Vaz 2106 isan-karazany Tuning: sakana mankaleo, turbine, 16-valva maotera
Tuning ny maotera VAZ 2106 dia mampientam-po, fa miaraka amin'izay koa, asa lafo. Miankina amin'ny tanjona tadiavina sy ny fahaiza-manao ara-bola, ny motera dia azo ovaina ho an'ny tanjona manokana, manomboka amin'ny fampitomboana tsotra ny volume tsy misy fiovana fototra amin'ny famolavolana ny fitaovana ka hatramin'ny fametrahana turbine.
Tuning maotera VAZ 2106
Vaz "enina" nanomboka namokatra tamin'ny 1976. Ity modely ity dia efa lany andro na amin'ny endriny na amin'ny toetra ara-teknika. Na izany aza, hatramin'izao dia maro ny mpanaraka ny fiasan'ny fiara toy izany. Ny tompony sasany dia miezaka ny mitazona ny fiara amin'ny endriny tany am-boalohany, ny hafa dia manome azy io amin'ny singa sy mekanika maoderina. Ny iray amin'ireo singa fototra izay mandalo Tuning dia ny motera. Ao amin'ny fanatsarana azy no hodinihintsika amin'ny antsipiriany bebe kokoa.
Mankaleo ny cylinder block
Ny motera VAZ 2106 dia tsy miavaka amin'ny heriny, satria eo anelanelan'ny 64 ka hatramin'ny 75 hp. Miaraka amin'ny. miaraka amin'ny boky 1,3 ka hatramin'ny 1,6 litatra, arakaraka ny fitaovana herinaratra napetraka. Ny iray amin'ireo fanovana maotera mahazatra indrindra dia ny bore cylinder block, izay ahafahanao mampitombo ny savaivony anatiny sy ny hery. Ny dingana mankaleo dia ny fanesorana ny sosona metaly avy amin'ny faritra anatiny amin'ny cylinders. Na izany aza, tokony ho takatrao fa ny mankaleo be loatra dia hitarika amin'ny fihenan'ny rindrina sy ny fihenan'ny fahamendrehana sy ny fiainan'ny maotera. Noho izany, ny tahiry hery vondrona amin'ny boky ny 1,6 litatra sy ny cylinder savaivony ny 79 mm dia mety ho leo hatramin'ny 82 mm, mahazo boky ny 1,7 litatra. Miaraka amin'ny fiovana toy izany dia tsy hiharatsy ny tondro azo itokisana.
Ireo tia tafahoatra dia afaka mampitombo ny cylinders ho 84 mm amin'ny loza sy ny loza mety hitranga, satria tsy misy mahalala hoe hafiriana no haharitra ny maotera toy izany.
Ny dingana mankaleo dia atao amin'ny fitaovana manokana (milina mankaleo), na dia misy mpanao asa tanana manao izany fomba izany saika ao amin'ny garazy toe-javatra, raha ny marina mbola misalasala.
Amin'ny faran'ny dingana dia ampidirina ao anaty sakana ny pistons, izay, araka ny toetrany, dia mifanaraka amin'ny haben'ny cylinder vaovao. Amin'ny ankapobeny, ny boring block dia ahitana ireto dingana lehibe manaraka ireto:
- Fandravana ny motera avy amin'ny fiara.
- Famotehana tanteraka ny vondrona herinaratra.
- Mankaleo ny cylinder block araka ny tiana masontsivana.
- Fivoriamben'ny mekanika miaraka amin'ny fanoloana piston.
- Fametrahana ny maotera amin'ny fiara.
Vidéo: ny fomba fitazonana bloc cylinder
Fanoloana crankshaft
Ao amin'ny maotera VAZ "enina" dia misy ny Crankshaft VAZ 2103 miaraka amin'ny piston tapaka lalan-dra 80 mm. Ankoatra ny fampitomboana ny savaivony ny cylinders, dia afaka mampitombo ny piston tapaka lalan-dra, ka manery ny maotera. Ho an'ny tanjona hodinihina, ny maotera dia manana crankshaft VAZ 21213 miaraka amin'ny piston 84 mm. Noho izany dia azo atao ny mampiakatra ny volume ho 1,65 litatra (1646 cc). Ankoatr'izay, ny crankshaft toy izany dia manana counterweights valo fa tsy efatra, izay misy fiantraikany tsara amin'ny toetra mavitrika.
