Vidin'ny EGR

Vidin'ny EGR - ny ampahany fototra amin'ny rafitra fanodinana entona setroka (Recirculation entona setroka). Ny asan'ny EGR ahitana ny fampihenana ny haavon'ny fiforonan'ny azôty azota, izay vokatry ny asan'ny motera fandoroana anatiny. Mba hampidina ny mari-pana dia alefa any amin'ny motera fandoroana anatiny ny sasany amin'ireo entona setroka. Ny valva dia apetraka amin'ny motera lasantsy sy gazoala, afa-tsy ireo izay manana turbine.

Avy amin'ny fomba fijerin'ny ekolojia, ny rafitra dia manao asa tsara, mametra ny famokarana akora manimba. Na izany aza, matetika ny asan'ny USR dia loharanon'ny olana maro ho an'ny mpamily. Ny zava-misy dia ny valva EGR, ary koa ny intake manifold sy ny sensor miasa, dia rakotry ny setroka mandritra ny fiasan'ny rafitra, izay mahatonga ny fiasan'ny motera fandoroana anatiny. Noho izany, maro amin'ireo tompona fiara no tsy manadio na manamboatra, fa manindrona ny rafitra manontolo.

Aiza ny valva EGR

Ny fitaovana voalaza dia eo amin'ny motera fandoroana anatiny amin'ny fiaranao. Amin'ny modely samihafa, ny famonoana sy ny toerana mety ho hafa, na izany aza, ilainao mitady ny intake manifold. Matetika dia misy sodina avy aminy. ny valva dia azo apetraka ihany koa eo amin'ny intake manifold, ao amin'ny taratasy mivalona fidirana na eo amin'ny throttle body. Ohatra:

Ny valva EGR ao amin'ny Ford Transit VI (diesel) dia hita eo anoloan'ny motera, eo ankavanan'ny dipstick solika.

Ny valva EGR ao amin'ny Chevrolet Lacetti dia hita avy hatrany rehefa misokatra ny kapila, ao ambadiky ny maodely ignition no misy azy.

Ny valva EGR ao amin'ny Opel Astra G dia eo ambanin'ny zoro ambony havanana amin'ny fonon'ny fiarovan'ny motera

 

ohatra vitsivitsy ihany koa:

BMW E38 EGR valve

Valve EGR ho an'ny Ford Focus

Valve EGR amin'ny Opel Omega

 

Inona no atao hoe valva EGR sy ny karazana famolavolana azy

Amin'ny alàlan'ny valva EGR dia misy entona setroka alefa any amin'ny intake manifold. avy eo dia afangaro amin'ny rivotra sy ny solika izy ireo, ary avy eo dia miditra ao amin'ny cylinders motera fandoroana anatiny miaraka amin'ny fangaro solika. Ny habetsaky ny entona dia voafaritra amin'ny alàlan'ny programa informatika napetraka ao amin'ny ECU. Ny sensor dia manome fampahalalana momba ny fanapahan-kevitra ataon'ny solosaina. Matetika izany dia coolant sensor mari-pana, fanerena tanteraka sensor, rivotra mikoriana metatra, throttle toerana sensor, intake manifold rivotra mari-pana sensor, sy ny hafa.

Ny rafitra EGR sy ny valva dia tsy miasa tsy tapaka. Noho izany, tsy ampiasaina amin'ny:

• idling (amin'ny motera fandoroana anatiny mafana);
• motera fandoroana anatiny mangatsiaka;
• damper misokatra tanteraka.

Ny unit voalohany nampiasaina dia pneumomechanika, izany hoe fehezin'ny vacuum intake manifold. Na izany aza, rehefa nandeha ny fotoana dia lasa izy ireo electropneumaticary (fenitra EURO 2 sy EURO 3) ary feno elektronika (fenitra EURO 4 sy EURO 5).

