ICE compression check

Ny andrana fanerena motera fandoroana anatiny dia atao mba hamahana ny olana amin'ny motera fandoroana anatiny. Ny compression dia ny famoretana ny fangaro ao anaty cylinder eo ambany fitarihan'ny hery ivelany. Refesina izany rehefa ampitomboina 1,3 ny tahan'ny fanerena. Rehefa mandrefy compression dia azonao atao tadiavo ny cylinder izay tsy miasa.

Raha toa ka manana olana isan-karazany ny fiara, toy ny fihenan'ny herinaratra, ny fahaverezan'ny solika, ny fahatapahan'ny motera, dia mijery ny labozia, ny sensor, ny fanaraha-maso ny motera fandoroana anatiny sao misy fahasimbana sy fivoahana. Rehefa tsy mitondra vokatra ny fisavana toy izany, dia mampiasa fandrefesana fanerena izy ireo. Ahoana no hamaritana izany amin'ny fampiasana ny ohatra ny VAZ mahazatra aseho ato amin'ity lahatsary ity.

tsy miankina Ny famatrarana dia azo jerena amin'ny alàlan'ny fandrefesana.. Any amin'ny tobin'ny serivisy, ny fisavana toy izany dia atao amin'ny alàlan'ny compressograph na tester motera.

Ny antony mahatonga ny fihenan'ny famatrarana ny varingarina

ICE compression dia mety mihena noho ny antony maro.:

• ny fitaovan'ny piston sy ny ampahany amin'ny vondrona piston;
• tsy mety ny fametrahana fotoana;
• fandoroana valves sy piston.

mba hamaritana manokana ny antony mahatonga ny fahapotehana, ny famatrarana motera fandoroana anatiny dia refesina mafana sy mangatsiaka. Andeha hojerentsika ny fomba hanatanterahana izany fomba izany miaraka amin'ny fanampian'ny tohatra famatrarana sy tsy misy azy.

Ahoana ny fandrefesana ny famatrarana ao anaty motera fandoroana anatiny

Voalohany dia mila manomana ny motera fandoroana anatiny ho an'ny fitsapana. Mba hanaovana izany, mila manafana ny motera fandoroana anatiny amin'ny hafanana 70-90 degre. Aorian'izay dia mila vonoinao ny paompy solika, mba tsy hidiran'ny solika ary esory ny fantson-tsolika.

Aza hadino ny manamarina ny fahombiazan'ny fanombohana sy ny famandrihana bateria. Ny dingana farany amin'ny fanomanana dia ny fanokafana ny throttle sy ny valva rivotra.

Taorian'izany rehetra izany Andeha isika hiroso amin'ny fitsapana famatrarana.:

1. Ampidirintsika ao amin'ny connecteur plug ny tendron'ny compression gauge ary manodina ny motera miaraka amin'ny starter mandra-pijanonan'ny fitomboan'ny tsindry.
2. Ny crankshaft dia tokony hihodina eo amin'ny 200 rpm.
3. Raha marina ny ICE dia tokony hiakatra ao anatin'ny segondra ny fanerena. Raha mitranga izany mandritra ny fotoana maharitra dia may ny peratra piston eo amin'ny tarehy. Raha tsy mitombo mihitsy ny tsindry, dia azo inoana fa mila ovaina ny gasket block. Ny tsindry ambany indrindra amin'ny motera fandoroana anatiny dia tokony ho avy amin'ny 10 kg/cm20 (amin'ny motera fandoroana anatiny diesel mihoatra ny XNUMX kg/cmXNUMX).
4. Aorian'ny famakiana dia atsaharo ny tsindry amin'ny alàlan'ny fanalana ny satrony amin'ny metatra.
5. Jereo ny cylinders hafa amin'ny fomba mitovy.

