Manaova fanaraha-maso solika sy fanovana amin'ny fifindran'ny tanana sy ny fifindran'ny fiara Volkswagen B5 mandeha ho azy

Volkswagen fiara, andian-dahatsoratra B5, niseho teo amin'ny lalana Rosiana tamin'ny tapany faharoa amin'ny taona 90 tamin'ny taonjato farany. Na dia mihoatra ny 20 taona aza no lasa hatramin'ny nanombohan'ny famokarana, ireo fiara ireo dia mbola mitondra fiara, mampifaly ny tompony amin'ny fahamendrehana, ny tsy fitoviana ary ny asa alemana. Nanomboka tamin'ny 1996 ka hatramin'ny 2005, dia nisy taranaka roa ny sedans sy ny sarety fiantsonan'ny modely io. Ny fanovana voalohany dia natao tamin'ny 1996 ka hatramin'ny 2000. Ny taranaka manaraka dia nahazo ny laharana modely B5.5 sy B5+. Ny fiara dia vita tamin'ny fifindran'ny mekanika sy mandeha ho azy amin'ny fitaovana miovaova (fifindran'ny tanana sy fifindran'ny mandeha ho azy).

Fifindran'ny tanana - endri-javatra sy fikojakojana

Volkswagen B5 dia fitaovana amin'ny telo karazana 5- sy 6-hafainganam-pandeha manual fifindran'ny:

1. Fifindran'ny tanana miaraka amin'ny dingana 5 012/01W, natao hampiasaina amin'ny fiara misy lasantsy sy gazoala manana hery 100 horsepower.
2. Manual fifindran'ny modely 01A, natao ho an'ny lasantsy maotera amin'ny boky ny 2 ka hatramin'ny 2.8 litatra.
3. Mechanics amin'ny 5 sy 6 Gears, modely 01E, miasa amin'ny fiara amin'ny turbocharged maotera diesel amin'ny fahafahana 130 soavaly na mihoatra.

Ny fifindran'ny tanana no azo antoka indrindra.

Ny fandefasana mandeha ho azy dia misy amin'ny modely roa:

1. Ny fifindran'ny mandeha ho azy efatra-hafainganam-pandeha 01N dia fehezin'ny programa izay afaka mampifanaraka ny toetry ny lalana, ny fomba mitondra fiara, ary koa ny fanoherana ataon'ny fiara.
2. 5-hafainganam-pandeha mandeha ho azy 01V (5 HP 19) dia miavaka amin'ny mety ho manual gear shifting (tiptronic). Voafehin'ny programa fiovàna mavitrika.

Titronik dia fifindran'ny mandeha ho azy mahazatra miaraka amin'ny mpanova torsi, miaraka amin'ny fahafahana mifehy ny tanana

Fanovana solika amin'ny fandefasana tanana

Ny mpanamboatra dia manondro fa ny solika ao amin'ny boaty fandefasana dia tsy tokony hovana. Mety ho marina izany ho an'ny fepetra fiasan'ny Eoropeana tandrefana, rehefa novaina ho vaovao ny fiara rehefa avy niasa 5 taona. Any Rosia, ny toe-javatra dia somary hafa, noho izany dia ilaina ny fanovana solika isaky ny 60 arivo kilometatra.

Fenoy ny boaty miaraka amin'ny menaka fitaovana mifanaraka amin'ny kaody VW G 052 911 A2. Matetika Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 no ampiasaina. Raha tsy misy io menaka io, dia azonao atao ny manolo azy amin'ny Shell S4 G 75W-90, miaraka amin'ny toetra mitovy. Ny fifindran'ny tanana 012/01W dia mila fluid transmission 2.2 litatra. Ho an'ny boaty 01A sy 01E dia mila kely kokoa ianao - hatramin'ny 2.8 litatra.

