Valve fanitsiana VAZ 2107

Ny valva dia singa iray amin'ny motera izay anisan'ny mekanika fizarana entona (fotoana) ary mifehy ny famatsiana ny fangaro miasa amin'ny cylinder, ary koa ny fanesorana ny entona setroka. Miankina be dia be amin'ny fiasan'ny rafitra ara-potoana: herin'ny motera, fahombiazana, fahatsaran'ny tontolo iainana ary masontsivana hafa. Ity lahatsoratra ity dia hifantoka amin'ny fanitsiana ny valves ny motera VAZ 2107.

Ny tanjon'ny valves ao amin'ny motera

Mandany rivotra sy solika ny maotera mandritra ny fampandehanana azy, ary mamoaka entona mivoaka. Ny valva dia mamela ny fifangaroan'ny rivotra sy ny solika hiditra ao amin'ny cylinder (amin'ny alàlan'ny valva fidirana) sy hanesorana ny entona mivoaka (amin'ny alàlan'ny valva fivoahana). Ny fifandimbiasan'ny tsingerin'ny intake sy ny setroka dia antsoina hoe tsingerin'ny adidy amin'ny motera. Ahitana bara efatra izy io.

1. Inlet. Misokatra ny valva fidirana. Midina ny piston ary, noho ny vacuum noforonina tao amin'ny cylinder, dia mitondra ny fifangaroan'ny rivotra-solika, izay miditra amin'ny alàlan'ny valva fidirana misokatra.
2. Compression. Samy mihidy ny valves roa. Miakatra miakatra ny piston (mankany amin'ny plug) ary manindry ny fifangaroan'ny rivotra sy ny solika.
3. Hetsika miasa. Samy mihidy ny valves roa. Mamokatra pitik'afo mandrehitra ny fifangaroan-tsolika ny rivotra. Mandritra ny fandoroana ny fifangaroan'ny rivotra sy ny solika dia misy entona be dia be miforona, izay manosika ny piston hidina.
4. Famotsorana. Mivoha ny valva setroka. Miakatra ny piston ary manosika ny entona mivoaka avy ao amin'ny cylinder amin'ny alàlan'ny valva fivoahana misokatra.
   
   

   Ny tsingerin'ny fiasan'ny motera dia misy kapoka efatra, izay idiran'ny fifangaroan'asa miasa, manindry ary may, avy eo dia esorina ny entona mivoaka.

Bebe kokoa momba ny fitaovan'ny motera VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/dvigatel/remont-dvigatelya-vaz-2107.html

Video: ny fitsipiky ny fiasan'ny motera sy ny tanjon'ny valves

Ahoana ny fiasan'ny motera

Ny dikan'ny fanitsiana valizy

Ny fanokafana ny valve dia fehezin'ny camshaft cam. Rehefa mandeha ny motera dia mihamafana sy mihalava ny valva, izay mety hahatonga azy tsy hikatona tanteraka. Mba hanonerana an'io elongation io dia misy elanelana eo amin'ny valva sy ny camshaft cam. Ny dikan'ny fanitsiana ny valves dia midina amin'ny fametrahana ny sanda ilaina amin'ity banga ity.

Famantarana ny fanitsiana valve tsy mety

Ny famantarana ny valves tsy voarindra tsara dia:

1. Mandondona metaly ivelany avy eo ambanin'ny fonon'ny valva.
2. Nihena ny herin'ny maotera.
3. Ny fofon'ny lasantsy madio ao anaty setroka.

Valve fanitsiana ny fiara VAZ 2107 dia tsy maintsy aorian'ny fanamboarana ny entona rafitra fizarana, ary koa ny hazakazaka 10-15 arivo kilometatra.

Mianara bebe kokoa momba ny fitaovana ara-potoana: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/metki-grm-vaz-2107-inzhektor.html

Lahatsary: ​​ny fitsipiky ny fiasan'ny mekanika fizarana entona

Ny fitsipiky ny fiasan'ny mekanika fizarana entona

Fanitsiana valve amin'ny VAZ 2107

Ny fanitsiana valves amin'ny VAZ 2107 dia tsy sarotra. Na izany aza, mila piesy sy fitaovana sasany ianao, ary koa torolàlana amin'ny antsipiriany.