Fanoharana ny dingan'ny fandrefesana ny fanerena ao anaty cylinder

Misy fomba iray hafa hanamarinana, izay tsy mitovy amin'ny voalaza etsy ambony fa ny menaka dia narotsaka tao amin'ny cylinder voamarina. Ny fiakaran'ny tsindry dia manondro ny peratra piston tonta, raha tsy mitombo ny tsindry, dia Antony: lohan'ny cylinder, na amin'ny ankapobeny dia misy leak ny valva.

Raha ao anatin'ny toe-javatra tsara ny motera fandoroana anatiny, dia tokony ho 9,5 ka hatramin'ny 10 atmosfera ny famatrarana ao anatiny (motera lasantsy), raha ao amin'ny cylinders dia tsy tokony hihoatra ny atmosfera iray.

Azonao atao ihany koa ny mamantatra ny fanerena malemy amin'ny alàlan'ny tsy fahombiazan'ny carburetor. Raha sendra misy rivotra mitsoka, jereo ny mety amin'ny valva bypass. Raha mivoaka amin'ny tampon'ny radiatera ny rivotra, dia ny lohan'ny cylinder diso no ho tsiny.

Inona no misy fiantraikany amin'ny famandrihan'ny ICE

1. Toetran'ny throttle. Rehefa mihidy na voasarona ny throttle dia mihena ny tsindry
2. Sivana rivotra maloto.
3. Diso ny filaharan'ny valvarehefa mihidy sy misokatra amin'ny fotoana tsy mety ny valva. Mitranga izany rehefa diso ny fametrahana ny fehikibo na rojo.
4. Manakatona valva amin'ny fotoana tsy mety noho ny banga eo amin'ny fiarany.
5. mari-pana maotera. Ny ambony ny mari-pana, ny ambony ny mari-pana ny fangaro. Noho izany dia ambany ny tsindry.
6. Fivoahan'ny rivotra. Mitsoka rivotra, mampihena ny fanerena. Izy ireo dia vokatry ny fahasimbana na ny fitafy voajanahary amin'ny tombo-kase amin'ny efitrano fandoroana.
7. Solika miditra ao amin'ny efitrano fandoroana mampitombo ny famoretana.
8. Raha latsaka amin'ny endrika vongan-drano ny solika, dia mihena ny famatrarana - ny menaka dia voasasa, izay mitana ny andraikitry ny sealant.
9. Ny tsy fahampian'ny henjana amin'ny mari-pamantarana compression na ao amin'ny valva fanamarinana.
10. hafainganam-pandeha crankshaft. Arakaraky ny ambonimbony kokoa, ny avo kokoa ny famatrarana, dia tsy hisy ny fivoahana noho ny depressurization.

Ity etsy ambony ity dia mamaritra ny fomba fandrefesana ny fanerena amin'ny motera fandoroana anatiny mandeha amin'ny lasantsy. Raha ny motera diesel dia samy hafa ny fandrefesana.

Fandrefesana compression amin'ny motera diesel

1. Mba hamonoana ny famatsiana gazoala amin'ny motera dia mila manaisotra ny valva famatsiana solika amin'ny famatsiana herinaratra. azo atao ihany koa izany amin'ny alalan'ny clamping ny fanakatonana lever eo amin'ny tsindry ambony paompy.
2. Ny fandrefesana amin'ny motera diesel dia atao amin'ny mari-pamantarana manokana, izay manana ny toetrany manokana.
3. Rehefa manamarina dia tsy mila manindry ny pedal entona ianao, satria tsy misy throttle amin'ny motera fandoroana anatiny. Raha izany no izy, dia tsy maintsy diovina alohan'ny hanamarinana.
4. ny karazana motera fandoroana anatiny dia misy toromarika manokana momba ny fandrefesana ny famatrarana eo aminy.

Test compression amin'ny motera diesel.

Test compression amin'ny fiara tsindrona

Tsara hotadidina fa mety tsy marina ny fandrefesana fanerena. Rehefa mandrefy, amin'ny ankapobeny, dia ilaina ny mandinika ny fahasamihafana eo amin'ny tsindry ao amin'ny cylinders, fa tsy ny sandan'ny famatrarana antonony.