Azonao atao ny manolo ny lubricant anao. Ny fepetra fototra ho an'ny asa toy izany dia ny fisian'ny lavaka fijerena, overpass na lift. Misy ny nuance iray hafa: azo apetraka eo ambanin'ny hexagon amin'ny 17 ny fantson-drano sy ny famenoana. Saingy misy ny fandefasana manual izay tsy azo atao afa-tsy amin'ny asterisk amin'ny 16 ny plugs, misy lavaka eo afovoany (jereo ny sary.).

Ny loha ho an'ny plugs toy izany dia tsy mora azo, ankoatra ny lafo

Ny mpanao asa tanana dia mandavaka sisiny afovoany mba hahafahan'izy ireo miala amin'ny asterisk mahazatra (jereo ny aviavy).

Ny fanesorana ny protrusion dia vahaolana tsara ho an'ireo izay tsy afaka mahazo ny fanalahidy VAG-3357 (TORX-3357)

Raha voavaha ny olana amin'ny lakile ary mividy ranon-tsolika fanoloana solika, dia tokony homanina fitaovana fanampiny:

• fitoeran-javatra ho an`ny tatatra menaka efa nampiasaina, amin`ny boky farafahakeliny 3 litatra;
• borosy metaly sy vorodamba;
• Apetaho eo amboniny ny fantson-drano misy savaivony kely, eo amin'ny 1 metatra eo ho eo, mba hahafahany atsofoka ao amin'ny lavaka fanaraha-maso ny boaty.

Ny lubricant dia nosoloina araka izao manaraka izao:

1. Fiara iray, miaraka amin'ny motera mafana sy boaty fanoroana manual, napetraka eo ambonin'ny lavaka fijerena na mandeha eny amin'ny overpass. Ny milina dia tsy maintsy miorim-paka, voaaro amin'ny fiantsonan'ny fiara.
2. Ny plug ny filler (manara-maso) lavaka, izay hita eo amin'ny lafiny anoloana ny crankcase fifindran'ny tanana, dia diovina amin'ny borosy sy namaoka amin'ny lamba.
3. Aorian'ny fanadiovana ny lavaka famenoana dia tsy maintsy esorina izany.
4. Toy izany koa, ny tatatra plug ao amin'ny gearbox menaka fanosotra dia diovina.
5. Misy fitoeran-javatra tsy misy na inona na inona apetraka eo ambanin'ny lavaka fantsakana, esory tsara ny bosoa. Mila fitandremana fa mafana be ny menaka mitete.
   

   Mila miandry ianao mandra-pijanonan'ny menaka taloha avy ao anaty lavaka.
6. Rehefa tafavoaka daholo ny ranon-javatra rehetra, dia apetraka eo amin'ny tadin'ny tatatra ny mpanasa varahina vaovao ary apetraka eo amin'ny sezany ilay plug.
7. Mivoha ny kapaoty, apetaka amin'ny efitranon'ny motera mankany amin'ny lavaka famenoana gearbox ary ratra ao anatin'ilay raharaha.
   

   Azonao atao koa ny mandatsaka menaka miaraka amin'ny syringe
8. Araraka amim-pitandremana amin'ny alalan'ny fantson-drano ny ranon-tsiramamy vaovao mandra-pipoitra avy amin'ny lavaka famenoana.
   

   Amin'ny dingan'ny fanovana ny menaka amin'ny fifindran'ny tanana dia olona 2 no tsy maintsy mandray anjara
9. Mihodinkodina ny lavaka nandrarahana ny lubricant. Ny menaka sisa dia voafafa avy amin'ny tranon'ny gearbox.
10. Tokony hanao dia fohy ianao mba hiparitaka manerana ny mekanika fifindran'ny tanana ny fitambaran'ny menaka.
11. Ny milina dia apetraka eo ambonin'ny lavaka fisafoana indray, ary aorian'izay dia ilaina ny mamela ny menaka hihena kely ary manondraka ao amin'ny crankcase. Avy eo, jereo ny haavony amin'ny alàlan'ny famafana indray ny plug filler (contrôle). Ny ranon-menaka dia tokony ho eo amin'ny sisiny ambany amin'ny lavaka. Raha ambany ny haavony dia ampio menaka.