Fitaovana sy fitaovana ilaina

Alohan'ny hanombohanao manitsy ny valves dia tsy maintsy mahazo ireto fitaovana sy fitaovana manaraka ireto ianao:

1. Fitaovam-pitadiavana ho an'ny fanitsiana ny banga (na micrometer sy lalamby). Io no fitaovana lehibe indrindra amin'ny asa. Tsy maintsy manana kalitao tsara, tsy tokony hividy probes amin'ny mpanamboatra mampiahiahy.
2. Fametrahana wrenches misokatra, antonony (10-19 mm).
3. Valve fonony gasket. Tsara kokoa ny mifidy gasket avy amin'ny mpanamboatra tsara: Corteco na Elring.
4. Voro-damba madio na lamba famaohana.
   

   Ny setroka gauge feeler no fitaovana lehibe amin'ny fanitsiana ny fivoahan'ny valve.

Torolàlana fanitsiana valves

Ny valves dia amboarina amin'ny maotera miaraka amin'ny mari-pana tsy mihoatra ny 20 ^oC. Amin'ny maotera mafana dia tsy azo atao ny manitsy ny valves - izany dia noho ny fanitarana ny metaly rehefa mafana. Mba hamaritana ny mari-pana amin'ny motera, apetraho eo amin'ny fonon'ny valva ny felatananao - tsy tokony ho mafana izany, tokony ho avy amin'ny metaly ny fonon'ny valva ny hafanana. Ny asa dia atao araka ny filaharana manaraka.

1. Esory ny sivana rivotra miaraka amin'ny trano, ary esory ny voa 8 izay miaro ny fonon'ny valva amin'ny sakana motera.
   

   Eo amin'ny vakim-paritra misy azy ireo voanjo famatorana valva
2. Rehefa nesorina ny fonon'ny valva, dia hitantsika ny kintan'ny camshaft sy ny sandrin'ny rocker. Alohan'ny hanitsiana ny valva dia ilaina ny mametraka ny cylinder motera fahefatra amin'ny afovoany maty ambony (TDC). Mba hanaovana izany, atodiho ny crankshaft manaraka ny famantaranandro mandra-pahatongan'ny marika eo amin'ny kintan'ny camshaft mifanaraka amin'ny ebb manokana eo ambanin'ny fonon'ny valva, ary ny marika eo amin'ny pulley crankshaft dia mifanandrify amin'ny marika manokana amin'ny sakana maotera.
   

   Mba hanitsiana ny valves, ny motera dia tsy maintsy apetraka amin'ny toerana izay mifanandrify amin'ny marika fanitsiana manokana.
3. Aorian'ny fametrahana ny cylinder fahefatra amin'ny TDC, dia alaintsika ny probe ary jereo ny elanelana misy eo amin'ny camshaft cam sy ny rocker valve amin'ny cams No. 6 sy 8. Ny laharan'ny cam dia isaina araka ny filaharana avy amin'ny kintana. Ny fivoahana mafana amin'ny valves amin'ny VAZ 2107 dia tokony ho 0,15 mm.
   

   Ny elanelana eo amin'ny cams fahenina sy fahavalo dia tokony ho 0,15 mm
4. Raha tsy mitovy amin'ny fenitra ny elanelana, dia tsy maintsy ahitsy izany. Mba hanaovana izany, hamaha ny ambany hidin-trano voanjo, ary apetraho ny ilaina fahazoan-dalana amin`ny ambony voanjo. Aorian'izay, jereo ny fanitsiana marina amin'ny gauge feeler. Ny probe dia tokony hiditra mafy, fa tsy misy jamming.
   

   Ny fanitsiana ny elanelana dia atao amin'ny alàlan'ny voanjo ambony miaraka amin'ny fasteners mihidy malalaka
5. Ahodina 180 degre ny crankshaft ary amboary ny valves No. 4 sy 7.
6. Atsofohy amin'ny antsasaky ny fihodinana indray ny crankshaft ary amboary ny fivoahana amin'ny valves No. 1 sy 3.
7. Ary avereno indray ny crankshaft 180 degre ary amboary ny fivoahana mafana amin'ny valves No. 5 sy 2.