Aza hadino ny mandinika ny mari-pamantarana toy ny mari-pana amin'ny solika, motera fandoroana anatiny, rivotra, hafainganam-pandehan'ny motera, sns. ihany amin'ny fiheverana ny paramètre rehetra azo atao ny manatsoaka hevitra momba ny haavon'ny fitaovan'ny piston sy ny ampahany hafa izay misy fiantraikany amin'ny fanerena. Ary vokatr'ireo tsy fahombiazana rehetra ireo, manome tsoa-kevitra momba ny ilana fanavaozana lehibe ny motera fandoroana anatiny.

Ahoana ny fomba hijerena ny compression tsy misy gauge compression

Tsy ho afaka handrefesana ny compression ianao raha tsy misy gauge. Satria ny teny hoe "fandrefesana" dia midika fampiasana fitaovana fandrefesana. Amin'izay mba tsy azo atao ny mandrefy ny fanerena amin'ny motera fandoroana anatiny raha tsy misy fandrefesana. Fa raha te hanamarina ianao hamaritana raha misy izany (ohatra, rehefa tapaka ny fehin-tsetroka na ny fiatoana maharitra fiara, sns.), izany hoe, ny sasany amin'ireo fomba mora indrindra Ahoana ny fomba hijerena ny compression tsy misy gauge compression. Ny famantarana ny fanerena mahantra dia ny fitondran-tena tsy fahita firy amin'ny fiara, rehefa, ohatra, amin'ny hafainganam-pandeha ambany dia miadana sy tsy milamina, ary amin'ny hafainganam-pandeha avo dia "mifoha", raha manga ny setroky ny setroka, ary raha mijery ny labozia, ho ao anaty menaka. Miaraka amin'ny fihenan'ny fanerena, mitombo ny fanerena ny gazy crankcase, lasa maloto haingana kokoa ny rafitra ventilation ary, vokatr'izany, ny fitomboan'ny poizina CO, ny fandotoana ny efitrano fandoroana.

Test compression tsy misy fitaovana

Ny fitsapana famatrarana ICE fototra indrindra tsy misy fitaovana - aurally. Noho izany, toy ny mahazatra, raha misy famoretana ao amin'ny cylinders motera fandoroana anatiny, dia amin'ny alalan'ny fanodinkodinana ny starter dia afaka mandre ny fomba fiasan'ny maotera ny famatrarana tapaka lalan-dra misy feo mampiavaka. Ary amin'ny ankamaroan'ny toe-javatra, ny motera setroka anatiny dia afaka mihozongozona kely. Rehefa tsy misy famoretana dia tsy ho re ny kapoka mazava, ary tsy hisy hovitra. Matetika io fihetsika io dia manondro fehikibo tapaka.

Video ny fomba hijerena ny fanerena ny motera fandoroana anatiny tsy misy fitaovana

Voasakana savaivony mety (fingotra, plastika cortical na lamba matevina) labozia tsara, rehefa nanokatra ny labozia ny iray amin'ireo cylinders teo aloha, dia azonao atao ny manamarina raha misy karazana famatrarana farafaharatsiny. Rehefa dinihina tokoa, raha misy, dia ny bosoa dia hanidina miaraka amin'ny landihazo toetra. Raha tsy misy compression dia hijanona eo amin'ny toerana nisy azy.