Vakio bebe kokoa momba ny fametrahana sy fanamboarana crankshaft: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/dvigatel/kolenval-vaz-2106.html
Fanadiovana ny rafitra fidirana sy fivoahana
Ny fanavaozana ny lohan'ny cylinder sy ny manifold, raha tiana, dia azon'ny olona rehetra manana modely Zhiguli Six na hafa mahazatra. Ny fampitomboana ny fahefana no tena tanjona. Izany dia tratra amin'ny fampihenana ny fanoherana rehefa mamatsy ny fangaro solika-rivotra eo amin'ny fidirana, izany hoe, amin'ny alalan'ny fanesorana roughness. Mba hanatanterahana ny dingana, ny lohan'ny cylinder dia tsy maintsy esorina amin'ny fiara ary disassemble. Rehefa afaka izany, ny knot no nanolorana azy ho hosasana. Ho an'ireo tanjona ireo dia azonao atao ny mampiasa fitaovana maoderina na solika mahazatra, solika gazoala. Avy amin'ny lisitry ny fitaovana sy fitaovana ilaina dia ilainao:
- fandavahana miaraka amin'ny fahafahana manitsy ny hafainganam-pandeha;
- drill bit;
- tsorakazo malefaka;
- checkers;
- hoditra samy hafa habe;
- Rotidrotika;
- calipers;
- setroka valva sy andian-washers ho mankaleo mihoatra ny 32 mm;
- menaka grafit;
- vice.
Intake manifold
Tsara kokoa ny manomboka ny dingana amin'ny famaranana ny taratasy mivalona fidirana avy amin'ny manifold, izay ny fantsona ao amin'ny lohan'ny cylinder dia ho leo. Miasa toy izao izahay:
- Mametaka ny mpanangona amin'ny vice isika, mametaka lambam-baravarana amin'ny fandavahana na tady mety, ary eo amboniny - sandpaper misy habe 60-80 mifanindry.
Ho an'ny fanamorana ny asa dia mametraka ny mpanangona amin'ny vice - Ampifandraisinay amin'ny sandpaper ny fandavahana ary ampidiro ao amin'ny fantsona mpanangona izany.Mametraka fandavahana na fitaovana hafa mety amin'ny sandpaper izahay, mametraka izany ao anaty mpanangom-bokatra sy bore
- Rehefa vita ny milina voalohany 5 cm, dia mandrefy ny savaivony amin'ny valva fivoahana.Fandrefesana ny savaivony ny fantsona mampiasa ny setroka valva
- Koa satria miondrika ny fantsona manifold, dia ilaina ny mampiasa tsorakazo malefaka na hose solika ho an'ny fihodinana, izay ampidirantsika fandavahana na fitaovana mety amin'ny sandpaper.Ny fantson-tsolika dia azo ampiasaina hanodinana fantsona amin'ny fiolahana.
