin'ny 10 isa) sy fanamafisam-peo 8 tena mendrika. Ny fiara dia tena vita amin'ny metaly.Rehefa manakatona ny varavarana ianao, dia toy ny "tank hatch" izany, izay manome fahatokisana fanampiny ho an'ny fiarovana.Ny motera 1.6 lasantsy dia miaraka amin'ny mortar dsg 7. Salanisan'ny 10 litatra ao an-tanàna . Namaky betsaka momba ny tsy fahatokisana ny boaty dsg aho, fa tamin'ny taona faha-5 dia tao amin'ny fianakaviana ny fiara, ary tsy misy fitarainana momba ny fiasan'ny boaty (misy pokes maivana hatrany am-piandohana). . Ao amin'ny serivisy dia tsy lafo noho ny fiara vahiny rehetra (raha tsy hoe lasa adala, ka tsy amboarin'ny tompon'andraikitra). Ny tsy fahampiana dia mety ahitana motera tsy dia ara-toekarena (na izany aza, 1.80 litatra ho an'ny 10 dia be loatra) tsara, mila fitahirizana fanasan-damba lehibe kokoa aho. Amin'ny ankapobeny, raha fintinina dia tiako ny milaza fa namana mahatoky sy azo ianteherana ity, manoro hevitra aho amin'ny fianakaviana rehetra! Navoaka tamin'ny 1.6 Janoary 23 - 2018:16 hevitra nataon'i ivan56 1977
Noho izany, ny boaty robotic DSG dia endrika somary hafahafa. Ny fanamboarana azy dia ho lafo ny tompon'ny fiara. Tokony hotadidina izany rehefa mividy fiara ao amin'ny efitrano fampisehoana "Volkswagen" sy amin'ny tsena faharoa.