Ny hery ampiasaina rehefa manodina ny KV. Ity fomba fanaraha-maso ny famatrarana ity dia tsy manana marina mihitsy, fa, na izany aza, ny olona indraindray mampiasa azy io. Ilaina ny manala ny labozia rehetra, afa-tsy amin'ny cylinder voalohany sy amin'ny tanana, amin'ny alàlan'ny bolt pulley crankshaft, mihodina mandra-pahatapitry ny fanerena (voafarana amin'ny marika famantarana). dia mamerina ny fomba mitovy amin'ny cylinders hafa rehetra, manodidina ny fahatsiarovana ny hery ampiharina. Koa satria ny fandrefesana dia tsy misy dikany, noho izany dia tsara kokoa ny mampiasa fandrefesana. Ny fitaovana toy izany dia tokony ho azon'ny tompon'ny fiara rehetra, satria lafo be ny vidiny mba tsy hividianana, ary mety ilaina ny fanampiany amin'ny fotoana rehetra. Azonao atao ny mahita ny sandan'ny famatrarana irina ho an'ny fiaranao avy amin'ny boky serivisy na farafaharatsiny ny taham-pamokarana ny motera fandoroana anatiny ao amin'ny fiaranao, avy eo ny famatrarana dia azo kajy amin'ny alàlan'ny formula: ratio compression * K (izay K \ u1,3d 1,3 ho an'ny lasantsy ary 1,7-XNUMX, XNUMX ho an'ny motera fandoroana anatiny).

Araka ny toetry ny setroka na ny toe-piainan'ny mpangalatra, ny saina za-draharaha ihany no afaka mamaritra ny famatrarana tsy misy fitaovana, ary mitovy ihany izany, somary.

Fomba toy izany mifandraika amin'ny fiara misy motera tontarehefa nitombo matetika ny topping, ary nisy setroka fotsy-manga misy fofona manokana avy amin'ny muffler. Midika izany fa nanomboka niditra tao amin'ny efitrano fandoroana ny menaka tamin'ny fomba maro. Mpandinika mahay momba ny setroka sy ny toetry ny labozia, ary koa ny famakafakana acoustic tabataba (mba hihaino tabataba, dia mila fitaovana izay ara-pitsaboana stethoscope amin'ny mekanika sensor), dia hamaritra tsara ny antony toy izany setroka sy ny fanjifàna solika.

Misy roa lehibe meloka noho ny fisian'ny menaka - menaka taratra valva satroka na cylinder-piston vondrona (peratra, pistons, cylinders), izay manondro deviations amin'ny famatrarana.

Rehefa lany ny tombo-kase dia miseho matetika izy ireo peratra menaka manodidina ny plugs sy ny setroka, avy eo ary Azo atao na tsy azo atao ny fitiliana compression.. Fa raha, rehefa avy nanafana ny motera fandoroana anatiny, mitohy ny setroka toetra na mitombo ny hamafin'ny, dia azo tsoahina fa ny motera setroka anatiny dia tonta. Ary mba hamaritana hoe inona marina no nahatonga ny famoretana nanjavona, dia mila manao fitsapana tsotra vitsivitsy ianao.

Fitsapana famatrarana tsy hita

mba hahazoana valiny marina dia ilaina ny mampiasa ireo fomba rehetra voalaza etsy ambony ireo miaraka amin'ny fampitahana ny vokatra azo.

Mba hamaritana ny fitaovan'ny peratra, dia ampy ny manaparitaka, avy amin'ny syringe, ara-bakiteny 10 grama ny menaka ao anaty cylinder, ary avereno indray ny fanamarinana. Raha nitombo ny famatrarana, dia reraka ny peratra na ny ampahany hafa amin'ny vondrona cylinder-piston. Raha tsy miova ny mari-pamantarana, dia mitete ny rivotra amin'ny alàlan'ny gasket na valves, ary amin'ny tranga tsy fahita firy noho ny vaky ny lohan'ny cylinder. Ary raha niova ara-bakiteny ny tsindry amin'ny 1-2 bar, tonga ny fotoana haneno ny fanairana - izany no famantarana ny piston burnout.

Ny fihenan'ny fanamiana amin'ny fanerena ao amin'ny cylinders dia manondro ny fahatapahan'ny motera fandoroana anatiny ary tsy famantarana ny fanavaozana maika.