Taorian'ny fanoloana ny solika, maro ny tompon'ny fiara no manamarika fa ny fifindran'ny tanana dia manomboka miasa tsara kokoa. Mora kokoa ny fifindran'ny fitaovana, tsy misy tabataba ivelany rehefa mitondra fiara. Ny haavon'ny menaka dia voamarina amin'ny dipstick. Ny sisiny amin'ny dipstick dia tokony ho eo afovoany, eo anelanelan'ny marika MIN sy MAX.

Lahatsary: ​​nahoana ianao no mila manova ny menaka amin'ny fandefasana manual

Mila manova menaka amin'ny transmission manual ve aho. Saika sarotra ihany

Transmisi mandeha ho azy - fikojakojana sy fanoloana ny fluid transmission

Ny mpanamboatra fiara, ny fiahiana VAG, ao amin'ny antontan-taratasy miaraka amin'ny fiara Volkswagen dia milaza fa tsy azo soloina ny fluid transmission (ATF). Raha io fiara io dia miasa amin'ny lalana Rosiana, dia tsara ny manolo ny lubricant isaky ny 40 arivo kilometatra ny dia. Avy eo ny milina dia hiasa mandritra ny fotoana maharitra tsy miteraka fitarainana. Raha tsy voatandrina io toe-javatra io, dia mety hitranga ireto olana manaraka ireto:

• eo am-pamiliana, rehefa mamindra ny fiaingoana, dia tsikaritra ny fanenjehana;
• ny fiara mamaly ny mifamadika amin`ny fahatarana;
• Ny fifindran'ny mandeha ho azy dia tsy afaka miova amin'ny fitaovana irina.

Ny anton'io fihetsika io dia mety ho tsy ny toetry ny tsy fahampian'ny fluid miasa, fa ny tsy fahampian'ny volany na ny fidiran'ny loto ao amin'ny takelaka fanaraha-maso. Noho izany, ny tranga tsirairay amin'ny fitondran-tena tsy manara-penitra amin'ny fifindrana mandeha ho azy dia tsy maintsy jerena tsirairay.

Inona no ATF ampiasaina rehefa manolo

Ho an'ny fanoloana ampahany na feno ny lubricant amin'ny karazana fampitana mandeha ho azy roa, dia ampiasaina ny ATF izay mahafeno ny fepetra takian'ny VW G 052162A2. Ny fluid miasa semi-synthetic Esso Type LT 71141 dia asaina ampiasaina. Azo vidiana amin'ny vidiny 690 ka hatramin'ny 720 roubles isaky ny 1 litatra. Raha tsy amidy dia azonao ampiasaina hanoloana ny Mobil LT 71141, amin'ny vidiny 550 hatramin'ny 620 roubles. isaky ny litatra.

Ho an'ny boaty 01N misy fitaovam-piadiana 4 dia ilaina ny fluid miasa 3 litatra ho an'ny fanoloana ampahany ary 5.5 litatra ho an'ny fanoloana tanteraka. Ankoatra izany, tokony ho 1 litatra ny menaka fitaovana mifanaraka amin'ny VW G 052145S2 no narotsaka tao amin'ny fiara farany ny boaty. Raha ny fiara dia fitaovana amin'ny 5-hafainganam-pandeha mandeha ho azy fifindran'ny 01V, ny ampahany fanoloana dia mitaky 3.3 litatra ny lubricant composition. Mba hanoloana tanteraka dia mila ATF 9 litatra ianao.