- Manao ny mpanangom-bokatra avy amin'ny lafiny fametrahana ny carburetor izahay. Aorian'ny famafazana amin'ny 80 grit dia ampiasao taratasy 100 grit ary mandehana indray ny fantsona rehetra.Ny mpanangona avy amin'ny sisin'ny fametrahana carburetor dia karakaraina amin'ny cutter na sandpaper
Famaranana ny lohan'ny varingarina
Ho fanampin'ny intake manifold dia ilaina ny manova ny fantsona ao amin'ny lohan'ny sakana, satria misy dingana eo anelanelan'ny manifold sy ny lohan'ny cylinder izay manakana ny fandehanana maimaim-poana amin'ny fangaro solika-rivotra ao anaty cylinders. Amin'ny loha mahazatra, ity fifindrana ity dia mety hahatratra 3 mm. Ny famaranana ny loha dia ahena amin'ireto hetsika manaraka ireto:
- Mba hamaritana hoe aiza no hanesorana ny ampahany amin'ny metaly, dia manosotra menaka na plasticine amin'ny fiaramanidina amin'ny loha amin'ny toerana misy ny mpanangona. Aorian'izay dia ho hita mazava tsara ny toerana sy ny habetsahan'ny fikosoham-bary.Rehefa avy nanamarika ny fantsona lohan'ny cylinder amin'ny plasticine na menaka, dia miroso amin'ny fanesorana fitaovana be loatra
- Voalohany, manodina kely isika mba hidiran'ny valva. Avy eo dia mandroso lalindalina kokoa isika ary manodina ny bushing mpitari-dalana.Voalohany dia miditra kely amin'ny fantsona isika, avy eo bebe kokoa
- Rehefa avy nandalo ny fantsona rehetra izahay, dia manaloka azy ireo avy amin'ny sisin'ny seza valve. Manao izany fomba izany amim-pitandremana izahay mba tsy handratra ny lasely ny tenany. Ho an'ireo tanjona ireo, dia tsara ny mampiasa cutter clamped amin'ny fandavahana. Ankoatr'izay dia mila maka antoka ianao fa mivelatra kely mankany amin'ny lasely ny fantsona.Manala ny fantsona avy amin'ny sisin'ny seza valve izahay, ka mahatonga azy ireo ho conical kely
- Amin'ny fiafaran'ny fitsaboana dia tokony hivoaka izy io mba hahafahan'ny valizy miditra malalaka amin'ny fantsona.
Bebe kokoa momba ny diagnostika sy fanamboarana ny lohan'ny cylinder: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/poryadok-zatyazhki-golovki-bloka-cilindrov-vaz-2106.html
Ho fanampin'ny mankaleo ny fantsona, ny lohan'ny cylinder dia azo ovaina amin'ny alàlan'ny fametrahana camshaft voarindra. Matetika indrindra, ny tompon'ny fiara mametraka andry avy amin'ny VAZ 21213, matetika kokoa - fanatanjahan-tena singa ny Estoniana karazana sy ny toy izany.
Ny fanoloana ny camshaft mahazatra dia ahafahana manova ny fotoanan'ny valve. Vokatr'izany, ny cylinders maotera dia feno kokoa amin'ny fifangaroana mirehitra, ary voadio amin'ny entona entona, izay mampitombo ny herin'ny hery. Ny camshaft dia miova amin'ny fomba mitovy amin'ny fanamboarana mahazatra, izany hoe tsy misy fitaovana manokana ilaina.
Video: famaranana ny lohan'ny cylinder sy ny intake manifold
Setroka marobe
Ny fototry ny famaranana ny exhaust manifold dia mitovy amin'ny fidirana. Ny hany maha samy hafa dia ny fantsona dia tokony ho maranitra tsy mihoatra ny 31 mm. Maro no tsy miraharaha ny entona setroka, satria vita amin'ny vy ary sarotra ny milina, saingy mbola azo atao. Tokony hotadidina fa ny fantsona mpanangona dia tokony ho lehibe kokoa noho ny amin'ny loha. Ao amin'ny lohan'ny cylinder dia manao fitotoana amin'ny fomba voalaza etsy ambony isika, ary asaina manodina ny bushings amin'ny cone.
Rafi-pitandremana
Miaraka amin'ny fomba matotra amin'ny famitana ny herinaratra dia tsy azo atao raha tsy misy ny fametrahana rafitra fanamafisam-peo tsy misy fifandraisana (BSZ) fa tsy ny fifandraisana mahazatra. Manana tombony tsy azo lavina ny BSZ:
- pitik'afo mahery kokoa;
- fanokafana mazava tsara ny faritra mirehitra;
- azo itokisana sy mateza.