Table: fomba fanitsiana valves amin'ny maotera VAZ

Zoro crankshaft	Cylinder amin'ny TDC	Isan'ny valva azo amboarina (cams)
0о	4	8 sy 6
180о	2	4 sy 7
360о	1	1 sy 3
540о	3	5 sy 2

Valve stem tombo-kase

Raha nanitsy ny valves, dia azo atao ny tsy nahalala akory fa ianao dia eo akaikin'ny singa iray hafa tena manan-danja amin'ny mekanika fizarana entona - tombo-kase tahony.

Eo amin'ny tahon'ny valva amin'ny mekanika fitsinjarana entona no misy ny satroka mpanala solika

Ny tanjon'ny tombo-kase menaka

Rehefa mandeha ny motera, dia miasa ao anaty zavona menaka ny camshaft, ny sandry rocker, ny loharanon'ny valva ary ny tampon'ny valva. Ny menaka dia napetraka amin'ny ampahany rehetra sy ny mekanika hita eo ambanin'ny fonon'ny valva. Mazava ho azy fa miafara amin'ny tampon'ny valva, antsoina hoe taho.

Eo ambanin'ny herin'ny hery misintona, ny menaka dia hirona any amin'ny efitrano fandoroana. Araka ny fantatrao dia tsy tokony ho eo izany. Ny satroka fanasan-tsolika dia natao mba hisorohana ny solika tsy hidina any amin'ny tahon'ny valva mankany amin'ny efitrano fandoroana motera.

Ny tsy fahombiazan'ny maotera mifandraika amin'ny satroka tonta

Ny hany tanjon'ny tombo-kase valva dia ny hisoroka ny menaka tsy hiditra ao amin'ny efitrano fandoroana ny motera.. Rehefa mandeha ny fotoana, ny fingotra amin'ity singa ity dia very ny asany ary mirodana eo ambany fitarihan'ny tontolo masiaka. Izany dia mitarika ho amin'ny fidiran'ny solika ao anatin'ny fifangaroan'ny rivotra sy ny solika, izay mirehitra tsara.

Ho an'ny maotera azo ampiasaina, ny fanjifana solika dia tokony ho 0,2 - 0,3 litatra isaky ny 10 arivo kilometatra. Miaraka amin'ny tombo-kase vita amin'ny valva efa tonta dia mety hahatratra iray litatra isaky ny arivo kilometatra.

Fandoroana menaka amin'ny cylinders:

• clogs ary manimba ny catalytic converters sy ny sivana particulate (fitaovana izay mampihena ny votoatin'ny akora mampidi-doza amin'ny entona setroka), izay tena lafo tokoa;
• mahatonga ny overheating sy ny tsy fahombiazana aloha loatra ny motera setroka valves;
• mampitombo be ny opacity ny setroka;
• mampitombo ny mety ho mosary motera menaka noho ny tsy fisian'ny menaka.

Ny loharanon'ny tombo-kase valva amin'ny fiara an-trano dia miovaova manodidina ny marika 80 arivo kilometatra. Miankina be dia be amin'ny kalitaon'ny satroka sy ny menaka ampiasaina io paramètre io.

Inona no fitaovana tsara indrindra ampiasaina

Amin'izao fotoana izao, ny vokatra avy amin'ny marika malaza toy ny Corteco sy Elring no tena itokisan'ny mpitondra fiara sy ny mekanika - ireo marika ireo dia nanaporofo ny tenany tamin'ny lafiny tsara indrindra amin'ny famokarana gaskets, tombo-kase solika, tombo-kase, tombo-kase valva.

Misy vokatra avy amin'ny mpanamboatra an-trano eny an-tsena. Miovaova be ny kalitaon'izy ireo, saingy latsa-danja noho ny kalitaon'ireo orinasa lehibe.

Ahoana ny fanovana tombo-kase solika

Ny lohahevitry ny fanoloana ny tombo-kase valva dia midadasika ary mendrika ny lahatsoratra misaraka. Raha fintinina dia toy izao no atao.

1. Esory ny fonon'ny valva.
2. Esory ny sprocket camshaft.
   

   Mba hanesorana ny kintan'ny camshaft dia ilaina ny manala ny bolt mitazona azy amin'ny fanasan-damba hidin-trano.
3. Esory ny camshaft amin'ny fandriany.
   