Ny fomba fanoloana ny fluid miasa

Ny lisitry ny asa atao amin'ny fanoloana ATF dia mitovy amin'ny maodely fifindran'ny mandeha ho azy 01N sy 01V. Ohatra, nofaritana ny fanoloana ranon-javatra ao amin'ny boaty V01. Alohan'ny hanombohanao dia mila manomana ny fitaovana ianao ary mividy kojakoja roa. Mila:

• pallet gasket, katalaogy isa - 01V321371;
• fanadiovana sivana, laharana 01V325429;
• hexagons, habe 8–17;
• loha ho an'ny torxes miendrika kintana, habe 25 ka hatramin'ny 30;
• fantson'ny dynamometer;
• tsipìka misy toro-hevitra tsara;
• lasantsy ho an'ny flushing;
• fitoeran-javatra tsy misy na inona na inona hanalana ny ranon-javatra lany;
• hose kely savaivony, ho famenoana ATF;
• lamba rovitra.

Raha ilaina ny manaisotra ny fiarovan'ny crankcase dia mety ilaina ny fanalahidy fanampiny. Manaraka izany dia atao izao filaharan'ny hetsika izao:

1. Ny maotera sy ny fifindran'ny mandeha ho azy dia hafanaina amin'ny dia fohy, avy eo ny fiara dia miditra ao amin'ny lavaka fijerena na ny overpass, ary raikitra amin'ny frein fiantsonan'ny fiara.
2. Raha misy fiarovana pallet dia esorina izany.
3. Ny fitoeran-javatra tsy misy na inona na inona no soloina, ary avy eo dia nesorina tamin'ny hexagon amin'ny "8" ny tsokan-tsolika fanariana rano ao amin'ny lovia fandefasana mandeha ho azy. Ny ATF dia arotsaka amin'ny ampahany ao anaty fitoeran-drano.
   

   Mila miandry ianao mandra-pijanonan'ny ranon-javatra mitete amin'ny lavaka.
4. Torx amin'ny "27" esory ny bolts miaro ny pallet, ary avy eo dia nesorina.
5. Ny sisa amin'ny fluid miasa dia ritra. Ao amin'ny faritra anatiny amin'ny pallet dia misy andriamby izay niraikitra tamin'ny chips. Tombanana amin'ny habeny ny haavon'ny fitaovan'ny boaty.
   

   Ny pallet dia tokony hosasana tsara amin'ny loto
6. Ny sivana fifindran'ny mandeha ho azy dia esorina amin'ny tontonana fanaraha-maso. Voalohany dia mila manolo ny fitoeran-javatra ianao, satria mety hivoaka ny menaka avy ao ambaniny.
   

   Mila esorinao ny screws 2
7. Tapaho ny connecteur rehetra mety amin'ny takelaka fanaraha-maso. Esorina ny tadin-tariby sy ny sensor rotation.
   

   Rehefa avy nesorina ny fixation, dia afindra amin'ny sisiny ny harness
8. Aorian'ny fivoriana dia tsy maintsy mitovy amin'ny toerana alohan'ny hanombohan'ny asa ny rohy mpanelanelana fampitana mandeha ho azy.
   

   Tsy maintsy tsaroana na marihina ny toerana misy ny ambadika

Miasa amin'ny takelaka fanaraha-maso

1. Miaraka amin'ny fanampian'ny torx, bolts 17 no nesorina, izay miaro ny takelaka fanaraha-maso. Ara-dalàna tanteraka ny filaharan'ny fanalana ny bolt. Mila manomboka amin'ny isa 17 aseho eo amin'ny sary ianao ary mifarana amin'ny isa 1.
   

   Mandritra ny fivoriambe dia mila henjana ny bolt amin'ny hery 8 Nm
2. Esorina tsara ny takelaka. Ny lavaka anatiny amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy dia afaka amin'ny sisa tavela amin'ny ATF taloha.
3. Ny famolavolana ny lovia dia disassembled tsara - 5 singa izay misy azy dia unscrewed. Samy hafa ny halavan'ny visy, noho izany dia tsara kokoa ny mandamina azy ireo mba tsy hanakorontana azy ireo any aoriana.
   