Karazana valva USR

Raha manana rafitra EGR elektronika ny fiaranao, dia fehezin'ny ECU izany. Misy karazany roa ny valva EGR nomerika - misy lavaka telo na roa. Manokatra sy manidy izy ireo miaraka amin'ny fanampian'ny solenoids miasa. Ny fitaovana misy lavaka telo dia manana ambaratonga fito amin'ny fihodinana, ny fitaovana misy roa dia manana ambaratonga telo. Ny valva tonga lafatra indrindra dia ilay misy ambaratonga fanokafana amin'ny alàlan'ny motera elektrika stepper. Izy io dia manome fandrindrana milamina ny fikorianan'ny entona. Ny rafitra EGR maoderina sasany dia manana ny vata fampangatsiahana entona azy manokana. Izy ireo koa dia mamela anao hampihenana ny haavon'ny oksizenina azota.

Ny antony lehibe mahatonga ny tsy fahombiazan'ny rafitra sy ny vokany

Depressurization ny valva EGR - ny tsy fahombiazana mahazatra indrindra amin'ny rafitra EGR. Vokatr'izany dia mitranga ny fisondrotana tsy voafehy ny vesatry ny rivotra miditra ao amin'ny intake manifold. Raha manana motera fandoroana anatiny miaraka amin'ny metatra faoben'ny rivotra ny fiaranao, dia atahorana hihantona ny fangaro solika izany. Ary rehefa misy sensor fanerena ny rivotra ao amin'ny fiara, dia hameno indray ny fifangaroan-tsolika, noho izany dia hitombo ny tsindry amin'ny intake manifold. Raha ny motera fandoroana anatiny dia samy manana ireo sensor etsy ambony ireo, amin'ny fotoana tsy miasa dia hahazo fifangaroan-tsolika be loatra izy, ary amin'ny fomba fiasa hafa dia ho mahia.

Valizy maloto no olana fahita faharoa. Inona no vokarina miaraka aminy sy ny fomba fanadiovana azy, hodinihintsika eto ambany. Mariho fa ny fahatapahan'ny kely indrindra amin'ny fiasan'ny motera fandoroana anatiny dia mety hitarika ho amin'ny mety hisian'ny loto.

Ny fahasimbana rehetra dia mitranga noho ny iray amin'ireto antony manaraka ireto:

• be loatra ny entona setroka mandalo amin'ny valva;
• kely loatra ny entona setroka mandalo ao;
• mitete ny vatan'ny valva.

Ny tsy fahombiazan'ny rafitra recirculation entona setroka dia mety ho vokatry ny tsy fahombiazan'ny ampahany manaraka:

• fantsona ivelany famatsiana entona setroka;
• valva EGR;
• valva mafana mampifandray ny loharano vacuum sy ny valva USR;
• solenoids izay fehezin'ny ordinatera;
• mpanova tsindry entona setroka.

Famantarana ny valva EGR tapaka

Misy famantarana maromaro izay manondro fa misy olana amin'ny fiasan'ny valva EGR. Ny lehibe dia:

• tsy milamina ny fiasan'ny motera fandoroana anatiny rehefa tsy miasa;
• fijanonana matetika ny motera fandoroana anatiny;
• misfires;
• fihetsehan'ny fiara;
• ny fihenan'ny vacuum amin'ny intake manifold ary, vokatr'izany, ny fiasan'ny motera fandoroana anatiny amin'ny fifangaroan-tsolika;
• matetika raha misy fahasimbana lehibe eo amin'ny fiasan'ny valva recirculation entona entona - ny rafitra elektronika fiara dia manondro jiro fanamarinana.

Mandritra ny diagnostika, ny kaody diso toy ny:

• P1403 - fahapotehan'ny valva recirculation entona setroka;
• P0400 - fahadisoana ao amin'ny entona recirculation rafitra;
• P0401 - tsy fahombiazan'ny rafitra recirculation entona setroka;
• P0403 - tariby tapaka ao anatin'ny valva fanaraha-maso ny entona recirculation rafitra;
• P0404 - tsy fahombiazan'ny valva fanaraha-maso EGR;
• P0171 Fifangaroan-tsolika mahia loatra.

Ahoana no hanamarinana ny valva EGR?

Rehefa manamarina dia mila manamarina ny toetry ny fantsona, tariby elektrika, mpampitohy ary singa hafa. Raha manana valve pneumatic ny fiaranao dia azonao ampiasaina paompy banga hampihatra izany. Ho an'ny diagnostika amin'ny antsipiriany, ampiasao fitaovana elektronika, izay ahafahanao mahazo ny kaody diso. Amin'ny fanamarinana toy izany dia mila mahafantatra ny mari-pamantarana ara-teknika amin'ny valva ianao, mba hamantarana ny tsy fitoviana eo amin'ny angon-drakitra voaray sy nambara.