   Mba hanesorana ny camshaft, dia mila manala ny bolts fiarovana ny trano ny bearings.
4. Tohano tsara ny valva amin'ny alalan'ny tsorakazo fanitso.
   

   Mba hisorohana ny valva tsy hianjera, dia mila tohanana amin'ny bara fanitso izy ireo.
5. Hamainina ny valva.
   

   Ny fanerena ny lohataona valva dia mila esorina avy ao anaty lavaka ny crackers
6. Soloy tombo-kase menaka.
   

   Ny tombo-kase menaka taloha dia nesorina tamin'ny screwdrivers roa.

Horonan-tsary: ​​fanoloana ny tombo-kase valva amin'ny "classic"

FANOLOANA NY CAPS SOIL VAZ CLASSIC

Valve sarony

Ny fonon'ny valva dia miaro ny rafitra fitsinjarana entona amin'ny fitaomana ivelany, ary misoroka ny fivoahan'ny solika ihany koa. Ny entona fonon'ny valva dia natao hanisy tombo-kase ny fihaonan'ny fonon'ny valva amin'ny lohan'ny cylinder. Fingotra vita amin'ny fingotra izy io, miendrika manaraka tsara ny sisin'ny fonon'ny valva.

Fanoloana ny saron'ny valva

Raha misy solika mitete avy eo ambanin'ny fonon'ny valva, dia tsy maintsy hosoloina ny gasket. Mba hanaovana izany, dia mila manala ny valva fonony (efa fantatrao ny fomba hanaovana izany avy amin'ny fizarana ny fanitsiana ny valves) sy ny gasket. Ny gasket vaovao dia napetraka tsy misy fitaovana manokana na fitaovana.

Apetraka eo amin'ny lohan'ny cylinder amin'ny tanana ny fonon'ny valva, tsy misy fitaovana.

Ny toerana fametrahana dia tsy maintsy diovina tsara amin'ny sisa tavela amin'ny gasket taloha sy ny dian'ny sealant. Mametraka gasket vaovao eo amin'ny toerany isika ary mametraka ny fonon'ny valva amin'ny motera.

Filaharana fanamafisana ny fonon'ny valve

Aorian'ny fametrahana ny fonon'ny valva amin'ny motera, dia tsy maintsy arovana amin'ny voanjo ny lohan'ny cylinder. Mba hisorohana ny fanodikodinana, ny fifindran'ny toerana ary ny fahasimbana amin'ny gasket, dia misy fomba fanamafisana manokana ho an'ny voanjo. Ny fototry ny dingana ity dia ny hanenjanana kokoa ny fasteners avy any afovoan-ny sisiny.

1. Henjana ny voanjo afovoany.
2. Henjana ny voanjo afovoany faharoa.
3. Henjana ny voanjo ivelany amin'ny lafiny iray amin'ny fonony.
4. Henjana ny voanjo ivelany amin'ny lafiny mifanohitra amin'ny fonony.
5. Hamafiso ny voanjo eo amin'ny tabilao fonon'ny valva.
   

   Ny voanjo saron'ny valva dia tsy maintsy henjana amin'ny filaharana manokana mba hisorohana ny fanodikodinana sy ny fiovan'ny gasket.

Amin'ny alàlan'ny fanarahana ny baikon'ny fanamafisam-peo, dia azo antoka fa hisoroka ny olana manaraka amin'ny fiparitahan'ny menaka avy ao ambanin'ny fonon'ny valva ianao.

Vakio ihany koa ny momba ny fanitsiana ny fampifanarahana ny kodiarana amin'ny VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/razval-shozhdenie-svoimi-rukami-na-vaz-2107.html

Lahatsary: ​​fametrahana valva saron'ny gasket VAZ 2101-07

Fametrahana ny valva fonony gasket VAZ 2101-07.

Ny fanitsiana valves amin'ny VAZ 2107 dia tsy sarotra loatra, tsy mitaky fahalalana manokana (afa-tsy amin'ity lahatsoratra ity) na fitaovana manokana. Eo ambanin'ny fahefan'ny mekanika fiara tsy manam-paharoa ny fampiharana ao amin'ny garazy manokana. Aza matahotra ny hanao ny fiaranao manokana, dia azo antoka fa hahomby.