   Ny singa rehetra dia tsy maintsy diovina sy hosasana amin'ny lasantsy
4. Ao amin'ny takelaka dia misy takelaka goavam-be, jet ary baolina eo ambaniny. Tokony hesorina tsara izany mba tsy hitsambikina avy ao amin'ny akaniny ireo singa ao ambaniny.
   

   Aorian'ny fanesorana dia tokony hodiovina ny takelaka ary hosasana amin'ny lasantsy
5. Aorian'ny fanadiovana ny takelaka dia tsy maintsy apetraka miaraka amin'ny ivelany ivelany, eo akaikin'ny fatana. Ny jet sy ny baolina avy amin'ny takelaka dia afindra miaraka amin'ny tsipìka mankany amin'ny akany eo amin'ny takelaka.
   

   Ny zava-dehibe indrindra dia ny tsy hampifangaro ny toerana misy ny fiaramanidina sy ny baolina

Fivoriambe sy famenoana menaka

1. Ny birao fanaraha-maso dia miangona amin'ny filaharana mifamadika.
2. Ny takelaka fanaraha-maso dia napetraka eo amin'ny toerany. Ny bolts 17 rehetra dia henjana amin'ny fanenon'ny torque, miaraka amin'ny hery mitovy - 8 Nm. Amin'izao fotoana izao dia henjana tsikelikely ny bolt, manomboka amin'ny 1 ka hatramin'ny 17.
3. Apetraka eo amin'ny toerany ny rohin'ny mpifidy. Ny connectors misy tariby dia mifandray, ny harness dia raikitra. Misy sivana vaovao apetraka.
   

   Tsy maintsy apetraka eo anelanelan'ny takelaka sy ny pallet ny gasket vaovao
4. Pallet miaraka amin'ny gasket vaovao dia apetraka eo amin'ny farany ambany amin'ny takelaka. Raha misy fanasan-damba vaovao eo amin'ny fantson-drano, dia tsara ny mametraka azy io koa.
5. Esory ny bolt famenoana. Ampidirina ao anaty lavaka ny tendron'ny hose iray mifandray amin'ny fitoeran-javatra plastika.
   

   Ampy ny mampifandray tavoahangy litatra amin'ny hose
6. Ny fluid miasa dia arotsaka mandra-pivoakany avy amin'ny lavaka famenoana.
7. Manomboka ny motera, tsindriana ny pedal frein. Adika fohifohy amin'ny toerana rehetra ny mpifidy. Tokony haverina imbetsaka io fomba fanao io.
8. Novonoina ny motera, ampiana ATF ny lavaka famenoana mandra-pivoakany indray. Ilaina ny manamarina fa tokony ho 7 litatra amin'ny fluid vaovao no narotsaka tao amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy.
9. Ny motera dia manomboka indray, ny boaty mafana hatramin'ny 40-45 ° C. Avy eo ny gearbox selector dia mifindra amin'ny fomba fiantsonan'ny fiara (P). Amin'ity fomba ity, miaraka amin'ny motera mandeha, dia ampiana ny menaka sisa. Raha vantany vao manomboka manidina avy ao amin'ny lavaka famenoana ny ranon-tsakay, dia midika izany fa tratra ny haavon'ny fluid miasa.

Fanamarinana ny haavon'ny fluid transmission amin'ny transmission automatique

Ny boaty N01 sy V01 dia tsy manana dipstick handrefesana ny haavon'ny solika. Mba hanamarinana ny haavony ao amin'ny V01 fifindran'ny mandeha ho azy, dia tokony hitondra ny fiara ho any amin'ny lavaka fisafoana. Jereo ny maripanan'ny solika amin'ny fampifandraisana scanner na VAGCOM. Tokony ho eo amin'ny faritra 30-35 ° C, fa tsy ambony. Atsofohy avy eo ny motera ary avereno any amin'ny toerana P ny mpanelanelana. Rehefa mandeha ny motera, esory ny tady tatatra.