Ny fampitaovana ny VAZ 2106 miaraka amin'ny ignition tsy misy ifandraisany dia mahatonga ny motera ho mafy orina kokoa, manafoana ny filana fanitsiana tsindraindray ny fifandraisana mirehitra, satria tsy misy ao amin'ny BSZ izy ireo. Raha tokony ho vondrona mpifandray, sensor Hall no ampiasaina. Ny teboka manan-danja dia ny hoe amin'ny ririnina dia manomboka mora kokoa ny maotera miaraka amin'ny ignition tsy misy fifandraisana. Mba hametraka ny "enina" BSZ dia mila mividy kitapo misy ireto singa manaraka ireto:
- trampler;
- fanilo;
- tariby mirevotra ambony;
- ignition coil;
- switch;
- wiring.
Mianara bebe kokoa momba ny rafitra fandoroana tsy misy fifandraisana VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/zazhiganie/elektronnoe-zazhiganie-na-vaz-2106.html
Ny filaharan'ny hetsika hanoloana ny rafitra fifandraisana amin'ny BSZ dia toy izao manaraka izao:
- Esory ny tariby labozia taloha sy ny fonon'ny mpaninjara. Amin'ny alalan'ny fihodinana ny starter, dia nametraka ny mpaninjara slider perpendicular amin'ny axis ny fiara mba hanondro ny voalohany cylinder ny maotera.Alohan'ny hanesorana ny mpaninjara taloha, apetraho amin'ny toerana iray ny slider
- Ao amin'ny bloc motera eo amin'ny toerana fametrahana ny mpaninjara dia mametraka marika miaraka amin'ny marika izahay, ka rehefa mametraka mpaninjara vaovao, farafaharatsiny dia mametraka ny fotoana ignition ilaina.Mba hanamorana ny fametrahana ny ignition amin'ny mpaninjara vaovao, dia manao marika eo amin'ny sakana
- Esory ny mpaninjara ary ovainay amin'ny kitapo vaovao izany, mametraka ny slider amin'ny toerana irina, ary ny mpaninjara mihitsy - araka ny marika eo amin'ny sakana.Manova ny mpaninjara taloha ho vaovao isika amin'ny fametrahana ny slider amin'ny toerana irina
- Esory ny voanjo ny wiring eo amin'ny ignition coil, ary koa ny fastening ny coil, ary avy eo dia manolo ny ampahany vaovao.Famadihana coils ignition
- Mametraka ny switch izahay, ohatra, eo akaikin'ny jiro ankavia. Mampifandray ny terminal miaraka amin'ny tariby mainty avy amin'ny fehezam-boninkazo mankany amin'ny tany izahay, ary ampidiro ao amin'ny switch ny connector.Apetraka eo akaikin'ny jiro ankavia ny switch
- Ampidiro ao amin'ny mpaninjara ny ampahany amin'ny tariby.
- Ny tariby roa sisa dia mifandray amin'ny coil. Ny tariby izay nesorina tamin'ny singa taloha dia mifandray amin'ny fifandraisana amin'ny coil vaovao. Vokatr'izany dia tokony ho hita fa amin'ny pin "B" dia hisy maitso sy manga misy tsipika, ary amin'ny pin "K" - tariby volontany sy lilac.Mampifandray ny tariby amin'ny coil izahay araka ny torolàlana
- Ovainay ny pitsopitsony.
- Mametraka ny satroka mpaninjara izahay ary mampifandray tariby vaovao araka ny laharan'ny cylinder.
Aorian'ny fametrahana ny BSZ dia mila manitsy ny ignition ianao rehefa mandeha ny fiara.
carburettor
Ao amin'ny VAZ 2106 dia matetika ampiasaina ny carburetor Ozone. Toy ny fanatsarana ny hery vondrona, maro ny tompon'ny fiara no hampitaovana azy amin'ny fitaovana hafa - DAAZ-21053 ( "Solex"). Ity fitaovana ity dia ara-toekarena ary manome fihetsehana fiara tsara kokoa. Mba hahatonga ny maotera hampivelatra hery ambony indrindra, carburetor roa no apetraka indraindray fa tsy iray. Noho izany, azo atao ny mahazo famatsiana fanamiana kokoa ny fifangaroan'ny solika sy ny rivotra ao amin'ny cylinders, izay misy fiantraikany amin'ny fitomboan'ny torque ary mampitombo ny herin'ny orinasa mpamokatra herinaratra. Ny singa fototra sy ny nodes ho an'ny fitaovana indray dia:
- carburetor Solex na Ozone roa;
- tsindrin-tsakafo roa avy amin'ny Oka;
- hoses, tees, fanaraha-maso throttle.