Vokatra fandrefesana famatrarana

Ny valin'ny fandrefesana ny compression dia mampiseho ny toetry ny motera fandoroana anatiny, izany hoe piston, peratra piston, valves, camshafts, ary mamela fanapahan-kevitra horaisina amin'ny filàna fanamboarana na fanoloana ny tombo-kase amin'ny loha na tombo-kase valva.

Amin'ny motera lasantsy, ny famatrarana mahazatra dia eo amin'ny 12-15 bar. Raha azonao amin'ny antsipiriany kokoa dia ho toy izao ny fironana:

• kodiarana aloha fiara an-trano sy fiara vahiny taloha - 13,5-14 bar;
• carburetor fiara aoriana - hatramin'ny 11-12;
• fiara vahiny vaovao 13,7-16 bar, ary fiara turbocharged amin'ny boky lehibe hatramin'ny 18 bar.
• Ao amin'ny cylinders ny fiara diesel, ny famatrarana dia tokony ho farafahakeliny 25-40 atm.

Ny tabilao etsy ambany dia mampiseho ny sanda fanerena fanerena marina kokoa ho an'ny ICE samihafa:

karazana ICE	Sanda, bar	Manao fetra, bar
1.6, 2.0 l	10,0 - 13,0	7,0
1.8 l	9,0 - 14,0	7,5
3.0, 4.2 l	10,0 - 14,0	9,0
1.9 L TDI	25,0 - 31,0	19,0
2.5 L TDI	24,0 - 33,0	24,0

Vokatry ny dinamika fitomboana

rehefa sandan'ny tsindry 2–3 kgf/cm², ary avy eo, eo amin'ny dingan'ny fihodinana, dia miakatra be, avy eo azo inoana fa efa tonta ny peratra compression. Amin'ny toe-javatra mitovy amin'izany, mitombo be ny fanerena amin'ny fihodinana voalohany amin'ny asa, raha latsaka ao anaty cylinder ny solika.

rehefa tonga dia mahatratra 6–9 kgf/cm² ny tsindry ary avy eo saika tsy miova, azo inoana fa izany valves tsy mafy (Ny lapping dia hanitsy ny toe-javatra) na simba ny lohan'ny cylinder.

Raha ny zava-misy no jerena fampihenana famatrarana (momba ny amin'ny 20%) amin'ny iray amin'ireo cylinders, ary miaraka amin'izay koa ny maotera dia tsy milamina, avy eo lehibe ny mety hisian'ny fitafy ny camshaft cam.

Raha ny vokatry ny fandrefesana famatrarana dia mampiseho fa ao amin'ny iray amin'ireo cylinders (na roa mifanakaiky), ny fanerena miakatra tsikelikely miadana kokoa ary amin'ny 3-5 atm. ambany ara-dalàna, then Azo inoana fa gasket nitsoka teo anelanelan'ny sakana sy ny loha (mila mandinika ny menaka ao anaty coolant ianao).

Etsy ankilany, tsy tokony hifaly ianao raha manana motera fandoroana anatiny taloha, fa nitombo ny compression noho ny vaovao - ny fitomboan`ny famatrarana dia noho ny zava-misy fa vokatry ny asa lava trano fandoroana misy menaka izay tsy vitan'ny hoe manimba ny hafanana hafanana, fa mampihena ihany koa ny habeny, ary vokatr'izany dia miseho ny fipoahan'ny famirapiratana sy ny olana mitovy amin'izany.

Ny famatrarana cylinder tsy mitongilana dia miteraka fihovitrovitra ny motera fandoroana anatiny (indrindra fa amin'ny hafainganam-pandeha tsy miasa sy ambany), izay manimba ny fifindran'ny fiara sy ny motera. Noho izany, rehefa nandrefy ny fanerena fanerena, dia tsy maintsy manao tsoa-kevitra sy hanafoana ny kilema.