Hetsika throttle

Ny valva throttle dia iray amin'ireo ampahany manan-danja indrindra amin'ny rafitra fidirana amin'ny motera fandoroana anatiny. Ao anaty fiara dia eo anelanelan'ny fantson-drivotra sy ny sivana rivotra. Ao amin'ny maotera diesel dia tsy ilaina ny throttle, fa amin'ny maotera maoderina dia mbola apetraka amin'ny tranga maika. Mitovy amin'ny maotera lasantsy ny toe-javatra raha toa ka manana rafitra fanaraha-maso valva izy ireo. Ny tena asan'ny valva throttle dia ny mamatsy sy mandrindra ny fikorianan'ny rivotra ilaina amin'ny fananganana fifangaroan-tsolika. Noho izany, ny fahamarinan-toerana ny maotera miasa fomba, ny haavon'ny fanjifàna solika sy ny toetran'ny fiara amin'ny ankapobeny dia miankina amin'ny fampandehanana tsara ny shock absorber.

Fitaovana voakenda

Raha ny fomba fijery azo ampiharina, ny throttle valve dia bypass valve. Ao amin'ny toerana malalaka, ny tsindry ao amin'ny rafitra intake dia mitovy amin'ny atmosfera. Rehefa mihidy izy dia mihena, manakaiky ny sandan'ny vacuum (izany dia satria ny maotera dia miasa toy ny paompy). Izany no antony mahatonga ny vacuum brake booster mifandray amin'ny intake manifold. Raha ara-drafitra, ny damper mihitsy dia takelaka boribory izay afaka mihodina 90 degre. Ny revolisiona iray toy izany dia maneho tsingerina iray manomboka amin'ny fisokafana feno ka hatramin'ny fanakatonana ny valva.

Fitaovana fanafainganana

Ny sakana valva lolo (module) dia ahitana ireto singa manaraka ireto:

• Ny raharaha dia fitaovana amin'ny nozzles isan-karazany. Izy ireo dia mifamatotra amin'ny rafitra fanamafisam-peo izay mamandrika solika sy etona mangatsiaka (hanafana ny damper).
• Fampahavitrihana izay manetsika ny valva rehefa manindry ny pedal accelerator ny mpamily.
• Fametrahana sensor na potentiometers. Mandrefy ny zoro fanokafana throttle izy ireo ary mandefa famantarana any amin'ny vondrona fanaraha-maso motera. Ao amin'ny rafitra maoderina, dia napetraka ny throttle position sensor sensor roa, izay mety ho sliding contact (potentiometers) na magnetoresistive (non-contact).
• Regulator idling. Ilaina ny mitazona ny hafainganam-pandehan'ny crankshaft amin'ny fomba mihidy. Izany hoe, azo antoka ny zoro fanokafana kely indrindra amin'ny shock absorber rehefa tsy ketraka ny pedal accelerator.

Karazana sy fomba fiasa amin'ny valizy throttle

Ny karazana throttle actuator dia mamaritra ny famolavolana azy, ny fomba fiasa ary ny fifehezana azy. Mety ho mekanika na elektrika (elektronika).

Fitaovana fiara mekanika

Ny modely tranainy sy mora kokoa amin'ny fiara dia manana valva mekanika actuator izay ny pedal accelerator dia mifandray mivantana amin'ny vavahady fako amin'ny fampiasana tariby manokana. Ny actuator mekanika amin'ny valva lolo dia ahitana ireto singa manaraka ireto:

• mpiorina (pedal entona);
• misintona sy manodina ny levers;
• tady vy.

Ny fanerena ny pedal accelerator dia manetsika ny rafitra mekanika amin'ny lever, tsorakazo ary cable, ka mahatonga ny damper hihodina (misokatra). Vokatr'izany dia manomboka miditra ao amin'ny rafitra ny rivotra, ary miforona ny fifangaroan-tsolika. Arakaraky ny anomezana rivotra bebe kokoa no hikoriana bebe kokoa ny solika ary noho izany dia hitombo ny hafainganam-pandeha. Rehefa eo amin'ny toerana tsy miasa ny throttle dia miverina amin'ny toerana mihidy ny throttle. Ho fanampin'ny fomba lehibe, ny rafitra mekanika dia mety ahitana ihany koa ny fanaraha-maso ny toeran'ny throttle amin'ny alàlan'ny bokotra manokana.