Ny asa rehetra dia miainga amin'ny fandravana ny fantson-drano manara-penitra sy ny fametrahana vaovao roa, fa ny farany kosa dia amboarina mba hifanaraka tsara amin'ny lohan'ny sakana. Ny fanatsarana ny mpanangom-bokatra dia ny fanesorana ireo ampahany mipoitra miaraka amin'ny fanampian'ny mpanapaka. Aorian'izany dia apetaka ny carburetors ary atao ny fanitsiana mitovy, izany hoe, ny screws manitsy dia tsy voavaha amin'ny isa mitovy amin'ny revolisiona. Mba hanokafana ny damper ao amin'ny carburetor roa, dia misy bracket izay mifandray amin'ny pedal accelerator.
Compressor na turbine amin'ny "enina"
Azonao atao ny mampitombo ny herin'ny maotera amin'ny alàlan'ny fametrahana compressor na turbine, saingy mila fantarinao aloha izay ilainy. Voalohany indrindra, tokony ho takatrao fa, noho ny endri-javatra famolavolana azy, ny turbine dia azo apetraka amin'ny motera carburetor, fa tena manahirana. Ny nuances dia miankina amin'ny sandan'ny fitaovana sy ny fotoana. Ny teboka manan-danja indrindra tokony hoeritreretina rehefa manamboatra fiara misy turbine dia:
- Fametrahana tsy maintsy intercooler. Ity ampahany ity dia karazana radiator, ny rivotra ihany no mangatsiaka ao anatiny. Koa satria ny turbine dia miteraka tsindry mafy ary mafana ny rivotra, dia tsy maintsy ampangaina izy mba hahazoana ny vokatry ny fametrahana. Raha tsy ampiasaina ny intercooler dia ho kely kokoa ny vokany.Rehefa manamboatra ny milina miaraka amin'ny turbine dia ilaina koa ny intercooler.
- Ny fampitaovana motera carburetor miaraka amin'ny turbine dia asa mampidi-doza. Araka ny traikefan'ny tompon'ny fiara izay mirotsaka amin'ny fanovana toy izany, ny setroka manifold dia afaka "bang", izay hanidina eny amin'ny Hood. Satria ny tsindrona dia manana fitsipika hafa amin'ny motera tsindrona, turbine ho an'ity motera ity dia safidy tsara kokoa, na dia lafo aza.
- Miorina amin'ny teboka faharoa, manaraka ny fahatelo - mila manamboatra ny motera ho tsindrona iray ianao na mametraka iray.
Raha toa ianao ka tsy toy izany hazakazaka hazakazaka mpamily fiara, dia tokony hijery ny compressor, izay manana ny maha samy hafa ny turbine:
- Tsy mitombo tosidra ambony.
- Tsy ilaina ny mametraka intercooler.
- Azonao atao ny mameno ny motera carburetor VAZ.
Mba hampitaovana ny VAZ 2106 miaraka amin'ny vondrona resahina, dia mila kitapo compressor ianao - kitapo izay ahitana ny zavatra rehetra ilainao hamerenana ny maotera (fantsona, fasteners, supercharger, sns.).
Ny vokatra dia napetraka araka ny torolalan'ny mpanamboatra.
Video: fametrahana compressor amin'ny ohatra ny "dimy"
16-valva maotera amin'ny VAZ 2106
Ny iray amin'ireo safidy ho an'ny Tuning ny "enina" dia ny fanoloana ny 8-valva maotera amin'ny 16-valva, ohatra, avy amin'ny VAZ 2112. Na izany aza, ny dingana rehetra dia tsy mifarana amin'ny banal fanoloana ny maotera. Misy asa tena matotra sy mafy ary lafo be mialoha. Ny dingana lehibe amin'ny fanatsarana toy izany dia:
- Ho an'ny motera 16-valve dia mametraka rafitra herinaratra tsindrona izahay.