Ity fizahana ity dia tanterahina amin'ireto filaharana manaraka ireto:

1. Esory ny fantsona vacuum.
2. Tsofy ny fitaovana, raha tsy tokony handalo azy ny rivotra.
3. Esory ny connector amin'ny valva solenoid.
4. Ampiasao ny tariby, ampio ny fitaovana avy amin'ny bateria.
5. Tsofy ny valva, raha tsy maintsy mandalo azy ny rivotra.

Rehefa nasehon'ny fanamarinana fa ny fitaovana dia tsy mety amin'ny fandidiana fanampiny, dia mitaky ny fividianana sy ny fametrahana ny vaovao, fa matetika, dia manoro hevitra ny hamono fotsiny ny USR valves.

Ahoana no hanakanana ny valva EGR?

Raha misy olana amin'ny fiasan'ny rafitra EGR na valve, ny vahaolana tsotra sy mora indrindra dia ny muffle azy.

Marihina avy hatrany fa ny iray tsy ampy ny chip tuning. Izany hoe, tsy mamaha ny olana rehetra ny famonoana ny fanaraha-maso valve amin'ny alàlan'ny ECU. Ity dingana ity dia tsy misy afa-tsy ny diagnostika rafitra, izay tsy miteraka fahadisoana ny solosaina. Na izany aza, ny valva mihitsy dia manohy miasa. Noho izany, ankoatra izany ilaina ny manao fanilihana mekanika azy avy amin'ny fiasan'ny ICE.

Ny mpanamboatra fiara sasany dia misy plugs valve manokana ao amin'ny fonosana fiara. matetika, ity dia takelaka vy matevina (hatramin'ny 3 mm matevina), miendrika lavaka ao amin'ny fitaovana. Raha tsy manana plug tany am-boalohany toy izany ianao, dia azonao atao ny manamboatra azy amin'ny metaly mifanaraka amin'ny hateviny.

Vokatry ny fametrahana ny plug dia miakatra ny mari-pana ao amin'ny cylinders. Ary izany dia manohintohina ny mety hisian'ny vaky lohan'ny cylinder.

dia esory ny valva EGR. Amin'ny maodely fiara sasany dia tsy maintsy esorina koa ny fantson-drano mba hanaovana izany. Mifanaraka amin'izany, diovy amin'ny loto ny fantsona misy azy. dia tadiavo ny entona izay napetraka eo amin'ny toerana attache valva. Aorian'izay dia soloy amin'ny tsipika metaly voalaza etsy ambony. Azonao atao ny manao izany na mividy izany amin'ny mpivarotra fiara.

Mandritra ny fizotry ny fivoriambe, ny gasket mahazatra sy ny plug vaovao dia mitambatra amin'ny teboka mipetaka. Ilaina ny manamafy tsara ny rafitra amin'ny bolt, satria matetika ny plugs amin'ny orinasa dia marefo. Rehefa afaka izany, dia aza adino ny hanaisotra ny banga hoses sy hametraka plugs ao aminy. Amin'ny fiafaran'ny dingana dia mila manao ny tuning chip voalaza ianao, izany hoe, manao fanitsiana ny firmware ECU mba tsy hampiseho fahadisoana ny solosaina.

Ahoana ny fanakanana ny EGR

Esorintsika ny EGR

Inona no vokatry ny faneken'ny rafitra USR?

Misy lafiny tsara sy ratsy. Ny tsara dia ahitana:

• tsy miangona ao amin'ny mpanangom-bokatra ny fako;
• mampitombo ny dynamic toetra ny fiara;
• tsy mila manova ny valva EGR;
• tsy dia miova matetika ny menaka.

Lafiny ratsy:

• raha misy catalyst ao amin'ny motera fandoroana anatiny, dia hanjavona haingana kokoa izany;
• ny fitaovana famantarana fahapotehana eo amin'ny dashboard dia mavitrika ("jereo" jiro);
• mety hampitombo ny fanjifana solika;
• nitombo valve group wear (tsy fahita firy).