Ny fitsipiky ny fiasan'ny kapila elektronika

Ny faharoa sy maoderina kokoa ny taitra absorbers dia elektronika throttle (miaraka amin'ny herinaratra fiara sy ny fanaraha-maso elektronika). Ny tena mampiavaka azy:

• Tsy misy fifandraisana mekanika mivantana eo amin'ny pedal sy ny damper. Fa kosa, ny fanaraha-maso elektronika no ampiasaina, izay ahafahanao manova ny maotera Torque tsy mila manindry ny pedal.
• Voafehy ho azy amin'ny alalan'ny fampandehanana ny throttle ny fampandehanana ny motera.

Ny rafitra elektronika dia misy:

• toerana throttle sy sensor entona;
• tarika elektronika (ECU);
• traction elektrika

Ny rafitra fanaraha-maso elektronika throttle ihany koa dia mandinika ny famantarana avy amin'ny fifindran'ny, rafitra fanaraha-maso ny toetr'andro, sensor ny toeran'ny pedal frein ary ny fanaraha-maso ny cruise.

Rehefa manindry ny accelerator pedal, ny accelerator pedal toerana sensor, ahitana ny roa tsy miankina potentiometers, manova ny fanoherana ao amin'ny faritra, izay famantarana ho an'ny rafitra fanaraha-maso elektronika. Ity farany dia mampita ny baiko mety amin'ny fiara elektrika (motera) ary manodina ny throttle. Ny toerana misy azy kosa dia fehezin'ny sensor mety. Mandefa fampahalalana momba ny toeran'ny valve vaovao amin'ny ECU izy ireo.

Ny sensor toerana throttle amin'izao fotoana izao dia potentiometer miaraka amin'ny mari-pamantarana multidirectional ary fanoherana tanteraka amin'ny 8 kOhm. Ao amin'ny vatany no misy azy ary mihetsika amin'ny fihodinan'ny shaft, manova ny zoro fanokafana ny valva ho malefaka DC.

Ao amin'ny toerana mihidy amin'ny valva, ny voltase dia tokony ho 0,7 V, ary amin'ny toerana misokatra tanteraka, manodidina ny 4 V. Io famantarana io dia noraisin'ny mpanara-maso, ka mianatra momba ny isan-jaton'ny fanokafana throttle. Mifototra amin’izany ny kajy ny habetsahan’ny solika omena.

Ny fiolahana mivoaka amin'ny sensor toerana damper dia multidirectional. Ny mari-pamantarana fanaraha-maso dia ny fahasamihafana misy eo amin'ny soatoavina roa. Ity fomba fiasa ity dia manampy amin'ny fiatrehana ny mety ho fanelingelenana.

Serivisy sy fanamboarana throttle

Raha tsy mahomby ny valva throttle, dia miova tanteraka ny maodely, fa amin'ny toe-javatra sasany dia ampy ny manao fanitsiana (adaptation) na fanadiovana. Noho izany, ho an'ny fampandehanana marina kokoa ny rafitra elektrônika dia ilaina ny mampifanaraka na mianatra ny throttle. Ity dingana ity dia ny fampidirana angon-drakitra momba ny toerana faran'ny valva (fanokafana sy fanakatonana) ao amin'ny fitadidian'ny mpanara-maso).

Ny fampifanarahana throttle dia tsy maintsy atao amin'ireto tranga manaraka ireto:

• Rehefa manolo na manitsy indray ny rafitra fanaraha-maso maotera elektronika amin'ny fiara.
• Rehefa manolo ny shock absorber.
• Rehefa tsy milamina ny motera rehefa tsy miasa.

Ny vondrona throttle valve dia nampiofanina tao amin'ny tobin'ny serivisy mampiasa fitaovana manokana (scanner). Ny fidirana an-tsehatra tsy matihanina dia mety hitarika amin'ny fampifanarahana diso sy ny fahasimban'ny fiasan'ny fiara.

Raha misy olana amin'ny sensor, dia hisy jiro fampitandremana hamirapiratra eo amin'ny tontonana fitaovana hampandrenesana anao ny olana. Mety manondro toe-javatra diso izany na fahatapahan'ny fifandraisana. Ny tsy fahatomombanana mahazatra hafa dia ny fivoahan'ny rivotra, izay azo fantarina amin'ny fisondrotry ny hafainganam-pandehan'ny maotera.

Na dia eo aza ny fahatsoran'ny famolavolana, tsara kokoa ny manankina ny diagnostika sy ny fanamboarana ny valva throttle amin'ny manam-pahaizana manokana iray. Izany dia hiantohana ara-toekarena, mahazo aina ary, indrindra indrindra, azo antoka ny fiasan'ny fiara ary hampitombo ny fiainan'ny maotera.