Raha ara-dalàna ny haavon'ny fluid miasa, dia tokony hivoaka avy amin'ny plug amin'ny renirano manify ny fluid. Rehefa afaka izany, dia mila hanenjanana kokoa ny tatatra plug tsy hamono ny maotera. Raha tsy ampy ny menaka dia tsy hivoaka ny lavaka izany. Amin'ity tranga ity, mila vonoinao ny motera ary ampio ATF.

Lahatsary: ​​fanoloana ATF amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy V01 Volkswagen B5

Fanovana menaka fitaovana amin'ny fitaovana lehibe amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy N01

Mba hanoloana ny menaka amin'ny fiara farany N01 dia mila menaka 1 litatra VAG G052145S2 75-W90 API GL-5 na mitovy aminy. Ny solika tany am-boalohany, novokarin'ny VAG, dia mitentina 2100 ka hatramin'ny 2300 roubles isaky ny 1 litatra kapoaka. Ohatra, ny analogue - ELFMATIC CVT 1l 194761, vidiny mora kokoa, avy amin'ny 1030 roubles. Azonao atao ihany koa ny manondraka Castrol Syntrans Transaxle 75w-90 GL 4+. Mba hanoloana dia mila syringe miaraka amin'ny hose mora sy fitaovana maromaro ianao.

Tsy ilaina ny lavaka na overpass amin'ny asa

Ny asa dia atao araka ny filaharany:

1. Ny jack dia mampiakatra ny kodiarana havia eo aloha rehefa jerena amin'ny lalana mankany.
   

   Apetraka eo ambanin'ny kodiarana aoriana ny kodiaran-kodiarana mba tsy hihodinana ny fiara.
2. Esorina ny casing plastika, izay eo ambanin'ny fantsona.
   

   Esory ny voanjo sy ny bolt izay miaro ny casing
3. Ny lavaka famenoana menaka dia eo ankavanan'ny fiara mivoaka avy amin'ny trano fonenan'ny fiara farany.
   

   Ao ambadiky ny rindrin'ny vatan'ny fiara no misy ny fantson-drano
4. Ny bolt dia esorina amin'ny hexagon 17, ny kaodim-paositra dia 091301141.
5. Ny hose avy amin'ny syringe dia ampidirina ao amin'ny lavaka tatatra, ny menaka ampiasaina dia avoaka amin'ny syringe. Tokony hivoaka ny rano 1 litatra.
6. Esorina ny piston, sasana ny syringe sy ny hose.
7. Ampidirina ao anatin’ny lavaka fanariana ny hose. Ny syringe dia tsy maintsy apetraka eo ambonin'ny lavaka ary araraka menaka vaovao ao amin'ny vatany.
   

   Ny syringe dia azo apetraka tsara eo amin'ny sandry ambony
8. Rehefa afaka 25-30 minitra eo ho eo, rehefa manomboka mitete ny menaka avy amin'ny lavaka famenoana, atsaharo ny famenoana.
   

   Ny haavon'ny menaka dia tokony ho eo amin'ny sisiny ambany amin'ny lavaka
9. Mihodinkodina ny fantsona draina, ny fivoriambe dia atao amin'ny filaharana mifamadika.

Araka ny hitanao, ny fikojakojana tsotra sy ny fiovan'ny solika ao anaty boaty dia azo atao tsy miankina. Mazava ho azy fa sarotra kokoa ny fomba fanoloana ny ATF ao anaty boaty mandeha ho azy. Saingy tsy midika izany fa tsy azo atao izany. Amin'ny alalan'ny fanovana ny lubricant ara-potoana, dia afaka hahatratra tsy tapaka ny gearbox mandritra ny androm-piainan'ny fiara.