Fanadiovana ny valva EGR

Matetika, ny rafitra EGR dia azo averina amin'ny fanadiovana tsotra ny fitaovana. Matetika noho ny hafa, ny tompon'ny fiara Opel, Chevrolet Lacetti, Nissan, Peugeot dia miatrika izany.

Ny fiainana serivisy amin'ny rafitra EGR isan-karazany dia 70 - 100 arivo km.

amin'ny manadio ny valva pneumatic EGR mila avy amin'ny ahitra madio seza sy taho... Rahoviana manadio ny EGR amin'ny valva solenoid fanaraha-maso, matetika, diovina ny sivana, izay miaro ny rafitra banga amin'ny loto.

Ho an'ny fanadiovana dia mila ireto fitaovana manaraka ireto ianao: wrenches open-end sy boaty, mpanadio carburetor roa (foam sy tifitra), screwdriver Phillips, paty lapping valve.

Fanadiovana ny valva EGR

Rehefa avy nahita ny toerana misy ny valva EGR, dia mila aforeto ny terminal avy amin'ny bateria, ary koa ny connector avy aminy. Avy eo, amin'ny fampiasana ny fanerena, esory ny bolt izay mitazona ny valva, ary avy eo dia esorinay izany. Ny ao anatiny ny fitaovana dia tsy maintsy ho levona amin'ny carburetor flush.

Ilaina ny manadio ny fantsona ao amin'ny manifold miaraka amin'ny mpanadio foam sy fantsona. Ny fomba dia tsy maintsy atao ao anatin'ny 5 ... 10 minitra. Ary avereno in-5 izany (arakaraka ny haavon'ny loto). Amin'izao fotoana izao, ny valva efa nopotehina dia efa lo ary vonona ny ho rava. Mba hanaovana izany, esory ny bolt ary manaova disassembly. Avy eo, miaraka amin'ny fanampian'ny lapping paste, dia mitoto ny valva.

Rehefa vita ny lapping dia mila manasa tsara ny zava-drehetra ianao, ary mizana, ary mametaka. dia mila ho maina tsara sy hanangona ny zava-drehetra. ihany koa jereo tsara ny valva raha mihenjana. Izany dia atao amin'ny fampiasana solitany, izay arotsaka ao anaty efitrano iray. Miandry 5 minitra izahay, mba tsy hivezivezy any amin'ny efitrano hafa ny solitany, na amin'ny lafiny mifanohitra, tsy miseho ny fandotoana. Raha mitranga izany, dia tsy voaisy tombo-kase mafy ny valva. Mba hanafoanana ny fahasimbana, avereno ny fomba voalaza etsy ambony. Ny fivorian'ny rafitra dia atao amin'ny filaharana mifamadika.

Fanoloana valva EGR

Amin'ny toe-javatra sasany, izany hoe, rehefa tsy mahomby ny valva, dia ilaina ny manolo azy. Mazava ho azy, io fomba io dia hanana ny endri-javatra famolavolana ho an'ny modely fiara tsirairay, na izany aza, amin'ny ankapobeny, ny algorithm dia ho mitovy.

Na izany aza, alohan'ny fanoloana dia tsy maintsy atao ny fandidiana maromaro, izany hoe ireo mifandray amin'ny ordinatera, mamerina ny vaovao, mba "hanaiky" ny fitaovana vaovao ny elektronika ary tsy hanome fahadisoana. Noho izany, mila manao ireto dingana manaraka ireto ianao:

• jereo ny vacuum hoses ny setroka recirculation rafitra;
• jereo ny fahombiazan'ny sensor USR sy ny rafitra manontolo;
• jereo ny patency ny entona recirculation tsipika;
• manolo ny sensor EGR;
• diovy ny tahon'ny valva amin'ny fametrahana karbaona;
• esory ny kaody diso ao amin'ny solosaina ary andramo ny fiasan'ny fitaovana vaovao.