- Izahay dia manamboatra ny tendrombohitra amin'ny motera (fanohanana mahazatra no ampiasaina).
- Manova ny satroboninahitra eo amin'ny flywheel izahay, izay mandrodana ny taloha, ary eo amin'ny toerany dia mametraka ampahany avy amin'ny VAZ 2101 miaraka amin'ny fanamainana. Avy eo, avy eo amin'ny sisin'ny motera eo amin'ny flywheel, dia mikoriana avy amin'ny soroka (tsy maintsy mifandray amin'ny turner). Ilaina izany mba hidiran'ny starter amin'ny toerany. Amin'ny fiafaran'ny asa miaraka amin'ny kodiaran-drivotra dia manatanteraka ny fifandanjana.Famaranana ny flywheel amin'ny fametrahana satroboninahitra avy amin'ny VAZ 2101
- Dia nanapaka ny mitondra avy amin'ny VAZ 16 crankshaft ho any amin'ny crankshaft ny 2101-valva maotera, satria ny singa io dia fanohanana ho an'ny gearbox fampidirana shaft. Raha tsy misy fanoloana, dia hanjavona haingana ny mitondra.Ao amin'ny crankshaft dia ilaina ny manolo ny mitondra amin'ny "penny".
- Ny pallet ihany koa dia iharan'ny fanatsarana: potipotika ny stiffeners amin'ny ilany havanana mba tsy hijanonan'ny motera amin'ny taratra.Mila amboarina ny pallet mba tsy hipetraka amin'ny andry
- Ampifanaraho amin'ny tantanana sy ny sledgehammer ny ampingan'ny maotera eo ambanin'ilay sakana vaovao.Mila ahitsy ny ampingan'ny motera mba ho ara-dalàna ny motera vaovao ary tsy hiantehitra amin'ny vatana
- Mametraka ny clutch avy amin'ny VAZ 2112 amin'ny alalan'ny adaptatera misy famotsorana mitondra avy amin'ny "folo". Ny fork miaraka amin'ny cylinder andevo clutch dia mijanona ho voajanahary.
- Mametraka ny rafitra fanamafisam-peo araka ny fahaizantsika, satria mbola mila ovaina. Ny radiator dia azo omena, ohatra, avy amin'ny VAZ 2110 miaraka amin'ny fifantenana ny fantsona mety amin'ny VAZ 2121 sy 2108, ny thermostat - avy amin'ny "penny".Rehefa mametraka motera 16-valve ianao dia tsy maintsy mametraka endrika hafa amin'ny rafitra fampangatsiahana
- Araka ny rafitra setroka, dia averinay indray ny setroka manara-penitra na manamboatra ny setroka avy amin'ny scratch.
- Mametraka ny hitch izahay, mampifandray ny wiring.Aorian'ny fametrahana ny motera, dia mametraka ny hitch isika ary mampifandray ny wiring
Avy amin'ireo teboka voatanisa amin'ny fametrahana vondrona 16-valve, azonao atao ny mahatakatra sy manombana mialoha ny fahaiza-manaonao ara-bola sy ara-teknika. Raha tsy misy ireo singa ilaina sy fahalalana, dia tsy maintsy mitady fanampiana avy any ivelany ianao ary "mandatsaka" vola fanampiny amin'ity karazana fialamboly ity.
Video: fametrahana motera 16-valve amin'ny "classic"
Ny motera "enina" dia mampindrana tsara ny fanerena, ary tsy ilaina ny ho manam-pahaizana manokana amin'ny traikefa be dia be mba hampitombo ny habetsaky ny vondrona. Manatsara tsikelikely ny fiaranao, vokatr'izany dia azonao atao ny mahazo fiara "peppy" izay hahatonga anao hatoky kokoa eny an-dalana.