Raha ny fanoloana ny fitaovana voalaza, dia hanome ohatra ny fanoloana ny fiara Volkswagen Passat B6. Ny algorithm amin'ny asa dia ho toy izao manaraka izao:

1. Esory ny connector sensor toerana misy valva.
2. Esory ny fametahana ary esory ny fantsona fampangatsiahana avy amin'ny valva.
3. Esory ny visy (roa eo amin'ny lafiny tsirairay) amin'ny famatoran'ny fantsona metaly natao hanomezana sy famoahana entona avy amin'ny / mankany amin'ny valva EGR.
4. Ny vatan'ny valva dia mifatotra amin'ny motera fandoroana anatiny amin'ny alàlan'ny bracket misy bolt herinaratra iray sy visy M8 roa. Noho izany, mila manaisotra azy ireo ianao, manala ny valva taloha, mametraka vaovao eo amin'ny toerany ary manenjana ny screws.
5. Ampifandraiso amin'ny rafitra ECU ny valva, ary ampifanaraho amin'ny fampiasana rindrambaiko (mety ho hafa izany).

Araka ny hitanao, ny fomba dia tsotra, ary matetika, amin'ny milina rehetra, dia tsy manolotra olana lehibe. Raha mangataka fanampiana amin'ny tobim-pamokarana ianao, ny fomba fanoloana any dia mitentina 4 ... 5 arivo roubles amin'izao fotoana izao, na inona na inona marika fiara. Raha ny vidin'ny valva EGR, dia manomboka amin'ny 1500 ... 2000 roubles ary mihoatra noho izany (arakaraka ny marika fiara).

Famantarana ny tsy fahombiazan'ny motera diesel

Ny valva EGR dia napetraka tsy amin'ny lasantsy, fa koa amin'ny motera diesel (anisan'izany ny turbocharged). Ary ny tena mahaliana amin'ity dingana ity dia ny hoe mandritra ny fiasan'ny fitaovana voalaza etsy ambony, ny olana voalaza etsy ambony momba ny motera lasantsy ho an'ny motera diesel dia manan-danja kokoa. Voalohany dia mila mitodika any amin'ny fahasamihafan'ny fiasan'ny fitaovana amin'ny motera diesel. Noho izany, eto ny valva misokatra amin'ny tsy miasa, manome 50% rivotra madio ao amin'ny intake manifold. Rehefa mitombo ny isan'ny revolisiona dia mihidy sy mihidy sahady amin'ny enta-mavesatra amin'ny motera fandoroana anatiny. Rehefa mandeha amin'ny fomba mafana ny maotera, dia mihidy tanteraka koa ny valva.

Ny olana dia mifandray voalohany indrindra amin'ny zava-misy fa ny kalitaon'ny solika gazoala ao an-trano, raha lazaina amin'ny fomba malefaka, dia mamela be dia be. Mandritra ny fiasan'ny motera fandoroana anatiny, dia ny valva EGR, ny fantson-drano ary ny sensor napetraka ao amin'ny rafitra no lasa voaloto. Izany dia mety hiteraka iray na maromaro amin'ireto famantarana "aretina" manaraka ireto:

• fampandehanana tsy miorina amin'ny motera fandoroana anatiny (jerks, mitsingevana haingana);
• ny fahaverezan'ny toetra mavitrika (manafaingana ratsy, mampiseho fihetsehana ambany na dia amin'ny gears ambany);
• nitombo ny fanjifana solika;
• fihenan'ny hery;
• Ny motera fandoroana anatiny dia hiasa "sarotra" kokoa (raha ny marina, ny valva EGR amin'ny motera diesel no ilaina mba hanalefahana ny fiasan'ny maotera).

Mazava ho azy, ny zava-mitranga voatanisa dia mety ho famantarana ny tsy fahombiazana hafa, na izany aza, dia mbola soso-kevitra ny hanamarina ny voalaza vondrona mampiasa ordinatera diagnostics. Ary raha ilaina, diovy, soloy na muffle tsotra izao.

Misy ihany koa ny fomba iray hivoahana - ny fanadiovana ny intake manifold sy ny rafitra mifanaraka amin'izany (anisan'izany ny intercooler). Noho ny solika gazoala ambany kalitao, ny rafitra manontolo dia lasa voaloto be rehefa mandeha ny fotoana, noho izany dia mety ho vokatry ny fandotoana banal fotsiny ny fahatapahan-jiro, ary hanjavona aorian'ny fanadiovana mety. Io fomba fanao io dia asaina atao farafahakeliny indray mandeha isaky ny roa taona, ary tsara kokoa matetika.